EFL23850 Twin Timber 1,6 m BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

• Présentation de la vidéo

L'E-flite^® Twin Timber 1,6 m n'est pas « juste un autre Timber » – il offre la même facilité de pilotage et les mêmes capacités STOL que les modèles Timber sont réputés pour, ainsi que des avantages supplémentaires, des performances accrues et des capacités uniques grâce à sa configuration à double motorisation !

• Pas juste un autre Timber ; c'est le modèle Timber le plus performant, le plus robuste, le plus stable et le plus unique à ce jour
• Un excellent premier modèle à double motorisation, polyvalent pour le sport au quotidien et les capacités STOL, adapté à un large éventail de pilotes
• Le variateur Smart Lite double Spektrum^™ Avian^™ de 40 A fournit la tension de la batterie en temps réel, les températures et d'autres données via des récepteurs et des émetteurs compatibles
• Moteurs outrunner haute puissance compatibles 3S et 4S avec hélices tripales en rotation contraire
• Récepteur Spektrum AR637TA avec télémétrie longue portée et technologie DSMX® de pointe dans l'industrie

Contenu de la boîte

• (1) E-flite® Twin Timber® 1,6 m
• (6) Servomoteurs Spektrum™ à engrenages métalliques (installés)
• (2) Moteurs outrunner sans balais Spektrum (installés)
• (1) Variateur Smart Lite double Spektrum Avian™ 40 A sans balais (installé)
• (1) Récepteur Spektrum AR637TA 6 canaux (installé)
• (1) Ensemble de volets de bord d'attaque en option
• (1) Manuel du produit

Éléments nécessaires pour compléter

• (1) Émetteur Spektrum™ compatible DSMX®/DSM2® longue portée à 6–8+ canaux
• (1) Batterie LiPo 3S 11,1 V ou 4S 14,8 V 2200–5000 mAh avec connecteur EC3™ ou IC3™
• (1) Chargeur LiPo compatible
  
  

• Introduction

  L'E-flite^® Twin Timber 1,6 m offre la même facilité de pilotage et les mêmes capacités STOL que les modèles Timber sont réputés pour – ainsi que des avantages supplémentaires, des performances accrues et des capacités uniques grâce à sa configuration à double motorisation – pour en faire le modèle Timber le plus performant, le plus robuste et le plus stable à ce jour ! Les moteurs spécialement réglés sont compatibles avec les batteries 3S et 4S 2200–5000 mAh populaires et sont associés à un variateur Spektrum^™ Avian^™ « double » exclusif. La version BNF Basic est également équipée d'un récepteur AR637TA pour fournir des données télémétriques en temps réel – ainsi que la poussée différentielle et la marche arrière pour des capacités aérobatiques et autres uniques – avec les technologies AS3X^® et SAFE^® Select. La cellule est finie avec un schéma de livrée frais et moderne qui présente des volets fonctionnels ainsi que des feux de décollage, de navigation et de balayage à LED. Elle comprend également des volets de bord d'attaque en option et peut être pilotée depuis l'eau à l'aide des flotteurs en option (vendus séparément).

  Caractéristiques

  • Pas juste un autre Timber ; c'est le modèle Timber le plus performant, le plus robuste, le plus stable et le plus unique à ce jour
  • Un excellent premier modèle à double motorisation, polyvalent pour le sport au quotidien et les capacités STOL, adapté à un large éventail de pilotes
  • Incrédibles capacités de décollage et d'atterrissage courts (STOL) ainsi que de vol sportif et aérobatique
  • Le variateur Smart double Spektrum^™ Avian^™ de 40 A fournit la tension de la batterie en temps réel, les températures et d'autres données via des récepteurs et des émetteurs compatibles
  • Poussée différentielle et marche arrière pour des capacités spéciales de roulage au sol et d'aérobatics
  • Moteurs outrunner haute puissance compatibles 3S et 4S avec hélices tripales en rotation contraire
  • Pratique trappe supérieure avec grand compartiment à batterie pour accueillir des batteries 3S 2200 mAh à 4S 5000 mAh
  • Récepteur Spektrum AR637TA avec télémétrie longue portée et technologie DSMX^® de pointe dans l'industrie
  • Plus facile à piloter avec la protection de l'enveloppe de vol SAFE^® Select innovante et en option
  • La stabilité inégalée et la sensation de contrôle absolu de la technologie AS3X^® exclusive
  • Aile en deux parties avec jonction d'aile en composite plus un clip conçu sur mesure dans le fuselage pour maintenir la jonction lorsque l'aile est séparée
  • Les connecteurs combinés facilitent le montage/démontage de l'aile pour un stockage et un transport plus pratiques
  • Surfaces de commande surdimensionnées avec lignes de charnière à double biseau pour des capacités de contrôle et d'aérobatics accrues
  • Volets fonctionnels pouvant se déplacer dans les deux sens pour une utilisation en option comme ailerons à pleine envergure
  • Volets de bord d'attaque en option pour des performances STOL et de vol lent améliorées
  • Train d'atterrissage extrêmement robuste avec absorption des chocs et roues/pneus surdimensionnés
  • Feux de décollage, de navigation et de balayage à LED fonctionnels et installés en usine
  • Construction légère mais robuste en EPO renforcé de composite
  • Six servomoteurs durables à engrenages métalliques et linkages installés en usine
  • Flotteurs en option avec gouvernes de direction orientables pour le vol depuis l'eau (vendus séparément)
  • Assemblage rapide et facile – aucune colle requise

• Présentation générale

  L'E-flite^® Twin Timber 1,6 m n'est pas « juste un autre Timber avec un autre moteur » – c'est le modèle Timber le plus performant, le plus robuste, le plus stable et le plus unique à ce jour ! Toutes les caractéristiques populaires des autres modèles Timber sont présentes : train d'atterrissage avec absorption des chocs et roues surdimensionnées de style tundra ; volets de bord d'attaque en option ; volets fonctionnels ; et un système d'éclairage à LED avec feux de décollage, de navigation et de balayage. Le Twin Timber 1,6 m présente également une grande trappe supérieure pour des changements de batterie plus rapides et plus faciles. De plus, il est équipé du train d'atterrissage le plus robuste jamais installé sur un modèle Timber pour améliorer la durabilité et les capacités STOL lors du vol depuis des terrains accidentés ! Les moteurs brushless doubles plus efficaces sont compatibles 3S et 4S et sont associés à un variateur Spektrum^™ Avian^™ double Smart exclusif de 40 A qui peut fournir une variété de données télémétriques du système d'alimentation en temps réel avec des batteries Smart et non-Smart via des récepteurs compatibles (y compris l'AR637TA installé dans la version BNF^® Basic) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare^™. La version BNF^® Basic est équipée d'un récepteur AR637TA pour fournir des données télémétriques en temps réel longue portée, y compris la tension de la batterie, la température du variateur et plus encore – ainsi que la poussée différentielle et la marche arrière des moteurs pour des capacités spéciales de roulage au sol et autres – avec les avantages d'AS3X^® et des technologies SAFE^® Select en option. L'aile plus grande en deux parties ajoute à la stabilité, et les surfaces de commande surdimensionnées avec des volets pouvant se déplacer dans les deux sens offrent un contrôle et des capacités comme les modèles Timber X, y compris des ailerons à pleine envergure en option. Les connecteurs combinés facilitent le montage et le démontage de l'aile, et il y a même un clip conçu sur mesure dans le fuselage qui maintient la jonction de l'aile pour que vous ne la perdiez pas lorsque l'aile est séparée. Le meilleur dans tout cela, c'est que les moteurs montés sur l'aile rendent presque impossible de casser les hélices ou d'endommager les moteurs et les supports si vous faites un piqué ! Ils offrent également un dégagement fantastique lors du vol avec les flotteurs en option également utilisés pour les modèles Timber X 1,2 m et Timber 1,5 m. Et tout cela s'ajoute pour faire de ce modèle un excellent premier modèle à double motorisation, STOL (Short Take Off and Landing), sport au quotidien et même capable d'aérobatics agressives pour un large éventail de pilotes !

   

   

     

  Avantage du niveau de complétion Bind-N-Fly^®

  Vous possédez déjà un émetteur Spektrum^™ ? Les appareils Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le fait de prendre rapidement l'air avec la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servomoteurs et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, vous n'avez donc qu'à lier le récepteur à un émetteur compatible, terminer tout assemblage final, et voler !

   

   

  Technologies exclusives

  Le Twin Timber 1,6 m est équipé des technologies exclusives Spektrum^™ AS3X^® et SAFE^® Select. AS3X travaille en coulisses pour atténuer les effets du vent et de la turbulence afin d'offrir une sensation de contrôle absolu qui vous donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand. SAFE Select en option offre des limites d'angle de tangage et de roulis ainsi qu'un auto-nivellement automatique qui peut être activé et désactivé d'un simple interrupteur ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, liez le récepteur normalement, et seul AS3X sera actif.

   

   

  Technologie intelligente

  Les versions PNP et BNF Basic sont toutes deux équipées d'un variateur Spektrum^™ Avian^™ Dual Smart exclusif qui peut fournir une variété de données télémétriques en temps réel liées au système d'alimentation, y compris la tension de la batterie, la température du variateur et plus encore – avec des batteries Smart et non-Smart – via des récepteurs compatibles (y compris l'AR637TA installé dans la version BNF^® Basic) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare^™ (y compris le DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, le DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX14, iX20 et autres) pendant que vous volez. De plus, la marche arrière et la poussée différentielle offrent un meilleur roulage au sol pour des décollages et atterrissages plus faciles, ainsi que la capacité d'effectuer des manœuvres aérobatiques spéciales.

   

   

  Options de train polyvalentes

  Herbe épaisse, chemins de gravier, sentiers de terre – même les lacs et étangs locaux – vous pouvez décoller de ces surfaces et de nombreuses autres qui sont impossibles à gérer pour la plupart des modèles de cette taille. Le train d'atterrissage avec absorption des chocs est le plus robuste jamais installé sur un modèle Timber et est équipé de roues/pneus surdimensionnés de style tundra pour absorber les bosses des surfaces accidentées. L'ensemble de flotteurs en option (vendu séparément) présente des doubles gouvernes d'eau pour un excellent contrôle de la direction. Quelle que soit l'option de train que vous choisissez pour voler, les deux sont faciles à installer et peuvent être échangées en quelques minutes.

   

   

  Capacités STOL (Short Takeoff and Landing)

  La conception de l'aile a une envergure plus grande et une plus grande surface que les modèles Timber X 1,2 m et Turbo 1,5 m, de plus elle présente des bouts d'ailes inclinés et peut être équipée des volets de bord d'attaque inclus en option pour des performances de vol lent et STOL améliorées. Ces caractéristiques, avec la conception légère, les volets surdimensionnés et le système d'alimentation brushless haute puissance, rendent possible de bondir dans les airs ou de flotter pour atterrir sur aussi peu que quelques pieds ou moins.

   

   

  Double motorisation flexible

  Le système d'alimentation double brushless installé en usine présente un variateur Spektrum^™ Avian^™ Dual Smart de 40 A plus des moteurs spécialement réglés qui offrent une abondance de poussée avec une batterie LiPo 3S ou plus de vitesse et des performances verticales illimitées avec une batterie 4S sans le besoin de modifications ou de mises à niveau. De plus, les moteurs montés sur l'aile rendent presque impossible de casser les hélices en rotation contraire ou d'endommager les moteurs et les supports si vous faites un piqué ! Ils offrent également un dégagement fantastique lors du vol avec les flotteurs en option également utilisés pour les modèles Timber X 1,2 m et Timber 1,5 m.

   

   

  Précision durable

  La construction creuse renforcée de composite avec du matériau EPO offre une cellule légère mais durable. Et les servomoteurs à engrenages métalliques installés en usine sont précis, durables et fiables.

   

   

  Feux à LED

  Comme la plupart des autres modèles Timber, le Twin Timber 1,6 m est livré avec des feux de décollage, de navigation et de balayage à LED d'apparence réaliste qui sont installés en usine et alimentés par la batterie de vol.

   

   

  Assemblage facile

  Aucune colle n'est requise pour l'assemblage, et parce que les quelques pièces qui doivent être assemblées se vissent facilement en place, le Twin Timber peut être prêt à voler en moins de temps qu'il ne faut pour charger la batterie de vol. L'aile en deux parties présentant des connecteurs de servomoteurs combinés facilite le démontage/montage de l'aile. De plus, un clip conçu sur mesure dans le fuselage maintient la jonction de l'aile, vous ne la perdrez pas lorsque l'aile est séparée !

   

    

  

  Avantage du niveau de complétion Bind-N-Fly
  Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les appareils Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le fait de prendre rapidement l'air avec la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servomoteurs et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, vous n'avez donc qu'à lier le récepteur à un émetteur compatible, terminer tout assemblage final, et voler !

  Ce modèle BNF Basic est équipé d'un récepteur Spektrum 2,4 GHz DSMX® doté de la technologie AS3X (Artificial Stabilization–3-aXis) qui travaille en coulisses pour atténuer les effets du vent et de la turbulence. Le résultat est un sens accru de la stabilité et de la précision qui vous donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand et réglé par un expert.

  Si c'est votre premier modèle de ce type, ou si vous voulez une marge de sécurité supplémentaire en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l'enveloppe de vol SAFE^® Select en option intégrée au récepteur. Aucun programme n'est requis. Changez simplement la séquence de liaison comme indiqué dans le manuel.

  Avec SAFE Select activé, vous obtenez :

  Limites d'angle de tangage et de roulis

  • Ces limites d'enveloppe empêchent l'avion de se retourner ou de piquer tête la première. Elles empêchent également les angles de montée ou de descente excessifs.

• Auto-nivellement automatique

  • L'avion revient instantanément à un vol de niveau et le maintient lorsque les sticks sont relâchés et en position centrale. C'est également utile pour garder les ailes de niveau pendant les décollages/lancements et les atterrissages.

• Assignation facile des interrupteurs – Aucun programme complexe requis

  • La procédure simple pour assigner un interrupteur d'émetteur pour activer et désactiver les fonctionnalités SAFE Select ne nécessite aucun programme complexe et prend juste quelques secondes.

• Si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, liez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.

Spécifications du produit

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