HPI160943 WR8 Flux WRC Subaru Impreza Voiture de Rallye 1/8 RTR 4WD
Plus de 60 mi/h instantanés
Action de rallye propulsée par FLUX
Nous sommes ravis d'annoncer le retour de la très populaire famille WR8, sous la forme de la Subaru Impreza WRC 2001 classique, pilotée pour remporter le championnat des pilotes il y a 20 ans, en 2001 ! Tout amateur de rallye reconnaîtra l'illustre livrée bleue et jaune comme l'une des plus reconnaissables du sport, et quelle meilleure façon d'annoncer le retour de la plateforme de rallye préférée des fans de HPI qu'avec une Subaru Impreza classique !
Sous la carrosserie Impreza réplique célèbre sous licence officielle, le châssis WR8 FLUX est basé sur le monster truck RC HPI Bullet, ce qui signifie qu'il est extrêmement robuste et peut supporter de véritables coups sur route ou tout-terrain ! Le WR8 FLUX est alimenté par un énorme moteur brushless de 3700KV et un contrôleur de vitesse étanche compatible 3S, délivrant la puissance à travers des différentiels à engrenages métalliques robustes et la transmission 4WD entièrement montée sur roulements à billes du monster truck Bullet. Combinez cela avec la géométrie de suspension de style rallye WR8, des tours d'amortisseurs et des amortisseurs conçus sur mesure, plus des barres stabilisatrices extra-épaisses pour un contrôle accru ! Ajoutez des pneus à composé tendre haute performance et des jantes de rallye authentiques, et vous avez entre les mains un modèle qui fera tourner les têtes instantanément !
La HPI Racing WR8 regorge de superbes caractéristiques qui améliorent sa durabilité partout où vous souhaitez l'emmener, y compris une garde au sol élevée, un carter de protection, un pare-chocs avant en mousse, une géométrie de suspension optimisée de style rallye, des protections contre les débris pour les amortisseurs, des pare-boue sur le châssis et bien plus encore. C'est la machine idéale pour faire la course avec vos amis sur des circuits de style rallye RC et des pistes multi-surfaces, ou partout où vous le souhaitez !
Comme toutes les voitures RTR (prêtes à rouler) HPI Racing, la WR8 FLUX est entièrement pré-assemblée : il vous suffit d'ouvrir la boîte, d'installer les batteries et vous êtes prêt pour une action spectaculaire ! Tout ce que vous devez fournir est une batterie LiPo 2S ou 3S pour la voiture, un chargeur LiPo et des piles AA pour l'émetteur.
Jantes de rallye super réalistes et pneus en caoutchouc véritable
Pour un rendu réplique ultime et des performances fantastiques, chaque HPI WR8 FLUX Subaru Impreza WRC 2001 est équipée de jantes de rallye authentiques de spécification course en bronze. Les jantes aident vraiment la voiture à se démarquer comme une réplique à l'échelle, et pour des performances extrêmes, les jantes sont équipées de pneus HPI à composé tendre moulés en caoutchouc véritable. Le caoutchouc adhérent et le motif agressif aident la voiture à rester collée à l'asphalte ou au bitume pour de véritables actions de rallye, vous offrant une excellente adhérence même sur les surfaces pavées poussiéreuses ! De plus, le dessin de la bande de roulement offre d'excellentes propriétés d'auto-nettoyage pour une évacuation parfaite de la boue, sans parler d'une accélération et d'un freinage puissants !
NOUVEL ÉQUIPEMENT RADIO
La WR8 est facile à piloter avec le tout nouvel émetteur 4 canaux 2,4 GHz FHSS TF-51 inclus. Caractéristiques :
- NOUVEAU - 4e canal - curseur numérique à 100 positions,
- NOUVEAU - direction exponentielle,
- Position de direction abaissée pour une position de contrôle naturelle,
- Volant recouvert de mousse pour plus de confort et d'adhérence,
- Design de volant interchangeable pour les gauchers !
- Poignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce,
- Pare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale,
- Zone magnétique pour les clips de carrosserie ou les vis pendant que vous travaillez !
- Interrupteur marche/arrêt numérique,
- Avertissements sonores pour la batterie faible et le temps d'inactivité !
- Servomoteur Reverse, EPA, Trims et interrupteurs Dual Rate.
Le NOUVEAU récepteur RF-51 est doté d'une gaine intérieure en silicone étanche pour une utilisation par tous les temps et d'une sécurité intégrée - Signal sur le RF-51 pour les voitures et signal et durée de vie de la batterie pour le RF-51N sur le Nitro ! Utilisez l'adaptateur LED 4 voies HPI (Bientôt disponible) pour ajouter des phares et des feux arrière avec le contrôleur d'éclairage LED intégré !
Suspension comme celle d'une voiture de rallye grandeur nature !
Les fans de voitures de rallye, des vraies aux répliques à l'échelle, savent que pour tirer le meilleur de votre voiture, vous devez avoir un système de suspension robuste et réglable. C'est pourquoi la HPI Racing WR8 FLUX utilise une suspension à double triangulation aux quatre coins, équipée d'amortisseurs à ressorts véritables remplis d'huile et de barres stabilisatrices épaisses à l'avant et à l'arrière, tout comme les vraies voitures de course ! Les bras de suspension principaux épais sont couplés à des fusées durables équipées d'une paire de roulements à billes scellés en caoutchouc pour des performances à la hauteur de la légendaire Subaru Rally Team !
Entièrement réglable comme la vraie chose !
Toutes ces fonctions ne sont rien si vous ne pouvez pas personnaliser la voiture à votre goût. Bien que nous ayons réglé la voiture pour qu'elle soit presque parfaite dès la sortie de la boîte, vous pouvez facilement ajuster de nombreux réglages, exactement comme sur une vraie voiture de course ! La hauteur de conduite, l'angle d'amortisseur et bien plus encore sont faciles à ajuster si vous voulez vous plonger sous le capot – HPI vous permet facilement d'être votre propre mécanicien ET pilote de voiture de course ! Que vous souhaitiez conduire comme un pro ou être votre propre chef mécanicien : il est facile de faire les deux avec la HPI WR8 FLUX !
FLX10-3660-3700KV MOTEUR BRUSHLESS
Le moteur FLUX FLX10-3660-3700KV délivre une puissance massive - suffisamment de jus pour une accélération instantanée et assez de puissance pour sortir de presque n'importe quel dérapage latéral. Des pignons en option sont disponibles pour affiner la vitesse et la livraison de couple ! La conception brushless garantit des performances maximales avec presque aucun entretien requis.
ESC FLUX FLX-10 3S802 avec XT-60
Avec la capacité de gérer la puissance LiPo 2S et 3S, le contrôleur de vitesse électronique FLX-10 3S802 Flux est capable de gérer les batteries les plus récentes et les plus puissantes que vous pouvez installer dans la WR8 FLUX. Le FLX-10 3S802 comprend un ventilateur de refroidissement intégré pour le garder au frais dans des conditions chaudes, une marche arrière pour que vous puissiez sortir des embourrages facilement, et pour un réglage maximal, il est entièrement programmable avec la carte de programmation LED Hobbywing
DE RETOUR SUR DEMANDE POPULAIRE
Depuis un certain temps maintenant, les fans de la WR8 réclament qu'elle revienne une fois de plus afin de pouvoir profiter de la frénésie unique sur route / tout-terrain que cette plateforme offre. Basée sur le châssis du monster truck HPI Bullet, il n'y a vraiment pas de meilleur véhicule de rallye sur le marché du RC. Quelle meilleure façon d'annoncer son retour que de commémorer le 20e anniversaire de la victoire de feu Richard Burns au championnat WRC des pilotes.
DES PIÈCES DE VITESSE À FOISON !
La HPI Racing WR8 FLUX est super facile à améliorer pour la rendre plus rapide, plus réactive, même plus cool à regarder, plus robuste et plus durable. Remplacez les jantes par différents styles et couleurs, changez les pneus pour le gravier ou d'autres surfaces tout-terrain, ajoutez des renforts en alliage et des pièces de suspension, réduisez le poids avec des options en graphite tissé et renforcez la transmission avec des pièces en acier trempé - le choix vous appartient !
Caractéristiques
- Subaru Impreza WRC 2001 sous licence officielle
- Jantes et pneus de rallye authentiques haute performance
- Moteur brushless FLX10-3660-3700KV
- ESC FLX-10 3S802 Flux avec XT-60
- Voiture pré-assemblée à l'échelle 1/8
- Basée sur le monster truck Bullet
- Servomoteur de direction étanche
- Boîte de récepteur fermée
- Châssis en aluminium de 3 mm avec équilibre de poids centralisé
- 4WD permanent pour un excellent contrôle
- Transmission par arbre efficace et robuste
- Carter de protection avant avec pare-chocs en mousse durable
- Renforts de châssis en composite pour une meilleure sensation de conduite
- Différentiels à 4 engrenages robustes remplis d'huile
- Tours d'amortisseurs en aluminium à l'avant et à l'arrière
- Amortisseurs à ressorts remplis d'huile avec hauteur de conduite réglable
- Barres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route
- Garde au sol élevée pour rouler sur la plupart des surfaces
- Pare-boue pour les amortisseurs arrière empêchant l'accumulation de saleté
- Accès rapide à tous les points de maintenance critiques
- Direction à double biellette
- Servosaveur de type came
- Toute la visserie à six pans creux
- Jeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc
- Système radio 2,4 GHz
#160943 WR8 FLUX Subaru Impreza WRC 2001 RTR
Longueur : 485 mm (19")
Largeur : 227 mm (8,9")
Hauteur : 172 mm (6,7")
Empattement : 300 mm (11,8")
Diamètre du pneu : 80 mm (3,2")
Transmission : 4WD permanent par arbre
Ce dont vous avez besoin :
4 piles AA pour l'émetteur :
HPI recommande #101939 Piles AA Plazma
Pack LiPo 2S ou 3S avec XT60 :
HPI recommande #160794 LiPo 2S ou #160795 LiPo 3S
Étui de charge LiPo - HPI recommande #160013 Pochette Plazma
Chargeur de batterie pour batterie de voiture :
HPI recommande :
Reactor 600 - #160236 (US), #160237 (UK), #160238 (EU)
#160239 (AUS) ou,
Reactor 200 – #118049 (US), #118050 (UK),
#118051 (EU)
avec adaptateur femelle XT60 vers mâle T-Plug - #160906
Les spécifications peuvent être sujettes à changement