TRA89086-4 Traxxas Maxx 4S V2 Monster Truck Brushless avec WideMaxx - Bleu VOUS aurez besoin de cette pièce n° TRA2998 pour faire fonctionner ce camion
Le Traxxas X-Maxx® est un géant qui a changé à jamais le monde des monster trucks RC. Son design radical et avant-gardiste, son gabarit imposant, sa robustesse exceptionnelle et sa puissance inégalée ont fait de l’X-Maxx une légende. Le Traxxas Maxx® à l’échelle 1/10 reprend avec brio les éléments de conception novateurs et la robustesse à couper le souffle de l’X-Maxx, dans un format plus léger et plus compact, mais encore plus féroce. Équipé de la suspension WideMaxx® et de pneus Sledgehammer® , le Maxx est prêt à passer à l’action dès le départ, à toute vitesse et sans retenue. Que le plaisir commence !
L’expérience Maxx
Le Maxx décuple le plaisir en vous offrant encore plus de tout ce que vous aimez. Encore plus robuste et durable, il bénéficie d’un empattement plus long et d’une voie plus large pour une stabilité accrue, à la hauteur de ses performances fulgurantes à plus de 96 km/h. Enfoncez les gaz, dérapez dans les virages et laissez le Maxx transformer vos rêves les plus fous de conduite à plein régime en réalité.
La puissance du Maxx à plus de 96 km/h
La motorisation sans balais Traxxas Velineon® frappe fort avec l’incroyable punch d’une batterie 4s, pour une vitesse de pointe impressionnante de plus de 96 km/h et des wheelings à volonté, sans effort. Le puissant moteur 540XL offre un arbre de 5 mm robuste, un dissipateur thermique en aluminium et un ventilateur performant. Et bien sûr, le tout est entièrement protégé grâce à l’étanchéité innovante de Traxxas.
La robustesse Traxxas
Le Maxx est conçu pour résister aux pires traitements et aux conduites les plus intenses, avec des composants inspirés des légendaires trucks de la série X™. Son châssis absorbe et répartit l’énergie des impacts sur toute sa structure, pour une résistance supérieure. Les énormes amortisseurs GT-Maxx à corps fileté en aluminium et à tiges surdimensionnées absorbent les sauts les plus spectaculaires pour des sensations aériennes à chaque virage.
Suspension WideMaxx
La technologie de suspension WideMaxx élargit la voie du Maxx pour une assise plus stable et des vitesses en virage plus élevées. Son châssis à empattement long renforce encore sa stabilité en ligne droite et lui confère la stabilité d’un truck de course, à la hauteur de sa construction incroyablement robuste.
Pneus Sledgehammer
Les énormes pneus Sledgehammer de 5,6 po sont dotés d’une sculpture agressive à blocs ouverts qui évacue la boue et les débris pour une motricité inégalée.
Encore plus de couleurs
Le Maxx fait forte impression avec plusieurs carrosseries ProGraphix® sans clips, déclinées dans nos coloris les plus vifs et audacieux à ce jour.
SPÉCIFICATIONS DU MODÈLE
| Nom : | Maxx |
|---|---|
| Type : | Monster Truck |
| Vitesse : | Plus de 60 mi/h avec batterie LiPo 4S et transmission en option |
| Niveau de compétence : | 4 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 10,40 livres (4,7 kg) |
| Longueur : | 22,50 pouces (572 mm) |
| Largeur : | 15,95 pouces (405 mm) |
| Largeur d'essieu avant : | 15,95 pouces (405 mm) |
| Largeur d'essieu arrière : | 15,95 pouces (405 mm) |
| Hauteur : | 9,12 pouces (232 mm) |
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
| Nom : | 540XL |
|---|---|
| Type : | Sans balais sans capteur 2400 Kv |
| Poids : | 317 g (11,1 8 oz) |
| Longueur : | 3,58 pouces (91 mm) |
| Diamètre : | 1,41 pouce (36 mm) |
| Taille d'arbre : | 5 mm |
| Type de connecteur : | Connecteurs à embout 6,5 mm |
SPÉCIFICATIONS DE L'ESC
| Nom : | Velineon VXL-4s |
|---|---|
| Type : | Sans balais |
| Dimensions du boîtier : | 72 mm L x 59 mm l x 49 mm H |
| Poids : | 7,09 onces (201 grammes) |
| Connecteurs du moteur : | Connecteurs à embout 6,5 mm |
| Connecteurs de batterie : | Connecteurs à fort courant Traxxas |
- Contrôleur de vitesse électronique étanche VXL-4s™
- Compatible avec les batteries LiPo 3S–4S
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link
- Dissipateurs thermiques usinés
- Fils en silicone de calibre 10
- Circuits de protection intégrés
- Voyants d’état à LED
- Moteur sans balais Velineon® 540XL
- Moteur sans balais au format long
- 4 pôles, 2400 Kv
- Arbre de sortie de 5 mm
- Dissipateur thermique en aluminium
- Ventilateur de refroidissement
- Plus de 55 mi/h dès la sortie de la boîte avec une seule batterie LiPo 4S (vendue séparément)
- Plus de 60 mi/h avec transmission en option et une seule batterie LiPo 4S (vendue séparément)
- Gestion de la stabilité Traxxas®
- Aide à prévenir les tête-à-queue et les pertes de contrôle
- Réglable de l’absence d’assistance à 100 % d’assistance depuis l’émetteur
- Système radio haute puissance TQi™ 2,4 GHz
- Compatible avec Traxxas Link
- Micro-récepteur 2,4 GHz à 5 canaux (6533) avec sécurité fail-safe et ports de télémétrie intégrés
- Stocke et charge automatiquement les réglages de jusqu’à 30 modèles compatibles avec Traxxas Link
- Bouton multifonction
- Réglage du pourcentage de direction et de gaz (double réglage)
- Réglage de la sensibilité de direction et de gaz (exponentielle)
- Micro-récepteur à 5 canaux prêt pour la télémétrie
- Système de fixation de carrosserie sans clips
- Installation et retrait rapides à une main
- Utilise un mécanisme de verrouillage arrière pivotant
- Élimine les montants de carrosserie et les clips
- Renforcé pour une protection supplémentaire contre les déchirures
- Transmission
- Transmission intégrale par arbre
- Le Center Drive™ à couple différentiel absorbe les chocs et répartit la puissance
- Différentiels scellés remplis de fluide en silicone avec pignons et couronnes de grand module
- Sorties d’arbre cannelées fixées par boulonage externe traversant
- Cush Drive™ robuste
- Arbres de transmission télescopiques à résistance extrême
- Arbre de transmission central en aluminium cannelé
- Système de fixation sécurisé du moteur
- Réglages précis et prédéfinis de l’engrènement
- Maintien du moteur indépendant de l’engrènement
- Hexagone de roue à clavette de 17 mm avec écrou de 5 mm
- Berceau de moteur sur toute la longueur
- Châssis composite modulaire
- Conception étendue s’emboîtant dans les panneaux avant et arrière
- Absorbe et répartit l’énergie d’impact
- Composants faciles à entretenir et à atteindre
- La transmission est scellée dans le châssis pour empêcher la pénétration de la saleté et des particules
- Accès facile à la batterie
- Le bac à batterie prolongé accepte une batterie LiPo 4 cellules de 6700 mAh
- La batterie est protégée au fond du châssis
- Les fixations de batterie pivotent pour un accès facile
- Plus sécurisé que les systèmes de rétention conventionnels
- Pare-chocs
- Robustes pare-chocs avant et arrière absorbant l’énergie
- Bas de caisse avant et arrière abaissés pour résister aux impacts et à l’abrasion
- Barres latérales intégrées pour résister aux impacts latéraux
- Barre anti-cabrage avec poignée de transport intégrée
- Servomoteur de direction grand format à haute puissance
- 285 oz-in de couple
- Vitesse de déplacement de 0,18 sec
- Système de montage triangulé pour soutenir entièrement le boîtier
- Bielle à double cisaillement robuste
- Suspension
- Bras de suspension à double cisaillement WideMaxx®
- Plus large de 1,57 po (40 mm) pour une meilleure maniabilité
- La formule composite robuste résiste aux dommages dus aux impacts, même par temps froid
- Conçu pour optimiser la course de suspension et les angles de direction
- Tous les points critiques de suspension ont une résistance au double cisaillement
- Billes de pivot usinées de 4 mm
- La géométrie du moyeu en C et du bloc de direction maximise l’angle de direction
- Bras de carrossage et de parallélisme fixes à haute résistance
- Tiges de liaison supérieures et inférieures en acier
- Amortisseurs GT-Maxx®
- Corps fileté en aluminium usiné
- Alésage et capacité extra-larges
- Tige d’amortisseur de grand diamètre
- Cartouche de joint inférieure avec doubles anneaux en X
- Support de ressort supérieur réglable
- Capsules d’amortisseur en plastique avec billes de pivot
- Supports de ressort inférieur boulonnés
- Roues/Pneus
- Robustes roues de 2,8 po avec récepteur hexagonal à clavette de 17 mm
- Pneus extrêmes Sledgehammer® pour une adhérence sûre
- Inserts en mousse monobloc
- Pré-collés et prêts à l’action
- Homologués TSM®
- Roulements scellés à contact intégral utilisés dans les zones exposées
- Monster truck Maxx prêt à courir avec moteur brushless Traxxas 540XL
- Régulateur de vitesse électronique étanche VXL-4s avec télémétrie intégrée
- Système radio TQi™ 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité
- Batterie LiPo
Traxxas recommande une batterie LiPo Power Cell 4 cellules 14,8 V pour des performances maximales. Une batterie LiPo 3 cellules 11,1 V permettra de faire fonctionner le véhicule avec des performances réduites. Les batteries NiMH ne sont pas prises en charge.
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® Live 2971 est recommandé pour une charge facile et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.