AXI-2037T1 Axial 1/10 SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR - Vert
L’Axial® 1/10 SCX10™ III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR offre une reproduction fidèle à l’échelle d’une véritable icône du tout-terrain. Avec sa carrosserie Jeep sous licence officielle, ses pneus BFGoodrich Krawler, ses jantes KMC KM444 MESA, son pare-chocs DirtBound et son système DIG, il est prêt à affronter les sentiers.
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Axial 1/10 SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR Rock Crawler à moteur à balais, blanc – Aperçu
De 1984 à 2001, le Jeep Cherokee XJ a réécrit les règles du tout-terrain. Il fut le premier SUV compact à adopter une conception monocoque tout en offrant de véritables performances sur les sentiers. Ni encombrant, ni inutilement lourd. Juste des dimensions compactes, un empattement court et un couple à la hauteur. Dès 2001, le XJ avait déjà forgé sa légende dans l’histoire des sentiers. Sa construction légère lui permettait d’être plus agile que ses concurrents, tandis que son empattement court lui permettait de pivoter sur les terrains rocheux comme s’il en connaissait les tracés par cœur.
L’Axial® 1/10 SCX10™ III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR fait revivre cette attitude de 2001 avec une fidélité à l’échelle et un véritable ADN de crawler. Il ne s’agit pas d’une carrosserie de SUV générique posée sur un châssis, mais d’une collaboration entre Axial et Jeep pour rendre hommage à une plateforme qui a contribué à façonner le rock crawling moderne.
Axial a obtenu une licence officielle et reproduit fidèlement le Jeep Cherokee XJ avec des proportions exactes, de véritables lignes de carrosserie et sans aucun compromis. Proposée dans les coloris d’origine Forest Green Pearl et Stone White, la carrosserie de deuxième génération est associée à des pneus BFGoodrich Krawler T/A KX montés sur des jantes KMC KM444 MESA, les mêmes équipements utilisés sur les véhicules tout-terrain de grande taille dédiés au rock crawling. À l’avant, un treuil à l’échelle WARN EVO10-S non fonctionnel, un pare-chocs DirtBound et un guide-treuil Factor 55 Hawse en aluminium usiné complètent l’aspect prêt pour le déplantage avec une présence authentique.
Sous la carrosserie, le châssis en C-channel en acier est associé à des essieux droits AR45, des biellettes de suspension en acier inoxydable de 6 mm, des rotules entièrement métalliques et des amortisseurs réglables remplis d’huile, dotés de corps filetés en aluminium. La transmission LCXU DIG avec blocages DIG verrouille les roues arrière pour des virages plus précis sur les terrains exigus, contrôlée via le troisième canal de l’émetteur Spektrum™ SLT3. Le servomoteur S683 avec pignon de sortie en acier, le moteur Axial Slick Rock à balais de 35 tours de taille 540 et l’ESC Spektrum Firma™ 40A étanche pour moteur à balais offrent des performances fiables sur les sentiers. Des éclairages LED lumineux complètent l’ensemble pour des sorties nocturnes réalistes.
Le Jeep Cherokee XJ Axial est une légende du rock crawling, reproduit à l’échelle avec la même attitude sans fioritures qui a fait de l’original une référence. Que vous soyez un passionné expérimenté, un bricoleur de garage qui vit pour le réglage et les améliorations ou un fidèle de Jeep n’ayant jamais tenu de radiocommande, l’Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ est conçu pour vous.
- Carrosserie Jeep Cherokee XJ sous licence officielle, disponible dans les coloris d’origine Forest Green Pearl et Stone White
- Prêt à rouler – batterie et chargeur uniquement requis
- Pneus BFGoodrich Krawler T/A KX sous licence officielle montés sur des jantes KMC KM444 MESA
- Transmission LCXU DIG avec servomoteur DIG d’origine pour des manœuvres précises
- Treuil factice WARN EVO10-S sous licence officielle, pare-chocs avant DirtBound et guide-treuil Factor 55 Hawse
Caractéristiques de l’Axial 1/10 SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR Rock Crawler à moteur à balais, blanc
- Carrosserie Jeep Cherokee XJ de deuxième génération sous licence officielle
- Coloris d’origine Forest Green Pearl et Stone White
- Carrosserie en polycarbonate durable, peinte et assemblée
- Pneus BFGoodrich Krawler T/A KX sous licence officielle
- Jantes KMC KM444 MESA sous licence officielle
- Treuil à l’échelle WARN EVO10-S non fonctionnel sous licence officielle
- Pare-chocs avant DirtBound sous licence officielle
- Guide-treuil Factor 55 Hawse en aluminium usiné
- Éclairages LED puissants pour une meilleure visibilité et des sorties nocturnes réalistes
- Rails de châssis en C-channel en acier monobloc
- Essieux droits AR45 standard
- Transmission LCXU DIG avec engrenages internes entièrement métalliques et roulements à billes complets
- Support de Panhard métallique réglable – positionnement avant/arrière pour une configuration avec portails ou essieux droits
- Biellettes de suspension en acier inoxydable de 6 mm
- Rotules entièrement métalliques en acier inoxydable
- Amortisseurs remplis d’huile avec corps filetés en aluminium et ressort hélicoïdal unique
- Émetteur Spektrum SLT3 à 3 canaux
- Récepteur Spektrum SR515
- ESC Spektrum Firma 40A étanche pour moteur à balais
- Moteur Axial Slick Rock à balais de 35 tours, taille 540
- Servomoteur Spektrum S683 avec pignon de sortie en acier
- Servomoteur SX108PM DIG
- Système DIG d’origine – le troisième canal commande la fonction DIG
- Compatible avec les batteries shorty
CARROSSERIE JEEP SOUS LICENCE OFFICIELLE
Doté d’une carrosserie Jeep Cherokee XJ de deuxième génération sous licence officielle, le SCX10 III Jeep Cherokee XJ est proposé dans les coloris d’origine Forest Green Pearl et Stone White. Fabriquée en polycarbonate durable, peinte et assemblée, elle n’est pas une simple imitation. Il s’agit de la plateforme authentique reproduite avec précision.
JANTES KMC SOUS LICENCE OFFICIELLE
Monté sur des jantes KMC KM444 MESA sous licence officielle, le SCX10 III Jeep Cherokee XJ reprend la posture robuste et conçue pour les sentiers qui a fait du Jeep Cherokee XJ 2001 une légende du rock crawling. Son design robuste à plusieurs branches et ses éléments réalistes rappellent le style des véhicules tout-terrain de grande taille, conférant au véhicule une allure déterminée et prête à tout. Associé aux pneus BFGoodrich Krawler T/A KX, cet ensemble offre le look classique de crawler XJ immédiatement reconnaissable par les passionnés.
PNEUS BFGoodrich SOUS LICENCE OFFICIELLE
Les pneus BFGoodrich Krawler T/A KX sous licence officielle offrent l’adhérence agressive et l’attitude tout-terrain indéniable qui caractérisaient les véhicules de sentier lourdement équipés du début des années 2000. Leurs crampons profonds et robustes s’agrippent aux rochers, à la terre et aux terrains meubles, tandis que le design audacieux des flancs ajoute des détails à l’échelle authentiques. C’est le genre de pneu qui complète instantanément le look classique du Jeep Cherokee XJ 2001 rehaussé.
TREUIL WARN SOUS LICENCE OFFICIELLE
Un treuil à l'échelle WARN EVO10-S non fonctionnel, sous licence officielle, rehausse le Jeep Cherokee XJ SCX10 III avec des détails réalistes et une allure robuste sur les sentiers. Il complète l'avant avec un réalisme de récupération fidèle à l'original et renforce sa présence inspirée des véhicules tout-terrain de grande taille.
PARE-CHOCS AVANT DirtBound SOUS LICENCE OFFICIELLE
Le Jeep Cherokee XJ SCX10 III est équipé d'un pare-chocs avant DirtBound sous licence officielle, ajoutant un style robuste et un réalisme à l'échelle amélioré. Grâce au partenariat entre Axial et DirtBound Offroad, cet avant offre une véritable crédibilité tout-terrain et une posture qui semble conçue pour encaisser les chocs.
GUIDON FACTOR 55 SOUS LICENCE OFFICIELLE
Le Jeep Cherokee XJ SCX10 III est équipé d'un guide-câble Hawse Factor 55 en aluminium usiné pour un réalisme à l'échelle amélioré et des finitions haut de gamme.
ÉMETTEUR SPEKTRUM SLT3
Ensemble, l'émetteur Spektrum SLT3, le récepteur SR515 et l'ESC Firma 40A pour moteurs à balais étanche offrent un contrôle précis sur les sentiers. Le troisième canal du système radio active la fonction DIG.
SERVO DE DIRECTION S683 À HAUT COUPLE
Le servo de direction S683 installé fournit la puissance nécessaire pour tourner les grands pneus de crawler à travers les rochers, les ornières et les lignes techniques serrées sans hésitation. Fabriqué avec un pignon de sortie en acier durable et une cannelure de sortie standard 25T, il offre la force et la compatibilité attendues par les pilotes exigeants lors de l'installation de servo-bras ou du réglage des configurations de direction. Le servo est également capable de gérer une entrée HV de 7,4 V, donnant au système une réponse de direction plus forte et un couple supplémentaire pour que vous puissiez pousser votre véhicule plus loin en toute confiance lorsque le sentier devient difficile.
FONCTION DIG
Avec sa transmission LCXU DIG et son servo DIG SX108PM, le Jeep Cherokee XJ SCX10 III peut bloquer les roues arrière pour des virages plus nets et un contrôle amélioré lors de la navigation sur des terrains étroits. La fonction DIG est contrôlée par le troisième canal de l'émetteur.
SYSTÈME D'ALIMENTATION INSTALLÉ
Un système d'alimentation à balais installé en usine associe le moteur Axial Slick Rock 540 à 35 tours avec un ESC Firma 40A étanche pour moteurs à balais Spektrum™ pour des performances fiables sur les sentiers.
ESSIEUX STANDARD AR45
Le Jeep Cherokee XJ SCX10 III comprend des essieux droits standard AR45 qui reflètent ce que l'on trouve sous la plupart des véhicules tout-terrain de grande taille. La conception de la transmission LCXU DIG facilite également le passage des essieux standard aux portails si vous le souhaitez.
SUSPENSION OPTIMISÉE
La suspension comprend des biellettes mises à jour en acier inoxydable de 6 mm et des billes de pivot entièrement métalliques pour la durabilité tout-terrain. Les amortisseurs réglables remplis d'huile ont des corps filetés en aluminium et un ressort coïncillé unique.
SUPPORT DE PANHARD EN MÉTAL RÉGLABLE
Le support de Panhard réglable en métal résiste aux fissures et aux déformations sous l'effort, en particulier lorsqu'il est associé à des pneus renforcés ou à des servomoteurs puissants. Le support peut être positionné vers l'avant ou vers l'arrière pour s'adapter à une configuration de pont portal ou de pont droit.
TRANSMISSION LCXU À DENTS EN MÉTAL
Conçue autour de deux pignons en métal à 48 dents et d'un pignon composé en métal à 48 dents associé à un pignon de couronne en composite à 56 dents, la transmission LCXU Metal Gear offre la durabilité et la qualité d'engrènement exigées par les rock crawlers sérieux. Les utilisateurs de ponts portal peuvent personnaliser davantage les performances de la transmission en remplaçant les pignons composés et intermédiaires par une configuration adaptée à leur installation.
CHÂSSIS SCX10 III EN C-CHANNEL EN ACIER
Le châssis monobloc en C-channel en acier est facile à entretenir, réduit la flexion du cadre et améliore la précision des mouvements de suspension.
ÉCLAIRAGE LED PUISSANT
Le puissant système d'éclairage LED intégré reproduit l'authentique configuration d'éclairage d'une Cherokee classique aménagée sur piste, avec des phares blancs brillants, des feux de jour jaunes emblématiques et des feux arrière détaillés. L'éclairage à l'échelle donne au véhicule l'apparence indéniable d'une véritable Jeep Cherokee XJ 2001, donnant vie aux détails avant et arrière. Il ajoute également une toute nouvelle dimension au rock crawling de nuit, permettant à votre véhicule d'avoir l'air tout aussi réaliste sur la piste après le coucher du soleil qu'en exposition.
Axial 1/10 SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR Rock Crawler à moteur à balais, Blanc Spécifications du produit
- Temps d'assemblage approximatifAucun assemblage requis
- BatterieVendue séparément
- CarrosseriePeinte
- ChargeurVendu séparément
- ChâssisC-channel monobloc
- Niveau de finitionPrêt à rouler
- Type de connecteurIC3
- DifférentielSpool
- Transmission4WD
- Rapport de transmission finale9.80
- Piste avant7.4
- Pas d'engrenagesPas de 32
- Diamètre intérieur du pneu / extérieur de la jante1.9 po
- ÉclairageLED
- Compatibilité LiPo3S
- MarqueJeep
- Dimensions maximales de la batterie3.93" x 1.96" x 1.22" (100mm x 50mm x 31mm)
- Taille du moteur540
- Type de moteurÀ balais
- Type et contenu d'huile35
- Pignon14T
- Type d'alimentationÉlectrique
- Hauteur du produit9.7" (246 mm)
- Longueur du produit20" (508 mm)
- Largeur du produit9.1" (231 mm)
- RadioIncluse
- Piste arrière7.4
- RécepteurInclus
- Débattement39.22
- Échelle1/10
- ServomoteursInclus
- Type d'amortisseursÀ huile avec corps en aluminium fileté
- Contrôle de la vitesseInclus
- Engrenage pignon56
- SuspensionAvant 3 bras, Arrière 4 bras
- Composition des pneusTendre
- Dessin des pneusKrawler T/A KX
- Type de pneusBFGoodrich Krawler T/A KX
- Surface de roulementTout-terrain
- Type de véhiculeRock Crawler
- Taille de l'alésage des roues12 mm
- Type de rouesKMC KM444 MESA sous licence officielle
- Empattement12,3" (312 mm)