EFL02575 Super Timber 1,7 m PNP

Caractéristiques

• Une longue liste de détails « super » fait de ce modèle le Timber le plus complet, le plus performant et le plus agréable à piloter à ce jour
• Incroyables capacités ADAC (à décollage et atterrissage courts), ainsi que de vol sportif et de voltige, pour de nombreux pilotes
• Moteur brushless Spektrum spécialement réglé, compatible avec les batteries 4S à 6S sans aucune modification
• Les batteries courantes et très répandues de 3 200 à 5 000 mAh offrent une grande variété de performances et d’autonomie de vol
• Grande trappe supérieure pratique et support multiposition à dégagement rapide pour faciliter le remplacement de la batterie
• Le contrôleur Spektrum Avian Smart Lite de 85 A fournit en temps réel la tension de la batterie, le courant et d’autres données par l’intermédiaire de récepteurs et d’émetteurs compatibles
• Six servos numériques robustes à engrenages métalliques, installés en usine, pour un contrôle précis et fiable
• Becs de bord d’attaque en option, à clipser sans colle pour une installation et un retrait rapides et faciles
• Montage rapide et facile, sans colle
• Pneus en caoutchouc gonflables avec jantes à verrouillage de talon, et train d’atterrissage robuste, articulé et amorti
• Panneaux d’aile enfichables avec connexions de servos sans manipulation des câbles et mécanismes de verrouillage innovants, sans visserie nécessaire pour les installer
• Tube de jonction des ailes en composite et clip spécialement conçu dans le fuselage pour le maintenir lorsque les panneaux d’aile sont retirés
• Gouvernes surdimensionnées avec charnières biseautées des deux côtés pour un contrôle et des capacités de voltige accrus
• Volets fonctionnels pouvant se braquer dans les deux sens et servir ainsi d’ailerons pleine envergure, en option
• Matériel inclus pour monter le jeu de flotteurs en option (vendu séparément) et décoller de l’eau
• Feux d’atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED fonctionnels, installés en usine
• Structure légère et robuste en EPO renforcé de composite

Niveau de compétence 3 – Expérience requise

Les avions de niveau de compétence 3, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC plus expérimentés qui savent déjà assembler, configurer et piloter des modèles de catégorie similaire. Cette version PNP nécessite davantage d’expérience et de compétences pour le montage et le pilotage que la version BNF Basic, car vous devrez installer un récepteur qui n’intègre pas déjà les technologies AS3X et SAFE Select correctement réglées. Ce modèle ne convient pas comme premier avion RC aux débutants ni comme « étape suivante après un avion-école » aux pilotes RC ayant peu d’expérience ou de niveau intermédiaire. Avant de tenter de piloter le Super Timber 1,7 m, vous devez posséder l’expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles ADAC de taille moyenne, comme le E-flite Timber X 1,2 m, le Turbo Timber Evolution 1,5 m, le Twin Timber 1,6 m ou d’autres modèles de catégorie similaire.

Niveau d’assemblage Plug-N-Play

La version Plug-N-Play (PNP) est livrée avec un système de propulsion et des servos installés en usine, prêts à être raccordés au récepteur compatible de votre choix (vendu séparément), ainsi qu’à l’émetteur et à la batterie que vous fournissez (vendus séparément également). Il vous suffit d’installer le récepteur, de terminer le montage et de prendre les airs !

Technologie Smart

Les versions PNP et BNF Basic du Super Timber 1,7 m sont toutes deux équipées d’un contrôleur Spektrum Avian 85 A Smart Lite exclusif, capable de fournir diverses données de télémétrie en temps réel liées au système de propulsion, notamment la tension totale de la batterie, le régime moteur, la consommation de courant et plus encore, avec des batteries Smart ou non Smart. Ces données sont transmises par l’intermédiaire de récepteurs compatibles (dont le AR637TA installé dans la version BNF Basic) et d’émetteurs équipés de Spektrum AirWare™ (notamment les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et d’autres) pendant le vol. Le contrôleur comprend aussi une fonction d’inversion du moteur/de la poussée, en option, pour faciliter certaines manœuvres au sol et offrir d’autres possibilités.

Puissance super

Le moteur brushless à rotor externe Spektrum installé en usine est compatible 4S à 6S et offre un large éventail de performances, de « modérées à extrêmes » : du vol sportif et des figures de voltige élémentaires avec des batteries 4S au vol stationnaire et aux performances verticales illimitées avec des batteries 6S ! La trappe pratique située sur le dessus et maintenue par des aimants, ainsi que le support multiposition à dégagement rapide, facilitent l’installation et le retrait des batteries courantes et populaires de 3 200 à 5 000 mAh.

Super capacités

Les charnières biseautées des deux côtés permettent de braquer les gouvernes surdimensionnées à des angles importants, pour un contrôle exceptionnel et de grandes capacités de voltige. De plus, les volets peuvent se braquer dans les deux sens et servir ainsi d’ailerons pleine envergure, en option, pour des capacités encore plus agressives. À faibles débattements, les commandes peuvent aussi être douces et dociles : à vous de choisir un pilotage tranquille ou débridé !

Super ADAC (décollage et atterrissage courts)

L’aile présente une envergure et une surface plus importantes que celles des modèles Timber X 1,2 m et Turbo 1,5 m. Elle est également dotée d’extrémités relevées vers le bas et peut recevoir les becs de bord d’attaque fournis, en option, pour améliorer le vol lent et les performances ADAC. Les becs se clipsent facilement, sans colle ni outil, et se retirent puis se remettent en place en quelques secondes ! Associées à la conception légère, aux volets surdimensionnés et au puissant système de propulsion brushless, ces caractéristiques permettent de décoller en un instant ou de se poser en douceur sur quelques mètres à peine.

Train d’atterrissage super polyvalent

De l’herbe épaisse aux chemins de gravier et aux pistes en terre, en passant par les lacs et les mares, le Super Timber 1,7 m peut facilement décoller de ces surfaces et de bien d’autres. Le train d’atterrissage robuste, articulé et amorti est incliné vers l’avant pour aider à éviter les basculements sur le nez ; c’est le meilleur et le plus solide jamais installé sur un modèle Timber ! Il est également équipé de pneus gonflables en caoutchouc de style tundra (pompe à air incluse), montés sur des jantes uniques à verrouillage de talon, qui absorbent mieux les irrégularités des surfaces difficiles et les atterrissages moins réussis. Le matériel nécessaire au montage du jeu de flotteurs en option (EFLA550, vendu séparément) est également fourni. Celui-ci comprend une dérive aquatique pour une direction exceptionnelle. Quel que soit le train choisi, chaque option est facile à installer et peut être remplacée en quelques minutes !

Montage super facile

Le montage ne nécessite aucune colle et le Super Timber peut être prêt à voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger la batterie de vol. Les deux parties du stabilisateur horizontal s’enclenchent, tandis que les panneaux d’aile enfichables, dotés de connexions de servos sans manipulation des câbles, sont fixés par des mécanismes de verrouillage innovants, sans visserie ni outils nécessaires pour les installer ou les retirer. De plus, un clip spécialement conçu dans le fuselage maintient le tube de jonction des ailes, afin de ne jamais l’oublier lorsque l’aile est retirée pour faciliter le rangement et le transport !

Super robuste

La construction à âme creuse en EPO renforcé de composite permet d’obtenir une cellule à la fois légère et robuste. Les servos numériques à engrenages métalliques installés en usine sont précis, durables et fiables. Si, malheureusement, vous endommagez des éléments ou composants de la cellule et ne parvenez pas à les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est facilement disponible.

Super LED

Comme la plupart des autres modèles Timber, le Super Timber est équipé de feux d’atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED d’aspect réaliste, installés en usine et alimentés par la batterie de vol. Il dispose même de feux de position et d’atterrissage supplémentaires pour une meilleure visibilité !