AXI-1207T1 1/8 AXP8 Gilamon 2.2 4X4 RTR Buggy de piste à moteur à balais, Vert ** Nécessaire pour compléter # SPMX-1033
Avec sa posture dominante et son système ASD (Axial Selectable Drive) innovant — une version de transmission plus avancée et plus performante que les freins à blocage — l’AXP8 Gilamon 2.2 RTR règne sur les collines, les sentiers, les canyons, les falaises et tous les autres terrains tout-terrain. Ce rock crawler n’a aucun rival !
Contenu de la boîte
- (1) Axial AXP8 Gilamon 2.2 4X4 RTR
- (1) Moteur à balais Axial Boulder 550 21T (installé)
- (1) Servo de direction Spektrum S682 20 kg à engrenages métalliques
- (1) Micro-servo Spektrum SX117AX à engrenages métalliques, pour la fonction ASD (installé)
- (1) ESC intelligent Spektrum Firma 70A 1070 pour moteur à balais (installé)
- (1) Récepteur Spektrum SR515 (installé)
- (1) Émetteur Spektrum DX3 2.4 GHz
- (4) Piles alcalines AA pour l’émetteur
- (1) Manuel du produit
Éléments nécessaires pour compléter
- (1) Batterie LiPo 2-3S avec connecteur IC3 ou EC3
- (1) Chargeur de batterie compatible
Présentation du buggy de sentier RC 4X4 Axial AXP8 Gilamon
L’attente est terminée. Avec l’AXP8 Gilamon 2.2 RTR, Axial franchit un nouveau palier en matière de performances de rock crawling RC. C’est le véhicule le plus innovant et le plus maniable que vous ayez jamais vu.
Véritable rock crawler, le Gilamon n’est pas conçu pour le tout-terrain de loisir ni pour les faciles sorties du dimanche. Avec ses roues de 2,2 pouces et sa nouvelle plateforme AXP8, ce crawler RC n’a aucun rival sur les sentiers et les obstacles les plus difficiles. Comme il est prêt à rouler, aucune expérience préalable n’est nécessaire pour réussir. Mais si vous avez passé beaucoup de temps sur les sentiers, vous serez impressionné par tout ce que vous pouvez désormais accomplir, ce qui était impossible auparavant.
Qu’est-ce qui rend l’AXP8 si révolutionnaire ? Commençons par ses essieux portiques AF16P avant et arrière robustes et à grande garde au sol — et surtout par l’ASD (Axial Selectable Drive) de l’essieu arrière, une version de transmission plus avancée et très performante des freins à blocage. Alors que l’efficacité des freins à blocage dépend uniquement de la puissance des freins eux-mêmes, l’ASD bloque physiquement et complètement une roue. C’est plus efficace que les freins à blocage. Et contrairement au blocage avant, qui verrouille l’essieu entier, l’ASD peut verrouiller chacune des roues arrière individuellement. Cela vous offre un rayon de braquage encore plus serré et des capacités de manœuvre considérablement améliorées.
L’essieu avant AF16P et la nouvelle transmission AT6 avancée sont également conçus pour accepter des configurations ASD en option, vous offrant un niveau de contrôle du véhicule sans précédent. L’ASD étant assigné à un interrupteur à 3 positions sur votre émetteur, vous pouvez activer les fonctions de blocage ou de transmission intégrale permanente. Avec un interrupteur à 5 positions, vous pourrez configurer le système ASD pour la transmission, le roue libre ou le blocage.
Aucun crawler RC n’a jamais offert un tel niveau de sophistication. Rien ne peut vous arrêter. La transmission AT6 est également équipée d’un sous-rapport de 30 % vers l’essieu arrière, qui améliore considérablement les capacités de franchissement et augmente la maniabilité.
Les performances du véhicule sur les sentiers sont encore améliorées par l’articulation extrême de sa suspension à 4 bras et par la garde au sol supplémentaire de ses nouveaux amortisseurs IS10 réalistes à ressort interne. Un moteur à balais Axial Boulder 550 surdimensionné et à couple élevé de 21 tours envoie la puissance à travers des arbres de transmission WB12 robustes et résistants jusqu’aux roues Raceline Avenger sous licence officielle et aux pneus Mickey Thompson Baja Boss M/T de 5,5 pouces de haut. L’ensemble est protégé par une cage robuste en composite qui offre une protection et un look de buggy de sentier prêt pour les défis.
La radio Spektrum DX3 et l’ESC Firma 70A incluses vous offrent les avantages de télémétrie de la technologie Smart exclusive. Parmi les autres équipements électroniques Spektrum de haute qualité installés en usine figurent un récepteur DSMR SR515 à 5 canaux, un servo de direction S682 à engrenages métalliques et un micro-servo SX117AX à engrenages métalliques pour la fonction ASD. Ajoutez simplement la batterie et le chargeur recommandés de votre choix — et vous serez prêt à affronter tous les obstacles qui se dressent sur votre chemin.
Préparez-vous à aller là où aucun crawler ne s’est encore aventuré avec l’Axial AXP8 Gilamon 2.2 RTR. C’est le roi des collines, des sentiers, des canyons, des falaises et de tous les autres terrains tout-terrain !
- Design de buggy de sentier avec cage robuste en composite
- Freins à blocage innovants Axial Selectable Drive (ASD)
- Suspension à 4 bras fluide avec amortisseurs internes à ressort Axial IS10
- Radio et électronique Spektrum de haute qualité
- Prêt à rouler — ajoutez simplement votre batterie et votre chargeur
Caractéristiques du buggy de sentier RC 4X4 Axial AXP8 Gilamon
- Design réaliste à l’échelle d’un buggy de sentier
- Cage robuste et détaillée en composite
- Freins à blocage innovants Axial Selectable Drive (ASD)
- Suspension à 4 bras fluide et très souple
- Amortisseurs IS10 réalistes à ressort interne et grande garde au sol
- Essieu portique arrière AF16P à grande garde au sol équipé de l’ASD
- Essieu portique avant AF16P robuste compatible avec l’ASD
- Nouvelle transmission AT6 robuste et compatible avec l’ASD
- Sous-rapport de 30 % vers l’essieu arrière
- Moteur à balais Axial Boulder 550 surdimensionné de 21 tours
- Arbres de transmission avant et arrière WB12 robustes
- Pneus Mickey Thompson Baja Boss M/T 2.2 sous licence officielle
- Jantes Raceline Avenger 2.2 sous licence officielle
- Émetteur Spektrum DX3 Smart 3 canaux 2.4 GHz
- Récepteur Spektrum SR515 DSMR à 5 canaux
- ESC intelligent Spektrum Firma 70A pour moteur à balais
- Servo de direction Spektrum S682 25T à engrenages métalliques
- Micro-servo Spektrum SX117AX à engrenages métalliques (pour la fonction ASD)
ASD (AXIAL SELECTABLE DRIVE)
Élargissez vos stratégies pour franchir les obstacles grâce à l’ASD (Axial Selectable Drive) du buggy de sentier Gilamon, une version de transmission plus avancée et très performante des freins à blocage. Alors que l’efficacité des freins à blocage dépend uniquement de la puissance des freins eux-mêmes, l’ASD bloque physiquement et complètement une roue. Tel qu’il est configuré dès la sortie de la boîte, vous pouvez verrouiller l’une ou l’autre des roues arrière pour obtenir un rayon de braquage plus serré. L’essieu avant et la transmission acceptent également des configurations ASD en option.
DESIGN DE BUGGY DE SENTIER
Le Gilamon est doté d’une cage robuste en composite aux détails réalistes et de panneaux de carrosserie en Lexan pour offrir une protection et un look de buggy de sentier prêt pour les défis. Le véhicule est livré avec une finition d’usine et est disponible dans l’un des deux coloris au choix.
TRANSMISSION AT6
Axial met l’accent sur la robustesse et la polyvalence avec sa toute nouvelle transmission AT6. Elle comprend un sous-rapport de 30 % vers l’essieu arrière qui améliore considérablement le franchissement et augmente la maniabilité. Elle est également conçue pour accepter des configurations ASD (Axial Selectable Drive) en option afin d’offrir un niveau de contrôle du véhicule sans précédent.
ESSIUX PORTIQUES AF16P
Les essieux portiques AF16P robustes et à grande garde au sol comptent parmi les innovations de conception qui améliorent la maniabilité pour réussir sur les sentiers difficiles. L’essieu arrière est livré avec la fonction ASD (Axial Selectable Drive) installée, et l’essieu avant est compatible avec l’ASD.
ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM ÉTANCHE
L’électronique embarquée Spektrum étanche et de haute qualité est idéale pour le rock crawling dans toutes les conditions. Le servo de direction Spektrum S682 à engrenages métalliques possède le nombre standard de 25 dents pour les cannelures et une corne de servo en aluminium pour plus de robustesse. Un micro-servo Spektrum SX108 à engrenages métalliques est inclus pour le système ASD (Axial Selectable Drive).
MOTEUR À BALAIS AXIAL BOULDER 550
Un véhicule de cette taille comme le Gilamon nécessite un moteur puissant. L’Axial Boulder 550 surdimensionné et installé en usine est plus long qu’un moteur 540 classique, offrant ainsi plus de couple et une plus grande robustesse. Sa conception de 21 tours offre l’équilibre parfait entre puissance et vitesse de rotation des roues.
TECHNOLOGIE SPEKTRUM SMART
L’émetteur Spektrum DX3 Smart, le récepteur SR515 à 5 canaux et l’ESC intelligent Firma 70A inclus sont prêts à vous offrir les avantages de télémétrie de la technologie Smart. Installez une batterie LiPo Spektrum Smart et vous pourrez suivre la capacité de la batterie du véhicule sur l’indicateur de niveau de tension de l’émetteur.
AMORTEISSEURS IS10 À RESSORT INTERNE
Le Gilamon est doté de nouveaux amortisseurs IS10 à ressort interne, avec corps en aluminium, qui augmentent la garde au sol et le réalisme à l’échelle. La géométrie de sa suspension à 4 bras fluide et très souple réduit les effets de torsion du couple et offre une articulation constante sans les problèmes de direction liés aux bosses, fréquents sur les conceptions à 3 bras.
LUMIÈRES LED POUR ROCHERS
Pour le rock crawling de nuit, des lumières LED pour rochers préinstallées éclairent chaque roue. Logées dans des boîtiers robustes, les LED lumineuses sont fixées à la cage, ce qui permet de les déplacer. Plusieurs couleurs offrent plus de clarté pour le rock crawling et de style.
ARBRES DE TRANSMISSION WB12
Les arbres de transmission avant et arrière WB12 robustes offrent la résistance nécessaire pour supporter les contraintes du rock crawling sur les rochers et les sentiers accidentés.
PNEUS MICKEY THOMPSON SOUS LICENCE OFFICIELLE
Le Gilamon est équipé de pneus Mickey Thompson Baja Boss M/T 2.2 sous licence officielle de 5,5 pouces de haut. Ils ont un aspect authentique et offrent l’adhérence agressive nécessaire pour franchir et vaincre tous les obstacles.
JANTES RACELINE AVENGER 2.2 SOUS LICENCE OFFICIELLE
Le design classique à 8 rayons de ces jantes Raceline Avenger 2.2 sous licence officielle renforce l’aspect authentique de buggy de sentier à l’échelle du Gilamon.
Caractéristiques du produit
Temps d’assemblage approximatif
Aucun assemblage requis
Roulements à billes
Ensemble complet
Batterie
Vendue séparément
Carrosserie
Panneau en Lexan
Freins
Intégrés à l’ESC
Chargeur
Vendu séparément
Châssis
Cadre en tubes composites
Niveau de finition
Prêt à rouler
Différentiel
Verrouillé
Type de transmission
Marche avant/marche arrière
Transmission
4WD
Pas d’engrenages
32P
Éclairage
LED
Compatibilité LiPo
3S
Type de moteur
Moteur à balais
Pignon
14T
Type d’alimentation
Électrique
Hauteur du produit
9 po (229 mm)
Longueur du produit
20 po (508 mm)
Poids du produit
7 lb (3,2 kg)
Largeur du produit
12,6 po (320 mm)
Récepteur
Inclus
Échelle
1/8
Servos
Inclus
Type d’amortisseur
Amortisseur interne à ressort rempli d’huile en aluminium
Pignon de roue
34T
Suspension
Essieu rigide à 4 bras
Type de pneu
Mickey Thompson Baja Boss M/T 2.2
Type de véhicule
Buggy de sentier, rock crawler
Empattement
14,5 po (368 mm)