KYO34117 Inferno GT2 VE Race Spec 2020 Mercedes-AMG GT3

L’émetteur, le récepteur et le servo fonctionnent en synergie avec le système sans balais KYOSHO SPEED HOUSE pour offrir un meilleur contrôle de la plus puissante voiture de GT électrique jamais créée.

Les performances dynamiques de l’Inferno GT2 RACE SPEC, qui allie une taille imposante à l’échelle 1/8 à la vitesse d’une voiture de GT, ont été transformées par une motorisation électrique pour donner naissance à l’Inferno GT2 VE RACE SPEC. Tout en conservant toute la puissance éprouvée en course du châssis Inferno GT2, la version VE intègre au cœur de sa motorisation le moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE TORX8+ compatible avec une batterie LiPo 4 cellules, ainsi que le variateur BRAINZ8. Le châssis principal à rigidité élevée est équipé de protections latérales qui renforcent sa résistance aux chocs et empêchent la poussière et autres débris de pénétrer, améliorant ainsi sa fiabilité et ses performances globales. L’émetteur Syncro KT-331P 2,4 GHz fourni gère automatiquement les bandes de fréquences et est doté d’un écran LCD très lisible, ainsi que des fonctions attendues d’un émetteur de milieu de gamme, telles que le double débattement et l’ABS, et de fonctions de sécurité comme le mode failsafe. Le Syncro KT-331P s’associe parfaitement au servo KS-5071-09MW à engrenages métalliques et couple élevé pour assurer un contrôle précis du bout des doigts de cette grande voiture de GT. Avec le Readyset, vous pouvez découvrir sans attendre les sensations intenses des courses de GT, tandis que les performances silencieuses du moteur électrique vous permettent d’en profiter à tout moment et en tout lieu.

• Batterie pour le châssis
• Chargeur pour la batterie
• 4 piles AA pour l’émetteur

• Équipée d’un moteur sans balais et d’un variateur KYOSHO SPEED HOUSE faciles à utiliser.
• La structure simple du châssis facilite grandement l’entretien.
• Les différentiels avant et arrière sont dotés d’engrenages en acier pour une excellente durabilité.
• L’émetteur Syncro KT-331P fourni permet des réglages précis.
• Équipée d’un servo KS-5071-09MW à couple élevé et engrenages métalliques intégrés.
• Barres de torsion à l’avant et à l’arrière.
• L’empattement long assure une excellente stabilité de conduite et une allure à l’échelle réaliste.
• Les biellettes de direction et les bras supérieurs à pas inversé facilitent le réglage de la géométrie.
• Aileron arrière inclus, générant un appui aérodynamique efficace.

• Longueur : 660 mm
• Largeur : 310 mm
• Hauteur : 180 mm
• Empattement : 360 mm
• Voie (AV/AR) : 262 mm/265 mm
• Pneus (AV/AR) : F97 mm x 48 mm
• Rapport de transmission : 9,51:1
• Poids : 3 820 g (env.)
• Moteur : moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE TORX8+ (Kv 2300)
• Émetteur : Syncro KT-331P