Slash 2WD Brushless

La Slash^® a défini la course RC de short course pendant toute une génération. Désormais, il existe une nouvelle Slash dotée de plus de puissance et de performances. Le nouveau système d’alimentation brushless Velineon^® 3s de la Slash transforme 11,1 volts de puissance LiPo en une vitesse incroyable de plus de 50 mi/h, avec une nouvelle carrosserie aérodynamique conçue pour réduire la portance à grande vitesse. Un nouveau châssis à centre de gravité bas offre une maniabilité d’une précision chirurgicale, tandis qu’un réglage de suspension révisé garantit une conduite ultra-douce. De la route à la piste, la Slash 2WD Brushless offre une expérience authentique de course de short course comme aucune autre.

CONTENU DE LA BOÎTE

MODÈLE 58434-4 : Slash^® 2WD Brushless : camion de short course à l’échelle 1/10, entièrement assemblé, étanche, Ready-To-Race^®, avec système radio TQi™ Sport 2,4 GHz à 2 canaux avec TSM^®, système d’alimentation brushless Velineon^® 3s et carrosserie peinte sans clips. Nécessite : batterie et chargeur.

Contenu de la boîte :

• Camion de short course Slash 2WD avec ESC VX3 et moteur V3200
• Système radio TQi Sport 2,4 GHz
• Outils d’entretien de haute qualité

Ce dont vous aurez besoin :

• Batteries

  La Slash 2WD Brushless nécessite une batterie LiPo 2S ou 3S.

• Chargeur

  Le chargeur Traxxas EZ-Peak^® 2970 est recommandé pour une charge simple et rapide.

• Piles alcalines AA

  Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.

CARACTÉRISTIQUES

• Plus de 35 mi/h avec une LiPo 2S. Plus de 50 mi/h avec une LiPo 3S (aucun changement de transmission requis)
• NOUVELLE carrosserie aérodynamique de short course sans clips
• 
  
  • Augmente la force d’appui à grande vitesse
  • Les renforts de carrosserie aident à prévenir les dommages par arrachement
  • Maintient fermement en place lors des actions intenses
  • Retrait rapide et facile
  • Aspect épuré sans montants de carrosserie ni clips
• NOUVEL ESC Velineon^® VX3 étanche
• 
  
  • Grand dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur de refroidissement
  • Trois profils de conduite programmables
  • 
    
    • Mode Sport - marche avant / freinage / marche arrière
    • Mode Race - marche avant / freinage
    • Mode Training™ - 50 % marche avant / freinage / 50 % marche arrière (breveté)
  • Réglage à un seul bouton Traxxas EZ-Set^®
  • Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
  • Freinage linéaire haute résolution
  • Compatible avec les batteries LiPo 2S et 3S (NiMH non prise en charge)
• NOUVEAU moteur brushless Velineon V3200
• 
  
  • Les aimants en néodyme fritté à ultra-haute température offrent un couple massif et une puissance linéaire
  • 3200 Kv optimisé pour la puissance et l’efficacité des véhicules à l’échelle 1/10
  • Arbre de sortie de 5 mm
  • Ventilateur de refroidissement interne pour des temps de fonctionnement prolongés
  • Conception nécessitant peu d’entretien
  • Roulements à billes efficaces et haute vitesse
• Pièces à résistance extrême installées
• 
  
  • Blocs de carrossage, porte-essieux et blocs de direction renforcés avec du matériau supplémentaire
  • Bras de suspension HD
  • Arbres de transmission HD extrêmes
  • 
    
    • Matériau supplémentaire pour une résistance accrue
• NOUVEAU système radio TQi™ Sport 2,4 GHz à 2 canaux avec TSM^®
• 
  
  • Adaptateur de prise amovible pour les petites mains
  • Le signal à haute puissance offre une portée exceptionnelle
  • Programmation simple à un seul bouton
  • Mémoire de 30 modèles
  • Micro-récepteur à 3 canaux avec sécurité fail-safe
  • NOUVELLE boîte de récepteur étanche intégrée avec couvercle scellé par joint torique
• Gestion de la stabilité Traxxas (TSM)
• 
  
  • Améliore l’accélération en ligne droite et le freinage sur les surfaces à faible adhérence
  • Maintient la stabilité de la direction pour permettre des dérapages contrôlés en accélérant
  • Ne réduit jamais la puissance du moteur ni ne ralentit le véhicule
  • Activé ou désactivé directement depuis l’émetteur
• NOUVEAU compartiment de batterie sans clips
• 
  
  • La sangle de batterie robuste se verrouille pour maintenir les batteries en place
  • Aucun clip de batterie à perdre
  • Compatible avec de nombreuses configurations de batteries 2S et 3S
• NOUVEAU châssis à centre de gravité bas
• 
  
  • La batterie et l’électronique sont placées en position basse pour une meilleure maniabilité
  • Vitesse en virage et stabilité considérablement améliorées
  • Renforcé pour réduire la flexion sous charge
  • Finition texturée en fibre de carbone pour un aspect et une sensation high-tech
  • Pare-chocs tubulaires robustes et barres de protection pour protéger le châssis
  • Empattement long de 13,2″ pour une stabilité accrue
• Direction
• 
  
  • NOUVEAU servo 2057 étanche à engrenages métalliques
  • 
    
    • Train d’engrenages entièrement métallique pour une durabilité accrue
  • NOUVELLE conception à double came avec servo-saver intégré
• Transmission et système d’entraînement
• 
  
  • Transmission Magnum 272™ à engrenages métalliques
  • Système d’embrayage Torque-Control™
  • NOUVELLES roues dentées et pignon de 32 dents
  • Différentiel planétaire à engrenages en acier
  • Le carter de boîte scellé protège la transmission avec un protège-moteur renforcé
  • Couvercle d’engrenages externe avec accès facile à l’embrayage
• Suspension
• 
  
  • NOUVELLES amortisseurs GTR en composite
  • 
    
    • Collets d’amortisseur filetés pour un réglage précis de la hauteur de conduite
    • Grande capacité d’huile pour un amortissement constant
    • Ressorts maintenus par des vis
    • Ressorts revêtus d’une peinture blanche en poudre
    • Tige de 3,5 mm
  • Tiges de réglage en acier
  • Les rotules captives ne se détachent pas
  • NOUVELLE barre de liaison avant en acier
• Roues et pneus
• 
  
  • Pneus Replica BFGoodrich^® Mud Terrain T/A^® pré-collés
  • Inserts en mousse haute performance
  • Pneus arrière plus souples pour une meilleure dynamique de conduite
  • Roues noires à double profil et rayons fendus, 2″ de diamètre extérieur et 3″ de diamètre intérieur
• Roulements à billes avec joints en caoutchouc
• Éléments de fixation hexagonaux de précision
• Batterie et chargeur vendus séparément
• CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE

   

   

  Nom :	Slash 2WD Brushless
  Type :	Camion de short course
  Vitesse :	Plus de 35 mi/h avec une LiPo 2S, plus de 50 mi/h avec une LiPo 3S
  Niveau de difficulté :	1
  Échelle :	1/10
  Poids :	5,82 livres (2,41 kg)
  Longueur :	22,4 pouces (568 mm)
  Largeur :	11,65 pouces (296 mm)
  Voie :	11,65 pouces (296 mm)
  Hauteur :	7,6 pouces (193 mm)

  Empattement :	13,2 pouces (335 mm)
  Garde au sol au centre :	2,2 pouces (56 mm)
  Système d’entraînement :	2WD
  Transmission :	Magnum 272™
  Type de différentiel :	Engrenages planétaires en acier
  Rapport d’engrenages (interne) :	2,72 (rapport final : 9,05)
  Pas d’engrenages :	Pas de 32
  Servo de direction :	2057 étanche à engrenages métalliques
  Système radio :	Radio TQi™ Sport 2,4 GHz à 2 canaux avec TSM®
  Dimensions du compartiment de batterie :	166 mm x 49 mm x 28 mm

  CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

   

  Nom :	Velineon V3200 (brevet en instance)
  Type de moteur :	Brushless sans capteur
  Poids :	7,48 onces (212 g)
  Longueur :	3,15 pouces (80 mm)
  Diamètre :	1,53 pouce (39 mm)
  Taille de l’arbre :	5 mm
  Type de connecteur :	Connecteur à embout de 3,5 mm

  CARACTÉRISTIQUES DE L’ESC

   

  Nom :	ESC Velineon VX3
  Type d’ESC :	Brushless
  Plage de tension :	LiPo 2S ou 3S (NiMH non prise en charge)
  Dimensions du boîtier :	2,40″ (61 mm) x 2,09″ (53 mm) x 1,69″ (43 mm)
  Poids :	4,20 onces (119 g)
  Tension du BEC :	6,0 volts
  Connecteurs du moteur :	Connecteur à embout de 3,5 mm
  Connecteurs de batterie :	Connecteur à courant élevé Traxxas