{"product_id":"asc40108c-element-rc-enduro-utron-se-trail-truck-rtr-lipo-combo-silver","title":"ASC40108C Element RC Enduro Utron SE Trail Truck RTR Combo LiPo - Argent","description":"\u003cdiv data-ytid=\"gY5Dp_IxURg\"\u003e\n\n\u003cdiv data-ytid=\"gY5Dp_IxURg\" class=\"yt-video-container2\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gY5Dp_IxURg\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElement RC Enduro Utron SE Trail Truck RTR LiPo Combo - Argent\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de suspension Camburg L\/T sous licence officielle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission Stealth XF\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie de véhicule utilitaire australien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePassages de roue intérieurs avant moulés par injection\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant et arrière à dégagement élevé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003eContenu de la boîte\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e(1) Enduro Utron SE Trail Truck RTR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(1) Émetteur 2,4 GHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(1) Batterie LiPo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(1) Chargeur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(1) Manuel de l'Enduro Utron SE Trail Truck RTR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003eÉléments nécessaires pour compléter\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e(4) Piles AA pour l'émetteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"wrapDiv\" id=\"consumerWebCopyDiv\"\u003e\n\n\u003ch3 id=\"consumerWebCopy\"\u003eTout dans les détails\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eInspiré des véhicules utilitaires australiens modernes (Ute), l'Utron SE présente des caractéristiques détaillées et d'apparence réaliste. Fabriquée en polycarbonate haute résistance, la carrosserie monobloc a été prépeinte avec un schéma de couleurs bicolore pour donner l'impression qu'elle sort tout juste de la cabine de peinture. Des détails tels qu'une grille, des feux de signalisation et des feux arrière moulés et peints séparément donnent à l'Utron un look à l'échelle ultime. L'avant, avec un cheminement intégré pour le câble du treuil et des pare-chocs arrière, s'ajuste parfaitement à la carrosserie pour des angles d'attaque et de sortie accrus et a juste l'air génial !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"wrapDiv\" id=\"featureListDiv\"\u003e\n\n\u003ch3 id=\"featureList\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row\" id=\"featureListDiv\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur d'amortisseur de 90 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en acier estampé à dégagement élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de récepteur fermé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlateau ESC pour un câblage plus propre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux boîtiers de batterie avec sangles de montage à velcro (longueurs standard et courtes incluses)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque de moteur en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de carrosserie réglables\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCoupelles et biellettes optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBilles de pivot moulées par injection remplies de POM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePositions de montage des amortisseurs arrière réglables pour ajuster l'empattement et les angles d'amortisseurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission télescopiques avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception d'essieu arrière monobloc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages supérieurs de transmission Stealth XF en plastique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbre supérieur en acier usiné\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"wrapDiv\" id=\"consumerWebCopyDiv\"\u003e\n\n\u003ch3 id=\"consumerWebCopy\"\u003eSystème de suspension Camburg L\/T sous licence officielle\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe tout nouvel IFS2 a été entièrement repensé de fond en comble. Avec zéro embrayage de suspension, une course de suspension accrue, une crémaillère de direction à glissière linéaire, une garde au sol et des angles d'attaque améliorés sur les bras avant et les plaques de protection, l'IFS2 est une énorme amélioration tant en termes de performances que d'apparence à l'échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJerry Zaiden et Jason Campbell ont fondé Camburg Engineering en 1997 après des années d'expérience dans les industries de la course tout-terrain et de la fabrication. Leur objectif initial était d'offrir des produits et services qui n'étaient disponibles qu'aux équipes de course tout-terrain d'élite. Avec le passé d'ingénieur de Jason et Jerry se concentrant sur la vente et le marketing, ils se sont résolus à concevoir et fabriquer des composants de suspension de manière industrielle leur permettant d'ouvrir un nouveau marché et une nouvelle base de clients.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAujourd'hui, Camburg Engineering est le leader des systèmes de suspension tout-terrain et est à l'avant-garde de la technologie et du design. Leurs pièces vendues au comptoir sont constamment testées en course et ont remporté de nombreux championnats. Pas beaucoup d'autres entreprises conçoivent, fabriquent et font courir leurs propres composants. Cela distingue Camburg des autres car ils établissent la tendance et ne la suivent pas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"wrapDiv\" id=\"consumerWebCopyDiv\"\u003e\n\n\u003ch3 id=\"consumerWebCopy\"\u003eBoîte de vitesses Stealth XF avec support de moteur avant\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAu cœur de l'Enduro se trouve notre toute nouvelle boîte de vitesses Stealth XF. Le nouveau design déplace le moteur vers l'avant pour aider à maintenir le poids sur les roues avant. Ce nouveau design est livré de série avec un rapport de un pour un, mais conserve toujours la possibilité d'ajuster le rapport d'entraînement arrière indépendamment de l'avant avec l'utilisation de nos engrenages Factory Team en option. Vendus séparément, ces engrenages permettent à la transmission de surentraîner l'avant d'un doux 5,7 % ou d'un plus agressif 11,83 %.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row mediaFeature\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/www.horizonhobby.com\/on\/demandware.static\/-\/Sites-horizon-master\/default\/PDPImages\/ASC40108_PP_01.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Essieux mis à jour\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e\u003cstrong\u003eEssieux mis à jour\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eLes nouveaux essieux avec des bagues d'entrée plus grandes gèrent des charges plus élevées. Les nouveaux couvercles de différentiel offrent la possibilité d'ajouter des poids à l'intérieur pour maintenir un look à l'échelle, et des freins à disque factices avec des étriers et encore plus de détails à l'échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/www.horizonhobby.com\/on\/demandware.static\/-\/Sites-horizon-master\/default\/PDPImages\/ASC40108_PP_02.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Corps d'amortisseur filetés\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e\u003cstrong\u003eCorps d'amortisseur filetés\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eTout aussi fluides et fiables que les amortisseurs en aluminium, ces amortisseurs en plastique durables présentent des bouchons avec une vis de purge pour une purge sans air facile et des mini ressorts pour une apparence plus à l'échelle et pour maintenir le poids bas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row mediaFeature\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/www.horizonhobby.com\/on\/demandware.static\/-\/Sites-horizon-master\/default\/PDPImages\/ASC40108_PP_03.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Roues et pneus\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e\u003cstrong\u003eRoues et pneus\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eFournissant de la traction sur les quatre coins sont un ensemble de roues Steelie bead lock de 1,9\" et des pneus PinSeeker de 1,9\" x 4,19\". Ces pneus à motif de bande de roulement agressif sont parfaits pour agripper chaque recoin dans les rochers ou labourer à travers la boue épaisse et le sable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/www.horizonhobby.com\/on\/demandware.static\/-\/Sites-horizon-master\/default\/PDPImages\/ASC40108_PP_04.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"ESC Reedy Power\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e\u003cstrong\u003eESC Reedy Power\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ESC brossé SC480X résistant à l'eau est spécifiquement programmé pour le crawling avec un avant\/arrière proportionnel, des sorties de câbles d'alimentation auxiliaire doubles, une coupure de basse tension LiPo, des protections et un connecteur T-plug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row mediaFeature\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/www.horizonhobby.com\/on\/demandware.static\/-\/Sites-horizon-master\/default\/PDPImages\/ASC40108_PP_05.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Boîte de vitesses Stealth XF\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîte de vitesses Stealth XF\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eLe design déplace le moteur vers l'avant pour aider à maintenir le poids sur les roues avant. Ce design est livré de série avec un rapport de un pour un. Le rapport d'entraînement arrière peut être ajusté avec un engrenage Factory Team en option.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/www.horizonhobby.com\/on\/demandware.static\/-\/Sites-horizon-master\/default\/PDPImages\/ASC40108_PP_07.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Suspension avant indépendante V2\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e\u003cstrong\u003eSuspension avant indépendante V2\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eLe tout nouvel IFS2 a été entièrement repensé de fond en comble. Également avec zéro embrayage de suspension, une course de suspension accrue, une crémaillère de direction à glissière linéaire, une garde au sol et des angles d'attaque améliorés sur les bras avant et les plaques de protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row mediaFeature\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-3 col-sm-4\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/www.horizonhobby.com\/on\/demandware.static\/-\/Sites-horizon-master\/default\/PDPImages\/ASC40108_PP_06.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Détails à l'échelle\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e\u003cstrong\u003eDétails à l'échelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003ePassage de roue intérieur moulé par injection avant et glissières de protection réglables en largeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row product-specifications\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-mb-6 mb-4 col-12 spec-col-solo\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-responsive d-flex justify-content-center\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrossé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eContrôle de vitesse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eInclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eEmpattement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e12,8\" (325 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eType d'alimentation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eÉlectrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eServos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eInclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eTaille du véhicule\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eDiamètre intérieur du pneu \/ extérieur de la roue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1,9 po\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eRadio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVendue séparément\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eType de véhicule\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRock Crawler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eTemps d'assemblage approximatif\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAucun assemblage requis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eCarrosserie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVéhicule utilitaire australien, polycarbonate prépeint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eChâssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnduro SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eNiveau de complétion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrêt à rouler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eTransmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eType de transmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\/Frein\/Arrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eBatterie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eInclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eType de direction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2WS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eSuspension\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant indépendante, essieu arrière solide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eType de pneu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePinSeeker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eChargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eInclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eDifférentiel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDifférentiels à engrenages\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eRécepteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eInclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"specKey\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eType d'amortisseur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmortisseurs à huile\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ASSOCIATED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43625900507314,"sku":"ASC40108C","price":531.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/products\/asc40108c.jpg?v=1706375686","url":"https:\/\/www.bigboyswithcooltoys.ca\/fr\/products\/asc40108c-element-rc-enduro-utron-se-trail-truck-rtr-lipo-combo-silver","provider":"Big Boys With Cool Toys","version":"1.0","type":"link"}