EFL077500 Viper 70mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

Présentation de la vidéo

Cette version mise à jour et améliorée de l'E-flite^® Viper 70mm comprend un système d'alimentation plus performant, des composants électroniques Smart, des jambes d'atterrissage amortissantes et des pneus plus souples. Cela en fait le premier modèle « full-house » et de haute performance idéal pour les pilotes peu expérimentés comme pour les pilotes expérimentés d'EDF !

• Mise à jour et améliorée avec un système d'alimentation plus performant, des composants électroniques Smart, des jambes d'atterrissage amortissantes et des pneus plus souples, ainsi qu'une livrée à plus haute visibilité
• Enveloppe de vol et plage de vitesse extrêmement larges, capable d'atteindre des vitesses de pointe de plus de 120 MPH
• Les batteries 6S 3200–4000mAh 30+C populaires offrent d'excellentes performances et temps de vol
• Récepteur Spektrum AR631 avec télémétrie de portée de vol et technologie DSMX® de pointe dans l'industrie
• Frein moteur en option pour raccourcir la course au sol après l'atterrissage et pour d'autres capacités spéciales de manipulation au sol

Contenu de la boîte

• (1) E-flite Viper 70mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select
• (1) ESC Spektrum Avian 85A Smart Lite Brushless (installé)
• (1) Moteur Brushless Inrunner Spektrum 1900Kv (installé)
• (8) Servomoteurs Spektrum Digital à engrenages métalliques (installés)
• (1) Récepteur Spektrum AR631 à 6 canaux (installé)
• (1) Manuel du produit E-flite Viper 70mm EDF

Éléments nécessaires pour compléter

• (1) Émetteur compatible Spektrum DSMX®/DSM2® à longue portée 6–8+ canaux
• (1) Batterie LiPo 6S 22.2V 3200–4000mAh 30+C avec connecteur EC5 ou IC5
• (1) Chargeur LiPo compatible
• COMMANDER

Introduction

Le jet Viper à taille réelle a été conçu pour offrir l'apparence et les performances d'un avion de chasse avec la maniabilité d'un avion à hélice à aile basse, afin que davantage de pilotes puissent profiter du plaisir de piloter un jet. L'E-flite^® Viper 70mm EDF est fidèle à l'original tant par son apparence que par la façon dont il offre une expérience de jet haute performance comme aucun autre, que vous ayez déjà piloté de nombreux jets ou même s'il s'agit de votre premier modèle de jet « full-house ». Il offre une vitesse incroyable, d'excellentes performances verticales et des capacités aérobatiques, tout en étant plus facile à décoller et à atterrir que d'autres modèles de classe similaire – en particulier parce que ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé des technologies exclusives AS3X^® et SAFE^® Select. Cette version mise à jour et améliorée comprend également un moteur Spektrum plus performant et un ESC Avian Smart Lite 85A pour plus de vitesse et de performances verticales, tout en fournissant des données télémétriques en temps réel et un frein moteur via le récepteur AR631, ainsi que des jambes d'atterrissage amortissantes et des pneus plus souples pour des atterrissages plus faciles !

Caractéristiques

• Mise à jour et améliorée avec un système d'alimentation plus performant, des composants électroniques Smart, des jambes d'atterrissage amortissantes et des pneus plus souples, ainsi qu'une livrée à plus haute visibilité
• Le meilleur choix pour un premier modèle de jet « full-house » et haute performance pour les pilotes peu expérimentés à expérimentés d'EDF
• Un modèle de jet à l'échelle avec une maniabilité d'avion de sport incroyablement fluide et d'excellentes capacités aérobatiques
• Conception de conduit optimisée et conçue par des experts pour des performances incroyablement efficaces sans trous « tricheurs »
• Hélice 70mm à 12 pales offrant une excellente vitesse de pointe et des performances verticales, ainsi qu'un son de turbine
• Moteur inrunner brushless 3060-1900Kv compatible 6S amélioré et installé en usine, avec ESC 85A
• Enveloppe de vol et plage de vitesse extrêmement larges, capable d'atteindre des vitesses de pointe de plus de 120 MPH
• Les batteries 6S 3200–4000mAh 30+C populaires offrent d'excellentes performances et temps de vol
• L'ESC Spektrum Avian Smart Lite 85A fournit la tension de la batterie, l'intensité, le régime moteur et d'autres données en temps réel – avec des batteries Smart et non-Smart – via des émetteurs compatibles
• Frein moteur en option pour raccourcir la course au sol après l'atterrissage et pour d'autres capacités spéciales de manipulation au sol
• Récepteur Spektrum AR631 avec télémétrie de portée de vol et technologie DSMX^® de pointe dans l'industrie
• Plus facile à piloter grâce à la protection de l'enveloppe de vol SAFE^® Select innovante et en option
• La stabilité inégalée et la sensation de contrôle ferme de la technologie exclusive AS3X^®
• Volets fonctionnels installés en usine pour des décollages et atterrissages plus courts, ainsi qu'une amélioration des performances de vol lent
• Roue de nez directionnelle et rétractations électriques avec jambes d'atterrissage amortissantes améliorées pour fonctionner sur une variété de surfaces
• Pneus plus souples pour réduire les rebonds lors de l'atterrissage sur des surfaces pavées et d'autres surfaces dures
• Huit servomoteurs numériques rapides et précis à engrenages métalliques avec liaisons équipées de rotules
• Aucun collage n'est requis pour l'assemblage et le modèle peut être prêt à voler en moins de temps qu'il ne faut pour charger une batterie
• Aile monobloc facile à installer/retirer avec une conception mise à jour pour prévenir les fissures de contrainte
• Construction en EPO renforcé de composite, légère mais solide et durable
• Grand capot supérieur avec verrière transparente, détails de cockpit et figurine de pilote
• Livrée unique et hautement visible par Aircraft Studio Design

Présentation générale

L'E-flite^® Viper 70mm EDF a été mis à jour et amélioré pour être le modèle de taille moyenne le plus intelligent, le plus maniable et le plus facile à piloter de tous les jets populaires à ce jour ! C'est un jet à l'échelle qui vole de manière fluide et se manipule comme un avion de sport — tout en étant capable d'aérobatique incroyable et de vitesses de pointe. Mais ce qui le distingue vraiment est la facilité avec laquelle il se décolle, se pilote et atterrit, ce qui en fait le MEILLEUR choix de modèle EDF haute performance pour une variété de pilotes. L'assemblage est rapide et simple, sans colle ni outils spéciaux requis. La cellule en EPO renforcé de composite est finie en usine avec la livrée désormais emblématique d'Aircraft Studio Design aux couleurs à plus haute visibilité. Et les huit servomoteurs numériques à engrenages métalliques installés en usine avec des liaisons équipées de rotules offrent un contrôle net et précis à chaque vitesse. Les volets fonctionnels et les rétractations électriques, avec des jambes d'atterrissage amortissantes améliorées ainsi que des roues dotées de pneus plus souples pour réduire les rebonds lors de l'atterrissage, en font un modèle de jet « full-house » parfait pour ceux qui passent à un modèle plus avancé que les modèles EDF plus simples.p>

Cette version BNF^® Basic comprend une hélice 70mm à 12 pales équilibrée et installée en usine, associée à un moteur inrunner brushless 1900Kv plus puissant, ainsi qu'à un ESC Avian Smart Lite 85A qui fonctionnent ensemble avec le conduit optimisé pour offrir une abondance de vitesse et de poussée. Avec ce système d'alimentation mis à jour et amélioré, le Viper 70mm offre désormais des performances verticales encore meilleures et environ 10 % de vitesse en plus que la version précédente, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses de pointe en vol de niveau de plus de 120 MPH et des performances verticales presque illimitées avec des batteries 6S 3200mAh à 4000mAh. Il est également équipé d'un récepteur Spektrum AR631 installé en usine avec les technologies exclusives AS3X et SAFE Select en option. Lors de l'utilisation d'émetteurs compatibles équipés d'AirWare, le récepteur et l'ESC Smart Lite fournissent la tension globale de la batterie, l'intensité, le régime moteur et d'autres données télémétriques en temps réel — avec des batteries Smart et non-Smart. Et avec un émetteur 7–8+ canaux, vous pouvez également profiter du frein moteur en option pour raccourcir les courses au sol après l'atterrissage et pour d'autres capacités spéciales de manipulation au sol. Tout cela s'ajoute pour offrir une expérience de jet EDF de taille moyenne, full-house et haute performance comme aucun autre pour les pilotes peu expérimentés à expérimentés !

 

Niveau de compétence 2 – De l'expérience requise

Les appareils de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà de l'expérience et les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Et bien que cette version BNF Basic soit équipée d'AS3X et de SAFE Select en option, ce qui la rend plus facile à piloter que les versions PNP, elle n'est pas un premier appareil RC adapté aux nouveaux pilotes, un modèle « prochaine étape après un avion de vol école » pour les pilotes RC peu expérimentés, ni un premier modèle EDF (Electric Ducted Fan)/jet pour les pilotes intermédiaires. Vous devriez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles EDF plus simples comme l'E-flite Habu SS (Super Sport) 50mm ou 70mm, le F-15 Eagle 64mm, et/ou des modèles sport plus performants comme le V900 et le V1200, ou des modèles de guerre comme les séries 1.2m et 1.5m, avant d'essayer de piloter le Viper 70mm EDF.

Êtes-vous nouveau dans le pilotage d'appareils RC (Radio Contrôlés) ? Si oui, le Viper n'est pas un premier modèle RC adapté et nous vous recommandons d'apprendre à piloter avec l'un de nos avions de vol école spécialement conçus, comme l'E-flite^® Habu STS (Smart Trainer with SAFE) 70mm EDF (www.horizonhobby.cc/HabuSTSRTF). Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde d'apprendre à piloter avec succès ! La version Basic Ready-To-Fly (RTF) comprend presque tout le nécessaire pour voler (à l'exception d'une batterie LiPo et d'un chargeur compatibles vendus séparément) et est un choix parfait si vous êtes un nouveau pilote RC !

 

 

Avantage du niveau de complétion Bind-N-Fly^®

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum^™ ? Les appareils Bind-N-Fly^® (BNF^®) facilitent plus que jamais le décollage rapide et offrent la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sont livrés avec le système d'alimentation, les servomoteurs et un récepteur Spektrum 2.4GHz installés, vous n'avez donc qu'à lier le récepteur à un émetteur compatible, terminer tout assemblage final et voler !

 

 

Technologies exclusives

Ce modèle Viper de taille moyenne est équipé des technologies exclusives Spektrum^™ AS3X^® et SAFE^® Select. AS3X fonctionne en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin d'offrir une sensation de contrôle ferme qui donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand. SAFE Select en option offre des limites d'angle de tangage et de roulis ainsi qu'un auto-nivellement automatique qui peut être activé et désactivé d'un simple interrupteur ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, liez simplement le récepteur normalement et seul AS3X sera actif.

 

 

Technologie Smart

L'ESC Spektrum Avian Smart Lite exclusif fournit une variété de données télémétriques en temps réel liées au système d'alimentation, y compris la tension globale de la batterie, l'intensité, le régime moteur et plus encore – avec des batteries Smart et non-Smart – via des récepteurs compatibles (y compris l'AR631) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare^™ (y compris le DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, le DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et d'autres) pendant que vous volez. De plus, le frein moteur/moteur en option peut aider à raccourcir la course au sol après l'atterrissage et offre d'autres capacités spéciales de manipulation au sol (émetteur 7–8+ canaux requis pour le frein moteur).

 

 

Plus performant

L'hélice 70mm à 12 pales, le moteur inrunner brushless 1900Kv amélioré et l'ESC 85A s'associent à votre batterie LiPo 6S 3200–4000mAh 30+C pour offrir des performances verticales presque illimitées et une plage de vitesse fantastique avec une réponse des gaz pratiquement instantanée. Mais ce qui rend l'expérience vraiment gratifiante est le son incroyable produit par le système d'alimentation — c'est presque comme un véritable moteur à turbine.

 

 

Volets fonctionnels

Les volets entièrement fonctionnels installés en usine offrent des capacités et des performances de vol lent améliorées tout en permettant de décoller et d'atterrir sur des distances plus courtes et à des vitesses plus lentes. Cela fait du Viper 70mm un modèle de jet « full-house » parfait pour ceux qui passent à un modèle plus avancé que les modèles EDF plus simples.

 

 

Rétractations électriques

La roue de nez directionnelle et le train principal à grand espacement disposent d'unités de rétractation électriques fiables équipées de composants métalliques pour offrir une excellente maniabilité au sol. Les jambes d'atterrissage amortissantes améliorées permettent de fonctionner sur une variété de surfaces pavées, de terre et même de certaines surfaces en herbe, de plus les pneus plus souples réduisent les rebonds lors de l'atterrissage sur des surfaces dures.

 

 

Précision durable

La cellule en EPO légère mais durable est renforcée de composite pour une résistance accrue, et la conception de l'aile a été mise à jour pour prévenir les fissures de contrainte. De plus, les huit servomoteurs numériques à engrenages métalliques installés en usine avec des liaisons équipées de rotules offrent un contrôle net et précis à chaque vitesse.

 

 

Capacités inégalées

La conception du Viper offre une maniabilité incroyable sur une large plage de vitesse et d'enveloppe de vol. Des atterrissages plus lents que prévu et des passages à basse vitesse aux survols à grande vitesse de plus de 120 MPH, la cellule et le système d'alimentation s'associent pour offrir des performances et des capacités aérobatiques incroyables afin que vous puissiez effectuer des boucles géantes, des tonneaux, des vols en bord d'attaque sans fin, des snaps, des tumbles et d'autres manœuvres presque sans effort.

 

 

Assemblage facile

Aucun collage n'est requis pour l'assemblage, et vous pouvez avoir le Viper prêt à voler en moins de temps qu'il ne faut pour charger une batterie ! De plus, il est fini en usine avec une livrée exclusive et unique, hautement visible par Aircraft Studio Design.

 

  

Spécifications du produit