EST7289 Estes Rockets Low-Boom SST (Anglais uniquement) - Expert

DESCRIPTION

Le transport supersonique (SST) était l'avenir jusqu'à ce que les bang supersoniques dangereusement bruyants limitent les zones où ces merveilles pouvaient voler. Le SST Low-Boom ultra-silencieux pourrait ouvrir une nouvelle ère de vols supersoniques de passagers. Ce kit de fusée modèle hautement détaillé comprend des pièces en balsa découpées au laser, y compris des « nacelles de moteur » sous les ailes réalistes et un système de récupération par parachute.

À l'ère des merveilles aérospatiales, le transport supersonique (SST) se démarquait. Au milieu des années 1960, plusieurs nations poursuivaient l'objectif d'un avion de ligne SST. Imaginez voyager de New York à L.A. en moins de deux heures - c'était à l'aube d'une révolution dans les voyages aériens ! Mais il y avait des problèmes. Les dépassements de budget et les prévisions de coûts d'exploitation énormes limitaient l'attrait du SST de passagers. Mais le véritable glas pour une flotte internationale de SST a été le bruit excessif - ces jets ultra-rapides étaient tout simplement trop bruyants.

Les « bang supersoniques » tonitruants du SST - des ondes de choc plus rapides que le son - étaient dangereusement bruyants. Tellement bruyants que l'activité SST au-dessus des États-Unis continentaux a été interdite, d'autres nations suivant le mouvement. Finalement, les vols supersoniques ont été limités aux routes océaniques. La plupart des nations ont abandonné leurs projets SST et un seul modèle, développé conjointement par l'Angleterre et la France, a été produit en très petit nombre. Au final, la révolution n'est jamais venue.

Avanceons jusqu'à aujourd'hui. Après des décennies de vols d'essai et d'analyses, une solution pourrait enfin être à portée : le SST Low-Boom. En ajustant des aspects critiques des caractéristiques de l'avion comme la forme du nez, la longueur du fuselage, la surface des ailes, la puissance du moteur, etc., la durée et la puissance du bang supersonique peuvent être minimisées. Des avions d'essai supersoniques « Low-boom » sont maintenant volés avec succès, et des conceptions d'avions de ligne sont en cours de développement.

Estes regarde vers l'avenir avec son propre SST Low-Boom - une fusée modèle élégante, de 30 pouces de long, à ailes delta représentant la prochaine génération de jets de passagers silencieux et ultra-rapides. Ce kit de niveau Expert est rempli de caractéristiques, y compris des nacelles de moteur sous les ailes complexes construites en balsa et une grande feuille de décalcomanies détaillées à transfert à l'eau pour compléter le look à l'échelle. Lancez et regardez le SST Low-Boom monter à 400 pieds sur un C6-3, moteur et revenir doucement sous un grand parachute de 15 pouces. La révolution SST pourrait être en chemin après tout !

CE DONT VOUS AVEZ BESOIN POUR CONSTRUIRE : Ciseaux, crayon, règle, papier de verre fin, colle jaune, ciment plastique, bloc de ponçage, cutter, ruban de masquage, ruban adhésif, apprêt (blanc), peinture (rouge, blanc) et vernis (facultatif). (Outils, fournitures de construction et de finition non inclus.)

CE DONT VOUS AVEZ BESOIN POUR LANCER (vendu séparément) : Rampe de lancement Estes Porta-Pad II et contrôleur de lancement à faisceau d'électrons, moteurs de fusée modèle Estes, allumeurs et rembourrage de récupération. Quatre piles alcalines AA de haute qualité de 1,5 V sont également requises pour le contrôleur de lancement (non inclus).