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Buggy ARA8606V5 1/8 TYPHON 6S V5 4WD BLX avec Spektrum Firma RTR, noir CHARGEUR RAPIDE COMMANDER la pièce n° SPMX-1035

par ARRMA
$849.99
Inventory :

Détails du produit

Conçu pour la vitesse et la robustesse, le buggy de vitesse 4WD RTR ARRMA® TYPHON™ 6S BLX est désormais prêt à offrir des sensations de bashing encore plus intenses à l’échelle 1/8 — avec une radio Spektrum™ SLT3™, un récepteur à double protocole, un ESC Smart, un servo plus puissant et bien plus encore.

Caractéristiques principales
  • Mis à jour avec des composants Spektrum™ et compatible Smart
  • Vitesses supérieures à 70 mi/h (113 km/h) atteignables dans des conditions optimales avec une batterie LiPo 6S et un pignon en option, non inclus
  • Renfort avant compatible EXB
  • Boîtier de récepteur étanche de grand volume
  • Prêt à rouler : il suffit d’installer une batterie LiPo chargée de 4 ou 6 cellules au choix 
Contenu de la boîte
  • Buggy de vitesse 4WD RTR ARRMA® TYPHON™ 6S BLX 1/8
  • ESC Spektrum™ Firma™ 150A Smart 4S/6S (installé)
  • Moteur brushless Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv avec dissipateur thermique ARRMA® (installé)
  • Servo numérique Spektrum™ S652 à engrenages métalliques (installé)
  • Récepteur Spektrum™ SR315 à 3 canaux et double protocole (installé)
  • Radio Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz à 3 canaux
  • Manuel du produit 
Éléments nécessaires pour compléter
  • Batterie LiPo 4S ou 6S
  • Chargeur compatible LiPo
  • Sac de charge LiPo
  • (4) piles AA

Introduction

Découvrez un nouveau niveau de sensations intenses avec le buggy de vitesse 4WD RTR ARRMA® TYPHON™ 6S BLX à l’échelle 1/8. Conçu pour la vitesse et la robustesse, il est désormais équipé d’un système radio Spektrum™ polyvalent à 3 canaux et d’une électronique brushless Firma™ pour vous permettre de rouler à pleine vitesse sur tous les terrains et dans toutes les conditions.

Caractéristiques

  • Prêt à rouler
  • Radio Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz à 3 canaux
  • Récepteur Spektrum™ SR315 à double protocole et 3 canaux
  • Servo numérique Spektrum™ S652
  • ESC Spektrum™ Firma™ 150A Smart
  • Moteur brushless Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv
  • Renfort avant compatible EXB
  • Châssis plus robuste
  • Boîtier de récepteur étanche* de grand volume
  • Hexagones de roue +1 mm
  • Châssis en aluminium anodisé
  • Panneaux latéraux de châssis en composite robuste
  • Renforts de châssis avant et arrière en composite robuste
  • Aile à faible traînée et à faible garde au sol, avec fixations robustes
  • Amortisseurs réglables remplis d’huile
  • Capsules et protections d’amortisseurs en aluminium
  • Tours d’amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir
  • Arbres de transmission en acier durable sur l’ensemble du véhicule
  • Transmission robuste
  • Sorties de différentiel et engrenages internes de boîte de vitesses entièrement métalliques
  • Dispositif de fixation du servo en aluminium rouge qui ne se desserre jamais
  • Rotules qui ne se détachent jamais
  • Différentiel central à 4 boulons, facile à retirer
  • Support de moteur coulissant à accès facile pour un démontage rapide
  • Moyeux de roue ultra-robustes pour une résistance accrue
  • Roues à faible traînée
  • Pneus dBoots® KATAR™ tout-terrain
  • Peinture mate effet composite forgé
  • Connecteurs IC5® (compatibles EC5™ )
  • Garantie limitée de 2 ans (voir le manuel pour plus de détails)
*Pour connaître les normes d’étanchéité, veuillez consulter le manuel d’utilisation du produit

 

Présentation

Les ingénieurs d’ARRMA® ont équipé le buggy de vitesse 4WD RTR TYPHON™ 6S BLX d’un système d’alimentation brushless comprenant l’ESC Spektrum™ Firma™ 150A Smart et le moteur brushless Firma™ 2050Kv. Cette combinaison vous permet de profiter d’un couple, d’une accélération et d’une vitesse incroyables, tandis que les composants de châssis et de transmission robustes en aluminium et en acier supportent sans difficulté toutes les sollicitations. Pour une direction améliorée, ARRMA® inclut également un nouveau servo numérique Spektrum™ S652 à engrenages en acier, 32 % plus puissant et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M de la version précédente.

Le pack prêt à rouler comprend désormais également une radio Spektrum™ SLT3™ à 3 canaux et un récepteur Spektrum™ SR315 à double protocole. Parfait pour profiter de longues heures de bashing sans fatigue, l’émetteur présente une conception ergonomique avec un volant en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts, ainsi qu’une meilleure prise en main et une sensation de gâchette améliorée. Si vous débutez, vous pourrez limiter la puissance de l’accélérateur à 50 % ou 75 % jusqu’à ce que vous soyez prêt à exploiter tout son potentiel de vitesse. La SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ pour piloter d’autres véhicules RTR que vous pourriez posséder, et comprend un troisième canal permettant de contrôler des options telles que les éclairages et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.

Comme le récepteur SR315 peut utiliser les protocoles SLT™ et DSMR® , vous pourrez facilement passer ultérieurement à une émetteur Spektrum™ DSMR® — puis télécharger l’application gratuite Spektrum™ Dashboard™ sur votre appareil mobile pour tirer pleinement parti des capacités de télémétrie Smart déjà intégrées à l’électronique Firma™ . Vous pourrez recevoir en temps réel les informations relatives à la température de l’ESC, à la tension du récepteur (BEC), à la tension du pack d’alimentation et au régime du moteur.

Le buggy de vitesse 4WD TYPHON™ 6S BLX fonce sur la terre, l’asphalte et l’herbe, tandis que les amortisseurs réglables remplis d’huile absorbent les secousses. Les amortisseurs sont montés sur des tours en aluminium anodisé noir et comprennent des capsules et des protections d’amortisseurs en aluminium afin de préserver leur amortissement ultra-fluide.

Pour offrir la robustesse nécessaire aux performances intenses du brushless, ARRMA® utilise un châssis renforcé en aluminium anodisé comme base. Les renforts de châssis avant et arrière en composite ainsi que les panneaux latéraux de châssis en composite augmentent encore sa robustesse. Les sorties de différentiel et les engrenages internes de boîte de vitesses entièrement métalliques, ainsi que les arbres de transmission en acier durable, contribuent tous à une transmission robuste et fiable, capable de résister aux conditions de bashing les plus extrêmes. Un dispositif de fixation du servo en aluminium qui ne se desserre jamais et des rotules qui ne se détachent jamais offrent davantage de précision, de fiabilité et de confiance.

ARRMA® réduit au minimum le temps d’entretien grâce à une conception efficace et adaptée à l’utilisateur. Un support coulissant permet d’accéder rapidement et facilement au moteur. Le différentiel central est facile d’accès et peut être retiré en ne dévissant que quatre boulons.

Les roues de buggy à faible traînée, désormais dotées d’hexagones +1 mm, sont équipées de pneus dBoots® KATAR™ ultra-agressifs, adaptés à de multiples surfaces. Une aile à faible traînée aide à maintenir le véhicule stable au sol. Ces deux éléments contribuent à un contrôle sûr et à une maniabilité réactive à des vitesses élevées et palpitantes. Le tout est couronné par une carrosserie de buggy élégante et profilée, dotée d’une peinture mate noire et rouge avec des détails en composite forgé.

CONCEPTION DE CHÂSSIS MIS À JOUR 
CONCEPTION DE CHÂSSIS MIS À JOUR

Section arrière plus large et formes 3D introduites dans des zones clés pour améliorer considérablement la robustesse.

 

SÉCURITÉ EN PREMIER PASSAGE 
SÉCURITÉ EN PREMIER PASSAGE

Les engrenages d’entrée sont cannelés pour renforcer la fixation de la vis de serrage de la bague de serrage de l’arbre de transmission.

 

SUSPENSION AVANT À ROTULE DE PIVOT 
SUSPENSION AVANT À ROTULE DE PIVOT

Pour une direction précise à vitesse maximale

 

ENTRETIEN RAPIDE 
ENTRETIEN RAPIDE

Différentiel central à 4 boulons pour un accès facile

 

 
SERVO NUMÉRIQUE SPEKTRUM SPMS652 
SERVO NUMÉRIQUE SPEKTRUM® SPMS652
  • Engrenages entièrement en acier
  • Étanche*
  • Couple de 19,08 kg-cm/265 oz-po à 7,4 V
  • 32 % de couple en plus et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M
*Pour connaître les normes d’étanchéité, veuillez consulter le manuel d’utilisation du produit
 

Caractéristiques techniques

Temps de montage approximatif Aucun montage requis

Roulements à billes Ensemble complet, protégés par du caoutchouc

Batterie Vendue séparément

Carrosserie Peinte, avec décalcomanies et finitions

Freins Intégrés à l’ESC

Matériau des bagues Métal

Chargeur Vendu séparément

Châssis Composite moulé

Niveau de finition Prêt à rouler

Type de connecteur IC5, EC5

Différentiel 2 différentiels à engrenages

Type de commande Avant/Frein/Marche arrière

Transmission 4WD

Rapport de transmission finale 12,48

Chenille avant 17,72" (450 mm)

Pas d'engrenages 0,8 MOD

Rapport d'engrenages interne 2,85

Compatibilité LiPo 4S, 3S

Dimensions max. de la batterie 6,14 x 2,01 x 1,89 po (156 x 51 x 48 mm)

Moteur 3668-2400 Kv

Type de moteur sans balais

Pignon 13T

Système d'alimentation 4S

Type d'alimentation électrique

Hauteur du produit 8,11" (206 mm)

Longueur du produit 21,54" (547 mm)

Poids du produit 9,26 lb (4,2 kg)

Largeur du produit 17,72" (450 mm)

Radio incluse

Chenille arrière 17,72" (450 mm)

Récepteur inclus

Échelle 1/10

Capteur non

Servomoteurs inclus

Type d'amortisseur corps en aluminium, rempli d'huile, ressorts télescopiques

Contrôle de la vitesse inclus

Pignon de roue 57T

Type de direction 2WS

Suspension indépendante

Technologie récepteur intelligent à double protocole (DSMR/SLT)

Dessin de pneu dBoots

Vitesse max. 55+

Taille du véhicule standard

Type de véhicule Monster Truck

Résistant à l'eau oui

Taille de l'écrou de roue 17 mm

Empattement 13,98" (355 mm)


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