TRA58434-4RED Traxxas 1/10 Slash HD VX3 BL 2WD RTR - Rouge *Vous aurez besoin de ceci pour faire rouler ce camion # tra2970-3S
Le Traxxas Slash® a défini la course RC short course pour toute une génération. Voici maintenant un nouveau Slash encore plus puissant et performant. Le nouveau système de propulsion brushless Velineon® 3s du Slash transforme les 11,1 volts d’une batterie LiPo en une vitesse incroyable de plus de 80 km/h, tandis que sa nouvelle carrosserie aérodynamique réduit la portance à grande vitesse. Un nouveau châssis à centre de gravité bas offre une tenue de route d’une précision chirurgicale et des réglages de suspension revus pour un confort exceptionnel. De la rue au circuit, le Slash 2WD Brushless offre une expérience de course short course authentique, sans équivalent.
Le nouveau système de propulsion Velineon® 3s du Slash est un concentré de puissance brushless qui transforme les 11,1 volts d’une batterie LiPo en une accélération fulgurante et une vitesse de plus de 80 km/h, dès la sortie de la boîte et sans changement de rapport nécessaire. Le variateur VX3 refroidi par ventilateur regorge de fonctionnalités et s’utilise facilement grâce à la programmation Traxxas EZ-Set® à un seul bouton. Puissant et efficace, le moteur V3200 est doté d’un ventilateur de refroidissement interne pour offrir de longues durées de fonctionnement.
Le confort exceptionnel du Slash est assuré par de nouveaux amortisseurs GTR composites aux quatre roues. Les amortisseurs GTR contiennent plus de 70 % d’huile de plus que les amortisseurs Ultra standard, pour un amortissement constant et des sensations haut de gamme. Les joints toriques en X retiennent l’huile et empêchent la poussière de pénétrer, pour une compression et une détente fluides de la suspension. Le réglage de la précontrainte des ressorts et de la hauteur de caisse se fait simplement en tournant la bague filetée, tandis que les coupelles de ressort sont maintenues par une vis pour éviter qu’elles ne se détachent.
Pour s’accorder aux réflexes vifs et à la maniabilité agile de son châssis à centre de gravité bas, le Slash a besoin d’un servo de direction rapide et puissant. Le Slash est équipé d’un nouveau servo à engrenages métalliques, gage de robustesse et de durabilité supérieures, ainsi que d’un mécanisme de direction à renvoi amélioré. Le sauve-servo à came du renvoi améliore la précision de la direction et protège le servo des chocs.
Avec une vitesse de pointe supérieure à 80 km/h, le Slash doit lutter contre le vent pour maintenir ses performances à grande vitesse. La nouvelle carrosserie aérodynamique du Slash fend l’air et augmente l’appui pour offrir une stabilité en ligne droite exceptionnelle. Des attaches sans clips robustes maintiennent fermement la carrosserie pendant les courses les plus mouvementées, tout en permettant de la retirer en quelques secondes pour changer rapidement de batterie.
| Nom : | Slash 2WD Brushless |
|---|---|
| Type : | Short Course Truck |
| Vitesse : | 35+ mph avec LiPo 2 cellules, 50+ avec LiPo 3 cellules |
| Niveau de difficulté : | 1 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 5,82 livres (2,41 kg) |
| Longueur : | 22,4 pouces (568 mm) |
| Largeur : | 11,65 pouces (296 mm) |
| Voie : | 11,65 pouces (296 mm) |
| Hauteur : | 7,6 pouces (193 mm) |
| Nom : | Velineon V3200 (brevet en instance) |
|---|---|
| Type de moteur : | Sans balais sans capteur |
| Poids : | 9,24 onces (262 g) |
| Longueur : | 3,35 pouces (85 mm) |
| Diamètre : | 1,41 pouce (36 mm) |
| Taille d'arbre : | 5 mm |
| Type de connecteur : | Bullet |
| Nom : | ESC VX3 |
|---|---|
| Type d'ESC : | Sans balais |
| Plage de tension : | LiPo 2 cellules ou 3 cellules (NiMH non prise en charge) |
| Dimensions du boîtier : | 2,40″ (61 mm) x 2,09″ (53 mm) x 1,69″ (43 mm) |
| Poids : | 4,20 onces (119 g) |
| Connecteurs du moteur : | Bullet |
| Connecteurs de batterie : | Connecteur Traxxas à fort courant |
- 35+ mph avec LiPo 2s. 50+ mph avec LiPo 3s (aucun changement de transmission requis)
- NOUVEAU Carrosserie Short Course aérodynamique sans clips
- Augmente la force d'appui à grande vitesse
- Les renforts de carrosserie aident à prévenir les dommages par arrachement
- Maintient fermement pour des actions intenses
- Retrait rapide et facile
- Aspect lisse sans montants de carrosserie ni clips
- NOUVEAU ESC Velineon® VX3 étanche
- Grand dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur de refroidissement
- Trois profils de conduite programmables
- Mode Sport - marche avant / frein / marche arrière
- Mode Course - marche avant / frein
- Mode Entraînement™ - 50 % marche avant / frein / 50 % marche arrière (breveté)
- Configuration à un bouton EZ-Set® de Traxxas
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
- Freinage linéaire haute résolution
- Compatible avec les batteries LiPo 2s et 3s (NiMH non prise en charge)
- NOUVEAU Moteur sans balais Velineon V3200
- Les aimants en néodyme frittés à ultra haute température offrent un couple massif et une puissance linéaire
- 3200 Kv optimisé pour la puissance et l'efficacité dans les véhicules à l'échelle 1/10
- Arbre de sortie de 5 mm
- Ventilateur de refroidissement interne pour des temps de fonctionnement plus longs
- Conception nécessitant peu d'entretien
- Roulements à billes efficaces et à grande vitesse
- Pièces extrêmes à haute résistance installées
- Blocs de pivot, porte-essieux et blocs de direction renforcés avec du matériau supplémentaire
- Bras de suspension HD
- Arbres de transmission extrêmes HD
- Matériau supplémentaire pour une résistance accrue
- NOUVEAU Système radio TQi™ Sport 2,4 GHz à 2 canaux avec TSM®
- Adaptateur de poignée amovible pour les petites mains
- Le signal à haute puissance offre une portée exceptionnelle
- Programmation simple à un bouton
- Mémoire de 30 modèles
- Micro-récepteur à 3 canaux avec sécurité fail-safe
- NOUVEAU boîtier de récepteur étanche intégré avec couvercle scellé par joint torique
- Gestion de la stabilité Traxxas (TSM)
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence
- Maintient la stabilité de la direction pour permettre des dérapages en puissance
- Ne réduit jamais la puissance du moteur ni ne ralentit le véhicule
- Activé ou désactivé directement depuis l'émetteur
- NOUVEAU Compartiment à batterie sans clips
- La sangle de batterie robuste se verrouille pour maintenir les batteries en place
- Pas de clips de batterie à perdre
- Accepte de nombreuses configurations de batteries 2s et 3s
- NOUVEAU Châssis à centre de gravité bas
- La batterie et l'électronique sont placées bas pour une meilleure maniabilité
- Vitesse en virage et stabilité considérablement améliorées
- Renforcé pour réduire la flexion sous charge
- Texture en fibre de carbone pour un aspect et une sensation high-tech
- Pare-chocs tubulaires robustes et barres de protection pour protéger le châssis
- Empattement long de 13,2″ pour une stabilité accrue
- Direction
- NOUVEAU Servo 2057 étanche à engrenages métalliques
- Train d'engrenages entièrement métallique pour une durabilité accrue
- NOUVEAU Conception à double came avec servo-saver intégré
- Transmission et arbres de transmission
- Transmission Magnum 272™ à engrenages métalliques
- Système d'embrayage Torque-Control™
- NOUVEAU Engrenages pignon et couronne de pas de 32
- Différentiel à engrenages planétaires avec couronne en acier
- Le boîtier de transmission scellé protège la transmission avec un protecteur de moteur renforcé
- Couvercle d'engrenages externe avec accès facile à l'embrayage
- Suspension
- NOUVEAU Amortisseurs Composite GTR
- Colliers d'amortisseur filetés pour un réglage précis de la hauteur de conduite
- Grande capacité d'huile pour un amortissement constant
- Ressorts maintenus par des vis
- Ressorts revêtus d'une peinture en poudre blanche
- Tige de 3,5 mm
- Tiges de réglage en acier
- Les rotules captives ne se détachent pas
- NOUVEAU Barre de liaison avant en acier
- Roues et pneus
- Pneus Replica BFGoodrich® Mud Terrain T/A® pré-collés
- Inserts en mousse haute performance
- Pneus arrière plus souples pour une meilleure dynamique de conduite
- Roues noires à double profil et rayons fendus, diamètre extérieur de 2″, diamètre intérieur de 3″
- Roulements à billes scellés au caoutchouc
- Éléments de fixation hexagonaux de précision
- Batterie et chargeur vendus séparément
- Short Course Truck Slash 2WD avec ESC VX3 et moteur V3200
- Système radio TQi Sport 2,4 GHz
- Outils d'entretien de haute qualité
- Batteries
Le Slash 2WD Brushless nécessite une batterie LiPo 2 cellules ou 3 cellules.
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® 2970 est recommandé pour une charge facile et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.