TRA67097-4 Traxxas Rustler 4X4 Ultimate - Bleu * **Vendu séparément, vous aurez besoin du TRA2970-3S pour faire fonctionner ce camion **** 10 BILLETS DU 19 AU 25 OCTOBRE****
L'EXPÉRIENCE ULTIME DU STADIUM TRUCK
Le Rustler® 4X4 VXL a révolutionné l'expérience du stadium truck avec son châssis ultra-robuste et sa traction intégrale. Le Rustler 4X4 VXL Ultimate passe au niveau supérieur avec plus de puissance, plus de technologie et plus de plaisir ! Équipé d'améliorations haut de gamme d'une valeur de plus de 400 $, le Rustler 4X4 VXL Ultimate est comme un tout nouveau véhicule. Découvrez le summum des performances du stadium truck avec le Rustler 4X4 VXL Ultimate.
PERFORMANCES TOTALES
Prenez les virages comme un pro grâce aux barres stabilisatrices réglables et aux amortisseurs GTR en aluminium ultra-lisses revêtus de PTFE du Rustler 4X4 VXL Ultimate. L'agilité et l'adhérence intégrale du Rustler 4X4 VXL Ultimate sont encore renforcées par ses pneus Gravix® de 2,8″. Lancés sur le XRT®, les pneus Gravix offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces dures et compactées, avec une précision rapide et silencieuse.
MODULE SANS FIL INCLUS
Un module sans fil Traxxas Link™ est fourni de série sur le Rustler 4X4 VXL Ultimate, ainsi que des capteurs de télémétrie installés en usine pour exploiter tout le potentiel de l'émetteur TQi™. Ajustez les réglages de l'émetteur à la volée et enregistrez des données de télémétrie en temps réel telles que la vitesse, le régime moteur et la tension de la batterie sur votre appareil mobile à l'aide de l'application gratuite Traxxas Link.
DURABILITÉ ULTIME
Le Rustler 4X4 VXL Ultimate est entièrement équipé d'améliorations en aluminium pour une résistance et une durabilité maximales, et elles sont assorties à la couleur de la carrosserie. Les blocs de direction et de moyeux de roue, les porte-essieux et le renfort de châssis anodisés dans des couleurs vives sont aussi beaux qu'efficaces et confèrent au Rustler 4X4 VXL Ultimate la robustesse nécessaire pour une conduite extrême.
TRAXXAS LINK
Ajustez sans fil les réglages de votre émetteur et recevez la télémétrie en temps réel de votre modèle avec Traxxas Link.
DÉCOUVREZ TOUT LE POTENTIEL DE VOTRE SYSTÈME RADIO TRAXXAS TQi™
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VOYEZ LA TÉLÉMÉTRIE EN TEMPS RÉEL
Visualisez et enregistrez les données de vitesse, de température et de tension pendant que vous conduisez
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CONTRÔLEZ LES RÉGLAGES DE VOTRE ÉMETTEUR
Effectuez des réglages à la volée et enregistrez vos réglages préférés
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GÉREZ VOS MODÈLES ET VOS PROFILES
Enregistrez les réglages individuels et les données de réglage pour jusqu'à 30 véhicules différents
DONNÉES DE BATTERIE & DE VITESSE
SPÉCIFICATIONS DU MODÈLE
| Nom : | Rustler 4X4 VXL ULTIMATE |
|---|---|
| Type : | Stadium Trucks |
| Vitesse : | 65+ mph |
| Niveau de difficulté : | 2 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 5,12 livres (2,32 kg) |
| Longueur : | 18,78 pouces (477 mm) |
| Largeur : | 12,94 pouces (329 mm) |
| Voie avant : | 12,94 pouces (329 mm) |
| Voie arrière : | 12,94 pouces (329 mm) |
| Hauteur : | 12,94 pouces (329 mm) |
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
| Nom : | Velineon® 3500 |
|---|---|
| Type de moteur : | Moteur sans balais sans capteur 3500 Kv |
| Poids : | 9,24 onces (262 g) |
| Longueur : | Longueur totale de 3,03 pouces (77 mm), longueur du moteur de 2,2 pouces (56 mm) |
| Diamètre : | 1,41 pouce (36 mm) |
| Taille de l'arbre : | 3 mm |
| Type de connecteur : | Connecteur bullet 3,5 mm |
SPÉCIFICATIONS DE L'ESC
| Nom : | Régulateur de vitesse électronique VXL-3s™ |
|---|---|
| Type d'ESC : | Sans balais |
| Taille du boîtier : | 1,54 pouce (39 mm) / 2,18 pouces (55 mm) / 1,30 pouce (33 mm) |
| Poids : | 3,17 onces (90 g) |
| Connecteurs du moteur : | Connecteur bullet 3,5 mm |
| Connecteurs de batterie : | Connecteur à fort courant Traxxas |
| Fil d'alimentation : | Câble Maxx® de calibre 12 |
- Améliorations en aluminium haute performance
- Moyeux C en aluminium 6061-T6
- Blocs de direction en aluminium 6061-T6
- Porte-moyeux arrière en aluminium 6061-T6
- Renfort de châssis en aluminium
- Écrous d'essieu en aluminium
- Carrosserie ProGraphix® sans clips
- Retrait facile à une main
- Cage intérieure renforcée
- Fermoir surdimensionné robuste
- Protection de toit robuste contre les tonneaux
- Aile en plastique composite moulé
- Régulateur de vitesse électronique étanche VXL-3s™
- Trois profils de conduite programmables :
- Mode Sport - Avant / Frein / Marche arrière
- Mode Course - Avant / Frein
- Mode Entraînement™ - 50 % Avant / Frein / 50 % Marche arrière (breveté)
- Réglage en un bouton Traxxas EZ-Set®
- Grand dissipateur thermique
- Détection intégrée de la basse tension en deux étapes pour les batteries LiPo
- Packs de batteries NiMH : 6 à 9 cellules (7,2 à 10,8 volts)
- Packs de batteries LiPo : 2 à 3 cellules (7,4 à 11,1 volts)
- Moteur sans balais Velineon®
- Aimants en néodyme frittés ultra-haute température
- Rotor équilibré avec précision & roulements haute vitesse
- 3500 Kv
- Gestion de la stabilité Traxxas® (TSM)
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence
- Maintient la stabilité de la direction pour permettre des dérapages en virage avec l'accélérateur enfoncé
- Ne réduit jamais la puissance de l'accélérateur ni la vitesse du véhicule
- Ajustable de 0 à 100 % d'assistance depuis l'émetteur
- Système radio TQi™ 2,4 GHz à haute puissance avec module sans fil intégré
- Capteurs de télémétrie installés en usine
- Micro-récepteur 5 canaux (6533) avec sécurité fail-safe et ports de télémétrie intégrés
- Enregistre et charge automatiquement les réglages pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link
- Bouton multifonction programmable
- Pourcentage de direction et d'accélération réglable (double réglage)
- Sensibilité de direction et d'accélération réglable (exponentielle)
- Points de début et de fin de direction et d'accélération réglables
- Boîtier de récepteur étanche breveté
- Châssis
- Conception à centre de gravité bas pour une maniabilité réactive
- Conception de cuve modulaire en composite
- Fixation de batterie à fermoir
- Barre anti-cabrage intégrée renforcée
- Pare-chocs avant à fort angle d'attaque pour franchir les trottoirs
- Transmission
- Arbres de transmission à usage intensif extrême
- Différentiels avant et arrière en acier remplis d’huile
- Engrenages à grand pas de 32
- Embrayage à patins en aluminium à usage intensif Torque Control™
- Arbre de transmission central en aluminium anodisé
- Direction
- Servo 2075R à engrenages métalliques haute vitesse
- Conception à double bras de commande avec servo-saver intégré
- Suspension
- Barres stabilisatrices avant et arrière réglables
- Bras de réglage du parallélisme et du carrossage réglables
- Bras de suspension en composite résistant aux chocs
- Amortisseurs GTR en aluminium
- Corps en aluminium à grand volume avec bagues de réglage de la hauteur de caisse
- Tiges revêtues de nitrure de titane réduisant les frottements
- Ressorts revêtus d’une peinture blanche thermolaquée, réglés pour la compétition
- Roues et pneus
- Grandes roues RXT™ gris anthracite de 2,8″ avec bordure Beadlock en chrome noir
- Pneus Gravix™ de 2,8″
- Roulements à billes scellés
- Visserie hexagonale avec revêtement noir résistant à la rouille
- Batterie et chargeur requis (vendus séparément)
- Rustler 4X4 Ultimate avec Velineon VXL-3s et moteur 3500 Kv
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQi 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité
- Batteries
Le Rustler 4X4 Ultimate accepte une grande variété de batteries NiMH (6 à 7 cellules) et LiPo (2S à 3S).
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® 2970 est recommandé pour une charge facile et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur