TRA97074-1 Traxxas TRX-4M Ford Bronco 1/18 RTR 4X4 Véhicule de piste, Noir (Batterie supplémentaire vendue séparément, veuillez COMMANDER la réf. #TRA2821)
POUR UNE BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE, COMMANDEZ TRA2821
Contenu de la boîte :
- TRX-4M® modèle Ready-To-Race®
- Carrosserie rigide ABS sous licence
- Moteur Titan® 180 à 87 tours
- Module de commande électronique ECM-2.5™
- Émetteur TQ
- Batterie LiPo 2 cellules 7,4 volts 750 mAh
- Chargeur rapide USB 2 ampères avec iD®
- Outils d’entretien de haute qualité
Ce dont vous aurez besoin :
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur
GRANDE AMUSEMENT ET AVENTURES DANS UN TRX-4 PLUS PETIT
Découvrez le TRX-4M, une nouvelle façon de profiter de tout le plaisir, de l’aventure et du réalisme à l’échelle du TRX-4 sur une plateforme 1/18. Le TRX-4M comble l’écart entre les petits crawlers et la qualité et les performances de l’échelle 1/10. Les amortisseurs à huile remplie, les longerons en acier et la transmission fluide lui confèrent de véritables capacités en plein air sur les rochers et dans l’herbe et les cours d’eau. Son rayon de braquage serré et son contrôle précis de l’accélérateur lui offrent une excellente maniabilité à l’intérieur.
LA BONNE TAILLE POUR S’AMUSER
Le TRX-4M a la taille idéale pour tenir dans un sac à dos et s’amuser en déplacement. Il est petit, puissant et maniable, de sorte que presque n’importe quel espace devient instantanément un sentier ou un parcours de crawler. Qu’il s’agisse d’une montagne de livres à l’intérieur ou d’un jardin rocheux dans la cour arrière, le TRX-4M est toujours prêt pour de grandes aventures et beaucoup de plaisir.
POLYVALENCE TOUT-TERRAIN
Le TRX-4M est équipé pour affronter les terrains hors route difficiles grâce à ses pneus à mélange tendre , sa géométrie de suspension à 4 bras conçue avec précision et ses amortisseurs à huile fluides. Sa garde au sol élevée, ses grands angles d’attaque et son centre de gravité bas confèrent au TRX-4M des capacités impressionnantes partout où il va.
ANGLE DE BRAQUAGE DE 45°
Un angle de braquage complet de 45° offre au TRX-4M un rayon de braquage exceptionnellement serré et une maniabilité extrême dans les petits espaces où chaque pouce compte. Le servo de direction robuste 2065T offre une direction puissante, même sur une moquette épaisse.
AMORTEURS GTM™ À HUILE
Les amortisseurs GTM à huile du TRX-4M offrent un amortissement fluide pour maintenir les roues fermement en contact avec les surfaces irrégulières. Ce contrôle supplémentaire empêche également la carrosserie de rebondir sur les terrains accidentés pour une expérience de conduite plus réaliste.
CARROSSERIE DÉTAILLÉE AVEC MONTAGE SANS CLIPS
L’innovant montage de carrosserie sans clips permet de la retirer et de l’installer en quelques secondes, sans clips à perdre ni languettes de velcro frustrantes. Les carrosseries robustes et très détaillées en ABS présentent une couleur intégrée avec une finition brillante et profonde qui ne s’écaille pas et ne s’écrape pas.
ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Le TRX-4M est le camion qui va là où vous voulez aller, sans limites ni restrictions. Seule l’innovation entièrement étanche de Traxxas vous donne la liberté de rouler dans l’herbe mouillée, les flaques d’eau et les cours d’eau qui obligent les autres à faire demi-tour.
Roues détaillées de 1,0"
Les roues répliques de 1,0" du TRX-4M sont des répliques à l’échelle authentiques avec des détails moulés de goujons et de cerclage. Le TRX-4M utilise un écrou hexagonal standard de 7 mm, ce qui permet de changer les roues rapidement et facilement.
Éclairage LED
Le TRX-4M comprend un éclairage LED standard dans le pare-chocs avant. Ajoutez les feux LED Pro Scale en option et votre TRX-4M prendra vie avec des feux de frein, des phares, des feux de recul et même des clignotants d’urgence fonctionnels (feux Pro Scale vendus séparément).
Batterie LiPo 2S incluse avec iD®
La batterie LiPo à 2 cellules incluse fournit 7,4 volts de puissance haute performance et plus d’une heure d’autonomie avec la sécurité et la simplicité de Traxxas iD® . Le connecteur iD conçu spécialement se branche directement dans l’ ECM-2.5.
Chargeur rapide USB 2 ampères avec iD®
Le chargeur USB-A de 2 ampères inclus permet de charger rapidement et facilement presque n’importe où. La technologie Traxxas iD est la façon la plus simple et la plus sûre de charger les batteries LiPo. Il suffit de brancher la batterie iD et le chargeur s’occupe du reste. Lorsque le voyant LED devient vert, la batterie est chargée.
Système de montage de carrosserie sans clips
La solution innovante de montage de carrosserie sans clips de Traxxas maintient la carrosserie moulée fermement en place, quelle que soit l’intensité de l’action. Un simple mouvement de traction sur les clips dissimulés libère la carrosserie en quelques secondes, sans clips de carrosserie à perdre, aimants peu fiables ou ruban adhésif double face salissant.
Élargisseurs d’ailes moulés
Les élargisseurs d’ailes robustes donnent au TRX-4M un aspect agressif et protègent la carrosserie des éraflures et des dommages.
Pneus haute performance
Les pneus BFGoodrich® Mud Terrain T/A® KM3 sur la Bronco sont fidèles jusqu’au moindre détail, avec un motif de goujons authentique et des lettres en relief sur les flancs. Les pneus Canyon Trail™ du Defender sont des versions à l’échelle des pneus standard en caoutchouc TRX-4 avec des crampons agressifs pour une traction dynamique.
Suspension à quatre bras triangulée
Le TRX-4M roule sur une suspension à quatre bras sophistiquée avec des bras triangulés robustes . Les essieux avant et arrière pleins offrent une excellente articulation pour franchir les obstacles les plus difficiles.
Arbres de transmission centraux renforcés
Les arbres de transmission centraux renforcés du TRX-4M’s se télescopent librement pour permettre un débattement maximal de la suspension. Les articulations homocinétiques à fonctionnement fluide sont conçues pour des performances durables, fiables et sans problème.
Essieux avant et arrière équipés de blocages
Les essieux avant et arrière du TRX-4M’s sont verrouillés par des blocages pour fournir une puissance de montée ininterrompue aux quatre roues. Les robustes articulations homocinétiques en acier permettent un angle de braquage accru aux roues avant pour des virages serrés.
Amortisseurs GTM remplis d’huile
Les amortisseurs GTM remplis d’huile du TRX-4M’s sont dotés de doubles joints toriques au niveau de la tige pour assurer une étanchéité parfaite et un fonctionnement fluide. Spécialement réglés pour le TRX-4M, les amortisseurs GTM atténuent les bosses pour une conduite réaliste et maîtrisée.
Module de commande électronique ECM-2.5
L’ECM-2.5 dispose d’une détection de tension basse pour les batteries LiPo 2S et d’une programmation à un seul bouton EZ-Set®pour sélectionner les modes de conduite. Choisissez le mode Sport pour une conduite polyvalente , ou le mode Trail pour un freinage par frottement fluide lors des descentes raides. Pour un aspect réaliste lors des progressions sur des terrains techniques, le mode Crawl applique les freins à fond dès que la gâchette est relâchée et permet de passer directement à la marche arrière sans avoir à appuyer à nouveau sur la gâchette.
Bac à batterie à centre de gravité bas
Le bac à batterie du TRX-4M’s est placé profondément dans le châssis afin de concentrer le poids le plus bas possible. Un centre de gravité plus bas augmente la stabilité et réduit le risque de tonneau. Une large sangle en caoutchouc maintient la batterie solidement en place et empêche le poids de se déplacer.
Rapports de transmission en option
L’assemblage modulaire du TRX-4M’s vous permet de remplacer la transmission par d’autres modèles afin de modifier les caractéristiques de conduite du véhicule. Installez la transmission à faible rapport pour un couple fluide à basse vitesse ou augmentez la vitesse de pointe avec l’option de transmission à rapports courts (rapports en option vendus séparément).
Longerons de châssis en acier à profil en C
Les longerons de châssis renforcés sont formés d’un profil en C profond pour une rigidité maximale. Les longerons sont plus hauts dans la section centrale pour offrir une résistance accrue là où elle est le plus nécessaire.
Moteur monté à l’avant
Le moteur Titan® se fixe solidement au module de transmission avec un engrenage à denture fixe qui ne nécessite jamais de réglage. La position de montage du moteur déplace le centre de gravité vers l’avant pour améliorer la dynamique de franchissement des obstacles.
Servo de direction renforcé
Le servo renforcé 2065T du TRX-4M’s fonctionne sous une tension complète de 6 volts et est doté d’un pignon principal en métal pour un contrôle précis et une direction puissante. La robuste tige de direction monobloc est placée en hauteur dans l’essieu pour éviter les accrochages et les impacts.
Visserie de haute qualité
Le TRX-4M est équipé de bagues à faible entretien auto-lubrifiantes pour des performances durables .
Le TRX-4M est assemblé avec de la visserie hexagonale de haute qualité pour une durabilité à long terme et un serrage sûr.
| Longueur : | 10,3 pouces (262 mm) (Bronco) 11 pouces (279 mm) (Defender) |
|---|---|
| Voie avant : | 4,9 pouces (124 mm) |
| Voie arrière : | 4,9 pouces (124 mm) |
| Garde au sol : | 1,12 pouce (29 mm) |
| Poids (sans batterie) : | 1,03 lb (468 g) (Bronco) 1,06 lb (483 g) (Defender) |
| Hauteur : | 4,6 pouces (117 mm) (Bronco) 5,3 pouces (135 mm) (Defender) |
| Empattement : | 6,10 pouces (155 mm) |
| Angle d’attaque : | 54° (Bronco) 52° (Defender) |
| Angle de franchissement : | 45° (Bronco) 45° (Defender) |
| Angle de sortie : | 48° (Bronco) 41° (Defender) |
| Longueur des amortisseurs (avant et arrière) : | 2,0 pouces (51 mm) |
| Taille de la vis hexagonale : | 7 mm |
| Roues (avant et arrière) : | 1,0 x 0,49 pouce (25,4 x 12,5 mm) |
| Pneus (avant et arrière) : | 2,2 x 1,0 pouce (57 x 25,4 mm) |
| Module de commande électronique : | ECM-2.5™ (ESC, récepteur et commande d’éclairage combinés*) |
| Moteur (électrique) : | Titan® 180 87T |
| Type de différentiel : | Verrouillé à 100 % ; rapport d’essieu de 2:1 |
| Structure/matériau du châssis : | Châssis en échelle en acier avec traverses en composite de nylon |
| Type de frein : | Frein électronique « Hill Hold » |
| Système de transmission : | Transmission intégrale par arbre |
| Direction : | Servo monté sur l’essieu |
| Système radio : | Émetteur TQ™ 2,4 GHz à 2 canaux |
| Servo : | N° 2065T étanche et renforcé |
| Niveau de difficulté : | 1 |
| Bac à batterie : | 50,5 mm L x 31 mm l |
| *Nécessite le kit d’éclairage Pro Scale LED en accessoire, vendu séparément | |
| Type : | Moteur à balais à couple élevé |
|---|---|
| Taille : | 180 |
| Poids : | 33 g (1,16 oz) |
| Dimensions : | Longueur totale de 1,66” (42 mm), longueur du moteur de 1,34” (34 mm), diamètre de 0,81” (21 mm) |
| Nombre de tours : | 87T, rotation inversée |
| Tension : | 8,4 V |
| Tension d’entrée : | LiPo 2S |
|---|---|
| Dimensions du boîtier : | 1,26 po l x 1,79 po P x 0,60 po H |
| Poids : | 0,92 oz (26 g) |
| Tension du BEC : | 6,0 VCC |
| Courant du BEC : | 1 A |
| Détection de tension basse (LVD) : | 2 étapes |
| Type de transistor : | MOSFET |
| Protection contre les surcharges du moteur : | 2 étapes |
| Sélection du profil : |
Mode Sport : 100 % AV, 100 % Frein, 100 % MAR Mode Trail : 100 % AV, 100 % Frein, 100 % MAR, freinage par frottement réglé pour le mode neutre Mode Crawl : 100 % AV, 100 % MAR instantané, 100 % Frein au neutre |
- Carrosserie ABS sans clips
- Carrosseries sous licence très détaillées
- La couleur moulée ne s’écaille pas et ne s’effrite pas
- Élargisseurs d’ailes et glissières de protection robustes
- Rétroviseurs latéraux, poignées de porte et essuie-glaces réalistes
- Éclairage à LED dans le pare-chocs
- Clips de fermeture renforcés
- Maintiennent fermement la carrosserie en tout-terrain
- Se libèrent en quelques secondes
- Carrosseries sous licence très détaillées
- Module de commande électronique ECM-2.5™
- Intègre l’ESC, le récepteur et la commande d’éclairage LED dans un seul châssis
- Entièrement étanche pour s’amuser par tous les temps
- Trois profils de conduite
- Mode Sport – marche avant / frein / marche arrière
- Mode Trail – marche avant / frein / marche arrière / avec freinage par frottement réglé pour le mode neutre
- Mode Crawl – marche avant / marche arrière instantanée - pas de mode neutre avec frein de maintien de côte à 100 %
- Configuration à un seul bouton EZ-Set® Traxxas
- Fonctionnalité LED Pro Scale® intégrée
- Protection à deux étapes contre la tension basse (LVD)
- Protection contre les surcharges du moteur
- Émetteur TQ™ 2,4 GHz
- Émetteur à 2 canaux de taille standard
- Confort tout au long de la journée avec un contrôle précis à longue portée
- Moteur
- Puissant moteur à balais Titan® 87T
- L’engrenage à denture fixe ne nécessite aucun réglage
- Position de montage à l’avant pour une meilleure dynamique de franchissement
- Châssis en échelle en acier renforcé
- Conception à profil en C profond
- Section centrale plus épaisse pour une rigidité maximale
- Les longerons vont du pare-chocs avant au pare-chocs arrière
- Transmission
- Transmission intégrale par arbre
- Essieux en acier massif
- Essieux avant et arrière équipés de blocages
- Arbres de transmission centraux renforcés avec articulations homocinétiques
- Bac à batterie à centre de gravité bas
- Concentre le poids plus bas pour une meilleure stabilité
- Une large sangle en caoutchouc maintient la batterie en place
- Rapports de transmission en option (vendus séparément)
- Transmissions à faible rapport ou à rapports courts en option
- La conception modulaire permet de les remplacer en quelques minutes
- Transmissions à faible rapport ou à rapports courts en option
- Direction
- Servo de direction renforcé 2065T
- Pignon principal en métal
- Angle de braquage supérieur de 45°
- Direction directe (sans servo-sauveur)
- Servo de direction renforcé 2065T
- Suspension
- Suspension avant et arrière triangulée à 4 bras
- Rotules renforcées
- Amortisseurs GTM™ remplis d’huile
- Offre un amortissement fluide et maîtrisé
- Mouvements réalistes de la carrosserie en conduite
- Entretoises de précharge réglables
- Facilement rafraîchissable avec les kits de reconstruction disponibles
- Roues et pneus
- Roues répliques de 1" très détaillées
- Hex 7 mm
- Pneus pré-montés
- BF-Goodrich® Mud Terrain T/A® KM3 (Bronco)
- Canyon AT (Defender)
- Mélange de caoutchouc adapté aux sentiers
- Roues répliques de 1" très détaillées
- Batterie et chargeur inclus
- Batterie LiPo 2 cellules haute capacité
- 7,4 volts
- 750 mAh pour plus d'une heure d'autonomie
- Chargeur rapide USB de 2 ampères
- Technologie iD® pour une charge plus rapide et plus sûre
- Batterie LiPo 2 cellules haute capacité
- Bagues auto-lubrifiantes nécessitant peu d'entretien
- Quincaillerie hex durable