{"product_id":"hpi160375-rs4-sport-3-flux-ford-mustang-mach-e-1400-1-10-4wd-rtr-with-2-4ghz-radio-system","title":"HPI160375 RS4 Sport 3 Flux Ford Mustang Mach-E 1400, 1\/10 4WD RTR avec système radio 2,4 GHz","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa Ford Mustang\u003cbr\u003eMach-E 1400 entièrement\u003cbr\u003eélectrique, avec la puissance HPI FLUX !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe modèle Sport 3 FLUX reproduit l’incroyable Ford Mustang Mach-E entièrement électrique à transmission intégrale, dont le style a été revu et peaufiné par le « Fun-Haver » en personne, le champion professionnel de drift Vaughn Gittin Jr., pour donner naissance au spectaculaire prototype Ford Mustang Mach-E 1400, un banc d’essai pour les matériaux et technologies de pointe. Avec SEPT moteurs électriques et une force d’appui exceptionnelle, ce n’est pas seulement un véhicule de recherche : c’est aussi une machine de performance à part entière, idéale pour une grande variété d’essais automobiles, sur piste de dragster, circuit de drift ou circuit de course ! Le développement du modèle à l’échelle réelle a nécessité plus de 10 000 heures de travail de la part de Ford Performance et RTR, afin de combler l’écart entre les capacités réelles d’un véhicule électrique et ce que les clients pensent généralement qu’il peut faire.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSous sa carrosserie, la Ford Mustang Mach-E 1400 au 1\/10 est équipée du tout dernier châssis de voiture de tourisme HPI Racing, le Sport 3 FLUX ! Avec une transmission par arbre permanente, une transmission intégrale entièrement étanche, un moteur brushless, une électronique étanche et une radio 2,4 GHz, une suspension à double triangulation indépendante et des amortisseurs réglables à huile, elle est prête à rouler dans toutes les conditions. Et avec la puissance HPI FLUX, elle dispose de toute la puissance nécessaire pour drifter des quatre roues et atteindre des vitesses époustouflantes d’une simple pression sur la gâchette !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette réplique Ford Mustang Mach-E 1400 sous licence officielle, d’un réalisme saisissant, arbore une livrée Ford Performance personnalisée qui souligne le caractère unique de la voiture, ainsi que des plans canard, un aileron arrière, des rétroviseurs latéraux et un diffuseur en plastique moulé pour parachever son look sur mesure !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES RTR TECH 7\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa jante RTR Tech 7 associe le design classique à rayons à un style moderne et anguleux, à la fois agressif et fonctionnel, tout en affichant un look musclé. Pour les amateurs de muscle cars à l’échelle réelle, cette jante est disponible UNIQUEMENT sur la Ford Mustang, en 20 pouces. Mais pour vous, elle a été reproduite à la perfection au 1\/10 sur cette réplique Ford Mustang Mach-E 1400 sous licence officielle !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePNEUS HPI SPEC-GRIP\u003c\/span\u003eS\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChaque jante est chaussée des pneus en caoutchouc SPEC-GRIP de 26 mm, éprouvés et testés par HPI. Leur bande de roulement polyvalente et leur gomme « K » à forte adhérence assurent une motricité maximale sur presque toutes les surfaces pavées. Ces pneus semi-slicks en caoutchouc offrent une excellente accélération, un freinage efficace et une tenue de route remarquable en virage ! Moulés dans une gomme durable et résistante à l’usure, ils vous accompagneront pendant de longues heures de plaisir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConçue avec RTR\u003cbr\u003eet le « Fun-Haver » en personne !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Mach-E 1400 est le fruit d’une collaboration entre Ford et RTR, le studio de design du champion du monde de drift professionnel et icône de la Ford Mustang, Vaughn Gittin Jr. ! Elle offre un mélange spectaculaire de design Mustang classique et de performances de sport automobile haut de gamme, qui séduira tous les passionnés d’automobile. Depuis des années, Vaughn personnalise des Mustang avec ses propres options RTR, disponibles chez certains concessionnaires Ford dans le monde entier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"960\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jgtxM920j6o\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est constitué d’une seule pièce de plastique renforcé et intègre, moulé en son centre, un tunnel de transmission, comme sur une vraie voiture. Il va plus loin que tous les châssis baignoire en plastique disponibles aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir au Sport 3 FLUX la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient placés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité exceptionnellement bas, pour des capacités en virage optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE 3S LiPo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 FLUX est équipé d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas fourni ; votre magasin de modélisme pourra vous en procurer un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Sport 3 FLUX peut accueillir des batteries lithium-polymère (LiPo) et nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, notamment les packs NiMH extra-longs de 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, il peut les satisfaire ! Une large sangle auto-agrippante maintient fermement la batterie en place, et un simple bloc de maintien se visse pour vous permettre d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière, afin d’améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa technologie HPI Flux pour des vitesses fulgurantes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe qui distingue le Sport 3 FLUX de nos autres modèles, c’est la motorisation brushless HPI Flux installée dans chaque véhicule équipé du système Flux. Le Sport 3 FLUX est doté de l’impressionnant moteur FLUX MMH-4000, l’un de nos moteurs les plus puissants pour les voitures au 1\/10. Grâce au robuste variateur FLUX EMH-3S, vous pouvez l’équiper d’une batterie LiPo 2S ou 3S de votre choix (ou d’une batterie NiMH de 7,2 à 8,4 V avec une prise T adaptée) pour bénéficier d’une puissance incroyable en sortie de virage et atteindre jusqu’à 70 mph (124 km\/h) en ligne droite, avec une transmission en option ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e*Pour atteindre 70 mph, vous aurez besoin du \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/114569\"\u003e114569\u003c\/a\u003e - JEU DE PIGNONS HAUTE VITESSE et du \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/part\/160162\"\u003e160162\u003c\/a\u003e - PACK BATTERIE LiPo PLAZMA 11,1 V 3200 mAh 35C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLE RADIOCOMMANDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme toutes les voitures HPI, le Sport 3 se conduit facilement avec la radiocommande à volant fournie. \u003cbr\u003eLe nouvel émetteur TF-50 FHSS 2,4 GHz offre les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant positionné vers le bas pour une prise en main naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant réversible pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtections en caoutchouc à tous les angles pour une protection maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique à la base pour poser les clips de carrosserie ou les vis pendant vos réparations !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores si vous laissez le TF-50 allumé ou si les piles sont faibles !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCommandes d’inversion du servo, EPA, trims et double débattement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-50 est doté d’une enveloppe intérieure en silicone étanche, utilisable par tous les temps, ainsi que d’un dispositif de sécurité intégré : signal sur le RF-50 des modèles FLUX, et signal et niveau de batterie sur le RF-50N des modèles Nitro ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 FLUX bénéficie d’une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes, à l’avant comme à l’arrière, comme sur une vraie voiture. Cette motricité accrue améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour un maximum de confiance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3 FLUX, le moteur est monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. L’ensemble de la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’empêcher la saleté, les cailloux et les débris d’endommager la transmission ou de bloquer son fonctionnement. L’arbre de transmission, les différentiels et les axes tournent sur des roulements à billes pour optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbre de transmission accessible par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche pour la protéger des cailloux et des débris, où que vous choisissiez de conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : protection d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer la protection d’origine située sous le châssis par un modèle en fibre de carbone, qui apporte une rigidité supplémentaire et un look encore plus remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder rapidement aux différentiels et les régler, il suffit de retirer 4 vis : vous pouvez alors sortir le différentiel et changer la graisse, vérifier les engrenages ou simplement effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 pignons\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques, situés à chaque extrémité de la voiture, transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux axes qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à des moteurs brushless puissants et facilite les améliorations futures. Des roulements à billes étanches soutiennent les différentiels, que vous pouvez régler indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : axe rigide de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL’axe rigide de différentiel en option supprime toute action différentielle pour offrir une motricité et un freinage directs, transmis de la gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension du Sport 3 FLUX utilise une conception à double triangulation éprouvée en course, similaire à celle d’une voiture de course moderne à l’échelle réelle. Les blocs de pivot standard vous permettent de contrôler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des bras avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent de régler la chasse et le pincement. Vous pouvez également modifier facilement le centre de roulis à l’avant et à l’arrière grâce aux rotules verticales de style compétition sur les supports intérieurs et extérieurs des biellettes de carrossage. Les multiples positions de montage des amortisseurs offrent une large plage de réglage de leur angle, afin de s’adapter aux différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D’AMORTISSEUR\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone en option est non seulement superbe, mais apporte également une rigidité supplémentaire à la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse aussi le centre de gravité du Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 FLUX est équipé d’un ensemble d’amortisseurs à ressorts hélicoïdaux en composite, remplis d’huile, comme ceux d’une véritable voiture de course ! Entièrement réglables, ils permettent d’optimiser les performances du châssis sur une grande variété de surfaces. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, équipez votre modèle d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés à la perfection. Leur corps entièrement anodisé, leurs bagues en aluminium ainsi que leurs bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe train avant du Sport 3 FLUX utilise une suspension robuste à porte-fusée en C, comme sur les voitures de tourisme RC les plus récentes. Le support de carrossage à rotule verticale permet de modifier le centre de roulis avant, un réglage de course essentiel qui distingue le Sport 3 FLUX des autres voitures de tourisme RC de catégorie sport. Le bras de suspension comporte également plusieurs trous de fixation pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est équipé d’un réglage à rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou vers le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques de motricité du train arrière dans les virages. Le bras de suspension comporte également 3 trous de fixation pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD tout-en-un disponibles en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emaximales. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables en option vous permet d’ajuster rapidement et précisément le carrossage de votre Sport 3 FLUX pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double biellette\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système à double biellette réglable, testé en conditions de performance, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de biellette métallique relie les biellettes pour une durabilité accrue, tandis que les positions de montage supplémentaires de la biellette permettent de régler l'angle d'Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSauve-servo robuste à ressort\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend un sauve-servo multipièce réglable à came, qui protège le servo des dommages en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l'impact directement au servo de direction. L'action à came à ressort puissant du sauve-servo est conçue pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo de l'impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé à came maintient le moteur en place pour une connexion pignon\/pignon droit sécurisée. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour permettre au moteur de fonctionner aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d'un ensemble de roulements à billes à protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques empêchent la poussière d'atteindre les composants internes, tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d'alimentation jusqu'à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts, petits et grands,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eun pare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3 FLUX.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"960\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/96_AVQluroo\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, de roues et de pneus optionnels de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ee\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'ajuster précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_49\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à hayon sport aux supercars, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple utilisant des goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster précisément le montage pour obtenir la hauteur de caisse exacte souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_50\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 FLUX vous assurent d'avoir les connaissances nécessaires pour l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_51\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite RS4 Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE présentant le RS4 Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160375\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_52\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3 FLUX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 FLUX en votre possession, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_53\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160375\"\u003e#160375\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSPORT 3 FLUX RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie Ford Mustang Mach-E 1400\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCe dont vous avez besoin\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie LiPo 2S ou 3S avec connecteur T-plug - HPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLiPo 2S ou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160162\"\u003e#160162\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLiPo 3S\u003cbr\u003eChargeur de batterie pour batterie de voiture - HPI recommande Reactor 200 – #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e118049\u003c\/a\u003e (US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e (UK), #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e118051\u003c\/a\u003e (UE)\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (UK), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (UE), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (AUS)\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePlazma Pouch\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588532914,"sku":"HPI160375","price":587.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_90d125f4-7518-40f8-9c30-1575862cc050.jpg?v=1760758854","url":"https:\/\/www.bigboyswithcooltoys.ca\/fr\/products\/hpi160375-rs4-sport-3-flux-ford-mustang-mach-e-1400-1-10-4wd-rtr-with-2-4ghz-radio-system","provider":"Big Boys With Cool Toys","version":"1.0","type":"link"}