KYO32525K Mini-Z 4x4 Suzuki Jimny, APIO TS4 Kaki

Conçu en collaboration avec Jimny Proshop Apio, le caractère aventureux du Jimny a été recréé avec une calandre avant réaliste, des pare-chocs avant et arrière, une galerie de toit, une échelle arrière, une plaque d'immatriculation arrière, un silencieux Yoshimura, des roues, etc.

Avec plus de 50 ans d'expérience dans la création de pièces adaptatives pour la Suzuki Jimny, les pièces de tuning uniques d'APIO bénéficient d'une communauté de passionnés grâce à leurs performances accrues et à leur style unique. En collaboration avec APIO, Kyosho a recréé avec un niveau de détail exceptionnel la calandre avant spéciale / le pare-chocs avant / le pare-chocs arrière / la galerie de toit / l'échelle arrière / la plaque d'immatriculation arrière / le silencieux Yoshimura / les roues, etc. Bien que l'esprit d'aventure du Jimny soit capturé dans le MINI-Z 4x4 avec une variété de couleurs, il offre une sensation de conduite différente de celle de la voiture originale pour le plaisir des utilisateurs.

Le APIO Jimny TS4 représente l'aboutissement de 20 ans d'expertise de Kyosho dans les carrosseries moulées par injection pour le Mini-Z. Bien plus qu'une simple reproduction à l'échelle réduite, la carrosserie et les pièces d'accessoires sont finies avec un niveau de détail exceptionnel qui recrée non seulement la forme, mais capture également l'essence du Jimny APIO original.

Pièces spéciales :
Calandre avant tactique - La calandre avant du JB24 conserve le design à fentes horizontales qui était populaire avec les calandres personnalisées de la série Jimny JB23. Les trois fentes en escalier se projettent vers l'avant et présentent une forme tridimensionnelle.

Pare-chocs avant tactique - Design net et carré. En utilisant un petit rayon pour connecter les surfaces sur les lignes de coupe d'angle, le pare-chocs semble être fait d'acier.

Wild Boar SR-16 - Les roues en aluminium au design rétro rappellent les roues en acier à cerclage des Jimny LJ et SJ des années 80.

Wild Boar R - Cinq rayons en forme de flèche s'étendent jusqu'au bord de la jante. Le diamètre de la roue est agrandi pour renforcer la sensation sportive. Ce design crossover brille dans chaque scène de conduite.

Kit de mouvement de plaque d'immatriculation
Galerie de toit Front Runner - Un fabricant mondial de pièces pour voitures tout-terrain et SUV d'Afrique du Sud. Légère, de haute qualité et spécialement conçue pour le Jimny.

Échelle arrière en acier - Type étroit - Le design carré reproduit l'échelle en acier robuste qui correspond à la forme de la carrosserie du Jimny JB74.

Pare-chocs arrière tactique & Unité d'éclairage - Le design fin augmente l'angle pour le tout-terrain et arrondit les deux côtés pour s'adapter aux pneus de grand diamètre. Cela transforme l'arrière avec un style sportif intrépide sans le faire paraître lourd.

APIO x Yoshimura Totsugeki R-77J Titanium Cyclone - Silencieux reproduit en collaboration avec Yoshimura, la marque célèbre dans le monde des motos. La version gris titane non trempé présente un emblème de couleur monotone spécial.

Autocollant de découpe APIO A-mark, emblème complet de voiture & pochoir - Les panneaux de porte présentent le stylé emblème "A". Les symboles de la voiture complète tels que la "plaque TS" et le pochoir APIO sont reproduits avec précision.

Détails du châssis & de la géométrie :
Le même cadre en échelle et suspension à essieu rigide multi-bras couramment utilisés dans les modèles tout-terrain populaires à l'échelle 1:10, est condensé dans la taille Mini-Z pour offrir le plus d'articulation et de performances disponibles dans n'importe quel camion RC miniature.
Cadre en échelle - Le Mini-Z 4x4 intègre un design de cadre en échelle avec des plaques verticales en acier, en combinaison avec diverses pièces moulées, pour offrir l'équilibre ultime de rigidité et de flexibilité pour des performances et une durabilité supérieures.
Essieux pleins - Les essieux avant et arrière pleins présentent des bras avec des tiges en acier et des rotules captives. Les engrenages couronne et pignon, en plus d'autres engrenages et composants, présentent une construction en métal pour résister aux charges lourdes dans les conditions de conduite les plus difficiles.
Bras en acier & rotule - Les bras A supérieurs et les bras inférieurs qui connectent les essieux avant et arrière au châssis, présentent des bras en acier robustes et des rotules captives. C'est le design idéal pour la solidité, une amplitude de mouvement maximale et un fonctionnement fluide.
Amortisseur de type coil-over - Les amortisseurs nouvellement conçus présentent des retenues de ressort à 360 degrés, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas être perdus sur le terrain et que les ressorts sont plus susceptibles de se remettre en place lorsque la suspension se stabilise après des impacts forts ou lors d'un fonctionnement aux limites extrêmes de la suspension. Les retenues de ressort ne peuvent tout simplement pas se détacher.
Empattement réglable - L'empattement peut être changé à 110 ou 120 mm en changeant la longueur de l'entretoise sur le bras A supérieur. Le Jimny, par exemple, est réglé à 120 mm.
Angle de direction - L'essieu avant présente une géométrie d'Ackermann idéale. Combiné avec le design avancé du boîtier d'essieu et des autres composants de direction, ce modèle présente le rayon de braquage le plus serré de l'histoire de Mini-Z. Cela signifie que le Mini-Z 4x4 a une capacité de tenue de route exceptionnelle pour tout, allant de la conduite décontractée au rock crawling hardcore.
Tige de direction & barre de direction - La tige de direction du servo de direction et la robuste barre de direction moulée font partie d'un système de direction qui offre une quantité incroyable d'angle de direction, ce qui se traduit par une excellente capacité de rock crawling.
Pneus & Roues - Les pneus et les roues spécifiques à chaque modèle sont un point majeur du Mini-Z 4x4. Ce modèle présente une reproduction à l'échelle des pneus BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 montés sur des roues de réplique d'usine Suzuki avec une finition argentée semblable à l'aluminium.
Bac à batterie - Quatre piles AAA sont situées sur la section avant supérieure du châssis pour assurer une bonne garde au sol et obtenir des performances réalistes de rock crawler.

Transmission:
Boîte de vitesses & engrenages - La boîte de vitesses présente des couvercles moulés et comprend 6 pignons qui permettent un réglage allant d'un engrenage ultra-bas pour les terrains escarpés, jusqu'à un engrenage à grande vitesse pour une conduite fluide sur les routes plates. De plus, le besoin de réglages d'engrenages de jeu inopportuns a été annulé avec l'entretoise spéciale montée à l'extérieur du moteur.
Embrayage à patinage - Un embrayage à patinage standard protège le système de transmission en réduisant le couple lorsqu'une charge excessive est appliquée. Notez l'arbre supérieur en métal et l'engrenage primaire pour la durabilité.
Spécifications de 18 roulements à billes complets - La meilleure efficacité de transmission est accomplie avec le jeu de 18 roulements à billes inclus, installés en usine pour assurer le fonctionnement le plus fluide et le plus efficace possible, directement sorti de la boîte.
Moteur 130 - Le Mini-Z 4x4 présente un moteur à couple élevé spécialement conçu qui est unique dans le monde Mini-Z. Il est optimisé pour un couple maximal, et il développe plus de puissance à des vitesses plus basses.

Électronique :
Nouvelle unité de contrôle de vitesse - L'électronique embarquée est également unique au Mini-Z 4x4, avec des fonctionnalités spéciales qui améliorent l'expérience de rock crawling. Les ports d'accessoires sur le dessus de la carte permettent à un ensemble de lumières LED optionnel (MZW429R) d'être facilement branché pour améliorer le réalisme.
Servo de direction - Le composant servo de direction présente son propre boîtier pour permettre des performances accrues, et il se connecte au récepteur/ESC avec un connecteur indépendant.

Émetteur FHSS KT-531P :
Décoration de l'unité d'éclairage - Utiliser lorsque l'unité d'éclairage optionnelle est installée
Double réglage de direction - Ajuster la quantité de débattement de direction
Volant - La poignée en mousse du volant fournit une tenue confortable pour une sensation de contrôle de précision
Frein & marche arrière
Accélérateur (throttle)
L'émetteur KT-531P inclus fonctionne sur FHSS 2.4GHz et présente un réglage de direction/accélérateur en plus du double réglage de l'angle de direction et des fonctions de contrôle LED. La sensation de contrôle s'est améliorée avec l'adoption d'un volant en mousse. L'effet gyroscopique peut être affiné par le réglage du volume.

Caractéristiques :

• Échelle 1/18
• Type de châssis MX-01
• Empattement 120.0mm
• Largeur de voie F/R : 72.7mm
• Poids 242g (sans batterie)
• Moteur/moteur 130 Classe
• Rapport d'engrenages 55.44:1 34.65:1, 46.20:1 30.80:1, 39.60:1 27.72:1