AXI-2755 Kit de montage Axial SCX10 III 4WD 1/10 V2, crawler de franchissement

Kit à monter Rock Crawler 4x4 1/10 SCX10 III Présentation

Depuis longtemps, le SCX10 est la plateforme RC de prédilection des amateurs de randonnée tout-terrain à l’échelle. Le kit Axial 1/10 SCX10 III Builder’s Kit 4x4 Rock Crawler reprend cette base éprouvée et y ajoute les dernières améliorations de performance des modèles Axial Ready-to-Run actuels. C’est le point de départ idéal pour construire un véhicule qui ne ressemblera à aucun autre sur les sentiers.

Le montage de kits est un loisir parfaitement adapté aux passionnés d’Axial, dont beaucoup aiment bricoler et modifier leurs véhicules. Il n’y a pas de meilleur point de départ pour votre réalisation personnalisée que le kit SCX10 III Builder’s Kit. Cette plateforme classique de crawler bénéficie de tout le savoir-faire et de l’innovation Axial, éprouvés au fil du temps.

Les avantages du Builder’s Kit vont bien au-delà du plaisir de monter votre propre véhicule. Le processus d’assemblage vous permet de maîtriser sa conception et de devenir un expert en entretien et en réparation. Surtout, vous pouvez exprimer votre personnalité en choisissant le style de carrosserie qui vous plaît et en la personnalisant comme vous le souhaitez. En choisissant vos pneus, vos jantes, votre carrosserie et votre électronique, vous créez un crawler personnalisé de bout en bout. Contrairement à l’achat d’un véhicule RTR entièrement équipé, le kit vous évite de payer pour des éléments dont vous ne vous servirez pas.

Le segment du crawler RC s’oriente vers des performances accrues. Celles-ci reposent notamment sur un centre de gravité plus bas, une répartition stratégique du poids et d’autres éléments essentiels qui rendent le véhicule plus performant quelles que soient les conditions. Le Builder’s Kit intègre ces améliorations.

Les nouvelles tours d’amortisseurs haute performance offrent plusieurs possibilités de montage pour régler et optimiser votre suspension. Montez les amortisseurs à la verticale pour obtenir une réponse linéaire, ou inclinez-les pour une réponse progressive et un centre de gravité plus bas. Conçu pour durer, le support de barre Panhard en métal complète les tours d’amortisseurs. Il supporte la majeure partie des contraintes latérales de la suspension avant à 3 bras et est compatible avec les ponts droits comme avec les ponts portiques, afin de préserver la triangulation de la suspension sous contrainte.

Trois supports de batterie modulaires peuvent accueillir des batteries de 88, 100 ou 112 mm de long. Chaque support accepte des batteries d’une largeur de 35 à 47 mm. Les trois fixations en élastomère caoutchouté sont incluses, pour s’adapter à la plupart des formats de batterie disponibles sur le marché.

Les sliders latéraux en forme de coque possèdent une face inférieure lisse qui facilite le franchissement des rochers. Ils comportent des trous de vis pour les supports de batterie latéraux (AXI231008, vendus séparément) et deux fentes pour sangles Velcro, si vous préférez une configuration légère avec une petite batterie.

La transmission peut être verrouillée de l’extérieur en configuration 4 roues motrices classique, mais elle est également dotée d’une fonction DIG facultative, actionnée par un servo. Cette fonction permet au pilote de bloquer les roues arrière pour négocier des virages plus serrés, pivoter plus rapidement et mieux contrôler le véhicule sur les terrains difficiles. Des liens robustes en acier inoxydable de 6 mm à garde au sol élevée, équipés d’embouts de biellette améliorés, sont inclus, ainsi que des ponts droits Standard AR45. Si vous préférez des ponts portiques, la transmission LCXU permet de passer facilement à cette configuration en changeant un seul engrenage.

Le kit comprend onze supports de carrosserie universels, offrant toutes les possibilités nécessaires pour installer correctement la carrosserie de votre choix.

Le kit Axial 1/10 SCX10 III Builder’s Kit 4x4 Rock Crawler constitue la base idéale de votre prochain projet : un châssis SCX10 III éprouvé en acier à profilé en C, monobloc, une suspension et une direction optimisées, ainsi qu’une transmission robuste conçue pour les sentiers. Ajoutez la carrosserie, les pneus, les jantes et l’électronique de votre choix, et vous aurez un véhicule vraiment à vous.

• Tours d’amortisseurs haute performance avec plusieurs options de montage
• Support de barre Panhard en métal pour ponts droits et ponts portiques
• Châssis rigide monobloc en acier à profilé en C
• Transmission LCXU avec kit de conversion DIG facultatif inclus
• Liens en acier inoxydable de 6 mm à garde au sol élevée, avec embouts de biellette améliorés

PONTS STANDARD AR45

Le kit comprend des ponts droits Standard AR45, semblables à ceux que l’on trouve sous la plupart des véhicules tout-terrain à l’échelle réelle. La conception de la transmission LCXU permet également de passer facilement des ponts standards aux ponts portiques, si vous le souhaitez.

TRANSMISSION DIG LCXU

La transmission LCXU du kit peut être verrouillée de l’extérieur en configuration 4 roues motrices classique. Elle dispose également d’une fonction DIG facultative, actionnée par un servo, pour améliorer les virages et le contrôle.

SUSPENSION OPTIMISÉE

La suspension est équipée de liens en acier inoxydable de 6 mm modernisés et de rotules entièrement métalliques, pour une robustesse adaptée au tout-terrain. Les amortisseurs réglables remplis d’huile sont dotés de corps filetés en aluminium et d’un ressort hélicoïdal unique.

CHÂSSIS À LONGERONS EN C ACIER SCX10 III

Son châssis monobloc en acier à longerons en C est facile à entretenir, réduit la flexion du cadre et améliore la précision des mouvements de suspension.

SUPPORT DE BARRE PANHARD MÉTALLIQUE RÉGLABLE

Le support de barre Panhard métallique réglable résiste aux fissures et à la déformation sous contrainte, notamment lorsqu’il est associé à des pneus renforcés ou à des servos puissants. Il peut être positionné vers l’avant ou l’arrière pour s’adapter à un essieu à portiques ou à un essieu droit.

ENGRENAGES ENTIÈREMENT MÉTALLIQUES

Outre ses engrenages internes entièrement métalliques, gages de solidité et de durabilité, la transmission LCXU est également équipée d’un jeu complet de roulements à billes pour une conduite souple et efficace.

TROIS OPTIONS DE PLATEAU DE BATTERIE

Les trois plateaux de batterie de différentes tailles peuvent accueillir des batteries courtes, standard ou longues. Utilisez des batteries de grande capacité pour les longues sorties sur les sentiers, ou des batteries plus légères et compactes pour les compétitions de franchissement où chaque gramme compte.

NOUVEAU SUPPORT DE BATTERIE

Le nouveau support de batterie du kit à monter SCX10 III permet de placer la batterie devant la transmission afin d’améliorer la répartition du poids et l’équilibre.

ROULEMENTS À BILLES SUR L’ENSEMBLE DU MODÈLE

La réduction des frottements améliore le rendement, prolonge l’autonomie et augmente la durée de vie des composants. Les roulements à billes résistent à l’usure : vous passez moins de temps à réparer et plus de temps à franchir des obstacles.

BIELLETTES DE SUSPENSION DE 6 MM

Une solidité et une durabilité accrues limitent la déformation et la rupture sous contrainte. La flexion réduite des biellettes de 6 mm améliore la réponse de la direction et minimise les mouvements indésirables : braquage de l’essieu, effet de couple, etc.

AMORTISSEURS À HUILE

Les amortisseurs à huile réglables permettent d’ajuster finement la suspension du kit à monter SCX10 III pour obtenir une traction, une stabilité et un fonctionnement optimaux sur tous les terrains, tout en protégeant le véhicule des chocs violents. Réglez la viscosité de l’huile et la précharge des ressorts en fonction du terrain, du poids et du style de conduite.

ROTULES ENTIÈREMENT MÉTALLIQUES

Tous les points de pivot sont équipés de rotules en acier inoxydable, gages de durabilité et de longévité. Elles assurent un mouvement régulier sous charge, même lorsque le véhicule est en torsion sur les rochers.

 

Kit à monter de crawler 4x4 SCX10 III à l’échelle 1/10 Caractéristiques du produit

• Temps de montage approximatif10 à 15 heures
• BatterieVendue séparément
• CarrosserieVendue séparément
• ChargeurVendu séparément
• ChâssisProfilé en C monobloc
• Niveau de finitionKit
• Type de connecteurEC3, IC3
• DifférentielBloqué
• Transmission4 roues motrices
• Voie avantDépend du choix des pneus
• Module d’engrenage32 DP
• Garde au solDépend du choix des composants électroniques
• Compatibilité LiPo2S, 3S
• Pignon moteur14 dents
• Type d’alimentationÉlectrique

• Hauteur du produitDépend du choix des pneus et de la carrosserie
• Longueur du produit16.6" (422 mm)
• Poids du produitDépend du choix des composants électroniques
• RadiocommandeVendue séparément
• Voie arrièreDépend du choix des pneus
• Échelle1/10
• ServosVendues séparément
• Type d’amortisseursÀ huile/ressorts hélicoïdaux
• Contrôleur de vitesseVendu séparément
• Couronne56 dents
• SuspensionEssieu rigide multibras
• Taille du véhiculeStandard
• Type de véhiculeCrawler rocheux
• Taille de l’hexagone de roue12 mm
• Empattement12.3" (312 mm)