ARA4408V2T4 1/10 KRATON 4X4 4S V2 BLX Speed Monster Truck RTR, Vert *** VOUS devrez commander ceci #SPMX-1035 pour faire fonctionner ce camion
Le KRATON 4S BLX RTR offre la vitesse et la robustesse d'ARRMA dans la taille idéale pour tout monstre de course ? avec un différentiel central pour une adhérence ultime, un système sans balais Spektrum mis à jour pour plus de puissance, une protection accrue contre la poussière et deux nouveaux choix de couleurs.
- Traction améliorée grâce à un différentiel central à boîtier en aluminium
- Système d'alimentation Spektrum sans balais 4S LiPo mis à jour
- Protection accrue contre la poussière pour une robustesse encore supérieure
- Châssis mis à jour avec module de différentiel central, renforts de goujons de pivot et évacuation de la poussière
- Servomoteur numérique Spektrum S662 à engrenages métalliques avec centre en alliage, offrant un couple plus élevé
Contenu de la boîte
- (1) ARRMA KRATON 4S BLX 4WD Monster Truck de course à l'échelle 1/10 RTR
- (1) ESC Spektrum Firma 120A V2 Smart étanche*
- (1) Moteur Spektrum Firma 3668 2400Kv sans balais
- (1) Servomoteur numérique Spektrum S662 à engrenages métalliques étanche*
- (1) Émetteur Spektrum 2.4GHz SLT3 & récepteur SR315
- (4) Piles AA
- (1) Manuel d'instructions
- *Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, veuillez consulter les manuels d'instructions.
Éléments nécessaires pour compléter
- (2) Batteries LiPo Hardcase 2S, (1) 3S ou (1) 4S
- (1) Chargeur compatible
Améliorations clés :
- Différentiel central en métal pour une traction accrue
- Châssis mis à jour avec module de différentiel central, renforts de goujons de pivot et évacuation de la poussière
- Protections de sortie de transmission, protections latérales plus hautes et protections anti-poussière en forme d'arbalète
- Servomoteur numérique Spektrum S662 à engrenages métalliques avec centre en alliage, offrant un couple plus élevé
- ESC Spektrum Firma 120A V2 Smart fonctionnant plus à froid
- Système de rétention de batterie amélioré avec clips de câble
Autres caractéristiques éprouvées :
- Entièrement assemblé, fini et prêt à rouler
- Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz et récepteur SR315 à double protocole
- Moteur Spektrum Firma 3668 2400Kv sans balais avec dissipateur de chaleur ARRMA et ventilateur de refroidissement
- Différentiels EXB à engrenages entièrement métalliques
- Arbres de transmission avant et arrière EXB CVD
- Largeur de voie avant et arrière de 17,72 pouces pour un bashing agressif
- Châssis long de 21,54 pouces et empattement de 13,98 pouces pour une conduite stable
- Roulements protégés en caoutchouc sur l'ensemble
- Renfort central pour une durabilité maximale
- Suspension avant et arrière à double arbalète
- Amortisseurs en aluminium remplis d'huile avec joints toriques en silicone
- Tours d'amortisseur hautes pour une course plus longue
- Système de direction avec dégagement pour les pierres
- Jantes noires robustes à plusieurs rayons
- Moyeux de roue usinés CNC, anodisés en rouge, de 17 mm
- Pneus multi-terrain dBoots COPPERHEAD 2 LP ventilés à profil bas
- Tirants réglables
- Hauteur de conduite réglable
- Supports de carrosserie réglables
- Pare-chocs avant et plaques de protection inférieures avant et arrière
- Barre anti-cabrage avec pneus en caoutchouc
- Garantie limitée de 2 ans (voir le site web pour plus de détails)
Présentation
Avec ses pneus massifs, sa carrosserie menaçante et son long empattement pour la stabilité, le Monster Truck de course ARRMA KRATON 4S BLX à l'échelle 1/10 prend fièrement sa place entre les modèles bashers 3S BLX agiles et les puissantes machines 6S BLX. La plateforme 4S BLX vous permet de rouler avec des performances, une robustesse et une vitesse ARRMA de niveau supérieur, sans dépasser votre budget. Ce KRATON est livré entièrement assemblé en usine sur la dernière évolution du 4S BLX ? et il est prêt à foncer comme jamais auparavant !
Le châssis renforcé et compatible avec le différentiel comprend désormais un module de différentiel central qui accueille un différentiel central à boîtier en aluminium. Il offre une adhérence ultime dans toutes les conditions de surface. Protégé au maximum par des protections anti-poussière en forme d'arbalète, des protections de sortie de transmission et des protections latérales plus hautes, le KRATON 4S BLX résiste aux sessions de bashing intenses sur la terre, dans l'herbe et sur les surfaces pavées, le tout avec la même facilité.
ARRMA a boosté son système d'alimentation Spektrum sans balais compatible 4S pour des performances intenses sur toutes les routes. Un ESC Spektrum Firma 120A Smart V2 étanche fonctionnant à froid avec connecteurs IC5 (compatible avec les connecteurs EC5) ajoute de la puissance et améliore le ressenti de conduite. La direction a été renforcée par un servomoteur numérique Spektrum S662 à engrenages métalliques offrant un couple plus élevé, affinant les capacités de manœuvre à grande vitesse du monstre KRATON 4S BLX.
Ces mises à jour s'ajoutent à un vaste arsenal de caractéristiques éprouvées ARRMA 4S BLX ? des tours d'amortisseur hautes, de longs amortisseurs remplis d'huile et de bras larges pour une course de suspension souple, aux engrenages de différentiel en acier et aux arbres de transmission avant et arrière EXtreme Bash CVD pour une transmission de puissance inarrêtable. Le KRATON 4S BLX intègre également la conception modulaire emblématique à accès facile d'ARRMA pour rendre l'entretien courant rapide et simple.
Fabriqués en caoutchouc de haute qualité, les pneus ventilés dBoots COPPERHEAD 2 LP disposent d'un motif de bande de roulement agressif et massif qui trouve une adhérence solide presque partout. La carrosserie du monstre est dotée d'un aileron arrière robuste moulé par injection et est livrée avec une finition d'usine dans l'un des deux nouveaux schémas de couleurs au choix. Les pare-chocs avant et arrière protègent contre les impacts et une barre anti-cabrage avec pneus en caoutchouc offre un potentiel de cascade.
Entièrement prêt à rouler, le Monster Truck de course ARRMA KRATON 4S BLX est livré avec une radio Spektrum SLT3 2.4GHz à 3 canaux et un récepteur SR315 à double protocole. Chargez votre batterie recommandée au choix et foncez avec le meilleur !
DIFFÉRENTIEL CENTRAL EN MÉTAL
Les différentiels EXB entièrement métalliques confèrent au Monster Truck de course KRATON 4S BLX une robustesse EXtreme Bash. Un différentiel central à boîtier en aluminium a également été ajouté, offrant une adhérence ultime dans toutes les conditions de surface.
CONCEPTION DE CHÂSSIS MODULAIRE
Des modules de châssis séparés et facilement amovibles pour le système d'alimentation, l'électronique et les composants de différentiel rendent l'entretien courant rapide et simple. Le châssis du KRATON 4S BLX a été mis à jour pour accepter un module de différentiel central et comprend désormais également des renforts de goujons de pivot et une évacuation de la poussière.
AMORTISSEURS REMPLIS D'HUILE
De longs amortisseurs remplis d'huile à boîtier en aluminium avec joints toriques en silicone sont montés sur des tours d'amortisseur hautes. Ceux-ci, ainsi que les bras de suspension larges, confèrent au KRATON 4S BLX la course de suspension souple nécessaire pour absorber les bosses.
PROTECTION ACCRUE CONTRE LA POUSSIÈRE
Avec des protections anti-poussière pour les arbalètes, des protections de sortie de transmission et des protections latérales plus hautes ajoutées pour une protection supplémentaire contre les éléments, le KRATON 4S BLX est plus préparé que jamais pour le bashing à grande vitesse sur toutes les routes.
PNEUS dBOOTS COPPERHEAD 2 LP
Les pneus dBoots COPPERHEAD 2 LP sont ventilés pour dissiper l'eau et améliorer la durabilité. Leur motif de bande de roulement massif multi-surfaces offre une adhérence exceptionnelle sur une large gamme de surfaces. Les pneus sont montés sur des jantes noires robustes de 3,8 pouces MT à plusieurs rayons avec des moyeux de 17 mm usinés CNC et anodisés en rouge.
CARROSSERIE DE MONSTRE FINIE
La carrosserie élégante du monstre est dotée d'un aileron arrière robuste moulé par injection et est livrée avec une finition d'usine dans l'un des deux schémas de couleurs passionnants au choix. Les pare-chocs avant et arrière protègent contre les impacts et une barre anti-cabrage avec pneus en caoutchouc offre un potentiel de cascade.
SERVOMOTEUR DE DIRECTION SPEKTRUM S662
Le servomoteur numérique étanche Spektrum S662 installé gère facilement les exigences du bashing à grande vitesse sur toutes les routes grâce à ses engrenages entièrement métalliques et à son couple élevé (236 oz-in à 7,4 V). Il est également doté d'une corne de servo à cannelure 25T conforme aux normes de l'industrie.
SYSTÈME D'ALIMENTATION SANS BALAIS SPEKTRUM
Le système d'alimentation sans balais comprend un moteur Spektrum Firma 2400Kv efficace associé à un ESC Spektrum Firma 120A Smart V2 étanche mis à jour, fonctionnant à froid, avec connecteurs IC5 (également compatible avec les connecteurs EC5). Le KRATON 4S BLX peut atteindre des vitesses de 55+ mph avec une batterie LiPo 4S et un pignon en option, disponible séparément.
ÉMETTEUR SPEKTRUM SLT3 2.4GHz À 3 CANAUX
L'émetteur Spektrum SLT3 inclus est conçu de manière ergonomique pour un bashing sans fatigue et dispose d'une roue en mousse pour un contrôle précis au bout des doigts. En utilisant la fonction de limitation de l'accélérateur, les nouveaux pilotes de RC peuvent limiter la vitesse de pointe à 50 % ou 75 % du plein potentiel du monstre jusqu'à ce qu'ils soient prêts à tout libérer.
RÉCEPTEUR SPEKTRUM SR315 À 3 CANAUX ET DOUBLE PROTOCOLE
Compatible avec les protocoles SLT et DSMR, le récepteur Spektrum SR315 à 3 canaux inclus offre une portée exceptionnelle et un temps de réponse rapide. Il est également compatible avec la télémétrie Smart (en mode DSMR et en utilisant l'application Spektrum Dashboard).
Spécifications du produit
| Temps d'assemblage approximatif | Aucun assemblage requis |
| Batterie | Vendue séparément |
| Type de connecteur | IC5, EC5 |
| Rapport d'engrenages interne | 2,85 |
| Taille du moteur | 3668-2400Kv |
| Longueur du produit | 21,54" (547 mm) |
| Engrenage pignon | 57T |
| Type de direction | 2WS |
| Suspension | Indépendante |
| Carrosserie | Peinte, décalcomaniée et ajustée |
| Freins | Intégrés à l'ESC |
| Pignon | 13T |
| Échelle | 1/10 |
| Matériau des bagues | Métal |
| Chargeur | Vendu séparément |
| Différentiel | 2 différentiels à engrenages |
| Dimensions maximales de la batterie | 6,14x2,01x1,89 pouces (156x51x48 mm) |
| Récepteur | Inclus |
| Type d'amortisseur | Boîtier en aluminium, rempli d'huile, ressorts hélicoïdaux |
| Type d'alimentation | Électrique |
| Pas d'engrenages | 0,8 MOD |
| Servomoteurs | Inclus |
| Roulements à billes | Ensemble complet, protégés en caoutchouc |
| Châssis | Composé moulé |
| Niveau de finition | Prêt à rouler |
| Transmission | 4WD |
| Type de propulsion | Avant/Frein/Arrière |
| Hauteur du produit | 8,11" (206 mm) |
| Sensorisé | Non |
| Vitesse maximale | 55+ |
| Taille de l'hex de roue | 17 mm |
| Poids du produit | 9,26 lb (4,2 kg) |
| Rapport de transmission finale | 12,48 |
| Type de moteur | Sans balais |
| Largeur de voie arrière | 17,72" (450 mm) |
| Contrôle de la vitesse | Inclus |
| Empattement | 13,98" (355 mm) |
| Largeur de voie avant | 17,72" (450 mm) |
| Système d'alimentation | 4S |
| Largeur du produit | 17,72" (450 mm) |
| Radio | Inclus |
| Technologie | RX Smart, double protocole (DSMR/SLT) |
| Bande de roulement | dBoots |
| Type de véhicule | Monstre de course |
| Résistant à l'eau | Oui |