{"product_id":"hpi120103-rs4-sport-3-warsteiner-bmw-m3-e30-rtr-1-10-4wd-w-2-4ghz-radio-system-battery-charger","title":"HPI120103 RS4 Sport 3 Warsteiner BMW M3 E30 RTR, 1\/10, 4WD, avec système radio 2,4 GHz, batterie et chargeur","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa Sport 3 passe en mode classique avec cette réplique\u003cbr\u003ede BMW de tourisme Warsteiner\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous sommes ravis de vous présenter cette nouvelle édition de la Sport 3 BMW M3 E30, arborant la célèbre livrée BMW Warsteiner et rendant hommage à la voiture de compétition de Schnitzer Motorsport pilotée par Roberto Ravaglia, qui a connu de nombreuses années de succès, notamment avec sa victoire au championnat du monde des voitures de tourisme en 1987 !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eParmi les nombreuses voitures extraordinaires portant la prestigieuse livrée BMW, nous n'avons pas tardé à choisir la version à reproduire : tous les vrais passionnés de voitures de tourisme connaissent Roberto Ravaglia, vainqueur des 24 Heures de Spa, du DTM et de nombreuses autres compétitions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous le capot, cette BMW classique à l'échelle 1\/10 repose sur le châssis de voiture de tourisme préféré des fans de HPI Racing : la Sport 3. Grâce à sa transmission intégrale permanente par arbre, sa transmission entièrement étanche, ses composants électroniques et son équipement radio 2,4 GHz étanches, sa suspension à double triangulation entièrement indépendante et ses amortisseurs réglables à bain d'huile, vous êtes prêt à vous éclater quelles que soient les conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa voiture est complétée par un jeu de jantes BBS RS Mesh, chacune chaussée de nos pneus en caoutchouc SPEC-GRIP de 26 mm, éprouvés et testés, pour une accélération, un freinage et des performances en virage exceptionnels sur toutes les surfaces\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDE SUPERBES JANTES BBS EN RÉPLIQUE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa SPORT 3 Warsteiner BMW E30 roule sur de superbes jantes BBS RS Mesh en réplique, emblématiques des BMW M du début des années 80. Nos modèles au 1\/10 présentent des rayons maillés très détaillés et robustes, reprenant le célèbre design d'origine en deux parties, avec une finition peinte or et argent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePNEUS HPI SPEC-GRIP POUR UNE ADHÉRENCE MAXIMALE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eChaque jante est chaussée de nos pneus en caoutchouc SPEC-GRIP de 26 mm, éprouvés et testés, dotés d'une bande de roulement adaptée à diverses conditions et d'une gomme « K » à forte adhérence pour une accroche maximale sur presque toutes les surfaces asphaltées. Ces pneus semi-slicks en caoutchouc adhérent offrent une excellente accélération, un freinage efficace et de bonnes performances en virage ! Moulés dans une gomme durable et résistante à l'usure, ils vous garantiront de longues heures de plaisir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCarrosserie réplique de la BMW M3 E30 Warsteiner classique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes célèbres livrées de course à trois bandes arborées par les voitures de compétition BMW depuis les années 1970 sont devenues emblématiques de la marque M\u003cbr\u003eaujourd'hui. Le bleu représente BMW, le rouge le sport automobile et le violet leur combinaison unique. Au volant de cette voiture aux couleurs de Warsteiner, Roberto Ravaglia est l'un des pilotes les plus titrés de cette époque : il a remporté sept titres dans quatre championnats différents.\u003cbr\u003eChaque détail de sa voiture victorieuse du championnat du monde 1987 a été reproduit pour cette édition spéciale de la SPORT 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est constitué d'une seule pièce de plastique renforcé. Le tunnel de transmission est moulé au centre, comme sur une vraie voiture. Il va bien au-delà de tout châssis baignoire en plastique disponible aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir à la Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d'un centre de gravité exceptionnellement bas, pour des performances optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d'un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l'adaptateur LiPo n'est pas fourni ; votre magasin de modélisme pourra vous en procurer un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis de la Sport 3 peut accueillir des batteries au lithium-polymère (LiPo) et au nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les packs NiMH extra-longs à 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, il peut tout accueillir ! Une large sangle auto-agrippante maintient solidement la batterie en place, tandis qu'une simple cale vissée permet de régler la répartition du poids vers l'avant ou l'arrière pour gagner en direction ou en accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est dotée d'une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes, à l'avant comme à l'arrière, comme sur une vraie voiture. Cette motricité supplémentaire améliore l'accélération et le contrôle en virage, pour un maximum d'assurance et de plaisir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est monté dans le sens de la longueur dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. La transmission entière, y compris l'arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d'empêcher la saleté, les cailloux et les débris d'endommager ou de bloquer le mécanisme. L'arbre de transmission, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes afin d'optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbre de transmission accessible par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'arbre central reliant les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche, afin de la protéger des cailloux et des débris, où que vous souhaitiez conduire votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d'arbre de transmission en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d'origine de l'arbre de transmission sous le châssis par un cache en fibre de carbone, qui offre une rigidité accrue et un look encore plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels facilement accessibles\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et les régler rapidement, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez alors sortir le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou effectuer un entretien général.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l'arbre de transmission aux arbres de transmission articulés et aux essieux qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à la puissance des moteurs brushless et facilite ainsi les améliorations futures. Des roulements à billes étanches en caoutchouc soutiennent les différentiels, qui peuvent chacun être réglés indépendamment en changeant la graisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : bloqueur de différentiel\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bloqueur de différentiel en option supprime toute action du différentiel et transmet directement la motricité et le freinage de la gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension de la Sport 3 reprend le système à double triangulation éprouvé en compétition, semblable à celui d'une voiture de course moderne à l'échelle réelle. Les supports de pivot standard permettent de régler l'anti-squat et l'anti-plongée des triangles avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d'ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également régler facilement le centre de roulis avant et arrière grâce aux supports verticaux de rotules, de style compétition, sur les fixations intérieures et extérieures des biellettes de carrossage. Les multiples points de fixation des amortisseurs offrent une large plage de réglage de leur inclinaison, adaptée aux différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D'AMORTISSEUR\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d'amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d'amortisseurs en fibre de carbone proposée en option offre non seulement un superbe look, mais aussi une rigidité accrue pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse également le centre de gravité de la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à bain d'huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d'un jeu d'amortisseurs à bain d'huile de type combiné fileté, fabriqués en composite, comme ceux que l'on trouve sur une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés avec précision pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements. La hauteur de caisse se règle rapidement grâce aux bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l'huile d'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d'amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision parfaite. Le corps fileté entièrement en aluminium anodisé, la bague de réglage ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d'effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ l'avant, la Sport 3 utilise une suspension robuste de type C-hub, que l'on retrouve sur les dernières voitures de tourisme RC, avec un support de carrossage à rotule verticale permettant de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage essentiel en compétition donne à la Sport 3 un avantage sur les autres voitures de tourisme RC de loisir. Le triangle de suspension comporte également plusieurs points de fixation pour régler facilement l'inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe porte-moyeu arrière est doté d'un réglage à rotule verticale qui permet d'ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l'aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques de motricité de l'arrière de la voiture dans les virages. Le triangle de suspension comporte également trois points de fixation pour régler facilement l'inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD monoblocs en option améliorent considérablement la précision et le rendement de toute la transmission et de la direction, pour des performances de conduite maximales\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double renvoi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système réglable à double renvoi, éprouvé en conditions réelles, assure une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque métallique relie les renvois pour une durabilité accrue ; les différents points de fixation permettent également de régler l'angle d'Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eProtection de servo robuste à ressort\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 comprend une protection de servo réglable en plusieurs pièces, à came, qui protège le servo en cas de choc. Lors d'un accident ou d'une collision, les roues avant encaissent généralement une grande partie du choc et transmettent directement l'impact au servo de direction. Le mécanisme à came robuste et à ressort de la protection de servo est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre les impacts !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support moteur en aluminium moulé, de type à came, maintient le moteur en place et assure une liaison fiable entre le pignon moteur et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came sur le support, et les ailettes de refroidissement du renfort latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes avec flasques métalliques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est entièrement équipée de roulements à billes à flasques métalliques pour un rendement maximal. Les flasques empêchent la poussière de pénétrer à l'intérieur, tandis que les roulements de précision à faible friction assurent une transmission optimale de la puissance, de la source d'énergie à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRobuste pare-chocs avant\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des chocs, petits et grands, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, de roues et de pneus HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede HPI Racing sur le châssis du Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de fixation vous permettent d'ajuster précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003eth\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à deux portes sportives aux supercars, en passant par les pick-up et les voitures de supertourisme. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster la position pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé en plusieurs langues. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous permettent de maîtriser l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE représentant le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/120096\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3 \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/120103\"\u003e#120103\u003c\/a\u003e SPORT 3 1987 WARSTEINER BMW E30\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de tourisme 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eCarrosserie BMW E30 Warsteiner\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588008626,"sku":"HPI120103","price":453.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_50c5019b-b31c-4f39-8c1b-ae62bf200a5a.jpg?v=1760758849","url":"https:\/\/www.bigboyswithcooltoys.ca\/fr\/products\/hpi120103-rs4-sport-3-warsteiner-bmw-m3-e30-rtr-1-10-4wd-w-2-4ghz-radio-system-battery-charger","provider":"Big Boys With Cool Toys","version":"1.0","type":"link"}