Hélice haute performance

L’hélice du Disruptor permet au bateau de prendre appui sur l’eau rapidement afin d’atteindre sa vitesse maximale avec une consommation minimale. Les ingénieurs de Traxxas ont testé d’innombrables configurations d’hélices pour trouver l’équilibre parfait entre performances, efficacité et durabilité. Sa construction en composite moulé la rend légère et robuste, sans nécessiter d’équilibrage ni d’affûtage.

Pièces en aluminium haute résistance

Le gouvernail et le support de propulsion du Disruptor sont usinés dans un robuste aluminium de la série 6000 pour une résistance maximale, puis anodisés en bleu vif pour l’inconfondable style Traxxas. Le support de propulsion utilise des bagues lubrifiées spéciales pour une performance sans corrosion.

Visserie hexagonale en acier inoxydable

Le Disruptor utilise des vis et des pièces en acier inoxydable résistant à la corrosion et plaquées au nickel sur l’ensemble du modèle pour assurer une belle apparence, un entretien facile et des performances durables.

Timbres de trim et dérives de virage en acier inoxydable

Les doubles timbres de trim et dérives de virage sont essentiels aux performances à haute vitesse du Disruptor. Ces pièces sont découpées et pliées avec précision dans de l’acier inoxydable pour résister à la corrosion, tout en assurant une adhérence prononcée en virage et une assiette de coque optimale à très haute vitesse.

Doubles entrées et sorties d’eau

Deux prises d’eau dans la coque acheminent l’eau de refroidissement vers le moteur et le ESC indépendamment. Une plaque double sortie profilée sur le tableau arrière évacue l’eau par l’arrière du bateau.

Système de fermeture sans clips

Le Disruptor est équipé en usine d’écrous de capot robustes et profilés qui maintiennent fermement la coque rigide en ABS. Il suffit de les tourner rapidement à l’aide de l’outil pour écrous de capot inclus pour accéder entièrement à la coque. Le Disruptor comprend également un jeu d’écrous papillon en option pour une installation et un démontage rapides sans outil.

Graphismes appliqués en usine

Les graphismes audacieux du Disruptor attirent tous les regards sur le lac, avec un style personnalisé que même les peintres professionnels ne peuvent égaler. Aucune peinture n’est nécessaire : tous les graphismes sont appliqués en usine afin que le Disruptor puisse sortir de sa boîte et rejoindre l’eau rapidement et avec style.

Coque en V profond de 26 ">

Le Disruptor a la taille idéale pour s’amuser avec sa coque légère et maniable de 26 . La conception en V profond offre une stabilité accrue sur une eau agitée et permet au bateau de prendre appui rapidement et efficacement pour une accélération et une vitesse maximales.

Système d’entraînement à câble flexible

Conçu à l’origine pour une alimentation 6s spectaculaire, le système d’entraînement à câble flexible du Disruptor est efficace, fiable et prêt pour des journées entières de plaisir. Le plateau d’électronique du Disruptor déplace le moteur plus loin vers l’arrière, près du tableau arrière, pour raccourcir et simplifier le chemin vers l’hélice.

Servomoteur étanche à couple élevé

Le Disruptor nécessite un servomoteur puissant pour une direction réactive, et Traxxas répond à ce besoin avec le servomoteur 2056 à couple élevé. Des joints toriques rendent le servomoteur entièrement étanche, tandis que ses 80 oz-po de couple vous offrent une grande puissance de direction.

Câble flexible à démontage rapide

Un collet de serrage maintient fermement le câble flexible du Disruptor et le centre parfaitement sur l’arbre de sortie du moteur pour un fonctionnement fluide et efficace. Le collet se desserre rapidement à l’aide des clés incluses pour faciliter l’entretien. Une fois desserré, l’hélice et le câble flexible se retirent simplement, ce qui permet de maintenir facilement le Disruptor en parfait état de fonctionnement.

Récepteur 3 canaux avec sécurité fail-safe

En cas de perte de signal due à une désactivation accidentelle de l’émetteur ou à des batteries déchargées, le récepteur ramène automatiquement la marche au point mort et conserve la dernière position de direction commandée. La programmation fail-safe est intégrée par défaut et ne nécessite aucune activation.

Moteur sans balais à rotor externe

Le moteur sans balais à rotor externe du Disruptor est optimisé pour offrir une puissance maximale et une efficacité élevée à haut régime dans les applications nautiques, grâce à des aimants néodyme frittés ultra-résistants aux hautes températures, un rotor équilibré avec précision et des roulements à billes haute vitesse.

Boîtier de récepteur scellé

Le boîtier de récepteur étanche breveté de Traxxas fait passer les câbles proprement à travers un joint étanche spécial. Un joint torique bleu permet d’accéder facilement au boîtier de récepteur sans compromettre son étanchéité.

Électronique étanche

Une électronique étanche est indispensable dans un environnement nautique. L’électronique Traxxas est entièrement étanche (et non simplement résistante à l’eau). Le régulateur de vitesse, le servomoteur et le récepteur bénéficient tous d’une protection étanche robuste pour un fonctionnement fiable sur lequel vous pouvez compter.

Régulateur de vitesse VXL-4s Marine

Le régulateur de vitesse VXL-4s Marine utilise une seule batterie LiPo 4s de 14,8 volts pour atteindre une vitesse maximale de plus de 40 mi/h (il est également compatible avec les batteries LiPo 3s et 2s). Le VXL-4s Marine est doté d’un dissipateur thermique en aluminium surdimensionné avec refroidissement par eau intégré pour des performances fiables tout au long de la journée. Le mode Training^® breveté de Traxxas peut être utilisé pour limiter la puissance à 50 % pour les nouveaux pilotes.

Flottation intégrée

La flottation en mousse intégrée du Disruptor garantit que le bateau reste à flot dans des conditions difficiles. En plus de rendre le Disruptor pratiquement insubmersible, l’insert en mousse intégré ajoute une rigidité supplémentaire à la proue.