TAM58391 RC Hotshot, réédition 1/10
Il s’agit d’une réédition du kit de montage R/C du Hot Shot. Il a été lancé pour la première fois en 1985 en tant que premier buggy tout-terrain 4WD de Tamiya.
Une légende du R/C fait son retour
Avec son design agressif et son centre de gravité bas, le Hotshot, premier buggy R/C 4WD à transmission par arbres de Tamiya, a fait sensation lors de sa sortie en 1985. Son châssis unique en 3 pièces intégrait des innovations telles que des amortisseurs hydrauliques mono-amortisseurs avant et arrière, une suspension à double triangulation sur les 4 roues équipée de barres stabilisatrices, ainsi que des boîtes de vitesses avant et arrière entièrement fermées, dotées de roulements à billes axiaux et de différentiels. Une vaste gamme de pièces optionnelles a été spécialement conçue pour modifier le Hotshot, et le modèle est devenu le rêve de tous les jeunes de l’époque. Les fans réclamaient depuis longtemps la réédition de cette voiture R/C historique, et Tamiya fait aujourd’hui revivre cette légende pour permettre aux passionnés de renouer avec leurs souvenirs d’enfance.
Un vieux modèle aux nouvelles capacités
Les concepteurs de Tamiya ont modernisé le Hotshot en remplaçant les anciennes pièces difficiles à assembler par des équivalents modernes, tout en restant fidèles à l’esprit du Hotshot original. Si les suspensions à double triangulation avant et arrière ainsi que les amortisseurs hydrauliques mono-amortisseurs réglables sont restés inchangés, la transmission est désormais équipée d’arbres de transmission modernes de type « dog bone » pour une fiabilité accrue. Les amortisseurs hydrauliques ont également été remplacés par des modèles à membrane plus modernes. De plus, l’utilisation d’un ESC moderne rendait inutile le dissipateur thermique en aluminium arrière du Hotshot original. Cependant, le Hotshot ne serait pas le même sans lui, c’est pourquoi Tamiya a choisi d’installer une pièce factice afin de préserver son apparence d’origine. Sortez ce Hotshot modernisé sur la piste et comparez-le aux buggies R/C actuels pour découvrir à quel point ce loisir a évolué !
Caractéristiques :
- Châssis : monocoque en résine ABS
- Transmission : 4WD à transmission par arbres
- Différentiel : à 3 cônes
- Direction : biellette de direction en 2 parties
- Suspension : double triangulation sur les 4 roues
- Rapport de transmission : 8,1:1, 10,04:1
- Moteur : type RS540
- Variateur de vitesse : ESC
- Longueur : 390 mm
- Largeur : 235 mm
- Hauteur : 150 mm
- Poids : 1 270 g
- Voie : (avant/arrière) 194 mm
- Largeur/diamètre des pneus : (avant) 28/82 mm, (arrière) 34/82 mm