KYO08964BL Modèle réduit en métal moulé sous pression Morris Mini Minor Clipper bleue à l’échelle 1/18

Née en 1959, la Mini est restée en production sans changement de modèle jusqu’en 2000, lorsque la « petite géante » britannique est sortie des chaînes pour la dernière fois. Depuis le lancement de la « New Mini » moderne, associée à BMW, la Rover Mini, comme on l’appelait au Japon, est devenue la « Classic Mini ». Toutefois, l’histoire de la Mini commence avec la Morris Mini Minor et sa jumelle, l’« Austin Seven » (rebaptisée Austin Mini en 1962). À la suite de changements organisationnels coïncidant avec de légères modifications, le nom du modèle a été unifié sous l’appellation « Mini » en octobre 1969. Jusque-là, les deux modèles ne se distinguaient que par leur emblème de marque et le dessin de leur calandre. Il y a plus de 60 ans, la plus grande innovation de la Mini a été de poser les bases très efficaces des voitures compactes modernes. Longue d’environ 3 mètres, la Mini pouvait accueillir 4 adultes dans sa petite carrosserie, une prouesse révolutionnaire pour l’époque. La Mini a également été la première voiture de tourisme de série au monde à être dotée d’une traction avant et d’un moteur de 848 cm³ monté transversalement, autre héritage de sa conception. À ses débuts, la Mini n’était proposée qu’en carrosserie berline (à deux volumes), mais les versions fourgonnette/break et la Cooper hautes performances ont ensuite élargi la gamme, aux côtés de modèles berline et de type jeep, tandis que la Mini atteignait le sommet de son cycle de vie.Il s’agit d’un modèle réduit en métal moulé. Ce véhicule n’est pas radiocommandé.