Prenez le volant
de la RTR
Fun-Haver V2 Sport 3 de Vaughn Gittin Jr. !

Vaughn Gittin Jr., double champion de Formula Drift, champion du World Drift Series et professionnel du fun, enrichit sa flotte de voitures conçues pour s’amuser avec une autre Mustang RTR de drift : la Fun-Haver V2 HPI Sport 3 Drift !

Cette Sport 3 Drift arbore le style moderne et agressif de la Ford Mustang, réglé et peaufiné par le Fun-Haver en personne, le champion professionnel de drift Vaughn Gittin Jr., pour donner naissance à l’incroyable Ford Mustang RTR. La voiture est également équipée de répliques des jantes vertes RTR Tech 7, chaussées de pneus répliques officiels Nitto NT555 G2, pour un réalisme à l’échelle époustouflant. Elle est prête à prendre la route dès sa sortie de boîte !

Sous le capot, cette Mustang RTR à l’échelle 1/10 est équipée du tout dernier châssis de voiture de tourisme HPI Racing, le Sport 3. Avec sa transmission intégrale permanente par arbre, sa transmission entièrement étanche, ses composants électroniques et son équipement radio 2,4 GHz étanches, sa suspension à double triangulation entièrement indépendante et ses amortisseurs réglables à huile, elle est prête à rouler quelles que soient les conditions.

Cette réplique Ford Mustang RTR sous licence officielle, d’un réalisme exceptionnel, arbore une livrée audacieuse ornée des logos Fun-Haver emblématiques de Vaughn et de sa devise « Ready to Rock ». Une édition incontournable pour les fans de Vaughn Gittin Jr. ! La Fun-Haver V2 regorge de caractéristiques robustes qui la rendent incroyablement facile à piloter pendant des heures de glisse !

JANTES RTR TECH 7 EN 3 PIÈCES

La jante RTR Tech 7 associe le design classique à mailles à une allure moderne et anguleuse, à la fois agressive et fonctionnelle, tout en arborant le style des voitures musclées. Pour les amateurs de voitures musclées grandeur nature, cette jante est proposée UNIQUEMENT pour la Ford Mustang en 20 pouces. Elle est toutefois reproduite à la perfection à l’échelle 1/10 sur la seule réplique Ford Mustang RTR Spec 5 sous licence officielle !

PNEU NITTO NT05 T-DRIFTS

Pour compléter l’ensemble, voici les répliques officielles des pneus utilisés par Vaughn Gittin Jr. sur sa Mustang RTR Spec 5 : les Nitto NT555 G2 ! Ces pneus de drift à profil bas sont conçus pour une conduite réaliste et performante à l’échelle 1/10 ! Grâce à leur construction en plastique dur très rigide, les pneus de drift HPI sont idéaux pour se lancer rapidement et facilement dans le drift. La sculpture reproduite est superbe et s’améliore encore avec l’usure des pneus, tout comme les vrais ! 

Design personnalisé Fun-Haver V2
par le Fun-Haver en personne !

La Fun-Haver V2 est le fruit de la vision du pilote de drift professionnel et champion du monde, icône de la Mustang, Vaughn Gittin Jr. ! Elle marie à merveille la culture du sport automobile et un style spectaculaire qui séduira tous les passionnés de voitures. Vaughn personnalise des Mustang depuis des années avec ses propres options RTR, disponibles auprès de certains concessionnaires Ford dans le monde entier.

Châssis moulé monobloc

Le châssis principal est fabriqué d’une seule pièce de plastique renforcé et comporte un tunnel de transmission moulé en son centre, comme sur une vraie voiture. Il va au-delà de toutes les voitures à châssis baignoire en plastique disponibles aujourd’hui.

Conception à profil bas

Pour offrir à la Sport 3 Drift la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité remarquablement bas, pour des capacités de virage optimales.

COMPATIBLE LiPo 2S

La Sport 3 Drift est équipée d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.

Compatible avec une grande variété de batteries

Le châssis de la Sport 3 Drift peut accueillir des batteries lithium-polymère (LiPo) et nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les packs NiMH extra-longs de 7 éléments. Quels que soient vos besoins en énergie, elle peut tout accueillir ! Une large sangle autoagrippante maintient solidement la batterie en place, et une simple cale se visse pour vous permettre d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière afin d’améliorer la direction ou l’accélération. 

Transmission intégrale permanente

La Sport 3 Drift dispose d’une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur piste. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages renforcés à l’avant et à l’arrière, comme sur une vraie voiture. L’adhérence supplémentaire améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour un maximum de confiance et de plaisir. 

Transmission par arbre étanche

Sur tous les modèles Sport 3 Drift, le moteur est installé dans le sens de la longueur dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’empêcher la saleté, les cailloux et les débris d’endommager ou de bloquer la transmission. L’arbre de transmission, les différentiels et les axes tournent sur des roulements à billes pour optimiser le rendement de la transmission.

Arbre de transmission accessible par le dessous

L’arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche afin d’être protégée des cailloux et des débris, quel que soit l’endroit où vous souhaitez conduire votre voiture. 

Option : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone 

Vous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine situé sous le châssis par un modèle en fibre de carbone, qui apporte une rigidité accrue et un look encore plus cool.

Différentiels faciles d’accès

Pour accéder aux différentiels et les régler rapidement, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez ainsi extraire le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou simplement effectuer un entretien général. 

Différentiels métalliques à 4 engrenages

Les différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux axes qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à des moteurs brushless puissants, pour faciliter les améliorations ultérieures. Des roulements à billes étanches par des joints en caoutchouc soutiennent les différentiels, qui peuvent chacun être réglés indépendamment en changeant la graisse. 

Option : bobine de différentiel 

La bobine de différentiel en option supprime tout effet différentiel, pour transmettre directement la motricité et le freinage de votre gâchette aux roues.

Suspension à double triangulation entièrement réglable

La suspension de la Sport 3 Drift repose sur une conception à double triangulation éprouvée en compétition, semblable à celle d’une voiture de course moderne grandeur nature. Les blocs de pivot d’origine permettent de régler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des bras avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d’ajuster l’angle de chasse et le pincement. Vous pouvez également modifier facilement le centre de roulis à l’avant comme à l’arrière grâce aux montages verticaux de rotules de style compétition sur les fixations intérieures et extérieures des biellettes de carrossage. Les multiples positions de montage des amortisseurs permettent de régler toute une gamme d’angles de suspension afin de s’adapter aux différentes conditions de route.

PLUSIEURS POSITIONS D’AMORTISSEURS

Option : tours d’amortisseurs en fibre de carbone

La paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone, disponible en option, est non seulement superbe, mais apporte également une rigidité accrue à la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, très légère, abaisse aussi le centre de gravité de la Sport 3.

Amortisseurs filetés à huile

La Sport 3 Drift est équipée d’un jeu d’amortisseurs composites à ressorts hélicoïdaux et remplis d’huile, comme sur une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés avec précision pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.

Option : amortisseurs filetés en aluminium anodisé

Pour des performances optimales, optez pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés à la perfection. Le corps fileté entièrement en aluminium anodisé, la bague d’amortisseur en aluminium ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer des réglages extrêmement précis.

Suspension avant robuste

Le train avant de la Sport 3 Drift utilise une suspension robuste à porte-fusées en C, comme sur les voitures de tourisme radiocommandées les plus récentes, avec un réglage du carrossage par rotule verticale permettant de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage crucial en compétition permet à la Sport 3 Drift de surpasser les autres voitures de tourisme radiocommandées de catégorie loisir. Le bras de suspension comporte également plusieurs trous de montage pour régler facilement l’angle des amortisseurs.

Suspension arrière réglable

Le porte-moyeu arrière est équipé d’un réglage par rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques d’adhérence du train arrière dans les virages. Le bras de suspension comporte également 3 trous de montage différents pour régler facilement l’angle des amortisseurs.

Option : arbres de transmission CVD

Les arbres de transmission CVD tout-en-un en option améliorent considérablement la précision et le rendement de toute la transmission et de la direction, pour des performances de conduite maximales. 

Option : biellettes de carrossage réglables

Le jeu de biellettes réglables en option vous permettra d’ajuster rapidement et avec précision le carrossage de votre Sport 3 Drift pour des performances optimales.

Direction à double renvoi

Le système réglable à double renvoi, éprouvé en conditions de course, garantit une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de liaison métallique relie les renvois pour une durabilité accrue ; les positions de montage supplémentaires de la biellette permettent également de régler l’angle d’Ackermann.

Palonnier de servo robuste à ressort 

La Sport 3 est équipée d’un palonnier de servo réglable, multipièce et à came, qui protège le servo des dommages en cas de choc. Lors d’un accident ou d’une collision, les roues avant encaissent généralement une grande partie de l’impact et le transmettent directement au servo de direction. Le mécanisme à came puissant du palonnier, monté sur ressort, est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre les chocs !

Support moteur en aluminium

Le support moteur en aluminium moulé, de type came, maintient le moteur en place pour assurer un engrènement fiable entre le pignon moteur et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came sur son support, tandis que les ailettes de refroidissement du support latéral favorisent la dissipation de la chaleur afin que le moteur fonctionne avec un rendement optimal.

Diffuseur de châssis arrière

L'élément de diffuseur arrière intégré lisse le flux d'air sous le châssis pour une efficacité aérodynamique maximale.

Pare-chocs avant robuste

Pour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts de toutes tailles, unpare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3 Drift.

Personnalisez votre look

Une grande variété de carrosseries, de roues et de pneus en option de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.

Supports de carrosserie réglables en hauteur

Les supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1/10ème de HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Les goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'affiner précisément l'ajustement de la carrosserie.

Choix de carrosseries

Vous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1/10^ème de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à deux portes sportives aux supercars, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple utilisant des goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez affiner l'ajustement pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. 

Manuel d'instructions complet

Tous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 Drift vous permettent d'acquérir les connaissances nécessaires pour entretenir et améliorer votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.

Téléchargez l'affiche gratuite du Sport 3 ici !

Embellissez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de cliquer ici pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !

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