TRA82256-4GREEN Traxxas 1/10 TRX-4 Defender 4WD RTR, montage sans clips - Vert VOUS aurez besoin de cette pièce n° TRA2992 pour faire fonctionner ce camion
par TRAXXAS
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Empruntez les chemins moins fréquentés
Le TRX-4® Land Rover® Defender® allie innovation, polyvalence et capacités à la hauteur de son incroyable allure à l’échelle. Sous sa carrosserie robuste, le TRX-4 Defender est conçu pour offrir des capacités extrêmes et vous faire vivre des aventures tout-terrain inoubliables. Les ponts portiques offrent une garde au sol maximale, transformant les « impossible » en « aucun problème ». Que vous parcouriez des sentiers en plein air ou que vous affrontiez des rochers techniques, les différentiels avant et arrière à blocage télécommandé et la transmission à gamme haute/basse offrent une polyvalence de conduite inégalée.
Châssis
Transmission
Géométrie
Électronique
Détails à l’échelle
Longerons de châssis en acier renforcé
Empattement réglable
Passe-fils moulés
Double support de batterie
Planchers
Amortisseurs en aluminium à l’échelle
Biellettes en acier renforcé
Visserie hexagonale de précision
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE
| Nom : | TRX-4® Land Rover® Defender® |
|---|---|
| Type : | Trail / franchissement |
| Niveau de compétence : | 1 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 7,43 livres (3,37 kg) |
| Longueur : | 23,07 pouces (586 mm) |
| Largeur : | 9,78 pouces (249 mm) |
| Voie avant : | 9,78 pouces (249 mm) |
| Voie arrière : | 9,78 pouces (249 mm) |
| Hauteur : | 11,48 pouces (292 mm) |
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
| Nom : | Titan® 21T rotation inversée |
|---|---|
| Type de moteur : | Moteur à charbons à couple élevé |
| Poids : | 8,47 onces (240 g) |
| Longueur : | Longueur totale de 3,07 pouces (78 mm), longueur du boîtier de 2,25 pouces (57 mm) |
| Diamètre : | 1,53 pouce (39 mm) |
| Diamètre de l’axe : | 3 mm |
| Type de connecteur : | Bullet |
CARACTÉRISTIQUES DU VARIATEUR ÉLECTRONIQUE
| Nom : | XL-5™ HV |
|---|---|
| Type de variateur : | À charbons |
| Dimensions du boîtier : | 1,23 pouce (31 mm) / 2,18 pouces (55 mm) / 1,04 pouce (26 mm) |
| Poids : | 2,60 onces (74 g) |
| Connecteurs de batterie : | Bullet |
| Connecteurs du moteur : | Connecteur haute intensité Traxxas |
| Câble d’alimentation du variateur : | calibre 14 |
- Carrosserie sans clips Land Rover® Defender® officiellement sous licence
- Détails à l’échelle moulés par injection, notamment la calandre, le schnorkel et les rétroviseurs latéraux
- Arceau de sécurité robuste et fonctionnel
- Élargisseurs d’ailes résistants
- Pare-chocs avant avec crochets de remorquage et treuil factice
- Pare-chocs arrière avec accessoires à l’échelle et roue de secours fonctionnelle
- Passages de roue et planchers entièrement en composite nylon
- Retrait rapide et facile
- Variateur électronique étanche XL-5™ HV, réglé pour le trail
- Conception entièrement étanche
- Cinq profils de conduite
- Mode Sport — marche avant / frein / marche arrière
- Mode Course — marche avant / frein / sans marche arrière
- Mode Entraînement™ - 50 % marche avant / 100 % frein / 50 % marche arrière (breveté)
- Mode Trail — marche avant / frein / marche arrière / frein moteur réglé pour le trail au point mort
- Mode Franchissement — marche avant / marche arrière immédiate - sans point mort, avec frein de maintien en pente à 100 %
- Configuration Traxxas EZ-Set® à un seul bouton
- Grand dissipateur thermique efficace
- Large plage de tension : batteries NiMH de 6 à 7 éléments (7,2–8,4 V) et LiPo de 2 à 3S (7,4–11,1 V)
- Protection contre les basses tensions à deux niveaux (LVD)
- Moteur Titan® 550
- Puissant moteur Titan 21T à rotation inversée avec ventilateur de refroidissement intégré
- Réglage précis et prédéfini de l’engrènement
- Fixation du moteur indépendante de l’engrènement
- Ponts portiques
- Augmentent la garde au sol (3,14″)
- Éliminent le couple de torsion
- Engrenages en acier
- Améliorent la géométrie des ponts et réduisent les contraintes sur les arbres de transmission
- Système radio TQi™ 2,4 GHz
- Émetteur à 4 voies
- Micro-récepteur à 5 voies (6533), avec sécurité fail-safe et ports de télémétrie intégrés
- Compatible avec le module sans fil TQi Traxxas Link en option (6511), pour accéder à toutes les fonctionnalités de l’application Traxxas Link (vendu séparément)
- Enregistre et charge automatiquement les réglages de jusqu’à 30 modèles compatibles avec Traxxas Link
- Fonction de régulateur de vitesse exclusive pour les longues sorties sur les sentiers
- Sensibilité de la direction et des gaz réglable (exponentielle)
- Limites de course de la direction et des gaz réglables
- Boîtier de récepteur étanche breveté avec prise d’accès facile
- Châssis rigide en acier
- Longerons de châssis en acier de 1,5 mm d’épaisseur pour une meilleure rigidité torsionnelle
- La conception innovante permet quatre positions d’empattement (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
- Positions réglables des tours d’amortisseurs arrière pour les configurations à empattement court ou long
- Les pare-chocs se règlent vers l’avant et l’arrière
- Les robustes barres latérales de protection contre les rochers s’ajustent en largeur
- Clips de guidage des câbles intégrés aux longerons du châssis
- Compartiment de batterie innovant
- Sangle de batterie articulée pour un accès rapide et facile à la batterie
- Aucune goupille à perdre
- Compatible avec des batteries de différentes hauteurs
- Compatible avec des batteries longues de taille standard
- Compartiment intégré compatible avec les batteries plus petites à l’échelle 1/16 (avec sangle en option)
- Transmission
- Transmission intégrale permanente par arbres de transmission
- Robustes fusées d’essieu de 6 mm
- Arbres de transmission avant à joints homocinétiques en acier
- Arbres de pont arrière en acier trempé
- Différentiels à engrenages en acier blocables à distance par câble
- Boîte de transfert à engrenages en acier
- Boîte de vitesses
- Deux rapports, gamme haute/basse, avec changement à distance
- Deux arbres horizontaux
- Embrayage à friction à double disque
- Se retire facilement pour l’entretien
- Direction
- Servo numérique à engrenages métalliques 2075X monté sur le châssis
- Angle de braquage supérieur de 45°
- Direction directe (sans sauve-servo)
- Géométrie de direction corrigée pour éviter le braquage induit par les bosses
- Suspension
- Avant — 3 bras avec barre Panhard
- Arrière — 4 bras triangulés
- Embouts de biellette renforcés avec rotules creuses en acier
- Biellettes en acier de 5 mm de diamètre avec extrémités filetées de 4 mm
- Amortisseurs GTS en aluminium
- Amortisseurs GTS à ressort hélicoïdal remplis d’huile
- Corps en aluminium anodisé argent
- Corps filetés et bagues permettant de régler facilement la hauteur de caisse
- Amortissement tout en douceur pour les sentiers les plus difficiles
- Joint torique au bouchon et doubles joints d’étanchéité en X sur les tiges
- Roues et pneus
- Pneus Canyon Trail de 1,9″ avec mousses adaptées au trail
- Pré-collés et montés sur des roues noires robustes à l’échelle
- Gomme S1 adaptée au trail
- Hexagone en acier de 12 mm
- Roulements à billes étanches
- Visserie à empreinte hexagonale avec revêtement noir antirouille
- Batterie et chargeur requis (vendus séparément)
MODÈLE 82256-4 : TRX-4® Land Rover® Defender® : crawler de trail à l’échelle 1/10, entièrement assemblé, étanche, prêt à explorer®, avec système radio TQi™ 2,4 GHz, variateur électronique XL-5™ HV et carrosserie réplique peinte sans clips.
Contenu de la boîte :
- Camion de trail TRX-4
- Variateur électronique étanche XL-5 HV
- Moteur Titan 21T à rotation inversée
- Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
- Outils d’entretien de haute qualité
Éléments nécessaires :
- Batteries
Le TRX-4 est compatible avec une grande variété de batteries NiMH (6 à 7 éléments) et LiPo (2S à 3S).
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® 2970 est recommandé pour une charge rapide et facile.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.