PLAISIR DE VITESSE EXTRÊME AVEC LA SÉCURITÉ DU REDRESSEMENT AUTOMATIQUE

Le Spartan SR est conçu pour la vitesse et la performance. Dès que vous accélérez à fond, le Spartan SR prend immédiatement appui sur l’eau et fend les flots jusqu’à sa vitesse de pointe palpitante de plus de 50 mi/h ! Il n’a rien à lui égaler et rien ne vous retient. Si une vague le fait chavirer, le redressement automatique prend le relais et, en quelques secondes, le Spartan SR est de retour à l’action extrême à pleine vitesse.

SÉCURITÉ DU REDRESSEMENT AUTOMATIQUE

Le redressement automatique est bien plus qu’une simple option pratique : il vous permet d’exploiter pleinement la puissance du Spartan, capable d’atteindre plus de 50 mi/h. Les pilotes de tous niveaux apprécieront la sécurité rassurante du redressement automatique. Inutile de relâcher l’accélérateur ou de modérer l’action. Accélérez à fond et le Spartan SR s’occupe du reste.

MANIABILITÉ ULTRA-PRÉCISE

La coque ABS à V profond du Spartan SR équilibre soigneusement vitesse et agilité pour une expérience de conduite véritablement palpitante. Une nouvelle disposition de l’électronique et du plateau de batterie améliore considérablement la précision de la maniabilité en concentrant le poids vers l’intérieur, le long de la ligne centrale. Résultat : une maniabilité ultra-précise, des virages sans dérive et une stabilité supérieure à grande vitesse.

VITESSE DE PLUS DE 50 MI/H

Accélérez à fond et le système d’alimentation marine VXL-6s^™ du Spartan SR transforme plus de 22 volts d’énergie LiPo en une accélération fulgurante. L’hélice haute performance mord dans l’eau, permettant au bateau de prendre appui rapidement et efficacement tout en fendant les flots à 50 mi/h et plus.

Type de coque :	V profond
Longueur de la coque :	36,5 pouces (927 mm)
Longueur totale :	40,8 pouces (1037 mm)
Largeur :	9,5 pouces (243 mm)
Hauteur :	7,2 pouces (183 mm)
Dévers :	26 degrés
Poids (sans batterie) :	5,29 livres (2,40 kg)
Contrôle de la vitesse :	Variateur électronique de vitesse marine VXL-6s™
Moteur (électrique) :	Moteur brushless marine Velineon® 540XL
Refroidissement :	Chemise refroidie par eau

Matériau de la coque :	ABS moulé sous vide
Système de propulsion :	Transmission directe par arbre flexible de 4,7 mm
Hélice :	Hélice composite à 2 pales de 42 mm (pas de 59 mm)
Unité de propulsion :	Aluminium réglable
Servomoteur de direction :	2056 étanche
Système radio :	TQi™ 2,4 GHz (2 canaux)
Récepteur :	6533 TSM® 2,4 GHz à 5 canaux
Niveau de compétence :	2
Compartiment pour batterie (L/l/H) :	218 mm de long x 70 mm de large
Batteries requises :	4 piles « AA » (émetteur), bateau (voir le sélecteur de batteries)

• 
  Coque V profond de 36″
  • Fabriquée en ABS léger moulé sous vide
  • Chambre d’inondation à redressement automatique
  • Décals préappliqués
  • Plateau d’électronique modulaire
  • Large insert de proue en mousse maintenant la flottabilité
• Trappe rigide moulée par injection sans clips
  • Quatre écrous de trappe à dégagement rapide avec outil
  • Joint en mousse empêchant l’eau de pénétrer
  • Écrous papillon en option inclus
• Jusqu’à 50 mi/h avec deux batteries LiPo 3s
• Émetteur TQi^™ 2,4 GHz
  • Enregistre et charge automatiquement les réglages pour jusqu’à 30 modèles Traxxas compatibles avec Traxxas Link
  • Bouton multifonction programmable
  • Micro-récepteur 5 canaux (6533) avec sécurité fail-safe
  • Boîtier de récepteur étanche breveté
• Gestion de la stabilité Traxxas (TSM)^®
  • Améliore l’accélération en ligne droite et la stabilité à grande vitesse
  • Ne réduit jamais la puissance de l’accélérateur
  • Ajustable de 0 à 100 % d’assistance depuis l’émetteur
• Variateur de vitesse VXL-6s Marine
  • Boîtier refroidi par eau
  • Trois profils de conduite programmables
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    • Mode Sport - 100 % avant / 15 % arrière
    • Mode Course - 100 % avant / sans marche arrière
    • Mode Formation^™ - 50 % avant / 15 % arrière (breveté)
  • Détection intégrée de la basse tension en deux étapes pour les batteries LiPo
  • Packs de batteries NiMH : 14 cellules (16,8 volts)
  • Packs de batteries LiPo : 4 à 6 cellules (14,8 à 22,2 volts)
• Moteur brushless marine Velineon 540XL
  • Aimants en néodyme frittés à ultra-haute température
  • Roulements à billes haute vitesse et efficaces
  • Optimisé pour la puissance dans les applications marines
  • 1850 kV
  • Arbre de sortie de 5 mm
  • Chemise refroidie par eau
• Plateau pour batterie extra-long de 218 mm
  • Centralise le poids de la batterie
  • Permet de positionner la batterie à l’avant ou à l’arrière
  • Compatible avec plusieurs configurations de batteries
  • Sangles à velcro sécurisées
• Transmission
  • Arbre flexible robuste de 4,7 mm de diamètre
  • Collet de moteur à dégagement rapide
  • Support de propulsion en aluminium anodisé bleu
  • Bagues à faible entretien
• Direction
  • Servomoteur 2056 étanche à couple élevé
  • Gouvernail en aluminium anodisé bleu avec prise d’eau
• Éléments de trim et ailerons de virage en acier inoxydable découpés avec précision
• Visserie hexagonale en acier inoxydable utilisée partout

MODÈLE 103076-4 : Spartan SR : bateau de course brushless à l’échelle 1/10, avec redressement automatique et électronique étanche. Ready-To-Race^® avec système radio TQi^™ 2,4 GHz à 2 canaux, variateur de vitesse marine VXL-6s^™, moteur brushless marine Velineon^® 540XL et coque V profond sans clips. Nécessite : batteries et chargeur.

Contenu de la boîte :

• Spartan SR avec variateur VXL-6s Marine et moteur 1850 kV
• Guide de démarrage rapide
• Système radio TQi 2,4 GHz
• Support pour bateau
• Outil pour écrou de trappe
• Écrous papillon en option

Ce dont vous aurez besoin :

• Batteries

  Le Spartan SR nécessite deux batteries NiMH de 7 cellules ou deux batteries LiPo 2s ou 3s. Voir la liste complète des batteries.

• Chargeur

  Le Traxxas EZ-Peak^® Dual 3s (2972) est recommandé pour une charge facile et rapide.

• Piles alcalines AA

  Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.