HPI160888 Venture18 U4 Flux Ford Bronco 4400 - Loren Healy
"L'esprit d'aventure
ne recule jamais."
Découvrez le HPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400 – conçu pour dominer les sentiers avec un look audacieux et des performances solides comme le roc. Basé sur le châssis éprouvé Venture18, ce crawler compact regroupe les capacités d'un modèle à taille réelle dans une plateforme portable qui va partout. Que vous affrontiez des sentiers techniques et étroits ou que vous fonciez sur des terrains rocheux, le Venture18 U4 Ford Bronco est votre ticket pour un plaisir et une exploration inarrêtables.
Tout comme son prédécesseur, le Venture18 U4 est doté d'un robuste
châssis en acier formé à canaux en C et d'un design de transmission réaliste. Il est équipé d'une transmission 2 vitesses entièrement métallique de précision, de différentiels verrouillés en permanence, d'une suspension 4 liens
à l'avant et à l'arrière, ainsi que d'arbres de transmission télescopiques universels en rotation opposée – offrant de véritables performances tout-terrain dans tous les environnements.
Les amortisseurs V2 remplis d'huile offrent un contrôle fluide et constant, tandis que la taille compacte à l'échelle vous permet de l'emmener partout.
Ce Venture18 marque l'arrivée passionnante du Ford Bronco
4400 dans la gamme HPI – un véhicule audacieux et prêt pour les sentiers, inspiré par
les légendaires machines de course tout-terrain Ultra4. La carrosserie sous licence officielle présente un style agressif RTR Vehicles Off-Road, une cage de protection moulée en tubes et un intérieur, une barre lumineuse LED avant, et une carrosserie en polycarbonate sans clips prépeinte, avec les livrées de Vaughn Gittin Jr ou Loren Healy
high-impact de course dans le désert qui capture l'essence de l'héritage de course tout-terrain de Ford.
Le Venture18 U4 Ford Bronco 4400 est entièrement prêt à rouler (RTR), complet avec une batterie LiPo de 600 mAh et un chargeur d'équilibrage USB – tout ce dont vous avez besoin pour prendre le sentier directement après le déballage. Que vous bondissiez sur les rochers ou que vous déambuliez dans le terrain de votre jardin, ce camion de sentier compact procure de grandes sensations à chaque sortie.
Ce n'est pas juste un modèle – c'est une machine construite pour la nature sauvage.
L'aventure vous appelle – répondez-y avec le Venture18 U4 Ford Bronco 4400.
Versions du FORD Bronco 4400
Il y a deux couleurs de sortie différentes en deux options de puissance au choix pour votre camion de sentier RTR (prêt à rouler) U4 FORD Bronco Ultra 4400 pré-assemblé !
FORD Bronco 4400
Inspiré du FORD Bronco 4400 emblématique de Vaughn Gittin Jr., le Venture18 RTR sous licence officielle capture l'attitude et l'agressivité de son homologue à taille réelle. Avec sa livrée accrocheuse inspirée des machines de course de Vaughn Gittin Jr et remplie de détails à l'échelle authentiques – du gril d'éclairage fonctionnel à la cage en tubes et à l'intérieur – ce modèle RC n'est pas seulement une question d'apparence. Il est construit pour affronter le sentier comme le monstre de 1000 chevaux réel qui déchire le King of the Hammers.
SYSTÈME DE MONTAGE DE CARROSSERIE SANS CLIPS
Dites adieu à la corvée des clips de carrosserie traditionnels ! Le Système de montage de carrosserie sans clips Venture18 U4 offre une solution fluide, sûre et efficace pour monter et retirer la carrosserie. Conçu pour la facilité d'utilisation et construit pour durer, ce système élimine le besoin de clips salissants qui peuvent se perdre ou se casser lors de longues sessions sur les sentiers. Avec un seul mécanisme de verrouillage par rotation, cette fois-ci sur la charnière avant, vous profiterez d'un accès rapide au châssis et de remplacements de batterie sans effort, rendant votre expérience Venture18 U4 plus fluide et plus agréable que jamais.
LUMIÈRES DE CALANDRE AVANT ENTIÈREMENT FONCTIONNELLES
Le Venture18 U4 est équipé d'une puissante barre lumineuse LED entièrement fonctionnelle qui est contrôlée directement depuis votre émetteur – mettant le contrôle de l'éclairage à portée de vos doigts !
Grâce au contrôleur d'éclairage intégré, le Venture18 U4 offre plusieurs modes d'éclairage dès la sortie de la boîte. Passez facilement entre le mode Jour, le mode Crépuscule, et le mode Nuit pour le niveau d'éclairage parfait, que vous rampiez à la lumière du jour ou que vous fonciez dans l'obscurité.
Vous voulez encore plus de visibilité ? Améliorez avec le Kit de lumières de toit (#160869) pour le summum du réalisme à l'échelle et des performances d'éclairage sur les sentiers.
Des détails qui offrent un réalisme robuste et
une fonctionnalité prête pour les sentiers
La carrosserie du Venture18 U4 est moulée en polycarbonate haute résistance; elle est conçue pour résister aux rigueurs du trail et de l'action Ultra4 à grande vitesse sans se fissurer sous la pression. Les lignes agressives et la posture musclée sont un clin d'œil direct à la légendaire Ford Bronco 4400 de Vaughn Gittin Jr., apportant cette attitude Ultra4 inimitable à l'échelle 1/18.
Poussant le réalisme encore plus loin, le Venture18 U4 est doté d'une roue de secours entièrement fonctionnelle montée à l'arrière – pas seulement pour la décoration, mais prête à être installée lorsque le sentier vous le demande. La cage de protection de style tube enveloppe l'intérieur de la carrosserie, offrant une protection tout en rehaussant le look authentique de machine de course sur rochers.
À l'intérieur, les détails à l'échelle continuent avec un habitacle réaliste, complet avec des figurines de conducteur moulées et des composants de tableau de bord qui donnent à ce véhicule une ambiance prête pour la compétition dès la sortie de la boîte.
PNEUS TOUT-TERRAIN TRAILBLASTER sur JANTES CL-5
Le Venture18 U4 est équipé de tout nouveaux pneus TREDZ 1.2" TRAILBLASTER, moulés dans un mélange de caoutchouc collant à haute traction pour une adhérence maximale sur les terrains difficiles. Ces pneus surdimensionnés présentent un diamètre accru –4 mm plus grand que la norme – offrant une garde au sol améliorée et s'étendant dans les flancs pour aider le Venture18 U4 à affronter facilement des obstacles difficiles comme des racines glissantes, des rochers couverts de mousse et des surfaces inégales.
Montés sur des jantes beadlock CL-5 1.2" 3 pièces assorties à la couleur, l'ensemble combine à la fois les performances et le réalisme à l'échelle. Chaque roue comprend des couvercles de moyeu centraux qui cachent les écrous de verrouillage en acier de la roue, donnant au camion un look propre et authentique tout droit sorti d'un manuel de véhicule tout-terrain à taille réelle.
Que vous rampiez sur des corniches rocheuses ou que vous manœuvriez dans des lignes techniques et étroites, le Venture18 U4 offre des performances implacables et une durabilité digne des sentiers – garantissant des heures de plaisir tout-terrain.
ARBRE DE TRANSMISSION EN ROTATION OPPOSÉE
Le Venture18 est doté d' arbres de transmission centraux télescopiques en rotation opposée avec des joints universels aux deux extrémités pour une transmission de puissance super fluide aux essieux avant et arrière. Cela élimine pratiquement la torsion de couple sur le châssis lorsque le camion prend de l'élan sur des pentes difficiles !
TRANSMISSION 2 VITESSES COMMANDÉE PAR
SERVO CENTRAL
Le Venture18 est équipé d' d'une transmission 2 vitesses entièrement métallique commandée par servo, conçue pour des performances et une durabilité supérieures. D'un simple coup de switch sur l'émetteur, vous pouvez sans effort passer de la première à la deuxième vitesse, vous donnant la flexibilité d'affronter n'importe quel terrain avec facilité.
La première vitesse offre un impressionnant rapport de transmission finale de 81.44:1, offrant des capacités de rampe à basse vitesse exceptionnelles pour ces sentiers et obstacles techniques et étroits. Et quand vous avez besoin d'un coup de fouet sur une section plate et ouverte - ou juste d'une quantité folle de puissance pour monter une pente ! - passez simplement en deuxième vitesse sur l'émetteur pour un rapport de transmission finale de 20.36:1, offrant un coup de fouet de vitesse !
CENTRE DE GRAVITÉ BAS
Construit avec un design de transmission entièrement métallique, l'arbre de transmission n'est pas seulement incroyablement robuste et prêt pour le brushless mais présente également un centre de gravité super bas. Les arbres de transmission sont des arbres coulissants en composite avec des joints universels à chaque extrémité, là où ils rencontrent le boîtier de transmission et l'essieu. Aux essieux, des pignons en métal de 11 dents et des couronnes de 28 dents (pour un rapport d'essieu de 2.54:1) se trouvent à l'intérieur de la "citrouille", ou du centre, des essieux. Cela aide à améliorer la stabilité et l'équilibre, permettant au Venture18 de conquérir même les lignes et obstacles les plus difficiles avec confiance.
SERVO DE DIRECTION MONTÉ SUR
L'ESSIEU
Le Venture18 FLUX est doté d'un servo de direction micro à engrenages métalliques puissant et à couple élevé de 1.5kg. Le servo monté sur l'essieu permet au Venture18 d'aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis, et le poids supplémentaire sur l'essieu avant aide le camion à franchir des obstacles difficiles !
ANGLE DE DIRECTION DE 45 DEGRÉS
La configuration de direction du Venture18 et les arbres de transmission avant universels donnent au camion un impressionnant angle de direction de 45 degrés dès la sortie de la boîte, vous n'avez donc pas besoin de faire des modifications compliquées pour obtenir des performances maximales sur le sentier.
Angles de garde maximisés
Le châssis du Venture18 est chargé de potentiel, le rendant extrêmement polyvalent sur le sentier et dans les routes de montée difficiles. Sa capacité réside dans plusieurs facteurs, y compris des angles de garde adaptés au tout-terrain depuis les points de contact des pneus jusqu'aux pare-chocs et au châssis, ainsi qu'une bonne garde au sol grâce à la taille minimale de son boîtier de différentiel.
- Angle de franchissement : 55 deg
- Angle d'attaque : 79.8 deg
- Angle de sortie : 77.3 deg
- Angle de montée max : 52 deg
- Angle d'inclinaison max : 41 deg
- Articulation d'essieu : 29.7 deg
- Garde au sol 30.4mm
- Garde au sol d'essieu 20mm
SUSPENSION ET MANŒUVRABILITÉ RÉALISTES
La configuration de suspension du Venture18 l'aide à rouler parfaitement sur route ou tout-terrain – et il ressemble exactement à la vraie chose en roulant ! Il n'y a pas de rebonds ou de ressorts irréalistes ici ! Grâce à sa suspension à l'échelle inspirée des vraies machines tout-terrain, plus au positionnement parfait des composants comme le servo de direction, la transmission et l'électronique, vous pourrez emmener votre aventure presque partout !
ESSIEUX DROITS
Le Venture18, tout comme les classiques tout-terrain, est équipé d' d'essieux droits à l'avant et à l'arrière, offrant une transmission de puissance exceptionnelle lorsque vous en avez le plus besoin. Ces essieux robustes garantissent que chaque pneu fonctionne avec une transmission intégrale en permanence, maximisant l'adhérence et la traction sur n'importe quelle surface.
Avec une impressionnante articulation d'essieu de 29,7 degrés, aidée par le pneu TRAILBLAZER plus haut, le Venture18 peut facilement conquérir de grands obstacles tout en gardant les quatre roues fermement plantées au sol.
SUSPENSION MULTI-LIENS - NOUVELLE CONFIGURATION DE CHÂSSIS
Le Venture18 est doté d'une suspension 4 liens solide et fiable à l'avant et à l'arrière. Des liens de suspension inférieurs et supérieurs à l'avant et à l'arrière en composite de 4 mm avec des rotules intégrées forment les liens de suspension.
La configuration du châssis a été retravaillée pour accueillir la carrosserie plus étroite du Ford Bronco 4400 . En conséquence, les bas de caisse et les rails de protection ont été retirés, et le renfort arrière du châssis a été repensé pour accueillir les composants radio et le bloc-batterie.
AMORTEISSEURS COILOVER V2 REMPLIS D'HUILE
Pour un réglage ultime sur les sentiers, le Venture18 U4 est doté d' d'amortisseurs à corps fileté remplis d'huile avec capuchon en aluminium et nouveau capuchon de joint en aluminium fileté inférieur et de ressorts souples qui géreront facilement les petits chocs et creux que vous rencontrerez en roulant, ainsi que les chocs plus durs qui accompagnent le trail tout-terrain !
Vous pouvez régler la tenue de route de votre camion avec différentes huiles d'amortisseurs ou effectuer des réglages précis en roulant grâce aux écrous de fixation filetés en aluminium des ressorts, afin d'optimiser les performances du Venture18 sur les sentiers.
RAILS DE CHÂSSIS EN C-CHANNEL EN ACIER FORMÉ
Le Venture18 est conçu pour offrir des performances et un réalisme à l'échelle, avec un robuste design de rails de châssis en C-channel. Ce design reproduit celui du Venture à l'échelle 1/10e et s'inspire de la construction des camions réels, offrant une résistance et une durabilité supérieures. Les rails de châssis en C en acier fournissent la base solide dont votre camion a besoin pour affronter tous les terrains.
La finition noire renforce son réalisme à l'échelle, mais offre également une protection supplémentaire contre l'usure et la corrosion, garantissant que votre Venture18 conserve son bel aspect et sa fonctionnalité au fil d'innombrables aventures.
ESC FLX18-3S20-T FLUX
Le Venture18 est équipé d'un contrôleur de vitesse électronique étanche FLX18-3S20-T très polyvalent, doté d'une gamme complète de réglages et de fonctionnalités. Le FLX18-3S20-T est compatible avec les batteries LiPo 2-3S et offre beaucoup de puissance pour seulement 13 g. Cet ESC Brushless prêt pour le trail "T" peut basculer entre le mode Crawling avec frein au patinage et le mode Trail en utilisant le canal 4 de l'émetteur.
Le FLX18-3S20-T est compatible avec la carte de programmation LED Hobbywing (vendue séparément), qui vous permet de personnaliser plusieurs paramètres, notamment la coupure de tension, la rotation du moteur et le frein au patinage.
SERVO DE DIRECTION SD-02MGWR À DENTS EN MÉTAL
Le servo de direction HPI SD-02MGWR résistant à l'eau est le compagnon idéal du pack électronique du Venture18. Il s'agit d'un servo à couple élevé avec une force de maintien allant jusqu'à 1,5 kg-cm à 6 V, et il est résistant à l'eau, ce qui lui permet de supporter facilement les éclaboussures et les gouttes d'eau lors de passages dans les flaques, la neige et la boue. Monté directement sur l'essieu, il ajoute du poids sur l'essieu avant pour améliorer la répartition des masses vers l'avant du Venture18.
- Tension de fonctionnement : 4,8-6 V
- 6 V : Vitesse : 0,15 sec/60 degrés, Couple : 1,5 kg-cm
- Dents du servo : 40T
SYSTÈME RADIO TF-706 2,4 GHz
Le Venture18 est équipé du système radio de pointe TF-706 , le dernier ajout à la gamme de volants et de poignées pistolet HPI-Racing. Cette radio 6 canaux 2,4 GHz ultra-légère et complète est conçue pour la précision et le contrôle, offrant une réglabilité totale pour s'adapter à votre style de conduite. Vous pouvez également sélectionner les différentes options d'éclairage sur le Venture18, en utilisant le bouton du canal 3 sur la poignée !
Pour plus de polyvalence, le TF-706 comprend une option de joystick , permettant une conduite à une main - parfait lorsque vous devez garder une main libre pour filmer, prendre des photos ou même boire un verre !
Lorsqu'il est associé au contrôleur RX/ESC et d'éclairage 3-en-1 SRL-706 sur les modèles à brosses , le TF-706 offre un contrôle à distance des réglages de l'ESC, vous donnant encore plus de flexibilité et de précision pour régler vos performances en déplacement.
MOTEUR OUTRUNNER FLX18-1621-3500KV
Le moteur outrunner brushless à 12 pôles Hi-Torque FLX18-1621-3500KV est le cœur des performances de votre Venture18. Conçu pour la précision et la puissance, ce moteur haute performance offre une sensation fluide sur les plages de bas et de hauts régimes, garantissant une transmission de puissance sans faille à chaque accélération. Grâce à sa conception avancée à 12 pôles, que vous escaladiez des terrains accidentés ou que vous traversiez des sentiers difficiles, ce moteur vous donne l'avantage ultime.
Manuel d'instructions complet
Tous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Il présente des schémas éclatés avec des numéros de pièces, des listes de pièces, des informations de configuration de la radio et du contrôle de vitesse, et tout ce que vous devez savoir sur votre Venture18 pour vous assurer d'avoir le savoir-faire lorsqu'il s'agit d'entretenir et d'améliorer votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et le garder avec vous pour une consultation facile en déplacement.
MYhpi : La ressource ultime pour votre Venture18
Une fois que vous avez votre Venture18, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre camion plus adhérent, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin de pouvoir accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacun de vos véhicules HPI !
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Caractéristiques
- Camion tout-terrain électrique 1/18 à 4 roues motrices permanentes, pré-assemblé en usine et pré-peint
- Carrosserie en polycarbonate imprimée et finie à la main, Ford Bronco 4400 sous licence officielle
- Détails de carrosserie riches en fonctionnalités, y compris barre lumineuse, grilles, roue de secours et intérieur
- Montage de carrosserie sans clips
- Transmission à 2 vitesses actionnée par servo
- Pare-chocs avant à l'échelle appropriée
- Rails de châssis en C-channel en acier formé
- Arbres de transmission universels avant
- Transmission à engrenages entièrement métalliques pour une durabilité extrême
- Arbres de transmission universels télescopiques vers les différentiels avant et arrière
- Les essieux présentent une petite taille de boîtier de différentiel "citrouille" pour la meilleure garde au sol possible
- Différentiels bloqués pour une adhérence d'escalade tout-terrain supérieure
- Moyeux hexagonaux de 7 mm pour s'adapter à une large variété de roues de crawler disponibles
- Les tours d'amortisseur ont plusieurs positions de montage d'amortisseur
- Rake de 20 deg et angle de direction de 45 deg
- Système de suspension avant arrière à 4 liens
- Amortisseurs à ressorts à capuchon en aluminium remplis d'huile
- Corps d'amortisseur filetés réglables pour des changements rapides de hauteur de conduite
- AMS (Servo monté sur essieu)
- Pneus tout-terrain TRAILBLASTER 1.2" souples en composé S avec blocs de bande de roulement épais
- Jantes CL-5 style Beadlock de 1,2 pouce assorties à la couleur
- Moteur outrunner brushless HPI FLX-1621-3500kv à 12 pôles à couple élevé
- Contrôleur de vitesse électronique HPI FLX18-2S30-T 30A
- Servo de direction HPI SD-02MGWR à engrenages métalliques résistant à l'eau
- Système radio HPI TF-706 2,4 GHz avec contrôle au joystick
- Comprend une batterie LiPo 7,4 V 600 mAh et un chargeur USB
- Nécessite uniquement 4 piles AA pour l'émetteur radio
Spécifications
DIMENSIONS
- Longueur : 238 mm
- Largeur : 127 mm
- Hauteur : 119 mm avec lumières de barres de toit, (selon le choix des pneus et les réglages de suspension)
- Empattement : 155,4 mm
POIDS
- Poids en roulant : 0,50 kg
- Poids sans batterie : 0,47 kg
CAPACITÉS
- Angle de franchissement : 55 deg
- Angle d'attaque : 79,8 deg
- Angle de sortie : 77,3 deg
- Angle de montée max : 52 deg
- Angle d'inclinaison max : 41 deg
- Articulation d'essieu : 29,7 deg
- Garde au sol 30,4 mm
- Garde au sol d'essieu 20 mm
RAPPORTS DE DENTAGE
- Rapports de transmission : Rapport faible - 81,44:1, Rapport élevé 20,36:1
- Rapports d'essieu : 2,54:1