{"product_id":"asc40124c-element-rc-enduro-trail-truck-zuul-tan-lipo-combo-rtr","title":"ASC40124C Element RC Enduro Trail Truck Zuul Tan Combo LiPo RTR","description":"\u003ch1\u003eUN MONTEUR DE PERFORMANCE CONÇU POUR ENDURER\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLorsque vous vous lancez sur les sentiers, vous voulez le faire avec performance et confiance. C'est pourquoi nous vous présentons l'Enduro Trail Truck, Zuul RTR !\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDestiné aux passionnés de rock crawler RC exigeants, le nouveau Enduro Trail Truck, Zuul RTR, regorge de caractéristiques de performance qui ne manqueront pas de faire forte impression.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDes performances fiables sur lesquelles vous pouvez compter. Le pack de suspension Gatekeeper (GKSTM) se compose de bras oscillants arrière qui déplacent les amortisseurs vers l'avant, offrant ainsi une plus grande marge de réglage des amortisseurs et une meilleure répartition des masses. Les bras oscillants sont associés à une barre stabilisatrice arrière pour une suspension plus stable et plus constante lors du franchissement des rochers. Un support de barre de roulage en aluminium réglable, solidement boulonné au rail du châssis, confère à l'Enduro une direction plus fiable et réactive, sans jeu. Nos inserts de fixation d'amortisseurs à multiples positions de montage permettent un réglage précis de la suspension, que ce soit en déplaçant les amortisseurs vers le haut, le bas, l'avant ou l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa performance ne s'arrête pas là. L'Enduro Trail Truck, Zuul est construit sur notre châssis Enduro éprouvé en acier embouti à profil en C et conserve les mêmes caractéristiques exceptionnelles qu'auparavant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa liaison de direction derrière l'essieu (BTA) améliore considérablement l'angle d'attaque et la garde au sol à l'avant, rendant les terrains accidentés beaucoup plus faciles à franchir. Le Stealth R X offre la possibilité de régler le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : la version d'origine surpasse l'avant de 5,7 % (installée en RTR), l'option 1 offre un rapport de transmission de un pour un entre l'avant et l'arrière (disponible séparément), et l'option 2 surpasse l'avant de 11,83 % (incluse avec le RTR).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa puissance est transmise aux pneus par des arbres de transmission télescopiques en 3 pièces avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux avant universels et des engrenages couronne et pignon en acier trempé. Avec la transmission Enduro, fournir une puissance utile et fiable ne posera aucun problème.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvec toutes ces caractéristiques incroyables réunies dans une seule boîte, nous savons que l'Enduro Trail Truck, Zuul RTR est une machine de rock crawler haute performance prête à affronter le terrain. Et vous ?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe combo LiPo #40124C comprend un chargeur compact équilibré Reedy et une batterie LiPo Reedy 7,4 V 2S avec connecteur T-plug.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques du châssis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTRANSMISSION STEALTH X R : Notre transmission offre la possibilité de régler le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur 3 niveaux : la version d'origine surpasse l'avant de 5,7 %, l'option 1 (non incluse) offre un rapport de transmission de un pour un et l'option 2 surpasse l'avant de 11,83 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSUPPORT DE BARRE DE ROULAGE EN ALUMINIUM : Le pack GKS comprend un support de barre de roulage en aluminium boulonné directement sur le rail du châssis en acier, rendant la suspension avant plus rigide et sans jeu, avec une sensation de direction plus précise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eINSERTS DE FIXATION D'AMORTISSEURS : Les inserts de fixation d'amortisseurs GKS permettent aux pilotes de régler l'angle des amortisseurs, le débattement et la hauteur de roulée du véhicule sans affecter la précharge des ressorts.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBARRE STABILISATRICE ARRIÈRE : La barre stabilisatrice arrière aide à maintenir la stabilité de la suspension arrière lors de la conduite sur des terrains accidentés et améliore la capacité de franchissement des pentes raides ou des terrains en pente latérale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMOTEUR POWER CRAWLER REEDY : Le moteur de crawler à balais 550 Reedy Power à 5 fentes et 14 tours offre un couple généreux avec une distribution de puissance fluide. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE (ESC) REEDY POWER : L'ESC à balais SC480X résistant à l'eau est spécifiquement programmé pour le crawling, avec une marche avant\/arrière proportionnelle, deux sorties d'alimentation auxiliaire, des protections de coupure de basse tension LiPo et un connecteur T-plug.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSUSPENSION ARRIÈRE À BRAS OSCILLANTS : Au cœur de la suspension Gatekeeper se trouvent les bras oscillants arrière. Cette conception déplace les amortisseurs vers l'avant, améliorant ainsi la répartition des masses. Comme les points de fixation des amortisseurs sont plus en avant sur les bras inférieurs et le châssis, cela permet une plus grande marge de réglage des amortisseurs et une position de montage optimisée de la barre stabilisatrice.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAutres caractéristiques du châssis :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection derrière l'essieu (BTA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaques de direction en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de treuil de servo intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d'amortisseurs en aluminium fileté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCMS (Servo monté sur châssis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEssieux avant universels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en acier embouti\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlésages de roues en acier de 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque de moteur en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoupelles optimisées pour une articulation plus fluide des essieux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission télescopiques avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSplines d'arbre de transmission en aluminium extrudé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception d'essieu arrière monobloc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEssieu avant à cannelures avec carrossage réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePignon d'entrée usiné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouronne en métal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbre supérieur en acier usiné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBras en acier robuste de 5 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoulements à billes en métal inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBras de servo en acier 25T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarre de roulage avant réglable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ASSOCIATED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43625897885874,"sku":"ASC40124C","price":657.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/products\/asc40124c.jpg?v=1706375702","url":"https:\/\/www.bigboyswithcooltoys.ca\/fr\/products\/asc40124c-element-rc-enduro-trail-truck-zuul-tan-lipo-combo-rtr","provider":"Big Boys With Cool Toys","version":"1.0","type":"link"}