EFLU30050 UMX Twin Otter BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

Présentation de la vidéo

L'E-flite^® UMX^™ Twin Otter est une version ultra-micro de l'avion de brousse capable de décollages et atterrissages courts (STOL), destinée aux pilotes intermédiaires à expérimentés à la recherche de la réplique du Twin Otter la plus abordable, la plus pratique et la plus facile à piloter à ce jour.

• La réplique à l'échelle la plus abordable et la plus pratique de cet avion utilitaire de transport de fret et de passagers capable de décollages et atterrissages courts (STOL)
• Puissants moteurs sans balais compatibles avec les batteries 1S 500–800mAh courantes et abordables
• Éléments réalistes fonctionnels, y compris des feux de navigation à LED et des hélices à 3 pales en rotation contraire
• Récepteur Spektrum™ doté de la technologie DSMX® 2,4 GHz de pointe dans l'industrie
• Assemblé à 100 % en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte

Contenu de la boîte

• (1) E-flite® UMX™ Twin Otter
• (1) Unité de commande avec (1) récepteur Spektrum et (2) ESC sans balais (installés)
• (2) Moteurs sans balais Outrunner (installés)
• (3) Servomoteurs linéaires (installés)
• (1) Manuel du produit

Nécessaire pour compléter

• (1) Émetteur compatible Spektrum™ DSMX®/DSM2® à 5+ canaux et grande plage
• (1) Batterie LiPo 1S 3,7 V 500–800 mAh avec connecteur JST-RCY
• (1) Chargeur LiPo compatible

Introduction

De Havilland Canada a développé le DHC-6 Twin Otter en 1965. Conçu comme un avion de transport régional robuste capable de décollages et atterrissages courts (STOL), le Twin Otter transportait des passagers et du fret dans des environnements difficiles comme l'Antarctique aux températures négatives et le désert nord-africain torride. Viking Air Limited a acheté les certificats de type de tous les avions de Havilland qui n'étaient plus en production en 2005 et a annoncé le programme de production Viking Series 400 Twin Otter deux ans plus tard. À la mi-2015, Viking a rétabli le Twin Otter comme avion de transport régional réussi. L'E-flite^® UMX^™ Twin Otter est une réplique à l'échelle de classe ultra-micro qui peut être le premier modèle bimoteur parfait pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Il est pratique et facile à piloter, et est équipé de fonctionnalités fonctionnelles, y compris des feux de navigation et d'atterrissage à LED, deux moteurs sans balais avec des hélices à 3 pales en rotation contraire – de plus, il peut être équipé de flotteurs en option pour voler depuis des piscines, des étangs et des lacs !

Caractéristiques

• La réplique à l'échelle la plus abordable et la plus pratique de cet avion utilitaire de transport de fret et de passagers capable de décollages et atterrissages courts (STOL)
• Facile à faire décoller, voler et atterrir, ce qui en fait un choix parfait pour un premier modèle à l'échelle et bimoteur
• Puissants moteurs sans balais compatibles avec les batteries 1S 500–800mAh courantes et abordables
• Éléments réalistes fonctionnels, y compris des feux de navigation à LED et des hélices à 3 pales en rotation contraire
• Détails réalistes, y compris des lignes de panneaux moulées, des surfaces de commande ondulées, et plus encore
• Télémétrie de la tension de la batterie en temps réel avec les émetteurs Spektrum compatibles
• Fonctionne avec l'émetteur Spektrum^™ DXS inclus avec de nombreux modèles RTF
• Commande à 4 canaux, y compris la poussée différentielle pour des capacités aérobatiques complètes
• Récepteur Spektrum doté de la technologie DSMX^® 2,4 GHz de pointe dans l'industrie
• La stabilité inégalée et la sensation de contrôle de la technologie exclusive AS3X^®
• Plus facile à piloter avec la protection de l'enveloppe de vol SAFE^® Select en option
• Assemblé à 100 % en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte
• Installez les flotteurs en option (vendus séparément) pour voler sur l'eau
• Taille ultra-micro pour voler dans plus d'endroits et de plus petits espaces

Le bimoteur pratique et facile à piloter !

Il n'y a pas de meilleur choix pour les pilotes RC qui veulent un excellent premier – ou prochain – modèle bimoteur que l'E-flite^® UMX^™ Twin Otter ! Il offre un superbe aspect et des performances de "brousse" ainsi que la stabilité inhérente d'une conception à aile haute. Grâce à sa taille ultra-micro pratique, il peut être piloté dans plus d'endroits et de plus petits espaces, y compris dans de nombreux cours, parcs et terrains de sport. Vous pouvez même retirer le train d'atterrissage et installer les flotteurs en option (vendus séparément) pour voler depuis des piscines, des étangs et des lacs ! En plus des lignes de panneaux moulées, des surfaces de commande ondulées et d'un schéma de décoration inspiré de l'échelle, l'UMX Twin Otter est également équipé de feux de navigation et d'atterrissage à LED d'aspect réaliste et des technologies exclusives AS3X^® et SAFE^® Select. De plus, les moteurs sans balais – avec des hélices à 3 pales en rotation contraire – sont compatibles avec les batteries 1S 500–800mAh courantes et abordables également utilisées pour l'UMX Ultrix^™ et d'autres modèles populaires. L'E-flite UMX Twin Otter offre une expérience de vol véritablement unique dont une large gamme de pilotes peut profiter !

   

Avantage du niveau de complétion Bind-N-Fly^™

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum^™ ? Les avions Bind-N-Fly^™ (BNF^™) rendent le décollage et le vol plus faciles que jamais, tout en offrant la meilleure expérience de commande possible. Ils sont livrés avec le système d'alimentation, les servomoteurs et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, vous n'avez donc qu'à lier le récepteur à un émetteur compatible, terminer tout assemblage final et voler !

 

 

Technologies exclusives

Ce modèle est doté des technologies exclusives Spektrum^™ AS3X^® et SAFE^® Select. AS3X fonctionne en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et de la turbulence afin d'offrir une sensation de contrôle qui donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand. SAFE Select en option offre des limites d'angle de tangage et de roulis ainsi qu'un nivellement automatique qui peuvent être activés ou désactivés d'un simple interrupteur pour faire de ce modèle la réplique du Twin Otter la plus facile à piloter à ce jour !

 

 

Capable de télémétrie

L'UMX^™ Twin Otter est équipé d'une unité de commande/contrôleur de vol qui comprend deux ESC et un récepteur Spektrum^™ fournissant une télémétrie de la tension de la batterie de vol en temps réel aux émetteurs compatibles équipés de Spektrum AirWare^™ (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et autres) pendant que vous volez.

 

 

Puissance bimoteur

Les puissants moteurs bimoteurs sans balais avec des hélices à trois pales en rotation contraire offrent un excellent rapport puissance-poids et de longs temps de vol avec des batteries 1S 500–800mAh courantes et abordables. La poussée différentielle offre un contrôle de lacet pour une facile manipulation au sol et pour effectuer des acrobaties.

 

 

Options de train

L'UMX^™ Twin Otter peut être piloté depuis des surfaces pavées et d'autres surfaces lisses à l'aide du train d'atterrissage tricycle, ou vous pouvez voler sur l'eau, y compris depuis des piscines, des étangs et des lacs, à l'aide de l'ensemble de flotteurs en option (vendu séparément). Et quelle que soit l'option de train que vous choisissiez, les deux sont faciles à installer et peuvent être échangées en quelques minutes !

 

 

Feux à LED

Des feux d'atterrissage et de navigation à LED d'aspect réaliste sont installés en usine et alimentés par la batterie de vol pour ajouter à l'aspect à l'échelle et à l'expérience de vol.

 

 

Entièrement assemblé en usine

L'UMX^™ Twin Otter arrive 100 % assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte ! Il est équipé de la technologie Spektrum^™ 2,4 GHz de pointe qui se lie à votre émetteur équipé de DSMX^®/DSM2^® à 5+ canaux afin que vous puissiez voler en quelques minutes après l'ouverture de la boîte.

 

 

Conception durable

La construction avec un matériau EPS avancé offre une cellule légère mais durable. Dans l'éventualité malheureuse où vous endommagez des pièces ou des composants de la cellule et que vous ne pouvez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange/pièces détachées est facilement disponible.

 

Avantage du niveau de complétion Bind-N-Fly

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) rendent le décollage et le vol plus faciles que jamais, tout en offrant la meilleure expérience de commande possible. Ils sont livrés avec le système d'alimentation, les servomoteurs et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, vous n'avez donc qu'à lier le récepteur à un émetteur compatible, terminer tout assemblage final et voler !

Ce modèle Basic Bind-N-Fly est équipé d'un récepteur Spektrum 2,4 GHz DSMX® doté de la technologie AS3X® (Artificial Stabilization–3-aXis) qui fonctionne en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et de la turbulence afin que vous profitiez d'un sentiment de stabilité et de précision qui donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand et parfaitement réglé.

Si c'est votre premier modèle de ce type, ou si vous voulez une marge de sécurité supplémentaire en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l'enveloppe de vol SAFE® Select en option intégrée au récepteur. Aucune programmation n'est requise.

Avec SAFE Select activé, vous obtenez :

Limites d'angle de tangage et de roulis

• Ces limites d'enveloppe empêchent l'avion de se retourner ou de cabrer. Elles empêchent également les angles de montée ou de descente excessifs.

Nivellement automatique

• L'avion revient instantanément à un vol à niveau et le maintient lorsque les sticks sont relâchés et en position centrale. C'est également utile pour garder les ailes à niveau pendant les décollages/lancements et les atterrissages.

Assignation facile de l'interrupteur — Aucune programmation complexe requise

• La simple procédure pour assigner un interrupteur d'émetteur pour activer et désactiver les fonctionnalités SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et prend juste quelques secondes. Pour les modèles UMX comme celui-ci, SAFE Select est automatiquement assigné au canal 5 (Train) afin que vous puissiez l'activer et le désactiver avec n'importe quel interrupteur assigné à ce canal (interrupteur A par défaut sur la plupart des émetteurs Spektrum avec écran).

Spécifications du produit

Comme certains de ces colis peuvent dépasser les dimensions standard, en particulier les longues boîtes d'avion, les tarifs d'expédition sont des estimations car les transporteurs changent fréquemment leurs prix. Votre commande de produits en solde peut nécessiter des frais de surdimensionnement ajoutés à votre facture et celle-ci vous sera envoyée entre 10 et 100 $ si cela s'applique à votre commande spécifique, en fonction de la taille de votre boîte et de la région du pays où elle est envoyée. Une fois que tous les produits sont emballés et que le personnel prend les mesures, le poids et la hauteur en fonction de votre région au Canada, vous pourriez recevoir les frais d'expédition supplémentaires par e-mail. Veuillez compléter ces frais de surdimensionnement car votre colis sera retenu jusqu'à ce que cela soit fait. Merci. En reconnaissant tout ce qui précède, vous acceptez que cela sera une vente finale et que vous paierez les frais d'expédition de surdimensionnement si nécessaire. Lors du paiement de ce produit, il se peut que l'on vous envoie ces frais de surdimensionnement qui devront être complétés au moment de l'expédition de votre produit et qu'il s'agit d'un article en vente finale une fois que vous avez payé ce produit spécifiquement