HPI160930 Sport 3 Drift "Aurimas 'Odi' Bakchis" Nissan Silvia S15
La gamme Sport 3 Drift est fière d’accueillir la Feal Suspension Race Team. Fondée par Aurimas « Odi » Bakchis, PDG de Feal Suspension, Odi a commencé sa carrière professionnelle de pilote de drift en 2011 et s’est depuis imposé comme un prétendant sérieux aux titres de champion. Il a décroché la 2e place du championnat Formula Drift USA en 2023 et 2024, et s’est classé 3e au classement général en 2021.
Pour célébrer cette incroyable réussite, HPI présente une toute nouvelle carrosserie HPI Racing Nissan S15 Widebody 200 mm sous licence officielle, reproduite à l’échelle 1:10 avec la superbe livrée 2023/2024 de la Feal Suspension Race Team. Cette carrosserie Nissan Silvia S15 très détaillée est associée à un jeu complet de nouvelles jantes Kansei Astro blanches, chacune équipée de pneus de drift lisses HPI Racing T-DRIFT, pour que vous puissiez commencer à déraper dès que vous accélérez.
Les nouvelles pièces en plastique de la carrosserie comprennent : rétroviseurs, compresseur de moteur, intercooler et aérations de toit.
Sous le capot, ce modèle de drift à l’échelle 1:10 est équipé du châssis HPI Racing Sport 3 Touring Car. Avec sa transmission intégrale permanente par arbres, sa transmission entièrement étanche, ses composants électroniques et sa radio 2,4 GHz résistants à l’eau, sa suspension indépendante à double triangulation et ses amortisseurs réglables à huile, il est prêt à déraper dès que vous le souhaitez !
Comprend :
- 4 piles AA
- Batterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard
- Chargeur de batterie USB
Caractéristiques :
- NOUVELLE carrosserie de drift Nissan Silvia S15 Widebody sous licence officielle, avec détails en plastique
- Jantes Kansei Astro en nylon haute résistance reproduisant le modèle original
- NOUVELLE configuration de suspension d’usine pour une meilleure garde au sol et un meilleur comportement routier.
- NOUVELLE fixation de l’intercooler sur le pare-chocs
- Châssis de voiture de circuit RS4 Sport 3 à l’échelle 1:10 pré-assemblé
- Châssis monobloc moulé en composite
- Conception de châssis profil bas pour un centre de gravité bas
- Transmission intégrale permanente pour un excellent contrôle
- Transmission à pignons métalliques extra-solides
- Le châssis accepte des batteries NiMH 6 ou 7 cellules ou LiPo 2S
- Position de la batterie réglable pour privilégier la direction ou l’accélération
- Boîtier de récepteur fermé protégeant le récepteur radio
- Support de moteur en aluminium moulé à ailettes avec système de réglage par came
- Transmission et différentiels entièrement fermés
- Transmission par arbres efficace et robuste
- Différentiels robustes à 4 pignons métalliques avec huile
- Suspension de course réglable à double triangulation
- Suspension avant C-hub inspirée de la compétition
- Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux à huile avec réglage de la hauteur de caisse
- Accès facile à tous les points d’entretien essentiels
- Direction à double biellette pour un contrôle précis
- Système de protection de servo à ressort avec réglage par came
- Pare-chocs en mousse durable protégeant le châssis et la carrosserie
- Moyeux hexagonaux de 12 mm compatibles avec toutes les jantes de voiture de circuit disponibles
- Visserie à tête hexagonale pour faciliter l’entretien du véhicule
- Jeu complet de roulements à billes avec joints en caoutchouc pour une efficacité maximale
- Manuel d’instructions complet pour faciliter l’entretien
- Moteur à balais HPI Firebolt 15T
- ESC HPI SC-3WP2 résistant à l’eau
- Servo HPI SD-07WR résistant à l’eau
- Kit radio HPI TF-51 2,4 GHz avec récepteur résistant à l’eau
- Batterie HPI NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec chargeur secteur
Spécifications :
- Longueur : 431 mm (17 po)
- Hauteur : 127 mm (5 po)
- Largeur : 200 mm (7,9 po)
- Empattement : 254 mm (10 po)