TRA104354-74BLUE Traxxas 1/10 MudBoss BL-2S avec carrosserie sans clips - Bleu **Vendu séparément, vous aurez besoin du TRA2992 pour faire fonctionner celui-ci
PRÊT POUR LA COMPÉTITION
La voiture de course sur ovale en terre Slash® est conçue pour offrir des performances de course réglées pour la compétition dès sa sortie de boîte. La durabilité déjà légendaire de la Slash a été améliorée grâce à de nouveaux composants de suspension Extreme Heavy Duty et à des améliorations de performance telles que des amortisseurs GTR en aluminium, une transmission Magnum 272R™, une carrosserie robuste sans clips et le système de propulsion brushless BL-2s™, rapide et fiable.
SYSTÈME DE PROPULSION BRUSHLESS BL-2S
Le système de propulsion brushless BL-2s offre une vitesse supérieure, une accélération plus rapide et une réponse de l’accélérateur plus précise. Son rendement amélioré, ses roulements à billes haute vitesse et son ventilateur de refroidissement interne permettent à la Slash Modified d’enchaîner les batteries pendant des sessions de course d’une journée entière. Sans balais susceptibles de s’user, le moteur BL-2s de 3 300 kV peut durer toute la saison de course avec un entretien minimal.
COMPOSANTS EXTREME HEAVY DUTY
Les composants Extreme Heavy Duty sont installés en usine sur la Slash Modified pour une durabilité exceptionnelle. Les principaux composants de la transmission et de la suspension sont renforcés par du matériau supplémentaire pour une résistance optimale. Des bras de suspension HD aux essieux améliorés, la Slash Modified vous mène jusqu’à la ligne d’arrivée, même dans les conditions de course les plus difficiles.
TRANSMISSION MAGNUM 272R PRO SERIES
La transmission Magnum 272R maximise les performances en course et la durabilité pour encaisser le couple élevé des systèmes de propulsion brushless. La 272R est équipée d’une plaque moteur en aluminium, d’engrenages entièrement métalliques et d’un différentiel à 4 pignons étanche rempli de silicone. Sa conception à centre de gravité bas concentre le poids au plus près de l’essieu arrière afin d’améliorer la traction et la tenue de route.
CARROSSERIE DE COURSE SANS CLIPS
La Slash Modified est prête à rouler Ready-To-Race® et équipée d’une carrosserie sans clips, qui ne nécessite aucun assemblage et surpasse même les meilleures conceptions personnalisées. Une cage interne fortement renforcée, dotée de robustes renforts supérieurs et latéraux, protège des dommages dus aux chocs et préserve les pneus arrière. La technologie sans clips Traxxas maintient fermement la carrosserie en place du départ à l’arrivée et permet de la retirer rapidement et facilement sur la table des stands.
PNEUS HOOSIER RÉPLIQUES
Les pneus Angle Block Hoosier répliques sont montés sur des jantes « steelie » gris graphite pour un look authentique de voiture préparée pour la course. Ils sont moulés dans un mélange de caoutchouc spécial qui allie durabilité et traction pour des performances constantes, tour après tour. La sculpture à larges pavés présente des lamelles agressives pour une adhérence maximale et une tenue de route prévisible à la limite.
AMORTISSEURS GTR EN ALUMINIUM
Les amortisseurs GTR incarnent le summum de la technologie de course. Leurs corps en aluminium revêtus de PTFE, assortis à la couleur du véhicule, contiennent plus de 70 % d’huile de plus que les amortisseurs Ultra Shocks™. Leurs tiges lisses revêtues de nitrure de titane résistent aux éraflures, améliorent la durabilité et éliminent le phénomène de « stick-slip ». Les joints toriques en X retiennent l’huile et empêchent la poussière de pénétrer, pour un amortissement fluide et constant et une suspension souple. Le réglage de la précontrainte des ressorts et de la garde au sol se fait simplement en tournant les bagues filetées.
MODELE DE CARROSSERIE SLASH MODIFIED
Ajoutez un design personnalisé à votre Slash Modified avec ce modèle de carrosserie.
| Nom : | Slash Modified BL-2s |
|---|---|
| Type : | Voiture de course ovale |
| Vitesse : | 35+ |
| Niveau de compétence : | 1 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 5,62 livres (2,55 kg) |
| Longueur : | 25,8 pouces (656 mm) |
| Largeur : | 12,3 pouces (313 mm) |
| Voie avant : | 12,3 pouces (313 mm) |
| Voie arrière : | 12,3 pouces (313 mm) |
| Hauteur : | 8,52 pouces (216 mm) |
| Nom : | BL-2s 3300 Kv |
|---|---|
| Type de moteur : | Sans balais sans capteur |
| Poids : | 7,51 onces (213 g) |
| Longueur : | 3,15 pouces (80 mm) |
| Diamètre : | 1,42 pouce (36 mm) |
| Taille de l'arbre : | 3 mm |
| Type de connecteur : | Connecteur moteur à connexion rapide Traxxas |
| Nom : | Contrôleur de vitesse électronique BL-2s |
|---|---|
| Type d'ESC : | Sans balais |
| Dimensions du boîtier : | 1,53″ (39 mm) x 2,31″ (59 mm) x 1,21″ (31 mm) |
| Poids : | 3,07 onces (87 g) |
| Connecteurs du moteur : | Connecteur moteur à connexion rapide Traxxas |
| Connecteurs de batterie : | Connecteur à fort courant Traxxas |
- Carrosserie ovale tout-terrain sans clips
- Pare-chocs avant et arrière robustes de type tube
- Renforts de carrosserie pour éviter les dommages par arrachement
- Arceau de sécurité avec figurine de pilote moulée
- Maintien ferme pour une action intense
- Retrait rapide et facile
- Aspect épuré sans montants de carrosserie ni clips
- Aile arrière moulée sur toute la largeur
- Pièces de rechange de renforcement extrême installées
- C-hubs, porte-essieux et blocs de direction renforcés
- Arbres de transmission à résistance extrême
- ESC étanche BL-2s™
- Le dissipateur thermique accepte un ventilateur de refroidissement accessoire
- Trois profils de conduite programmables
- Mode Sport - marche avant / frein / marche arrière
- Mode Course - marche avant / frein
- Mode Entraînement™ - 50 % marche avant / frein / 50 % marche arrière (breveté)
- Configuration à un bouton EZ-Set® Traxxas
- Compatible LiPo et NiMH avec détection de basse tension en deux étapes
- Packs de batteries NiMH : 6-7 cellules (7,2 à 8,4 volts)
- Packs de batteries LiPo : 2 cellules (7,4 volts)
- Moteur sans balais 3300 Kv
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Conception nécessitant peu d'entretien
- Roulements à billes efficaces
- 3300 Kv
- Système radio TQ™ 2,4 GHz à 2 canaux
- Émetteur ergonomique avec antenne interne
- Micro-récepteur Traxxas 6519 à 3 canaux avec sécurité fail-safe
- Transmission Magnum 272R™
- Boîtier robuste à centre de gravité bas
- Plaque moteur épaisse en aluminium de 3,2 mm
- Roulements supportés par le boîtier
- Engrènement fixe
- Engrenages en acier à haute résistance
- Différentiel à engrenages coniques scellé
- Accès facile au différentiel
- Direction
- Servomoteur 2075 monté sur le châssis
- Conception à double bras de levier avec servosaver intégré
- Châssis à centre de gravité bas
- Conception de caisson composite modulaire
- Loquet de fixation de batterie sécurisé
- Barres latérales anti-chocs pour une résistance aux impacts
- Suspension
- Bras de suspension robustes
- Tirants réglables en acier de 4 mm
- Les biellettes captives ne se détachent pas
- Amortisseurs GTR en aluminium avec revêtement PTFE
- Tiges revêtues de nitrure de titane
- Capacité d'huile 70 % supérieure aux Ultra Shocks standard
- Corps filetés avec colliers de ressort réglables
- Transmission
- Embrayage à patin Torque Control™
- Roues et pneus
- Roues ovales de terre « steelie » gris graphite
- Diamètre extérieur de 2,2", diamètre intérieur de 3"
- Pneus de course Hoosier® Angle Block sous licence
- Blocs de bande de roulement larges pour des performances constantes et prévisibles
- Roulements à billes scellés en caoutchouc
- Éléments hexagonaux de précision
- Slash Modified avec ESC BL-2s et moteur de 3300 Kv
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQ 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité
- Feuilles de décalcomanies avec numéros de livrée
- Batteries
Le Slash Late Model accepte une grande variété de batteries NiMH 6–7 cellules et LiPo 2 cellules
- Chargeur
Le chargeur Live Traxxas EZ-Peak® 2971 est recommandé pour une charge facile et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur