TRA95096-4BLUE Traxxas Sledge 1/8 avec pneus Sledgehammer ceinturés – bleu VOUS aurez besoin de la pièce n° TRA2990 pour faire fonctionner ce camion **
RÉINVENTER LE TOUT-TERRAIN À L’ÉCHELLE 1/8
Conçu. Testé. Fabriqué selon des normes plus élevées. Le Sledge® est conçu pour dépasser vos attentes en matière de qualité, de robustesse et de plaisir. Son châssis à toute épreuve , sa transmission massive en acier, sa puissance féroce de 6s et sa tenue de route inspirée de la compétition laissent tout le reste loin derrière. Les nouveaux pneus Sledgehammer® à ceinture limitent leur déformation à haute vitesse pour offrir une empreinte au sol plus large et plus plate, ainsi qu’une précision et un contrôle à haute vitesse qui changent la donne.
Contenu de la boîte :
- Monster truck Sledge prêt pour la course Ready-To-Race® avec moteur sans balais Traxxas de 2000 kV
- VXL-6s variateur électronique étanche avec télémétrie intégrée
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQi 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité
- Cavalier (pour l’utilisation d’une batterie 4s)
Ce dont vous aurez besoin :
- Batteries LiPo
Traxxas recommande deux batteries LiPo Power Cell de 5000 mAh à 3 éléments et 11,1 V pour des performances optimales. Deux batteries LiPo de 7600 mAh et 7,4 V ou une seule batterie LiPo de 6700 mAh et 14,8 V permettent de faire fonctionner le véhicule avec des performances réduites. Les batteries NiMH ne sont pas prises en charge.
- Chargeur d’équilibrage LiPo avec iD™
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® Live compatible 4s est recommandé pour une recharge rapide et facile (modèle nº 2971).
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.
CONÇU POUR LA PUISSANCE 6s
Le Sledge est le seul camion de sa catégorie équipé d’une transmission de dimensions adaptées, capable de supporter le 6s . Des engrenages plus grands. Plus d’acier. Pratiquement indestructible. Le Sledge bouscule les conventions et devient la nouvelle référence en matière d’extrême durabilité 6s.
RÉSISTANCE SUPÉRIEURE DU CHÂSSIS
Le Sledge est conçu pour avoir le châssis le plus solide de sa catégorie. Sa structure triangulée intègre une plaque d’aluminium emboutie en profondeur à un système de treillis composite multipoint et à la barre en T pleine longueur, en instance de brevet, T-Bar™. Grâce à sa base solide, le Sledge est plus résistant là où c’est le plus important.
CARROSSERIE SANS CLIPS
Retirez et remettez la carrosserie en quelques secondes grâce aux solutions exclusives sans clips, conçues par Traxxas et en instance de brevet . La carrosserie sans clips du Sledge se met en place en douceur avec un clic satisfaisant. Elle est conçue pour se détacher lorsque VOUS la libérez.
SERVO MONSTRE
Le Sledge est équipé d’un servo à engrenages métalliques haute performance, doté d’un couple massif et d’un boîtier central en aluminium dissipant la chaleur. Une direction puissante et fiable est garantie, sans mise à niveau nécessaire.
SYSTÈME DE PROPULSION VXL-6s
Le Velineon VXL-6s est doté de nouveaux composants et d’un réglage spécifiquement adapté au moteur de 2000 kV. Ensemble, ils fournissent nettement plus de puissance à mi-régime, pour une accélération franche et soutenue que vous pouvez voir et ressentir.
PNEUS SLEDGEHAMMER À CEINTURE
Les pneus Sledgehammer® à ceinture du Sledge offrent une stabilité et un contrôle révolutionnaires, que vous projetiez de la boue ou battiez des records de vitesse. La bande de roulement large à crampons espacés ne s’encrasse pas de terre ni de débris, tandis que la ceinture légère préserve la forme du pneu pour une empreinte au sol plus large, une meilleure adhérence et une tenue de route réactive à toute vitesse.
L’EXPÉRIENCE TRAXXAS
Le Sledge offre une expérience Traxxas puissante et gratifiante. Cela signifie unepuissance de référence dans sa catégorie, une qualité exceptionnelle et une durabilité conçue pour n’avoir aucun équivalent.DÉTAILS
Amortisseurs GT-Maxx
Les amortisseurs en aluminium GT-Maxx® à grand alésage sont fixés aux tours par des vis de 4 mm pour une résistance supérieure. Les joints en X glissent sur des tiges de grand diamètre , et les coupelles de ressort sont maintenues en place par des vis.
| Longueur (aileron compris) : | 23,78 pouces (604 mm) |
|---|---|
| Voie avant : | 18,10 pouces (459 mm) |
| Voie arrière : | 18,10 pouces (459 mm) |
| Garde au sol : | 1,95 pouce (50 mm) |
| Poids (sans batterie) : | 12,74 livres (5,77 kg) |
| Hauteur totale : | 8,43 pouces (214 mm) |
| Empattement : | 15,10 pouces (384 mm) |
| Longueur des amortisseurs (avant) : | 5,12 pouces (128 mm) |
| Longueur des amortisseurs (arrière) : | 5,67 pouces (144 mm) |
| Diamètre des pneus : | 6,7 x 3,3 pouces (170 mm x 84 mm) |
| Diamètre des roues : | 3,8 pouces (97 mm) |
| Variateur : | Velineon® VXL-6s (3485) |
| Moteur (électrique) : | Velineon® 2000 kV sans balais |
| Rapport de transmission total : | 17,2 (pignon moteur 13/52 et couronne) |
| Type de différentiel : | Étanche, à engrenages coniques en acier trempé, à glissement limité |
