HPI160325 Savage XS Flux GT2-XS RTR 4WD Mini Monster Truck
Le mini-monster truck le plus rapide
du monde arbore
un nouveau look !
Le Savage XS Flux regroupe tout ce que vous connaissez et aimez du Savage Flux, capable de réaliser des wheelies et des backflips, dans un format plus petit et plus compact ! Son moteur brushless Flux incroyablement puissant offre des courses de vitesse intenses et allie cela à la légendaire robustesse Savage, qui passe haut la bête lors des tests de résistance ! La technologie TVP innovante d’HPI confère au Savage XS FLUX un châssis de pointe, un look extrême de monster truck et une garde au sol suffisante pour tout conquérir !
Robuste, avec une transmission entièrement métallique, le Savage XS FLUX peut affronter des sauts géants, des figures impressionnantes et des vitesses supérieures à 65 mi/h ! Tout cela est associé à la légendaire robustesse des HPI Savage pour que vous passiez plus de temps à piloter et moins de temps à bricoler !
Le Savage XS Flux à plus de 65 mi/h - Le mini-monster truck le plus rapide du monde. POINT FINAL.
TOUTE NOUVELLE ÉQUIPEMENT RADIO
Comme tous les trucks HPI, le Savage XS est facile à piloter grâce à la télécommande avec volant incluse.
La toute nouvelle émetteur FHSS 2,4 GHz TF-50 regorge de fonctionnalités, notamment un volant interchangeable pour les gauchers, un volant recouvert de mousse, des revêtements en caoutchouc pour les doigts et le pouce, des pare-chocs en caoutchouc sur tous les coins, une zone magnétique pour les clips de carrosserie ou les vis, un interrupteur numérique, des alertes sonores si vous l’oubliez allumé, ainsi qu’une multitude de paramètres de réglage du servo.
Protection contre les éléments
Le Savage XS est équipé de protections pour ses composants électroniques et est prêt à affronter des conditions humides telles que la boue, la pluie et la neige ! Le récepteur étanche est complètement isolé de l’humidité, ce qui le protège dans des conditions humides et garantit un fonctionnement sans accroc. Le servo de direction SS-20WR résistant à l’eau et le contrôleur de vitesse électronique EMH-3S étanche complètent l’ensemble, vous permettant de profiter de l’action sur la route quelles que soient les conditions météorologiques ! Veuillez noter : les composants électroniques ne sont pas conçus pour fonctionner immergés. Veillez à rincer immédiatement toute saleté ou eau salée à l’eau claire après avoir roulé. Vérifiez le moteur pour vous assurer qu’aucune eau ni saleté ne s’y trouve, vaporisez-le avec un nettoyant pour moteur électrique et laissez-le sécher complètement avant de rouler à nouveau.
Châssis TVP robuste « à la sauce Savage »
Le châssis du Savage XS Flux est très similaire à celui du Savage à moteur nitro ou FLUX, que tout le monde dans le monde du RC connaît et adore : le légendaire châssis TVP (Twin Vertical Plate) d’origine ! La conception TVP du Savage XS FLUX est constituée de deux pièces de châssis moulées extra-épaisses, reliées par les boîtiers de différentiel à chaque extrémité et par le boîtier de transmission et les plaques du moteur au centre. Ces structures centrales porteuses du châssis contribuent à offrir une rigidité et une robustesse extrêmes !
Engrenages de transmission entièrement métalliques
Le Savage XS FLUX est équipé d’engrenages de transmission entièrement métalliques ultra-robustes afin de garantir que la puissance de son moteur brushless soit transmise sans aucune interruption. Du pignon et de la roue dentée, en passant par la transmission multi-engrenages jusqu’aux différentiels avant et arrière, les arbres de transmission et les essieux métalliques, le Savage XS FLUX est parfaitement conçu pour transmettre la puissance directement au sol. L’ensemble du système de transmission tourne sur des roulements à billes hautement efficaces pour des temps de fonctionnement prolongés et des vitesses de pointe ultra-rapides !
Suspension surdimensionnée ultra-robuste
Grâce à sa conception de suspension surdimensionnée, le Savage XS FLUX est ultra-robuste et capable d’affronter les actions de bashing les plus extrêmes ! Des bras et des tours d’amortisseurs extra-épais, ainsi que des biellettes supérieures en acier massif combinés à une visserie entièrement en acier, font du châssis Savage XS le monster truck de bashing ultime ! Des pare-chocs larges, robustes mais flexibles, équipés de plaques de protection à chaque extrémité, offrent au truck une durabilité accrue, quelles que soient les éraflures !
Pneus surdimensionnés tout-terrain 1/10
Grâce au profil agressif des pneus GT2 de 2,2", vous pouvez passer du tout-terrain à la route tout en bénéficiant d’une tenue de route prévisible. Les rainures centrales assurent la stabilité sur les surfaces pavées, tandis que le profil à blocs et les crampons robustes des flancs offrent une adhérence optimale sur les terrains tout-terrain tels que la terre, la boue, la vase et les feuilles. Ils sont montés sur des jantes Warlock noires brillantes de 2,2", pour un style de monster truck robuste. Pour un potentiel d’amélioration maximal, le Savage XS Flux accepte une grande variété de roues et de pneus 1/10 de 2,2", ce qui facilite la personnalisation de votre truck.
Amortisseurs filetés remplis de silicone
Quatre amortisseurs filetés offrent la réactivité nécessaire pour sortir et foncer sur les pistes les plus accidentées ou les terrains tout-terrain les plus difficiles. Remplis d’huile de silicone, les corps d’amortisseur lisses en composite sont légers et résistants, avec presque aucun frottement entre le piston et le corps de l’amortisseur, pour un amortissement fluide et constant. Vous pouvez également changer l’huile d’amortisseur pour modifier la tenue de route, et les corps d’amortisseur filetés vous permettent de modifier rapidement et facilement la hauteur de conduite : abaissez-la pour rouler sur route et montez-la au maximum pour réaliser de grands sauts !
Moteur Flux MMH-4000
Le moteur Flux MMH-4000 développe une puissance colossale, avec suffisamment de réserve pour réaliser instantanément des wheelies et des backflips ! Des pignons en option sont disponibles pour affiner la puissance et le couple ! La conception brushless garantit des performances maximales avec presque aucun entretien requis.
Contrôleur de vitesse Flux EMH-3S
Capable de gérer des batteries LiPo 2S et 3S, le contrôleur de vitesse électronique Flux EMH-3S peut tout supporter et en redemander ! L’EMH-3S est doté d’un ventilateur de refroidissement intégré pour rester au frais dans des conditions difficiles. La fonction de marche arrière du contrôleur de vitesse Flux EMH-3S vous permet de sortir facilement des situations bloquées.
Batterie LiPo
Le Savage XS FLUX a été conçu dès sa conception initiale pour utiliser des batteries LiPo 2S ou 3S puissantes. Une batterie 2S (7,4 V) offre le meilleur équilibre entre tenue de route et performances et constitue notre recommandation pour la plupart des utilisateurs. Mais si vous souhaitez atteindre des vitesses maximales, vous devrez installer une batterie 3S ! Les 11,1 volts vous permettront de réaliser des backflips et d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 65 miles par heure (avec le pignon en option de 34 dents) sans effort ! Les pièces en option #105809 & #6924 sont nécessaires pour rouler en 3S dans la plupart des situations, comme le tout-terrain ou les cascades.
MYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE SAVAGE XS
Une fois votre Savage XS en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !
Caractéristiques
- Nouveau : motif de carrosserie personnalisé sur toute la surface, avec une finition mate et brillante ultra-stylée
- Nouveau : roues de truck 1/10 noires brillantes à 6 branches avec moyeux hexagonaux de 12 mm
- Mini-monster truck prêt à rouler, assemblé en usine
- Conception Savage robuste avec châssis TVP (Twin Vertical Plate)
- Équipé d’un moteur brushless Flux MMH-4000KV
- Équipé d’un contrôleur de vitesse brushless Flux EMH-3S
- Transmission par arbre 4WD à temps plein
- Système radio HPI 2,4 GHz avec télécommande à poignée pistolet
- Servo SS-20WR résistant à l’eau
- Le boîtier fermé du récepteur le protège des éléments
- Compatible avec les composants électroniques standard au 1/10
- Le boîtier de batterie est compatible avec les batteries LiPo standard
- Amortisseurs filetés en composite remplis d’huile
- Moyeux hexagonaux en aluminium de 12 mm
- Différentiels robustes à 4 engrenages
- Les supports de carrosserie à montage universel permettent d’installer des carrosseries en option
- Poignée de transport intégrée au châssis
- Différentiels robustes à 4 engrenages
- Renforts de suspension avant et arrière en aluminium
- Plaques inférieures de cloison étanches en acier inoxydable
- Pare-chocs à plaques de protection avant et arrière
- Jeu complet de roulements à billes
- Carrosserie de truck en polycarbonate conçue sur mesure
#160325 RTR SAVAGE XS FLUX GT-2XS
SPÉCIFICATIONS :
Longueur : 360 mm
Largeur : 280 mm
Empattement : 225 mm
Transmission : 4WD par arbre à temps plein
CE QUI EST NÉCESSAIRE :
Batterie LiPo 2S recommandée, telle que #160161 Plazma packs (REMARQUE : batteries de 30C min. recommandées)
Chargeur - Reactor 200 – #118049 (US), #118050 (UK), #118051 (UE)
Reactor 600 - #160236 (US), #160237 (UK), #160238 (UE), #160239 (AUS)
En option pour des courses à vitesse maximale : #160163 batterie LiPo HPI Plazma 3S 5300 mAh avec pignon en option #6934
4 piles AA pour la télécommande
Étui de charge LiPo - HPI recommande l’étui #160013 Plazma Pouch