TRA108076-1BLUE Traxxas Mini XRT VXL-3S 4wd - Bleu (VOUS AUREZ BESOIN de l'adaptateur d'alimentation TRA2912 et du câble d'alimentation TRA2916 pour faire fonctionner cette voiture)
Performances extrêmes en 3S. Format compact.
Le Mini XRT® est une véritable fusée, avec toute la puissance du moteur brushless Velineon® 3S à l’échelle 1/10, dans un format compact facile à emporter partout. Le Mini XRT porte bien son nom : une vitesse inédite de plus de 55 mph et une accélération féroce, grâce à une conception inspirée de la compétition et à une robustesse inégalée. Le Mini XRT dépasse toutes les attentes avec des performances et une robustesse dignes d’un grand modèle, dans un format qui tient dans un sac à dos.
Conçu pour la performance
À l’instar de son homologue X-Truck® , le Mini XRT a été conçu en privilégiant au maximum la vitesse, la tenue de route et les performances. Sa garde au sol basse et sa voie ultra-large lui assurent une maîtrise et une confiance exceptionnelles lorsqu’il fonce à 55 mph et au-delà. C’est une toute nouvelle façon de profiter des sensations fortes et de la robustesse des grands modèles, dans un format qui se glisse dans un sac à dos.
Puissance brushless extrême à l’échelle 1/10
Le système de propulsion brushless Velineon VXL-3s est au cœur des véhicules Traxxas à l’échelle 1/10 les plus rapides et les plus puissants. Pour la toute première fois, cette motorisation extrême de 11,1 volts est désormais installée sur une plateforme compacte. Le résultat : une accélération stupéfiante, une vitesse de plus de 55 mph et une puissance capable de cabrer le véhicule à n’importe quel régime.
Transmission 4X4 à l’échelle 1/10
Intégrer la puissance Velineon 3S à une plateforme compacte exige une conception audacieuse. Le Mini XRT est équipé des composants de transmission éprouvés des camions 4X4 Traxxas à l’échelle 1/10 les plus robustes. Ses différentiels avant, central et arrière à pignons en acier, associés à une transmission au pas de 32 et à des arbres de transmission HD, dépassent largement les exigences en matière de résistance et de longévité.
Technologie de châssis Maxx
Le Mini XRT est le dernier camion à adopter la conception révolutionnaire du châssis, inaugurée sur le Mini Maxx®. Parfaitement dimensionné pour tenir dans un sac à dos, le Mini XRT condense les performances et la durabilité des grands modèles dans un châssis exceptionnellement compact. Un simple coup d’œil à sa structure rigide et monobloc suffit pour comprendre qu’il est robuste comme un Maxx.
Carrosserie sans clips avec prises d’air
La carrosserie sans clips innovante du Mini XRT est extrêmement robuste et facile à installer. Il suffit de la poser sur le châssis et de l’enclencher pour la maintenir fermement en place. Deux prises d’air fonctionnelles dirigent l’air de refroidissement vers le variateur et le moteur, pour améliorer le rendement et prolonger l’autonomie du système brushless Velineon haute performance
Suspension WideMaxx
Le Mini XRT s’appuie sur la conception éprouvée de la suspension WideMaxx® pour offrir une adhérence sûre et une tenue de route d’une précision remarquable. Sa position basse et sa voie large assurent des virages serrés et une stabilité maximale à grande vitesse. La suspension à grand débattement offre un amortissement raffiné qui préserve sa maîtrise sur les terrains les plus accidentés.
| Nom : | Mini XRT® |
|---|---|
| Type : | Monster Truck |
| Vitesse de pointe : | 55+ mph |
| Niveau de difficulté : | 1 |
| Échelle : | Mini |
| Longueur : | 14,8 pouces (376 mm) |
| Largeur : | 11 pouces (279 mm) |
| Hauteur : | 5 pouces (127 mm) |
| Poids : | 3,99 livres (1,81 kg) |
| Voie avant : | 11 pouces (279 mm) |
| Voie arrière : | 11 pouces (279 mm) |
| Nom : | Velineon® 3500 |
|---|---|
| Type de moteur : | Sans balais sans capteur |
| Poids : | 9,24 onces (262 g) |
| Longueur : | Longueur totale de 3,03 pouces (77 mm), longueur du boîtier de 2,2 pouces (56 mm) |
| Diamètre : | 1,41 pouce (36 mm) |
| Taille de l'arbre : | 3 mm |
| Type de connecteur : | Connecteur bullet 3,5 mm |
| Nom : | Contrôleur de vitesse électronique VXL-3s™ |
|---|---|
| Type d'ESC : | Sans balais |
| Dimensions du boîtier : | 1,54 pouce (39 mm) / 2,18 pouces (55 mm) / 1,30 pouce (33 mm) |
| Poids : | 3,17 onces (90 g) |
| Connecteurs du moteur : | Connecteur bullet 3,5 mm |
| Connecteurs de la batterie : | Connecteur à courant élevé Traxxas |
| Fil d'alimentation : | Câble Maxx de calibre 12 |
- 40+ mph avec la batterie LiPo 2 cellules incluse
- 55+ mph avec la batterie LiPo 3 cellules en option (vendue séparément)
- Système de montage de carrosserie sans clips
- Prises d'air haute pression doubles fonctionnelles
- Canalisent l'air de refroidissement sur l'ESC et le moteur
- Installation et retrait rapides et faciles
- Canaux de barres anti-chute pour le maintien latéral de la carrosserie
- Renforcés pour une protection supplémentaire contre les déchirures
- Aile arrière fonctionnelle
- Trois profils de conduite programmables
- Mode Sport - marche avant / freinage / marche arrière
- Mode Race - marche avant / freinage
- Mode Training™ - 50 % marche avant / freinage / 50 % marche arrière
- Le dissipateur thermique accepte un ventilateur de refroidissement accessoire (3340)
- Configuration à un bouton EZ-Set® Traxxas
- Détection intégrée de la basse tension en deux étapes
- Aimants néodyme frittés ultra haute température
- Conception nécessitant peu d'entretien
- Rotor équilibré avec précision
- Roulements à billes haute vitesse efficaces
- 3500 Kv
- Finition anodisée bleu éclatant
- Batterie LiPo 2 cellules haute capacité
- 7,4 volts
- 3500 mAh pour une autonomie prolongée
- Chargeur USB-C 2 ampères
- Technologie iD® pour une charge plus rapide et plus sûre
- Système radio TQi™ 2,4 GHz haute puissance à 2 canaux
- Bouton multifonction programmable
- Pourcentage de direction et de gaz réglable (double réglage)
- Sensibilité de direction et de gaz réglable (exponentielle)
- Points de début de direction et de gaz réglables
- Micro-récepteur 5 canaux (6533) avec sécurité fail-safe
- Boîtier de récepteur étanche breveté avec prise facilement accessible
- Gestion de la stabilité Traxxas® (TSM)
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence
- Maintient la stabilité de la direction pour permettre des dérapages en puissance
- Ne réduit jamais la puissance du gaz ni ne ralentit le véhicule
- Ajustable de l'assistance de 0 à 100 % depuis l'émetteur
- Transmission 4X4 à l'échelle 1/10
- Entraînement intégral par arbre à 4 roues motrices
- Arbres de transmission télescopiques à résistance extrême à l'échelle 1/10
- Entraînement direct (sans transmission)
- Différentiel central étanche
- Grands engrenages à pas 32
- Différentiels à engrenages en acier planétaires étanches (avant et arrière)
- Système d'engrènement fixe
- Châssis composite modulaire
- Châssis modulaire avec parois avant et arrière imbriquées
- La transmission est scellée dans le châssis pour empêcher l'entrée de la saleté
- Absorbe et répartit l'énergie d'impact
- Composants faciles à entretenir et à atteindre
- Accès facile à la batterie
- La batterie est protégée profondément dans le châssis
- Supports de batterie pivotants pour un accès facile
- Plus sécurisé que les systèmes de rétention conventionnels
- Direction
- Servo de direction 2075X à engrenages métalliques, haute puissance et étanche, à l'échelle 1/10
- Bras de commande à double cisaillement robuste
- Servosauver à came
- Suspension
- Bras de suspension robustes à double cisaillement
- Conception à double double arceau
- Composants de suspension extérieurs extra-robustes
- Amortisseurs Ultra Shocks™ remplis d'huile
- Amortisseurs à taille réelle à l'échelle 1/10
- Grande capacité d'huile
- Facile à régler
- Pare-chocs et plaques de protection
- Pare-chocs avant robuste absorbant l'énergie
- Plaque de protection avant à angle élevé
- Plaques de protection robustes imbriquées
- Le dessous lisse élimine les accrochages
- Barres anti-chute intégrées pour la résistance aux impacts latéraux
- Roues et pneus
- Nouvelles roues Mini XRT gris graphite
- Pneus Gravix® avec inserts en mousse
- Excellente adhérence sur route ou hors route
- Dessin de bande de roulement directionnel pour un fonctionnement plus silencieux
- La carcasse centrale épaisse résiste à la déformation
- Quincaillerie hexagonale avec revêtement noir résistant à la rouille
- Roulements à billes scellés
- Monster truck Mini XRT
- Système d’alimentation sans balais Velineon VXL-3s
- Batterie LiPo 2 cellules de 3 500 mAh
- Chargeur USB-C de 2 A
- Système radio TQi 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité