{"title":"hpi-racing","description":"","products":[{"product_id":"hpi160211-wr8-nitro-3-0-2001-wrc-subaru-impreza-1-8-scale-4wd-rtr-rally-car","title":"HPI160211 WR8 Nitro 3.0 2001 WRC Subaru Impreza Voiture de Rallye 1\/8 RTR 4WD","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eAuthentique, haute puissance\u003cbr\u003eAction de rallye au nitro !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eNous sommes ravis d’annoncer le retour de la très populaire famille WR8 sous la forme de la Subaru Impreza WRC 2001 classique, pilotée pour remporter le championnat des pilotes il y a 20 ans, en 2001 ! Tout amateur de rallye reconnaîtra l’illustre livrée bleue et jaune comme l’une des plus emblématiques du sport, et quelle meilleure façon de célébrer le retour de la plateforme de rallye préférée des fans d’HPI qu’avec une Subaru Impreza classique !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous la carrosserie célèbre et sous licence officielle de l’Impreza se trouve le châssis WR8 3.0, basé sur le monster truck RC HPI Bullet. Cela signifie qu’il est extrêmement robuste et peut supporter de véritables épreuves sur route ou tout-terrain ! Le WR8 3.0 est équipé d’un moteur Nitro Star G3.0 HO puissant et facile à utiliser, doté d’une construction entièrement en aluminium et d’une vitesse maximale de 32 000 tr\/min. Il transmet sa puissance via les mêmes robustes différentiels à engrenages coniques et le système de transmission 4 roues motrices entièrement soutenu par des roulements à billes du monster truck Bullet. Avec une géométrie de suspension de rallye authentique, des amortisseurs à huile et des barres stabilisatrices extra-larges, vous bénéficierez d’un excellent contrôle sur terre ou sur bitume ! Ajoutez à cela des pneus à composé souple haute performance et des jantes de rallye authentiques, et vous aurez entre les mains un modèle qui fera tourner toutes les têtes ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa HPI Racing WR8 3.0 regorge de caractéristiques qui améliorent sa robustesse partout où vous souhaitez l’emmener, notamment une garde au sol élevée, une plaque de protection, un pare-chocs avant en mousse, une géométrie de suspension optimisée de style rallye, des protections anti-débris pour les amortisseurs, des pare-boue sur le châssis et bien plus encore. C’est la machine idéale pour faire la course avec vos amis sur des circuits de style rallye RC et des pistes multi-surfaces, ou partout où vous le souhaitez !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme toutes les voitures RTR (prêtes à rouler) HPI Racing, la WR8 3.0 est entièrement pré-assemblée : il vous suffit d’ajouter les batteries de l’émetteur et du récepteur, du carburant nitro, et vous êtes prêt à démarrer ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160217\" title=\"#160217 WR8 FLUX RICHARD BURNS SUBARU IMPREZA WRC 2001\" class=\"kb-flux\"\u003eFlux\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"359\" width=\"480\" alt=\"Système radio 2,4 GHz\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/112715\/mg_9209_e_500.jpg\" title=\"SYSTÈME RADIO HPI TF-40 2,4 GHz\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFacile à piloter !\u003cbr\u003eIl suffit d’appuyer sur la gâchette !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa HPI WR8 3.0 est très facile à piloter et à maîtriser – il est essentiel de commencer par suivre la procédure de mise en marche du moteur dans le manuel. Une fois cette étape terminée, le plaisir commence ! Pour piloter la voiture, prenez simplement la radiocommande de la main gauche, placez votre index gauche sur la gâchette, puis posez votre main droite sur le volant – c’est aussi naturel que de conduire une vraie voiture ! Tournez le volant pour aller à gauche ou à droite, et tirez doucement sur la gâchette avec votre index gauche pour avancer. Pour arrêter la voiture, poussez doucement la gâchette avec votre index gauche afin de freiner la voiture, passant ainsi de vitesses de pointe folles à un arrêt en douceur. Il ne faut que quelques secondes pour s’habituer à cette commande facile, et en un rien de temps, vous enchaînerez des manœuvres époustouflantes, tout comme l’équipe de rallye Subaru !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"360\" width=\"480\" alt=\"Image des roues\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160217_x\/subaru_wheels_n_tires_v3.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoues de rallye ultra-réalistes et pneus en caoutchouc véritable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un look de réplique ultime et des performances fantastiques, chaque Subaru Impreza WRC 2001 HPI WR8 3.0 est équipée de jantes de rallye authentiques en bronze de qualité compétition. Ces jantes permettent vraiment à la voiture de se démarquer comme une réplique à l’échelle, et pour des performances extrêmes, elles sont chaussées de pneus HPI à composé souple moulés en caoutchouc véritable. Le caoutchouc adhérent et le motif agressif aident la voiture à rester accrochée à l’asphalte ou au bitume pour de véritables sensations de rallye, vous offrant une excellente adhérence même sur les surfaces pavées poussiéreuses ! De plus, le dessin des crampons offre d’excellentes propriétés autonettoyantes pour une évacuation parfaite de la boue, sans oublier une puissante accélération et un freinage efficace !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"360\" width=\"480\" alt=\"Suspension réglable\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/112715\/mg_9254_e_500.jpg\" title=\"Une suspension comme celle de la voiture GRC de Ken !\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eUne suspension comme celle d’une voiture de rallye grandeur nature !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes amateurs de voitures de rallye, qu’elles soient réelles ou à l’échelle, savent que pour tirer le meilleur parti de leur voiture, il faut disposer d’un système de suspension robuste et réglable. C’est pourquoi la HPI Racing WR8 3.0 utilise une suspension à double triangulation aux quatre coins, équipée d’ véritables amortisseurs à ressorts à huile et de barres stabilisatrices épaisses à l’avant et à l’arrière, tout comme les vraies voitures de course ! Les bras de suspension principaux robustes sont reliés à des jambes de force durables équipées d’une paire de roulements à billes avec joints en caoutchouc, pour des performances à la hauteur de la légendaire équipe de rallye Subaru !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"360\" width=\"480\" alt=\"Entièrement réglable\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114183\/mg_9272_e_500_white.jpg\" title=\"Entièrement réglable comme la vraie !\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntièrement réglable comme la vraie !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes ces fonctionnalités ne sont rien si vous ne pouvez pas personnaliser la voiture à votre goût. Bien que nous ayons réglé la voiture pour qu’elle soit presque parfaite dès la sortie de la boîte, vous pouvez facilement ajuster de nombreux réglages, exactement comme sur une vraie voiture de course ! La hauteur de caisse, l’angle des amortisseurs et bien plus encore sont faciles à régler si vous souhaitez vous plonger sous le capot – HPI vous permet facilement d’être à la fois votre propre mécanicien et pilote de course ! Que vous souhaitiez piloter comme un pro ou être votre propre chef mécanicien : il est facile de faire les deux avec la HPI WR8 3.0 !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMOTEUR NITRO G3.0 HAUTE PUISSANCE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moteur Nitro Star G3.0 H.O. est un moteur amélioré ultra-puissant basé sur le G3.0 déjà performant utilisé dans les monster trucks HPI Bullet 3.0. Le moteur est équipé d’un volant moteur en acier pour un ralenti régulier et d’un embrayage de compétition à deux mâchoires pour une excellente accélération et une réactivité optimale de la poignée de gaz. Si vous voulez un départ instantané, vous l’avez ! La puissance du moteur G3.0 H.O. est incroyable, et avec jusqu’à 32 000 tr\/min, vous atteindrez des vitesses fulgurantes d’une simple pression sur la gâchette ! Un filtre à air à deux étages protège l’entrée du carburateur de la saleté et de la poussière, et la culasse haute en aluminium forgé avec dissipateur thermique permet au moteur de rester au frais. Un système d’échappement entièrement en aluminium libère la puissance du moteur et laisse échapper une véritable traînée de fumée d’échappement à pleine vitesse ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDE RETOUR À LA DEMANDE POPULAIRE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDepuis un certain temps, les fans de la WR8 réclament son retour afin de pouvoir profiter à nouveau des performances uniques sur route et tout-terrain offertes par cette plateforme. Basée sur le châssis du monster truck HPI Bullet, il n’existe vraiment pas de meilleur véhicule de rallye sur le marché des voitures RC. Quelle meilleure façon de célébrer son retour que de commémorer le 20e anniversaire de la victoire de feu Richard Burns au championnat des pilotes WRC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/parts\/160217\/opt\"\u003eCliquez ici pour en savoir plus\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch2\u003eDES PIÈCES DE PERFORMANCE À FOISON !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa HPI Racing WR8 3.0 est très facile à améliorer pour la rendre plus rapide, plus réactive, encore plus belle, plus robuste et plus durable. Remplacez les jantes par d’autres styles et couleurs, changez les pneus pour le gravier ou d’autres surfaces tout-terrain, ajoutez des renforts en alliage et des pièces de suspension, réduisez le poids avec des options en graphite tissé et renforcez la transmission avec des pièces en acier trempé – le choix vous appartient ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Impreza WRC 2001 sous licence officielle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes et pneus de rallye authentiques haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur Nitro G3.0 High Output avec carburateur à curseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème d’échappement entièrement en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVoiture à l’échelle 1\/8e pré-assemblée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBasée sur le monster truck Bullet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur de direction étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier du récepteur fermé \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en aluminium de 3 mm avec répartition centralisée du poids\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission 4 roues motrices permanente pour un excellent contrôle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission par arbres efficace et robuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque de protection avant avec pare-chocs en mousse durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRenforts de châssis en composite pour une meilleure sensation de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRobustes différentiels à 4 engrenages à huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTours d’amortisseurs en aluminium à l’avant et à l’arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts à huile avec hauteur de caisse réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol élevée pour rouler sur la plupart des surfaces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-boue pour les amortisseurs arrière empêchant l’accumulation de saleté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAccès rapide à tous les points d’entretien essentiels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection à double bras de levier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomiseur de servo à came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVisserie entièrement à six pans creux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes avec joints en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio 2,4 GHz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160211\"\u003e#160211\u003c\/a\u003e  WR8 NITRO Subaru Impreza WRC 2001 RTR \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVOITURE DE RALLYE NITRO 4 roues motrices à l’ÉCHELLE 1\/8e avec RADIO 2,4 GHz\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur : 510 mm\u003cbr\u003eLargeur : 227 mm \u003cbr\u003eHauteur : 165 mm \u003cbr\u003eEmpattement : 300 mm \u003cbr\u003eDiamètre des pneus : 80 mm \u003cbr\u003eTransmission : 4 roues motrices permanentes par arbres\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCE QUI EST NÉCESSAIRE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCarburant nitro 20 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBidon de carburant nitro \u0026amp; allumeur pour bougie de glow\u003cbr\u003e- HPI \u003cspan\u003erecommande \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160077\"\u003e#160077\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- KIT DE DÉMARRAGE NITRO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiles AA pour l’émetteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePack récepteur – HPI recommande \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160153\"\u003e#160153\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e- Pack de batteries pour récepteur Plazma 6,0 V 1600 mAh NiMH\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44726504358066,"sku":"HPI160211","price":799.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_e8880d5c-0720-42c7-8592-e14aa470c272.jpg?v=1726247351"},{"product_id":"hpi160801-venture18-1985-toyota-hilux-sr5-red","title":"HPI160801 Venture18 Toyota Hilux SR5 1985 - Rouge","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e\"La plus grande aventure\u003cbr\u003eest celle qui vous attend.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDécouvrez le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eHPI Racing Venture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– votre compagnon ultime pour l'aventure\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etout-terrain\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003el'exploration\u003c\/strong\u003e. Comme son grand frère, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eassocie un châssis robuste en acier formé en C à une suspension et une transmission réalistes. Malgré sa taille compacte, ce camion regorge de caractéristiques impressionnantes, notamment une nouvelle\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etransmission 2 vitesses entièrement métallique\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension 4 liens à l'avant et à l'arrière\u003c\/strong\u003e, et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission télescopiques universels en rotation contraire\u003c\/strong\u003e. Avec des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eamortisseurs à huile à l'échelle authentique\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edifférentiels verrouillés en permanence\u003c\/strong\u003e, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une tenue de route fiable dans toutes les conditions tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emarque également le retour des produits Toyota sous licence officielle dans la gamme HPI Racing. La carrosserie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eToyota Hilux SR5 de 1985\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esoigneusement conçue est une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecarrosserie en polycarbonate sans clips\u003c\/strong\u003e, et elle est disponible en deux superbes coloris – un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erouge brillant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec un kit de bandes audacieux. La carrosserie est prépeinte et comprend également des vitres transparentes, ainsi que des détails à l'échelle tels que des emblèmes Toyota, une calandre avant, des poignées de porte, des essuie-glaces, des rétroviseurs fonctionnels, ainsi que des pare-chocs et des arceaux de sécurité en tubes pour un niveau de réalisme impressionnant. Le kit d'éclairage LED intégré renforce encore davantage l'authenticité, en donnant au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ece niveau de détail supplémentaire qui se démarque vraiment !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est entièrement prêt à rouler (RTR) et comprend un pack de batteries LiPo de 600 mAh ainsi qu'un pratique chargeur d'équilibrage USB qui vous permet de recharger n'importe où. Vous pouvez emporter le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans votre prochaine aventure et vivre le frisson de l'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eexploration\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etout-terrain comme jamais auparavant. C'est bien plus qu'un simple jouet – c'est un véhicule pour la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eliberté\u003c\/strong\u003e, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eplaisir\u003c\/strong\u003e et l'esprit d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaventure\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉquipez-vous, prenez les sentiers et laissez votre adVenture commencer !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions du VENTURE18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160800\" class=\"venture_gunmetal\"\u003egris acier\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160801\" class=\"venture_sandstorm\"\u003etempête de sable\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160802\" class=\"venture_black\"\u003enoir\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160803\" title=\"#117255 VENTURE SBK\" class=\"venture_sbk\"\u003eSbk\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160800\" class=\"venture_gunmetal\"\u003e\u0026amp; versions également disponibles\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDeux coloris de sortie différents et deux options de puissance sont à choisir pour votre Toyota Hilux SR5 de 1985, un camion de sentier RTR (prêt à rouler) pré-assemblé !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCARROSSERIE TOYOTA HILUX SR5 DE 1985\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carrosserie Toyota Hilux SR5 sous licence officielle incluse avec le Venture18 RTR est entièrement équipée d'une série d'éléments à l'échelle fabuleux. En plus de la carrosserie en polycarbonate peinte à la main avec des vitres transparentes, vous trouverez une multitude de détails à l'échelle, notamment une paire de vrais rétroviseurs, des poignées de porte, des grilles, des pare-chocs classiques en tubes à l'avant et à l'arrière, des supports pour les phares fonctionnels, un arceau de sécurité à double tube et des rails de protection réglables en largeur qui aident le camion à glisser sur les obstacles difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_2.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_3.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_4.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_5.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_6.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_7.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_8.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_9.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_10.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_11.png\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_12.png\" class=\"frame frame12\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_13.png\" class=\"frame frame13\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_14.png\" class=\"frame frame14 current\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160801\/r_brushed_15.png\" class=\"frame frame15\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME DE MONTAGE DE CARROSSERIE SANS CLIPS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDites adieu à la corvée des clips de carrosserie traditionnels ! Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esystème de montage de carrosserie sans clips Venture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une solution fluide, sûre et efficace pour monter et retirer la carrosserie. Conçu pour être facile à utiliser et fait pour durer, ce système élimine le besoin de clips salissants qui peuvent se perdre ou se casser lors de longues sessions de trail. Avec un seul mécanisme de verrouillage par rotation et une charnière arrière, vous profiterez d'un accès rapide au châssis et de changements de batterie sans effort, rendant votre expérience Venture18 plus fluide et plus agréable que jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wjoQdl9csFk?\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"600\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_1.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_1.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_4.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_4.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame10 current\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_4.png\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePHARES AVANT ENTIÈREMENT FONCTIONNELS AVEC CLIGNOTANTS \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'un kit d'éclairage LED entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi est directement contrôlable depuis votre émetteur !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 offre 5 modes d'éclairage distincts dès la sortie de la boîte, tous facilement accessibles avec une simple pression d'un bouton sur l'émetteur. De\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMode Jour\u003c\/strong\u003e, à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCrépuscule\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ejusqu'à \u003cstrong\u003eMode Nuit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour un éclairage complet, le Venture18 vous couvre dans toutes les conditions d'éclairage. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"600\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_1.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_1.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_3.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_3.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame10 current\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_3.png\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/red_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eFEUX DE FREIN FONCTIONNELS AVEC CLIGNOTANTS \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes feux de frein s'allument automatiquement lorsque les freins sont utilisés et les feux de signalisation peuvent également être en mode éteint, allumé ou clignotant pour les feux de détresse. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCARROSSERIE ENTIÈREMENT DÉTAILLÉE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est livré avec une carrosserie méticuleusement conçue et entièrement détaillée qui est faite pour impressionner. Les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earceaux de sécurité à l'échelle\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erehaussent le look robuste de la SR5 et comprennent également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4 lumières d'arceau amovibles\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour un réalisme et un style incroyables. Cela complète parfaitement le design général de la carrosserie, garantissant que votre Venture18 se démarque dans n'importe quel environnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour ceux qui veulent passer au niveau supérieur, des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elumières LED supplémentaires en option\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epeuvent être installées sur les arceaux de sécurité, qui se brancheront directement sur le contrôleur d'éclairage standard, vous permettant d'avoir beaucoup plus d'éclairage pour conduire dans l'obscurité totale !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eGLISSES-ROCHES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDes barres latérales robustes, connues sous le nom de glisses-roches ou rails de protection, permettent au Venture18 de glisser sur les obstacles qui sont juste un peu trop hauts pour qu'il puisse les franchir complètement. S'étendant des passages de roue avant à l'arrière, elles servent à améliorer les performances tout-terrain ainsi qu'à protéger la carrosserie des rayures causées par les obstacles au sol comme les rochers et les racines. Bien qu'elles soient parfaitement adaptées à la carrosserie Toyota Hilux SR5 dès la sortie de la boîte, elles peuvent être ajustées en largeur pour s'adapter à d'autres carrosseries à l'échelle. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePNEUS ROCKTHORN OFF-ROAD SUR JANTES CS-10\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture 18 est équipé de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epneus Rockthorn de 1,2\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emoulés en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecaoutchouc adhérent\u003c\/strong\u003e, tout comme la version de 1,9”. Chaque pneu est clouté d'une variété de tailles de crampons sur toute sa surface, et la bande de roulement s'étend jusqu'au flanc pour aider le Venture18 à franchir des obstacles extra-difficiles comme les rochers moussu et les racines d'arbres glissantes. Les pneus sont montés sur de superbes jantes chromées\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCS-10 de 1,2 pouce à 3 pièces beadlock \"Steely\"\u003c\/strong\u003e, qui comprennent elles-mêmes des enjoliveurs centraux qui cachent les écrous de verrouillage en acier des jantes pour un réalisme à l'échelle maximal. Que vous naviguiez à travers des obstacles rocheux ou que vous conquériez des passages étroits, le camion de sentier Venture18 offre des heures de plaisir et d'excitation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION EN ROTATION CONTRAIRE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 comprend des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission centraux télescopiques en rotation contraire\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec des cardans à chaque extrémité pour une transmission de puissance super fluide aux essieux avant et arrière. Cela élimine pratiquement la torsion de couple sur le châssis lorsque le camion monte des pentes difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION 2 VITESSES\u003cbr\u003eCOMMANDÉE PAR SERVO CENTRAL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'une transmission 2 vitesses entièrement métallique commandée par servo\u003c\/strong\u003e, conçue pour des performances et une durabilité supérieures. D'un simple coup de switch sur l'émetteur, vous pouvez sans effort\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epasser de la première à la deuxième vitesse\u003c\/strong\u003e, vous donnant la flexibilité de relever n'importe quel terrain avec facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa première vitesse offre un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erapport d'engrenage final de 81,44:1\u003c\/strong\u003e, offrant des capacités exceptionnelles de ramper à basse vitesse pour ces sentiers et obstacles techniques et étroits. Et lorsque vous avez besoin d'un coup de fouet sur une section plate et ouverte - ou juste besoin d'une quantité folle de puissance pour monter une pente ! - passez simplement en deuxième vitesse sur l'émetteur pour un rapport d'engrenage final de 20,36:1, offrant une poussée de vitesse !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBASSE GRAVITÉ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruit avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edesign de transmission entièrement métallique\u003c\/strong\u003e, le système de transmission n'est pas seulement incroyablement robuste et prêt pour le brushless, mais il comprend également un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecentre de gravité super bas. \u003c\/strong\u003eLes arbres de transmission sont des arbres coulissants en composite avec des cardans à chaque extrémité, là où ils rencontrent le boîtier de la transmission et l'essieu. Aux essieux, des pignons en métal de 11 dents et des couronnes d'engrenages de 28 dents (pour un rapport d'essieu de 2,54:1) sont placés à l'intérieur du \"pumpkin\", ou centre, des essieux. Cela aide à améliorer la stabilité et l'équilibre, permettant au Venture18 de conquérir même les lignes et obstacles les plus difficiles en toute confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION MONTÉ SUR L'ESSIEU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 comprend un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emicro servo de direction à engrenages en plastique de 1,0 kg à couple élevé\u003c\/strong\u003e. Le servo monté sur l'essieu permet au Venture18 d'aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis, et le poids supplémentaire sur l'essieu avant aide le camion à franchir des obstacles difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eANGLE DE DIRECTION DE 45 DEGRÉS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de direction du Venture18 et les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission avant universels\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edonnent au camion un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eangle de direction de 45 degrés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edès la sortie de la boîte, vous n'avez donc pas besoin de faire des modifications compliquées pour obtenir des performances maximales sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAngles de franchissement optimisés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture18 regorge de potentiel, ce qui le rend extrêmement polyvalent sur les sentiers et les routes escarpées. Sa capacité repose sur plusieurs facteurs, notamment des angles de franchissement adaptés au tout-terrain, mesurés à partir des points de contact des pneus jusqu’aux pare-chocs et au châssis, ainsi qu’une bonne garde au sol grâce à la taille réduite de ses boîtiers de différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 50,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 44,8°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max. : 57°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison max. : 43°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 25,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol : 28,7 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSUSPENSION ET MANŒUVRABILITÉ RÉALISTES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de suspension du Venture18 lui permet de rouler à merveille sur route comme hors route, et il ressemble vraiment à un modèle réduit en action ! Pas de rebonds ni de mouvements de ressort irréalistes ici ! Grâce à sa suspension réduite à l’échelle, inspirée de vrais véhicules tout-terrain, ainsi qu’au positionnement parfait de composants tels que le servo de direction, la transmission et l’électronique, vous pourrez emmener votre adVenture presque partout !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eESSIUX DROITS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e, comme les véhicules tout-terrain classiques, est équipé d’\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eessieux droits\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà l’avant comme à l’arrière, offrant une transmission de puissance exceptionnelle lorsque vous en avez le plus besoin. Ces essieux robustes garantissent que chaque pneu fonctionne en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003equatre roues motrices permanentes\u003c\/strong\u003e, maximisant l’adhérence et la traction sur toutes les surfaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec une impressionnante\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earticulation des essieux de 25,5 degrés\u003c\/strong\u003e, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epeut facilement franchir de gros obstacles tout en gardant ses quatre roues fermement en contact avec le sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSUSPENSION MULTILINKS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d’une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension à 4 bras\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erobuste et fiable à l’avant et à l’arrière. Des bras de suspension inférieurs et supérieurs à l’avant et à l’arrière sont constitués de tiges composites de 4 mm avec rotules intégrées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAMORTEISSEURS COILOVER À RESSORTS ET À LIQUIDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage optimal sur les sentiers, le Venture18 est équipé d’\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eamortisseurs à corps fileté, à ressorts et remplis de liquide, avec capuchons en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet de ressorts souples qui absorberont facilement les légères bosses et creux rencontrés en roulant, ainsi que les chocs plus importants inhérents au tout-terrain à l’échelle !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez régler le comportement de votre camion avec différents liquides d’amortissement ou effectuer des réglages précis en roulant grâce aux écrous de serrage en aluminium fileté des ressorts, afin d’obtenir les meilleures performances du Venture18 sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRAILS DE CHÂSSIS EN C EN ACIER PLIÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est conçu pour offrir des performances et un réalisme à l’échelle, avec une robuste conception de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erails de châssis en C ouverts\u003c\/strong\u003e. Cette conception reproduit celle du Venture à l’échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet s’inspire de la construction des vrais camions, offrant une résistance et une durabilité supérieures. Les rails de châssis en C en acier constituent la base solide dont votre camion a besoin pour affronter tous les terrains.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa finition noire renforce son réalisme à l’échelle, mais offre également une protection supplémentaire contre l’usure et la corrosion, garantissant que votre Venture18 conservera son bel aspect et ses performances au fil d’innombrables aventures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSRL-706 Contrôleur ESC\/RX\/Éclairage 3-en-1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est équipé d’un contrôleur de vitesse électronique 3-en-1 SRL-706 extrêmement polyvalent, doté d’une large gamme de réglages et de fonctionnalités. Le SRL-706 offre un courant continu de 10 A et un courant de pointe de 50 A, tout en offrant une grande puissance pour un poids de seulement 11 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes réglages programmables du SRL-706 peuvent être contrôlés directement depuis l’émetteur ! Les interrupteurs à bascule TF-706 permettent de modifier le mode de conduite, le mode de batterie, le frein à glissement et l’inversion des servos des canaux 5 et 6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION SD-01WR\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe servo de direction HPI SD-01WR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erésistant à l’eau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le compagnon idéal du pack électronique du Venture18. Il s’agit d’un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eservo à couple élevé\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffrant une force de maintien allant jusqu’à 1,1 kg-cm à 6 V, et il est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erésistant à l’eau\u003c\/strong\u003e, ce qui lui permet de supporter facilement les éclaboussures et les gouttes d’eau lorsque vous roulez dans les flaques, la neige et la boue. Monté directement sur l’essieu, il ajoute du poids sur l’essieu avant afin d’améliorer la répartition des masses vers l’avant du Venture18. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : 4,8-6 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 V : Vitesse : 0,15 s\/60 degrés, Couple : 1,1 kg-cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpline du servo : 40T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"150\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_01_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_02_1.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_03_1.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_04_1.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_05_1.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_06_1.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_07_1.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_08_1.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_09_1.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_010_1.png\" class=\"frame frame10 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME RADIO TF-706 2,4 GHz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé du système radio de pointe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTF-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, le dernier ajout à la gamme de volants et de poignées pistolet HPI-Racing. Cette radio 6 canaux 2,4 GHz ultra-légère et complète est conçue pour offrir précision et contrôle, avec une réglabilité totale adaptée à votre style de conduite. Vous pouvez également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esélectionner les différentes options d’éclairage\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edu Venture18 à l’aide du bouton du canal 3 sur la poignée !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour plus de polyvalence, le TF-706 comprend une option de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ejoystick\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epermettant une conduite à une main, idéale lorsque vous devez garder une main libre pour filmer, prendre des photos ou même tenir une boisson !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAssocié au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôleur RX\/ESC et d’éclairage 3-en-1 SRL-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edes modèles brushed, le TF-706 offre un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôle à distance des réglages de l’ESC\u003c\/strong\u003e, vous offrant encore plus de flexibilité et de précision pour régler vos performances en roulant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMOTEUR 55T 180 \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003emicro-moteur 55T 180\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le cœur des performances de votre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e et offre le mélange parfait entre vitesse sur les sentiers et couple de franchissement pour gravir les talus et les obstacles escarpés, aussi bien à bas qu’à haut régime, garantissant une transmission de puissance fluide à chaque accélération. Que vous franchissiez des terrains accidentés ou que vous vous frayiez un chemin à travers des sentiers difficiles, ce moteur vous donne un avantage ultime. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d’instructions détaillé multilingue. Il présente des schémas éclatés avec les numéros de pièces, des listes de pièces, des informations de configuration de la radio et du contrôleur de vitesse, ainsi que tout ce que vous devez savoir sur votre Venture18 pour maîtriser l’entretien et la mise à niveau de votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_47\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Venture18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Venture18 en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre camion plus adhérent, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_48\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l’affiche gratuite du Venture18 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Venture ! Il vous suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160801\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_49\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCamion tout-terrain électrique à quatre roues motrices permanentes à l’échelle 1\/18, pré-assemblé en usine et pré-peint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie Toyota Hilux SR5 sous licence officielle, peinte à la main, en polycarbonate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie riches en fonctionnalités, notamment arceau de sécurité, grilles, rétroviseurs fonctionnels et bien plus encore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFixation de carrosserie sans clips\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à 2 vitesses actionnée par servo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant et arrière à l’échelle appropriée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes glissières latérales réglables aident le camion à franchir des obstacles difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en C en acier plié \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement métalliques pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels télescopiques vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux sont dotés de boîtiers de différentiel de petite taille « pumpkin » pour une garde au sol optimale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels bloqués pour une adhérence de franchissement tout-terrain exceptionnelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux de 7 mm compatibles avec une large variété de roues de crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d’amortisseur offrent plusieurs positions de montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de chasse de 20° et angle de direction de 45°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de suspension avant et arrière à 4 bras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs coilover à ressorts, à corps en aluminium et remplis de liquide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d’amortisseur fileté réglable pour des modifications rapides de la hauteur de roulage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAMS (servo monté sur essieu)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain Rockthorn de 1,2 po en composé souple S, avec crampons épais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes beadlock CS-10 de 1,2 pouce au style « Steely »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur micro crawler HPI 55T (taille 180)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique HPI SRL-706 3-en-1 10 A, récepteur et contrôleur d’éclairage \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMicro servo HPI SD-01WR (6,0 V\/1 kg\/engrenages en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI TF-706 2,4 GHz avec contrôle par joystick\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une batterie LiPo 7,4 V 600 mAh et un chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNécessite uniquement 4 piles AA pour l’émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 272 mm \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 127 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 125,6 mm avec éclairage de l’arceau de sécurité (selon le choix des pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 155,4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulage : 0,50 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids sans batterie : 0,47 kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 50,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 44,8°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max. : 57°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison max. : 43°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 25,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol : 28,7 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE TRANSMISSION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports de transmission : vitesse lente - 81,44:1, vitesse rapide 20,36:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports des essieux : 2,54:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_50\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160801\"\u003e#160801\u003c\/a\u003e Venture18 Toyota Hilux SR5 1985 - Rouge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCE DONT VOUS AVEZ BESOIN :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoîtier de charge LiPo recommandé pour charger les batteries LiPo\u003cbr\u003e-  \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45646695071922,"sku":"HPI160801","price":279.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_580043cf-ab72-48ca-808e-40583b63fe34.jpg?v=1760758807"},{"product_id":"hpi160800-venture18-1985-toyota-hilux-sr5-black","title":"HPI160800 Venture18 Toyota Hilux SR5 1985 - Noir","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e\"La plus grande aventure\u003cbr\u003eest celle qui vous attend.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDécouvrez le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eHPI Racing Venture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– votre compagnon ultime pour l'aventure\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etout-terrain\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003el'exploration\u003c\/strong\u003e. Comme son grand frère, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eassocie un châssis robuste en acier formé à canaux en C à une suspension et une transmission réalistes. Malgré sa taille compacte, ce camion regorge de caractéristiques impressionnantes, notamment une nouvelle\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etransmission 2 vitesses entièrement métallique\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension 4 liens avant et arrière\u003c\/strong\u003e, et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission télescopiques universels en rotation opposée\u003c\/strong\u003e. Avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes amortisseurs à huile à l'échelle authentique\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes différentiels verrouillés en permanence\u003c\/strong\u003e, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une tenue de route fiable dans toutes les conditions tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emarque également le retour des produits Toyota sous licence officielle dans la gamme HPI Racing. La carrosserie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eToyota Hilux SR5 1985\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esoigneusement conçue est une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecarrosserie en polycarbonate sans clips\u003c\/strong\u003e, et elle est disponible en deux options de couleurs saisissantes – un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erouge brillant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec un kit de bandes audacieux. La carrosserie est prépeinte et comprend également des vitres transparentes, ainsi que des détails à l'échelle comme des emblèmes Toyota, une grille avant, des poignées de porte, des essuie-glaces, des rétroviseurs fonctionnels, ainsi que des pare-chocs et des arceaux de sécurité de style tube pour un niveau de réalisme impressionnant. Le kit d'éclairage LED intégré renforce encore davantage l'authenticité, donnant au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eune couche de détails supplémentaire qui se démarque vraiment !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est entièrement prêt à rouler (RTR) et comprend un pack de batteries LiPo de 600 mAh ainsi qu'un pratique chargeur d'équilibrage USB qui vous permet de charger n'importe où. Vous pouvez emporter le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans votre prochaine aventure et vivre le frisson de l'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eexploration\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etout-terrain comme jamais auparavant. C'est bien plus qu'un simple jouet – c'est un véhicule pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ela liberté\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ele plaisir\u003c\/strong\u003e, et l'esprit d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaventure\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉquipez-vous, prenez les sentiers et laissez votre adVenture commencer !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions VENTURE18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160800\" class=\"venture_gunmetal\"\u003egris acier\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160801\" class=\"venture_sandstorm\"\u003etempête de sable\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160802\" class=\"venture_black\"\u003enoir\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160803\" title=\"#117255 VENTURE SBK\" class=\"venture_sbk\"\u003eSbk\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160800\" class=\"venture_gunmetal\"\u003e\u0026amp; versions également disponibles\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDeux couleurs de sortie différentes et deux options de puissance sont disponibles pour votre camion de sentier RTR (prêt à rouler) Toyota Hilux SR5 1985 pré-assemblé !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCARROSSERIE TOYOTA HILUX SR5 1985\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carrosserie Toyota Hilux SR5 sous licence officielle incluse avec le Venture18 RTR est entièrement équipée d'une série d'éléments à l'échelle fabuleux. En plus de la carrosserie en polycarbonate peinte à la main avec des vitres transparentes, vous trouverez une multitude de détails à l'échelle, notamment une paire de vrais rétroviseurs, des poignées de porte, des grilles, des pare-chocs classiques en tube à l'avant et à l'arrière, des supports pour les phares fonctionnels, un arceau de sécurité à double tube et des glissières de protection réglables en largeur qui aident le camion à franchir les obstacles difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_2.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_3.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_4.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_5.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_6.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_7.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_8.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_9.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_10.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_11.png\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_12.png\" class=\"frame frame12\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_13.png\" class=\"frame frame13 current\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_14.png\" class=\"frame frame14\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160800\/b_brushed_15.png\" class=\"frame frame15\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME DE MONTAGE DE CARROSSERIE SANS CLIPS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDites adieu aux désagréments des clips de carrosserie traditionnels ! Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esystème de montage de carrosserie sans clips Venture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une solution fluide, sûre et efficace pour monter et retirer la carrosserie. Conçu pour être facile à utiliser et fait pour durer, ce système élimine le besoin de clips salissants qui peuvent se perdre ou se casser lors de longues sessions de trail. Avec un seul mécanisme de verrouillage par rotation et une charnière arrière, vous profiterez d'un accès rapide au châssis et de changements de batterie sans effort, rendant votre expérience Venture18 plus fluide et plus agréable que jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wjoQdl9csFk?\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"600\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_1.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_1.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_3.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_3.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_3.png\" class=\"frame frame11 current\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePHARES AVANT ENTIÈREMENT FONCTIONNELS AVEC CLIGNOTANTS \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'un ensemble d'éclairage LED entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi est directement contrôlable depuis votre émetteur !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 offre 5 modes d'éclairage distincts dès la sortie de la boîte, tous facilement cyclés avec une simple pression d'un bouton sur l'émetteur. De\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMode Jour\u003c\/strong\u003e, à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCrépuscule\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà \u003cstrong\u003eMode Nuit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour un éclairage complet, le Venture18 vous couvre dans toutes les conditions d'éclairage. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"600\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_1.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" 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width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_3.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_3.png\" class=\"frame frame11 current\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eFEUX DE FREIN FONCTIONNELS AVEC CLIGNOTANTS \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes feux de frein s'allument automatiquement lorsque les freins sont utilisés et les feux de signalisation peuvent également être en mode Off, On ou clignotant Hazard. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCARROSSERIE ENTIÈREMENT DÉTAILLÉE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est livré avec une carrosserie méticuleusement conçue et entièrement détaillée qui est conçue pour impressionner. Les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earceaux de sécurité à l'échelle\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaméliorent le look robuste de la SR5 et comprennent également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4 lumières d'arceau amovibles\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour un réalisme et un style incroyables. Cela complète parfaitement le design général de la carrosserie, garantissant que votre Venture18 se démarque dans n'importe quel environnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour ceux qui veulent passer au niveau supérieur, les lumières d'arceau peuvent avoir\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes lumières LED supplémentaires en option\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003einstallées, qui se brancheront directement dans le contrôleur d'éclairage standard, vous permettant d'avoir beaucoup plus d'éclairage pour conduire dans l'obscurité totale !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eGLISSIÈRES DE PROTECTION ROCK RAIL\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDes barres latérales robustes, connues sous le nom de glissières rock ou rock rails, permettent au Venture18 de glisser sur les obstacles qui sont juste un peu trop hauts pour qu'il puisse les franchir complètement. S'étendant des ouvertures de roue avant à arrière, elles servent à améliorer les performances tout-terrain ainsi qu'à protéger la carrosserie des rayures par les obstacles au sol comme les rochers et les racines. Bien qu'elles soient parfaitement adaptées à la carrosserie Toyota Hilux SR5 dès la sortie de la boîte, elles peuvent être ajustées en largeur pour s'adapter à d'autres carrosseries à l'échelle. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePNEUS ROCKTHORN OFF-ROAD SUR JANTES CS-10\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture 18 est équipé de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epneus Rockthorn de 1,2\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emoulés en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecaoutchouc adhérent\u003c\/strong\u003e, tout comme la version 1,9”. Chaque pneu est clouté d'une variété de tailles de crampons sur toute sa surface, et la bande de roulement s'étend jusqu'à la paroi latérale pour aider le Venture18 à franchir des obstacles extra-difficiles comme les rochers moussu et les racines d'arbres glissantes. Les pneus sont montés sur de superbes jantes chromées\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCS-10 1,2 pouce 3 pièces beadlock \"Steely\"\u003c\/strong\u003e, qui elles-mêmes présentent des enjoliveurs centraux qui cachent les écrous de verrouillage de jante en acier pour un réalisme à l'échelle maximal. Que vous naviguiez à travers des obstacles rocheux ou que vous conquériez des endroits étroits, le camion de sentier Venture18 offre des heures de plaisir et d'excitation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION EN ROTATION OPPOSÉE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 présente\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes arbres de transmission centraux télescopiques en rotation opposée\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec des articulations universelles aux deux extrémités pour une transmission de puissance super-lisse aux essieux avant et arrière. Cela élimine pratiquement la torsion de couple sur le châssis lorsque le camion monte des pentes difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION 2 VITESSES OPÉRÉE PAR\u003cbr\u003eSERVO CENTRAL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'une transmission 2 vitesses entièrement métallique, opérée par servo\u003c\/strong\u003e, conçue pour des performances et une durabilité supérieures. D'un simple coup de switch sur l'émetteur, vous pouvez sans effort\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epasser de la vitesse basse à la vitesse haute\u003c\/strong\u003e, vous donnant la flexibilité de relever n'importe quel terrain avec facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa vitesse basse offre un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erapport de transmission finale de 81,44:1\u003c\/strong\u003e, offrant des capacités exceptionnelles de ramper à basse vitesse pour ces sentiers et obstacles techniques et étroits. Et quand vous avez besoin d'un coup de fouet de vitesse sur une section plate et ouverte - ou juste besoin d'une quantité folle de puissance pour monter une pente ! - passez simplement en vitesse haute sur l'émetteur pour un rapport de transmission finale de 20,36:1, offrant un coup de fouet de vitesse !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBASSE GRAVITÉ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruit avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edesign de transmission entièrement métallique\u003c\/strong\u003e, la transmission n'est pas seulement incroyablement robuste et prête pour le brushless mais présente également un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecentre de gravité super-bas. \u003c\/strong\u003eLes arbres de transmission sont des arbres de style coulissant en composite avec des articulations universelles à chaque extrémité, où ils rencontrent le boîtier de transmission et l'essieu. Aux essieux, des pignons en métal de 11 dents et des couronnes de 28 dents (pour un rapport d'essieu de 2,54:1) sont assis à l'intérieur du \"pumpkin\", ou centre, des essieux. Cela aide à améliorer la stabilité et l'équilibre, permettant au Venture18 de conquérir même les lignes et obstacles les plus difficiles avec confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION MONTÉ SUR\u003cbr\u003eL'ESSIEU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 présente un servo de direction micro à engrenages en plastique de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1,0 kg à couple élevé\u003c\/strong\u003e. Le servo monté sur l'essieu permet au Venture18 d'aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis, et le poids supplémentaire sur l'essieu avant aide le camion à franchir les obstacles difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eANGLE DE DIRECTION DE 45 DEGRÉS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de direction du Venture18 et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eles arbres de transmission avant universels\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edonnent au camion un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eangle de direction de 45 degrés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edès la sortie de la boîte, vous n'avez donc pas à faire de modifications compliquées pour obtenir des performances maximales sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAngles de franchissement optimisés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture18 regorge de potentiel, ce qui le rend extrêmement polyvalent sur les sentiers et les parcours escarpés. Ses capacités reposent sur plusieurs facteurs, notamment des angles de franchissement adaptés au tout-terrain, mesurés depuis les points de contact des pneus jusqu’aux pare-chocs et au châssis, ainsi qu’une bonne garde au sol grâce à la taille réduite de ses boîtiers de différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 50,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 44,8°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max. : 57°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison max. : 43°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 25,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol : 28,7 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSUSPENSION ET MANŒUVRABILITÉ RÉALISTES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de suspension du Venture18 lui permet de rouler à merveille sur route comme hors route, et il ressemble vraiment à un modèle réel en roulant ! Pas de rebonds ni de mouvements de ressort irréalistes ici ! Grâce à sa suspension à l’échelle réduite, inspirée de vrais véhicules tout-terrain, ainsi qu’au positionnement optimal de composants tels que le servo de direction, la transmission et l’électronique, vous pourrez emmener votre adVenture presque partout !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eESSIUX DROITS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e, comme les tout-terrain classiques, est équipé d’\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eessieux droits\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà l’avant comme à l’arrière, offrant une transmission de puissance exceptionnelle lorsque vous en avez le plus besoin. Ces essieux robustes garantissent que chaque pneu fonctionne en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003equatre roues motrices permanentes\u003c\/strong\u003e, maximisant l’adhérence et la traction sur toutes les surfaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec une impressionnante\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earticulation des essieux de 25,5 degrés\u003c\/strong\u003e, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epeut facilement franchir de gros obstacles tout en gardant ses quatre roues fermement en contact avec le sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSUSPENSION MULTILINKS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d’une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension à 4 bras\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erobuste et fiable à l’avant et à l’arrière. Des bras de suspension inférieurs et supérieurs avant et arrière en composite de 4 mm, dotés de rotules intégrées, assurent la liaison.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAMORTEISSEURS À RESSORTS À FIL D’HUILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage optimal sur les sentiers, le Venture18 est équipé d’\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eamortisseurs à corps fileté remplis d’huile et dotés de capuchons en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eainsi que de ressorts souples qui absorberont facilement les légères bosses et creux rencontrés en roulant, tout comme les chocs plus violents inhérents au tout-terrain à l’échelle !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez régler le comportement de votre camion avec différents types d’huile d’amortisseur ou effectuer des réglages précis en roulant grâce aux écrous de serrage en aluminium fileté des ressorts, afin d’obtenir les meilleures performances du Venture18 sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRAILS DE CHÂSSIS EN C EN ACIER POULÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est conçu pour offrir des performances et un réalisme à l’échelle, avec une robuste conception de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erails de châssis en C ouverts\u003c\/strong\u003e. Cette conception reproduit celle du Venture à l’échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet s’inspire de la construction des camions réels, offrant une résistance et une durabilité supérieures. Les rails de châssis en C en acier constituent la base solide dont votre camion a besoin pour affronter tous les terrains.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa finition noire renforce son réalisme à l’échelle, mais offre également une protection supplémentaire contre l’usure et la corrosion, garantissant que votre Venture18 conservera son bel aspect et ses bonnes performances au fil d’innombrables aventures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSRL-706 Contrôleur ESC\/RX\/Éclairage 3-en-1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est équipé d’un contrôleur de vitesse électronique 3-en-1 SRL-706 extrêmement polyvalent, doté d’une large gamme de réglages et de fonctionnalités. Le SRL-706 offre un courant continu de 10 A et un courant de pointe de 50 A, tout en offrant une grande puissance pour un poids de seulement 11 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes réglages programmables du SRL-706 peuvent être contrôlés directement depuis l’émetteur ! Les interrupteurs DIP du TF-706 permettent de modifier le mode de conduite, le mode de batterie, le frein à glissement et l’inversion des servos des canaux 5 et 6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION SD-01WR\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe servo de direction HPI SD-01WR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erésistant à l’eau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le compagnon idéal du pack électronique du Venture18. Il s’agit d’un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eservo à couple élevé\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffrant jusqu’à 1,1 kg-cm de force de maintien à 6 V. De plus, il est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erésistant à l’eau\u003c\/strong\u003e, ce qui lui permet de supporter facilement les éclaboussures et les gouttes d’eau lorsque vous roulez dans les flaques, la neige ou la boue. Monté directement sur l’essieu, il ajoute du poids sur l’essieu avant afin d’améliorer la répartition des masses vers l’avant du Venture18. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : 4,8-6 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 V : Vitesse : 0,15 s\/60 degrés, Couple : 1,1 kg-cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpline du servo : 40T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"150\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_01_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_02_1.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_03_1.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_04_1.png\" class=\"frame frame4 current\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_05_1.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_06_1.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_07_1.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_08_1.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_09_1.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_010_1.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME RADIO TF-706 2,4 GHz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé du système radio de pointe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTF-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, le dernier ajout à la gamme de volants et de poignées pistolet HPI-Racing. Cette radio 6 canaux 2,4 GHz ultra-légère et complète est conçue pour offrir précision et contrôle, avec une personnalisation totale adaptée à votre style de conduite. Vous pouvez également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esélectionner les différentes options d’éclairage\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edu Venture18 à l’aide du bouton du canal 3 sur la poignée !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour plus de polyvalence, le TF-706 comprend une option de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ejoystick\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epermettant de piloter d’une seule main, idéal lorsque vous devez garder une main libre pour filmer, prendre des photos ou même tenir une boisson !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAssocié au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôleur RX\/ESC et d’éclairage 3-en-1 SRL-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edes modèles brushed, le TF-706 offre un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôle à distance des réglages de l’ESC\u003c\/strong\u003e, vous offrant encore plus de flexibilité et de précision pour régler vos performances en roulant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMOTEUR 55T 180\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emicro-moteur 55T 180\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le cœur des performances de votre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e ; il offre le mélange parfait entre vitesse sur les sentiers et couple de franchissement pour gravir les talus et les obstacles escarpés, aussi bien dans les plages de régimes faibles que élevées, garantissant une transmission de puissance fluide à chaque accélération. Que vous franchissiez des terrains accidentés ou que vous vous frayiez un chemin à travers des sentiers difficiles, ce moteur vous donne un avantage ultime. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d’instructions détaillé multilingue. Il présente des vues éclatées avec les numéros de pièces, des listes de pièces, des informations de configuration de la radio et du contrôleur de vitesse, ainsi que tout ce que vous devez savoir sur votre Venture18 pour maîtriser l’entretien et la mise à niveau de votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_47\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Venture18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Venture18 en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre camion plus adhérent, plus ajustable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_48\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l’affiche gratuite du Venture18 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Venture ! Il vous suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160800\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran pour votre tablette ou votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_49\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCamion tout-terrain à l’échelle 1\/18, électrique, avec 4 roues motrices permanentes, pré-assemblé en usine et pré-peint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie Toyota Hilux SR5 sous licence officielle, peinte à la main, en polycarbonate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie riches en fonctionnalités, notamment arceau de sécurité, grilles, rétroviseurs fonctionnels et bien plus encore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFixation de carrosserie sans clips\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à 2 vitesses actionnée par servo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant et arrière à l’échelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes glissières latérales réglables sur rail roche aident le camion à franchir des obstacles difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en C en acier moulé \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement métalliques pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels télescopiques vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux sont dotés de boîtiers de différentiel de petite taille « pumpkin » pour une garde au sol optimale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels bloqués pour une adhérence de franchissement tout-terrain exceptionnelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux de 7 mm compatibles avec une large variété de roues de crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d’amortisseur offrent plusieurs positions de montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de chasse de 20° et angle de direction de 45°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de suspension avant et arrière à 4 bras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts à corps en aluminium fileté rempli d’huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d’amortisseur fileté réglable pour des modifications rapides de la hauteur de roulage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAMS (servo monté sur essieu)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain Rockthorn 1,2\" en composé souple S avec crampons épais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes beadlock CS-10 de 1,2 pouce au style « Steely »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMicro-moteur crawler HPI 55T (taille 180)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique 3-en-1 HPI SRL-706 10 A, récepteur et contrôleur d’éclairage \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMicro-servo HPI SD-01WR (6,0 V\/1 kg\/engrenages en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI TF-706 2,4 GHz avec contrôle par joystick\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une batterie LiPo 7,4 V 600 mAh et un chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNécessite uniquement 4 piles AA pour l’émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 272 mm \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 127 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 125,6 mm avec éclairage de l’arceau de sécurité (selon le choix des pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 155,4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulage : 0,50 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids sans batterie : 0,47 kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 50,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 44,8°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max. : 57°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison max. : 43°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 25,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol : 28,7 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE TRANSMISSION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports de transmission : rapport faible - 81,44:1, rapport élevé 20,36:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports d’essieu : 2,54:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_50\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160800\"\u003e#160800\u003c\/a\u003e Venture18 Toyota Hilux SR5 1985 - Noir\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCE QUI EST NÉCESSAIRE :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoîtier de charge LiPo recommandé pour charger les batteries LiPo\u003cbr\u003e-  \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45646695596210,"sku":"HPI160800","price":279.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_a547a528-87e7-4aa9-a01b-646ac777ace2.jpg?v=1760758766"},{"product_id":"hpi117255-venture-sbk-scale-builder-kit","title":"HPI117255 Venture SBK (Kit de construction à l’échelle)","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eVenture...\u003cbr\u003ePlongez dans la construction de camions RC à l'échelle\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est le camion de trail RC à l'échelle ultime, prêt pour l'aventure, et il est désormais disponible en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eversion à monter soi-même\u003c\/strong\u003e, prêt à être entièrement personnalisé pour devenir votre véhicule tout-terrain ultime. Développé de A à Z pour être le camion à l'échelle le plus avancé et le plus facile à piloter du marché, le Venture est le compagnon de trail idéal pour tous, des randonneurs du week-end aux héros de l'aventure parcourant le globe ! Que vous gravissiez une montagne, traversiez des cours d'eau rocheux ou preniez simplement la route des sentiers, le Venture peut tout gérer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour faire du Venture le meilleur camion à l'échelle de sa catégorie, le châssis est doté d'une structure en acier formé qui abrite une position réaliste du moteur à l'avant avec une transmission à engrenages entièrement métalliques et une transmission intégrale permanente avec boîte de transfert centrale, ainsi qu'une suspension à l'échelle dotée d'amortisseurs à ressorts coïncis à double étage remplis d'huile et d'essieux tout-terrain robustes avec différentiels verrouillés en permanence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit de construction Venture SBK \u003cstrong\u003ecomprend des options officielles HPI\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etelles que des arbres de transmission universels avant démontables, des bras inférieurs en aluminium pour plus de confiance sur les terrains accidentés, un arrière à 4 bras pour une articulation et une traction accrues, ainsi que des poids d'essieux dissimulés pour une stabilité accrue avec un centre de gravité (CG) abaissé. Au fur et à mesure que vous assemblez le kit à partir des instructions d'assemblage très détaillées, vous pouvez modifier le camion si vous le souhaitez, ou ajouter des options et accessoires supplémentaires au fur et à mesure. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit de construction Venture Scale Builder Kit est fourni uniquement sous forme de kit, prêt pour votre choix de moteur, de servo, de variateur de vitesse, de roues, de pneus, de carrosserie et de pare-chocs, afin que VOUS puissiez instantanément obtenir le camion le plus personnalisé possible. Vous recherchez la version pré-assemblée et Ready To Run (RTR) du Venture ? Découvrez les camions Venture RTR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/118146\"\u003e#118146\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMatte Black, \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/116558\"\u003e#116558\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGunmetal, ou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/117165\"\u003e#117165\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSandstorm ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions VENTURE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/116558\" class=\"venture_gunmetal\"\u003egunmetal\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/117165\" class=\"venture_sandstorm\"\u003esandstorm\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/118146\" class=\"venture_black\"\u003enoir\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/117255\" title=\"#117255 VENTURE SBK\" class=\"venture_sbk\"\u003eSbk\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/116558\" class=\"venture_gunmetal\"\u003e\u0026amp; versions également disponibles\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eIl existe une variété de couleurs différentes à choisir pour votre camion crawler pré-assemblé RTR (Ready-To-Run) Venture FJ Cruiser, ou construisez vous-même votre camion de A à Z avec le kit de construction à l'échelle Venture SBK !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eConception et agencement du châssis à l'échelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe crawler rocheux Venture est doté d'un châssis en acier formé en C avec des renforts transversaux en plastique robustes comme base pour un châssis de camion à l'échelle réaliste. Pour s'assurer que le camion a un poids avant qui améliore sa capacité de franchissement, le moteur et la transmission sont montés tout à l'avant - tout comme dans un vrai camion ! Pour un poids supplémentaire à l'avant, le servo de direction est également monté sur le châssis à côté du moteur. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eComprend des pièces d'option HPI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe camion crawler à l'échelle Venture est déjà rempli de fonctionnalités (vous pouvez tout en savoir plus ci-dessous), et la version SBK comprend une sélection d'options soigneusement sélectionnées qui le rendront encore plus capable, non seulement sur le sentier, mais aussi à travers les terrains les plus difficiles. Si vous avez déjà un Venture, toutes ces options sont également disponibles séparément pour améliorer et renforcer votre camion.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"359\" width=\"480\" alt=\"Arbres de transmission universels avant Venture\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/115942_115942_01_800_600.jpg\" title=\"Arbres de transmission universels avant Venture\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/115942\"\u003e#115942\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- ceux-ci sont plus solides que les cardans standard, et sont également entièrement démontables pour lorsque vous devez effectuer un entretien de routine. Ils augmenteront également l'angle de direction pour tourner plus facilement autour des obstacles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"360\" width=\"480\" alt=\"Bras inférieurs en aluminium 6mm Venture\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/116442_116442_01_800_600.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBras inférieurs en aluminium 6mm\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/116442\"\u003e\u003cbr\u003e#116442\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBras inférieurs en aluminium\u003c\/strong\u003e - usinés à partir d'un alliage d'aluminium de 6mm d'épaisseur puis anodisés pour correspondre aux corps d'amortisseurs et à la plaque du moteur, ces robustes bras métalliques aident à rigidifier la suspension et permettent aux amortisseurs à double étage de remplir leurs fonctions au maximum.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"359\" width=\"480\" alt=\"Arrière 4 bras Venture\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/117079_117079_01_800_600.jpg\" title=\"Arrière 4 bras Venture\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière 4 bras\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/117079\"\u003e#117079\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eArrière 4 bras\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- l'ajout d'une articulation supplémentaire à l'essieu arrière donne une adhérence supplémentaire aux moments critiques, comme lors de la montée sur les talus raides en appui latéral, vous donnant la confiance de pousser le Venture aux limites extrêmes des performances de crawler à l'échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"360\" width=\"480\" alt=\"Poids d'essieux en laiton Venture\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/117086_117086_01_800_600.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePoids d'essieux en laiton\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/117086\"\u003e#117086\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePoids d'essieux\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- ajoutant 24g de poids à l'intérieur de chaque essieu, ces lourds poids en laiton ne sont pas seulement cachés à la vue pour le réalisme à l'échelle, ils ajoutent encore plus de stabilité au camion en abaissant le centre de gravité aussi bas que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oYgX7qgusdY?rel=0\u0026amp;wmode=transparent\u0026amp;vq=hd720\u0026amp;autoplay=1\" class=\"vidbox cboxElement\"\u003eLire la vidéo Venture\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRépartition du poids équilibrée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'agencement du châssis du Venture, avec le moteur et la transmission montés à l'avant, plus le servo monté sur le châssis (CMS), met la plupart du poids à l'avant, donnant au Venture des performances de conduite ultra-réalistes et un avantage sur la plupart des autres camions à l'échelle lorsqu'il s'agit d'affronter le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission entièrement métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est le premier camion à l'échelle à présenter des engrenages métalliques robustes dans toute sa transmission. Avec un ensemble d'engrenages principal provenant du Savage XS Flux ultra-rapide et ultra-robuste, la transmission du Venture peut gérer la puissance LiPo jusqu'à 3S, ainsi que la puissance du moteur sans balais sans aucune amélioration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003eRapports de transmission parfaits pour le tout-terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec le rapport de transmission de la transmission de 1.53:1, le rapport global de la transmission est de 7.6:1 pour un bon rapport général et un rapport de transmission finale de 30.4:1 dès la sortie de la boîte. Cela vous permettra de monter ou de descendre la plupart des sentiers et de commencer à gravir les pentes difficiles. Avec des pignons de 15-28 dents, vous pouvez obtenir des rapports de transmission finale de 30.4:1 à 16.2:1. Vous pouvez facilement modifier le rapport avec un pignon de couronne optionnel de 56 dents et des pignons de 19-32 dents pour des rapports de transmission finale de 22.4:1 à 13.3:1. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBoîte de transfert centrale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEn plus du moteur et de la transmission à l'avant, le Venture est doté d'une boîte de transfert montée au centre avec un rapport d'engrenages de 1.5:1. Bien que mettant le maximum de poids à l'avant du châssis, l'emplacement central de la boîte de transfert permet à la transmission de s'asseoir bas et le long de la ligne centrale du châssis afin que les arbres de transmission soient perpendiculaires aux essieux pour un transfert de puissance maximal aux pneus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbres de transmission à faible angle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'angle faible et la position centrale des arbres de transmission permettent un transfert de puissance maximal, afin que le plus de puissance possible atteigne les pneus. Les arbres de transmission sont de longueur égale à l'avant et à l'arrière et présentent des arbres de type coulissant en composite avec des articulations universelles en métal à chaque extrémité, où ils rencontrent la boîte de transfert et l'essieu. Aux essieux, des pignons de 13 dents et des couronnes de 43 dents (rapport d'essieu de 3.31:1) sont installés à l'intérieur de la \"citrouille\" ou du centre des essieux. Chaque différentiel est équipé de verrouilleurs de différentiel en métal pour une traction 4WD pure à tout moment.  \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eEmbrayage à patinage réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn patinage réglable à l'extérieur vous permet d'affronter les rochers glissants et les surfaces lâches sans avoir à faire de gros changements dans la configuration du Venture. Un réglage correct vous donne la quantité parfaite de puissance et d'adhérence en réduisant le patinage des roues - et l'écrou de réglage facile d'accès vous permet de faire des réglages rapides sur l'établi ou sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3mafNU92tak?rel=0\u0026amp;wmode=transparent\u0026amp;vq=hd720\u0026amp;autoplay=1\" class=\"vidbox cboxElement\"\u003eLire la vidéo Venture\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection de camion avancée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe système de direction pour les camions RC à l'échelle est très important - et c'est pourquoi le Venture a été conçu avec les dernières avancées en matière de direction et de suspension pour la solidité ainsi que pour le réalisme. Cela fait du Venture le camion à l'échelle le plus polyvalent sur le sentier ! Avec un Servo monté sur le Châssis (CMS) et une direction Behind The Axle (BTA), plus une barre Panhard fonctionnelle, vous obtenez un look à l'échelle parfait avec des performances réalistes et idéales, peu importe le terrain que vous affrontez. Les supports en aluminium pour la barre Panhard et les plaques de direction en aluminium ajoutent la solidité et la durabilité pour vous donner une confiance totale sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBarre Panhard\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne barre Panhard sur des supports en aluminium fournit un look à l'échelle supplémentaire, parce qu'elle est présente sur la plupart des camions et véhicules tout-terrain. Le but de la barre Panhard est de maintenir un angle de direction nul lorsque l'essieu s'élève sur les bosses et tombe dans les trous et les ornières. Cela aide le Venture à aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCMS (Servo monté sur le châssis)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa direction réaliste pour le châssis Venture commence avec un Servo monté sur le Châssis. Avec n'importe quel servo de taille standard solidement monté à l'avant du châssis, le poids du servo aide le poids avant du Venture. Le lien de direction en métal solide a également l'air d'être sorti d'un vrai camion, et se connecte à la dure rotule de direction. Le Venture SBK s'adaptera à n'importe quel servo de direction de taille standard - choisissez le meilleur pour vos besoins ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à angle d'Ackermann nul\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un rayon de braquage super serré, le Venture présente un angle de direction d'Ackermann nul. Cela signifie essentiellement que vous avez des angles de direction égaux pour les pneus avant lorsqu'ils sont dirigés complètement à gauche ou à droite - la quantité maximale de direction pour les meilleures performances lorsque vous affrontez un terrain tout-terrain accidenté. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection BTA (Behind The Axle)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture présente une liaison de direction Behind The Axle (BTA) dès la sortie de la boîte, afin que vous n'ayez pas à faire de modifications compliquées pour obtenir des performances maximales sur le sentier. Une tige en acier épaisse connecte les deux rotules de direction renforcées en métal ensemble derrière l'essieu avant. Avec toute la liaison de direction tenue à l'écart des obstacles potentiels tels que les rochers et les racines, le camion a un angle d'approche beaucoup meilleur qu'avec les conceptions de direction de kit crawler RC standard.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension prête pour le sentier\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne bonne suspension est au cœur de chaque véhicule tout-terrain, et ce principe est évident partout où vous regardez sur le châssis Venture. Des supports en aluminium sur les essieux aux amortisseurs à double étage, le Venture est rempli de fonctionnalités avancées invisibles sur d'autres crawlers à l'échelle - sans acheter de pièces optionnelles ! Le Venture peut performer sur n'importe quel sentier, grâce à des amortisseurs remplis d'huile réglables et des moyeux hexagonaux de taille standard de 12mm pour s'adapter à une vaste gamme de roues et de pneus à l'échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePièces en aluminium robustes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAméliorant le look et le style du châssis Venture sont des pièces de suspension en aluminium qui sont un fantastique retour aux kits de camions de l'âge d'or rétro du RC. Des couvre-essieux qui ont le logo hex HPI sur eux, aux supports épais d'amortisseur et de bras, les vraies pièces en métal ajoutent un grand look au Venture que d'autres camions à l'échelle ne peuvent pas égaler ! Les deux supports de barre Panhard sont également en aluminium, ainsi que les quatre moyeux hexagonaux pour les roues. Chaque moyeu hexagonal est également maintenu en place sur les essieux par des vis de blocage en acier pour une sécurité supplémentaire. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension multi-bras\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture SBK présente une suspension avant 3 bras robuste et fiable et une suspension arrière 4 bras hautement articulée. Les bras de suspension inférieurs en aluminium de 6mm forment les bras de suspension inférieurs avant et arrière. Les bras supérieurs consistent en un seul bras simple en aluminium pour l'avant, et 2 bras supérieurs en aluminium à l'arrière. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs à ressorts coïncis à double étage\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage ultime du sentier, les amortisseurs en alliage présentent des ressorts d'amortisseur à double étage. Cela signifie que le ressort court adoucit les petits chocs et creux que vous rencontrez en conduisant, et le ressort plus long et ferme attrape les coups plus durs, comme lorsque le Venture descend un talus raide. Les concepteurs HPI ont trouvé la combinaison parfaite de ressorts et d'huiles pour la conduite générale, mais vous pouvez affiner la conduite de votre camion avec différents huiles et ressorts d'amortisseur pour faire en sorte que le Venture performe au mieux sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eEmpattement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis Venture vous permet de changer l'empattement de 290mm à 315mm (11.4 à 12.2 pouces) en modifiant la longueur de la liaison, ce qui peut changer le look et la conduite du camion. Si vous installez une carrosserie différente pour personnaliser votre Venture, le réglage de l'empattement permet aux pneus de s'adapter dans les ouvertures de roue, ce qui aide le camion à avoir l'air parfaitement à l'échelle. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de camion tout-terrain 1\/10 à l'échelle 4WD permanent - vous le construisez vous-même !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en C en acier formé \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de pare-chocs avant et arrière pour s'adapter aux pare-chocs de votre choix\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes glissières latérales de rail de rocher réglables aident le camion à passer par-dessus les obstacles difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition du moteur et de la transmission montée à l'avant pour un réalisme à l'échelle ultime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe poids avant améliore la traction de montée et fournit une conduite plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement métalliques pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîte de transfert centrale avec arbres de transmission coulissants vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa boîte de transfert empêche le moteur de caler pour la meilleure action de montée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa boîte de transfert redresse également \u0026amp; abaisse les arbres de transmission centraux pour un transfert de puissance plus efficace\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux présentent une petite taille de boîtier de différentiel ou \"citrouille\" pour la meilleure garde au sol possible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvre-citrouilles de différentiel en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels verrouillés pour une traction tout-terrain superbe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux en aluminium de 12mm pour s'adapter à toutes les roues crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d'amortisseur ont plusieurs positions de montage pour permettre des options d'empattement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLiaison de direction BTA (Behind The Axle) pour des angles d’approche et de sortie améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarre de Panhard pour un look réaliste et une géométrie optimisée sans effet de direction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception de porte-fusée à Ackermann nul pour une meilleure franchissement des obstacles et un rayon de braquage plus court\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension avant triangulée à 3 bras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension arrière triangulée à 4 bras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts télescopiques en aluminium remplis d’huile (course de 63 à 90 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d’amortisseur fileté réglable pour modifier rapidement la hauteur de caisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRessorts d’amortisseur à double étage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports inférieurs en aluminium pour les bras et les amortisseurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de barre de Panhard en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfiguration de direction réaliste avec servo CMS (Chassis Mounted Servo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage de carrosserie réglable pour s’adapter à tout type de carrosserie tout-terrain (pick-up ou SUV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de carrosserie arrière entièrement renforcés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de protection pour récepteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport d’antenne\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eavec carrosserie FJ Cruiser \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/117365\"\u003e#117365\u003c\/a\u003e et pare-chocs Type 1 \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/116852\"\u003e#116852\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/116853\"\u003e#116853\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 527 mm (20,7 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 227 mm (9 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 238 mm (9,4 po) avec galerie de toit, 217 mm (8,5 po) sans (peut varier selon le choix des pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 311 mm (12,3 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorte-à-faux avant : 101 mm (3,9 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorte-à-faux arrière : 135 mm (5,3 po)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulage : 2,4 kg (5,3 lb) (approximatif - peut varier selon le choix de l’électronique)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eavec pare-chocs Type 1 \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/116852\"\u003e#116852\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/116853\"\u003e#116853\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e - varient selon le choix des pare-chocs\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 44,5 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’approche : 55 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 45,5 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée maximal : 49 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison maximal : 28 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 30 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol maximale : 68 mm (2,7 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol à la hauteur de caisse standard : 60 mm (2,4 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 32 mm (1,3 po)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE TRANSMISSION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de transmission global : 7,6:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de transmission de la boîte de vitesses : 1,53:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de transmission des essieux : 3,31:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de transmission du boîtier de transfert : 1,5:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits de construction HPI Racing comprennent un guide de montage détaillé, multilingue et étape par étape. Les schémas éclatés et les informations détaillées sur votre Venture vous permettront d’entretenir et d’améliorer votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez les affiches gratuites Venture ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEmbellissez votre espace de travail RC avec une affiche gratuite représentant le Venture ! Il vous suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/117165\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre Venture\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe meilleur aspect du RC à l’échelle, c’est de faire en sorte que votre Venture SBK reflète votre propre personnalité ! Personnalisez votre Venture grâce à une vaste gamme d’options de fabricants tiers, telles que les éclairages, les treuils et les autres pièces présentés sur la photo ci-dessus. La carrosserie transparente FJ Cruiser \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/117365\"\u003e#117365\u003c\/a\u003e est également disponible séparément, vous permettant ainsi de personnaliser votre Venture à votre guise : c’est tout l’esprit du RC à l’échelle ! Toute autre carrosserie au format 1\/10 à l’échelle réaliste conviendra également grâce à l’empattement et aux montants de carrosserie réglables, tandis que les grands renforts des montants arrière conviennent parfaitement aux carrosseries hautes de type SUV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/117255\"\u003e#117255\u003c\/a\u003e Kit de construction réaliste VENTURE\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉléments nécessaires pour compléter ce kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie réaliste au choix - l’empattement de 313 mm (12,3 po) convient parfaitement ; les autres empattements nécessiteront une modification des bras pour s’adapter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant et arrière adaptés à la carrosserie choisie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus et jantes réalistes pour crawler (nous recommandons des jantes de 1,9 po pour un ajustement optimal)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur à balais ou sans balais (nous recommandons un moteur à balais à haut nombre de tours ou un moteur sans balais équivalent)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique adapté au moteur choisi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction standard à couple élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio avec récepteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie pour le véhicule (avec connecteur adapté à votre contrôleur de vitesse)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatteries pour l’émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45646696022194,"sku":"HPI117255","price":363.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_807b6977-46d9-41b7-85c9-d006a342aafb.jpg?v=1760758808"},{"product_id":"hpi160803-venture18-flux-1985-toyota-hilux-sr5-brushless-red","title":"HPI160803 Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5, Moteur sans balais, Rouge","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B_ONaNl_4JU?si=DdR6wOtwNen41D3j\" height=\"273\" width=\"485\"\u003e\u003c\/iframe\u003eLa voiture télécommandée HPI Venture18 est un puissant crawler à l’échelle réaliste, conçu pour franchir des terrains difficiles avec style et précision. Équipée d’un système 4 roues motrices à transmission par arbres, elle offre une excellente traction et un contrôle optimal, ce qui la rend idéale pour les aventures tout-terrain. Ses amortisseurs hélicoïdaux réglables à bain d’huile améliorent la stabilité et permettent au véhicule d’absorber les chocs en douceur, tandis que son robuste châssis en acier à profil en C garantit sa durabilité dans des conditions difficiles. Les différentiels avant et arrière sont équipés de pignons en métal qui assurent une puissance constante à chaque roue, complétés par une transmission à deux vitesses entièrement métallique permettant aux pilotes de passer sans effort du mode crawler à des vitesses plus élevées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Venture18 est également doté d’un système de transmission centrale à rotation contraire, qui réduit le roulis de la carrosserie et offre un meilleur équilibre lors des montées. Les pneus Tredz Rockthorne à haute adhérence, mesurant 60 x 23,5 mm, assurent une excellente traction sur les surfaces irrégulières, tandis que les jantes beadlock chromées en trois parties de 1,2 pouce offrent non seulement un aspect élégant, mais maintiennent également les pneus solidement en place. Pour plus de réalisme, le modèle comprend des feux LED multimodaux, avec des phares, des feux arrière et des clignotants personnalisables via le canal CH3 de l’émetteur, offrant ainsi une expérience de conduite authentique. Le modèle reproduit une carrosserie sous licence Toyota Hilux SR5 de 1985 en Lexan, avec des détails en plastique qui renforcent son réalisme à l’échelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAlimentée par une batterie LiPo 7,4 V 600 mAh 10C, cette voiture télécommandée est également livrée avec un chargeur USB pratique. Le HPI Venture18 n’est pas une simple voiture télécommandée : c’est un modèle détaillé et performant qui donne vie à l’emblématique Toyota Hilux SR5 dans une version réduite, destinée aussi bien aux passionnés de voitures télécommandées qu’aux amateurs de modélisme à l’échelle.\u003c\/p\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45646867071154,"sku":"HPI160803","price":370.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_d07e08bd-6225-4dd3-9736-b62324355a99.jpg?v=1760758801"},{"product_id":"hpi160802-venture18-flux-1985-toyota-hilux-sr5-brushless-black","title":"HPI160802 Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5, Moteur sans balais, Noir","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e\"La plus grande aventure\u003cbr\u003eest celle qui vous attend.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDécouvrez le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eHPI Racing Venture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– votre compagnon ultime pour l'aventure\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etout-terrain\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003el'exploration\u003c\/strong\u003e. Comme son grand frère, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eassocie un châssis robuste en acier profilé en C à une suspension et une transmission réalistes. Malgré sa taille compacte, ce camion regorge de caractéristiques impressionnantes, notamment une nouvelle\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etransmission 2 vitesses entièrement métallique\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension 4 liens avant et arrière\u003c\/strong\u003e, et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission télescopiques universels en rotation contraire\u003c\/strong\u003e. Avec des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eamortisseurs à huile à l'échelle authentique\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes différentiels verrouillés en permanence\u003c\/strong\u003e, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une tenue de route fiable dans toutes les conditions tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emarque également le retour des produits Toyota sous licence officielle dans la gamme HPI Racing. La carrosserie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eToyota Hilux SR5 1985\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esoigneusement conçue est en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epolycarbonate sans clips\u003c\/strong\u003e, et elle est disponible en deux coloris saisissants – un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erouge brillant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eéclatant avec un kit de bandes audacieux. La carrosserie est prépeinte et comprend également des vitres transparentes, ainsi que des détails à l'échelle tels que des emblèmes Toyota, une calandre avant, des poignées de porte, des essuie-glaces, des rétroviseurs fonctionnels, ainsi que des pare-chocs et arceaux de sécurité en tubes pour un niveau de réalisme impressionnant. Le kit d'éclairage LED intégré renforce encore davantage l'authenticité, donnant au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eune couche de détails supplémentaire qui se démarque vraiment !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est entièrement prêt à rouler (RTR) et comprend un pack de batteries LiPo de 600 mAh ainsi qu'un pratique chargeur d'équilibrage USB qui vous permet de le charger n'importe où. Vous pouvez emporter le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans votre prochaine aventure et vivre le frisson de l'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eexploration\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etout-terrain comme jamais auparavant. C'est bien plus qu'un simple jouet – c'est un véhicule pour la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eliberté\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ele plaisir\u003c\/strong\u003e et l'esprit d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaventure\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉquipez-vous, partez sur les sentiers et laissez votre adVenture commencer !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions VENTURE18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160800\" class=\"venture_gunmetal\"\u003egris acier\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160801\" class=\"venture_sandstorm\"\u003etempête de sable\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160802\" class=\"venture_black\"\u003enoir\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160803\" title=\"#117255 VENTURE SBK\" class=\"venture_sbk\"\u003eSbk\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160800\" class=\"venture_gunmetal\"\u003e\u0026amp; versions également disponibles\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDeux coloris de sortie différents et deux options de puissance sont disponibles pour votre camion de sentier RTR (prêt à rouler) Toyota Hilux SR5 1985 pré-assemblé !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCARROSSERIE TOYOTA HILUX SR5 1985\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carrosserie Toyota Hilux SR5 sous licence officielle incluse avec le Venture18 RTR est entièrement équipée d'une série d'éléments à l'échelle fabuleux. En plus de la carrosserie en polycarbonate peinte à la main avec des vitres transparentes, vous trouverez une multitude de détails à l'échelle, notamment une paire de vrais rétroviseurs latéraux, des poignées de porte, des grilles, des pare-chocs classiques en tubes à l'avant et à l'arrière, des supports pour les phares fonctionnels, un arceau de sécurité à double tube et des glissières de protection réglables en largeur qui aident le camion à franchir les obstacles difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_2.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_3.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_4.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_5.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_6.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_7.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_8.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_9.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_10.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_11.png\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_12.png\" class=\"frame frame12 current\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_13.png\" class=\"frame frame13\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_14.png\" class=\"frame frame14\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/b_flux_15.png\" class=\"frame frame15\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME DE MONTAGE DE CARROSSERIE SANS CLIPS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDites adieu aux désagréments des clips de carrosserie traditionnels ! Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esystème de montage de carrosserie sans clips Venture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une solution fluide, sûre et efficace pour monter et retirer la carrosserie. Conçu pour être facile à utiliser et fait pour durer, ce système élimine le besoin de clips salissants qui peuvent se perdre ou se casser lors de longues sessions de trail. Avec un seul mécanisme de verrouillage par rotation et une charnière arrière, vous profiterez d'un accès rapide au châssis et de changements de batterie sans effort, rendant votre expérience Venture18 plus fluide et plus agréable que jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wjoQdl9csFk?\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"600\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_1.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_1.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame6 current\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_3.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_3.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_3.png\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_bonnet_lights_2.png\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePHARES AVANT ENTIÈREMENT FONCTIONNELS AVEC CLIGNOTANTS \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'un kit d'éclairage LED entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi est directement contrôlable depuis votre émetteur !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 offre 5 modes d'éclairage distincts dès la sortie de la boîte, tous facilement cyclés avec une simple pression d'un bouton sur l'émetteur. De\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMode Jour\u003c\/strong\u003e, à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCrépuscule\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà \u003cstrong\u003eMode Nuit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour un éclairage complet, le Venture18 vous couvre dans toutes les conditions d'éclairage. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"600\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_1.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_1.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame6 current\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_3.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_3.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_3.png\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"643\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160802\/black_trunk_lights_2.png\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eFEUX DE FREIN FONCTIONNELS AVEC CLIGNOTANTS \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes feux de frein s'allument automatiquement lorsque les freins sont utilisés et les feux de signalisation peuvent également être en mode Off, On ou clignotant Hazard. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCARROSSERIE ENTIÈREMENT DÉTAILLÉE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est livré avec une carrosserie méticuleusement conçue et entièrement détaillée qui est conçue pour impressionner. Les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earceaux de sécurité à l'échelle\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaméliorent le look robuste de la SR5 et comprennent également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4 lumières d'arceau amovibles\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour un réalisme et un style incroyables. Cela complète parfaitement le design général de la carrosserie, garantissant que votre Venture18 se démarque dans n'importe quel environnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour ceux qui veulent passer au niveau supérieur, les lumières d'arceau peuvent avoir\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes lumières LED supplémentaires en option\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003einstallées, qui se brancheront directement dans le contrôleur d'éclairage standard, vous permettant d'avoir beaucoup plus d'éclairage pour conduire dans l'obscurité totale !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eGLISSIÈRES DE PROTECTION ROCK RAIL\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDes barres latérales robustes, connues sous le nom de glissières rock ou rock rails, permettent au Venture18 de glisser sur les obstacles qui sont juste un peu trop hauts pour qu'il puisse les franchir complètement. S'étendant des ouvertures de roue avant à arrière, elles servent à améliorer les performances tout-terrain ainsi qu'à protéger la carrosserie des rayures par les obstacles au sol comme les rochers et les racines. Bien qu'elles soient parfaitement adaptées à la carrosserie Toyota Hilux SR5 dès la sortie de la boîte, elles peuvent être ajustées en largeur pour s'adapter à d'autres carrosseries à l'échelle. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePNEUS ROCKTHORN OFF-ROAD SUR JANTES CS-10\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture 18 est équipé de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epneus Rockthorn de 1,2\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emoulés en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecaoutchouc adhérent\u003c\/strong\u003e, tout comme la version 1,9”. Chaque pneu est clouté d'une variété de tailles de crampons sur toute sa surface, et la bande de roulement s'étend jusqu'au flanc pour aider le Venture18 à franchir des obstacles extra-difficiles comme les rochers moussu et les racines d'arbres glissantes. Les pneus sont montés sur de superbes jantes chromées\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCS-10 de 1,2 pouce à 3 pièces beadlock \"Steely\"\u003c\/strong\u003e, qui elles-mêmes présentent des couvercles de moyeu central qui cachent les écrous de verrouillage en acier des roues pour un réalisme à l'échelle maximal. Que vous naviguiez à travers des obstacles rocheux ou que vous conquériez des endroits serrés, le camion de sentier Venture18 offre des heures de plaisir et d'excitation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION EN ROTATION CONTRAIRE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 comprend\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes arbres de transmission centraux télescopiques en rotation contraire\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec des articulations universelles aux deux extrémités pour une transmission de puissance super fluide aux essieux avant et arrière. Cela élimine pratiquement la torsion de couple sur le châssis lorsque le camion monte des pentes difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION 2 VITESSES\u003cbr\u003eCOMMANDÉE PAR SERVO CENTRAL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'une transmission 2 vitesses entièrement métallique, commandée par servo\u003c\/strong\u003e, conçue pour des performances et une durabilité supérieures. D'un coup de commutateur sur l'émetteur, vous pouvez sans effort\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epasser de la première à la deuxième vitesse\u003c\/strong\u003e, vous donnant la flexibilité de relever n'importe quel terrain avec facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa première vitesse offre un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erapport de transmission finale de 81,44:1\u003c\/strong\u003e, offrant des capacités exceptionnelles de rampement à basse vitesse pour ces sentiers et obstacles techniques serrés. Et quand vous avez besoin d'un coup de vitesse sur une section plate et ouverte - ou juste besoin d'une quantité folle de puissance pour monter une montée ! - passez simplement en deuxième vitesse sur l'émetteur pour un rapport de transmission finale de 20,36:1, offrant un coup de vitesse !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBASSE GRAVITATION\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruit avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edesign de transmission entièrement métallique\u003c\/strong\u003e, la transmission n'est pas seulement incroyablement robuste et prête pour le brushless mais comprend également un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecentre de gravité super bas. \u003c\/strong\u003eLes arbres de transmission sont des arbres coulissants en composite avec des articulations universelles à chaque extrémité, où ils rencontrent le boîtier de la transmission et l'essieu. Aux essieux, des pignons en métal de 11 dents et des couronnes d'engrenages de 28 dents (pour un rapport d'essieu de 2,54:1) sont placés à l'intérieur du \"pumpkin\", ou centre, des essieux. Cela aide à améliorer la stabilité et l'équilibre, permettant au Venture18 de conquérir même les lignes et obstacles les plus difficiles avec confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION MONTÉ SUR ESSIEU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 FLUX comprend un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emicro servo de direction à engrenages métalliques de 1,5 kg à couple élevé\u003c\/strong\u003e. Le servo monté sur l'essieu permet au Venture18 d'aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis, et le poids supplémentaire sur l'essieu avant aide le camion à franchir des obstacles difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eANGLE DE DIRECTION DE 45 DEGRÉS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de direction du Venture18 et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eles arbres de transmission avant universels\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edonnent au camion un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eangle de direction de 45 degrés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edès la sortie de la boîte, vous n'avez donc pas besoin de faire des modifications compliquées pour obtenir des performances maximales sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAngles de franchissement optimisés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture18 regorge de potentiel, ce qui le rend extrêmement polyvalent sur les sentiers et les routes escarpées. Ses capacités reposent sur plusieurs facteurs, notamment des angles de franchissement adaptés au tout-terrain, mesurés depuis les points de contact des pneus jusqu’aux pare-chocs et au châssis, ainsi qu’une bonne garde au sol grâce à la taille réduite de ses boîtiers de différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 50,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 44,8°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max. : 57°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison max. : 43°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 25,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol : 28,7 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSUSPENSION ET MANŒUVRABILITÉ RÉALISTES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de suspension du Venture18 lui permet de rouler à merveille sur route comme hors route, et il ressemble vraiment à un modèle réel en roulant ! Pas de rebonds ni de mouvements de ressort irréalistes ici ! Grâce à sa suspension réduite à l’échelle, inspirée de vrais véhicules tout-terrain, ainsi qu’au positionnement optimal de composants tels que le servo de direction, la transmission et l’électronique, vous pourrez emmener votre adVenture presque partout !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eESSIEUX DROITS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e, comme les tout-terrain classiques, est équipé d’\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eessieux droits\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà l’avant comme à l’arrière, offrant une transmission de puissance exceptionnelle lorsque vous en avez le plus besoin. Ces essieux robustes garantissent que chaque pneu fonctionne en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4X4 permanent\u003c\/strong\u003e, maximisant l’adhérence et la traction sur toutes les surfaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec une impressionnante\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earticulation des essieux de 25,5 degrés\u003c\/strong\u003e, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epeut facilement franchir de gros obstacles tout en gardant ses quatre roues fermement en contact avec le sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSUSPENSION MULTILINKS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d’une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension à 4 bras\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erobuste et fiable à l’avant et à l’arrière. Des bras de suspension inférieurs et supérieurs avant et arrière en tiges composites de 4 mm avec rotules intégrées composent le système.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAMORTEISSEURS COILOVER À RESSORTS ET À LIQUIDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage optimal sur les sentiers, le Venture18 est équipé d’\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eamortisseurs à corps fileté, à ressorts et remplis de liquide, avec capuchons en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet de ressorts souples qui absorberont facilement les légères bosses et creux rencontrées en roulant, ainsi que les chocs plus importants inhérents au tout-terrain en descente !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez régler le comportement de votre camion avec différents liquides d’amortisseurs ou effectuer des réglages précis en roulant grâce aux écrous de serrage en aluminium fileté des ressorts, afin d’optimiser les performances du Venture18 sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRAILS DE CHÂSSIS EN C EN ACIER PLIÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est conçu pour offrir des performances et un réalisme à l’échelle, avec une robuste conception de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erails de châssis en C ouverts\u003c\/strong\u003e. Cette conception reproduit celle du Venture à l’échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet s’inspire de la construction des vrais camions, offrant une résistance et une durabilité supérieures. Les rails de châssis en C en acier fournissent la base solide dont votre camion a besoin pour affronter tous les terrains.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa finition noire renforce son réalisme à l’échelle, mais offre également une protection supplémentaire contre l’usure et la corrosion, garantissant que votre Venture18 conserve son bel aspect et ses bonnes performances au fil d’innombrables aventures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eESC FLX18-3S20 FLUX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est équipé d’un contrôleur de vitesse électronique étanche FLX18-3S20 très polyvalent, doté d’une gamme complète de réglages et de fonctionnalités. Le FLX18-3S20 est compatible avec les batteries LiPo 2-3S et offre beaucoup de puissance pour seulement 13 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FLX18-3S20 est compatible avec la carte de programme LED Hobbywing (vendue séparément), qui vous permet de personnaliser plusieurs paramètres, notamment la tension de coupure, la rotation du moteur et le frein à glissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION SD-02MGWR À DENTS EN MÉTAL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe servo de direction HPI SD-02MGWR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erésistant à l’eau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le compagnon idéal du pack électronique du Venture18. Il s’agit d’un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eservo à couple élevé\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffrant jusqu’à 1,5 kg-cm de force de maintien à 6 V, et il est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erésistant à l’eau\u003c\/strong\u003e, ce qui lui permet de supporter facilement les éclaboussures et les gouttes d’eau lorsque vous roulez dans les flaques, la neige ou la boue. Monté directement sur l’essieu, il ajoute du poids sur l’essieu avant afin d’améliorer la répartition des masses vers l’avant du Venture18. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : 4,8-6 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 V : Vitesse : 0,15 s\/60 degrés, Couple : 1,5 kg-cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDents du servo : 40T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"150\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_01_1.png\" class=\"frame frame1 current\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_02_1.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_03_1.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_04_1.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_05_1.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_06_1.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_07_1.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_08_1.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_09_1.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160803\/tf_706_010_1.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME RADIO TF-706 2,4 GHz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé du système radio de pointe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTF-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, le dernier ajout à la gamme de volants et de poignées pistolet HPI-Racing. Cette radio 6 canaux 2,4 GHz ultralégère et complète est conçue pour offrir précision et contrôle, avec une personnalisation totale adaptée à votre style de conduite. Vous pouvez également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esélectionner les différentes options d’éclairage\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edu Venture18 à l’aide du bouton du canal 3 sur la poignée !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour plus de polyvalence, le TF-706 comprend une option de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ejoystick\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epermettant de piloter d’une seule main, idéal lorsque vous devez garder une main libre pour filmer, prendre des photos ou même tenir une boisson !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAssocié au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôleur RX\/ESC et d’éclairage 3-en-1 SRL-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edes modèles brossés, le TF-706 offre un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôle à distance des réglages de l’ESC\u003c\/strong\u003e, vous offrant encore plus de flexibilité et de précision pour régler vos performances en roulant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMOTEUR OUTRUNNER FLX18-1621-3500 KV\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emoteur outrunner sans balais à couple élevé FLX18-1621-3500 KV à 12 pôles\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le cœur des performances de votre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e. Conçu pour offrir précision et puissance, ce moteur haute performance assure une sensation de conduite fluide aussi bien à bas qu’à haut régime, garantissant une transmission de puissance sans faille à chaque accélération. Grâce à sa conception avancée à 12 pôles, que vous franchissiez des terrains accidentés ou que vous fonciez sur des sentiers difficiles, ce moteur vous donne un avantage ultime. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d’instructions détaillé multilingue. Il présente des schémas éclatés avec les numéros de pièces, des listes de pièces, des informations de réglage de la radio et du contrôleur de vitesse, ainsi que tout ce que vous devez savoir sur votre Venture18 pour maîtriser l’entretien et la mise à niveau de votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_47\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Venture18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Venture18 en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre camion plus adhérent, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_48\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l’affiche gratuite du Venture18 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE représentant le Venture ! Il vous suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160802\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_49\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCamion tout-terrain électrique 4X4 permanent à l’échelle 1\/18, pré-assemblé en usine et pré-peint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie Toyota Hilux SR5 sous licence officielle en polycarbonate peinte à la main\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie riches en fonctionnalités, notamment arceau de sécurité, grilles, rétroviseurs fonctionnels et bien plus encore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFixation de carrosserie sans clips\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à 2 vitesses actionnée par servo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant et arrière à l’échelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes glissières latérales réglables sur rail roche aident le camion à franchir des obstacles difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en C en acier plié \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement métalliques pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels télescopiques vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux sont dotés de boîtiers de différentiel de petite taille « pumpkin » pour une garde au sol optimale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels bloqués pour une adhérence exceptionnelle lors des montées tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux de 7 mm compatibles avec une large variété de roues pour crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d’amortisseur disposent de plusieurs positions de montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de chasse de 20° et angle de direction de 45°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de suspension avant et arrière à 4 bras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs coilover à ressorts et à corps en aluminium remplis de liquide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d’amortisseur fileté réglable pour des modifications rapides de la hauteur de roulage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAMS (servo monté sur essieu)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain Rockthorn 1,2\" en composé souple S avec crampons épais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes beadlock CS-10 de 1,2 pouce au style « Steely »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur outrunner brushless HPI VENOM 1212 3450 KV à 12 pôles et couple élevé \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique HPI FLX18-2S30 30 A \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction HPI SD-02MGWR à engrenages métalliques résistant à l’eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI TF-706 2,4 GHz avec contrôle par joystick\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une batterie LiPo 7,4 V 600 mAh et un chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNécessite uniquement 4 piles AA pour l’émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 272 mm \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 127 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 125,6 mm avec éclairage de barrière de sécurité, (selon le choix des pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 155,4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulage : 0,50 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids sans batterie : 0,47 kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 50,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 44,8°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max. : 57°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison max. : 43°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 25,5°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol : 28,7 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE TRANSMISSION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports de transmission : Rapport faible - 81,44:1, Rapport élevé 20,36:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports d’essieu : 2,54:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_50\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160802\"\u003e#160802\u003c\/a\u003e Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5 - Noir\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCE QU’IL VOUS FAUT :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoîtier de charge LiPo recommandé pour charger les batteries LiPo\u003cbr\u003e-  \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Pochette Plazma\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45649138221234,"sku":"HPI160802","price":370.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_77a6983f-2be7-4408-9a70-fd63f46bb3db.jpg?v=1760758801"},{"product_id":"hpi160423-rs4-sport-3-1969-chevrolet-camaro-z28-custom-1-10-4wd-rtr-w-2-4ghz-radio-system-battery-charger","title":"HPI160423 RS4 Sport 3 1969 Chevrolet Camaro Z28 Custom, 1\/10 4WD RTR avec système radio 2,4 GHz, batterie et chargeur","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa Sport 3 passe au vintage\u003cbr\u003eavec la Camaro Z28 de 1969\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDans l’univers des voitures musclées, un nom figure systématiquement en tête des marques les plus emblématiques : la Chevrolet Camaro ! La Z28 Custom de 1969 serait sans doute l’un des modèles originaux de Camaro les plus reconnaissables. Grâce à une vaste gamme d’options d’usine et de concessionnaire permettant de personnaliser cette voiture de course Trans-Am destinée à la route, elle a dominé les courses sur circuit à travers le monde pendant de nombreuses années !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDès ses débuts, la Chevrolet Camaro était une voiture de route axée sur la performance et conçue pour la piste — et elle pouvait gagner (et elle l’a fait !) : sur les circuits et les pistes de dragster, de la côte ouest des États-Unis jusqu’en Europe et au-delà.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCette réplique à l’échelle 1\/10 est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eofficiellement homologuée et équipée du tout dernier châssis de voiture de tourisme HPI Racing, le Sport 3, conçu pour la piste ! Avec sa transmission intégrale permanente, sa transmission par arbre entièrement étanche, son électronique et son équipement radio étanches à l’eau en 2,4 GHz, sa suspension à double triangulation entièrement indépendante et ses amortisseurs réglables à huile, elle est prête à courir sur n’importe quel circuit — ou simplement à parcourir les rues avec style !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Chevrolet Camaro Z28 Custom de 1969 est une icône de la route et de la piste, prête à vous accompagner presque partout pour des heures de plaisir à haut régime !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES NOIRES À 7 BRANCHES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Sport 3 roule sur des jantes à 7 branches particulièrement élégantes, qui donnent à l’ensemble une touche de modernité. Leur finition noir profond les rend presque invisibles au premier coup d’œil ; il faut même regarder de très près pour en apprécier pleinement l’effet — voilà ce qu’on appelle un design à plusieurs niveaux ! Nous adorons le contraste entre le style vintage immédiatement reconnaissable de la voiture et ses jantes plus contemporaines, et nous sommes sûrs que vous aussi !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePNEUS HPI SPEC-GRIP POUR UNE ADHÉRENCE MAXIMALE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eChaque jante est chaussée de nos pneus en caoutchouc SPEC-GRIP de 26 mm, éprouvés et testés, dotés d’une sculpture adaptée à différentes conditions et d’une gomme « K » à haute adhérence, pour une accroche optimale sur presque toutes les surfaces pavées. Ces pneus semi-slicks à forte adhérence offrent d’excellentes performances en accélération, au freinage et dans les virages ! Moulés dans un mélange de caoutchouc durable et résistant à l’usure, ils vous accompagneront pendant de longues heures de plaisir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCarrosserie réplique de la Chevrolet Camaro Z28 Custom de 1969\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLancée en 1967, la Camaro a été conçue dès le départ par Chevrolet comme un véhicule performant. En 1969, Chevrolet avait remporté le championnat américain Trans-Am (et allait de nouveau s’imposer plus tard dans l’année) et la Camaro Z28 de route, taillée pour la piste, a connu un immense succès commercial, avec des ventes triplées par rapport à 1968. Elle était équipée de série d’un V8 de 302 pouces cubes avec carburateur quadruple corps et boîte Hurst à quatre rapports rapprochés, auxquels s’ajoutait une vaste gamme d’options d’usine et de concessionnaire, comme deux carburateurs quadruple corps, des tuyaux d’échappement à chambres ou des freins à disque à l’avant ou aux quatre roues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe séparateur avant fonctionnel et le becquet arrière ont transposé l’héritage de la piste sur la route, améliorant l’aérodynamisme et l’adhérence à grande vitesse. Cet exemplaire est doté de la très prisée option Super Scoop, qui capte l’air frais à la base du pare-brise, ainsi que du pare-chocs avant peint dans la couleur de la carrosserie, pour renforcer encore le style de la Z28 !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est constitué d’une seule pièce de plastique renforcé et intègre un tunnel de transmission moulé au centre, comme sur une vraie voiture. Il va bien au-delà de tous les châssis monocoques en plastique actuellement disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir à la Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à placer tous les composants le plus bas possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité extrêmement bas, pour des capacités optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un variateur électronique polyvalent compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas fourni ; votre magasin de modélisme pourra vous en procurer un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec de nombreux types de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis de la Sport 3 peut accueillir des batteries au lithium-polymère (LiPo) et au nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les batteries NiMH extra-longues de 7 éléments. Quelle que soit la puissance dont vous avez besoin, il y a de la place ! Une large sangle auto-agrippante maintient fermement la batterie en place, tandis qu’une simple cale de batterie vissée permet de régler la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière afin d’améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVEL ÉQUIPEMENT RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme toutes les voitures HPI, la Sport 3 est facile à piloter grâce à la radiocommande à volant fournie. \u003cbr\u003eLa toute nouvelle radiocommande TF-50 FHSS 2,4 GHz offre les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant abaissé pour une position de commande naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant réversible pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées avec revêtement en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtections en caoutchouc sur tous les angles pour une protection optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique sur la base pour les clips de carrosserie ou les vis pendant les travaux !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur numérique marche\/arrêt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores si vous laissez la TF-50 allumée ou si les piles sont faibles !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCommandes d’inversion du servo, EPA, trims et double débattement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-50 est doté d’une gaine interne en silicone étanche pour une utilisation par tous les temps et d’un système de sécurité intégré : signal d’alerte sur le RF-50 pour les voitures électriques, et alerte de signal et d’autonomie de la batterie sur le RF-50N pour les modèles Nitro ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 bénéficie d’une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route comme sur piste. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes, à l’avant et à l’arrière, comme sur une vraie voiture. L’adhérence supplémentaire améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour un maximum de confiance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse la voiture en son centre. L’ensemble de la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’empêcher la saleté, les cailloux et les débris d’endommager ou de bloquer la transmission. L’arbre de transmission, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes pour optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbre de transmission accessible par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible sous le châssis. Cela permet de rendre la transmission entièrement étanche afin de la protéger des cailloux et des débris, où que vous choisissiez de conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine, situé sous le châssis, par un cache en fibre de carbone qui apporte davantage de rigidité et un style particulièrement élégant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et effectuer rapidement des réglages, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez alors sortir le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou simplement effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés aux deux extrémités de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux arbres de transmission et aux essieux qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de supporter des moteurs brushless puissants, pour faciliter les améliorations à l’avenir. Des roulements à billes étanches par joints en caoutchouc soutiennent les différentiels, qui peuvent chacun être réglés indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : blocage de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe blocage de différentiel en option supprime toute action différentielle pour transmettre directement la traction et le freinage de votre doigt sur la gâchette jusqu’aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Sport 3 utilise une suspension à double triangulation éprouvée en compétition, similaire à celle d’une voiture de course moderne à l’échelle réelle. Les blocs de pivot standard permettent de régler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des triangles avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d’ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également modifier facilement le centre de roulis à l’avant et à l’arrière grâce aux montages verticaux des rotules, de style compétition, sur les supports internes et externes des biellettes de carrossage. Les multiples points de fixation des amortisseurs permettent de régler leur angle sur une large plage, afin de s’adapter aux différentes conditions de piste.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D’AMORTISSEUR\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone proposée en option est non seulement superbe, mais elle renforce également la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse aussi le centre de gravité de la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un jeu d’amortisseurs à ressorts hélicoïdaux, de conception composite et remplis d’huile, comme ceux d’une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de surfaces. La garde au sol se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, vous pouvez opter pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision parfaite. Le corps entièrement en aluminium anodisé, les bagues ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium permettent d’effectuer des réglages extrêmement précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa suspension avant de la Sport 3 utilise une configuration robuste à porte-fusée en C, comme sur les voitures de tourisme radiocommandées les plus récentes. Un support de carrossage à rotule verticale permet de régler le centre de roulis avant — un réglage essentiel en compétition qui distingue la Sport 3 des autres voitures de tourisme radiocommandées de catégorie loisir. Le triangle de suspension comporte également plusieurs trous de fixation pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est équipé d’un système de réglage à rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou vers le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques d’adhérence du train arrière dans les virages. Le triangle de suspension comporte également 3 trous de fixation d’amortisseur pour régler facilement leur angle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD monobloc en option améliorent considérablement la précision et le rendement de toute la transmission et de la direction, pour des performances de conduite\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e optimales. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double renvoi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système réglable à double renvoi, éprouvé en compétition, garantit une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de liaison métallique relie les renvois pour une meilleure durabilité ; les différents points de fixation de la biellette permettent également de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePalonnier de servo robuste à ressort \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un palonnier de servo réglable, de type came et composé de plusieurs pièces, qui protège le servo des dommages en cas de choc. Lors d’un accident ou d’une collision, les roues avant encaissent généralement une grande partie du choc et transmettent directement l’impact au servo de direction. Le mécanisme à came robuste à ressort du palonnier est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre les impacts !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé de type came maintient le moteur en place pour une connexion pinion\/pignon fixe et sécurisée. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour permettre au moteur de fonctionner aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes avec protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d'un ensemble de roulements à billes avec protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques empêchent la poussière d'atteindre les composants internes, tandis que les roulements de précision à faible frottement assurent une transmission optimale de la puissance de la source d'énergie vers la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des petits et grands impacts, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre style\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, de roues et de pneus en option de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos préférences.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent d'installer toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de fixation vous permettent d'ajuster précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosserie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez installer toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003eth\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à hayon sport aux super sportives, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple à l'aide de goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster la position pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous permettent de maîtriser l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/120096\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3 \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en votre possession, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160423\"\u003e#160423\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSPORT 3 1969 CHEVROLET\u003cbr\u003eCAMARO Z28 PERSONNALISÉE\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de tourisme 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eCarrosserie 1969 Chevrolet Camaro Z28 personnalisée \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45649249861810,"sku":"HPI160423","price":369.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_634250ca-4874-43d8-af72-e0e0641be4e3.jpg?v=1760758802"},{"product_id":"hpi160930-sport-3-drift-aurimas-odi-bakchis-nissan-silvia-s15","title":"HPI160930 Sport 3 Drift \"Aurimas 'Odi' Bakchis\" Nissan Silvia S15","description":"\u003cp\u003eLa gamme Sport 3 Drift est fière d’accueillir la Feal Suspension Race Team. Fondée par Aurimas « Odi » Bakchis, PDG de Feal Suspension, Odi a commencé sa carrière professionnelle de pilote de drift en 2011 et s’est depuis imposé comme un prétendant sérieux aux titres de champion. Il a décroché la 2e place du championnat Formula Drift USA en 2023 et 2024, et s’est classé 3e au classement général en 2021.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour célébrer cette incroyable réussite, HPI présente une toute nouvelle carrosserie HPI Racing Nissan S15 Widebody 200 mm sous licence officielle, reproduite à l’échelle 1:10 avec la superbe livrée 2023\/2024 de la Feal Suspension Race Team. Cette carrosserie Nissan Silvia S15 très détaillée est associée à un jeu complet de nouvelles jantes Kansei Astro blanches, chacune équipée de pneus de drift lisses HPI Racing T-DRIFT, pour que vous puissiez commencer à déraper dès que vous accélérez.\u003cbr\u003eLes nouvelles pièces en plastique de la carrosserie comprennent : rétroviseurs, compresseur de moteur, intercooler et aérations de toit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSous le capot, ce modèle de drift à l’échelle 1:10 est équipé du châssis HPI Racing Sport 3 Touring Car. Avec sa transmission intégrale permanente par arbres, sa transmission entièrement étanche, ses composants électroniques et sa radio 2,4 GHz résistants à l’eau, sa suspension indépendante à double triangulation et ses amortisseurs réglables à huile, il est prêt à déraper dès que vous le souhaitez !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e4 piles AA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur de batterie USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNOUVELLE carrosserie de drift Nissan Silvia S15 Widebody sous licence officielle, avec détails en plastique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes Kansei Astro en nylon haute résistance reproduisant le modèle original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNOUVELLE configuration de suspension d’usine pour une meilleure garde au sol et un meilleur comportement routier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNOUVELLE fixation de l’intercooler sur le pare-chocs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis de voiture de circuit RS4 Sport 3 à l’échelle 1:10 pré-assemblé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis monobloc moulé en composite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception de châssis profil bas pour un centre de gravité bas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission intégrale permanente pour un excellent contrôle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à pignons métalliques extra-solides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe châssis accepte des batteries NiMH 6 ou 7 cellules ou LiPo 2S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de la batterie réglable pour privilégier la direction ou l’accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de récepteur fermé protégeant le récepteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de moteur en aluminium moulé à ailettes avec système de réglage par came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission et différentiels entièrement fermés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission par arbres efficace et robuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels robustes à 4 pignons métalliques avec huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension de course réglable à double triangulation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension avant C-hub inspirée de la compétition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts hélicoïdaux à huile avec réglage de la hauteur de caisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAccès facile à tous les points d’entretien essentiels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection à double biellette pour un contrôle précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de protection de servo à ressort avec réglage par came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs en mousse durable protégeant le châssis et la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux de 12 mm compatibles avec toutes les jantes de voiture de circuit disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVisserie à tête hexagonale pour faciliter l’entretien du véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes avec joints en caoutchouc pour une efficacité maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eManuel d’instructions complet pour faciliter l’entretien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur à balais HPI Firebolt 15T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC HPI SC-3WP2 résistant à l’eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo HPI SD-07WR résistant à l’eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit radio HPI TF-51 2,4 GHz avec récepteur résistant à l’eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie HPI NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec chargeur secteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 431 mm (17 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 127 mm (5 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 200 mm (7,9 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 254 mm (10 po)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45649378574514,"sku":"HPI160930","price":496.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_3f7e95fe-3cf2-40a8-b631-59c83bdfd562.jpg?v=1760758805"},{"product_id":"hpi160530-sport-3-ford-mustang-mach-e-1400-blue","title":"HPI160530 Sport 3 Ford Mustang Mach-E 1400 Bleu","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa Ford Mustang Mach-E 1400\u003cbr\u003e100 % électrique\u003cbr\u003edans sa livrée SEMA unique en son genre !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette Sport 3 est équipée de l'incroyable Ford Mustang Mach-E 4WD entièrement électrique, dont le style a été peaufiné et remanié par\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ele Fun-Haver en personne, le champion professionnel de drift Vaughn Gittin Jr., pour donner naissance au spectaculaire prototype Ford Mustang Mach-E 1400, véritable laboratoire roulant dédié aux matériaux et technologies de pointe. Avec SEPT moteurs électriques et un appui aérodynamique exceptionnel, ce n'est pas seulement un véhicule de recherche : c'est aussi une bête de performance, idéale pour toutes sortes d'essais automobiles, du dragster aux circuits de drift et de course ! Le modèle à l'échelle réelle a nécessité plus de 10 000 heures de développement conjointement par Ford Performance et RTR, afin de combler le fossé entre les capacités réelles d'un véhicule électrique et ce que les clients pensent généralement qu'il peut accomplir.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSous la carrosserie, la Ford Mustang Mach-E 1400 au 1\/10 est équipée du tout dernier châssis de voiture de tourisme HPI Racing, le Sport 3 ! Avec une transmission intégrale permanente par arbre, une transmission 4WD entièrement étanche, un moteur 540 15T et une électronique étanche, un système radio 2,4 GHz, une suspension à double triangulation entièrement indépendante et des amortisseurs réglables remplis d'huile, elle est prête à rouler quelles que soient les conditions. Elle dispose d'une puissance largement suffisante pour drifter sur quatre roues et atteindre des vitesses époustouflantes d'une simple pression sur la gâchette !\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette réplique Ford Mustang Mach-E 1400 sous licence officielle, au réalisme saisissant, arbore une livrée Ford Performance personnalisée qui souligne le caractère unique de la voiture, ainsi que des plans canard moulés en plastique, un aileron arrière, des rétroviseurs latéraux et un diffuseur pour parfaire son allure exclusive !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES RTR TECH 7\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa jante RTR Tech 7 associe le design classique à maillage à une allure moderne et anguleuse, à la fois agressive et fonctionnelle, tout en affichant le style musclé d'une voiture américaine. Pour les passionnés de muscle cars à l'échelle réelle, cette jante est disponible UNIQUEMENT pour la Ford Mustang en 20 pouces. Pour vous, elle est ici reproduite à la perfection au 1\/10 sur cette réplique Ford Mustang Mach-E 1400 officiellement autorisée !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePNEUS HPI SPEC-GRIP\u003c\/span\u003eS\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChaque jante est chaussée des pneus en caoutchouc HPI SPEC-GRIP de 26 mm, éprouvés et testés, dotés d'une bande de roulement adaptée à différentes conditions et d'une gomme « K » à haute adhérence, pour une accroche maximale sur pratiquement toutes les surfaces pavées. Ces pneus en caoutchouc semi-slicks et adhérents offrent d'excellentes accélérations, performances de freinage et tenue de route en virage ! Moulés dans une gomme résistante à l'usure, ils vous accompagneront longtemps pour des heures de plaisir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConçue avec RTR\u003cbr\u003eet le Fun-Haver en personne !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Mach-E 1400 est le fruit d'une collaboration entre Ford et RTR, le studio de design du pilote professionnel de drift champion du monde et icône de la Ford Mustang, Vaughn Gittin Jr. ! C'est un mélange spectaculaire de design Mustang classique et de performances de compétition haut de gamme, qui ravira tous les passionnés d'automobile. Depuis des années, Vaughn personnalise des Mustang avec ses propres options RTR, disponibles chez certains concessionnaires Ford dans le monde entier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"960\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jgtxM920j6o\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis monobloc moulé\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est moulé d'une seule pièce en plastique renforcé. Il intègre un tunnel de transmission moulé en son centre, comme sur une vraie voiture. C'est une conception qui va bien au-delà de celle des châssis baignoire en plastique disponibles aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir au Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient placés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d'un centre de gravité exceptionnellement bas, pour des capacités optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est équipé d'un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l'adaptateur LiPo n'est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Sport 3 peut accueillir des batteries au lithium-polymère (LiPo) et au nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les batteries NiMH extra-longues à 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, il saura les satisfaire ! Une large sangle auto-agrippante maintient fermement la batterie en place, tandis qu'une simple cale se visse pour permettre d'ajuster la répartition du poids vers l'avant ou l'arrière et ainsi améliorer la direction ou l'accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLE RADIOCOMMANDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est facile à piloter grâce à l'émetteur TF-51 FHSS 2,4 GHz à 4 voies, entièrement nouveau et inclus. Caractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 4e voie : curseur numérique à 100 positions,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- exponentiel de direction, \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de direction abaissée pour une prise en main naturelle,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d'adhérence,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant interchangeable, idéal pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtections en caoutchouc aux quatre coins pour une protection optimale,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique pour poser les clips de carrosserie ou les vis pendant les travaux !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores en cas de batterie faible et d'inactivité prolongée !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCommandes d'inversion du servo, EPA, trims et double débattement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-51 est doté d'une enveloppe intérieure en silicone étanche pour une utilisation par tous les temps et d'un système de sécurité intégrée. Le RF-51 pour les voitures signale la perte de signal ; le RF-51N pour les modèles thermiques signale la perte de signal et l'état de la batterie ! Utilisez l'adaptateur LED 4 voies HPI (bientôt disponible) pour ajouter des phares et des feux arrière grâce au contrôleur d'éclairage LED intégré !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 dispose d'une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes, à l'avant comme à l'arrière, comme sur une vraie voiture. Cette motricité accrue améliore l'accélération et le contrôle en virage, pour un maximum d'assurance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui parcourt le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l'arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d'empêcher la saleté, les cailloux et les débris d'endommager ou de bloquer les composants. L'arbre de transmission, les différentiels et les essieux sont montés sur roulements à billes afin d'optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAccès à l'arbre de transmission par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible sous le châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche et protégée des cailloux et des débris, quel que soit l'endroit où vous souhaitez faire rouler votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d'arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eRemplacez facilement le cache d'origine situé sous le châssis par un cache en fibre de carbone, qui apporte une rigidité supplémentaire et un look encore plus ravageur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d'accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder rapidement aux différentiels et les régler, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez alors sortir le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 pignons\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés aux deux extrémités de la voiture transmettent la puissance de l'arbre de transmission aux cardans et aux essieux qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à la puissance des moteurs brushless et facilite les améliorations futures. Des roulements à billes étanches par joints en caoutchouc soutiennent les différentiels, chacun pouvant être réglé indépendamment en changeant sa graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : blocage de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe blocage de différentiel en option supprime toute action du différentiel, pour une motricité et un freinage directs, transmis de la gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension du Sport 3 adopte une architecture à double triangulation éprouvée en compétition, similaire à celle des voitures de course modernes à l'échelle réelle. Les blocs de pivot standard permettent de régler l'anti-cabrage et l'anti-plongée des bras avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d'ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également modifier facilement le centre de roulis avant et arrière grâce au montage vertical des rotules, de style compétition, sur les supports intérieurs et extérieurs des biellettes de carrossage. Plusieurs points de fixation des amortisseurs permettent de régler largement leur inclinaison afin de s'adapter aux différentes conditions de piste.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D'AMORTISSEURS\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d'amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d'amortisseurs en fibre de carbone, disponible en option, est non seulement superbe, mais elle rigidifie également la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse aussi le centre de gravité du Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est équipé d'amortisseurs à ressorts hélicoïdaux en composite remplis d'huile, comme ceux d'une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés avec précision afin d'optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements. La hauteur de caisse se règle rapidement grâce aux bagues filetées. Vous pouvez affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l'huile d'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d'amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés à la perfection. Le corps entièrement anodisé, la bague de réglage ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d'effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ l'avant, le Sport 3 utilise une suspension robuste à porte-fusée en C, comme celle des dernières voitures de tourisme RC, avec un support de carrossage à rotule verticale qui permet de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage de course essentiel distingue le Sport 3 des autres voitures de tourisme RC de loisir. Le bras de suspension comporte également plusieurs points de fixation pour régler facilement l'inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est équipé d'un réglage à rotule verticale qui permet d'ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou vers le bas à l'aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques de motricité du train arrière dans les virages. Le bras de suspension comporte également trois points de fixation différents pour régler facilement l'inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD monoblocs en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l'ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite optimales\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables en option vous permet d'ajuster rapidement et avec précision le carrossage de votre Sport 3, pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double renvoi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système réglable à double renvoi, éprouvé en conditions de course, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de liaison métallique relie les renvois pour une meilleure résistance, et les points de fixation supplémentaires de la biellette permettent également de régler l'angle d'Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePalonnier de servo robuste à ressort \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend un servo-saver à cames multipièces réglable, qui protège le servo des dégâts en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l'impact directement au servo de direction. La puissante action à cames à ressort du servo-saver est conçue pour absorber cette force et protéger les pignons du servo de l'impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur à cames en aluminium moulé maintient le moteur en place pour une connexion pignon\/pignon d'attaque sécurisée. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour garder le moteur fonctionnant aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à blindage métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d'un ensemble de roulements à billes à blindage métallique pour une efficacité maximale. Les blindages métalliques gardent la poussière à l'écart des composants internes tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d'alimentation vers la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts petits et grands, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, roues et pneus en option de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter n'importe quelle carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eème\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Les goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'ajuster précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosserie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter n'importe quelle carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003eème\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à hayon sport aux supercars, des pick-up aux voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple utilisant des goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster la position pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les schémas éclatés et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous assurent d'avoir les connaissances nécessaires pour l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160530\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous avez votre Sport 3, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_49\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160530\"\u003e#160530\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003eSPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLEU\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie Ford Mustang Mach-E 1400\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650587615410,"sku":"HPI160530","price":377.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_9b4365b7-f276-4d21-84f3-8e609dfb48e4.jpg?v=1760758848"},{"product_id":"hpi160489-sport-3-venom-2-rtr","title":"HPI160489 Sport 3 Venom 2 RTR","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLe tout nouveau Sport 3 Venom 2 : truck de drift ou de course ?\u003cbr\u003ePourquoi pas les DEUX ?!\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLes concepteurs de carrosseries HPI ont eu carte blanche pour créer la carrosserie du pick-up original \u003cstrong\u003eHPI Venom T-10\u003c\/strong\u003e, et nous avons pensé qu’il était temps de lui offrir une mise à jour 2024 ! L’objectif était de lui donner un look urbain moderne, et le résultat est la \u003cstrong\u003ecarrosserie Venom 2 T-10\u003c\/strong\u003e : un design de pick-up ultramoderne, au look ravageur et aux graphismes audacieux !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe tout nouveau Venom 2 est associé au châssis Sport 3, éprouvé et incroyablement facile à utiliser !\u003cbr\u003eLe châssis Sport 3 est la dernière évolution de la conception routière de HPI Racing. Il est doté d’une transmission par arbre entièrement carénée, très efficace et montée sur roulements à billes, pour un rendement maximal et un entretien réduit. La suspension s’inspire directement des technologies de compétition à l’échelle réelle et des modèles réduits, avec des doubles triangles et des amortisseurs à ressort hélicoïdal remplis d’huile. La transmission entièrement carénée ne comporte aucun engrenage, courroie ou élément de transmission exposé susceptible d’être bloqué par des pierres ou de la saleté. La conception robuste de la suspension vous permet d’adapter la voiture à toutes les conditions de conduite, de la compétition sur circuit au drift. Cette voiture riche en fonctionnalités est prête à tout !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEt ce n’est pas tout : la boîte contient non pas un, mais DEUX jeux de pneus ! À vous de choisir entre des drifts spectaculaires ou une conduite rapide avec une excellente adhérence, sur piste comme sur route. C’est vous qui décidez !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cspan\u003eJANTES WORK MEISTER S1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Venom 2 Sport 3 est équipée de jantes WORK MEISTER S1, qui lui confèrent un style « rétro mod » ultra-cool, à la fois audacieux et épuré : agressif et fonctionnel, idéal pour un look de voiture de route ou de truck de drift. Les jantes Work sont largement utilisées par différentes équipes de sport automobile en GT300, GT500, Formule 3 et dans le championnat d’endurance N1. Sur route, on les retrouve sur des véhicules allant des McLaren F1 de course valant plusieurs millions de dollars aux Honda Civic Spoon Sports.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCourse ? Drift ? À vous de choisir !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carrosserie de pick-up spectaculaire du Venom 2 est prête pour le drift ou les courses sur route : il suffit de monter les bons pneus et c’est parti !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Venom 2 Sport 3 est livrée avec 2 jeux complets de pneus. Pour vous amuser en drift, montez les pneus \u003cstrong\u003eAdvan Neova AD07 T-Drift\u003c\/strong\u003e : leur plastique rigide est monté sur des jantes noires à 5 branches résistantes aux chocs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous pouvez également vous lancer dans des courses sur route ou sur circuit avec les \u003cstrong\u003epneus Spec-Grip en caoutchouc à forte adhérence\u003c\/strong\u003e, eux aussi montés et collés sur des jantes noires à 5 branches résistantes aux chocs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVENOM 2 :\u003cbr\u003eLe pick-up rabaissé ultime !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan data-mc-assist=\"true\"\u003eLes trucks de route aux profils abaissés ou ultra-rabaissés ont une longue histoire, et HPI propose depuis toujours une version RC de ces mini-trucks très recherchés. Le dernier modèle de cette gamme, le Venom 2, apporte un look frais et contemporain.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan data-mc-assist=\"true\"\u003eIl reprend la tendance actuelle du marché des trucks, où les grands capots et les calandres encore plus imposantes sont la norme. Malgré ses touches modernes, le Venom 2 rend hommage à la longue tradition des trucks de route et offre un équilibre parfait entre ancien et nouveau.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec sa largeur de 200 mm, le Venom 2 est conçu pour s’adapter à la plupart des châssis de voitures de tourisme modernes. Les carrosseries HPI sont fabriquées en polycarbonate transparent robuste, un matériau reconnu pour sa grande résistance à la traction et sa durabilité. Malgré sa solidité, il reste souple, ce qui en fait le choix idéal pour les carrosseries RC de haute qualité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé en une seule pièce\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est moulé d’une seule pièce en plastique renforcé et comporte un tunnel de transmission intégré en son centre, comme sur une vraie voiture. Il va bien au-delà de ce que proposent aujourd’hui les voitures à châssis baignoire en plastique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir au Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité remarquablement bas, pour des performances optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est équipé d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes lithium-polymère (LiPo) ou nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis Sport 3 peut accueillir des batteries lithium-polymère (LiPo) et nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les batteries NiMH extra-longues de 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, il peut les satisfaire ! Une épaisse sangle auto-agrippante maintient fermement la batterie en place, tandis qu’une simple cale vissée permet de régler la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière afin d’améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVEL ÉQUIPEMENT RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est facile à piloter grâce à la toute nouvelle radiocommande 4 voies 2,4 GHz FHSS TF-51 incluse. Caractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e - 4e voie : curseur numérique à 100 positions,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e - exponentiel de direction, \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de direction abaissée pour une prise en main naturelle,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d’adhérence,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant interchangeable, idéal pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées avec revêtement en caoutchouc pour les doigts et le pouce,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtections en caoutchouc aux quatre coins pour une protection optimale,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique pour garder les clips de carrosserie ou les vis à portée de main pendant les travaux !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores en cas de batterie faible et d’inactivité !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInverseur de servo, EPA, trims et commandes de double débattement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-51 est doté d’une gaine intérieure en silicone étanche pour une utilisation par tous les temps, ainsi que d’un système failsafe intégré : signal uniquement sur le RF-51 pour les voitures, et signal et autonomie de la batterie sur le RF-51N pour les modèles thermiques ! Utilisez l’adaptateur LED 4 voies HPI (bientôt disponible) pour ajouter des phares et des feux arrière grâce au contrôleur d’éclairage LED intégré !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 dispose d’une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages renforcés à l’avant et à l’arrière, comme sur une vraie voiture. L’adhérence supplémentaire améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour un maximum de confiance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre carénée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. L’ensemble de la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement caréné afin d’empêcher la saleté, les pierres et les débris d’endommager ou de bloquer la transmission. L’arbre, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes afin d’optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAccès à l’arbre de transmission par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre central reliant les différentiels avant et arrière est facilement accessible sous le châssis. La transmission peut ainsi être entièrement carénée et protégée des pierres et des débris, quel que soit l’endroit où vous souhaitez conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine, situé sous le châssis, par un modèle en fibre de carbone qui offre une rigidité accrue et un look encore plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder rapidement aux différentiels et les régler, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez alors sortir le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 pignons\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés aux deux extrémités de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux essieux qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de supporter des moteurs brushless puissants et facilite les améliorations futures. Des roulements à billes étanches par des joints en caoutchouc soutiennent les différentiels, qui peuvent être réglés indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : blocage de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe blocage de différentiel en option supprime toute action du différentiel et transmet directement la motricité et le freinage de la gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à doubles triangles entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension du Sport 3 reprend la conception à doubles triangles éprouvée en compétition, similaire à celle d’une voiture de course moderne à l’échelle réelle. Les blocs de pivot standard permettent de régler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des triangles avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d’ajuster les angles de chasse et de pincement. Le montage vertical des rotules de biellettes de carrossage, de style compétition, sur les points d’ancrage intérieurs et extérieurs permet également de régler facilement le centre de roulis à l’avant et à l’arrière. Les multiples positions de montage des amortisseurs offrent une large gamme de réglages d’angle de suspension, adaptés aux différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D’AMORTISSEURS\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone disponible en option offre non seulement un look incroyable, mais aussi une rigidité accrue de la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse également le centre de gravité du Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés remplis d’huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est équipé d’amortisseurs composites à ressorts hélicoïdaux remplis d’huile, comme ceux d’une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Il est également possible d’affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé usinés avec une grande précision. Le corps entièrement fileté en aluminium anodisé, la bague de réglage, ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa suspension avant du Sport 3 utilise une conception robuste à porte-fusée en C, comme sur les voitures de tourisme RC les plus récentes. Une rotule verticale de réglage du carrossage permet de modifier le centre de roulis avant : un réglage essentiel en compétition qui distingue le Sport 3 des autres voitures de tourisme RC de loisir. Le bras de suspension comporte également plusieurs trous de montage pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est équipé d’un système de réglage à rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques de motricité du train arrière dans les virages. Le bras de suspension comporte également 3 trous de montage différents pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD tout-en-un disponibles en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite maximales. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables en option vous permet d’ajuster rapidement et précisément le carrossage de votre Sport 3 pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double renvoi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système de biellettes doubles réglables, testé en conditions réelles, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de biellette en métal relie les biellettes pour une durabilité accrue, et les positions de montage supplémentaires de la biellette permettent également de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSauve-servo robuste à ressort \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend un sauve-servo multipièce réglable à came, qui protège le servo des dégâts en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l’impact directement au servo de direction. Le puissant mécanisme à came à ressort du sauve-servo est conçu pour absorber cette force et protéger les pignons du servo contre les chocs !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé à came maintient le moteur en place pour une connexion sûre entre le pignon et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur afin de maintenir le moteur dans les meilleures conditions de fonctionnement possibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection en caoutchouc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d’un jeu de roulements à billes à protection en caoutchouc pour une efficacité maximale. Les protections en caoutchouc empêchent la poussière d’atteindre les composants internes et maintiennent la lubrification là où elle est nécessaire, tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d’alimentation jusqu’à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie contre les chocs de toutes tailles, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l’avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn vaste choix de carrosseries, de roues et de pneus HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos préférences.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e HPI Racing sur le châssis du Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues et les éléments du châssis s’insèrent correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d’ajuster précisément l’ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10 de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à moteur central aux super sportives, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues s’insèrent correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster précisément la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing comprennent un manuel d’instructions détaillé en plusieurs langues. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous permettent de maîtriser l’entretien et la modification de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l’affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160489\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en votre possession, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160489\"\u003e#160489\u003c\/a\u003e SPORT 3 VENOM 2 \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture 4WD pré-assemblée à l’échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVenom 2\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17 po)\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5 po)\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9 po)\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10 po)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie USB\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650587680946,"sku":"HPI160489","price":377.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_c052e44b-203b-4a60-9866-ddba54438569.jpg?v=1760758847"},{"product_id":"hpi160422-rs4-sport-3-bmw-e30-driftworks-1-10-4wd-rtr-with-2-4ghz-radio-system-battery-and-charger","title":"HPI160422 RS4 Sport 3 BMW E30 Driftworks, 1\/10 4WD RTR avec système radio 2,4 GHz, batterie et chargeur","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003ePrenez les commandes d’une icône\u003cbr\u003edu sport européen\u003cbr\u003eavec la Sport 3 Drift !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDans le monde du sport automobile, il n’existe peut-être pas de mélange plus détonnant que celui des voitures de sport européennes et du drift : le sport automobile japonais spectaculaire et les classiques européennes nerveuses ne sont pas faits pour s’entendre ! ... Ou peut-être que si ?! Nous avons mêlé le design classique de la compétition automobile de la E30 M3 d’origine à l’action du drift à haut régime et en glisse !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette Sport 3 Drift arbore une BMW M3 ultra-cool, avec des ailes extra-larges, un spoiler avant et un grand aileron arrière au style urbain ! Elle est également équipée de jantes Work Emotion XC8 sous licence, chaussées de pneus à sculptures Drift pour un réalisme à l’échelle saisissant. Elle est donc prête à faire ses débuts sur la scène du drift dès sa sortie de boîte !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSous le capot, cette réplique à l’échelle 1\/10 sous licence officielle est équipée du dernier châssis de voiture de tourisme HPI Racing : la Sport 3 Drift ! Avec sa transmission intégrale permanente, sa transmission par arbre entièrement étanche, son électronique et son équipement radio étanches, sa suspension indépendante à doubles triangles et ses amortisseurs réglables à huile, elle est prête à drifter dès que vous l’êtes !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa réplique réaliste de la BMW M3 sous licence officielle est ornée du logo emblématique Driftworks, pour faire savoir au monde entier qu’elle est prête à s’amuser à grande vitesse en faisant fumer ses pneus !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES WORK EMOTION XC8\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa BMW E30 M3 est équipée de jantes Work Emotion XC8 qui lui confèrent un look « rétro-modifié » ultra-cool, à mi-chemin entre les designs classiques à multiples branches et un style organique fluide, à la fois audacieux et épuré : un look agressif et fonctionnel, parfait pour une voiture des années 90 remise au goût du jour. Les jantes Work sont largement utilisées par diverses équipes de sport automobile en GT300, GT500, Formule 3 et dans la série d’endurance N1. Sur route, on les retrouve sur toutes sortes de véhicules, des McLaren F1 de course à plusieurs millions de dollars aux Honda Civic Spoon Sports.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePNEU T-DRIFT\u003c\/span\u003eS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour compléter le kit drift, des pneus de drift à sculptures hautes performances sont moulés dans un plastique très rigide, idéal pour le drift à l’échelle et parfaitement réaliste ! Ces pneus à profil bas spécialement conçus pour le drift sont faits pour une conduite RC réaliste et performante ! Les pneus de drift HPI sont la solution idéale pour se lancer rapidement et facilement dans le drift. Le motif de la bande de roulement est superbe et s’améliore encore avec le temps, à mesure que les pneus s’usent, comme sur un vrai véhicule ! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBMW E30 M3 :\u003cbr\u003ela sportive rétro par excellence !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’une des voitures d’homologation les plus célèbres jamais produites, la M3 d’origine a été conçue pour répondre aux exigences des courses de tourisme DTM et Groupe A : il fallait en vendre 5 000 exemplaires en 12 mois pour que la version de course puisse prendre le départ.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrésentée en 1985 au prestigieux Salon automobile de Francfort, la version « M » de la E30 de série a été principalement produite en coupé (2 portes), avec un nombre très limité de cabriolets. La carrosserie a été largement remaniée pour la version M3 : notamment avec ses ailes carrées extra-larges à l’avant et à l’arrière, mais aussi avec une partie arrière allégée et rehaussée, un pare-brise affiné et d’autres améliorations. Seuls quelques éléments de la carrosserie d’origine — les portières, le capot moteur et le toit — sont restés inchangés par rapport au modèle de série. Avec « seulement » 200 chevaux tirés de son moteur 4 cylindres en ligne modifié et des freins renforcés à l’avenant, le coupé deux portes destiné aux cadres est devenu une bête de circuit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAujourd’hui encore, la BMW M3 est considérée comme la voiture de tourisme la plus victorieuse de l’histoire du Groupe A et du championnat allemand de voitures de tourisme (DTM). En 1987, dès sa deuxième année de compétition, l’Italien Roberto Ravaglia, au volant d’une BMW M3 engagée par Schnitzer Racing, a remporté le titre de champion du monde. Elle a également remporté d’innombrables victoires aux 24 Heures du Nürburgring, aux 24 Heures de Spa en Belgique, en DTM et même en rallye.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAu début des années 2000, plusieurs magazines automobiles avaient désigné la E30 M3 comme l’une des meilleures voitures de sport de tous les temps. Aujourd’hui, le prix de vente des M3 d’origine peut dépasser les 100 000 dollars — mais désormais, elle est disponible sous la forme d’une fantastique machine de drift inspirée du Japon, prête à répondre à vos commandes !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est fabriqué d’une seule pièce de plastique renforcé et comporte un tunnel de transmission moulé en son centre, tout comme une vraie voiture. Il va au-delà de tous les châssis baignoire en plastique disponibles aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir à la Sport 3 Drift la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité exceptionnellement bas, pour des capacités optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"500\" data-frame-pause=\"4\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" class=\"frame frame11 current\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 Drift est équipée d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes lithium-polymère (LiPo) ou nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis de la Sport 3 Drift peut accueillir des batteries lithium-polymère (LiPo) et nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les batteries NiMH extra-longues à 7 éléments. Quelle que soit la puissance dont vous avez besoin, elle peut tout accueillir ! Une large sangle auto-agrippante maintient fermement la batterie en place, tandis qu’une simple cale se fixe par vis et permet d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière pour privilégier la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVEAU SYSTÈME RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme toutes les voitures HPI, la Sport 3 est facile à piloter grâce à la radiocommande à volant incluse. \u003cbr\u003eLe nouvel émetteur FHSS TF-50 2,4 GHz offre :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUne position de conduite abaissée pour un pilotage naturel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn volant recouvert de mousse pour plus de confort et d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn volant réversible, idéal pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes poignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes pare-chocs en caoutchouc à chaque coin pour une protection maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne zone magnétique sur la base pour poser les clips de carrosserie ou les vis pendant les réglages !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn interrupteur marche\/arrêt numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes alertes sonores si vous laissez le TF-50 allumé ou si les piles sont faibles !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes interrupteurs d’inversion du servo, de réglage EPA, de trim et de double débattement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-50 est doté d’une enveloppe intérieure en silicone étanche, utilisable par tous les temps, et d’un système de sécurité intégré : signal pour les voitures FLUX avec le RF-50, et signal ainsi que niveau de batterie pour le RF-50N des modèles Nitro ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 Drift dispose d’une transmission intégrale permanente pour vous offrir un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes à l’avant et à l’arrière, comme sur une vraie voiture. L’adhérence supplémentaire améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour une confiance et un plaisir de conduite maximaux. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3 Drift, le moteur est monté dans le sens de la longueur sur le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui parcourt le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche pour empêcher la poussière, les cailloux et les débris d’endommager ou de bloquer la transmission. L’arbre de transmission, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes pour optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAccès à l’arbre de transmission par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre de transmission central reliant les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche afin de la protéger des cailloux et des débris, quel que soit l’endroit où vous souhaitez piloter votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine situé sous le châssis par un cache en fibre de carbone, qui apporte davantage de rigidité et un look encore plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et les régler rapidement, il suffit de retirer 4 vis : vous pouvez alors sortir le différentiel pour remplacer la graisse, vérifier les engrenages ou effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux essieux qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de supporter des moteurs brushless puissants et facilite les améliorations ultérieures. Des roulements à billes étanches soutiennent les différentiels, qui peuvent être réglés indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : axe rigide de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL’axe rigide de différentiel en option élimine toute action du différentiel et transmet directement la motricité et le freinage de votre gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à doubles triangles entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension de la Sport 3 Drift utilise une architecture à doubles triangles éprouvée en compétition, semblable à celle d’une voiture de course moderne à taille réelle. Les blocs de pivot standard permettent de contrôler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des bras avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent de régler les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également modifier facilement le centre de roulis à l’avant et à l’arrière grâce au montage vertical de rotules de type compétition sur les supports intérieurs et extérieurs des biellettes de carrossage. Les multiples positions de montage des amortisseurs offrent un large éventail de réglages de leur inclinaison, adaptés aux différentes conditions de piste.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" class=\"frame frame2 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePOSITIONS D’AMORTISSEURS MULTIPLES\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone proposée en option est non seulement superbe, mais elle apporte également une rigidité supplémentaire à la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse aussi le centre de gravité de la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 Drift est équipée d’amortisseurs à ressort hélicoïdal en composite, remplis d’huile, comme sur une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Il est également possible d’affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision parfaite. Le corps entièrement anodisé, les bagues, ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer des réglages avec la plus grande précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe train avant de la Sport 3 Drift utilise une suspension robuste à porte-fusées en C, comme sur les dernières voitures de tourisme RC, avec un support de carrossage à rotule verticale permettant de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage crucial en compétition distingue la Sport 3 Drift des autres voitures de tourisme RC de catégorie loisir. Le bras de suspension comporte également plusieurs trous de montage pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est doté d’un réglage à rotule verticale qui permet de modifier facilement le centre de roulis arrière. Déplacer la rotule vers le haut ou vers le bas à l’aide des entretoises en option modifie les caractéristiques d’adhérence du train arrière dans les virages. Le bras de suspension comporte également 3 trous de montage pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD tout-en-un proposés en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite maximales. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables proposé en option vous permettra d’affiner rapidement le réglage du carrossage de votre Sport 3 Drift pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" class=\"frame frame7 current\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" class=\"frame frame8\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double biellette\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système à double biellette réglable, testé en conditions réelles, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de biellette métallique relie les biellettes pour une durabilité accrue, tandis que les positions de montage supplémentaires de la biellette permettent de régler l'angle d'Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eServosécurité robuste à ressort \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend une servosécurité réglable à plusieurs pièces de type came, qui protège le servo des dommages en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l'impact directement au servo de direction. L'action à came à ressort puissant de la servosécurité est conçue pour absorber cette force et protéger les pignons du servo contre les impacts !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" class=\"frame frame4 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé de type came maintient le moteur en place pour une connexion pignon\/pignon d'attaque sécurisée. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour permettre au moteur de fonctionner aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection en caoutchouc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d'un jeu de roulements à billes à protection en caoutchouc pour une efficacité maximale. Les protections en caoutchouc empêchent la poussière d'atteindre les composants internes et maintiennent la lubrification là où elle est nécessaire, tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d'alimentation jusqu'à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts de toutes tailles, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3 Drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, de roues et de pneus en option de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'ajuster précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ede\u003c\/sup\u003e HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à double turbo aux super sportives, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster précisément le montage pour obtenir la hauteur de caisse exacte souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing comprennent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 Drift vous permettent de maîtriser l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3 Drift\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 Drift acquis, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi pour accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eN° 1\u003cstrong\u003e60422 SPORT 3 DRIFT BMW M3 E30 DRIFTWORKS\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de drift 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eBMW M3 E30\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie USB\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650587713714,"sku":"HPI160422","price":377.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_a86fa2a5-6bb0-4311-a128-0e399668b3e9.jpg?v=1760758839"},{"product_id":"hpi120097-rs4-sport-3-drift-team-worthouse-james-deane-nissan-silvia-s15-ready-to-run-with-battery-charger","title":"HPI120097 RS4 Sport 3 Drift Team Worthouse James Deane Nissan Silvia S15, Prêt à rouler avec batterie et chargeur","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eSport 3 Drift !\u003cbr\u003eAvec la Nissan Silvia S15\u003cbr\u003ede l’équipe Worthouse\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eNous ajoutons une autre équipe légendaire à notre gamme All-Star Drift !! Oui, la gamme Sport 3 Drift accueille \u003ca href=\"https:\/\/www.facebook.com\/worthousedriftteam\/\"\u003eTeam Worthouse\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— le duo polono-irlandais qui a bouleversé le monde du drift professionnel — et a fait sensation en Formula Drift pendant trois années glorieuses consécutives, dominant le monde entier ! Et quoi de mieux pour célébrer cela que de posséder votre propre morceau d’histoire du drift !?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCette édition spéciale Sport 3 Drift est livrée avec 2 jeux d’autocollants : celui de James est déjà posé et celui de Piotr est prêt à être ajouté. Vous avez donc le choix :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous pouvez piloter la voiture n° 215 de \u003ca href=\"https:\/\/www.facebook.com\/piotrwiecekdrift\" target=\"_blank\"\u003ePiotr WiÄ™cek\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, une véritable force du drift et l’homme derrière \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCryTmbs4Kr2rf4gzAzy0eCw\" target=\"_blank\"\u003eCandy Machine\u003c\/a\u003e, ainsi que certains des contenus les plus divertissants du sport automobile ! ... Ou bien choisir l’un des pilotes de drift professionnels les plus titrés de ces dernières années, un homme qui n’a pas besoin d’être présenté : \u003ca href=\"https:\/\/www.facebook.com\/JamesDeane130\/\" data-cke-saved-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/JamesDeane130\/\" target=\"_blank\"\u003eJames Deane\u003c\/a\u003e !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carrosserie ultra-réaliste de la Nissan Silvia S15 est associée à un tout nouveau jeu de répliques de jantes 7Twenty Style55 au superbe fini argenté, chacune chaussée de pneus de drift Falken Azenis en réplique, pour vous permettre de partir en glisse dès que vous accélérez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous le capot, cette machine de drift à l’échelle 1\/10 est équipée du dernier châssis de voiture de tourisme HPI Racing, le Sport 3. Avec sa transmission intégrale permanente par arbre, sa transmission entièrement étanche, ses équipements électroniques et radio 2,4 GHz étanches, sa suspension indépendante à double triangulation et ses amortisseurs réglables à huile, elle est prête à rouler quelles que soient les conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES 7TWENTY STYLE55\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eNous ne faisons pas qu’ajouter à notre gamme une autre réplique légendaire de voiture de drift : nous accueillons également un nouveau modèle de jantes dans notre vaste choix de jantes, pneus et carrosseries au 1\/10. Inspiré des jantes choisies par James et Piotr, le modèle Style55 à 7 branches de 7Twenty est très populaire auprès des drifteurs du monde entier. Avec leur finition Hyper Black (argentée) et leur superbe autocollant bleu sur les branches, elles sont parfaitement dans le ton — même en miniature !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePNEUS FALKEN AZENIS RT615 T-DRIFT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe tout est complété par des répliques officielles des pneus Falken Azenis RT615 T-Drift. Ces pneus à profil bas, spécialement conçus pour le drift, sont faits pour offrir une expérience de drift réaliste et performante à l’échelle 1\/10 ! Grâce à leur composition en plastique très rigide, les pneus de drift HPI vous permettent de vous lancer rapidement et facilement. Le dessin de la bande de roulement, très réaliste, est superbe et s’embellit avec le temps, à mesure que les pneus s’usent, tout comme les vrais ! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRéplique officielle de la voiture qui a marqué l’histoire du drift !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl est difficile de surestimer l’impact de Team Worthouse sur le monde du drift depuis ses débuts sur la grande scène, en 2017. À l’époque, l’équipe était largement considérée comme outsider, venue d’Europe pour affronter le monde entier. Mais après la victoire de James lors de leur première épreuve à Long Beach, aucun des deux pilotes ne s’est retourné. Piotr a remporté le titre de\u003cspan\u003e révélation de l’année en 2017, ainsi que des victoires à Irwindale, au Texas et à Monroe. James, bien sûr, a remporté le championnat général en 2017, 2018 et 2019. Après trois années où l’équipe n’avait plus grand-chose à prouver, elle a annoncé son départ de Formula Drift. Et si l’histoire est loin d’être terminée, il est réjouissant de penser que l’action peut se poursuivre en version RC pour les Worthouse 215 et 130 qui ont fait sensation dans le monde entier !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \n\u003ch2\u003etoute l’équipe dans une seule boîte\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEnvie de transformer la carrosserie de drift de l’équipe Worthouse de James Deane en Candy Machine de Piotr WiÄ™cek ? La boîte comprend une planche d’autocollants à poser par-dessus la décoration déjà appliquée. Vous pourrez ainsi transformer la Worthouse 130 de James Deane en 215 de son coéquipier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est fabriqué d’une seule pièce de plastique renforcé et intègre un tunnel de transmission moulé en son centre, comme sur une vraie voiture. Il surpasse les performances de n’importe quel châssis baignoire en plastique disponible aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir au Sport 3 Drift la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité extrêmement bas, pour des capacités optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 Drift est équipé d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes lithium-polymère (LiPo) ou nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Sport 3 Drift peut accueillir des batteries lithium-polymère (LiPo) et nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les batteries NiMH extra-longues à 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, il peut les satisfaire ! Une large sangle autoagrippante maintient fermement la batterie en place, tandis qu’une simple cale se visse pour vous permettre d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière, afin d’améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 Drift bénéficie d’une transmission intégrale permanente pour vous offrir un contrôle et une précision optimaux sur la route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par de robustes différentiels à engrenages avant et arrière, comme sur une vraie voiture. L’adhérence supplémentaire améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour un maximum de confiance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3 Drift, le moteur est monté dans le sens de la longueur dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’empêcher la saleté, les cailloux et les débris d’endommager la transmission ou de la bloquer. L’arbre de transmission, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes afin d’optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAccès à l’arbre de transmission par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche pour la protéger des cailloux et des débris, quel que soit l’endroit où vous souhaitez conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine, situé sous le châssis, par un cache en fibre de carbone qui offre une rigidité accrue et un look encore plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et effectuer rapidement des réglages, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez ainsi extraire le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou simplement effectuer son entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à pignons coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux essieux qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de supporter des moteurs brushless puissants, pour faciliter les améliorations futures. Des roulements à billes étanches en caoutchouc soutiennent les différentiels, qui peuvent être réglés indépendamment en changeant leur graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : axe rigide de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL’axe rigide de différentiel en option supprime tout mouvement du différentiel, transmettant directement la traction et le freinage de votre gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_5.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_6.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_7.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_8.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_9.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120097_x\/worth_anim_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension du Sport 3 Drift reprend la conception à double triangulation éprouvée en compétition, similaire à celle d’une voiture de course moderne à l’échelle 1. Les blocs de pivot standard vous permettent de régler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des triangles avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d’ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également régler facilement le centre de roulis à l’avant comme à l’arrière grâce aux rotules montées verticalement, comme en compétition, sur les supports intérieurs et extérieurs des biellettes de carrossage. Les nombreuses positions de montage des amortisseurs permettent de régler leur inclinaison sur toute une plage, afin de s’adapter aux différentes conditions de conduite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePOSITIONS D’AMORTISSEURS MULTIPLES\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone proposée en option est non seulement superbe, mais elle renforce également la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone est particulièrement légère et abaisse également le centre de gravité du Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 Drift est équipé d’un jeu d’amortisseurs composites à ressort hélicoïdal et remplis d’huile, comme ceux d’une véritable voiture de course ! Entièrement réglables, ils permettent d’optimiser les performances du châssis sur une grande variété de surfaces. La hauteur de caisse se règle rapidement grâce aux bagues filetées des amortisseurs. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision irréprochable. Le corps entièrement en aluminium anodisé, les bagues, ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer des réglages d’une grande précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa suspension avant du Sport 3 Drift utilise de solides porte-fusées en C, comme sur les dernières voitures de tourisme RC, avec un support de carrossage à rotule verticale permettant de régler le centre de roulis avant. Ce réglage essentiel en compétition permet au Sport 3 Drift de se démarquer des voitures de tourisme RC de loisir. Le triangle de suspension comporte également plusieurs trous de fixation pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est doté d’un réglage à rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez l’adhérence de l’arrière de la voiture dans les virages. Le triangle de suspension comporte également 3 trous de fixation différents pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD monobloc en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite optimales. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables en option vous permet d’ajuster rapidement et précisément le carrossage de votre Sport 3 Drift pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double biellette\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système à double biellette réglable, testé en conditions réelles, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque métallique relie les biellettes pour une durabilité accrue, tandis que les points de fixation supplémentaires de la biellette permettent de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eÉmetteur-récepteur à ressort robuste \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est équipé d’un émetteur-récepteur multipièce réglable à came, qui protège le servo contre les dégâts en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l’impact directement au servo de direction. Le puissant mécanisme à came à ressort de l’émetteur-récepteur est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre l’impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé à came maintient le moteur en place pour assurer une connexion fiable entre le pignon et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, tandis que les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur afin de maintenir le moteur dans les meilleures conditions de fonctionnement possibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes avec protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d’un jeu de roulements à billes avec protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques empêchent la poussière de pénétrer à l’intérieur, tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d’alimentation jusqu’à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie contre les petits et grands impacts, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l’avant du Sport 3 Drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre style\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe vaste choix de carrosseries, de roues et de pneus HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 afin qu’il corresponde à vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ee\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues et les éléments du châssis s’insèrent correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de fixation vous permettent d’ajuster précisément l’installation de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter sur le Sport 3 toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e de HPI Racing, des voitures à hayon sport aux super sportives, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues s’insèrent correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster la position pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d’instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 Drift vous permettent de maîtriser l’entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l’affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/115984\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3 Drift\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 Drift acquis, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/120097\"\u003e#120097\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003eSPORT 3 DRIFT RTR TEAM WORTHOUSE NISSAN SILVIA (S15)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de drift 4WD pré-assemblée à l’échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie Team Worthouse Nissan Silvia (S15)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17 po)\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5 po)\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9 po)\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10 po)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie mural\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650587746482,"sku":"HPI120097","price":377.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_dbafc5a4-e63c-44fc-ab59-f185de058744.jpg?v=1760758839"},{"product_id":"hpi160937-sport-3-bmw-2002-turbo-brushed-remote-control-car","title":"HPI160937 Sport 3 BMW 2002 Turbo Voiture télécommandée brossée","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eUn classique réinventé !\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHPI-Racing est fier de présenter le tout dernier modèle de la gamme Sport 3 : une superbe réplique de carrosserie de l’emblématique BMW 2002 Turbo !\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCette voiture légendaire des années 1970 n’est pas seulement un symbole de l’histoire automobile, mais aussi une fusion parfaite de style et de performance, désormais reproduite à l’échelle 1\/10 !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLancée en 1973, la BMW 2002 Turbo est l’une des voitures de sport les plus admirées de son époque. Première voiture turbo de série de BMW et de tout constructeur automobile européen, elle alliait puissance, précision et style distinctif, ce qui en a fait instantanément un classique. Équipée d’un moteur turbo de 2,0 litres, la 2002 Turbo fut la première BMW de série à être dotée d’un turbocompresseur d’échappement, offrant des performances exaltantes et une conduite palpitante. Son design audacieux et agressif, ainsi que son pedigree en compétition, ont consacré sa place parmi les véritables icônes automobiles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSous le capot, la version à l’échelle 1\/10 de la BMW 2002 Turbo est équipée du châssis de voiture de tourisme HPI Racing Sport 3 ! Avec une transmission intégrale permanente par arbre, une transmission 4 roues motrices entièrement étanche, une électronique étanche, une radiocommande 2,4 GHz, une suspension à double triangulation entièrement indépendante et des amortisseurs réglables remplis d’huile, elle est prête à foncer par tous les temps. Elle offre toute la puissance nécessaire aux dérapages sur les quatre roues et des vitesses époustouflantes sur simple pression de la gâchette !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette carrosserie sous licence officielle, fabriquée avec un soin méticuleux, capture l’esprit du modèle d’origine, avec son avant agressif, ses bandes latérales distinctives et son emblématique badge « Turbo ». Un hommage parfait à la voiture qui a défini l’ère des berlines compactes sportives, désormais accessible aux passionnés de voitures RC.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue vous soyez amateur de voitures classiques, passionné de voitures RC expérimenté ou simplement à la recherche de sensations fortes au volant d’un modèle RC, la HPI Racing Sport 3 avec sa carrosserie BMW 2002 Turbo est faite pour vous.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaites vivre cet héritage et conduisez la légende, sur circuit comme en dehors.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ado6FGFc8IM?si=mPQ_VCKKhkoDZ0d-\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES FS-15 À 8 BRANCHES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes jantes FS-15 de 26 mm arborent un design audacieux à 8 branches qui apporte une touche d’héritage sportif à tous les véhicules RC. Inspirées de l’esthétique du sport automobile classique, elles offrent un look unique et remarquable, sur circuit comme en dehors. Fabriquées en nylon haute résistance HPI, les jantes FS-15 sont robustes et allient style, qualité et performance exceptionnels\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePNEUS HPI SPEC-GRIP\u003c\/span\u003eS\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChaque jante est équipée des pneus en caoutchouc SPEC-GRIP de 26 mm, éprouvés et testés par HPI, dotés d’une bande de roulement adaptée à différentes conditions et d’une gomme haute adhérence de type « K », pour une adhérence maximale sur presque toutes les surfaces pavées. Ces pneus en caoutchouc semi-slicks et adhérents offrent une excellente accélération, un freinage efficace et de bonnes performances en virage ! Moulés dans une gomme résistante et durable, ils vous procureront de longues heures de plaisir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRéplique de BMW 2002 Turbo de 200 mm !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCette réplique de BMW 2002 Turbo sous licence officielle est conçue avec une largeur de 200 mm, ce qui la rend compatible avec les voitures de tourisme 1\/10 actuelles. Moulée en deux parties dans du polycarbonate haute résistance, la carrosserie est finie à la main et dotée de vitres transparentes. Nous sommes convaincus que vous conviendrez qu’elle capture parfaitement l’esprit du modèle d’origine, tout en faisant passer les carrosseries HPI Racing au niveau supérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe souci du détail est manifeste dans les éléments décoratifs à l’échelle en plastique, tels que les rétroviseurs chromés, les entourages de phares, les pare-chocs et l’emblématique badge de calandre BMW. Le becquet arrière en plastique et les blocs optiques avant et arrière complètent cette superbe carrosserie authentique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eÉCLAIRAGE À LED ENTIÈREMENT NOUVEAU\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 BMW 2002 Turbo est équipée d’un tout nouveau kit d’éclairage à LED.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes phares blanc chaud, les feux arrière et les feux stop, conformes à l’époque, sont tous commandés par le nouvel émetteur TF-51 et le récepteur RF-51, désormais dotés d’un contrôleur d’éclairage intégré. Le système est relié à l’adaptateur LED HPI à 4 voies pour un fonctionnement parfaitement fluide.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis monobloc moulé\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est fabriqué d’une seule pièce de plastique renforcé et comporte un tunnel de transmission moulé en son centre, comme sur une vraie voiture. C’est une avancée par rapport à toutes les voitures à châssis baignoire en plastique actuellement disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir à la Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient placés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité exceptionnellement bas, pour des capacités optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"500\" data-frame-pause=\"4\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" class=\"frame frame5 current\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un variateur électronique polyvalent compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis Sport 3 peut accueillir des batteries au lithium-polymère (LiPo) et au nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les packs NiMH extra-longs de 7 éléments. Quels que soient vos besoins en matière d’alimentation, il peut tout accueillir ! Une large sangle auto-agrippante maintient fermement la batterie en place, tandis qu’une simple cale se fixe à l’aide de vis pour vous permettre d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière, afin d’améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTOUT NOUVEAU SYSTÈME RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est facile à piloter grâce au tout nouvel émetteur 4 voies 2,4 GHz FHSS TF-51 inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e4e voie : curseur numérique à 100 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eExponentiel de direction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de direction abaissée pour une prise en main naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux gauchers ! Volant réversible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées avec revêtement en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs en caoutchouc à chaque angle pour une protection maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique pour poser les clips de carrosserie ou les vis pendant les manipulations !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur numérique marche\/arrêt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores en cas de batterie faible et d’inactivité prolongée !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteurs d’inversion du servo, EPA, trims et double débattement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-51 est doté d’une gaine intérieure en silicone étanche, adaptée à toutes les conditions météorologiques. Il intègre également une fonction failsafe : failsafe de signal pour les véhicules électriques, et failsafe de signal et de batterie pour le RF-51N destiné aux véhicules thermiques ! Le RF-51 utilise également l’adaptateur LED HPI à 4 voies pour ajouter des phares et des feux arrière grâce au contrôleur d’éclairage LED intégré !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur la route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes à l’avant comme à l’arrière, comme sur une vraie voiture. Cette motricité supplémentaire améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour une confiance et un plaisir de conduite maximum. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui passe au centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’éviter que la saleté, les cailloux et les débris ne l’endommagent ou ne la bloquent. L’arbre de transmission, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes pour optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAccès à l’arbre de transmission par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. Cela permet de protéger entièrement la transmission contre les cailloux et les débris, quel que soit le terrain sur lequel vous souhaitez faire rouler votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine situé sous le châssis par un cache en fibre de carbone, qui apporte plus de rigidité et un look encore plus saisissant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder rapidement aux différentiels et les régler, il suffit de retirer 4 vis : vous pouvez alors extraire le différentiel, changer la graisse, vérifier les engrenages ou effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux arbres de transmission articulés et aux essieux qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à la puissance des moteurs brushless, facilitant ainsi les améliorations futures. Des roulements à billes étanches par joints en caoutchouc soutiennent les différentiels, qui peuvent chacun être réglés indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : spool de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe spool de différentiel en option supprime toute action du différentiel pour transmettre directement la motricité et le freinage de votre doigt sur la gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension de la Sport 3 utilise une architecture à double triangulation éprouvée en compétition, semblable à celle d’une voiture de course moderne à taille réelle. Les blocs de pivot de série permettent de régler l’anti-squat et l’anti-plongée des bras avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d’ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pourrez également régler facilement le centre de roulis avant et arrière grâce aux montages verticaux de rotules de style compétition sur les supports intérieurs et extérieurs des biellettes de carrossage. Les multiples positions de fixation des amortisseurs permettent de régler largement leur inclinaison en fonction des conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" class=\"frame frame2 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePOSITIONS D’AMORTISSEURS MULTIPLES\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe jeu de tours d’amortisseurs en fibre de carbone, proposé en option, est non seulement superbe, mais apporte également une rigidité supplémentaire à la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse également le centre de gravité de la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés remplis d’huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un jeu d’amortisseurs composites à ressorts hélicoïdaux remplis d’huile, comme ceux d’une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés avec précision pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de surfaces. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, vous pouvez opter pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision parfaite. Le corps fileté entièrement en aluminium anodisé, la bague d’amortisseur en aluminium ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa suspension avant de la Sport 3 utilise le robuste système à porte-fusée en C que l’on retrouve sur les voitures de tourisme RC les plus récentes, avec un support de carrossage à rotule verticale permettant de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage de compétition essentiel permet à la Sport 3 de se démarquer des autres voitures de tourisme RC de loisir. Le bras de suspension comporte également plusieurs trous de fixation pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe porte-moyeu arrière est équipé d’un système de réglage à rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. Déplacer la rotule vers le haut ou vers le bas à l’aide des entretoises en option modifie le comportement du train arrière en virage. Le bras de suspension comporte également 3 trous de fixation d’amortisseur pour régler facilement son inclinaison.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD monobloc en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite maximales\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables en option vous permettra d’ajuster rapidement et avec précision le carrossage de votre Sport 3 pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" class=\"frame frame8 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double came\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système à double came réglable, testé en conditions de performance, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque métallique de biellette relie les cames pour une durabilité accrue, tandis que les positions de montage supplémentaires de la biellette permettent également de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDisjoncteur de servo robuste à ressort\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend un disjoncteur de servo réglable à plusieurs pièces de type came, qui protège le servo des dommages en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l’impact directement au servo de direction. Le puissant mécanisme à came à ressort du disjoncteur de servo est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre l’impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" class=\"frame frame4 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé de type came maintient le moteur en place pour une connexion sûre entre le pignon et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur afin de maintenir le moteur dans les meilleures conditions de fonctionnement possibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d’un jeu de roulements à billes à protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques empêchent la poussière d’atteindre les composants internes, tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d’alimentation jusqu’à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie contre les petits et grands impacts, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l’avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre style\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn vaste choix de carrosseries, de roues et de pneus HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos préférences.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sur le châssis Sport 3 d’HPI Racing. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues et les éléments du châssis s’insèrent correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d’ajuster précisément l’ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003csup\u003eth\u003c\/sup\u003e d’HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à hayon sport aux supercars, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues s’insèrent correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster précisément le montage pour obtenir la garde au sol souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_47\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing comprennent un manuel d’instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous fournissent les connaissances nécessaires pour entretenir et améliorer votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_48\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez gratuitement l’affiche du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIllustrez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160937\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_49\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en votre possession, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_50\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160937\"\u003e#160937\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003eSPORT 3 BMW 2002 Turbo\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture 4WD pré-assemblée à l’échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eBMW 2002 Turbo\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17 po)\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5 po)\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9 po)\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10 po)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie USB\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650587812018,"sku":"HPI160937","price":510.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_d2c629fb-0330-4790-8d67-7bc919da5adb.jpg?v=1760758850"},{"product_id":"hpi160325-savage-xs-flux-gt2-xs-rtr-4wd-mini-monster-truck","title":"HPI160325 Savage XS Flux GT2-XS RTR 4WD Mini Monster Truck","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLe mini-monster truck le plus rapide\u003cbr\u003edu monde arbore\u003cbr\u003eun nouveau look !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Savage XS Flux regroupe tout ce que vous connaissez et aimez du Savage Flux, capable de réaliser des wheelies et des backflips, dans un format plus petit et plus compact ! Son moteur brushless Flux incroyablement puissant offre des courses de vitesse intenses et allie cela à la légendaire robustesse Savage, qui passe haut la bête lors des tests de résistance ! La technologie TVP innovante d’HPI confère au Savage XS FLUX un châssis de pointe, un look extrême de monster truck et une garde au sol suffisante pour tout conquérir !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRobuste, avec une transmission entièrement métallique, le Savage XS FLUX peut affronter des sauts géants, des figures impressionnantes et des vitesses supérieures à 65 mi\/h ! Tout cela est associé à la légendaire robustesse des HPI Savage pour que vous passiez plus de temps à piloter et moins de temps à bricoler !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Savage XS Flux à plus de 65 mi\/h - Le mini-monster truck le plus rapide du monde. POINT FINAL.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"360\" width=\"480\" alt=\"Image de la télécommande 2,4 GHz\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160325_x\/tf_50_hand.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTOUTE NOUVELLE ÉQUIPEMENT RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme tous les trucks HPI, le Savage XS est facile à piloter grâce à la télécommande avec volant incluse. \u003cbr\u003eLa toute nouvelle émetteur FHSS 2,4 GHz TF-50 regorge de fonctionnalités, notamment un volant interchangeable pour les gauchers, un volant recouvert de mousse, des revêtements en caoutchouc pour les doigts et le pouce, des pare-chocs en caoutchouc sur tous les coins, une zone magnétique pour les clips de carrosserie ou les vis, un interrupteur numérique, des alertes sonores si vous l’oubliez allumé, ainsi qu’une multitude de paramètres de réglage du servo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"360\" width=\"480\" alt=\"Image de la télécommande 2,4 GHz\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160325_x\/rf_50_new.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eProtection contre les éléments\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Savage XS est équipé de protections pour ses composants électroniques et est prêt à affronter des conditions humides telles que la boue, la pluie et la neige ! Le récepteur étanche est complètement isolé de l’humidité, ce qui le protège dans des conditions humides et garantit un fonctionnement sans accroc. Le servo de direction SS-20WR résistant à l’eau et le contrôleur de vitesse électronique EMH-3S étanche complètent l’ensemble, vous permettant de profiter de l’action sur la route quelles que soient les conditions météorologiques ! Veuillez noter : les composants électroniques ne sont pas conçus pour fonctionner immergés. Veillez à rincer immédiatement toute saleté ou eau salée à l’eau claire après avoir roulé. Vérifiez le moteur pour vous assurer qu’aucune eau ni saleté ne s’y trouve, vaporisez-le avec un nettoyant pour moteur électrique et laissez-le sécher complètement avant de rouler à nouveau. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis TVP robuste « à la sauce Savage »\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Savage XS Flux est très similaire à celui du Savage à moteur nitro ou FLUX, que tout le monde dans le monde du RC connaît et adore : le légendaire châssis TVP (Twin Vertical Plate) d’origine ! La conception TVP du Savage XS FLUX est constituée de deux pièces de châssis moulées extra-épaisses, reliées par les boîtiers de différentiel à chaque extrémité et par le boîtier de transmission et les plaques du moteur au centre. Ces structures centrales porteuses du châssis contribuent à offrir une rigidité et une robustesse extrêmes !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEngrenages de transmission entièrement métalliques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Savage XS FLUX est équipé d’engrenages de transmission entièrement métalliques ultra-robustes afin de garantir que la puissance de son moteur brushless soit transmise sans aucune interruption. Du pignon et de la roue dentée, en passant par la transmission multi-engrenages jusqu’aux différentiels avant et arrière, les arbres de transmission et les essieux métalliques, le Savage XS FLUX est parfaitement conçu pour transmettre la puissance directement au sol. L’ensemble du système de transmission tourne sur des roulements à billes hautement efficaces pour des temps de fonctionnement prolongés et des vitesses de pointe ultra-rapides !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension surdimensionnée ultra-robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à sa conception de suspension surdimensionnée, le Savage XS FLUX est ultra-robuste et capable d’affronter les actions de bashing les plus extrêmes ! Des bras et des tours d’amortisseurs extra-épais, ainsi que des biellettes supérieures en acier massif combinés à une visserie entièrement en acier, font du châssis Savage XS le monster truck de bashing ultime ! Des pare-chocs larges, robustes mais flexibles, équipés de plaques de protection à chaque extrémité, offrent au truck une durabilité accrue, quelles que soient les éraflures !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe rel=\"0\u0026amp;wmode=transparent\u0026amp;vq=hd720\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tIV2Oim6jAo\" height=\"589\" width=\"960\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePneus surdimensionnés tout-terrain 1\/10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce au profil agressif des pneus GT2 de 2,2\", vous pouvez passer du tout-terrain à la route tout en bénéficiant d’une tenue de route prévisible. Les rainures centrales assurent la stabilité sur les surfaces pavées, tandis que le profil à blocs et les crampons robustes des flancs offrent une adhérence optimale sur les terrains tout-terrain tels que la terre, la boue, la vase et les feuilles. Ils sont montés sur des jantes Warlock noires brillantes de 2,2\", pour un style de monster truck robuste. Pour un potentiel d’amélioration maximal, le Savage XS Flux accepte une grande variété de roues et de pneus 1\/10 de 2,2\", ce qui facilite la personnalisation de votre truck.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés remplis de silicone\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQuatre amortisseurs filetés offrent la réactivité nécessaire pour sortir et foncer sur les pistes les plus accidentées ou les terrains tout-terrain les plus difficiles. Remplis d’huile de silicone, les corps d’amortisseur lisses en composite sont légers et résistants, avec presque aucun frottement entre le piston et le corps de l’amortisseur, pour un amortissement fluide et constant. Vous pouvez également changer l’huile d’amortisseur pour modifier la tenue de route, et les corps d’amortisseur filetés vous permettent de modifier rapidement et facilement la hauteur de conduite : abaissez-la pour rouler sur route et montez-la au maximum pour réaliser de grands sauts ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMoteur Flux MMH-4000\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moteur Flux MMH-4000 développe une puissance colossale, avec suffisamment de réserve pour réaliser instantanément des wheelies et des backflips ! Des pignons en option sont disponibles pour affiner la puissance et le couple ! La conception brushless garantit des performances maximales avec presque aucun entretien requis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContrôleur de vitesse Flux EMH-3S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCapable de gérer des batteries LiPo 2S et 3S, le contrôleur de vitesse électronique Flux EMH-3S peut tout supporter et en redemander ! L’EMH-3S est doté d’un ventilateur de refroidissement intégré pour rester au frais dans des conditions difficiles. La fonction de marche arrière du contrôleur de vitesse Flux EMH-3S vous permet de sortir facilement des situations bloquées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBatterie LiPo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Savage XS FLUX a été conçu dès sa conception initiale pour utiliser des batteries LiPo 2S ou 3S puissantes. Une batterie 2S (7,4 V) offre le meilleur équilibre entre tenue de route et performances et constitue notre recommandation pour la plupart des utilisateurs. Mais si vous souhaitez atteindre des vitesses maximales, vous devrez installer une batterie 3S ! Les 11,1 volts vous permettront de réaliser des backflips et d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 65 miles par heure (avec le pignon en option de 34 dents) sans effort ! Les pièces en option \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/105809\"\u003e#105809\u003c\/a\u003e \u0026amp; \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/6924\"\u003e#6924\u003c\/a\u003e sont nécessaires pour rouler en 3S dans la plupart des situations, comme le tout-terrain ou les cascades. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE SAVAGE XS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Savage XS en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNouveau : motif de carrosserie personnalisé sur toute la surface, avec une finition mate et brillante ultra-stylée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNouveau : roues de truck 1\/10 noires brillantes à 6 branches avec moyeux hexagonaux de 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMini-monster truck prêt à rouler, assemblé en usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Savage robuste avec châssis TVP (Twin Vertical Plate)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉquipé d’un moteur brushless Flux MMH-4000KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉquipé d’un contrôleur de vitesse brushless Flux EMH-3S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission par arbre 4WD à temps plein\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI 2,4 GHz avec télécommande à poignée pistolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo SS-20WR résistant à l’eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier fermé du récepteur le protège des éléments\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les composants électroniques standard au 1\/10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier de batterie est compatible avec les batteries LiPo standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs filetés en composite remplis d’huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux en aluminium de 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels robustes à 4 engrenages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports de carrosserie à montage universel permettent d’installer des carrosseries en option\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignée de transport intégrée au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels robustes à 4 engrenages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRenforts de suspension avant et arrière en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaques inférieures de cloison étanches en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs à plaques de protection avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie de truck en polycarbonate conçue sur mesure\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160325\"\u003e#160325\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRTR SAVAGE XS FLUX GT-2XS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMini-monster truck électrique 4WD pré-assemblé avec système radio\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e2,4 GHz, moteur brushless Flux MMH-4000v, contrôleur de vitesse électronique\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFlux EMH-3S étanche, servo SS-20W résistant à l’eau et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003etruck. Batterie et chargeur non inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur : 360 mm\u003cbr\u003eLargeur : 280 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 225 mm\u003cbr\u003eTransmission : 4WD par arbre à temps plein\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCE QUI EST NÉCESSAIRE :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBatterie LiPo 2S recommandée, telle que \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e Plazma packs (REMARQUE : batteries de 30C min. recommandées)\u003cbr\u003eChargeur - Reactor 200 –\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\"\u003e#118049\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(US),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UK),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\"\u003e#118051\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UE)\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (US), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (UK), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (UE), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (AUS)\u003cbr\u003eEn option pour des courses à vitesse maximale : \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160163\"\u003e#160163\u003c\/a\u003e batterie LiPo HPI Plazma 3S 5300 mAh avec pignon en option #6934\u003cbr\u003e4 piles AA pour la télécommande\u003cbr\u003eÉtui de charge LiPo - HPI recommande l’étui \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650587910322,"sku":"HPI160325","price":419.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_2d4dfd5a-344a-458d-bf3f-a52bc038601f.jpg?v=1760758842"},{"product_id":"hpi120103-rs4-sport-3-warsteiner-bmw-m3-e30-rtr-1-10-4wd-w-2-4ghz-radio-system-battery-charger","title":"HPI120103 RS4 Sport 3 Warsteiner BMW M3 E30 RTR, 1\/10, 4WD, avec système radio 2,4 GHz, batterie et chargeur","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa Sport 3 passe en mode classique avec cette réplique\u003cbr\u003ede BMW de tourisme Warsteiner\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous sommes ravis de vous présenter cette nouvelle édition de la Sport 3 BMW M3 E30, arborant la célèbre livrée BMW Warsteiner et rendant hommage à la voiture de compétition de Schnitzer Motorsport pilotée par Roberto Ravaglia, qui a connu de nombreuses années de succès, notamment avec sa victoire au championnat du monde des voitures de tourisme en 1987 !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eParmi les nombreuses voitures extraordinaires portant la prestigieuse livrée BMW, nous n'avons pas tardé à choisir la version à reproduire : tous les vrais passionnés de voitures de tourisme connaissent Roberto Ravaglia, vainqueur des 24 Heures de Spa, du DTM et de nombreuses autres compétitions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous le capot, cette BMW classique à l'échelle 1\/10 repose sur le châssis de voiture de tourisme préféré des fans de HPI Racing : la Sport 3. Grâce à sa transmission intégrale permanente par arbre, sa transmission entièrement étanche, ses composants électroniques et son équipement radio 2,4 GHz étanches, sa suspension à double triangulation entièrement indépendante et ses amortisseurs réglables à bain d'huile, vous êtes prêt à vous éclater quelles que soient les conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa voiture est complétée par un jeu de jantes BBS RS Mesh, chacune chaussée de nos pneus en caoutchouc SPEC-GRIP de 26 mm, éprouvés et testés, pour une accélération, un freinage et des performances en virage exceptionnels sur toutes les surfaces\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDE SUPERBES JANTES BBS EN RÉPLIQUE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa SPORT 3 Warsteiner BMW E30 roule sur de superbes jantes BBS RS Mesh en réplique, emblématiques des BMW M du début des années 80. Nos modèles au 1\/10 présentent des rayons maillés très détaillés et robustes, reprenant le célèbre design d'origine en deux parties, avec une finition peinte or et argent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePNEUS HPI SPEC-GRIP POUR UNE ADHÉRENCE MAXIMALE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eChaque jante est chaussée de nos pneus en caoutchouc SPEC-GRIP de 26 mm, éprouvés et testés, dotés d'une bande de roulement adaptée à diverses conditions et d'une gomme « K » à forte adhérence pour une accroche maximale sur presque toutes les surfaces asphaltées. Ces pneus semi-slicks en caoutchouc adhérent offrent une excellente accélération, un freinage efficace et de bonnes performances en virage ! Moulés dans une gomme durable et résistante à l'usure, ils vous garantiront de longues heures de plaisir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCarrosserie réplique de la BMW M3 E30 Warsteiner classique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes célèbres livrées de course à trois bandes arborées par les voitures de compétition BMW depuis les années 1970 sont devenues emblématiques de la marque M\u003cbr\u003eaujourd'hui. Le bleu représente BMW, le rouge le sport automobile et le violet leur combinaison unique. Au volant de cette voiture aux couleurs de Warsteiner, Roberto Ravaglia est l'un des pilotes les plus titrés de cette époque : il a remporté sept titres dans quatre championnats différents.\u003cbr\u003eChaque détail de sa voiture victorieuse du championnat du monde 1987 a été reproduit pour cette édition spéciale de la SPORT 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est constitué d'une seule pièce de plastique renforcé. Le tunnel de transmission est moulé au centre, comme sur une vraie voiture. Il va bien au-delà de tout châssis baignoire en plastique disponible aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir à la Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d'un centre de gravité exceptionnellement bas, pour des performances optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d'un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l'adaptateur LiPo n'est pas fourni ; votre magasin de modélisme pourra vous en procurer un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis de la Sport 3 peut accueillir des batteries au lithium-polymère (LiPo) et au nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les packs NiMH extra-longs à 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, il peut tout accueillir ! Une large sangle auto-agrippante maintient solidement la batterie en place, tandis qu'une simple cale vissée permet de régler la répartition du poids vers l'avant ou l'arrière pour gagner en direction ou en accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est dotée d'une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes, à l'avant comme à l'arrière, comme sur une vraie voiture. Cette motricité supplémentaire améliore l'accélération et le contrôle en virage, pour un maximum d'assurance et de plaisir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est monté dans le sens de la longueur dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. La transmission entière, y compris l'arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d'empêcher la saleté, les cailloux et les débris d'endommager ou de bloquer le mécanisme. L'arbre de transmission, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes afin d'optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbre de transmission accessible par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'arbre central reliant les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche, afin de la protéger des cailloux et des débris, où que vous souhaitiez conduire votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d'arbre de transmission en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d'origine de l'arbre de transmission sous le châssis par un cache en fibre de carbone, qui offre une rigidité accrue et un look encore plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels facilement accessibles\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et les régler rapidement, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez alors sortir le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou effectuer un entretien général.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l'arbre de transmission aux arbres de transmission articulés et aux essieux qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à la puissance des moteurs brushless et facilite ainsi les améliorations futures. Des roulements à billes étanches en caoutchouc soutiennent les différentiels, qui peuvent chacun être réglés indépendamment en changeant la graisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : bloqueur de différentiel\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bloqueur de différentiel en option supprime toute action du différentiel et transmet directement la motricité et le freinage de la gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension de la Sport 3 reprend le système à double triangulation éprouvé en compétition, semblable à celui d'une voiture de course moderne à l'échelle réelle. Les supports de pivot standard permettent de régler l'anti-squat et l'anti-plongée des triangles avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d'ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également régler facilement le centre de roulis avant et arrière grâce aux supports verticaux de rotules, de style compétition, sur les fixations intérieures et extérieures des biellettes de carrossage. Les multiples points de fixation des amortisseurs offrent une large plage de réglage de leur inclinaison, adaptée aux différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D'AMORTISSEUR\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d'amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d'amortisseurs en fibre de carbone proposée en option offre non seulement un superbe look, mais aussi une rigidité accrue pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse également le centre de gravité de la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à bain d'huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d'un jeu d'amortisseurs à bain d'huile de type combiné fileté, fabriqués en composite, comme ceux que l'on trouve sur une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés avec précision pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements. La hauteur de caisse se règle rapidement grâce aux bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l'huile d'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d'amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision parfaite. Le corps fileté entièrement en aluminium anodisé, la bague de réglage ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d'effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ l'avant, la Sport 3 utilise une suspension robuste de type C-hub, que l'on retrouve sur les dernières voitures de tourisme RC, avec un support de carrossage à rotule verticale permettant de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage essentiel en compétition donne à la Sport 3 un avantage sur les autres voitures de tourisme RC de loisir. Le triangle de suspension comporte également plusieurs points de fixation pour régler facilement l'inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe porte-moyeu arrière est doté d'un réglage à rotule verticale qui permet d'ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l'aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques de motricité de l'arrière de la voiture dans les virages. Le triangle de suspension comporte également trois points de fixation pour régler facilement l'inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD monoblocs en option améliorent considérablement la précision et le rendement de toute la transmission et de la direction, pour des performances de conduite maximales\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double renvoi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système réglable à double renvoi, éprouvé en conditions réelles, assure une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque métallique relie les renvois pour une durabilité accrue ; les différents points de fixation permettent également de régler l'angle d'Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eProtection de servo robuste à ressort\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 comprend une protection de servo réglable en plusieurs pièces, à came, qui protège le servo en cas de choc. Lors d'un accident ou d'une collision, les roues avant encaissent généralement une grande partie du choc et transmettent directement l'impact au servo de direction. Le mécanisme à came robuste et à ressort de la protection de servo est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre les impacts !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support moteur en aluminium moulé, de type à came, maintient le moteur en place et assure une liaison fiable entre le pignon moteur et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came sur le support, et les ailettes de refroidissement du renfort latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes avec flasques métalliques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est entièrement équipée de roulements à billes à flasques métalliques pour un rendement maximal. Les flasques empêchent la poussière de pénétrer à l'intérieur, tandis que les roulements de précision à faible friction assurent une transmission optimale de la puissance, de la source d'énergie à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRobuste pare-chocs avant\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des chocs, petits et grands, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, de roues et de pneus HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede HPI Racing sur le châssis du Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de fixation vous permettent d'ajuster précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003eth\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à deux portes sportives aux supercars, en passant par les pick-up et les voitures de supertourisme. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster la position pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé en plusieurs langues. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous permettent de maîtriser l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE représentant le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/120096\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3 \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/120103\"\u003e#120103\u003c\/a\u003e SPORT 3 1987 WARSTEINER BMW E30\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de tourisme 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eCarrosserie BMW E30 Warsteiner\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588008626,"sku":"HPI120103","price":453.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_50c5019b-b31c-4f39-8c1b-ae62bf200a5a.jpg?v=1760758849"},{"product_id":"hpi120096-rs4-sport-3-drift-dai-yoshihara-subaru-brz-ready-to-run-with-battery-charger","title":"HPI120096 RS4 Sport 3 Drift Dai Yoshihara Subaru BRZ, prêt à rouler avec batterie et chargeur","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eSport 3 Drift !\u003cbr\u003eAvec la \u003cstrong\u003eSubaru BRZ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ede Dai Yoshihara !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eNous étoffons la gamme Sport 3 Drift avec l'aide de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/daiyoshihara\/?hl=en\" target=\"_blank\"\u003eDai Yoshihara\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet de son incroyable bolide Turn 14 Distribution de la Formula D ! Champion de la saison 2011 et plusieurs fois monté sur le podium, il a depuis quelque temps déjà sa réplique de la classique Nissan S13 dans notre gamme de voitures de drift, et nous sommes extrêmement fiers d'accueillir la prochaine voiture de sa flotte, une incroyable\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PLgW7K5ALV4\" data-cke-saved-href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PLgW7K5ALV4\" target=\"_blank\"\u003eSubaru BRZ de 1 000 chevaux\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carrosserie de la Subaru BRZ arbore la livrée officielle de course Turn 14 Distribution de Dai, dans ses tons uniques de bleu, noir et argent : une autre incroyable réplique de voiture de drift à ajouter à notre gamme d'athlètes en constante expansion ! La Subaru BRZ est rare sur la scène du drift, alors cette beauté attirera tous les regards dès sa sortie de boîte ! Sous le capot, cette Subaru à l'échelle 1\/10 repose sur le châssis de voiture de tourisme HPI Racing très apprécié, le Sport 3. Avec une transmission intégrale permanente par arbre, une transmission entièrement étanche, des composants électroniques et une radio 2,4 GHz étanches, une suspension indépendante à double triangulation et des amortisseurs réglables à huile, vous serez prêt à drifter quelles que soient les conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa voiture est complétée par un jeu de tout nouveaux \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/120205\"\u003ejantes R5\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003einspirées des jantes forgées \u003ca href=\"https:\/\/www.rmk-design.com\/\" target=\"_blank\"\u003eR.M.K Design\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR5 utilisées par Dai lui-même, chacune chaussée de pneus \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/4425\"\u003eT-Drift\u003c\/a\u003e Falken Azenis RT615 à gomme ultra-dure.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca class=\"vidbox cboxElement\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jswwi9ch3mc?start=0;rel=0\u0026amp;wmode=transparent\u0026amp;vq=hd720\u0026amp;autoplay=1\"\u003eVoir HPI Racing - RS4 Sport 3 Drift - Voiture RC Subaru BRZ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTOUT NOUVELLES JANTES R5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eNous ajoutons une superbe nouvelle jante à notre gamme 1\/10, inspirée des véritables jantes forgées \u003ca href=\"https:\/\/www.rmk-design.com\/\"\u003eR.M.K Design\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR5 utilisées par le champion du monde de drift Dai Yoshihara sur sa Subaru BRZ de drift. Moulées en nylon résistant, ces jantes légères sont assez robustes pour la compétition et suffisamment élégantes pour se démarquer sur toutes les lignes de départ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePNEUS FALKEN AZENIS RT615 T-DRIFT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour compléter l'ensemble, voici des répliques officielles des pneus réellement utilisés par Dai Yoshihara sur sa Subaru BRZ : les pneus Falken Azenis RT615 T-Drift sont des pneus spéciaux en plastique dur, dotés du dessin de bande de roulement sous licence officielle des populaires pneus Falken Azenis \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/4425\"\u003eRT615\u003c\/a\u003e. Leur sculpture réaliste est également idéale pour mettre en valeur votre bolide de drift. La gomme extrêmement dure offre une longue durée de vie et permet de faire facilement décrocher votre voiture pour la mettre en travers et atteindre un angle de drift maximal à la corde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa légende du drift Dai de retour chez HPI !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDai Yoshihara est une figure incontournable de la scène du drift depuis près de deux décennies, avec d'innombrables trophées remportés lors d'événements partout aux États-Unis. Si ses talents au volant sont sans égal, son goût pour le plaisir et la vitesse lui a aussi valu une place dans le cœur des fans. Allez voir sa \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/DaiYoshihara\/featured\" target=\"_blank\"\u003echaîne YouTube\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet vous comprendrez ! Abonnez-vous pour suivre ses vlogs et suivez-le aussi sur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/daiyoshihara\/\" target=\"_blank\"\u003eInstagram !\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé d'une seule pièce\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est constitué d'une seule pièce de plastique renforcé et comporte un tunnel de transmission moulé en son centre, comme sur une vraie voiture. Il surpasse les performances de tous les châssis baignoires en plastique disponibles aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir au Sport 3 Drift la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés le plus bas possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d'un centre de gravité très bas, pour des capacités optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 Drift est équipé d'un variateur électronique polyvalent compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l'adaptateur LiPo n'est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Sport 3 Drift peut accueillir des batteries au lithium-polymère (LiPo) et au nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les packs NiMH extra-longs de 7 éléments. Quelle que soit la puissance dont vous avez besoin, il peut tout accueillir ! Une large sangle auto-agrippante maintient solidement la batterie, et une simple cale se visse en place pour vous permettre d'ajuster la répartition du poids vers l'avant ou l'arrière afin d'améliorer la direction ou l'accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 Drift est doté d'une transmission intégrale permanente pour vous offrir un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes à l'avant et à l'arrière, comme sur une vraie voiture. La motricité supplémentaire améliore l'accélération et le contrôle en virage, pour un maximum de confiance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission étanche par arbre\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3 Drift, le moteur est monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui parcourt le centre de la voiture. L'ensemble de la transmission, y compris l'arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d'empêcher la saleté, les pierres et les débris de l'endommager ou de la bloquer. L'arbre de transmission, les différentiels et les arbres de roue tournent sur des roulements à billes pour optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbre de transmission accessible par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'arbre de transmission central reliant les différentiels avant et arrière est facilement accessible sous le châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche pour la protéger des pierres et des débris, où que vous choisissiez de conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d'arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d'arbre de transmission d'origine situé sous le châssis par un cache en fibre de carbone, qui offre une rigidité accrue et un look encore plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d'accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et effectuer rapidement des réglages, il suffit de retirer 4 vis : vous pouvez alors extraire le différentiel et changer la graisse, vérifier les engrenages ou effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l'arbre de transmission aux cardans et aux arbres de roue qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de supporter des moteurs brushless puissants et facilite les évolutions futures. Des roulements à billes étanches par joints en caoutchouc soutiennent les différentiels, chacun pouvant être réglé indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : blocage de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe blocage de différentiel en option supprime toute action différentielle, pour une transmission directe de la motricité et du freinage de votre gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim5.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim6.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim7.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim8.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim9.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim9.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame13\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim13.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame14\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim14.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame15\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120096_x\/anim15.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"764\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension du Sport 3 Drift repose sur une conception à double triangulation éprouvée en course, similaire à celle d'une voiture de course moderne à l'échelle réelle. Les blocs de pivot d'origine permettent de régler l'anti-squat et l'anti-plongée des bras avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d'ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également modifier facilement le centre de roulis à l'avant et à l'arrière grâce aux rotules verticales de style compétition, montées sur les supports de biellettes de carrossage intérieurs et extérieurs. Les multiples positions de fixation des amortisseurs offrent un large éventail de réglages de leur inclinaison, pour s'adapter à différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D'AMORTISSEURS\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d'amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d'amortisseurs en fibre de carbone proposée en option est non seulement superbe, mais elle renforce également la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone est particulièrement légère, ce qui abaisse aussi le centre de gravité du Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 Drift est équipé d'un jeu d'amortisseurs à ressorts hélicoïdaux, à corps composite et remplis d'huile, comme ceux d'une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements. La hauteur de caisse se règle rapidement à l'aide des bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l'huile d'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d'amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision parfaite. Le corps entièrement anodisé, la bague de réglage ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d'effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe train avant du Sport 3 Drift utilise une suspension robuste à porte-fusées en C, comme sur les dernières voitures de tourisme RC, avec un support de carrossage à rotule verticale permettant de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage crucial en compétition permet au Sport 3 Drift de se démarquer des autres voitures de tourisme RC de catégorie sport. Le bras de suspension comporte également plusieurs trous de fixation pour régler facilement l'inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe porte-fusée arrière est équipé d'un réglage à rotule verticale qui permet de modifier facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l'aide des cales en option, vous modifiez les caractéristiques de motricité du train arrière dans les virages. Le bras de suspension comporte également 3 trous de fixation pour régler facilement l'inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD monoblocs proposés en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l'ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite maximales. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double biellette\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système à double biellette réglable, testé en conditions réelles, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque métallique relie les biellettes pour une durabilité accrue, tandis que les points de fixation supplémentaires de la biellette permettent de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSauve-servo robuste à ressort\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est équipé d’un sauve-servo réglable à plusieurs segments de type came, qui protège le servo des dégâts en cas de choc. Lors d’un choc ou d’une collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l’impact directement au servo de direction. Le mécanisme à came à ressort puissant du sauve-servo est conçu pour absorber cette force et protéger les pignons du servo contre l’impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé de type came maintient le moteur en place pour assurer une connexion fiable entre le pignon et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, tandis que les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur afin de préserver au mieux les performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d’un jeu de roulements à billes à protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques empêchent la poussière de pénétrer à l’intérieur, tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d’alimentation jusqu’à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie contre les petits et grands impacts, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l’avant du Sport 3 Drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre style\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa vaste gamme de carrosseries, de roues et de pneus HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 afin qu’il corresponde à vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur permettent de monter sur le châssis Sport 3 toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e HPI Racing. Il suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues et les éléments du châssis s’insèrent correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, tandis que les multiples positions de trous de fixation permettent d’ajuster précisément l’ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter sur le Sport 3 toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e HPI Racing, des voitures à moteur central à aspiration naturelle aux super sportives, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues s’insèrent correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster précisément la position pour obtenir la garde au sol souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing sont fournis avec un manuel d’instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 Drift vous permettent de maîtriser l’entretien et la modification de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez gratuitement l’affiche Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEmbellissez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE représentant le Sport 3 ! \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/120096\" target=\"_blank\"\u003eCliquez ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis imprimez-la ou utilisez-la comme fond d’écran pour votre tablette ou votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3 Drift\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 Drift acquis, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur les éléments qui le rendront plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_49\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/120096\"\u003e#120096\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003eSPORT 3 DRIFT RTR DAI YOSHIHARA SUBARU BRZ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de drift 4WD pré-assemblée à l’échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie Dai Yoshihara Subaru BRZ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17 po)\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5 po)\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9 po)\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10 po)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie mural\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588074162,"sku":"HPI120096","price":453.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_6815642c-425e-4791-8e43-61227554aae1.jpg?v=1760758844"},{"product_id":"hpi120094-rs4-sport-3-drift-vgjr-fun-haver-ford-mustang-v2-ready-to-run-with-battery-charger","title":"HPI120094 RS4 Sport 3 Drift VGJR Fun Haver Ford Mustang, V2, Prêt à rouler avec batterie et chargeur","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003ePrenez le volant\u003cbr\u003ede la RTR\u003cbr\u003eFun-Haver V2 Sport 3 de Vaughn Gittin Jr. !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVaughn Gittin Jr., double champion de Formula Drift, champion du World Drift Series et professionnel du fun, enrichit sa flotte de voitures conçues pour s’amuser avec une autre Mustang RTR de drift : la Fun-Haver V2 HPI Sport 3 Drift !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette Sport 3 Drift arbore le style moderne et agressif de la Ford Mustang, réglé et peaufiné par le Fun-Haver en personne, le champion professionnel de drift Vaughn Gittin Jr., pour donner naissance à l’incroyable Ford Mustang RTR. La voiture est également équipée de répliques des jantes vertes RTR Tech 7, chaussées de pneus répliques officiels Nitto NT555 G2, pour un réalisme à l’échelle époustouflant. Elle est prête à prendre la route dès sa sortie de boîte !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSous le capot, cette Mustang RTR à l’échelle 1\/10 est équipée du tout dernier châssis de voiture de tourisme HPI Racing, le Sport 3. Avec sa transmission intégrale permanente par arbre, sa transmission entièrement étanche, ses composants électroniques et son équipement radio 2,4 GHz étanches, sa suspension à double triangulation entièrement indépendante et ses amortisseurs réglables à huile, elle est prête à rouler quelles que soient les conditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette réplique Ford Mustang RTR sous licence officielle, d’un réalisme exceptionnel, arbore une livrée audacieuse ornée des logos Fun-Haver emblématiques de Vaughn et de sa devise « Ready to Rock ». Une édition incontournable pour les fans de Vaughn Gittin Jr. ! La Fun-Haver V2 regorge de caractéristiques robustes qui la rendent incroyablement facile à piloter pendant des heures de glisse !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES RTR TECH 7 EN 3 PIÈCES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa jante RTR Tech 7 associe le design classique à mailles à une allure moderne et anguleuse, à la fois agressive et fonctionnelle, tout en arborant le style des voitures musclées. Pour les amateurs de voitures musclées grandeur nature, cette jante est proposée UNIQUEMENT pour la Ford Mustang en 20 pouces. Elle est toutefois reproduite à la perfection à l’échelle 1\/10 sur la seule réplique Ford Mustang RTR Spec 5 sous licence officielle !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePNEU NITTO NT05 T-DRIFT\u003c\/span\u003eS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour compléter l’ensemble, voici les répliques officielles des pneus utilisés par Vaughn Gittin Jr. sur sa Mustang RTR Spec 5 : les Nitto NT555 G2 ! Ces pneus de drift à profil bas sont conçus pour une conduite réaliste et performante à l’échelle 1\/10 ! Grâce à leur construction en plastique dur très rigide, les pneus de drift HPI sont idéaux pour se lancer rapidement et facilement dans le drift. La sculpture reproduite est superbe et s’améliore encore avec l’usure des pneus, tout comme les vrais ! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDesign personnalisé Fun-Haver V2\u003cbr\u003epar le Fun-Haver en personne !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Fun-Haver V2 est le fruit de la vision du pilote de drift professionnel et champion du monde, icône de la Mustang, Vaughn Gittin Jr. ! Elle marie à merveille la culture du sport automobile et un style spectaculaire qui séduira tous les passionnés de voitures. Vaughn personnalise des Mustang depuis des années avec ses propres options RTR, disponibles auprès de certains concessionnaires Ford dans le monde entier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est fabriqué d’une seule pièce de plastique renforcé et comporte un tunnel de transmission moulé en son centre, comme sur une vraie voiture. Il va au-delà de toutes les voitures à châssis baignoire en plastique disponibles aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir à la Sport 3 Drift la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité remarquablement bas, pour des capacités de virage optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 2S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 Drift est équipée d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis de la Sport 3 Drift peut accueillir des batteries lithium-polymère (LiPo) et nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les packs NiMH extra-longs de 7 éléments. Quels que soient vos besoins en énergie, elle peut tout accueillir ! Une large sangle autoagrippante maintient solidement la batterie en place, et une simple cale se visse pour vous permettre d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière afin d’améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 Drift dispose d’une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur piste. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages renforcés à l’avant et à l’arrière, comme sur une vraie voiture. L’adhérence supplémentaire améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour un maximum de confiance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3 Drift, le moteur est installé dans le sens de la longueur dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’empêcher la saleté, les cailloux et les débris d’endommager ou de bloquer la transmission. L’arbre de transmission, les différentiels et les axes tournent sur des roulements à billes pour optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbre de transmission accessible par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche afin d’être protégée des cailloux et des débris, quel que soit l’endroit où vous souhaitez conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine situé sous le châssis par un modèle en fibre de carbone, qui apporte une rigidité accrue et un look encore plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et les régler rapidement, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez ainsi extraire le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou simplement effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux axes qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à des moteurs brushless puissants, pour faciliter les améliorations ultérieures. Des roulements à billes étanches par des joints en caoutchouc soutiennent les différentiels, qui peuvent chacun être réglés indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : bobine de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa bobine de différentiel en option supprime tout effet différentiel, pour transmettre directement la motricité et le freinage de votre gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension de la Sport 3 Drift repose sur une conception à double triangulation éprouvée en compétition, semblable à celle d’une voiture de course moderne grandeur nature. Les blocs de pivot d’origine permettent de régler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des bras avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d’ajuster l’angle de chasse et le pincement. Vous pouvez également modifier facilement le centre de roulis à l’avant comme à l’arrière grâce aux montages verticaux de rotules de style compétition sur les fixations intérieures et extérieures des biellettes de carrossage. Les multiples positions de montage des amortisseurs permettent de régler toute une gamme d’angles de suspension afin de s’adapter aux différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D’AMORTISSEURS\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone, disponible en option, est non seulement superbe, mais apporte également une rigidité accrue à la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, très légère, abaisse aussi le centre de gravité de la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 Drift est équipée d’un jeu d’amortisseurs composites à ressorts hélicoïdaux et remplis d’huile, comme sur une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés avec précision pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés à la perfection. Le corps fileté entièrement en aluminium anodisé, la bague d’amortisseur en aluminium ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer des réglages extrêmement précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe train avant de la Sport 3 Drift utilise une suspension robuste à porte-fusées en C, comme sur les voitures de tourisme radiocommandées les plus récentes, avec un réglage du carrossage par rotule verticale permettant de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage crucial en compétition permet à la Sport 3 Drift de surpasser les autres voitures de tourisme radiocommandées de catégorie loisir. Le bras de suspension comporte également plusieurs trous de montage pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe porte-moyeu arrière est équipé d’un réglage par rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques d’adhérence du train arrière dans les virages. Le bras de suspension comporte également 3 trous de montage différents pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD tout-en-un en option améliorent considérablement la précision et le rendement de toute la transmission et de la direction, pour des performances de conduite maximales.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables en option vous permettra d’ajuster rapidement et avec précision le carrossage de votre Sport 3 Drift pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double renvoi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système réglable à double renvoi, éprouvé en conditions de course, garantit une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de liaison métallique relie les renvois pour une durabilité accrue ; les positions de montage supplémentaires de la biellette permettent également de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePalonnier de servo robuste à ressort \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un palonnier de servo réglable, multipièce et à came, qui protège le servo des dommages en cas de choc. Lors d’un accident ou d’une collision, les roues avant encaissent généralement une grande partie de l’impact et le transmettent directement au servo de direction. Le mécanisme à came puissant du palonnier, monté sur ressort, est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre les chocs !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support moteur en aluminium moulé, de type came, maintient le moteur en place pour assurer un engrènement fiable entre le pignon moteur et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came sur son support, tandis que les ailettes de refroidissement du support latéral favorisent la dissipation de la chaleur afin que le moteur fonctionne avec un rendement optimal.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDiffuseur de châssis arrière\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'élément de diffuseur arrière intégré lisse le flux d'air sous le châssis pour une efficacité aérodynamique maximale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d'un ensemble de roulements à billes à protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques éloignent la poussière des composants internes tandis que les roulements de précision lisses assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d'alimentation jusqu'à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts de toutes tailles, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3 Drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, de roues et de pneus en option de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eème\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Les goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'affiner précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003eème\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à deux portes sportives aux supercars, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple utilisant des goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez affiner l'ajustement pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 Drift vous permettent d'acquérir les connaissances nécessaires pour entretenir et améliorer votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEmbellissez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/115984\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3 Drift\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 Drift en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/120094\"\u003e#120094\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSPORT 3 DRIFT RTR SPEC MUSTANG RTR 5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de drift 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMustang RTR Spec 5\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie mural\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588172466,"sku":"HPI120094","price":453.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_9c3b61af-9198-497d-aea7-e0e9df2cd628.jpg?v=1760758846"},{"product_id":"hpi120102-rs4-sport-3-1969-mustang-rtr-x-1-10-4wd-w-2-4ghz-radio-system-battery-charger","title":"HPI120102 RS4 Sport 3 1969 Mustang RTR-X, 1\/10, 4WD, avec système radio 2,4 GHz, batterie et chargeur","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eSport 3\u003cbr\u003ePrésentant la One of a kind RTR-X !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe pilote de drift champion du monde Vaughn Gittin Jr. et l'équipe Need for Speed se sont associés pour créer cette machine de rue, de circuit et de drift unique en son genre et entièrement fonctionnelle, et voici la réplique RC officielle et autorisée, uniquement chez HPI ! En équilibrant 5,0 litres de puissance américaine qui déchire les pneus avec des influences de design vintage américain, japonais, européen et de la culture du drift, Vaughn a intégré une technologie de pointe tout en conservant une touche nostalgique dans sa vision de la carrosserie intemporelle de la Ford Mustang 1969. La RTR-X a été conçue et construite de A à Z pour être conduite à fond ; la RTR-X n'est PAS une reine des remorques. Bien que Vaughn soit le seul à la prendre en main pour la pousser dans ses retranchements, le monde entier pourra profiter de la conduite de la RTR-X HPI à l'échelle 1\/10. La Sport 3 est une voiture de rue amusante, facile à conduire et simple à entretenir, dotée d'un châssis de voiture de course entièrement pré-assemblé pour un plaisir incroyable et des tonnes d'action ! Nous avons intégré toutes les dernières fonctionnalités comme \u003cstrong\u003ele contrôle 2,4 GHz et une protection entièrement étanche\u003c\/strong\u003e ! Le châssis est assemblé en usine dès la sortie de la boîte, faisant de la Sport 3 un moyen rapide et facile de se mettre directement à la conduite, à la course et de perfectionner vos compétences ! C'est une machine de course complète qui ressemble et se conduit comme la vraie !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRéplique officielle de l'incroyable RTR-X\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est dotée d'une carrosserie de muscle car Ford Mustang RTR-X 1969 pré-peinte avec des détails et des décalcomanies authentiques. La carrosserie est livrée entièrement découpée et montée pour une facilité ultime, et un aileron de course fonctionnel est installé pour un contrôle suprême à toutes les vitesses. Vous bénéficierez d'une apparence de qualité concours, et vous pouvez toujours personnaliser votre voiture avec n'importe quelle coque en polycarbonate transparente ou pré-peinte du vaste assortiment de carrosseries HPI et d'autres fabricants également ! Ce kit est fourni avec un ensemble de roues incroyables équipées de pneus HPI Spec-Grip, ET vous obtenez \u003cstrong\u003eun autre ensemble complet de roues équipées de pneus de drift HPI\u003c\/strong\u003e, aussi ! Vous pouvez profiter de la conduite avec adhérence et de drift avec un seul kit !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg title=\"SYSTÈME RADIO HPI TF-41 2,4 GHz\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/112715\/mg_9209_e_500.jpg\" alt=\"Système radio 2,4 GHz\" width=\"480\" height=\"360\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFacile à conduire avec une vraie télécommande au volant !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa HPI Racing Sport 3 est super facile à conduire et à prendre en main – tout ce que vous avez à faire est de brancher la batterie incluse et d'allumer la radio, puis la voiture. C'est aussi simple que ça ! Pour conduire la voiture, il suffit de prendre la télécommande de la main gauche, de mettre votre index gauche dans la zone de la gâchette, puis de mettre votre main droite sur le volant – c'est aussi naturel que de conduire une vraie voiture ! Tournez le volant pour aller à gauche et à droite, et tirez doucement sur la gâchette avec votre index gauche pour avancer. Pour arrêter la voiture, poussez doucement vers l'extérieur avec votre index gauche - maintenez-le là pour passer en marche arrière. Il ne faut que quelques secondes pour s'habituer à cette manipulation facile, et vous serez bientôt en train de faire la course avec vos amis !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/1\u0026lt;!--nl--\u0026gt;\u0026lt;p\u0026gt;\u0026lt;span\u0026gt;Le%20syst%C3%A8me%20de%20biellette%20double%20r%C3%A9glable%20test%C3%A9%20en%20performance%20offre%20une%20pr%C3%A9cision%20de%20direction%20optimale%20%C3%A0%20toutes%20les%20vitesses.%20Une%20plaque%20de%20biellette%20en%20m%C3%A9tal%20relie%20les%20biellettes%20pour%20une%20durabilit%C3%A9%20accrue,%20les%20positions%20de%20montage%20de%20biellette%20suppl%C3%A9mentaires%20permettent%20%C3%A9galement%20des%20r%C3%A9glages%20de%20l'angle%20d'Ackermann.\u0026lt;\/span\u0026gt;\u0026lt;\/p\u0026gt;\u0026lt;!--nl--\u0026gt;\u0026lt;\/div\u0026gt;\u0026lt;!--nl--\u0026gt;\u0026lt;\/div\u0026gt;\u0026lt;!--nl--\u0026gt;\u0026lt;div%20id=\" section_34 class=\"section\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : Ensemble de direction à biellette en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances de direction ultimes, passez à l'ensemble de direction à biellette en aluminium anodisé usiné avec précision. L'ensemble de biellettes réglables inclus vous permet également de modifier l'angle de parallélisme avant pour affiner davantage les performances de direction souhaitées de votre châssis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSauve-servo robuste à ressort \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend un sauve-servo réglable multipièce de type came, qui protège le servo des dommages en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l'impact directement au servo de direction. L'action de came à ressort puissant du sauve-servo est conçue pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo de l'impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur de type came en aluminium moulé maintient le moteur en place pour une connexion pignon\/couronne sécurisée. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour permettre au moteur de fonctionner aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : Support de moteur en aluminium anodisé usiné\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe support de moteur en aluminium anodisé usiné avec précision en bloc optionnel offrira le montage le plus sûr pour votre moteur de compétition haute puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes avec protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d'un ensemble de roulements à billes avec protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques éloignent la poussière des composants internes tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d'alimentation jusqu'à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts petits et grands, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, roues et pneus optionnels de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter n'importe quelle carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ee\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'ajuster correctement sous la carrosserie. Les goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'affiner l'ajustement exact de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosserie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter n'importe quelle carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à deux portes sportives aux supercars, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'ajuster correctement sous la carrosserie. Un système simple utilisant des goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez affiner l'ajustement pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous assurent d'avoir les connaissances nécessaires pour l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/120102\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_49\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/120102\"\u003e#120102\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003eSPORT 3 1969 FORD MUSTANG RTR-X\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de tourisme 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie 1969 Ford Mustang RTR-X\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2000 mAh avec prise standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie mural\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588238002,"sku":"HPI120102","price":470.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_26e07c85-c2be-4d1b-aeab-d917d58eb507.jpg?v=1760758840"},{"product_id":"hpi160938-sport-3-bmw-2002-turbo-flux-brushless-remote-control-car","title":"HPI160938 Sport 3 BMW 2002 Turbo - Voiture télécommandée Flux Brushless","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eUn classique réinventé !\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHPI-Racing est fier de présenter le dernier ajout à la gamme Sport 3 : une superbe carrosserie réplique de l'emblématique BMW 2002 Turbo !\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCette voiture légendaire des années 1970 n'est pas seulement un symbole de l'histoire automobile, mais une fusion parfaite de style et de performance, désormais donnée vie à l'échelle 1\/10 !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa BMW 2002 Turbo, présentée en 1973, est l'une des voitures de sport les plus vénérées de son époque. Première voiture de série turbo de BMW et de tout constructeur automobile européen, elle combinait puissance, précision et un style distinctif qui en a fait un classique instantané. Propulsée par un moteur turbo de 2,0 litres, la 2002 Turbo était la première BMW de série à être équipée d'un turbocompresseur d'échappement, offrant des performances palpitantes ainsi que des dynamiques de conduite passionnantes. Son design audacieux et agressif et son pedigree de course ont cimenté sa place en tant que véritable icône automobile.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSous le capot, la version à l'échelle 1\/10 de la BMW 2002 Turbo est équipée du châssis de voiture de tourisme HPI Racing Sport 3 ! Avec une transmission par arbre à roue libre, un système de transmission 4 roues motrices entièrement scellé, des composants électroniques étanches, un équipement radio 2,4 GHz, une suspension double triangulation entièrement indépendante et des amortisseurs réglables remplis d'huile, elle est prête à tout affronter dans toutes les conditions. Elle offre beaucoup de puissance pour des dérapages à 4 roues et des vitesses à couper le souffle d'une simple pression sur la gâchette !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette carrosserie sous licence officielle et méticuleusement fabriquée capture l'esprit de l'originale, avec son avant agressif, ses bandes latérales distinctives et son emblème \"Turbo\" emblématique. C'est un hommage parfait à la voiture qui a défini l'ère des voitures de sport compactes haute performance, désormais donnée vie pour les passionnés de RC.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue vous soyez un passionné de voitures classiques, un hobbyiste RC expérimenté ou simplement quelqu'un qui apprécie le frisson de la conduite RC, la HPI Racing Sport 3 avec la carrosserie BMW 2002 Turbo tient ses promesses.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmbrassez l'héritage et conduisez la légende - sur la piste comme en dehors.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ado6FGFc8IM?si=mPQ_VCKKhkoDZ0d-\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eROUES FS-15 À 8 RAYONS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes roues FS-15 de 26 mm présentent un design audacieux à 8 rayons, ajoutant une touche d'héritage de course à tout véhicule RC. Inspirées de l'esthétique classique du sport automobile, elles offrent un look unique et accrocheur qui se démarque sur la piste comme en dehors. Fabriquées en nylon haute résistance HPI, les roues FS-15 sont robustes, offrant un style, une qualité et des performances exceptionnels\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePNEUS HPI SPEC-GRIP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChaque roue est équipée des pneus en caoutchouc SPEC-GRIP de 26 mm éprouvés et testés de HPI, complets avec une bande de roulement multi-conditions et un composé en caoutchouc \"K\" à haute adhérence pour une adhérence maximale sur presque toutes les surfaces pavées. Vous obtiendrez d'excellentes performances d'accélération, de freinage et de virage avec ces pneus semi-slick en caoutchouc adhérents ! Les pneus sont moulés dans un composé en caoutchouc durable et à longue durée de vie qui vous donnera une longue durée de vie pour des heures de plaisir et de divertissement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRéplique BMW 2002 Turbo de 200 mm !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCette réplique BMW 2002 Turbo sous licence officielle est conçue dans une largeur de 200 mm, ce qui la rend compatible avec les voitures de tourisme à l'échelle 1\/10 d'aujourd'hui. Fabriquée en polycarbonate haute résistance, la carrosserie est moulée en deux pièces et finie à la main avec des fenêtres transparentes. Nous sommes convaincus que vous serez d'accord pour dire qu'elle capture parfaitement l'esprit de l'originale, tout en faisant passer les carrosseries HPI Racing au niveau supérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'attention aux détails est évidente, avec des accents en plastique à l'échelle comme des rétroviseurs chromés, des cerclages de phares, des pare-chocs et l'emblème de calandre BMW emblématique. Le spoiler arrière en plastique et les supports de phares avant et arrière complètent cette carrosserie authentique et superbe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eÉCLAIRAGE LED TOUT NOUVEAU\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 BMW 2002 Turbo est équipée d'un tout nouveau kit d'éclairage LED.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes phares, feux arrière et feux de frein blanc chaud appropriés à l'époque sont tous contrôlés par le nouveau transmetteur TF-51 et le récepteur RF-51, qui disposent désormais d'un contrôleur de lumière intégré. Ce système est canalisé à travers l'adaptateur LED 4 voies HPI pour un fonctionnement sans faille.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé en une pièce\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est formé d'une seule pièce de plastique renforcé et présente le tunnel de transmission moulé juste au milieu, comme sur une vraie voiture. C'est un pas de plus que n'importe quelle voiture à châssis en plastique disponible aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDesign de disposition à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'une des façons dont nous avons donné à la Sport 3 la meilleure tenue de route possible était de nous assurer que tous les composants s'intègrent aussi bas que possible dans le châssis. Cela donne à la voiture un centre de gravité incroyablement bas pour des capacités de virage optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"500\" data-frame-pause=\"4\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" class=\"frame frame5 current\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCAPABLE 3S LIPO\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 FLUX est équipée d'un contrôleur de vitesse électronique polyvalent qui peut être utilisé avec des batteries lithium-polymère (LiPo) ou nickel-métal hydrure (NiMH) modernes. Veuillez noter qu'un connecteur adaptateur LiPo n'est pas inclus, votre magasin de modèles pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis Sport 3 peut accueillir des packs lithium-polymère (LiPo) et nickel-métal hydrure (NiMH) de diverses tailles, y compris les packs NiMH extra-longs de 7 cellules. Quelles que soient vos exigences en matière d'alimentation, il peut tout accueillir ! Une épaisse sangle auto-agrippante maintient le pack fermement en place, et un simple bloc de batterie se visse en place pour vous permettre d'ajuster la répartition du poids vers l'avant ou l'arrière pour plus de direction ou d'accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnologie HPI Flux pour des vitesses ultra-rapides\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe qui distingue la Sport 3 FLUX de nos autres offres est la puissance sans balais HPI Flux installée dans chaque machine alimentée par Flux. La Sport 3 FLUX est équipée du superbe moteur FLUX MMH-4000, l'un de nos moteurs les plus puissants pour les voitures à l'échelle 1\/10. Grâce au robuste contrôleur de vitesse FLUX EMH-3S, vous pouvez installer votre choix d'alimentation LiPo 2S ou 3S (ou une batterie NiMH 7,2v-8,4v avec un T-plug approprié) pour donner à la voiture une puissance incroyable en sortie de virage et des vitesses allant jusqu'à 70 mph (124 km\/h) sur la ligne droite, en utilisant un engrenage en option ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e*Pour atteindre 70 mph, vous aurez besoin du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/114569\"\u003e114569\u003c\/a\u003e - ENSOLLEMENT À HAUTE VITESSE et de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/part\/160162\"\u003e160162\u003c\/a\u003e - Pack de batteries LiPo PLAZMA 11.1V 3200mAh 35C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eÉQUIPEMENT RADIO TOUT NOUVEAU\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est facile à conduire avec le tout nouveau transmetteur 4 canaux 2,4 GHz FHSS TF-51 inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e4e canal - curseur numérique à 100 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eExposition de la direction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de direction abaissée pour une position de contrôle naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoulette recouverte de mousse pour plus de confort et d'adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdapté aux gauchers ! Design de volant interchangeable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique pour les clips de carrosserie ou les vis pendant que vous travaillez !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAvertissements sonores pour la batterie faible et le temps d'inactivité !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteurs Servo Reverse, EPA, Trims et Dual Rate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-51 est doté d'une veste intérieure en silicone étanche pour une utilisation par tous les temps. Une sécurité intégrée est également une caractéristique majeure : sécurité de signal pour les véhicules électriques, et signal \u0026amp; batterie pour les véhicules Nitro sur le RF-51N ! Le RF-51 utilise également l'adaptateur LED 4 voies HPI pour ajouter des phares et des feux arrière avec le contrôleur de lumière LED intégré !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale à quatre roues\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est dotée d'une transmission intégrale à quatre roues pour vous donner le plus de contrôle et de précision sur la route ou la piste. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes à l'avant et à l'arrière, comme sur une vraie voiture. L'adhérence supplémentaire vous donne une accélération et un contrôle de virage accrus pour un maximum de confiance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre scellée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa transmission de tous les modèles Sport 3 présente le moteur monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui va au centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l'arbre de transmission central et les différentiels à engrenages, est complètement scellée pour empêcher la saleté, les rochers et les débris d'endommager ou de bloquer la transmission. L'arbre de transmission, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes pour maximiser l'efficacité de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbre de transmission accessible par le bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'arbre de transmission central qui connecte les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. Cela permet à la transmission d'être complètement scellée pour la protéger des rochers et des débris peu importe où vous souhaitez conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : Couvercle d'arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le couvercle d'arbre de transmission d'origine sur le bas du châssis par un couvercle en fibre de carbone qui offre une rigidité supplémentaire et un look extra-cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d'accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAccéder aux différentiels pour des ajustements rapides est une question de retirer seulement 4 vis - cela vous permet de retirer le différentiel et de changer la graisse, de vérifier les engrenages ou juste de lui donner un service général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels en métal à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques à chaque extrémité de la voiture transfèrent la puissance de l'arbre de transmission aux dogbones et essieux qui entraînent chaque roue. La construction entièrement en métal permet à la transmission de supporter les puissants moteurs sans balais pour une mise à niveau facile à l'avenir. Les roulements à billes scellés en caoutchouc soutiennent les différentiels et chaque différentiel peut être réglé indépendamment en changeant la graisse du différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : Bloc de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bloc de différentiel en option supprime toute action de différentiel pour une adhérence et une action de freinage directe de votre doigt sur la gâchette jusqu'aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension de la Sport 3 utilise le design de suspension double triangulation éprouvé en course, similaire à une voiture de course moderne à taille réelle. Vous pourrez contrôler l'anti-squat et l'anti-plonge des bras avant et arrière en utilisant les blocs pivot standard, et les pièces en option vous permettent d'ajuster les angles de balayage et de toe. Vous pourrez également facilement changer le centre de roulis avant et arrière avec le montage vertical de rotule de style course sur les montages de lien de carrossage intérieur et extérieur. Plusieurs positions de montage d'amortisseur fournissent une gamme complète de réglage d'angle de suspension d'amortisseur pour s'adapter à différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" class=\"frame frame2 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D'AMORTISSEUR\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : Tours d'amortisseur en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire en option de tours d'amortisseur en fibre de carbone non seulement a l'air incroyable, mais ajoute également de la rigidité supplémentaire à la suspension pour des performances optimales. Le matériau en fibre de carbone est extra-léger ce qui abaisse également le centre de gravité sur la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés remplis d'huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d'un ensemble d'amortisseurs remplis d'huile de style coilover en composite, tout comme ce que vous verriez sur une vraie voiture de course ! Les amortisseurs entièrement réglables sont entièrement réglables pour fournir les performances de châssis optimales sur une grande variété de surfaces de route. La hauteur de conduite est rapidement réglable en utilisant les colliers d'amortisseur filetés. D'autres ajustements de réglage sont également possibles en changeant les ressorts et le poids de l'huile d'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : Amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, vous voudrez un ensemble d'amortisseurs filetés en aluminium anodisé qui sont usinés à la perfection. Le corps d'amortisseur entièrement fileté en aluminium anodisé, le collier d'amortisseur en aluminium, le capuchon supérieur et inférieur en aluminium vous permettra de faire les ajustements de réglage les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'avant de la Sport 3 utilise la suspension de style C-hub forte vue sur les dernières voitures de tourisme RC, avec un montage de carrossage de rotule verticale qui vous permet de changer le centre de roulis avant – ce qui est un réglage de course critique qui permet à la Sport 3 d'être un pas au-dessus des autres voitures de tourisme RC de niveau sport. Le bras de suspension présente également plusieurs trous de montage d'amortisseur pour un réglage facile de l'angle d'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est équipé d'un style d'ajustement de rotule verticale qui permet un ajustement facile du centre de roulis arrière. Déplacer la rotule vers le haut ou le bas avec les entretoises en option change les caractéristiques d'adhérence de l'arrière pendant que la voiture passe à travers les virages. Le bras de suspension présente également 3 trous de montage d'amortisseur différents pour un réglage facile de l'angle d'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : Arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD tout-en-un en option augmentent considérablement la précision et l’efficacité de l’ensemble de la transmission et de la direction pour des performances de conduite maximales \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrosserie réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables en option vous permettra d’ajuster rapidement le réglage du carrossage de votre Sport 3 pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/11434\/steering_frame_960_6.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" class=\"frame frame8 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double biellette\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système à double biellette réglable, testé pour ses performances, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque métallique de liaison relie les biellettes pour une durabilité accrue, tandis que les positions de montage supplémentaires de la biellette de direction permettent d’ajuster l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDisjoncteur de servo robuste à ressort\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend un disjoncteur de servo réglable à plusieurs pièces de type came, qui protège le servo des dommages en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l’impact directement au servo de direction. Le puissant mécanisme à came à ressort du disjoncteur de servo est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre l’impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" class=\"frame frame4 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé de type came maintient le moteur en place pour assurer une connexion fiable entre le pignon et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur afin de maintenir le moteur dans les meilleures conditions de fonctionnement possibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d’un jeu de roulements à billes à protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques empêchent la poussière de pénétrer à l’intérieur, tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source jusqu’à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts, petits ou grands,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eun pare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l’avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre style\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa vaste gamme de carrosseries, de roues et de pneus en option de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos préférences.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_47\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter sur le châssis du Sport 3 toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eth\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de HPI Racing. Il vous suffit d’ajuster les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues et les éléments du châssis s’insèrent correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de fixation vous permettent d’ajuster précisément l’ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_48\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter sur le Sport 3 toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003csup\u003eth\u003c\/sup\u003e de HPI Racing, des voitures à moteur central à aspiration turbo aux super sportives, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit d’ajuster les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues s’insèrent correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster précisément le montage pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_49\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing comprennent un manuel d’instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous permettent de maîtriser l’entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_50\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l’affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160938\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_51\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en votre possession, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_52\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160938\"\u003e#160938\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003eSPORT 3 FLUX BMW 2002 Turbo\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture 4WD pré-assemblée à l’échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie BMW 2002 Turbo\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17 po)\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5 po)\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9 po)\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10 po)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCe dont vous avez besoin\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie LiPo 2S ou 3S avec connecteur T-plug - HPI recommande \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e 2S LiPo ou \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160162\"\u003e#160162\u003c\/a\u003e 3S LiPo\u003cbr\u003eChargeur de batterie pour batterie de voiture - HPI recommande Reactor 200 – #\u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\"\u003e118049\u003c\/a\u003e (États-Unis), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e (Royaume-Uni), #\u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\"\u003e118051\u003c\/a\u003e (UE)\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (États-Unis), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (Royaume-Uni), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (UE), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (Australie)\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588336306,"sku":"HPI160938","price":489.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_6b073435-359b-47a8-b98c-3d139dc4065d.jpg?v=1760758851"},{"product_id":"hpi160202-rs4-sport-3-flux-audi-e-tron-vision-gt-1-10-scale-brushless-rtr-with-2-4ghz-radio-system","title":"HPI160202 RS4 Sport 3 Flux Audi E-Tron Vision GT Échelle 1\/10 Brushless RTR avec système radio 2,4 GHz","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003eAUDI e-tron Vision GT\u003cbr\u003eSport 3 FLUX\u003cbr\u003eLes rêves de jeux vidéo deviennent réalité en RC\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eNous sommes ravis de dévoiler ce qui est sans doute notre partenariat de réplique officielle à l’échelle le plus ambitieux, détaillé et réaliste à ce jour ! Lorsque les designers d’Audi se sont lancés le défi de donner vie à une voiture de jeu vidéo à succès, ceux de HPI leur ont emboîté le pas, avec le rêve de voir cette incroyable voiture de course électrique fouler également les circuits du monde réel, à l’échelle 1\/10 !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDepuis les débuts de la Formule E, les courses électriques se développent dans l’univers du sport automobile, et cela nous réjouit, car nous courons à l’électrique depuis plus de 30 ans ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQuoi de mieux pour faire découvrir le RC à une nouvelle génération de passionnés de simulation que la Sport 3 FLUX Audi e-tron Vision GT, bien réelle, incroyablement rapide et absolument sublime !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Sport 3 FLUX est dotée d’une transmission intégrale permanente par arbre, d’une transmission entièrement étanche, d’un équipement radio et électronique 2,4 GHz étanche, d’une suspension à double triangulation entièrement indépendante et d’amortisseurs réglables remplis d’huile : elle est prête à rouler quelles que soient les conditions. Pour propulser la \u003c\/span\u003eSport 3 à plus de 113 km\/h (70 mph), le moteur Flux MMH-4000KV est piloté par le variateur FLUX EMH-3S étanche, compatible LiPo. Un boîtier fermé abrite le récepteur radio 2,4 GHz, vous assurant un contrôle constant grâce à la radiocommande à volant HPI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLes designers d’Audi ont d’abord créé l’« Audi e-tron Vision Gran Turismo » dans le cadre d’un concours organisé pour le 15e anniversaire du célèbre jeu vidéo. La voiture virtuelle a rencontré un tel succès qu’Audi a décidé d’en faire le premier concept-car de cette gamme à prendre la piste dans le monde réel, sous la forme d’un véhicule pleinement fonctionnel. Elle a ensuite fait de nombreuses apparitions, notamment en tant que taxi de course lors des épreuves de Formule E en 2018.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eToujours aussi populaire en version « simulation », cette voiture est appréciée par d’innombrables fans partout dans le monde. Mais dans la réalité, ce modèle unique et inestimable réside désormais au musée Audi d’Ingolstadt, où seuls quelques privilégiés ont la chance de le conduire… Jusqu’à maintenant !!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003eRÉPLIQUES UNIQUES DES JANTES AUDI SPORT SOUS LICENCE OFFICIELLE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carrosserie de l’e-tron est l’une de nos réalisations les plus ambitieuses et détaillées, et nos designers en ont reproduit chaque détail, jusqu’aux jantes de course ornées du logo Quattro. Ces superbes jantes sont chaussées de pneus en caoutchouc à sculptures, pour une adhérence maximale sur pratiquement toutes les surfaces pavées. Ces pneus semi-slicks en caoutchouc adhérent offrent d’excellentes accélérations, performances de freinage et tenue de route en virage !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSous la carrosserie détaillée se trouve le châssis Sport 3, le dernier châssis de voiture de tourisme à l’échelle de HPI Racing ! Le châssis HPI Sport 3 est doté d’une transmission intégrale permanente, d’une transmission par arbre entièrement étanche et très efficace, d’amortisseurs à ressort hélicoïdal et d’une électronique étanche. La transmission entièrement carénée ne comporte aucun engrenage, courroie ou élément exposé susceptible d’être bloqué par des cailloux ou de la terre. La voiture est entièrement assemblée et prête à rouler : il ne vous reste qu’à BRANCHER ET ROULER !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal de la Sport 3 est fabriqué d’une seule pièce de plastique renforcé. Comme sur une vraie voiture, son tunnel de transmission est moulé au centre. Il va bien au-delà des châssis baignoire en plastique disponibles aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir à la Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient placés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité remarquablement bas, pour de meilleures performances en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 3S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes lithium-polymère (LiPo) ou nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec de nombreux types de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis Sport 3 peut accueillir des batteries lithium-polymère et nickel-cadmium de différentes tailles, y compris les packs NiMH extra-longs de 7 éléments. Quelle que soit la puissance dont vous avez besoin, il peut tout accueillir ! Une épaisse sangle autoagrippante maintient fermement la batterie en place, tandis qu’une simple cale vissée permet d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière, pour améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa technologie HPI Flux pour des vitesses extrêmes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe qui distingue la Sport 3 Flux de nos autres modèles, c’est le moteur brushless HPI Flux installé dans chaque véhicule de la gamme Flux. La Sport 3 Flux est équipée du formidable moteur Flux MMH-4000, l’un de nos moteurs les plus puissants pour les voitures à l’échelle 1\/10. Grâce au robuste variateur Flux EMH-3S, vous pouvez utiliser une batterie LiPo 2S ou 3S de votre choix (ou une batterie NiMH de 7,2 à 8,4 V avec une prise Dean’s) pour profiter d’une puissance incroyable en sortie de virage et atteindre jusqu’à 70 mph (124 km\/h) en ligne droite avec le rapport de transmission en option ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e*Pour atteindre 70 mph, vous aurez besoin du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/114569\"\u003e114569\u003c\/a\u003e - JEU D’ENGRENAGES HAUTE VITESSE et de la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/part\/160162\"\u003e160162\u003c\/a\u003e - BATTERIE LiPo PLAZMA 11,1 V 3 200 mAh 35C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route comme sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes, à l’avant comme à l’arrière, comme sur une vraie voiture. Cette motricité accrue améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour une conduite maîtrisée et amusante. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission étanche par arbre\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui parcourt le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’empêcher la saleté, les cailloux et les débris de l’endommager ou de la bloquer. L’arbre de transmission, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes afin d’optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAccès à l’arbre de transmission par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre de transmission central reliant les différentiels avant et arrière est facilement accessible depuis le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche afin d’être protégée des cailloux et des débris, quel que soit l’endroit où vous souhaitez conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d’origine situé sous le châssis par un cache en fibre de carbone, qui apporte une rigidité supplémentaire et un look résolument plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et les régler rapidement, il suffit de retirer 4 vis : vous pouvez alors extraire le différentiel pour remplacer la graisse, vérifier les engrenages ou simplement effectuer son entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à pignons coniques situés aux deux extrémités de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux arbres de roue qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de supporter des moteurs brushless puissants et facilite les améliorations futures. Des roulements à billes étanches par des joints en caoutchouc soutiennent les différentiels, chacun pouvant être réglé indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : axe rigide de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL’axe rigide de différentiel en option supprime toute action différentielle, pour transmettre directement la motricité et le freinage de votre gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSUSPENSION À DOUBLE TRIANGULATION ENTIÈREMENT RÉGLABLE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension de la Sport 3 reprend la conception à double triangulation éprouvée en compétition, semblable à celle d’une voiture de course moderne grandeur nature. Les blocs de pivot d’origine permettent de régler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des bras avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d’ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également régler facilement le centre de roulis avant et arrière grâce aux supports de rotules verticaux de type compétition, sur les fixations intérieures et extérieures des biellettes de carrossage. Les multiples positions de montage des amortisseurs offrent une large plage de réglage de leur inclinaison, pour s’adapter aux différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D’AMORTISSEURS\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone disponible en option est non seulement superbe, mais elle rigidifie également la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse aussi le centre de gravité de la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés remplis d’huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un jeu d’amortisseurs composites à ressort hélicoïdal remplis d’huile, comme ceux d’une vraie voiture de course. Entièrement réglables, ils permettent d’optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision irréprochable. Le corps entièrement anodisé, la bague, ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettent d’effectuer des réglages extrêmement précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe train avant de la Sport utilise une suspension à porte-fusée en C robuste, comme sur les voitures de tourisme RC les plus récentes, avec un support de carrossage à rotule verticale qui permet de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage de course essentiel distingue la Sport 3 des autres voitures de tourisme RC de catégorie sport. Le bras de suspension comporte également plusieurs trous de fixation pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est équipé d’un réglage à rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques de motricité du train arrière dans les virages. Le bras de suspension comporte également trois trous de fixation pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD tout-en-un proposés en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite optimales. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double renvoi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système réglable à double renvoi, éprouvé en conditions de course, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de liaison métallique relie les renvois pour une durabilité accrue, tandis que les différents points de fixation de la biellette permettent également de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePalonnier de servo robuste à ressort \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 comprend un palonnier de servo réglable, de type came et composé de plusieurs pièces, qui protège le servo des dommages en cas de choc. Lors d’un choc ou d’une collision, les roues avant encaissent généralement une grande partie de l’impact et le transmettent directement au servo de direction. L’action robuste de la came à ressort du palonnier est conçue pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre les impacts !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support moteur en aluminium moulé de type came maintient le moteur en place pour une connexion pignon\/pignon droit sécurisée. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour garder le moteur fonctionnant le plus efficacement possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes avec blindage métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d'un ensemble de roulements à billes avec blindage métallique pour une efficacité maximale. Les blindages métalliques gardent la poussière loin des composants internes tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d'alimentation vers la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts petits et grands, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, roues et pneus en option de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent d'installer n'importe quelle carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eème\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit d'ajuster les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'affiner exactement le positionnement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosserie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez installer n'importe quelle carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003eème\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à hayon sport aux supercars, des pick-up aux voitures de course super touring. Il vous suffit d'ajuster les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple utilisant des goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez affiner le réglage pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous assurent d'avoir le savoir-faire nécessaire pour l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger  une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et le garder avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous avez votre Sport 3, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160202\"\u003e#160202\u003c\/a\u003e\u003cstrong\u003e SPORT 3 FLUX Audi e-tron Vision GT\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de tourisme 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eAudi e-tron Vision GT\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCe dont vous avez besoin\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBatterie LiPo 2S ou 3S avec connecteur T-plug - HPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLiPo 2S ou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160162\"\u003e#160162\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLiPo 3S\u003cbr\u003eChargeur de batterie pour batterie de voiture - HPI recommande Reactor 200 – #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e118049\u003c\/a\u003e (US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e (UK), #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e118051\u003c\/a\u003e (UE)\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (UK), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (UE), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (AUS)\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePlazma Pouch\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588401842,"sku":"HPI160202","price":489.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_e3a53b56-5677-4e81-b8f5-5b3e809e8ec8.jpg?v=1760758851"},{"product_id":"hpi160511-venture-wayfinder-rtr-gunmetal","title":"HPI160511 Venture Wayfinder RTR Gris canon de fusil","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eVenture...\u003cbr\u003eDans la grande nature\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez le Venture Wayfinder, un pick-up RC de sentier qui incarne l'esprit d'exploration. Le HPI Venture est votre compagnon fidèle, prêt à franchir montagnes, cours d'eau et bien plus encore. Ce n't'est pas un simple véhicule, c'est un allié de confiance pour vos escapades du week-end ou vos grandes explorations ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Venture combine une position réaliste du moteur à l'avant et des rails de châssis en acier en C formé avec une suspension et une transmission réalistes. La nouvelle carrosserie Wayfinder complète le châssis Venture, offrant une expérience tout-terrain unique que nous sommes fiers de vous proposer. \u003cspan data-mc-assist=\"true\"\u003eLa carrosserie Wayfinder est méticuleusement conçue et disponible en deux coloris distincts : un gris Gunmetal métallisé brillant et un orange métallisé éclatant. Les détails de conception vont au-delà de la couleur principale, avec des accents noirs qui ornent les extensions d'ailes et les bas de caisse, créant un contraste saisissant.\u003cbr\u003eLes vitres transparentes offrent un aspect réaliste, ajoutant une couche d'authenticité supplémentaire au modèle.\u003c\/span\u003e Avec des pare-chocs avant et arrière, des rétroviseurs, une galerie de toit fonctionnelle et un support de roue de secours pivotant, le Venture offre une expérience de sentier authentique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePlusieurs pièces optionnelles sont désormais incluses de série. Notamment le jeu de biellettes inférieures en aluminium, le système arrière 4-link en aluminium et les arbres de transmission avant universels. Les performances du véhicule sont encore améliorées par des amortisseurs à huile à l'échelle authentique et des différentiels verrouillés en permanence, associés à des pneus à sculptures réalistes, garantissant une tenue de route fiable dans toutes les conditions tout-terrain.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions VENTURE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160510\" title=\"#160510 VENTURE WAYFINDER ORANGE MÉTALLISÉ\" class=\"venture_gunmetal\"\u003eOrange métallisé\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160511\" title=\"#160511 VENTURE WAYFINDER GUNMETAL\" class=\"venture_sandstorm\"\u003eGunmetal\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u0026amp;\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/117255\" title=\"#117255 VENTURE SBK\" class=\"venture_sbk\"\u003eventure sbk\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVous avez le choix entre plusieurs couleurs pour votre pick-up de sentier Wayfinder RTR (prêt à rouler) pré-assemblé, ou vous pouvez construire votre propre pick-up de A à Z avec le kit de construction à l'échelle Venture SBK !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eNouvelle carrosserie Wayfinder\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carrosserie Wayfinder incluse avec le kit RTR Venture est entièrement équipée d'une gamme d'accessoires à l'échelle fabuleux. En plus de la carrosserie en polycarbonate peinte à la main en elle-même, vous trouverez une paire de rétroviseurs, une galerie de toit fonctionnelle prête pour une gamme d'accessoires à l'échelle, un support de roue de secours pivotant fonctionnel sur le pare-chocs arrière, des grésillons en D fonctionnels sur les pare-chocs avant et arrière, un pare-buffle tubulaire et des supports pour lumières LED sur le pare-chocs avant, et des seuils de caisse à largeur réglable qui aident le pick-up à glisser sur les obstacles difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_2.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_3.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_4.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_5.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_6.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_7.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_8.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_9.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_10.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_11.png\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_12.png\" class=\"frame frame12\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_13.png\" class=\"frame frame13\"\u003e\u003cimg height=\"750\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160511\/grey_14.png\" class=\"frame frame14 current\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eConception et agencement du châssis à l'échelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture présente un châssis en acier en C formé et des renforts en croix comme base pour un châssis de pick-up réaliste. Le moteur de spécification crawler à 35 tours et la transmission sont montés tout à l'avant - comme sur un vrai pick-up ! Pour un poids supplémentaire à l'avant, le servo de direction est également monté sur le châssis à côté du moteur. La position standard de la batterie a été déplacée pour être plus en avant et plus bas dans le pick-up afin d'améliorer la tenue de route.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCouvercles de différentiel en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture regorge de superbes détails à l'échelle - et les vrais couvercles de différentiel en métal n'en sont qu'un ! Connus comme les \"citrouilles\" par la plupart des amateurs de tout-terrain, les différentiels sur chaque essieu du Venture sont équipés de couvercles en aluminium pour un look personnalisé instantané. Vous pouvez également personnaliser les couvercles de différentiel vous-même en les polissant ou en les peignant de votre couleur préférée ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eHayon pivotant\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec un support de roue de secours pivotant fonctionnel sur le pare-chocs arrière, le Venture ajoute une fonctionnalité super cool qui est unique parmi tous les pick-ups scaler d'origine ! Équipé d'une véritable roue de secours prête à l'emploi (le tout nouveau pneu tout-terrain Rockthorn sur une jante CR-10 noire !), le support de roue de secours aide également à maintenir l'arrière de la carrosserie en place. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant \u0026amp; arrière\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture présente des pare-chocs avant et arrière robustes pour protéger la carrosserie de réplique et le châssis des frottements et incidents inévitables qui accompagnent la conduite tout-terrain. Le pare-chocs avant est équipé de pare-buffle tubulaires et de trous où vous pouvez monter des lumières LED pour la conduite de nuit. Les deux pare-chocs sont équipés de grésillons en D fonctionnels afin que vous puissiez utiliser des cordes et des sangles pour attacher l'équipement à l'échelle ou fixer des câbles de treuil. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eGalerie de toit fonctionnelle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAucune sortie tout-terrain n'est complète sans un ensemble complet d'accessoires overland à l'échelle comme une tente enroulée, des sacs de couchage et plus encore, et le toit est l'endroit parfait pour les ranger lors des trajets d'un campement à l'autre. Les rails latéraux et arrière vous permettent d'utiliser des sangles pour maintenir votre équipement en place pour des points scaler supplémentaires - ou d'utiliser un filet de chargement pour un réalisme à l'échelle ultime ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eGlissières de cailloux\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDes barres latérales robustes, connues sous le nom de glissières de cailloux ou rails de cailloux, permettent au Venture de glisser sur les obstacles qui sont juste un peu trop hauts pour qu'il puisse les franchir complètement. S'étendant des ouvertures de roues avant à arrière, elles servent à améliorer les performances tout-terrain ainsi qu'à protéger la carrosserie des rayures par les obstacles au sol comme les rochers et les rochers. Bien qu'elles soient parfaitement adaptées à la carrosserie Wayfinder, elles peuvent être ajustées en largeur pour s'adapter à d'autres carrosseries scaler. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePneus tout-terrain Rockthorn sur jantes CR-10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture présente des pneus Rockthorn avec des blocs de crampons épais et autonettoyants pour rouler sur la terre compactée, le gravier, les rochers mouillés ou secs, la terre meuble, la boue et plus encore. Les pneus Rockthorn ont des crampons de flanc supplémentaires pour aider le pick-up à franchir des obstacles extra difficiles comme les rochers glissants et les racines d'arbres. Les pneus sont montés sur de superbes jantes CR-10 1.9\" de style beadlock à plusieurs rayons, qui elles-mêmes présentent des couvercles de moyeu central qui cachent les écrous de roue pour un réalisme à l'échelle maximal. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eComprend des pièces optionnelles HPI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe pick-up crawler à l'échelle Venture est déjà bourré de fonctionnalités (vous pouvez tout en savoir plus ci-dessous), et la version Wayfinder comprend une sélection d'options soigneusement sélectionnées qui le rendront encore plus capable non seulement sur le sentier, mais aussi à travers les terrains les plus difficiles. Si vous avez déjà un Venture, toutes ces options sont également disponibles séparément pour améliorer et renforcer votre pick-up.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg border=\"0\" height=\"235\" width=\"315\" alt=\"Arbres de transmission universels avant Venture\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/115942_115942_01_800_600.jpg\" title=\"Arbres de transmission universels avant Venture\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/115942\"\u003e#115942\u003c\/a\u003e Arbres de transmission universels avant\u003c\/strong\u003e - ceux-ci sont plus solides que les dogbones standard, et sont également complètement reconstruisables pour lorsque vous devez effectuer un entretien de routine. Ils augmentent également l'angle de direction pour tourner plus facilement autour des obstacles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg border=\"0\" height=\"235\" width=\"315\" alt=\"Biellettes inférieures en aluminium 6mm Venture\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/116442_116442_01_800_600.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBiellettes inférieures en aluminium 6mm\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/116442\"\u003e#116442\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBiellettes inférieures en aluminium\u003c\/strong\u003e - usinées à partir d'un alliage d'aluminium de 6mm d'épaisseur puis anodisées pour correspondre aux corps d'amortisseurs et à la plaque de moteur, ces robustes biellettes en métal aident à rigidifier la suspension et permettent aux amortisseurs à double étage de faire leur devoir au maximum.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg border=\"0\" height=\"235\" width=\"315\" alt=\"Arrière 4-Link Venture\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/117079_117079_01_800_600.jpg\" title=\"Arrière 4-Link Venture\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière 4-Link\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/117079\"\u003e#117079\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eArrière 4-Link\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- ajoutant une articulation supplémentaire à l'essieu arrière donne une adhérence supplémentaire aux moments critiques, comme lorsque vous montez des talus raides en roue libre, vous donnant la confiance de prendre le Venture aux limites extrêmes des performances de crawler à l'échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRépartition du poids équilibrée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'agencement du châssis du Venture, avec le moteur et la transmission montés à l'avant, plus le servo monté sur le châssis (CMS), met le poids à l'avant, donnant au Venture des performances de conduite ultra-réalistes et une excellente tenue de route lorsqu'il frappe le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eOptions de placement de la batterie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'agencement du châssis du Venture Wayfinder peut être ajusté avec trois positions de batterie distinctes, dès la sortie de la boîte ! Nous avons inclus les pièces pour convertir votre Wayfinder pour fonctionner avec n'importe laquelle de ces trois positions de batterie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe bac de batterie avant vous permet de mettre votre batterie juste à l'avant. Le bac de batterie avant remplace la boîte radio donc vous voudrez vous assurer que vous utilisez un récepteur étanche comme le RF-41WP !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa position standard pour le Venture Ready-to-Run est juste derrière la boîte de vitesses centrale et aussi bas dans le châssis que vous pouvez aller. Avec la batterie NiMH installée, cette position donne un équilibre de poids légèrement vers l'avant et le meilleur centre de gravité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa position arrière est aussi proche d'un équilibre de poids 50\/50 que vous pouvez aller !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission entièrement métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture présente des engrenages en métal solides dans toute sa transmission. Avec un ensemble d'engrenages principal pris de l'ultra-rapide et de l'ultra-solide Savage XS Flux, la transmission du Venture peut gérer la puissance LiPo jusqu'à 3S sans aucune mise à niveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003eRapports de transmission parfaits pour le tout-terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec le rapport de transmission de 1.53:1, le rapport global de la transmission est de 7.6:1 pour un bon rapport tout-autour et un rapport de transmission finale de 30.4:1 dès la sortie de la boîte. Cela vous fera monter ou descendre la plupart des sentiers et vous fera démarrer à grimper les pentes difficiles. Avec des pignons de 15-28 dents, vous pouvez obtenir des rapports de transmission finale de 30.4:1 à 16.2:1. Vous pouvez facilement modifier le rapport avec un pignon de couronne optionnel de 56 dents et des pignons de 19-32 dents pour des rapports de transmission finale de 22.4:1 à 13.3:1. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBoîte de transfert centrale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEn plus du moteur et de la transmission à l'avant, le Venture présente une boîte de transfert montée au centre avec un rapport d'engrenages de 1.5:1. Tout en mettant le maximum de poids sur l'avant du châssis, l'emplacement central de la boîte de transfert permet à la transmission de s'asseoir bas et le long de la ligne centrale du châssis afin que les arbres de transmission soient perpendiculaires aux essieux pour un transfert de puissance maximal aux pneus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbres de transmission à faible angle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe faible angle et la position centrale des arbres de transmission permettent un transfert de puissance maximal, afin que le plus de puissance possible atteigne les pneus. Les arbres de transmission sont des arbres de style glissière en composite avec des articulations universelles à chaque extrémité, où ils rencontrent la boîte de transfert et l'essieu. Aux essieux, des pignons de 13 dents et des couronnes de 43 dents (rapport d'essieu de 3.31:1) sont assis à l'intérieur de la \"citrouille\" ou du centre des essieux. Chaque différentiel est équipé de bloqueurs de différentiel en métal pour une traction 4WD pure à tout moment.  \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eEmbrayage à patinage réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn patinage réglable à l'extérieur vous permet d'affronter les rochers glissants et les surfaces lâches sans avoir à faire de grands changements à la configuration du Venture. Un réglage correct vous donne la quantité parfaite de puissance et d'adhérence en réduisant le patinage des roues - et l'écrou de réglage facile d'accès vous permet de faire des ajustements rapides sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection de pick-up avancée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe système de direction pour les pick-ups RC à l'échelle est très important - et c'est pourquoi le Venture a été conçu avec les dernières avancées en matière de direction et de suspension pour la solidité ainsi que le réalisme. Cela fait du Venture un pick-up scaler polyvalent sur le sentier ! Avec un servo monté sur le châssis (CMS) et une direction Behind The Axle (BTA), plus une barre Panhard fonctionnelle, vous obtenez des looks à l'échelle parfaits avec des performances réalistes et idéales, peu importe le terrain que vous frappez. Les supports en aluminium pour la barre Panhard et les plaques de direction en aluminium ajoutent de la solidité et de la durabilité pour vous donner une confiance totale sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBarre Panhard\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne barre Panhard sur des supports en aluminium fournit des looks à l'échelle supplémentaires, parce qu'elle est présentée sur la plupart des pick-ups et véhicules tout-terrain. Le but de la barre Panhard est de maintenir zéro bump steer pendant que l'essieu s'élève sur les bosses et tombe dans les trous et les ornières. Cela aide le Venture à aller exactement là où vous voulez qu'il aille avec un contrôle de direction précis !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCMS (Servo monté sur le châssis)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa direction réaliste pour le Venture commence avec un Servo monté sur le châssis. Avec un servo à engrenages métalliques \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/120019\"\u003eSS-30MGWR\u003c\/a\u003e solide monté fermement à l'avant du châssis, le poids du servo aide le biais de poids avant du Venture. Le lien de direction en métal solide a également l'air d'être sorti d'un vrai pick-up, et se connecte à la dure rotule de direction. Le servo SS-30MGWR à couple élevé (8kg-cm à 6V) est résistant à l'eau donc vous pouvez le prendre à travers l'eau, la neige et la boue sans crainte de dommages, et si vous voulez mettre à niveau la direction il est facile de mettre un servo ultra-puissant pour un maximum de direction tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à zéro Ackermann\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un rayon de braquage ultra-serré, le Venture est doté d’un angle d’Ackermann nul. Cela signifie que les angles de braquage des pneus avant sont égaux lorsque vous braquez complètement à gauche ou à droite, offrant ainsi un braquage maximal pour des performances optimales sur les terrains accidentés. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection BTA (Behind The Axle)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est livré avec une liaison de direction BTA (Behind The Axle), vous évitant ainsi d’effectuer des modifications complexes pour obtenir des performances maximales sur les sentiers. Une tige en acier robuste relie les deux porte-fusées renforcées en métal situées derrière l’essieu avant. Toute la liaison de direction étant dégagée des obstacles potentiels tels que les rochers et les racines, le véhicule offre un angle d’attaque bien meilleur que les modèles dotés d’une direction standard pour kit crawler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAngles de franchissement optimisés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture regorge de potentiel, ce qui le rend extrêmement polyvalent sur les sentiers et les parcours de franchissement difficiles. Ses capacités reposent sur plusieurs facteurs, notamment des angles de franchissement adaptés au tout-terrain, mesurés entre les points de contact des pneus et les pare-chocs et le châssis, ainsi qu’une bonne garde au sol grâce à la taille réduite de ses boîtiers de différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement de faîte : 44,5 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 55 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 45,5 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max. : 49 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison max. : 28 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 30 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol max. : 68 mm (2,7 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol à la hauteur de suspension standard : 60 mm (2,4 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 32 mm (1,3 po) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension prête pour les sentiers\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne bonne suspension est au cœur de tout véhicule tout-terrain, et ce principe est visible partout sur le châssis du Venture. Des supports en aluminium sur les essieux aux amortisseurs à double effet, le Venture regorge de caractéristiques avancées sans avoir à acheter de pièces en option ! Le Venture peut évoluer sur tous les sentiers grâce à ses amortisseurs réglables à huile et à ses moyeux hexagonaux de 12 mm de taille standard, compatibles avec une vaste gamme de roues et de pneus à l’échelle. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePièces en aluminium robustes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes pièces de suspension en aluminium rehaussent l’allure et le style du châssis du Venture, évoquant avec brio les kits de camions de l’âge d’or rétro du modélisme. Des carters d’essieu arborant le logo hexagonal HPI aux supports épais pour amortisseurs et biellettes, ces pièces en métal véritable confèrent au Venture un style incomparable à celui des autres camions à l’échelle ! Les deux supports de barre Panhard sont également en aluminium, tout comme les quatre moyeux hexagonaux des roues. Chaque moyeu hexagonal est aussi maintenu en place sur les essieux par des vis sans tête en acier pour une sécurité accrue. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension multi-bras\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture Wayfinder est doté d’une suspension avant robuste et fiable à 3 bras et d’une suspension arrière à 4 bras offrant une grande amplitude d’articulation. Des biellettes en aluminium de 6 mm constituent les bras inférieurs de suspension avant et arrière. Les bras supérieurs comprennent une seule biellette en aluminium à l’avant et deux biellettes supérieures en aluminium à l’arrière. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs à ressorts à double effet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage optimal sur les sentiers, les amortisseurs en alliage sont équipés de ressorts à double effet. Le ressort court amortit les légères bosses et creux rencontrées en roulant, tandis que le ressort plus long et plus ferme absorbe les chocs plus importants, notamment lorsque le Venture descend une pente abrupte. Les concepteurs de HPI ont trouvé la combinaison parfaite de ressorts et d’huiles pour une conduite polyvalente, mais vous pouvez affiner le comportement de votre véhicule en utilisant différentes huiles et ressorts afin d’optimiser les performances du Venture sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eEmpattement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture vous permet de modifier l’empattement de 290 mm à 315 mm (de 11,4 à 12,2 pouces) en ajustant la longueur des biellettes arrière, ce qui peut modifier l’allure et le comportement du véhicule. Si vous installez une carrosserie différente pour personnaliser votre Venture, l’ajustement de l’empattement permet aux pneus de s’insérer dans les passages de roue, contribuant ainsi à lui donner un aspect parfaitement à l’échelle. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_47\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eESC SC-3SWP3 Crawler Edition\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est équipé d’un contrôleur de vitesse électronique HPI SC-3SWP3 Crawler Edition extrêmement polyvalent et entièrement étanche, doté d’une gamme complète de réglages et de fonctionnalités. En plus de pouvoir être alimenté par le pack batterie rechargeable NiMH (nickel-métal-hydrure) de 2 000 mAh inclus, vous pouvez le remplacer par une batterie LiPo (lithium-polymère) 2S ou 3S pour obtenir plus de puissance et une autonomie accrue. Le Venture en 3S est une véritable bête sur les sentiers !  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe SC-3SWP3 Crawler Edition est également doté de notre système de freinage électronique à friction réglable HDC Hill Descent Control, qui permet de mieux maîtriser les descentes abruptes sous tous les angles, à l’instar des véhicules tout-terrain de luxe modernes ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_48\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eServomoteur de direction à couple élevé SS-\u003cspan\u003e30MGWR\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe servomoteur HPI SS-\u003cspan\u003e30MGWR\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erésistant à l’eau est le compagnon idéal du pack électronique du Venture. Il offre un couple élevé et une force de maintien allant jusqu’à 8 kg-cm à 6 V, et sa résistance à l’eau lui permet de supporter facilement les éclaboussures et les gouttes d’eau lorsque vous roulez dans les flaques, la neige ou la boue. Monté directement sur le châssis à côté du moteur, il ajoute du poids au-dessus de l’essieu avant afin d’améliorer la répartition des masses vers l’avant du Venture. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : 4,8-6 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4,8 V : Vitesse : 0,19 sec\/60 degrés, Couple : 6 kg-cm\/83 oz-in\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 V : Vitesse : 0,15 sec\/60 degrés, Couple : 8 kg-cm\/111 oz-in\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDenture du servomoteur : 25T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_49\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSystème radio TF-41 2,4 GHz avec récepteur étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe système radio HPI TF-41, doté d’un volant et d’une poignée pistolet, permet de piloter le Venture tout en vous offrant un contrôle total de la direction et de l’accélération\/du freinage. La poignée de transport facilite son emportement lors de vos sorties sur les sentiers, tandis que la forme de la radiocommande vous permet de la poser au sol et de la ramasser facilement par la poignée. L’antenne rabattable permet de réduire l’encombrement dans votre sac à dos lors du trajet vers les sentiers. Le récepteur RF-50 est entièrement étanche, vous permettant ainsi de rouler sans vous soucier des conditions. Pour une protection supplémentaire, le récepteur est protégé par un boîtier sécurisé qui vous permet également d’installer votre propre système radio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_50\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMoteur Crawler Spec à 35 tours\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn moteur à balais scellé de 35 tours offre le mélange idéal entre vitesse sur les sentiers et couple de franchissement pour gravir les pentes abruptes et les obstacles. Il s’agit d’un moteur standard de taille 540, facile à remplacer par un autre modèle de votre collection. Grâce aux engrenages entièrement métalliques de la transmission et au format standard des composants électroniques, vous pouvez facilement passer à un moteur sans balais et à une batterie 3S pour gagner en vitesse et en patinage, afin de franchir tous les obstacles. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_51\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d’instructions détaillé en plusieurs langues. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Venture vous permettront d’entretenir et de modifier votre kit en toute connaissance de cause. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_52\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Venture\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Venture acquis, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur les éléments qui amélioreront son adhérence, sa réglabilité et sa facilité de réglage. Ajoutez l’ensemble de votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_53\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez les affiches gratuites du Venture ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEmbellissez votre espace de travail RC avec une affiche gratuite représentant le Venture ! Il vous suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160511\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran sur votre tablette ou votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_54\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVéhicule tout-terrain électrique 1\/10 à transmission intégrale permanente, pré-assemblé en usine et pré-peint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie Wayfinder en polycarbonate peinte à la main\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGalerie de toit fonctionnelle et rétroviseurs latéraux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant doté d’un pare-bélier, de supports d’éclairage et d’anneaux de remorquage en D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs arrière doté d’un support de roue de secours pivotant et d’anneaux de remorquage en D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes glissières latérales réglables sur les rails de protection aident le véhicule à franchir les obstacles difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en C en acier formé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur et transmission montés à l’avant pour un réalisme à l’échelle ultime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa répartition des masses vers l’avant améliore l’adhérence en montée et offre une conduite plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes pièces pour les trois emplacements de batterie sont incluses avec le Wayfinder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement métalliques pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de transfert central avec arbres de transmission coulissants vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier de transfert empêche le moteur de caler pour optimiser les performances en montée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier de transfert aligne également les arbres de transmission centraux et les abaisse pour un transfert de puissance plus efficace\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux sont dotés de boîtiers de différentiel de petite taille ou de « citrouilles » pour une garde au sol maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarters de différentiel en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels bloqués pour une adhérence exceptionnelle lors du franchissement de terrains accidentés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux en aluminium de 12 mm compatibles avec toutes les roues crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d’amortisseur disposent de plusieurs positions de montage pour permettre différents empattements\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection BTA (Behind The Axle) pour améliorer les angles d’attaque et de sortie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarre Panhard pour un aspect réaliste et une géométrie optimisée sans effet de direction indu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception de porte-fusée à angle de braquage élevé et sans effet Ackermann pour améliorer le franchissement des obstacles et réduire le rayon de braquage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension avant à 3 bras et arrière triangulée à 4 bras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts à double effet en aluminium remplis d’huile (course de 63 à 90 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d’amortisseur filetés réglables pour modifier rapidement la hauteur de suspension\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRessorts d’amortisseur à double effet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports inférieurs de bras\/amortisseurs en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de barre Panhard en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfiguration de direction réaliste avec servomoteur CMS (Chassis Mounted Servo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFixation de carrosserie réglable pour s’adapter à tout style de carrosserie tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de carrosserie arrière entièrement renforcés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain Rockthorn de 109 mm x 38 mm en gomme souple S-Compound, dotés de gros crampons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoues CR-10 à dix rayons de 1,9” de style Beadlock\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe moteur Crawler Spec HPI à 35 tours offre à la fois vitesse et couple de franchissement \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique HPI SC-3SWP3 Crawler Edition entièrement étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur de direction HPI SS-30MGWR résistant à l’eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI 2,4 GHz avec poignée de transport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRécepteur HPI 2,4 GHz entièrement étanche dans un boîtier de protection\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une batterie NiMH, un chargeur et 4 piles AA pour l’émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 527 mm (20,7 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 227 mm (9 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 238 mm (9,4 po) avec galerie de toit, 217 mm (8,5 po) sans (variable selon le choix des pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 311 mm (12,3 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorte-à-faux avant : 101 mm (3,9 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorte-à-faux arrière : 135 mm (5,3 po)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulage : 2,4 kg (5,3 lb)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids sans batterie : 2,1 kg (4,7 lb)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids de la carrosserie : 0,21 kg (7,44 oz)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement de faîte : 44,5 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 55 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 45,5 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max. : 49 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison max. : 28 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 30 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol max. : 68 mm (2,7 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol à la hauteur de suspension standard : 60 mm (2,4 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 32 mm (1,3 po) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE TRANSMISSION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de transmission global : 7,6:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de transmission de la boîte : 1,53:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de transmission des essieux : 3,31:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de transmission du boîtier de transfert : 1,5:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_55\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160511\"\u003e#160511\u003c\/a\u003e VENTURE CRAWLER RTR WAYFINDER – GUNMETAL\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588434610,"sku":"HPI160511","price":517.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_ba8090f2-518f-4f39-9ee9-19c4090f2fa4.jpg?v=1760758847"},{"product_id":"hpi120098-rs4-sport-3-flux-ford-gt-lm-heritage-edition-brushless-ready-to-run","title":"HPI120098 RS4 Sport 3 Flux Ford GT Édition Héritage LM, Moteur sans balais, Prêt à rouler","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eSport 3\u003cbr\u003eÀ l’honneur : la\u003cbr\u003eFord GT Heritage Edition classique !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’incroyable Ford GT a lancé l’ère des supercars modernes « rétro classiques ». Vous pouvez désormais la retrouver sur l’excellent châssis HPI Racing Sport 3, déjà peinte dans les couleurs de sa livrée de course classique ultime ! Avec ses jantes assorties, cette voiture attire tous les regards et est prête à atteindre des vitesses de pointe impressionnantes grâce à la puissance HPI FLUX ! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Sport 3 FLUX est doté d’une transmission intégrale permanente à cardan, d’une transmission entièrement étanche, d’un équipement radio et électronique étanche en 2,4 GHz, d’une suspension indépendante à double triangulation et d’amortisseurs réglables à huile : il est prêt à foncer quelles que soient les conditions. Le moteur Flux MMH-4000KV propulse le Sport 3 à plus de 113 km\/h (70 mph), sous le contrôle du variateur étanche FLUX EMH-3S compatible LiPo. Le récepteur radio 2,4 GHz est logé dans un boîtier fermé, pour vous garantir un contrôle permanent grâce à la radiocommande à volant HPI.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConçue pour célébrer le centenaire de Ford Motor Company en 2003, la Ford GT a repris les lignes de la GT40, victorieuse au Mans de 1966 à 1969, notamment lors de son légendaire triplé en 1966. La Ford GT intégrait plusieurs technologies innovantes pour une voiture de série de son époque. Produite à seulement 4 000 exemplaires, elle reste une classique rétro très recherchée par les collectionneurs. Son V8 suralimenté de 5,4 litres pouvait propulser la voiture à plus de 200 mph. Grâce à sa boîte manuelle à 6 rapports et à son différentiel autobloquant à engrenages hélicoïdaux, elle réalisait le 0 à 60 mph en seulement 3,3 secondes. Voici votre chance de posséder et de conduire vous-même la Ford GT ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg title=\"HPI TF-41 2.4GHz RADIO SYSTEM\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/112715\/mg_9209_e_500.jpg\" alt=\"Système radio 2.4 GHz\" width=\"480\" height=\"360\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFacile à piloter avec une véritable radiocommande à volant !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe HPI Racing Sport 3 est très facile à piloter et à prendre en main : il vous suffit de brancher la batterie incluse, d’allumer la radiocommande, puis la voiture. C’est aussi simple que ça ! Pour piloter la voiture, prenez la radiocommande de la main gauche, placez votre index gauche dans la gâchette, puis posez votre main droite sur le volant : c’est aussi naturel que de conduire une vraie voiture ! Tournez le volant à gauche ou à droite, puis tirez doucement sur la gâchette avec l’index gauche pour avancer. Pour arrêter la voiture, poussez doucement la gâchette vers l’avant avec l’index gauche, puis relâchez et poussez à nouveau pour passer en marche arrière. Vous maîtriserez cette commande facile en quelques secondes et, très vite, vous ferez la course avec vos amis !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/120098_x\/120098_wheel.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"360\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePneus en caoutchouc véritable et jantes de compétition\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe HPI Racing Sport 3 est équipé d’un jeu de pneus en caoutchouc à sculptures qui offre une adhérence maximale sur presque toutes les surfaces revêtues. Ces pneus semi-slicks très adhérents vous garantissent d’excellentes accélérations, un freinage efficace et des performances remarquables en virage ! Moulés dans un mélange de caoutchouc durable et résistant à l’usure, ils vous procureront de longues heures de plaisir. Chaque pneu est solidement collé à une jante au style compétition, moulée dans un plastique à la fois flexible et robuste. Sa couleur est intégrée durablement au plastique : elle restera superbe même après quelques chocs ou éraflures ! Pour personnaliser votre Sport 3, vous pouvez toujours changer les jantes ou les pneus qui y sont montés, comme sur une vraie voiture ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSous sa carrosserie réplique très détaillée se trouve le châssis Sport 3, le tout dernier châssis de voiture de tourisme à l’échelle de HPI Racing ! Le châssis HPI Sport 3 est doté d’une transmission intégrale permanente, d’une transmission à cardan entièrement étanche et très efficace, d’amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et d’une électronique étanche. La transmission entièrement carénée ne comporte aucun engrenage, courroie ou élément exposé susceptible d’être bloqué par des cailloux ou de la saleté. La voiture est entièrement assemblée et prête à rouler : il ne vous reste qu’à BRANCHER LA BATTERIE ET PILOTER !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis monobloc moulé\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal du Sport 3 est moulé d’une seule pièce en plastique renforcé. Son tunnel de transmission est moulé en son centre, comme sur une vraie voiture. Il va bien au-delà des châssis baignoire en plastique disponibles aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir au Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à installer tous les composants aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité particulièrement bas, pour de meilleures performances en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE LiPo 3S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est équipé d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que la prise adaptatrice LiPo n’est pas incluse. Votre magasin de modélisme pourra vous en fournir une.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Sport 3 peut accueillir des batteries au lithium-polymère et au nickel-cadmium de différentes tailles, y compris les longues batteries Ni-MH à 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, il saura s’adapter ! Une large sangle auto-agrippante maintient fermement la batterie en place, tandis qu’une simple cale de batterie se visse pour vous permettre de régler la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière, afin d’améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa technologie HPI Flux pour des vitesses fulgurantes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe qui distingue le Sport 3 Flux de nos autres modèles, c’est le moteur brushless HPI Flux qui équipe chaque modèle de la gamme Flux. Le Sport 3 Flux est doté de l’impressionnant moteur Flux MMH-4000, l’un de nos moteurs les plus puissants pour les voitures à l’échelle 1\/10. Grâce au robuste variateur Flux EMH-3S, vous pouvez choisir une batterie LiPo 2S ou 3S (ou une batterie NiMH de 7,2 à 8,4 V avec une prise Deans) pour offrir à la voiture une puissance incroyable en sortie de virage et atteindre jusqu’à 70 mph (124 km\/h) en ligne droite avec un rapport de transmission en option ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e*Pour atteindre 70 mph, vous aurez besoin du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/114569\"\u003e114569\u003c\/a\u003e - KIT DE PIGNONS HAUTE VITESSE et de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/106401\"\u003e106401\u003c\/a\u003e - BATTERIE LiPo PLAZMA 11,1 V 3 200 mAh 35C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 bénéficie d’une transmission intégrale permanente pour un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages renforcés à l’avant et à l’arrière, comme sur une vraie voiture. Cette motricité accrue améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour une confiance et un plaisir de conduite maximum. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission à cardan étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est installé dans le sens de la longueur, dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui longe le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre de transmission central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’éviter que la saleté, les cailloux et les débris n’endommagent ou ne bloquent la transmission. L’arbre de transmission, les différentiels et les arbres de roue tournent sur des roulements à billes afin d’optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbre de transmission accessible par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche et protégée des cailloux et des débris, quel que soit l’endroit où vous souhaitez piloter votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : carter d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le carter d’origine situé sous le châssis par un carter en fibre de carbone, qui offre une rigidité accrue et un look encore plus racé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels facilement accessibles\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder rapidement aux différentiels et les régler, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez ensuite sortir le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux arbres de roue qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à la puissance des moteurs brushless et facilite les améliorations futures. Les différentiels sont montés sur des roulements à billes étanches par joints en caoutchouc et peuvent être réglés indépendamment en changeant la graisse des différentiels. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : blocage de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe blocage de différentiel en option supprime toute action différentielle et transmet directement aux roues la motricité et le freinage commandés par votre gâchette.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension du Sport 3 utilise une conception à double triangulation éprouvée en compétition, similaire à celle d’une voiture de course moderne à l’échelle réelle. Les blocs de pivot d’origine permettent de régler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des triangles avant et arrière. Les pièces en option permettent quant à elles de régler le pincement et les angles de chasse. Vous pouvez également régler facilement le centre de roulis avant et arrière grâce aux supports verticaux à rotules de style compétition, présents sur les fixations intérieures et extérieures des biellettes de carrossage. Les différentes positions de fixation des amortisseurs permettent de régler largement leur inclinaison en fonction des conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePOSITIONS D’AMORTISSEURS MULTIPLES\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone en option offre non seulement un look superbe, mais renforce également la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse aussi le centre de gravité du Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est équipé d’un jeu d’amortisseurs à huile composites de type combiné ressort-amortisseur, comme sur une vraie voiture de course. Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés avec précision afin d’optimiser les performances du châssis sur une grande variété de surfaces. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées des amortisseurs. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé usinés avec une précision parfaite. Le corps fileté entièrement anodisé, la bague de réglage, ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant renforcée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe train avant du Sport utilise une suspension robuste à porte-fusée en C, comme sur les voitures de tourisme radiocommandées les plus récentes. Son support de carrossage vertical à rotule permet de régler le centre de roulis avant, un réglage essentiel en compétition qui distingue le Sport 3 des autres voitures de tourisme radiocommandées de loisir. Le triangle de suspension comporte également plusieurs points de fixation pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe porte-fusée arrière est équipé d’un réglage vertical à rotule qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou vers le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez le comportement du train arrière en virage. Le triangle de suspension comporte également 3 points de fixation pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD tout-en-un en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de pilotage maximales. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double renvoi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système réglable à double renvoi, éprouvé en compétition, garantit une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de liaison métallique relie les renvois pour une meilleure robustesse. Les positions de fixation supplémentaires de la barre de liaison permettent également de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eServo-saver robuste à ressort \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 comprend un servo-saver réglable à cames multipièces, qui protège le servo des dommages en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l'impact directement au servo de direction. Le puissant mécanisme à cames à ressort du servo-saver est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo de l'impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur à cames en aluminium moulé maintient le moteur en place pour une connexion pinion\/pignon d'attaque sécurisée. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour permettre au moteur de fonctionner aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes avec blindage métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est entièrement équipée d'un ensemble de roulements à billes avec blindage métallique pour une efficacité maximale. Les blindages métalliques empêchent la poussière d'atteindre les composants internes tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d'alimentation jusqu'à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des petits et grands impacts, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant de la Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, de roues et de pneus optionnels de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ee\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'ajuster précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosserie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur la Sport 3, des voitures à hayon sport aux supercars, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple utilisant des goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster la hauteur de caisse pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous permettent de maîtriser l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite de la Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette la Sport 3 ! Il vous suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/120098\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en main, ajoutez-la à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi pour accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/120098\"\u003e#120098\u003c\/a\u003e S\u003cstrong\u003ePORT 3 FLUX FORD GT HERITAGE EDITION\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture de tourisme 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie Ford GT Heritage Edition\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17 po)\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5 po)\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9 po)\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10 po)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCe dont vous avez besoin\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBatterie LiPo 2S ou 3S avec connecteur T-plug - HPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLiPo 2S ou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160162\"\u003e#160162\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLiPo 3S\u003cbr\u003eChargeur de batterie pour batterie de voiture - HPI recommande Reactor 200 – #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e118049\u003c\/a\u003e (US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e (UK), #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e118051\u003c\/a\u003e (UE)\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (UK), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (UE), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (AUS)\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePlazma Pouch\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588500146,"sku":"HPI120098","price":562.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_193a54c3-4a1e-42e4-a2ec-a6874308a007.jpg?v=1760758853"},{"product_id":"hpi160375-rs4-sport-3-flux-ford-mustang-mach-e-1400-1-10-4wd-rtr-with-2-4ghz-radio-system","title":"HPI160375 RS4 Sport 3 Flux Ford Mustang Mach-E 1400, 1\/10 4WD RTR avec système radio 2,4 GHz","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa Ford Mustang\u003cbr\u003eMach-E 1400 entièrement\u003cbr\u003eélectrique, avec la puissance HPI FLUX !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe modèle Sport 3 FLUX reproduit l’incroyable Ford Mustang Mach-E entièrement électrique à transmission intégrale, dont le style a été revu et peaufiné par le « Fun-Haver » en personne, le champion professionnel de drift Vaughn Gittin Jr., pour donner naissance au spectaculaire prototype Ford Mustang Mach-E 1400, un banc d’essai pour les matériaux et technologies de pointe. Avec SEPT moteurs électriques et une force d’appui exceptionnelle, ce n’est pas seulement un véhicule de recherche : c’est aussi une machine de performance à part entière, idéale pour une grande variété d’essais automobiles, sur piste de dragster, circuit de drift ou circuit de course ! Le développement du modèle à l’échelle réelle a nécessité plus de 10 000 heures de travail de la part de Ford Performance et RTR, afin de combler l’écart entre les capacités réelles d’un véhicule électrique et ce que les clients pensent généralement qu’il peut faire.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSous sa carrosserie, la Ford Mustang Mach-E 1400 au 1\/10 est équipée du tout dernier châssis de voiture de tourisme HPI Racing, le Sport 3 FLUX ! Avec une transmission par arbre permanente, une transmission intégrale entièrement étanche, un moteur brushless, une électronique étanche et une radio 2,4 GHz, une suspension à double triangulation indépendante et des amortisseurs réglables à huile, elle est prête à rouler dans toutes les conditions. Et avec la puissance HPI FLUX, elle dispose de toute la puissance nécessaire pour drifter des quatre roues et atteindre des vitesses époustouflantes d’une simple pression sur la gâchette !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette réplique Ford Mustang Mach-E 1400 sous licence officielle, d’un réalisme saisissant, arbore une livrée Ford Performance personnalisée qui souligne le caractère unique de la voiture, ainsi que des plans canard, un aileron arrière, des rétroviseurs latéraux et un diffuseur en plastique moulé pour parachever son look sur mesure !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES RTR TECH 7\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa jante RTR Tech 7 associe le design classique à rayons à un style moderne et anguleux, à la fois agressif et fonctionnel, tout en affichant un look musclé. Pour les amateurs de muscle cars à l’échelle réelle, cette jante est disponible UNIQUEMENT sur la Ford Mustang, en 20 pouces. Mais pour vous, elle a été reproduite à la perfection au 1\/10 sur cette réplique Ford Mustang Mach-E 1400 sous licence officielle !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePNEUS HPI SPEC-GRIP\u003c\/span\u003eS\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChaque jante est chaussée des pneus en caoutchouc SPEC-GRIP de 26 mm, éprouvés et testés par HPI. Leur bande de roulement polyvalente et leur gomme « K » à forte adhérence assurent une motricité maximale sur presque toutes les surfaces pavées. Ces pneus semi-slicks en caoutchouc offrent une excellente accélération, un freinage efficace et une tenue de route remarquable en virage ! Moulés dans une gomme durable et résistante à l’usure, ils vous accompagneront pendant de longues heures de plaisir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConçue avec RTR\u003cbr\u003eet le « Fun-Haver » en personne !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Mach-E 1400 est le fruit d’une collaboration entre Ford et RTR, le studio de design du champion du monde de drift professionnel et icône de la Ford Mustang, Vaughn Gittin Jr. ! Elle offre un mélange spectaculaire de design Mustang classique et de performances de sport automobile haut de gamme, qui séduira tous les passionnés d’automobile. Depuis des années, Vaughn personnalise des Mustang avec ses propres options RTR, disponibles chez certains concessionnaires Ford dans le monde entier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"960\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jgtxM920j6o\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est constitué d’une seule pièce de plastique renforcé et intègre, moulé en son centre, un tunnel de transmission, comme sur une vraie voiture. Il va plus loin que tous les châssis baignoire en plastique disponibles aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir au Sport 3 FLUX la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient placés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité exceptionnellement bas, pour des capacités en virage optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"4\" data-pause-duration=\"500\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"1031\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE 3S LiPo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 FLUX est équipé d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas fourni ; votre magasin de modélisme pourra vous en procurer un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Sport 3 FLUX peut accueillir des batteries lithium-polymère (LiPo) et nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, notamment les packs NiMH extra-longs de 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, il peut les satisfaire ! Une large sangle auto-agrippante maintient fermement la batterie en place, et un simple bloc de maintien se visse pour vous permettre d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière, afin d’améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa technologie HPI Flux pour des vitesses fulgurantes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe qui distingue le Sport 3 FLUX de nos autres modèles, c’est la motorisation brushless HPI Flux installée dans chaque véhicule équipé du système Flux. Le Sport 3 FLUX est doté de l’impressionnant moteur FLUX MMH-4000, l’un de nos moteurs les plus puissants pour les voitures au 1\/10. Grâce au robuste variateur FLUX EMH-3S, vous pouvez l’équiper d’une batterie LiPo 2S ou 3S de votre choix (ou d’une batterie NiMH de 7,2 à 8,4 V avec une prise T adaptée) pour bénéficier d’une puissance incroyable en sortie de virage et atteindre jusqu’à 70 mph (124 km\/h) en ligne droite, avec une transmission en option ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e*Pour atteindre 70 mph, vous aurez besoin du \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/114569\"\u003e114569\u003c\/a\u003e - JEU DE PIGNONS HAUTE VITESSE et du \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/part\/160162\"\u003e160162\u003c\/a\u003e - PACK BATTERIE LiPo PLAZMA 11,1 V 3200 mAh 35C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLE RADIOCOMMANDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme toutes les voitures HPI, le Sport 3 se conduit facilement avec la radiocommande à volant fournie. \u003cbr\u003eLe nouvel émetteur TF-50 FHSS 2,4 GHz offre les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant positionné vers le bas pour une prise en main naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant réversible pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtections en caoutchouc à tous les angles pour une protection maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique à la base pour poser les clips de carrosserie ou les vis pendant vos réparations !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores si vous laissez le TF-50 allumé ou si les piles sont faibles !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCommandes d’inversion du servo, EPA, trims et double débattement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-50 est doté d’une enveloppe intérieure en silicone étanche, utilisable par tous les temps, ainsi que d’un dispositif de sécurité intégré : signal sur le RF-50 des modèles FLUX, et signal et niveau de batterie sur le RF-50N des modèles Nitro ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 FLUX bénéficie d’une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes, à l’avant comme à l’arrière, comme sur une vraie voiture. Cette motricité accrue améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour un maximum de confiance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3 FLUX, le moteur est monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. L’ensemble de la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’empêcher la saleté, les cailloux et les débris d’endommager la transmission ou de bloquer son fonctionnement. L’arbre de transmission, les différentiels et les axes tournent sur des roulements à billes pour optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbre de transmission accessible par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche pour la protéger des cailloux et des débris, où que vous choisissiez de conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : protection d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer la protection d’origine située sous le châssis par un modèle en fibre de carbone, qui apporte une rigidité supplémentaire et un look encore plus remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder rapidement aux différentiels et les régler, il suffit de retirer 4 vis : vous pouvez alors sortir le différentiel et changer la graisse, vérifier les engrenages ou simplement effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 pignons\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques, situés à chaque extrémité de la voiture, transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux axes qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à des moteurs brushless puissants et facilite les améliorations futures. Des roulements à billes étanches soutiennent les différentiels, que vous pouvez régler indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : axe rigide de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL’axe rigide de différentiel en option supprime toute action différentielle pour offrir une motricité et un freinage directs, transmis de la gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à double triangulation entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension du Sport 3 FLUX utilise une conception à double triangulation éprouvée en course, similaire à celle d’une voiture de course moderne à l’échelle réelle. Les blocs de pivot standard vous permettent de contrôler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des bras avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent de régler la chasse et le pincement. Vous pouvez également modifier facilement le centre de roulis à l’avant et à l’arrière grâce aux rotules verticales de style compétition sur les supports intérieurs et extérieurs des biellettes de carrossage. Les multiples positions de montage des amortisseurs offrent une large plage de réglage de leur angle, afin de s’adapter aux différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"821\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D’AMORTISSEUR\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone en option est non seulement superbe, mais apporte également une rigidité supplémentaire à la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse aussi le centre de gravité du Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 FLUX est équipé d’un ensemble d’amortisseurs à ressorts hélicoïdaux en composite, remplis d’huile, comme ceux d’une véritable voiture de course ! Entièrement réglables, ils permettent d’optimiser les performances du châssis sur une grande variété de surfaces. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, équipez votre modèle d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés à la perfection. Leur corps entièrement anodisé, leurs bagues en aluminium ainsi que leurs bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe train avant du Sport 3 FLUX utilise une suspension robuste à porte-fusée en C, comme sur les voitures de tourisme RC les plus récentes. Le support de carrossage à rotule verticale permet de modifier le centre de roulis avant, un réglage de course essentiel qui distingue le Sport 3 FLUX des autres voitures de tourisme RC de catégorie sport. Le bras de suspension comporte également plusieurs trous de fixation pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est équipé d’un réglage à rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou vers le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques de motricité du train arrière dans les virages. Le bras de suspension comporte également 3 trous de fixation pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD tout-en-un disponibles en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emaximales. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables en option vous permet d’ajuster rapidement et précisément le carrossage de votre Sport 3 FLUX pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"525\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double biellette\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système à double biellette réglable, testé en conditions de performance, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de biellette métallique relie les biellettes pour une durabilité accrue, tandis que les positions de montage supplémentaires de la biellette permettent de régler l'angle d'Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSauve-servo robuste à ressort\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend un sauve-servo multipièce réglable à came, qui protège le servo des dommages en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l'impact directement au servo de direction. L'action à came à ressort puissant du sauve-servo est conçue pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo de l'impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"434\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé à came maintient le moteur en place pour une connexion pignon\/pignon droit sécurisée. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour permettre au moteur de fonctionner aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d'un ensemble de roulements à billes à protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques empêchent la poussière d'atteindre les composants internes, tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d'alimentation jusqu'à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts, petits et grands,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eun pare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3 FLUX.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"960\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/96_AVQluroo\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, de roues et de pneus optionnels de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ee\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'ajuster précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_49\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e de HPI Racing sur le Sport 3, des voitures à hayon sport aux supercars, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple utilisant des goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster précisément le montage pour obtenir la hauteur de caisse exacte souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_50\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 FLUX vous assurent d'avoir les connaissances nécessaires pour l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_51\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite RS4 Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE présentant le RS4 Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160375\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_52\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3 FLUX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 FLUX en votre possession, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_53\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160375\"\u003e#160375\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSPORT 3 FLUX RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie Ford Mustang Mach-E 1400\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 431 mm (17\")\u003cbr\u003eHauteur : 127 mm (5\")\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm (7,9\")\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm (10\")\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCe dont vous avez besoin\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie LiPo 2S ou 3S avec connecteur T-plug - HPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLiPo 2S ou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160162\"\u003e#160162\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLiPo 3S\u003cbr\u003eChargeur de batterie pour batterie de voiture - HPI recommande Reactor 200 – #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e118049\u003c\/a\u003e (US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e (UK), #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e118051\u003c\/a\u003e (UE)\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (UK), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (UE), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (AUS)\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePlazma Pouch\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588532914,"sku":"HPI160375","price":587.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_90d125f4-7518-40f8-9c30-1575862cc050.jpg?v=1760758854"},{"product_id":"hpi160510-venture-wayfinder-rtr-metallic-orange","title":"HPI160510 Venture Wayfinder RTR Orange Métallisé","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eVenture...\u003cbr\u003eDans la grande nature\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez le Venture Wayfinder, un pick-up RC de piste qui incarne l'esprit d'exploration. Le HPI Venture est votre compagnon fidèle, prêt à franchir montagnes, cours d'eau et bien plus encore. Ce n'est pas qu'un véhicule, c'est un allié de confiance pour vos escapades du week-end ou vos grandes explorations ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Venture combine une position réaliste du moteur à l'avant et des longerons de châssis en acier C formés avec une suspension et une transmission réalistes. La nouvelle carrosserie Wayfinder complète le châssis Venture, offrant une expérience tout-terrain unique que nous sommes fiers de vous proposer.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mc-assist=\"true\"\u003eLa carrosserie Wayfinder est méticuleusement conçue et disponible en deux coloris distincts : un gris métal brillant et un orange métallique éclatant. Les détails de conception vont au-delà de la couleur principale, avec des accents noirs qui ornent les extensions d'aile et les bas de caisse, créant un contraste saisissant.\u003cbr\u003eLes vitres transparentes offrent un aspect réaliste, ajoutant une couche d'authenticité supplémentaire au modèle.\u003c\/span\u003e Avec des pare-chocs avant et arrière, des rétroviseurs, une galerie de toit fonctionnelle et un support de roue de secours rabattable, le Venture offre une expérience de piste authentique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePlusieurs pièces optionnelles sont désormais incluses d'office. Notamment le jeu de biellettes inférieures en aluminium, le bloc arrière 4 liens en aluminium et les arbres de transmission avant universels. Les performances du véhicule sont encore améliorées par des amortisseurs à huile à l'échelle authentique et des différentiels à blocage permanent, associés à des pneus à sculptures réalistes, garantissant une tenue de route fiable dans toutes les conditions tout-terrain.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions du VENTURE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"160510 VENTURE WAYFINDER ORANGE\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160510\"\u003eOrange métallique\u003c\/a\u003e \u0026amp;\u003ca class=\"venture_sandstorm\" title=\"#160511 VENTURE WAYFINDER GUNMETAL\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160511\"\u003eGris métal\u003c\/a\u003e \u0026amp;\u003ca class=\"venture_sbk\" title=\"#117255 VENTURE SBK\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/117255\"\u003eVenture SBK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVous avez le choix entre plusieurs couleurs pour votre pick-up de piste RTR (prêt à rouler) Wayfinder, ou vous pouvez construire votre propre pick-up de A à Z avec le kit de construction à l'échelle Venture SBK !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eNouvelle carrosserie Wayfinder\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carrosserie Wayfinder incluse avec le kit RTR Venture est entièrement équipée d'une gamme d'accessoires à l'échelle fabuleux. En plus de la carrosserie en polycarbonate peinte à la main en elle-même, vous trouverez une paire de rétroviseurs, une galerie de toit fonctionnelle prête pour une gamme d'accessoires à l'échelle, un support de roue de secours rabattable fonctionnel sur le pare-chocs arrière, des anneaux de remorquage en D fonctionnels sur les pare-chocs avant et arrière, un pare-buffle tubulaire et des supports pour lumières LED sur le pare-chocs avant, et des seuils de caisse à largeur réglable qui aident le pick-up à glisser sur les obstacles difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_1.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_2.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_3.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_4.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_5.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_6.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_7.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_8.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_9.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_10.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame11\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_11.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame12\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_12.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame13 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_13.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame14\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160510\/orange_14.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"750\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eConception et agencement du châssis à l'échelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est doté d'un châssis en acier C formé et de renforts transversaux qui servent de base à un châssis de pick-up réaliste. Le moteur de type crawler à 35 tours et la transmission sont montés tout à l'avant - comme sur un vrai pick-up ! Pour ajouter du poids à l'avant, le servo de direction est également monté sur le châssis à côté du moteur. La position standard de la batterie a été déplacée plus vers l'avant et plus bas dans le pick-up pour améliorer la tenue de route.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCouvercles de différentiel en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture regorge de superbes détails à l'échelle - et les vrais couvercles de différentiel en métal n'en sont qu'un ! Connus sous le nom de \"citrouille\" par la plupart des amateurs de tout-terrain, les différentiels sur chaque essieu du Venture sont équipés de couvercles en aluminium pour un look personnalisé instantané. Vous pouvez également personnaliser les couvercles de différentiel vous-même en les polissant ou en les peignant dans votre couleur préférée ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eHayon rabattable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec un support de roue de secours rabattable fonctionnel sur le pare-chocs arrière, le Venture ajoute une fonctionnalité super cool qui est unique parmi tous les pick-ups scaler d'origine ! Équipé d'une véritable roue de secours prête à l'emploi (le pneu tout-terrain Rockthorn sur une jante CR-10 !), le support de roue de secours aide également à maintenir l'arrière de la carrosserie en place. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant et arrière\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est doté de pare-chocs avant et arrière robustes pour protéger la carrosserie de réplique et le châssis des éraflures et incidents inévitables qui accompagnent la conduite tout-terrain. Le pare-chocs avant est équipé de pare-buffle tubulaires et de trous où vous pouvez monter des lumières LED pour la conduite de nuit. Les deux pare-chocs sont équipés d'anneaux de remorquage en D fonctionnels afin que vous puissiez utiliser des cordes et des tendeurs pour attacher l'équipement à l'échelle ou fixer des câbles de treuil. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eGalerie de toit fonctionnelle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAucune sortie tout-terrain n'est complète sans un ensemble complet d'accessoires overland à l'échelle comme une tente roulée, des sacs de couchage et plus encore, et le toit est l'endroit parfait pour les ranger lors des trajets d'un camping à l'autre. Les rails latéraux et arrière vous permettent d'utiliser des tendeurs pour maintenir votre équipement en place pour des points scaler supplémentaires - ou d'utiliser un filet de chargement pour un réalisme à l'échelle ultime ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eGlissières de cailloux\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDes barres latérales robustes, connues sous le nom de glissières de cailloux ou rails de cailloux, permettent au Venture de glisser sur les obstacles qui sont juste un peu trop hauts pour qu'il puisse les franchir complètement. S'étendant des passages de roue avant à arrière, elles servent à améliorer les performances tout-terrain ainsi qu'à protéger la carrosserie des rayures par les obstacles au sol comme les rochers et les rochers. Bien qu'elles soient parfaitement adaptées à la carrosserie Wayfinder, elles peuvent être ajustées en largeur pour s'adapter à d'autres carrosseries scaler. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePneus tout-terrain Rockthorn sur jantes CR-10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est équipé de pneus Rockthorn avec des blocs de crampons épais et autonettoyants pour rouler sur de la terre durcie, du gravier, des rochers mouillés ou secs, de la terre meuble, de la boue et plus encore. Les pneus Rockthorn ont des crampons supplémentaires sur le flanc pour aider le pick-up à franchir des obstacles extra difficiles comme des rochers glissants et des racines d'arbres. Les pneus sont montés sur de superbes jantes CR-10 de 1,9\" de style beadlock à plusieurs rayons, qui elles-mêmes présentent des couvercles de moyeu central qui cachent les écrous de roue pour un réalisme à l'échelle maximal. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eComprend des pièces optionnelles HPI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe pick-up crawler à l'échelle Venture est déjà rempli de fonctionnalités (vous pouvez tout en savoir plus ci-dessous), et la version Wayfinder comprend une sélection d'options soigneusement sélectionnées qui le rendront encore plus capable non seulement sur la piste, mais aussi à travers les terrains les plus difficiles. Si vous avez déjà un Venture, toutes ces options sont également disponibles séparément pour améliorer et renforcer votre pick-up.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg title=\"Arbres de transmission universels avant Venture\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/115942_115942_01_800_600.jpg\" alt=\"Arbres de transmission universels avant Venture\" width=\"315\" height=\"235\" border=\"0\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/115942\"\u003e#115942\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- ceux-ci sont plus solides que les dogbones standard, et sont également complètement reconditionnables pour lorsque vous devez effectuer un entretien de routine. Ils augmentent également l'angle de direction pour faciliter le demi-tour autour des obstacles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/116442_116442_01_800_600.jpg\" alt=\"Biellettes inférieures en aluminium 6mm Venture\" width=\"315\" height=\"235\" border=\"0\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBiellettes inférieures en aluminium 6mm\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/116442\"\u003e#116442\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBiellettes inférieures en aluminium\u003c\/strong\u003e - usinées à partir d'un alliage d'aluminium de 6mm d'épaisseur puis anodisées pour correspondre aux corps d'amortisseurs et à la plaque du moteur, ces robustes biellettes en métal aident à rigidifier la suspension et permettent aux amortisseurs à double étage de faire leur travail au maximum.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg title=\"Arrière 4 liens Venture\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/cache\/117079_117079_01_800_600.jpg\" alt=\"Arrière 4 liens Venture\" width=\"315\" height=\"235\" border=\"0\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière 4 liens\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/117079\"\u003e#117079\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eArrière 4 liens\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- l'ajout d'une articulation supplémentaire à l'essieu arrière donne une adhérence supplémentaire aux moments critiques, comme lors de la montée sur des talus raides en appui latéral, vous donnant la confiance de prendre le Venture aux limites extrêmes des performances de crawler à l'échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRépartition du poids équilibrée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'agencement du châssis du Venture, avec le moteur et la transmission montés à l'avant, plus le servo monté sur le châssis (CMS), met le poids à l'avant, donnant au Venture des performances de conduite ultra-réalistes et une excellente tenue de route lorsqu'il s'attaque à la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eOptions de placement de la batterie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'agencement du châssis du Venture Wayfinder peut être ajusté avec trois positions de batterie distinctes, dès la sortie de la boîte ! Nous avons inclus les pièces pour convertir votre Wayfinder pour fonctionner avec n'importe laquelle de ces trois positions de batterie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe bac de batterie avant vous permet de mettre votre batterie juste à l'avant. Le bac de batterie avant remplace la boîte radio donc vous voudrez vous assurer que vous utilisez un récepteur étanche comme le RF-41WP !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa position standard pour le Venture Ready-to-Run est juste derrière la boîte de vitesses centrale et aussi bas dans le châssis que vous pouvez aller. Avec la batterie NiMH installée, cette position donne un équilibre de poids légèrement vers l'avant et le meilleur centre de gravité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa position arrière est aussi proche d'un équilibre de poids 50\/50 que vous pouvez aller !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission entièrement métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est doté d'engrenages métalliques robustes dans toute sa transmission. Avec un ensemble d'engrenages principal pris sur le Savage XS Flux ultra-rapide et ultra-robuste, la transmission du Venture peut gérer la puissance LiPo jusqu'à 3S sans aucune amélioration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003eRapports de transmission tout-terrain parfaits\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec le rapport de transmission de 1.53:1, le rapport global de la transmission est de 7.6:1 pour un bon rapport tout-terrain et un rapport de transmission finale de 30.4:1 dès la sortie de la boîte. Cela vous fera monter ou descendre la plupart des pistes et vous fera démarrer à grimper les pentes difficiles. Avec des pignons de 15-28 dents, vous pouvez obtenir des rapports de transmission finale de 30.4:1 à 16.2:1. Vous pouvez facilement modifier le rapport avec un pignon de couronne optionnel de 56 dents et des pignons de 19-32 dents pour des rapports de transmission finale de 22.4:1 à 13.3:1. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBoîte de transfert centrale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEn plus du moteur et de la transmission à l'avant, le Venture est doté d'une boîte de transfert montée au centre avec un rapport d'engrenages de 1.5:1. Tout en mettant le maximum de poids sur l'avant du châssis, l'emplacement central de la boîte de transfert permet à la transmission de s'asseoir bas et le long de la ligne centrale du châssis afin que les arbres de transmission soient perpendiculaires aux essieux pour un transfert de puissance maximal aux pneus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eArbres de transmission à faible angle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'angle faible et la position centrale des arbres de transmission permettent un transfert de puissance maximal, afin que le plus de puissance possible atteigne les pneus. Les arbres de transmission sont des arbres de style coulissant en composite avec des articulations universelles à chaque extrémité, là où ils rencontrent la boîte de transfert et l'essieu. Aux essieux, des pignons de 13 dents et des couronnes de 43 dents (rapport d'essieu de 3.31:1) sont assis à l'intérieur de la \"citrouille\" ou du centre des essieux. Chaque différentiel est équipé d'un blocage de différentiel en métal pour une traction 4WD pure à tout moment.  \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eEmbrayage à patin réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn patin réglable à l'extérieur vous permet d'affronter les rochers glissants et les surfaces meubles sans avoir à faire de grands changements dans la configuration du Venture. Un réglage correct vous donne la quantité parfaite de puissance et d'adhérence en réduisant le patinage des roues - et l'écrou de réglage facile d'accès vous permet de faire des réglages rapides sur la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection de pick-up avancée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe système de direction pour les pick-ups RC à l'échelle est très important - et c'est pourquoi le Venture a été conçu avec les dernières avancées en matière de direction et de suspension pour la solidité ainsi que le réalisme. Cela fait du Venture un pick-up scaler polyvalent sur la piste ! Avec un Servo monté sur le Châssis (CMS) et une direction Behind The Axle (BTA), plus une barre Panhard fonctionnelle, vous obtenez des looks à l'échelle parfaits avec des performances réalistes et idéales, peu importe le terrain que vous attaquez. Les supports en aluminium pour la barre Panhard et les plaques de direction en aluminium ajoutent de la solidité et de la durabilité pour vous donner une confiance totale sur la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eBarre Panhard\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne barre Panhard sur des supports en aluminium fournit un look à l'échelle supplémentaire, parce qu'elle est présente sur la plupart des pick-ups et véhicules tout-terrain. Le but de la barre Panhard est de maintenir un zéro bump steer pendant que l'essieu monte sur les bosses et tombe dans les trous et les ornières. Cela aide le Venture à aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCMS (Servo monté sur le châssis)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa direction réaliste du Venture commence avec un Servo monté sur le Châssis. Avec un servo à engrenages métalliques \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/120019\"\u003eSS-30MGWR\u003c\/a\u003e solide monté fermement à l'avant du châssis, le poids du servo aide le biais de poids avant du Venture. Le lien de direction en métal solide a également l'air d'être sorti d'un vrai pick-up, et se connecte à la dure rotule de direction. Le servo SS-30MGWR à couple élevé (8kg-cm à 6V) est résistant à l'eau donc vous pouvez le prendre à travers l'eau, la neige et la boue sans peur d'endommagement, et si vous voulez améliorer la direction il est facile de mettre un servo ultra-puissant pour une direction tout-terrain maximale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à Ackermann zéro\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un rayon de braquage ultra-serré, le Venture est doté d’un angle d’Ackermann nul. Cela signifie que les roues avant peuvent être braquées à la même extrémité gauche ou droite, offrant ainsi un braquage maximal pour des performances optimales sur les terrains accidentés. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection BTA (Behind The Axle)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est livré avec une liaison de direction BTA (Behind The Axle), ce qui évite d’effectuer des modifications complexes pour obtenir des performances maximales sur les sentiers. Une tige en acier robuste relie les deux porte-fusées renforcées en métal situées derrière l’essieu avant. Toute la liaison de direction étant dégagée des obstacles potentiels tels que les rochers et les racines, le véhicule offre un angle d’attaque bien meilleur que les modèles de direction standard des kits crawler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAngles de franchissement optimisés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture regorge de potentiel et offre une polyvalence exceptionnelle sur les sentiers, même sur les parcours escarpés. Ses performances reposent sur plusieurs facteurs, notamment des angles de franchissement adaptés au tout-terrain, mesurés entre les points de contact des pneus et les pare-chocs et le châssis, ainsi qu’une bonne garde au sol grâce à la taille réduite de ses boîtiers de différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 44,5 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 55 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 45,5 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée maximal : 49 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison maximal : 28 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 30 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol maximale : 68 mm (2,7 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol à la hauteur de suspension standard : 60 mm (2,4 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 32 mm (1,3 po)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension prête pour les sentiers\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne bonne suspension est au cœur de tout véhicule tout-terrain, et ce principe se retrouve partout sur le châssis du Venture. Des supports en aluminium sur les essieux aux amortisseurs à double effet, le Venture regorge de caractéristiques avancées sans avoir à acheter de pièces en option ! Grâce à ses amortisseurs réglables remplis d’huile et à ses moyeux hexagonaux de 12 mm de taille standard, le Venture peut évoluer sur tous les sentiers et s’adapter à une vaste gamme de roues et de pneus à l’échelle. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePièces en aluminium robustes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes pièces de suspension en aluminium rehaussent l’allure du châssis du Venture et rappellent avec brio les kits de camions de l’âge d’or rétro du modélisme. Des couvercles d’essieu arborant le logo hexagonal HPI aux supports épais pour amortisseurs et biellettes, ces pièces en métal véritable confèrent au Venture un style incomparable avec celui des autres camions à l’échelle ! Les supports des deux barres Panhard sont également en aluminium, tout comme les quatre moyeux hexagonaux des roues. Chaque moyeu est en outre maintenu en place sur les essieux par des vis sans tête en acier pour une sécurité accrue. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension multi-bras\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture Wayfinder est doté d’une suspension avant robuste et fiable à 3 bras, ainsi que d’une suspension arrière à 4 bras offrant une articulation très élevée. Des biellettes en aluminium de 6 mm constituent les bras inférieurs de la suspension à l’avant et à l’arrière. Les bras supérieurs comprennent une seule biellette en aluminium à l’avant et deux biellettes supérieures en aluminium à l’arrière. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs à ressorts à double effet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage optimal sur les sentiers, les amortisseurs en alliage sont équipés de ressorts à double effet. Le ressort court amortit les légères bosses et creux rencontrées en roulant, tandis que le ressort plus long et plus ferme absorbe les chocs plus importants, notamment lorsque le Venture descend une pente abrupte. Les concepteurs de HPI ont trouvé la combinaison parfaite de ressorts et d’huiles pour une conduite polyvalente, mais vous pouvez affiner le comportement de votre véhicule en utilisant différentes huiles et ressorts afin d’obtenir les meilleures performances du Venture sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eEmpattement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture permet de modifier l’empattement de 290 mm à 315 mm (de 11,4 à 12,2 pouces) en ajustant la longueur des biellettes arrière, ce qui peut modifier l’allure et le comportement du véhicule. Si vous installez une carrosserie différente pour personnaliser votre Venture, l’ajustement de l’empattement permet aux pneus de s’insérer dans les passages de roue, contribuant ainsi à lui donner un aspect parfaitement à l’échelle. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_47\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eESC SC-3SWP3 Crawler Edition\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture est équipé d’un contrôleur de vitesse électronique HPI SC-3SWP3 Crawler Edition extrêmement polyvalent et entièrement étanche, doté d’une gamme complète de réglages et de fonctionnalités. En plus de pouvoir être alimenté par le pack de batteries NiMH (nickel-métal-hydrure) rechargeable de 2 000 mAh inclus, vous pouvez le remplacer par une batterie LiPo (lithium-polymère) 2S ou 3S pour obtenir davantage de puissance et d’autonomie. En configuration 3S, le Venture est une véritable bête sur les sentiers !  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe SC-3SWP3 Crawler Edition est également doté de notre système de freinage électronique réglable HDC Hill Descent Control, qui permet de mieux maîtriser les descentes abruptes sous tous les angles, à l’instar des véhicules tout-terrain de luxe modernes ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_48\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eServomoteur de direction à couple élevé SS-\u003cspan\u003e30MGWR\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe servomoteur HPI SS-\u003cspan\u003e30MGWR\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erésistant à l’eau est le compagnon idéal du pack électronique du Venture. Ce servomoteur à couple élevé offre une force de maintien allant jusqu’à 8 kg-cm à 6 V et résiste à l’eau, ce qui lui permet de supporter facilement les éclaboussures et les gouttes d’eau lorsque vous roulez dans les flaques, la neige ou la boue. Monté directement sur le châssis à côté du moteur, il ajoute du poids au-dessus de l’essieu avant afin d’améliorer la répartition des masses vers l’avant du Venture. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : 4,8-6 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4,8 V : Vitesse : 0,19 s\/60 degrés, Couple : 6 kg-cm\/83 oz-po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 V : Vitesse : 0,15 s\/60 degrés, Couple : 8 kg-cm\/111 oz-po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlasque du servomoteur : 25T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_49\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSystème radio TF-41 2,4 GHz avec récepteur étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe système radio HPI TF-41, doté d’un volant et d’une poignée pistolet, permet de piloter le Venture tout en gardant un contrôle total de la direction et de l’accélération\/du freinage. La poignée de transport facilite son emportement lors de vos sorties sur les sentiers, tandis que la forme de la radiocommande permet de la poser au sol et de la reprendre facilement par la poignée. L’antenne escamotable réduit l’encombrement dans votre sac à dos sur le chemin du sentier. Le récepteur RF-50 est entièrement étanche, vous permettant ainsi de rouler sans vous soucier des conditions. Pour une protection supplémentaire, le récepteur est protégé par un boîtier robuste dans lequel vous pouvez également installer votre propre système radio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_50\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMoteur spécifié Crawler à 35 tours\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn moteur à balais scellé de 35 tours offre l’équilibre idéal entre vitesse sur les sentiers et couple de franchissement pour gravir les pentes et les obstacles escarpés. Il s’agit d’un moteur standard de taille 540, facile à remplacer par un autre modèle de votre collection. Grâce aux engrenages entièrement métalliques de la transmission et au format standard des composants électroniques, vous pouvez facilement passer à un moteur sans balais et à une batterie 3S pour obtenir davantage de vitesse et de patinage, afin de franchir tous les obstacles. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_51\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d’instructions détaillé en plusieurs langues. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Venture vous permettront d’entretenir et d’améliorer votre kit en toute connaissance de cause. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_52\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Venture\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Venture acquis, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur les éléments qui amélioreront son adhérence, sa réglabilité et sa facilité de réglage. Ajoutez l’ensemble de votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos et conseils pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_53\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez les affiches gratuites du Venture ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEmbellissez votre espace de travail RC avec une affiche gratuite représentant le Venture ! Il vous suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160510\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran pour votre tablette ou votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_54\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVéhicule tout-terrain électrique 1\/10 à transmission intégrale permanente, pré-assemblé en usine et pré-peint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie Wayfinder en polycarbonate peinte à la main\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGalerie de toit fonctionnelle et rétroviseurs latéraux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant avec grille de protection, supports d’éclairage et anneaux de remorquage en D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs arrière avec support de roue de secours pivotant et anneaux de remorquage en D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGlissières latérales réglables en acier formé en C, facilitant le franchissement des obstacles difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTiges de châssis en acier formé en C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur et transmission montés à l’avant pour un réalisme à l’échelle optimal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa répartition des masses vers l’avant améliore l’adhérence en montée et offre une conduite plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe Wayfinder comprend les pièces nécessaires pour trois positions de batterie différentes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement métalliques pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de transfert central avec arbres de transmission coulissants vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier de transfert évite le calage du moteur pour optimiser les performances en montée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier de transfert aligne et abaisse également les arbres de transmission centraux pour un transfert de puissance plus efficace\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux sont dotés de boîtiers de différentiel de petite taille, ou « pumpkin », pour une garde au sol maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvercle de boîtier de différentiel en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels bloqués pour une adhérence exceptionnelle en montée tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux en aluminium de 12 mm compatibles avec toutes les roues crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d’amortisseur disposent de plusieurs positions de montage pour permettre différents empattements\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLiaison de direction BTA (Behind The Axle) pour améliorer les angles d’attaque et de sortie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarre Panhard pour un aspect réaliste et une géométrie optimisée sans effet de direction indu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception de porte-fusée à Ackermann nul pour un meilleur franchissement des obstacles et un rayon de braquage plus serré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension avant à 3 bras et arrière triangulée à 4 bras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts en aluminium remplis d’huile (course de 63 à 90 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d’amortisseur filetés et réglables pour modifier rapidement la hauteur de suspension\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRessorts d’amortisseur à double effet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports inférieurs en aluminium pour les bras et les amortisseurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de barre Panhard en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfiguration de direction réaliste avec servomoteur CMS (Chassis Mounted Servo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFixation de carrosserie réglable pour s’adapter à tout type de carrosserie tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de carrosserie arrière entièrement renforcés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain Rockthorn de 109 mm x 38 mm en composé souple S, dotés de gros crampons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoues CR-10 à dix rayons de 1,9 po, de style beadlock\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe moteur HPI à 35 tours spécifié pour le crawler offre à la fois vitesse et couple de franchissement \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique HPI SC-3SWP3 Crawler Edition entièrement étanche et réglable \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur HPI SS-30MGWR résistant à l’eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI 2,4 GHz avec poignée de transport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRécepteur HPI 2,4 GHz entièrement étanche, protégé par un boîtier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une batterie NiMH, un chargeur et 4 piles AA pour l’émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 527 mm (20,7 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 227 mm (9 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 238 mm (9,4 po) avec galerie de toit, 217 mm (8,5 po) sans (peut varier selon les pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 311 mm (12,3 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorte-à-faux avant : 101 mm (3,9 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorte-à-faux arrière : 135 mm (5,3 po)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulage : 2,4 kg (5,3 lb)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids sans batterie : 2,1 kg (4,7 lb)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids de la carrosserie : 0,21 kg (7,44 oz)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 44,5 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’attaque : 55 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 45,5 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée maximal : 49 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d’inclinaison maximal : 28 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 30 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol maximale : 68 mm (2,7 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol à la hauteur de suspension standard : 60 mm (2,4 po)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux : 32 mm (1,3 po)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE DENTAGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de transmission : 7,6:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport de la transmission : 1,53:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport des essieux : 3,31:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapport du boîtier de transfert : 1,5:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_55\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160510\"\u003e#160510\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVENTURE CRAWLER RTR WAYFINDER – ORANGE MÉTALLISÉ\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588598450,"sku":"HPI160510","price":621.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_4534844b-dae0-49a4-acae-49b8d1c07044.jpg?v=1760758854"},{"product_id":"hpi160178-vorza-flux-buggy-1-8-scale-4wd-rtr-brushless-w-2-4ghz-radio-system-red","title":"HPI160178 Vorza Flux Buggy, Échelle 1\/8 4WD RTR Brushless avec système radio 2,4 GHz, Rouge","description":"\u003cp\u003eLe Vorza a commencé sa vie comme un véhicule de compétition conçu pour être accessible, modulable et surtout AMUSANT !! Et c'est là où nous avons emmené le Vorza pour 2022. Entièrement modulable, très performant et ULTRA-RÉSISTANT HPI !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSous la carrosserie, chaque nouveau buggy Vorza offre une multitude de caractéristiques de durabilité et de réglage qui font de chaque modèle un plaisir à piloter, avec une voie d'amélioration claire vers la version \"S\" et au-delà ! Le Vorza reprend la conception qui gagne des courses et la combine avec la technologie HPI FLUX pour vous offrir une vitesse époustouflante ! Il s'agit d'un buggy prêt à rouler (RTR) que vous pouvez emmener sur des sauts de BMX pour des sensations de vol à couper le souffle, puis le ramener directement sur n'importe quelle piste pour des courses de haut niveau - il fera tourner les têtes et étonnera vos amis !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe châssis RTR Vorza FLUX présente une large gamme d'excellentes caractéristiques, un héritage de performance reconnu, une combinaison de moteur et de contrôleur de vitesse incroyablement puissante, une réglabilité complète de la suspension et une transmission modulable, si vous souhaitez expérimenter et régler votre Vorza FLUX à votre goût.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCaractéristiques :\u003cbr\u003eVoiture 4WD à l'échelle 1\/8 pré-assemblée en usine \u0026amp; pré-peinte\u003cbr\u003eCarrosserie pré-peinte avec un superbe graphisme de vitesse\u003cbr\u003ePneus tout-terrain pré-montés\u003cbr\u003eServo de direction à engrenages métalliques à couple élevé\u003cbr\u003eCompatible 6S LiPo\u003cbr\u003eMoteur brushless MLH-2200 2200KV avec arbre de 5mm\u003cbr\u003eContrôleur de vitesse étanche 150A ELH-6S\u003cbr\u003ePlateau de batterie réglable prêt pour LiPo avec sangles velcro sécurisées\u003cbr\u003eSupport de moteur avec dissipateur thermique en aluminium aidant le moteur à rester au frais avec des points de montage de ventilateur en option\u003cbr\u003e4WD permanent pour un excellent contrôle\u003cbr\u003eTransmission par arbre efficace et robuste avec cardans avant\u003cbr\u003eAmortisseurs à grand diamètre de 16mm filetés remplis d'huile pour un contrôle sûr\u003cbr\u003eTours d'amortisseurs en aluminium de 4mm à l'avant et à l'arrière\u003cbr\u003eChâssis en aluminium de 4mm\u003cbr\u003eBielles en nylon ultra-épais à fort impact\u003cbr\u003eBarres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route\u003cbr\u003eRéglabilité totale : centre de roulis, empattement, carrossage, barre stabilisatrice et plus encore\u003cbr\u003ePignon et pignon d'attaque en acier trempé pour une durabilité extrême\u003cbr\u003eEngrenages coniques à coupe hélicoïdale pour le meilleur équilibre entre résistance et efficacité\u003cbr\u003eDifférentiels robustes à 4 engrenages remplis d'huile\u003cbr\u003eSuspension basée sur un pedigree de Championnat du Monde\u003cbr\u003eCentre de gravité ultra-bas pour une tenue de route supérieure\u003cbr\u003eProtections en nylon contre les pierres et la terre gardent les rochers hors du châssis\u003cbr\u003eBlocs de suspension HD en composite à fort impact à l'avant et à l'arrière\u003cbr\u003eDirection à double biellette\u003cbr\u003eServo-saver de type came\u003cbr\u003eToute la visserie à six pans creux\u003cbr\u003eEnsemble complet de roulements à billes avec joints en caoutchouc\u003cbr\u003eEnsemble radio 2.4GHz avec récepteur étanche\u003cbr\u003eBoîtier de récepteur fermé\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCE QU'IL VOUS FAUT :\u003cbr\u003e2 batteries identiques avec connecteurs T-Plugs - Batteries Li-Po HPI Plazma recommandées !\u003cbr\u003eChargeur de batterie, HPI recommande :\u003cbr\u003eReactor 600 - #160236 (US), #160237 (UK), #160238 (EU), #160239 (AUS)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRemarque : les batteries requises pour le Vorza FLUX sont deux batteries LiPo identiques de haute qualité avec une capacité d'au moins 4000mAh et un taux de décharge de 40C. Un pack unique 4S ou 6S pourrait être utilisé avec un adaptateur de pontage.\u003cbr\u003e4 piles AA pour l'émetteur #101939\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 508mm; Largeur : 205mm; Hauteur : 178mm; Empattement : 325mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission : 4WD par arbre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC ELH-6S : Tension d'entrée : 3-6S LiPo; Courant continu : 150A; Limite du moteur : 4S LiPo \u0026lt;3000kV, 6S \u0026lt;2400kV; BEC de commutation 6V\/3A; T-Plug\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur FLUX MLH-2200 : 2200kV; Connecteur à embout rond de 6,5mm; Fil de calibre 12; Arbre de moteur de 5mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉmetteur TF-50 FHSS 2.4Ghz : Inversion du servo; EPA; Interrupteurs de réglages et de double taux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRequis pour compléter : LiPo 4-6s (simple ou parallèle), Chargeur, 4 piles AA ; Remarque : les batteries requises pour le Vorza FLUX sont deux batteries LiPo identiques de haute qualité avec une capacité d'au moins 4000mAh et un taux de décharge de 40C. Un pack unique 4S ou 6S pourrait être utilisé avec un adaptateur de pontage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588663986,"sku":"HPI160178","price":664.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_7f8b5561-0e24-4215-abf1-9d0c2bcfcf4c.jpg?v=1760758847"},{"product_id":"hpi160177-vorza-3-5-buggy-1-8-scale-4wd-rtr-big-block-nitro-w-2-4ghz-radio-system-orange","title":"HPI160177 Vorza 3.5 Buggy, 1\/8 Échelle 4WD RTR Big Block Nitro avec système radio 2,4 GHz, Orange","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa nouvelle gamme VORZA est sur la ligne de départ !!\u003cbr\u003eFidèle à son héritage de performance\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLes buggies et truggies font partie intégrante de la gamme tout-terrain HPI depuis de nombreuses années. Lorsque le moment est venu de renouveler cette gamme de monstres tout-terrain époustouflants, le choix de rester fidèle aux racines de Vorza s'est imposé de lui-même !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVorza a commencé sa vie comme un véhicule de compétition conçu pour être accessible, modulable et, par-dessus tout, FUN !! Et c'est dans cette voie que nous avons développé Vorza pour 2022. Entièrement modulable, extrêmement performant et HPI TOUGH !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous la carrosserie, chaque nouveau buggy Vorza offre une grande durabilité et de nombreuses possibilités de réglage qui en font un véritable plaisir à piloter, avec une évolution claire vers la version « S » et au-delà ! Le Vorza reprend la conception qui lui a permis de remporter des courses et la combine avec la HPI Nitro Star F3.5 V2 pour vous offrir\u003cbr\u003eune vitesse et une tenue de route époustouflantes ! Ce buggy prêt à rouler (RTR) peut être emmené sur des sauts de BMX pour des sensations de vol à couper le souffle, puis directement sur n'importe quel circuit pour des courses de haut niveau : il fera tourner les têtes et étonnera vos amis ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis RTR du Vorza Nitro offre une large gamme d'excellentes caractéristiques, un prestigieux héritage de performance, un moteur incroyablement puissant, de nombreuses possibilités de réglage de la suspension et une transmission modulable, si vous souhaitez expérimenter et régler votre Vorza Nitro à votre goût. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour 2022, chaque buggy Vorza arbore également un tout nouveau look, avec des carrosseries entièrement nouvelles aux finitions mate et brillante, ainsi que de nouvelles couleurs personnalisées spectaculaires ! Même les roues et les pneus sont de nouveaux modèles pour\u003cbr\u003eune véritable attitude « Stop at Nothing » !! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVersions Nitro et Micro également disponibles :\u003cbr\u003e\u003ca class=\"kb-nitro\" title=\"#160178 Vorza Buggy FLUX\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160178\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e\u0026amp; Micro\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVersions Nitro et Micro également disponibles :\u003cbr\u003e\u003ca class=\"kb-micro\" title=\"#160179 Vorza S Flux Buggy\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160179\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e\u0026amp; Micro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eCONCEPTION \u0026amp; AGENCEMENT DE CHÂSSIS ÉPROUVÉS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis large du buggy permet à tous les composants de la transmission Vorza d'être placés à plat sur le châssis, offrant au buggy un profil très bas et un centre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route fantastique dans les virages et les courbes. Le châssis en aluminium de 4 mm du Vorza Nitro est doté de protections latérales contre la poussière pour éloigner les pierres et les débris des engrenages et des arbres de transmission, et le renfort avant améliore la tenue de route et la direction sur les terrains accidentés et les circuits. Le buggy Vorza est un rêve à travailler, avec tout facilement accessible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe superbe moteur Nitro Star F3.5 V2 est un modèle incontournable des modèles de buggies HPI 1:8 et constitue l'accord parfait pour le Vorza Nitro, avec sa culasse refroidie par moulage gris métal caractéristique. Le F3.5 V2 possède une véritable construction ABC, avec un piston et un cylindre en laiton chromé entourés par le carter en aluminium léger, et fournit toute la puissance nécessaire pour amener le Vorza Nitro à des vitesses folles : il est extrêmement puissant, robuste et fiable !\u003cbr\u003eLe moteur est démarré par un simple système de lanceur manuel et est protégé par un filtre à air en mousse haute densité pour une protection supplémentaire, tandis que le carburateur à deux aiguilles permet un réglage simple et précis pour tout type de météo ou de carburant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUn autre avantage du Nitro Star F3.5 V2 est qu'il s'agit d'un moteur de taille .21 \u003cstrong\u003ehomologué pour la compétition \u003c\/strong\u003e, ce qui signifie que vous pouvez vous rendre sur votre circuit local ou dans votre club et participer à une course dès que vous ouvrez la boîte !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur monstrueux de 3,5 cm³ (.21)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur de taille .21 homologué pour la compétition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2,5 chevaux à portée de main\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVéritable construction ABC pour une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa construction du carburateur en matériau composite aide à prévenir la vaporisation du carburant par la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarter de vilebrequin en aluminium à ailettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe F3.5 V2 est doté d'un nouveau design de culasse refroidie plus léger avec des ailettes de refroidissement plus grandes pour une meilleure dissipation thermique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe lanceur manuel utilise un roulement à sens unique logé dans un hexagone plus grand de 14 mm pour une durabilité accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre à air en mousse haute densité pour la protection du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLES ROUES \u0026amp; PNEUS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUn nouveau Vorza mérite une nouvelle paire de chaussures et de jantes ! De nouvelles roues de buggy HEXCODE 3,14\" en nylon à haute résistance pour adaptateurs de roue de 17 mm, chaussées d'un nouvel ajout à la gamme de pneus TREDZ « by HPI Racing ». Les pneus de buggy Tredz CAUSEWAY sont conçus pour la performance, en utilisant le composé S éprouvé d'HPI. Le profil des crampons hexagonaux et le motif de la bande de roulement fonctionnent parfaitement sur une variété de surfaces, du sol dur à l'herbe et à l'astroturf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTRANSMISSION ROBUSTE ET FIABLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Vorza utilise des différentiels à engrenages couronne et pignon fraisés de spécification compétition pour transmettre la puissance des arbres de transmission aux roues. Un engrenage fraisé est plus fiable et beaucoup plus robuste qu'un engrenage droit standard, vous offrant davantage de confiance et moins de soucis d'entretien. \u003cbr\u003eVous pouvez ajuster l'action du différentiel avec des huiles plus épaisses ou plus fines car les trois différentiels sont scellés contre les fuites, vous offrant un fantastique gain de possibilités de réglage !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eRICHE EN CARACTÉRISTIQUES DE HAUT NIVEAU !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eAux deux extrémités de la voiture, le Vorza possède tout ce que vous attendriez d'un kit de compétition à part entière, y compris une conception de blocs de direction inversés, des trous de goupille de charnière en option pour les jambes de force arrière et une tonne de changements de géométrie à effectuer !\u003cbr\u003eLes freins à disque en acier ventilés réglables à l'avant et à l'arrière avec des plaquettes de frein en fibre extra-puissantes vous offrent de courtes distances d'arrêt avec un contrôle maximal.\u003cbr\u003eLe réservoir de carburant Racing 125cc est doté d'un bouchon à ressort robuste, d'un système de cloisons internes pour réduire l'aération et le transfert de poids, ainsi que d'un système unique « clunk » avec filtre à poussière intégré pour permettre au moteur de continuer à tourner même lorsque la voiture est à l'envers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePLUS QU'UN SIMPLE BASH !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa suspension avant possède une longue liste de caractéristiques, y compris des blocs de direction inversés, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, un pivot de direction aligné et des arbres de transmission à rotule universelle, une barre stabilisatrice et des vis de fixation d'amortisseur à rotation contraire.\u003cbr\u003eLes amortisseurs Big Bore 16 mm de 106 mm de longueur égale, tous ronds, lissent la conduite et offrent de nombreux réglages, tandis que les bras de suspension, les boîtiers de suspension et les jambes de force solides encaissent les chocs des sauts, des creux et des atterrissages. Les supports de suspension HD High-Impact robustes et améliorés maintiennent solidement les bras de suspension solides au châssis.\u003cbr\u003ePour faciliter le nettoyage du châssis en fin de journée, le plateau radio est facilement amovible : il suffit de quelques vis pour retirer tous les composants électroniques du châssis. Nous savons que les utilisateurs aiment se salir, mais une voiture propre est une voiture heureuse !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAMORTEISSEURS BIG BORE DE PERFORMANCE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eQuatre amortisseurs Big Bore de 16 mm sont parfaitement adaptés à la suspension performante du Vorza. Chacun est doté d'une tige extra-épaisse de 4 mm, d'un corps fileté et d'un anneau de compression pour un réglage précis de la hauteur de conduite, de fixations en acier et de vis de montage inférieures à serrage automatique. Une gamme complète de pistons est incluse pour vous permettre d'affiner l'effet d'amortissement, et des joints toriques empêchent l'huile d'amortisseur de s'échapper du corps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eRÉGLAGE DE HAUT NIVEAU\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec la conception de suspension et les caractéristiques de compétition du Vorza, vous découvrirez une sensation de conduite pure et une modularité totale comme jamais auparavant ! Réglez le Vorza selon votre style de conduite et les conditions du circuit grâce à la gamme complète de réglages : position des amortisseurs, huiles, ressorts, pistons, centre de roulis, empattement, carrossage, barres stabilisatrices et bien plus encore !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLE ÉQUIPEMENT RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme toutes les voitures HPI, le Vorza Truggy est facile à piloter avec le contrôleur à volant inclus. \u003cbr\u003eLa toute nouvelle émetteur FHSS TF-50 2,4 GHz présente :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de volant abaissée pour une position de contrôle naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour un confort et une adhérence accrus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de volant interchangeable pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique sur la base pour les clips de carrosserie ou les vis pendant que vous travaillez !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAvertissements sonores si vous laissez le TF-50 allumé, ainsi que l'autonomie de la batterie !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteurs Servo Reverse, EPA, Trims et Dual Rate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"960\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tPztdrmLRmo\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE BUGGY VORZA 3.5\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous avez votre buggy Vorza 3.5, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus modulable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi pour accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVoiture 4WD à l'échelle 1\/8 pré-assemblée \u0026amp; pré-peinte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie pré-peinte avec un superbe graphisme de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain pré-montés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction à engrenages métalliques à couple élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur Nitro Star F3.5 V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4WD permanent pour un excellent contrôle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission par arbre efficace et robuste avec universaux avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs Big Bore 16 mm remplis d'huile pour un contrôle sûr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTour de suspension avant et arrière en aluminium de 4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en aluminium de 4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfiguration de double disque de frein Easy-Tune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de moteur en aluminium moulé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRenforts de châssis en composite pour une meilleure sensation de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTiges supérieures extra-épaisses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe clunk du réservoir de carburant aide le moteur à rester en marche si la voiture est à l'envers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAccès rapide à tous les points de maintenance critiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDe nombreuses possibilités de réglage : centre de roulis, empattement, carrossage, barre stabilisatrice et plus encore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetrait facile du plateau radio pour l'entretien et le nettoyage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBlocs de suspension HD High-Impact en composite à l'avant et à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePignon et moyeu d'embrayage en acier trempé pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages coniques fraisés pour le meilleur équilibre entre robustesse et efficacité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels robustes à 4 engrenages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension basée sur l'héritage des championnats du monde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentre de gravité extra-bas pour une tenue de route supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes protections en nylon contre les pierres et la poussière gardent les rochers hors du châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection à double biellette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo-saver de type came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToute la visserie de spécification compétition à tête hexagonale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit radio 2,4 GHz avec récepteur étanche\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160177\"\u003e#160177\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVORZA NITRO BUGGY\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBuggy Nitro 4WD à l'échelle 1\/8 avec moteur Nitro Star F3.5 V2, système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLongueur : 508 mm\u003cbr\u003eLargeur : 205 mm\u003cbr\u003eHauteur : 178 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 325 mm\u003cbr\u003eTransmission : 4WD par arbre\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCE QUI EST NÉCESSAIRE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCarburant à 20-25 % de méthanol, br,\u003cbr\u003eAllumeur, bouteille de carburant, (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160177\"\u003e#160177\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eKit de démarrage Nitro - USB)\u003cbr\u003eBatterie RX pour la voiture (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160153\"\u003e#160153\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBatterie RX Plazma 1600 mAh NiMH)\u003cbr\u003eChargeur de batterie RX \u003cbr\u003e4 piles AA pour l'émetteur (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e#101939\u003c\/a\u003e Piles alcalines Plazma AA 1,5 V 4 pcs)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588795058,"sku":"HPI160177","price":664.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_6144b02a-dae9-4032-a14c-d5343cd777da.jpg?v=1760758847"},{"product_id":"hpi160181-vorza-flux-truggy-1-8-scale-4wd-rtr-brushless-w-2-4ghz-radio-system-red","title":"HPI160181 Vorza Flux Truggy, 1\/8 Échelle 4WD RTR Brushless avec système radio 2,4 GHz, Rouge","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa nouvelle gamme VORZA est sur la rampe de lancement !!\u003cbr\u003eReprenant au sérieux son héritage en matière de performances\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLes buggies et truggies font partie intégrante de la gamme tout-terrain HPI depuis de nombreuses années. Alors, lorsqu’il a fallu mettre à jour cette gamme de monstres tout-terrain époustouflants, le choix de rester fidèle aux racines de Vorza s’est imposé de lui-même !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVorza a commencé sa vie comme un véhicule de compétition conçu pour être accessible, modulable et, par-dessus tout, FUN !! Et c’est là où nous avons mené Vorza pour 2022. Entièrement modulable, extrêmement performant et HPI TOUGH !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous la carrosserie, chaque nouveau truggy Vorza offre une multitude d’excellentes caractéristiques de robustesse et de réglage, faisant de chacun un véritable plaisir à piloter, avec une évolution claire vers la version « S » et au-delà !  Le Vorza reprend la conception qui lui a permis de remporter des courses et la combine à la technologie HPI FLUX pour vous offrir une vitesse époustouflante ! Ce truggy prêt à rouler (RTR) peut être emmené sur des sauts de BMX pour des sensations de vol à couper le souffle, puis directement sur n’importe quel circuit pour des courses de haut niveau : il fera tourner les têtes et étonnera vos amis ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis RTR Vorza FLUX offre une large gamme d’excellentes caractéristiques, un prestigieux héritage en matière de performances, une combinaison incroyablement puissante de moteur et de contrôleur de vitesse, une suspension entièrement réglable et une transmission modulable, si vous souhaitez expérimenter et régler votre Vorza FLUX à votre goût. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour 2022, chaque Vorza Truggy arbore également un tout nouveau look, avec des carrosseries entièrement nouvelles aux effets mat et brillant, ainsi que de nouvelles couleurs personnalisées spectaculaires ! Même les roues et les pneus sont de tout nouveaux modèles pour\u003cbr\u003eune véritable attitude « Stop at Nothing » !! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLes versions \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160182\" title=\"Vorza S Flux Truggy\" class=\"kb-nitro\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e et Micro sont également disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes versions \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160180\" title=\"Vorza Nitro Truggy\" class=\"kb-micro\"\u003eMicro\u003c\/a\u003e et Micro sont également disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eCONCEPTION ET AGENCEMENT DE CHÂSSIS ÉPROUVÉS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis large du truggy permet à tous les composants de la transmission et de l’électronique du Vorza d’être installés à plat sur le châssis, lui conférant un profil très bas et un centre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route fantastique dans les virages et les courbes. Le châssis en aluminium 6061 extra-épais du Vorza est doté de protections latérales anti-boue pour éloigner les pierres et les débris des engrenages et des arbres de transmission, tandis que le renfort avant améliore la tenue de route et la direction sur les terrains accidentés et les circuits. Le Vorza Truggy est un rêve à travailler, avec tout facilement accessible. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe système FLUX sans balais ultra-puissant fournit l’énergie nécessaire au Vorza FLUX et se compose du moteur HPI FLUX MLH-2200 et du contrôleur de vitesse ELH-6S. À eux seuls, ils sont déjà impressionnants, mais ensemble, ils forment une force motrice inarrêtable !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FLUX MLH-2200 vous offrira plus que suffisamment de puissance pour tout ce que vous recherchez : des sauts géants, des multiples backflips, des vitesses de pointe colossales et des dérapages latéraux à roues qui tournent ! Il est également doté de notre dissipateur thermique au design le plus épuré, avec 11 ailettes radiales entourant le carter de moteur anodisé en noir pour un refroidissement exceptionnel. Avec son arbre de moteur de 5 mm, il peut accueillir tous les pignons optionnels du Vorza afin que vous puissiez obtenir encore PLUS de vitesse de pointe pour ces courses démentes, ou le réduire pour augmenter l’accélération et la puissance de saut sur le circuit. Les connecteurs à fiche de 6,5 mm sur les câbles de moteur de calibre 12 transmettent un maximum de puissance depuis le contrôleur de vitesse pour des wheelies instantanés ou des projections de terre. Le FLUX MLH-2200 est maintenu sur le châssis en aluminium 6061 par un support en aluminium moulé à double serrage, afin qu’il ne bouge ni ne se déplace sous l’immense couple qu’il peut développer. Il vous permet également de retirer le moteur sans affecter le meshing des engrenages. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez consulter notre remarque ci-dessous recommandant des \u003cstrong\u003ebatteries LiPo de plus de 4000 mAh et 40 C\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour tirer le meilleur parti de l’électronique du Vorza FLUX. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe contrôleur ESC FLUX ELH-6S est le partenaire idéal du moteur FLUX MLH-2200 : avec jusqu’à 150 ampères de puissance à disposition, vous pourrez réaliser toutes les figures et tous les sauts de haut vol dont vous pouvez rêver ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FLUX ELH-6S peut gérer deux batteries LiPo 3S (soit une puissance LiPo totale de 6S !), il peut donc supporter tout ce que le moteur MLH-2200 peut fournir ! Les connecteurs à fiche de 6,5 mm maintiennent les câbles du moteur pour une connexion sans perte aux câbles de calibre 12. Un grand ventilateur est placé sur le dessus du dissipateur thermique à l’intérieur d’un boîtier de protection pour garder l’ensemble au frais lorsque la température est élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTension d’entrée : LiPo 3-6S\u003cbr\u003eCourant continu : 150 A\u003cbr\u003eCourant de pointe : 950 A\u003cbr\u003eRésistance (Ω) : 0,0035\u003cbr\u003eLimite du moteur : LiPo 4S \u0026lt;3000 KV, 6S \u0026lt;2400 KV\u003cbr\u003eBEC : BEC à commutation 6 V\/3 A\u003cbr\u003eConnecteur : fiche de 6,5 mm\u003cbr\u003eDimensions : 59,5 x 48 x 42 mm\u003cbr\u003ePoids : 178 g\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombinaisons moteur et batterie\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes moteurs sans balais FLUX nécessitent des batteries très puissantes pour tirer le meilleur parti de leurs performances : assurez-vous d’utiliser la bonne combinaison ! HPI recommande vivement l’utilisation de \u003cstrong\u003ebatteries LiPo de plus de 4000 mAh et 40 C\u003c\/strong\u003e. L’utilisation de batteries avec des caractéristiques inférieures, ou de batteries LiPo de moindre qualité, peut endommager la batterie et\/ou le contrôleur de vitesse. L’utilisation de batteries dont les caractéristiques sont inférieures à celles spécifiées peut annuler la garantie du contrôleur de vitesse et\/ou des batteries. Le terme Kv désigne le nombre de tours par minute que les moteurs tenteront de fournir par volt appliqué et constitue une appellation standard pour la puissance des moteurs sans balais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTOUTES NOUVELLES ROUES ET PNEUS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUn nouveau Vorza mérite une nouvelle paire de bottes et de jantes ! De toutes nouvelles roues de truggy en nylon à fort impact à 8 rayons de 4,0\" pour adaptateurs de roue de 17 mm, chaussées de pneus issus d’une nouvelle addition à la gamme TREDZ « by HPI Racing ». Les \u003cspan\u003epneus Tredz Voodoo de 4,0\" sont conçus pour la performance et utilisent le composé S éprouvé d’HPI. Le dessin de bande de roulement Voodoo rotatif offre d’excellentes performances sur une variété de surfaces, du sol dur à l’herbe et à l’astroturf.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTRANSMISSION ROBUSTE ET FIABLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Vorza utilise des différentiels à engrenages couronne et pignon hélicoïdaux usinés de qualité compétition pour transmettre la puissance des arbres de transmission aux roues. Un engrenage hélicoïdal est plus fiable et beaucoup plus robuste qu’un engrenage droit standard, vous offrant davantage de confiance et moins de soucis d’entretien. Le Flux ajoute également des engrenages internes trempés par rapport au modèle Nitro.\u003cbr\u003eVous pouvez régler l’action des différentiels avec des huiles plus épaisses ou plus fines, car les trois différentiels sont scellés contre les fuites, vous offrant ainsi un fantastique gain en possibilités de réglage !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Vorza Flux est pré-assemblé avec de l’huile de viscosité 5000 à l’avant et à l’arrière\u003cbr\u003eet de l’huile 100 000 au centre pour diriger toute cette puissance 6S là où elle est nécessaire !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eBOÎTIER DE BATTERIE RÉGLABLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003ePour fixer solidement une paire de batteries dans le châssis, le Vorza FLUX utilise le classique et robuste plateau de batterie réglable, équipé d’une paire de sangles Velcro sécurisées. La longueur et la largeur du plateau de batterie peuvent être ajustées pour accueillir une large gamme de tailles d’accumulateurs. Des paires assorties d’accumulateurs LiPo 2S ou 3S posés sur la tranche, ou un seul accumulateur 4S ou 6S, se fixent facilement en place. Le plateau est doté d’un limiteur de largeur intérieur réglable et de deux coussinets en caoutchouc, ainsi que d’une protection en mousse sur les 4 côtés, afin de garder les accumulateurs en sécurité et bien en place.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePLUS QU’UN SIMPLE BASH !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa suspension avant offre une longue liste de caractéristiques, notamment des blocs de direction inversés, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, un pivot de direction aligné et des arbres de transmission à rotule universelle, une barre stabilisatrice et des vis de fixation d’amortisseurs à rotation contraire. Les amortisseurs Big Bore de 16 mm à longueur égale de 106 mm, avec une conception tout-terrain, assurent une conduite plus douce et offrent de nombreux réglages, tandis que les bras de suspension, les porte-fusées et les fusées solides encaissent les chocs des sauts, des creux et des atterrissages. Les supports de suspension HD High-Impact améliorés et robustes maintiennent solidement les bras de suspension solides au châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAMORTISSEURS BIG BORE DE PERFORMANCE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eQuatre amortisseurs Big Bore de 16 mm conviennent parfaitement à la suspension performante du Vorza. Chacun est doté d’une tige extra-épaisse de 4 mm, d’un corps fileté et d’un collier de ressort pour un réglage précis de la hauteur de conduite, de fixations en acier et de vis de fixation inférieures à serrage automatique. Une gamme complète de pistons est incluse pour vous permettre d’affiner l’effet d’amortissement, et des joints toriques empêchent l’huile d’amortisseur de s’échapper du corps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eRÉGLAGES DE HAUT NIVEAU\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à la conception de suspension qui lui a permis de remporter des courses, vous découvrirez une sensation de conduite pure et une modularité totale comme jamais auparavant ! Réglez le Vorza selon votre style de conduite et les conditions du circuit à l’aide de la gamme complète de réglages. Aux deux extrémités du véhicule, le Vorza offre tout ce que vous attendez d’un kit de compétition à part entière, notamment une conception de blocs de direction inversés, des biellettes de direction épaisses, des trous optionnels pour goujons de pivot sur les fusées arrière, des goujons de pivot à embase capturée, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, des pivots de direction alignés et des rotules universelles, des barres stabilisatrices, plusieurs positions de fixation d’amortisseurs, des différentiels scellés, des pistons d’amortisseur et des vis de fixation d’amortisseurs à rotation contraire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTOUTE NOUVELLE ÉQUIPEMENT RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme tous les camions HPI, le Vorza Truggy est facile à piloter avec le contrôleur à volant inclus. \u003cbr\u003eLa toute nouvelle émetteur FHSS TF-50 2,4 GHz offre :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de volant abaissée pour une prise en main naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de volant interchangeable pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs en caoutchouc sur les 4 coins pour une protection maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique sur la base pour les clips de carrosserie ou les vis pendant que vous travaillez !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores si vous laissez le TF-50 allumé, ainsi que pour l’autonomie de la batterie !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteurs Servo Reverse, EPA, Trims et Dual Rate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe NOUVEAU récepteur RF-50 est doté d’une gaine intérieure en silicone étanche pour une utilisation par tous les temps et d’une sécurité intégrée. Signal sur le RF-50 pour les voitures FLUX et signal et autonomie de la batterie pour le RF-50N sur le Nitro ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/b94KF4q590s\" height=\"620\" width=\"960\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE VORZA FLUX TRUGGY\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Vorza FLUX Truggy en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus modulable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVoiture 4WD à l’échelle 1\/8 pré-assemblée et pré-peinte en usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie pré-peinte avec d’impressionnels graphismes de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain pré-montés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction à engrenages métalliques à couple élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible LiPo 6S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur sans balais MLH-2200 2200 KV avec arbre de 5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse ELH-6S 150 A étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlateau de batterie réglable prêt pour LiPo avec sangles Velcro sécurisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe support de moteur en aluminium avec dissipateur thermique aide le moteur à rester au frais grâce à des points de fixation optionnels pour ventilateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4WD permanent pour un excellent contrôle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission par arbre efficace et robuste avec cardans avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs Big Bore 16 mm filetés et remplis d’huile pour un contrôle sûr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTours d’amortisseur avant et arrière en aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en aluminium 6061 de 4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBiellettes épaisses en acier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModularité totale : centre de roulis, empattement, carrossage, barre stabilisatrice et plus encore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePignon et pignon de roue en acier trempé pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages coniques hélicoïdaux pour le meilleur équilibre entre robustesse et efficacité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels robustes à 4 engrenages remplis d’huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension basée sur un héritage de championnats du monde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes protections en nylon contre les pierres et la boue empêchent les rochers d’entrer dans le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBlocs de suspension HD High-Impact en composite à l’avant et à l’arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection à double biellette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo-saver à came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVisserie entièrement à tête hexagonale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes avec joints en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit radio 2,4 GHz avec récepteur étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de récepteur fermé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160181\"\u003e#160181\u003c\/a\u003e VORZA TRUGGY FLUX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTruggy électrique 4WD à l’échelle 1\/8 avec système sans balais FLUX, système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLongueur : 580 mm \u003cbr\u003eLargeur : 408 mm \u003cbr\u003eHauteur : 200 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 375 mm\u003cbr\u003eTransmission : 4WD par arbre\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCE QUI EST NÉCESSAIRE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2 accumulateurs assortis avec connecteurs T-Plug - \u003cstrong\u003e\u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/product_category\/ECBA\"\u003eLes batteries Li-Po HPI Plazma\u003c\/a\u003e sont recommandés !\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChargeur de batterie, HPI recommande :\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (US), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (UK), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (EU), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (AUS)\u003cbr\u003eRemarque : les accumulateurs requis pour le Vorza FLUX sont deux batteries LiPo identiques de haute qualité d’une capacité d’au moins 4000 mAh et d’un taux de décharge de 40 C. Un seul accumulateur 4S ou 6S pourrait être utilisé avec un adaptateur de pontage.\u003cbr\u003e4 piles AA pour l’émetteur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e#101939\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588860594,"sku":"HPI160181","price":734.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_b768c37a-0a09-4aed-a725-da6b0f3b7cb3.jpg?v=1760758847"},{"product_id":"hpi160180-vorza-4-6-truggy-1-8-scale-4wd-rtr-big-block-nitro-w-2-4ghz-radio-system-orange","title":"HPI160180 Vorza 4.6 Truggy, Échelle 1\/8 4WD RTR Big Block Nitro avec système radio 2,4 GHz, Orange","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa nouvelle gamme VORZA est sur la ligne de départ !!\u003cbr\u003eFidèle à son héritage de performance\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLes buggies et truggies font partie intégrante de la gamme tout-terrain HPI depuis de nombreuses années. Lorsque le moment est venu de renouveler cette gamme de monstres tout-terrain époustouflants, le choix de rester fidèle aux racines de Vorza s’est imposé de lui-même !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVorza a commencé sa vie comme un véhicule de compétition conçu pour être accessible, modulable et, par-dessus tout, amusant !! C’est dans cette voie que nous avons développé Vorza pour 2022. Entièrement modulable, extrêmement performant et robuste comme HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous la carrosserie, chaque nouveau truggy Vorza offre une excellente résistance et de nombreuses possibilités de réglage, faisant de chaque modèle un véritable plaisir à piloter, avec une évolution claire vers la version « S » et au-delà ! Le Vorza reprend la conception qui lui a permis de remporter des courses et la combine avec le HPI Nitro Star F4.6 V2 pour vous offrir\u003cbr\u003eune vitesse époustouflante ! Ce truggy prêt à rouler (RTR) peut être emmené sur des sauts de BMX pour des sensations de vol à couper le souffle, puis directement sur n’importe quel circuit pour des courses de haut niveau : il fera tourner les têtes et étonnera vos amis ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Vorza Nitro RTR offre une large gamme d’excellentes caractéristiques, un héritage de performance reconnu, un moteur incroyablement puissant, une suspension entièrement réglable et une transmission modulable, si vous souhaitez expérimenter et régler votre Vorza Nitro à votre goût. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour 2022, chaque truggy Vorza arbore également un tout nouveau look, avec des carrosseries entièrement nouvelles aux finitions mate et brillante, ainsi que de nouvelles couleurs personnalisées spectaculaires ! Même les roues et les pneus sont de nouveaux modèles pour\u003cbr\u003eune véritable attitude « Stop at Nothing » !! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVersions \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160181\" title=\"#160181 Vorza Truggy FLUX\" class=\"kb-nitro\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e\u0026amp; Micro également disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVersions \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160182\" title=\"#160182 Vorza S Flux Truggy\" class=\"kb-micro\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e\u0026amp; Micro également disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eCONCEPTION \u0026amp; CONFIGURATION DE CHÂSSIS ÉPROUVÉES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis large du truggy permet à tous les composants de la transmission Vorza d’être montés à plat, offrant au truggy un profil très bas et un centre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route exceptionnelle dans les virages. Le châssis en aluminium 6061 extra-épais du Vorza Nitro est doté de protections latérales contre la boue pour éloigner les pierres et les débris des engrenages et des arbres de transmission, tandis que le renfort avant améliore la tenue de route et la direction sur les terrains accidentés et les circuits. Le truggy Vorza est un véritable plaisir à entretenir, grâce à l’accessibilité de tous ses composants.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe superbe moteur Nitro Star F4.6 V2 du légendaire monster truck Savage X 4.6 est le partenaire idéal du Vorza Nitro, avec sa culasse moulée gris acier caractéristique. Le F4.6 V2 bénéficie d’une véritable construction ABC, avec un piston et un cylindre en laiton chromé entourés d’un carter en aluminium léger, et fournit toute la puissance nécessaire pour amener le Vorza Nitro à des vitesses folles : il est extrêmement puissant, robuste et fiable !\u003cbr\u003eLe moteur démarre grâce à un simple système de démarrage à tirage et est protégé par un filtre à air en mousse haute densité pour une protection accrue. Le carburateur à deux aiguilles permet un réglage simple et précis, quelle que soit la météo ou le carburant utilisé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 4,6 cm³ (.28) de taille monstrueuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlésage : 18,68 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCourse : 16,6 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePuissance : 2,9 ch à 32 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarburateur : F1-7.5 (Composite 7,5 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVéritable construction ABC pour une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa construction du carburateur en composite aide à prévenir la vaporisation du carburant due à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarter-moteur en aluminium à ailettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe F4.6 V2 est doté d’un nouveau système de dissipation thermique avec des ailettes plus grandes pour un refroidissement amélioré.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe système de démarrage à tirage utilise un roulement à un sens encastré dans une douille hexagonale de 14 mm plus grande pour une durabilité accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre à air en mousse haute densité pour protéger le moteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLES ROUES \u0026amp; PNEUS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUn nouveau Vorza mérite une nouvelle paire de pneus et de jantes ! De nouvelles roues de truggy en nylon à fort impact à 8 rayons de 4,0\" pour adaptateurs de roue de 17 mm, chaussées de pneus TREDZ « by HPI Racing » supplémentaires. Les \u003cspan\u003epneus Tredz Voodoo 4.0\" sont conçus pour la performance et utilisent le composé S familier de HPI. Le dessin de bande de roulement Voodoo rotatif offre d’excellentes performances sur une grande variété de surfaces, de la terre compacte à l’herbe et à l’astroturf.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTRANSMISSION ROBUSTE ET FIABLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Vorza utilise des différentiels à engrenages hélicoïdaux usinés de spécification course, avec couronne et pignon, pour transmettre la puissance des arbres de transmission aux roues. Les engrenages hélicoïdaux sont plus fiables et beaucoup plus résistants que les engrenages droits standard, vous offrant ainsi une plus grande tranquillité d’esprit et moins de soucis d’entretien. \u003cbr\u003eVous pouvez ajuster le comportement des différentiels avec des huiles plus ou moins épaisses, car les trois différentiels sont scellés contre les fuites, vous offrant ainsi d’excellentes possibilités de réglage !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eÉQUIPÉ DE CARACTÉRISTIQUES DE HAUT NIVEAU !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eAux deux extrémités du véhicule, le Vorza offre tout ce que vous attendez d’un kit de compétition à part entière, notamment des blocs de direction inversés, des trous de fixation optionnels pour les fusées arrière et de nombreuses possibilités de réglage de la géométrie !\u003cbr\u003eLes freins à disque en acier ventilés réglables à l’avant et à l’arrière, dotés de plaquettes de frein en fibre extra-puissantes, permettent des distances de freinage courtes et un contrôle maximal.\u003cbr\u003eLe réservoir de carburant de course de 125 cm³ est doté d’un bouchon à ressort robuste, d’un système de cloisons internes pour réduire l’aération et les transferts de masse, ainsi que d’un système « clunk » unique avec filtre à poussière intégré, permettant au moteur de continuer à tourner même lorsque le véhicule est à l’envers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eBIEN PLUS QU’UN SIMPLE BASH !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa suspension avant offre une longue liste de caractéristiques, notamment des blocs de direction inversés, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, des axes de tourillon alignés, des arbres de transmission à rotule universelle, une barre stabilisatrice et des vis de fixation d’amortisseurs à rotation contraire.\u003cbr\u003eLes amortisseurs Big Bore de 106 mm à longueur égale, avec une conception tout-terrain et un diamètre de 16 mm, assurent une conduite souple et offrent de nombreuses possibilités de réglage, tandis que les bras de suspension, les fusées et les fusées arrière en acier massif encaissent les sauts, les creux et les atterrissages. Les supports de suspension HD High-Impact renforcés et robustes maintiennent solidement les bras de suspension en acier massif au châssis.\u003cbr\u003eLe plateau radio facilement amovible facilite le nettoyage du châssis en fin de journée : il suffit de quelques vis pour retirer tous les composants électroniques du châssis. Nous savons que les utilisateurs aiment se salir, mais un véhicule propre est un véhicule heureux !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAMORTISSEURS BIG BORE DE HAUTE PERFORMANCE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eQuatre amortisseurs Big Bore de 16 mm sont parfaitement adaptés à la suspension performante du Vorza. Chacun est doté d’une tige extra-épaisse de 4 mm, d’un corps fileté et d’une bague de ressort pour un réglage précis de la hauteur de caisse, de fixations en acier et de vis de fixation inférieures à serrage automatique. Une gamme complète de pistons est incluse pour vous permettre de régler précisément l’effet d’amortissement, tandis que des joints toriques empêchent l’huile d’amortisseur de s’échapper du corps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eRÉGLAGES DE HAUT NIVEAU\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à la conception et aux caractéristiques de la suspension de course du Vorza, vous découvrirez une sensation de conduite pure et une modularité totale comme jamais auparavant ! Réglez le Vorza selon votre style de conduite et les conditions du circuit grâce à une gamme complète de réglages : position des amortisseurs, huiles, ressorts, pistons, centre de roulis, empattement, carrossage, barres stabilisatrices et bien plus encore !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLE ÉQUIPEMENT RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme tous les camions HPI, le truggy Vorza est facile à piloter grâce à la radiocommande avec volant incluse. \u003cbr\u003eLa toute nouvelle émetteur FHSS 2,4 GHz TF-50 offre :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de volant abaissée pour une prise en main naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour un confort et une adhérence accrus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant interchangeable pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique sur la base pour fixer les clips de carrosserie ou les vis pendant le travail !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores si vous laissez le TF-50 allumé, ainsi que pour l’autonomie de la batterie !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteurs Servo Reverse, EPA, Trims et Dual Rate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/b94KF4q590s\" height=\"620\" width=\"960\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE VORZA S TRUGGY\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Vorza S Truggy acquis, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre véhicule plus rapide, plus modulable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi pour accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVéhicule 4WD à l’échelle 1\/8 pré-assemblé \u0026amp; pré-peint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie pré-peinte avec un superbe décor de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain pré-montés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur de direction à engrenages métalliques à couple élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur Nitro Star F4.6 V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission intégrale permanente pour un excellent contrôle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission par arbres efficace et robuste avec cardans avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs Big Bore de 16 mm remplis d’huile pour un contrôle sûr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTours d’amortisseurs en aluminium 6061 à l’avant et à l’arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en aluminium 6061 de 4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfiguration de double disque de frein Easy-Tune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de moteur en aluminium moulé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRenforts de châssis en composite pour une meilleure sensation de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBiellettes épaisses en acier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe système clunk du réservoir de carburant permet au moteur de continuer à tourner si le véhicule est à l’envers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAccès rapide à tous les points d’entretien essentiels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModularité totale : centre de roulis, empattement, carrossage, barre stabilisatrice et bien plus encore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlateau radio facilement amovible pour l’entretien et le nettoyage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBlocs de suspension HD High-Impact en composite à l’avant et à l’arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePignon et moyeu d’embrayage en acier trempé pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages hélicoïdaux pour un équilibre optimal entre résistance et efficacité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRobustes différentiels à 4 engrenages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension basée sur un héritage de champion du monde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes protections en nylon contre les pierres et la boue empêchent les rochers d’entrer dans le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection à double biellette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServosaveur de type came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToute la visserie à tête hexagonale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit radio 2,4 GHz avec récepteur étanche\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160180\"\u003e#160180\u003c\/a\u003e VORZA NITRO TRUGGY\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTruggy Nitro 4WD à l’échelle 1\/8 avec moteur Nitro Star F4.6 V2, système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLongueur : 580 mm\u003cbr\u003eLargeur : 408 mm\u003cbr\u003eHauteur : 200 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 375 mm\u003cbr\u003eTransmission : 4WD par arbres\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCE QUI EST NÉCESSAIRE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCarburant à 20-25 % de méthanol, br,\u003cbr\u003eAllumeur, bidon de carburant, (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160177\"\u003e#160177\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eKit de démarrage Nitro - USB)\u003cbr\u003eBatterie RX pour le véhicule (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160153\"\u003e#160153\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBatterie RX Plazma 1600 mAh NiMH)\u003cbr\u003eChargeur de batterie RX \u003cbr\u003e4 piles AA pour l’émetteur (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e#101939\u003c\/a\u003e Piles alcalines AA Plazma 1,5 V, 4 pièces)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588893362,"sku":"HPI160180","price":734.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_37aa094b-c3c2-4b46-bf4d-5d0c98a86a61.jpg?v=1760758845"},{"product_id":"hpi160179-vorza-s-flux-buggy-1-8-scale-4wd-rtr-brushless-w-2-4ghz-radio-system-green","title":"HPI160179 Vorza S Flux Buggy, Échelle 1\/8 4WD RTR Brushless avec système radio 2,4 GHz, Vert","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa nouvelle gamme VORZA est sur la ligne de départ !!\u003cbr\u003eFidèle à son héritage de performance\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLes buggies et truggies font partie intégrante de la gamme tout-terrain HPI depuis de nombreuses années. Lorsque le moment est venu de renouveler cette gamme de monstres tout-terrain époustouflants, le choix de rester fidèle aux racines de Vorza s'est imposé de lui-même !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVorza a commencé sa vie comme un véhicule de compétition conçu pour être accessible, modulable et, par-dessus tout, FUN !! Et c'est dans cette voie que nous avons orienté Vorza pour 2022. Entièrement modulable, extrêmement performant et HPI TOUGH !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous la carrosserie, chaque nouveau buggy Vorza offre une multitude d'atouts en matière de robustesse et de réglages, faisant de chacun un véritable plaisir à piloter, avec une évolution claire vers la version « S » et au-delà ! Le Vorza reprend la conception qui lui a permis de remporter des courses et la combine à la technologie HPI FLUX pour vous offrir une vitesse époustouflante ! Ce buggy prêt à rouler (RTR) peut être emmené sur des sauts de BMX pour des sensations de vol à couper le souffle, puis directement sur n'importe quel circuit pour des performances de haut niveau : il fera tourner les têtes et impressionnera vos amis ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis RTR du Vorza S FLUX offre une large gamme d'excellentes caractéristiques, un prestigieux héritage de performance, une combinaison incroyablement puissante de moteur et de variateur, une suspension entièrement réglable et une transmission modulable, si vous souhaitez expérimenter et régler votre Vorza S FLUX à votre goût.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa version S ajoute des plaques de châssis en aluminium 7075, des tours de suspension avant et arrière en 7075, des supports de suspension avant et arrière en 7075 aux deux extrémités, ainsi que des amortisseurs à grand diamètre de 16 mm avec corps fileté, capuchon supérieur, capuchon de joint inférieur et molette de réglage de ressort, le tout en aluminium de haute qualité ! Ils incluent également une version renforcée du pignon d'amortisseur de 4 mm !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour 2022, chaque buggy Vorza bénéficie également d'un tout nouveau\u003cbr\u003elook, avec des carrosseries entièrement nouvelles aux effets mat et brillant\u003cbr\u003eet aux couleurs personnalisées sauvages !\u003cbr\u003eMême les roues et les pneus sont de nouveaux modèles\u003cbr\u003epour une véritable attitude « Stop at Nothing » !! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLes versions \u003ca class=\"kb-nitro\" title=\"#160178 Vorza Buggy FLUX\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160178\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e\u0026amp; Micro sont également disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes versions \u003ca class=\"kb-micro\" title=\"#160177 Vorza Nitro Buggy\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160177\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e\u0026amp; Micro sont également disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eCONCEPTION \u0026amp; AGENCEMENT DE CHÂSSIS ÉPROUVÉS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis large du buggy permet à tous les composants de la transmission et de l'électronique du Vorza d'être placés à plat sur le châssis, conférant au buggy un profil très bas et un centre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route fantastique dans les virages et les courbes. Le châssis en aluminium 7075 extra-épais du Vorza S est doté de protections latérales contre la poussière pour éloigner les pierres et les débris des engrenages et des arbres de transmission, et le nez relevé offre une tenue de route et une direction améliorées sur les terrains accidentés et les circuits. Le buggy Vorza est un rêve à travailler, avec tout facilement accessible. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLa puissance du Vorza S FLUX est assurée par un système brushless FLUX ultra-puissant, composé du moteur HPI FLUX MLH-2200 et du variateur ELH-6S. À eux seuls, ils sont déjà impressionnants, mais ensemble, ils forment une force motrice irrésistible !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FLUX MLH-2200 vous offrira plus que suffisamment de puissance pour tout ce que vous recherchez : des sauts géants, des multiples backflips, des vitesses de pointe colossales et des dérapages latéraux à roues qui tournent ! Il est également doté de notre design de dissipateur thermique le plus élégant, avec 11 ailettes radiales entourant le carter du moteur anodisé en noir pour un refroidissement exceptionnel. Avec un arbre de moteur de 5 mm, il peut accueillir tous les pignons optionnels du Vorza afin que vous puissiez obtenir encore PLUS de vitesse de pointe pour ces courses démentes ou le réduire pour augmenter l'accélération et la puissance de saut sur le circuit. Les connecteurs à pistolet de 6,5 mm sur des câbles de connecteur de moteur de calibre 12 transmettent un maximum de puissance depuis le variateur pour une action instantanée de wheelie ou de projections de terre. Le FLUX MLH-2200 est maintenu sur le châssis en aluminium 7075 par un support en aluminium moulé de type double pince afin qu'il ne bouge ni ne se déplace sous l'immense couple qu'il peut développer. Il vous permet également de retirer le moteur sans affecter le méshage des engrenages. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez consulter notre note ci-dessous recommandant des \u003cstrong\u003ebatteries LiPo de plus de 4000 mAh et 40C\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour tirer le meilleur parti de l'électronique du Vorza S FLUX. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe variateur FLUX ELH-6S est le partenaire idéal du moteur FLUX MLH-2200 : avec jusqu'à 150 ampères de puissance à disposition, vous pourrez réaliser toutes les figures ou acrobaties de vol que vous pouvez rêver ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FLUX ELH-6S peut gérer deux batteries LiPo 3S (soit une puissance LiPo totale de 6S !) afin de supporter tout ce que le moteur MLH-2200 peut fournir ! Les connecteurs à pistolet de 6,5 mm sécurisent les câbles du moteur pour une connexion sans perte aux câbles de calibre 12. Un grand ventilateur est placé sur le dessus du dissipateur thermique à l'intérieur d'un boîtier de protection pour garder les composants au frais lorsque la température est élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTension d'entrée : LiPo 3-6S\u003cbr\u003eCourant continu : 150A\u003cbr\u003eCourant de pointe : 950A\u003cbr\u003eRésistance (Ω) : 0,0035\u003cbr\u003eLimite du moteur : LiPo 4S \u0026lt;3000KV, 6S \u0026lt;2400KV\u003cbr\u003eBEC : BEC à commutation 6V\/3A\u003cbr\u003eConnecteur : pistolet 6,5 mm\u003cbr\u003eDimensions : 59,5x48x42 mm\u003cbr\u003ePoids : 178 g\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombinaisons moteur et batterie\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes moteurs brushless FLUX nécessitent des batteries très puissantes pour tirer le meilleur parti d'eux : assurez-vous d'utiliser la bonne combinaison ! HPI recommande vivement l'utilisation de \u003cstrong\u003ebatteries LiPo de plus de 4000 mAh et 40C\u003c\/strong\u003e. L'utilisation de batteries avec des caractéristiques inférieures, ou de batteries LiPo de moindre qualité, peut endommager la batterie et\/ou le variateur. L'utilisation de batteries dont les caractéristiques sont inférieures aux spécifications indiquées peut annuler la garantie du variateur et\/ou des batteries. Le terme Kv désigne le nombre de tours par minute que les moteurs tenteront de fournir par volt appliqué et est un terme standard pour la puissance des moteurs brushless.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLES ROUES \u0026amp; NOUVEAUX PNEUS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUn nouveau Vorza mérite une nouvelle paire de chaussures et de jantes ! De toutes nouvelles roues de buggy en nylon à fort impact HEXCODE de 3,14\" pour adaptateurs de roue de 17 mm, chaussées de pneus issus de la gamme TREDZ \"by HPI Racing\". Les \u003cspan\u003epneus Tredz CAUSEWAY Buggy sont conçus pour la performance, utilisant le composé S éprouvé et testé d'HPI. Le profil de bande crantée hexagonale et le motif de la carcasse fonctionnent parfaitement sur une variété de surfaces, de la terre compacte à l'herbe et à l'astroturf.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTRANSMISSION ROBUSTE ET FIABLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Vorza utilise des différentiels à engrenages hélicoïdaux usinés de type \"vis sans fin\" de spécification course pour transmettre la puissance des arbres de transmission aux roues. Un engrenage hélicoïdal est plus fiable et beaucoup plus solide qu'un engrenage droit standard, vous offrant une confiance accrue et moins de soucis d'entretien. Le Flux ajoute également des engrenages internes trempés par rapport au modèle Nitro.\u003cbr\u003eVous pouvez régler l'action du différentiel avec des huiles plus épaisses ou plus fines car les trois différentiels sont scellés contre les fuites, vous offrant un fantastique gain en possibilités de réglage !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Vorza S Flux est pré-assemblé avec de l'huile de viscosité 5000 à l'avant et à l'arrière et de l'huile 100 000 au centre pour diriger toute cette puissance 6S là où elle est nécessaire !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eBOÎTIER DE BATTERIE RÉGLABLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003ePour fixer solidement une paire de batteries dans le châssis, le Vorza S FLUX utilise le classique plateau de batterie robuste et réglable équipé d'une paire de sangles velcro sécurisées. La longueur et la largeur du plateau de batterie peuvent être ajustées pour accueillir une large gamme de tailles de batteries. Des paires assorties de batteries 2S ou 3S posées sur la tranche, ou une seule batterie 4S ou 6S, sont facilement maintenues en place. Le plateau est doté d'un limiteur de largeur intérieur réglable et de deux coussinets en caoutchouc, ainsi que d'une protection en mousse sur les 4 côtés, pour aider à garder les batteries en sécurité. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePLUS QU'UN SIMPLE BASH !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa suspension avant possède une longue liste de caractéristiques, notamment des blocs de direction inversés, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, des axes de tour de roue alignés et des arbres de transmission à joint universel, une barre stabilisatrice et des vis de fixation d'amortisseur à rotation contraire. Les amortisseurs Big Bore en aluminium de 16 mm de diamètre, tous ronds et de longueur égale, assurent une conduite plus douce et offrent de nombreux réglages, tandis que les bras de suspension, les porte-fusées et les fusées pleines encaissent les chocs des sauts, des creux et des atterrissages. Des supports de suspension en aluminium robuste maintiennent solidement les bras de suspension pleins au châssis. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAMORTISSEURS BIG BORE DE PERFORMANCE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eQuatre amortisseurs Big Bore de 16 mm sont parfaitement adaptés à la suspension performante du Vorza. Chacun est doté d'un arbre HD extra-épais de 4 mm, d'un corps en aluminium fileté et d'un collier de ressort pour un réglage précis de la hauteur de conduite, de fixations en acier et de vis de montage inférieures à serrage automatique. Une gamme complète de pistons est incluse pour vous permettre d'affiner l'effet d'amortissement, et des joints toriques empêchent l'huile d'amortisseur de s'échapper du corps. Des soufflets en caoutchouc souple gardent la poussière et la boue à l'écart des arbres d'amortisseur pour garder les joints toriques propres et protégés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eRÉGLAGES DE HAUT NIVEAU\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec la conception de suspension qui a remporté des courses, vous découvrirez une sensation de conduite pure et une modularité totale comme jamais auparavant ! Réglez le Vorza selon votre style de conduite et les conditions du circuit grâce à la gamme complète de réglages. Aux deux extrémités de la voiture, le Vorza possède tout ce que vous attendez d'un kit de compétition à part entière, notamment un design de bloc de direction inversé, des biellettes de direction épaisses, des trous optionnels pour goujons de fusées arrière, des goujons de pivot à embase capturée, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, des pivots d'axes de tour de roue alignés et des joints universels, des barres stabilisatrices, plusieurs positions de fixation d'amortisseur, des différentiels scellés, des pistons d'amortisseur et des vis de fixation d'amortisseur à rotation contraire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVEL ÉQUIPEMENT RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme tous les camions HPI, le Vorza Buggy est facile à piloter avec le variateur à volant inclus. \u003cbr\u003eLe tout nouveau variateur FHSS 2,4 GHz TF-50 comprend :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de volant abaissée pour une position de contrôle naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d'adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de volant interchangeable pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique sur la base pour les clips de carrosserie ou les vis pendant que vous travaillez !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores si vous laissez le TF-50 allumé ainsi que pour la durée de vie de la batterie !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteurs Servo Reverse, EPA, Trims et Dual Rate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe NOUVEAU récepteur RF-50 comprend une gaine intérieure en silicone étanche pour une utilisation par tous les temps et un failsafe intégré. Signal sur le RF-50 pour les voitures FLUX et signal et durée de vie de la batterie pour le RF-50N sur le Nitro ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"960\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tPztdrmLRmo\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE VORZA S BUGGY\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous avez votre Vorza S Buggy, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus modulable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVoiture 4WD à l'échelle 1\/8 pré-assemblée \u0026amp; pré-peinte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNouvelle carrosserie pré-peinte avec des graphismes de vitesse incroyables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain pré-montés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur haute couple étanche IP67\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible 6S LiPo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur brushless MLH-2200 2200KV avec arbre de 5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVariateur ELH-6S étanche 150A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlateau de batterie réglable prêt pour LiPo avec sangles velcro sécurisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport moteur en aluminium avec dissipateur thermique aidant le moteur à rester au frais avec des points de montage de ventilateur optionnels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4WD permanent pour un excellent contrôle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission par arbre efficace et robuste avec universaux avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs Big Bore en aluminium de 16 mm remplis d'huile pour un contrôle sûr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTours de suspension en aluminium 7075 avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBlocs de suspension en 7075 avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBiellettes épaisses en acier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages pignon et roue libre en acier trempé pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages coniques hélicoïdaux pour le meilleur équilibre entre résistance et efficacité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels robustes à 4 engrenages remplis d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension basée sur l'héritage des championnats du monde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentre de gravité ultra-bas pour une tenue de route supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModularité totale : centre de roulis, empattement, carrossage, barre stabilisatrice et plus encore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes protections en nylon contre les pierres et la poussière gardent les rochers hors du châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection à double biellette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServosaveur de type came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToute la visserie à six pans creux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit radio 2,4 GHz avec récepteur étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de récepteur fermé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160179\"\u003e#160179\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVORZA S BUGGY FLUX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBuggy électrique 4WD à l'échelle 1\/8 avec système brushless FLUX, système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLongueur : 508 mm \u003cbr\u003eLargeur : 305 mm \u003cbr\u003eHauteur : 178 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 325 mm\u003cbr\u003eTransmission : Arbre 4WD\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCE QU'IL VOUS FAUT :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2 batteries assorties avec connecteurs T-Plug - \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/product_category\/ECBA\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eBatteries Li-Po HPI Plazma\u003c\/a\u003e recommandées !\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChargeur de batterie, HPI recommande :\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (UK), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (EU), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (AUS)\u003cbr\u003eRemarque : les batteries requises pour le Vorza FLUX sont deux batteries LiPo identiques de haute qualité avec une capacité d'au moins 4000 mAh et un taux de décharge de 40C. Une seule batterie 4S ou 6S pourrait être utilisée avec un adaptateur de pontage.\u003cbr\u003e4 piles AA pour le variateur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e#101939\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588958898,"sku":"HPI160179","price":769.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_eabaab61-bdde-4841-b5e3-471ff99a1246.jpg?v=1760758855"},{"product_id":"hpi160101-savage-x-flux-v2-1-8th-4wd-brushless-monster-truck","title":"HPI160101 Savage X FLUX V2 1\/8ème 4WD Brushless Monster Truck","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDÉCOUVREZ LE SAVAGE X FLUX V2 !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eComme tout amateur de RC le sait, le HPI Savage a révolutionné le monde de la RC en lançant sur la scène des Monster Trucks robustes — qui ne demandent qu’à faire des backflips — sur le marché. \u003c\/span\u003eAu fil des ans, la puissance et la robustesse ont augmenté par rapport au Savage 21 original de 2002... et avec l’arrivée de la puissance brushless est né le Savage FLUX HP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNous savons que l’expression « très attendu » est un euphémisme — pendant des années, vous nous avez demandé de relancer le Savage FLUX HP, mais nous savions que nous ne devions le faire que lorsque le produit, l’approvisionnement, les pièces détachées et le moment seraient parfaitement réunis... et ce moment est arrivé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapable de réaliser des backflips debout d’une simple pression sur la gâchette, avec une puissance qui déchire les pneus et ravage les terrains et vous poussera à vous mettre à l’abri... les fans du FLUX savent de quoi il s’agit ! Et avec une multitude de nouvelles fonctionnalités et d’améliorations telles que le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edesign et la nouvelle agencement du châssis LCG, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e support de moteur à double serrage, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e double boîtier de batterie, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e plaque de protection centrale, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e boîtier de transmission central, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eroues, pneus, carrosserie, pare-chocs robustes et bien plus encore — ce n’est rien de moins que : le Savage passe au niveau supérieur !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cvideo width=\"100%\" height=\"790\" id=\"movie\" preload=\"\" autoplay=\"autoplay\" loop=\"loop\" muted=\"muted\" playsinline=\"\"\u003e\u003c\/video\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLA BÊTE EST DE RETOUR\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe Savage a lancé le mouvement du bashing RC et, deux décennies plus tard, nous sommes toujours là, plus forts que jamais, et ravis de revenir dans l’arène avec le Graal, le joyau de la couronne... Mesdames et messieurs, le Savage est de retour !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTOUTES NOUVELLES ROUES ET PNEUS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eUn nouveau Savage mérite un nouvel ensemble de roues HPI Havok\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e3,8\"\u003c\/span\u003e brutalement agressives, chaussées d’une nouvelle addition à la gamme de pneus TREDZ « by HPI Racing ». Les pneus \u003cspan\u003eTredz Terrahex 3,8\"\u003c\/span\u003e sont conçus pour être robustes, mais offrent une agilité et une tenue de route ultimes à des vitesses qui font trembler le sol\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eROBUSTESSE ULTIME DU SAVAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDe la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etransmission Super HD aux différentiels Bulletproof 29\/9T, en passant par les nouveaux pare-chocs robustes, chaque centimètre du Savage X FLUX V2 est conçu pour résister et dominer. Avec des bras de suspension massifs, prêts à encaisser les chutes à grande hauteur, tout l’intérieur est protégé par le châssis TVP (Twin Vertical Plate) renforcé en aluminium épais, flanqué de nouveaux boîtiers de batterie profilés et robustes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePas pour les âmes sensibles !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme toutes les voitures HPI, le \u003cspan\u003eSavage X FLUX V2\u003c\/span\u003e est facile à piloter avec la radiocommande incluse, mais il doit être manipulé avec une extrême prudence ! Accélérez et le système 6S FLUX entre en action, et pour les non avertis, les choses peuvent devenir assez folles TRÈS rapidement ! Attendez-vous à des backflips debout démentiels, tandis que la boue, les rochers et la terre vous seront projetés lorsque vous appuierez sur la gâchette !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous vous serez habitué à la puissance du moteur FLUX 2200Kv, vous pourrez réaliser d’énormes figures dans votre skatepark local, atteindre des vitesses de pointe folles dans des parkings vides et projeter d’immenses gerbes de terre ! La puissance du Savage X FLUX V2 ne peut être niée ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVEAU design et agencement de châssis à centre de gravité bas\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLes concepteurs de HPI ont abordé ce Savage FLUX V2 de niveau supérieur en partant de zéro, dans le but de maximiser les performances et, au-dessus des nouvelles roues et pneus, le châssis en aluminium TVP abrite un nouvel agencement efficace et profilé, entièrement optimisé pour le bashing RC de votre vie !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePROTECTION DE SERVO MOTEUR À RESSORT HD\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDans la continuité des renforts du Savage, nous utilisons encore plus d’améliorations HD dans la version standard ! Ce ressort de protection de servo à haute résistance offre une direction plus directe à tous les nouveaux modèles Savage X Nitro et Flux, permettant aux servos de direction plus puissants d’aujourd’hui d’offrir au Savage une réponse de direction plus rapide et plus immédiate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eSUSPENSION SAVAGE ROBUSTE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAprès près de deux décennies de performances de bashing RC vraiment palpitantes, le HPI Savage s’est forgé la réputation de la Monster Truck la plus robuste que vous puissiez trouver. La suspension du Savage a également évolué au fil du temps. Le nouveau Savage \u003cspan\u003eX \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFLUX V2\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest doté des bras de suspension et des fusées à maille ultra-robuste et super épaisse les plus récents, capables d’encaisser une salve de maltraitance et de sévères chocs, tout en vous offrant de nombreuses sensations fortes lors des sauts à grande hauteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePLAQUE DE PROTECTION CENTRALE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eUne autre nouveauté sur le Savage X FLUX est une plaque de protection centrale ultra-robuste conçue par les ingénieurs de HPI pour protéger le dessous du châssis et les composants essentiels qu’elle abrite. Tout en aidant à absorber les chocs et à protéger contre les impacts et les coups de boue, de rochers, de pierres et de débris, elle a également un superbe aspect !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLES AXES DE ROTULE SÉCURISÉS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eIl ne s’agit pas seulement d’action balistique, la nouvelle génération de Savage place également l’ergonomie au sommet de ses priorités... Au fil des ans, les fans du Savage du monde entier nous ont dit que les axes de rotule devaient être maintenus en place pour éviter qu’ils ne se desserrent lors de sessions de bashing extrêmes. Nos concepteurs ont écouté ces demandes \u003cspan\u003eet ont équipé la voiture de capuchons pour axes de rotule afin de garantir qu’ils ne bougent pas, quelle que soit l’intensité de vos sessions de bashing\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMOYEUX HEXAGONAUX 17 MM\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePour la nouvelle génération de Savage, nous avons introduit des moyeux hexagonaux standardisés en aluminium de 17 mm. Cela signifie que votre voiture Savage est prête à utiliser n’importe laquelle des gigantesques roues et pneus pour buggy et truggy à l’échelle 1\/8 disponibles chez HPI. Un grand écrou noir dentelé de 17 mm maintient la roue solidement fixée au moyeu pour des sessions de bashing sans souci. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLégendaire châssis à double plaque verticale en aluminium\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLes épaisses plaques métalliques qui abritent tous les éléments essentiels sous le capot sont \u003cspan\u003esynonymes de la famille Savage. Les plaques de 3 mm d’épaisseur, que nous appelons « TVP », sont d’une solidité inébranlable tout en étant légères et constituent la colonne vertébrale ultime, conçue pour supporter d’énormes sauts, des atterrissages brutaux, des tonneaux et des collisions à pleine vitesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\n\n\u003cbr\u003eTOUT NOUVEAUX PARE-CHOCS ROBUSTES À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAvec un aspect plus massif et plus agressif que jamais, les nouveaux pare-chocs avant et arrière offrent également de l’espace pour des LED de 5 mm et de 3 mm, afin que vous puissiez ajouter les éclairages de votre choix et illuminer la piste pendant vos sessions de bashing\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePIÈCES DE CARROSSERIE MOULÉES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNotre meilleure génération d’améliorations pour le Savage ne se limite pas aux performances : la toute nouvelle carrosserie GT-6 conçue par HPI présente également un superbe aspect avec une nouvelle livrée et des p\u003cspan\u003eièces de carrosserie moulées en plastique, y compris une calandre réaliste, des bouches d’aération, des rétroviseurs et des arceaux de sécurité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eSUPPORT DE MOTEUR À ACCÈS RAPIDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe Savage est connu pour semer le chaos et la destruction, dévorant les terrains et tout ce qui se trouve sur son chemin. Cependant, le Savage n’a pas besoin d’être brutal pour que vous puissiez travailler dessus ! Nous continuons à affiner l’agencement et \u003cspan\u003el’accessibilité\u003c\/span\u003e dans plusieurs domaines, comme ce nouveau design de support de moteur en 2 pièces qui vous permet d’y accéder via les vis supérieures uniquement. Ainsi, retirer le moteur n’est plus un projet chronophage !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\n\n\u003cbr\u003eÉLECTRONIQUE FLUX HAUTE PUISSANCE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe moteur \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/part\/120010\"\u003eFLUX MLH\u003c\/a\u003e-2200KV d’une puissance colossale est prêt à supporter toute la puissance que vous pouvez lui fournir, et le contrôleur de vitesse électronique FLUX\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/part\/120021\"\u003eELH-6S\u003c\/a\u003e est pleinement capable de gérer jusqu’à 22,2 volts pour vous permettre de réaliser d’énormes figures et d’atteindre des vitesses à couper le souffle !!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAlimentez votre Savage X FLUX V2 avec une paire de batteries LiPo identiques équipées de 2S 7,4 v ou d’un impressionnant 3S 11,1 v, pour une puissance folle totale de 6S !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDécouvrez nos batteries \u003cspan\u003erecommandées\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, nos chargeurs et tous les accessoires essentiels pour batteries LiPo au bas de cette page.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eBOÎTIER ÉTANCHE POUR L’ÉLECTRONIQUE \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eGarder vos précieux composants électroniques en sécurité est une véritable forteresse ! Sur les plaques verticales en aluminium du châssis est construit un boîtier électronique robuste et étanche, ainsi qu’un cockpit à hexagones permettant à l’air de circuler jusqu’au contrôleur de vitesse électronique \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/part\/120021\"\u003eELH-6S\u003c\/a\u003e et d’accéder au bouton d’alimentation essentiel pour lancer le plaisir !!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\n\n\u003cbr\u003eBOÎTIERS DE BATTERIE À OUVERTURE RAPIDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDans la continuité de l’ouverture rapide et de la facilité d’utilisation, nous avons inclus de nouveaux loquets à pouce sur les boîtiers de batterie profilés et repensés, pour insérer plus facilement que jamais de nouvelles batteries et continuer l’action !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAMORTEISSEURS EN NYLON À GRAND DIAMÈTRE \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eQuatre énormes amortisseurs Big Bore de taille XL offrent toute l’action de suspension nécessaire pour sortir et foncer à travers les pistes les plus accidentées ou les terrains tout-terrain. Avec leurs corps en nylon lisse, ils sont légers et robustes, avec presque aucun frottement « statique » entre le piston de l’amortisseur et le corps de l’amortisseur. Leur capacité extra-large vous offre un contrôle et un amortissement supplémentaires pour vous procurer les sensations de conduite qui rendent le tout-terrain si amusant !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDENTELURES DE TRANSMISSION EN MÉTAL\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eEn plus des pignons et couronnes en acier, le Savage FLUX V2 est doté de dentelures de transmission entièrement métalliques pour garantir une transmission de puissance ininterrompue et acheminer efficacement chaque watt du moteur aux pneus, sans risque d’endommager les dentelures. L’ensemble de la transmission fonctionne avec des roulements à billes pour une efficacité optimale, des temps de fonctionnement prolongés et des vitesses de pointe ultra-rapides !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eCOURONNE EN ACIER ET EMBRAYAGE À PATIN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLa transmission est équipée d’un pignon en acier robuste et d’une couronne en acier de 43 dents pour une durabilité extrême lors de vos figures et sauts spectaculaires. Pour une résistance accrue, la couronne est dotée d’un design à double patin. Elle est prise en sandwich entre deux plaques de patin légères en aluminium, protégeant ainsi la transmission lors des atterrissages brutaux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eBOÎTIER DE TRANSMISSION CENTRAL À ACCÈS RAPIDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eComme tous les vrais passionnés de RC le savent, ce loisir ne se résume pas au bashing, il s’agit aussi d’entretien, de réparations, de pièces détachées et d’améliorations ! En examinant le nouveau boîtier de transmission central du Savage FLUX V2, il est bon de savoir que les entrailles de la bête sont désormais facilement accessibles via quelques vis seulement. Ainsi, que vous souhaitiez l’inspecter ou le remplacer par l’option de différentiel central disponible, l’opération sera rapide et facile pour que vous puissiez reprendre le bashing en un rien de temps !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTransmission Super HD\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePour faire face à la puissance brute du système FLUX 2200KV et à l’explosion d’énergie brutale qu’il inflige au Savage, la transmission Super HD est dans son élément. De la transmission centrale entièrement métallique aux différentiels Bulletproof 29\/9T. Les différentiels sont équipés de pignons et couronnes de différentiel robustes en métal forgé, ainsi que d’un train interne à 4 engrenages en métal fritté et de boîtiers métalliques aux deux extrémités. Des sorties de différentiel en acier, des articulations chien ultra-épaisses et super robustes et des essieux en acier complètent la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePRÊT POUR LES FIGURES DÈS LA SORTIE DE LA BOÎTE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe Savage X FLUX V2 vit et respire pour les grands sauts, les multiples backflips et les wheelies spectaculaires, alors bien sûr, un arbre central solide offre la puissance nécessaire pour des figures freestyle et des acrobaties de haut vol ! Arbre central = nerveux et téméraire, mais si vous aimez la tenue de route fluide, le contrôle sublime et l’efficacité, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/part\/160130\"\u003edifférentiel central en option\u003c\/a\u003e est fait pour vous !  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Moyeux hexagonaux standardisés en aluminium de 17 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pneus Tredz Terrahex 3,8\"\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Roues Havok 3,8\"\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Carrosserie GT-6 pré-découpée, finie en usine et avec décalcomanies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pièces de carrosserie moulées en plastique\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pare-chocs modernes et robustes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Axes de rotule sécurisés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Visserie hexagonale intégrale\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDesign et agencement du châssis LCG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Support de moteur à double serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Double boîtier de batterie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Plaque de protection centrale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Boîtier de transmission central\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonster Truck 4WD à transmission par arbre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension indépendante à double triangulation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts réglables remplis d’huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels Bulletproof 29\/9T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC ELH-6S 150A et moteur brushless MLH-2200KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouronne en acier 43T - Embrayage à double patin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160101\"\u003e#160101\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003eSavage X FLUX V2\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eMonster Truck brushless 4WD à l’échelle 1\/8\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eCaractéristiques :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLongueur : 534 mm\u003cbr\u003eLargeur : 445 mm\u003cbr\u003eHauteur : 250 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 336,5 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe dont vous avez besoin :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e4 piles AA pour la radiocommande :\u003cbr\u003eHPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e#101939\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epiles AA Plazma\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2 batteries LiPo identiques avec connecteur T-Plug :\u003cbr\u003ed’une capacité d’au moins 4000 mAh et d’un taux de décharge de 40C\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHPI recommande les batteries LiPo 2S \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e ou les batteries LiPo 3S Plazma \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160163\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160163\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande la pochette Plazma \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChargeur de batterie pour batterie LiPo :\u003cbr\u003eHPI recommande le Reactor 200 – #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\"\u003e118049\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UK), #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\"\u003e118051\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(EU)\u003cbr\u003eReactor 600 -\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(US),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UK),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(EU),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(AUS)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650588991666,"sku":"HPI160101","price":769.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_bf1dee41-ea55-4934-912a-736ef797517e.jpg?v=1760758845"},{"product_id":"hpi160943-wr8-flux-wrc-subaru-impreza-1-8-scale-4wd-rtr-rally-car","title":"HPI160943 WR8 Flux WRC Subaru Impreza Voiture de Rallye 1\/8 RTR 4WD","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003ePlus de 60 mi\/h instantanés\u003cbr\u003eAction de rallye propulsée par FLUX\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eNous sommes ravis d'annoncer le retour de la très populaire famille WR8, sous la forme de la Subaru Impreza WRC 2001 classique, pilotée pour remporter le championnat des pilotes il y a 20 ans, en 2001 ! Tout amateur de rallye reconnaîtra l'illustre livrée bleue et jaune comme l'une des plus reconnaissables du sport, et quelle meilleure façon d'annoncer le retour de la plateforme de rallye préférée des fans de HPI qu'avec une Subaru Impreza classique !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous la carrosserie Impreza réplique célèbre sous licence officielle, le châssis WR8 FLUX est basé sur le monster truck RC HPI Bullet, ce qui signifie qu'il est extrêmement robuste et peut supporter de véritables coups sur route ou tout-terrain ! Le WR8 FLUX est alimenté par un énorme moteur brushless de 3700KV et un contrôleur de vitesse étanche compatible 3S, délivrant la puissance à travers des différentiels à engrenages métalliques robustes et la transmission 4WD entièrement montée sur roulements à billes du monster truck Bullet. Combinez cela avec la géométrie de suspension de style rallye WR8, des tours d'amortisseurs et des amortisseurs conçus sur mesure, plus des barres stabilisatrices extra-épaisses pour un contrôle accru ! Ajoutez des pneus à composé tendre haute performance et des jantes de rallye authentiques, et vous avez entre les mains un modèle qui fera tourner les têtes instantanément ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa HPI Racing WR8 regorge de superbes caractéristiques qui améliorent sa durabilité partout où vous souhaitez l'emmener, y compris une garde au sol élevée, un carter de protection, un pare-chocs avant en mousse, une géométrie de suspension optimisée de style rallye, des protections contre les débris pour les amortisseurs, des pare-boue sur le châssis et bien plus encore. C'est la machine idéale pour faire la course avec vos amis sur des circuits de style rallye RC et des pistes multi-surfaces, ou partout où vous le souhaitez !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme toutes les voitures RTR (prêtes à rouler) HPI Racing, la WR8 FLUX est entièrement pré-assemblée : il vous suffit d'ouvrir la boîte, d'installer les batteries et vous êtes prêt pour une action spectaculaire ! Tout ce que vous devez fournir est une batterie LiPo 2S ou 3S pour la voiture, un chargeur LiPo et des piles AA pour l'émetteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160211\" title=\"#160211 WR8 3.0 RICHARD BURNS SUBARU IMPREZA WRC 2001\" class=\"kb-nitro\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJantes de rallye super réalistes et pneus en caoutchouc véritable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un rendu réplique ultime et des performances fantastiques, chaque HPI WR8 FLUX Subaru Impreza WRC 2001 est équipée de jantes de rallye authentiques de spécification course en bronze. Les jantes aident vraiment la voiture à se démarquer comme une réplique à l'échelle, et pour des performances extrêmes, les jantes sont équipées de pneus HPI à composé tendre moulés en caoutchouc véritable. Le caoutchouc adhérent et le motif agressif aident la voiture à rester collée à l'asphalte ou au bitume pour de véritables actions de rallye, vous offrant une excellente adhérence même sur les surfaces pavées poussiéreuses ! De plus, le dessin de la bande de roulement offre d'excellentes propriétés d'auto-nettoyage pour une évacuation parfaite de la boue, sans parler d'une accélération et d'un freinage puissants !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVEL ÉQUIPEMENT RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa WR8 est facile à piloter avec le tout nouvel émetteur 4 canaux 2,4 GHz FHSS TF-51 inclus. Caractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 4e canal - curseur numérique à 100 positions,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- direction exponentielle, \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de direction abaissée pour une position de contrôle naturelle,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d'adhérence,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de volant interchangeable pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique pour les clips de carrosserie ou les vis pendant que vous travaillez !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAvertissements sonores pour la batterie faible et le temps d'inactivité !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur Reverse, EPA, Trims et interrupteurs Dual Rate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe NOUVEAU récepteur RF-51 est doté d'une gaine intérieure en silicone étanche pour une utilisation par tous les temps et d'une sécurité intégrée - Signal sur le RF-51 pour les voitures et signal et durée de vie de la batterie pour le RF-51N sur le Nitro ! Utilisez l'adaptateur LED 4 voies HPI (Bientôt disponible) pour ajouter des phares et des feux arrière avec le contrôleur d'éclairage LED intégré !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"360\" width=\"480\" alt=\"Suspension réglable\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/112715\/mg_9254_e_500.jpg\" title=\"Suspension comme celle de la voiture GRC de Ken !\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension comme celle d'une voiture de rallye grandeur nature !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes fans de voitures de rallye, des vraies aux répliques à l'échelle, savent que pour tirer le meilleur de votre voiture, vous devez avoir un système de suspension robuste et réglable. C'est pourquoi la HPI Racing WR8 FLUX utilise une suspension à double triangulation aux quatre coins, équipée d'amortisseurs à ressorts véritables remplis d'huile et de barres stabilisatrices épaisses à l'avant et à l'arrière, tout comme les vraies voitures de course ! Les bras de suspension principaux épais sont couplés à des fusées durables équipées d'une paire de roulements à billes scellés en caoutchouc pour des performances à la hauteur de la légendaire Subaru Rally Team !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"360\" width=\"480\" alt=\"Entièrement réglable\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114183\/mg_9272_e_500_white.jpg\" title=\"Entièrement réglable comme la vraie chose !\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntièrement réglable comme la vraie chose !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes ces fonctions ne sont rien si vous ne pouvez pas personnaliser la voiture à votre goût. Bien que nous ayons réglé la voiture pour qu'elle soit presque parfaite dès la sortie de la boîte, vous pouvez facilement ajuster de nombreux réglages, exactement comme sur une vraie voiture de course ! La hauteur de conduite, l'angle d'amortisseur et bien plus encore sont faciles à ajuster si vous voulez vous plonger sous le capot – HPI vous permet facilement d'être votre propre mécanicien ET pilote de voiture de course ! Que vous souhaitiez conduire comme un pro ou être votre propre chef mécanicien : il est facile de faire les deux avec la HPI WR8 FLUX !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cspan data-teams=\"true\"\u003eFLX10-3660-3700KV\u003c\/span\u003e MOTEUR BRUSHLESS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moteur FLUX \u003cspan data-teams=\"true\"\u003eFLX10-3660-3700KV\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edélivre une puissance massive - suffisamment de jus pour une accélération instantanée et assez de puissance pour sortir de presque n'importe quel dérapage latéral. Des pignons en option sont disponibles pour affiner la vitesse et la livraison de couple ! La conception brushless garantit des performances maximales avec presque aucun entretien requis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"right\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003eESC FLUX FLX-10 3S802 avec XT-60\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec la capacité de gérer la puissance LiPo 2S et 3S, le contrôleur de vitesse électronique \u003cspan data-teams=\"true\"\u003eFLX-10 3S802 Flux\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest capable de gérer les batteries les plus récentes et les plus puissantes que vous pouvez installer dans la WR8 FLUX. Le \u003cspan data-teams=\"true\"\u003eFLX-10 3S802\u003c\/span\u003e comprend un ventilateur de refroidissement intégré pour le garder au frais dans des conditions chaudes, une marche arrière pour que vous puissiez sortir des embourrages facilement, et pour un réglage maximal, il est entièrement programmable avec la carte de programmation LED Hobbywing\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDE RETOUR SUR DEMANDE POPULAIRE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDepuis un certain temps maintenant, les fans de la WR8 réclament qu'elle revienne une fois de plus afin de pouvoir profiter de la frénésie unique sur route \/ tout-terrain que cette plateforme offre. Basée sur le châssis du monster truck HPI Bullet, il n'y a vraiment pas de meilleur véhicule de rallye sur le marché du RC. Quelle meilleure façon d'annoncer son retour que de commémorer le 20e anniversaire de la victoire de feu Richard Burns au championnat WRC des pilotes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch2\u003eDES PIÈCES DE VITESSE À FOISON !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa HPI Racing WR8 FLUX est super facile à améliorer pour la rendre plus rapide, plus réactive, même plus cool à regarder, plus robuste et plus durable. Remplacez les jantes par différents styles et couleurs, changez les pneus pour le gravier ou d'autres surfaces tout-terrain, ajoutez des renforts en alliage et des pièces de suspension, réduisez le poids avec des options en graphite tissé et renforcez la transmission avec des pièces en acier trempé - le choix vous appartient ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Impreza WRC 2001 sous licence officielle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes et pneus de rallye authentiques haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur brushless FLX10-3660-3700KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC FLX-10 3S802 Flux avec XT-60\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVoiture pré-assemblée à l'échelle 1\/8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBasée sur le monster truck Bullet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur de direction étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîte de récepteur fermée \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en aluminium de 3 mm avec équilibre de poids centralisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4WD permanent pour un excellent contrôle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission par arbre efficace et robuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarter de protection avant avec pare-chocs en mousse durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRenforts de châssis en composite pour une meilleure sensation de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels à 4 engrenages robustes remplis d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTours d'amortisseurs en aluminium à l'avant et à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts remplis d'huile avec hauteur de conduite réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol élevée pour rouler sur la plupart des surfaces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-boue pour les amortisseurs arrière empêchant l'accumulation de saleté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAccès rapide à tous les points de maintenance critiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection à double biellette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServosaveur de type came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToute la visserie à six pans creux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio 2,4 GHz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160943\"\u003e#160943\u003c\/a\u003e  WR8 FLUX Subaru Impreza WRC 2001 RTR \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVOITURE DE RALLYE ÉLECTRIQUE 4WD À L'ÉCHELLE 1\/8 AVEC RADIO 2,4 GHz\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur : 485 mm (19\")\u003cbr\u003eLargeur : 227 mm (8,9\")\u003cbr\u003eHauteur : 172 mm (6,7\")\u003cbr\u003eEmpattement : 300 mm (11,8\")\u003cbr\u003eDiamètre du pneu : 80 mm (3,2\")\u003cbr\u003eTransmission : 4WD permanent par arbre\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe dont vous avez besoin :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e4 piles AA pour l'émetteur :\u003cbr\u003eHPI recommande \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e#101939\u003c\/a\u003e Piles AA Plazma\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePack LiPo 2S ou 3S avec XT60 :\u003cbr\u003eHPI recommande \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160794\"\u003e#160794\u003c\/a\u003e LiPo 2S ou \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160795\"\u003e#160795\u003c\/a\u003e LiPo 3S\u003cbr\u003eÉtui de charge LiPo - HPI recommande \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Pochette Plazma\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChargeur de batterie pour batterie de voiture :\u003cbr\u003eHPI recommande :\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (US), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (UK), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (EU)\u003cbr\u003e \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (AUS) ou,\u003cbr\u003eReactor 200 – #\u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\"\u003e118049\u003c\/a\u003e (US), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e (UK),\u003cbr\u003e#\u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\"\u003e118051\u003c\/a\u003e (EU)\u003cbr\u003eavec adaptateur femelle XT60 vers mâle T-Plug - #\u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160906\"\u003e160906\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp class=\"specs\"\u003eLes spécifications peuvent être sujettes à changement\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650589057202,"sku":"HPI160943","price":839.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_0cc54b40-7b99-47e0-8619-fe7840e15705.jpg?v=1760758853"},{"product_id":"hpi160182-vorza-s-flux-truggy-1-8-scale-4wd-rtr-brushless-w-2-4ghz-radio-system-green","title":"HPI160182 Vorza S Flux Truggy, 1\/8 Échelle 4WD RTR Brushless avec système radio 2,4 GHz, Vert","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eLa nouvelle gamme VORZA est sur la rampe de lancement !!\u003cbr\u003ePrenant au sérieux son héritage en matière de performances\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLes buggies et truggies ont été une part importante de la gamme tout-terrain HPI pendant de nombreuses années, alors quand le moment est venu de mettre à jour cette gamme de monstres tout-terrain époustouflants, le choix de rester fidèle aux racines de Vorza a été facile !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVorza a commencé sa vie comme un véhicule de compétition conçu pour être accessible, modulable et surtout FUN !! Et c'est là où nous avons emmené Vorza pour 2022. Entièrement modulable, très performant et HPI TOUGH !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous la carrosserie, chaque nouveau truggy Vorza possède une tonne de grandes caractéristiques de durabilité et de réglage qui font de chacun une joie à piloter avec un chemin d'amélioration clair vers la spécification \"S\" et au-delà !  Le Vorza prend le design qui a remporté des courses et le mélange avec la technologie HPI FLUX pour vous donner une vitesse époustouflante ! C'est un truggy prêt à rouler (RTR) que vous pouvez emmener sur les sauts de BMX pour des sensations de big-air à couper le souffle, et ensuite vous pouvez l'emmener directement sur n'importe quel circuit pour une action de course de haut niveau - il fera tourner les têtes et étonnera vos amis ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis RTR Vorza S FLUX présente une large gamme d'excellentes caractéristiques, un estimé héritage de performance, une combinaison de moteur et de contrôleur de vitesse incroyablement puissante, une ajustabilité complète dans la suspension et une transmission modulable, si vous voulez expérimenter pour régler votre Vorza S FLUX à votre goût.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa spécification S ajoute une plaque de châssis en aluminium 7075, des tours d'amortisseurs avant et arrière en 7075, des supports de suspension avant et arrière en 7075 aux deux extrémités et des amortisseurs à grand diamètre de 16 mm avec corps fileté, capuchon supérieur, capuchon de joint inférieur et ajusteur de ressort tout en aluminium de haute qualité ! Ils incluent également une version HD de l'arbre d'amortisseur de 4 mm !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour 2022, chaque Truggy Vorza a un tout nouveau look\u003cbr\u003eainsi, avec des carrosseries totalement nouvelles en effet mat et brillant et de nouvelles couleurs\u003cbr\u003epeintes sur mesure folles ! Même les roues et les pneus sont de tout nouveaux\u003cbr\u003edesigns pour une véritable attitude \"Stop at Nothing\" !! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160181\" title=\"#160181 Vorza Truggy FLUX\" class=\"kb-nitro\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e\u0026amp; Micro versions également disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160180\" title=\"#160180 Vorza Nitro Truggy\" class=\"kb-micro\"\u003eNitro\u003c\/a\u003e\u0026amp; Micro versions également disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDESIGN \u0026amp; AGENCEMENT DE CHÂSSIS ÉPROUVÉS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe large châssis truggy permet à tous les composants de la transmission et de l'électronique du Vorza de se placer à plat sur le châssis, donnant au truggy un profil très bas et un centre de gravité super bas pour un fantastique maniabilité à travers les virages et les coins. Le châssis en aluminium 7075 extra-épais du Vorza S présente des protections latérales anti-boue pour garder les rochers et les débris loin des engrenages et des arbres de transmission, et le kick-up avant fournit une maniabilité et une direction améliorées sur les terrains accidentés et les pistes. Le Vorza Truggy est un rêve à travailler avec tout facilement accessible. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFournissant la puissance pour le Vorza S FLUX est un système brushless FLUX ultra-puissant, consistant en le moteur HPI FLUX MLH-2200 et le contrôleur de vitesse ELH-6S. À eux seuls, ils sont déjà impressionnants, mais ensemble ils forment une force de puissance inarrêtable !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FLUX MLH-2200 vous donnera plus que suffisamment de puissance pour tout ce que vous recherchez : des acrobaties aériennes géantes, des multiples backflips, des vitesses de pointe colossales, et une action de roue qui patine sur le côté ! Il présente également notre design de dissipateur de chaleur le plus élégant, avec 11 ailettes radiales qui entourent le boîtier de moteur anodisé en noir pour une superbe action de refroidissement. Avec un arbre de moteur de 5 mm il peut s'adapter à n'importe quels pignons optionnels pour le Vorza afin que vous puissiez obtenir encore PLUS de vitesse de pointe pour ces courses folles ou le réduire en vitesse pour une accélération et une puissance de saut accrues sur la piste. Les connecteurs bullet de 6,5 mm sur les fils de connecteur de moteur de calibre 12 transmettent la puissance maximale du contrôleur de vitesse pour une action instantanée de wheelie ou de projection de terre. Le FLUX MLH-2200 est maintenu sur le châssis en aluminium 7075 par un support en aluminium coulé de style double pince afin qu'il ne bouge pas ou ne se déplace pas sous l'immense quantité de couple qu'il peut tirer. Il vous permet également de retirer le moteur sans affecter le maillage des engrenages. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez consulter notre note ci-dessous recommandant \u003cstrong\u003edes batteries LiPo au-dessus de 4000mAh et 40C\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour tirer le meilleur parti de l'électronique dans le Vorza S FLUX. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe ESC FLUX ELH-6S est le partenaire parfait pour le moteur FLUX MLH-2200 - avec jusqu'à 150 ampères de puissance à portée, vous serez en mesure de faire n'importe quelle acrobatie ou cascade de big-air dont vous pouvez rêver ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FLUX ELH-6S peut gérer deux batteries LiPo 3S (c'est-à-dire une puissance LiPo totale de 6S !) afin qu'il puisse gérer tout ce que le moteur MLH-2200 peut fournir ! Les connecteurs bullet de 6,5 mm sécurisent les fils du moteur pour une connexion sans perte aux fils de calibre 12. Un grand ventilateur est placé sur le dessus du dissipateur de chaleur à l'intérieur d'un boîtier de protection pour garder les choses au frais lorsque le temps est chaud.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTension d'entrée : 3-6S LiPo\u003cbr\u003eCourant continu : 150A\u003cbr\u003eCourant de pointe : 950A\u003cbr\u003eRésistance (Ω) : 0.0035\u003cbr\u003eLimite du moteur : 4S LiPo \u0026lt;3000KV, 6S \u0026lt;2400KV\u003cbr\u003eBEC : 6V\/3A Switching BEC\u003cbr\u003eConnecteur : 6.5mm Bullet\u003cbr\u003eDimensions : 59.5x48x42mm\u003cbr\u003ePoids : 178g\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombinaisons de moteur et de batterie\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes moteurs brushless FLUX nécessitent des batteries très puissantes pour en tirer le meilleur - veuillez vous assurer que vous utilisez la bonne combinaison ! HPI recommande vivement l'utilisation de \u003cstrong\u003ebatteries LiPo au-dessus de 4000mAh et 40C\u003c\/strong\u003e. L'utilisation de batteries avec des cotes inférieures, ou l'utilisation de batteries LiPo de qualité inférieure, peut causer des dommages à la batterie et\/ou au contrôleur de vitesse. L'utilisation de batteries en dessous des cotes spécifiées peut annuler la garantie du contrôleur de vitesse et\/ou des batteries. Le terme Kv se réfère au nombre de RPM que les moteurs essaieront de fournir par volt appliqué et est un terme standard pour la puissance du moteur brushless.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTOUTES NOUVELLES ROUES \u0026amp; PNEUS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUn nouveau Vorza mérite une nouvelle paire de bottes et de jantes ! Tout nouveaux pneus Truggy de 4.0\" à 8 rayons en nylon à fort impact pour adaptateurs de roue de 17 mm, enveloppés dans un autre ajout à la gamme de pneus TREDZ \"by HPI Racing\". Les \u003cspan\u003ePneus Tredz Voodoo de 4.0\" sont conçus sur une toile de performance, utilisant le composé S éprouvé et testé de HPI. Le motif de bande de roulement Voodoo rotatif fonctionne très bien sur une variété de surfaces, du sol dur à l'herbe et à l'astroturf.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTRANSMISSION ROBUSTEMENT FIABLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Vorza utilise des engrenages différentiels couronnes et pignons hélicoïdaux usinés de spécification de course pour amener la puissance des arbres de transmission aux roues. Un coupe hélicoïdal est plus fiable et beaucoup plus fort que les engrenages droits standard, vous donnant une confiance supplémentaire et moins de maux de tête de maintenance. Le Flux ajoute également des engrenages internes trempés sur le modèle Nitro.\u003cbr\u003eVous pouvez ajuster l'action du différentiel avec des huiles plus épaisses ou plus fines parce que les trois différentiels sont scellés contre les fuites, vous donnant un fantastique boost de capacité de réglage !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Vorza S Flux est pré-construit avec de l'huile de poids 5000 à l'avant et à l'arrière et de l'huile 100,000 au centre pour garder toute cette puissance 6S là où elle est nécessaire !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eBOÎTE DE BATTERIE AJUSTABLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003ePour fixer solidement une paire de batteries dans le châssis, le Vorza S FLUX utilise le classique plateau de batterie robuste et ajustable équipé d'une paire de sangles velcro sécurisées. La longueur et la largeur du plateau de batterie peuvent être ajustées pour accommoder une large gamme de tailles de paquets. Des paires assorties de paquets de batterie 2S ou 3S debout sur le côté, ou un seul paquet 4S ou 6S sont facilement sécurisés en place. Le plateau présente un restricteur de largeur interne ajustable et deux coussinets en caoutchouc ainsi que de la protection en mousse sur les 4 côtés, tout pour aider à garder les paquets en sécurité et sécurisés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePLUS QU'UN SIMPLE BASH!\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa suspension avant a une longue liste de caractéristiques, y compris des blocs de direction inversés, un centre de roulis ajustable, des liens de biellette épais, un axe de direction aligné et des arbres de transmission à joint universel, une barre stabilisatrice et des vis de montage d'amortisseur à rotation contraire.\u003cbr\u003eLes amortisseurs big bore en aluminium de 16 mm de longueur égale de 106 mm tout rond lissent la conduite et fournissent beaucoup de réglage, tandis que les bras de suspension solides, les porte-fusées et les fusées prennent les coups des sauts, des creux et des atterrissages. Les supports de suspension en aluminium robuste maintiennent solidement les bras de suspension solides au châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAMORTEURS BIG BORE DE PERFORMANCE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eQuatre amortisseurs Big Bore de 16 mm sont parfaitement adaptés à la suspension capable du Vorza. Chacun présente un arbre HD de 4 mm extra-épais, un corps en aluminium fileté et un collier de ressort pour un réglage précis de la hauteur de conduite, du matériel de montage en acier et des vis de montage inférieures auto-serrantes. Une gamme complète de pistons est incluse pour vous permettre d'affiner l'effet d'amortissement, et les o-rings empêchent l'huile d'amortisseur de fuir du corps. Les soufflets en caoutchouc flexibles gardent la poussière et la boue loin des arbres d'amortisseur pour garder les o-rings propres et protégés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAJUSTABILITÉ DE HAUT NIVEAU\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec le design de suspension qui a remporté des courses, vous expérimenterez une pure sensation de conduite et une totale ajustabilité comme jamais auparavant ! Réglez le Vorza selon votre style de conduite et les conditions de piste avec l'aide de la gamme complète de réglages. Aux deux extrémités de la voiture, le Vorza a tout ce que vous vous attendriez d'un kit de compétition à fond, y compris un design de bloc de direction inversé, des liens de direction épais, des trous de goupille de charnière optionnels pour les fusées arrière, des goupilles de charnière captives tout rond, un centre de roulis ajustable, des liens de biellette épais, des pivots d'axe de direction alignés et de joint universel, des barres stabilisatrices, de multiples positions de montage d'amortisseur, des différentiels scellés, des pistons d'amortisseur et des vis de montage d'amortisseur à rotation contraire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTOUT NOUVEAU MATÉRIEL RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme tous les camions HPI, le Vorza Truggy est facile à piloter avec le contrôleur de volant inclus. \u003cbr\u003eLa toute nouvelle émetteur TF-50 FHSS 2.4Ghz présente :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de volant abaissée pour une position de contrôle naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoue recouverte de mousse pour un confort et une adhérence supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de volant interchangeable pour les gauchers !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour la plus haute protection.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique sur la base pour les clips de carrosserie ou les vis pendant que vous travaillez !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur d'allumage et d'extinction numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAvertissements sonores si vous laissez le TF-50 allumé ainsi que la durée de vie de la batterie !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteurs Servo Reverse, EPA, Trims et Dual Rate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-50 présente une veste intérieure en silicone imperméable pour une utilisation dans n'importe quelle météo et un failsafe intégré. Signal sur le RF-50 pour les voitures FLUX et signal et durée de vie de la batterie pour le RF-50N sur le Nitro ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/b94KF4q590s\" height=\"620\" width=\"960\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE VORZA S TRUGGY\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous avez votre Vorza S Truggy, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui fera votre voiture plus rapide, plus ajustable, et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin que vous puissiez accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacun de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVoiture 4WD à l'échelle 1\/8 pré-assemblée \u0026amp; pré-peinte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie pré-peinte avec des graphismes de vitesse incroyables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain pré-montés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo waterproof IP67 à couple élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapable 6S LiPo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur brushless MLH-2200 2200KV avec arbre de 5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse ELH-6S waterproof 150A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlateau de batterie ajustable prêt LiPo avec sangles velcro sécurisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de moteur dissipateur de chaleur en aluminium aide le moteur à rester au frais avec des points de montage de ventilateur optionnels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4WD permanent pour un excellent contrôle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission par arbre efficace et robuste avec universaux avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs Big Bore remplis d'huile en aluminium 16 mm pour un contrôle confiant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTours d'amortisseurs en aluminium 7075 avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBlocs de suspension en 7075 avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBiellettes en acier épais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarres stabilisatrices avant et arrière pour un excellent maniabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages spur et pignon en acier trempé pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages coniques hélicoïdaux pour le meilleur équilibre de force et d'efficacité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels 4 engrenages remplis d'huile robustes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension basée sur le pedigree du Championnat du Monde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentre de gravité super bas pour une maniabilité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustabilité totale : centre de roulis, empattement, carrossage, barre stabilisatrice et plus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes protections en nylon contre les pierres et la boue gardent les rochers hors du châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection à double biellette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo saver de type came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTout matériel à tête hexagonale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnsemble complet de roulements à billes scellés en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnsemble Radio 2.4GHz avec récepteur waterproof\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de récepteur fermé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160182\"\u003e#160182\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVORZA S TRUGGY FLUX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTruggy électrique 4WD à l'échelle 1\/8 avec système FLUX Brushless, système radio 2.4GHz et carrosserie peinte\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLongueur : 580mm \u003cbr\u003eLargeur : 408mm \u003cbr\u003eHauteur : 200mm\u003cbr\u003eEmpattement : 375mm\u003cbr\u003eTransmission : Arbre 4WD\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCE QU'IL VOUS FAUT :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2 paquets de batterie assortis avec T-Plugs - \u003cstrong\u003e\u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/product_category\/ECBA\"\u003eBatteries HPI Plazma Li-Po\u003c\/a\u003e recommandées !\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChargeur de batterie, HPI recommande :\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (US), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (UK), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (EU), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (AUS)\u003cbr\u003eNote : les paquets de batterie requis pour le Vorza FLUX sont deux batteries LiPo identiques de haute qualité avec une capacité d'au moins 4000mAh et un taux de décharge de 40C. Un seul paquet 4S ou 6S pourrait être utilisé avec un adaptateur de pontage.\u003cbr\u003e4 piles AA pour l'émetteur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e#101939\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650589122738,"sku":"HPI160182","price":839.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_4f19eb4e-231b-4517-b4c1-b165e01bddfa.jpg?v=1760758849"},{"product_id":"hpi160102-savage-xl-5-9-gtxl-6-nitro-powered-monster-truck-rtr-1-8-scale-4wd-2-4ghz-radio-system","title":"HPI160102 Savage XL 5.9 GTXL-6 Monster Truck à moteur nitro RTR, échelle 1\/8, 4 roues motrices, système radio 2,4 GHz","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDÉCOUVREZ LE SAVAGE XL FLUX V2 !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDès l’annonce du Savage X FLUX V2, puissant et acrobatique, les demandes pour une nouvelle version XL à empattement long ont commencé à affluer. Il semble que la seule chose que les gens aiment encore plus qu’un gros monster truck, c’est un monster truck encore PLUS GROS...\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEt le Savage XL FLUX V2 tient ses promesses, tant par ses dimensions colossales que par ses performances de conduite améliorées !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne puissance qui projette la terre au moindre coup d’accélérateur, ainsi qu’une force capable de déchirer les pneus et de détruire les terrains, vous fera chercher refuge... Les fans du FLUX savent ce qu’il en coûte ! Et avec une multitude de nouvelles fonctionnalités et d’améliorations, telles que le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003echâssis XL LCG et sa nouvelle configuration,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ele\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e support de moteur à double serrage,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eles\u003cstrong\u003enouveaux\u003c\/strong\u003e boîtiers de batterie doubles,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ele\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eplaque de protection centrale XL,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ele\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e différentiel central,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eles\u003cstrong\u003enouveaux\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eroues, pneus, carrosserie, pare-chocs robustes et bien plus encore — voici le Savage, au niveau supérieur !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cvideo width=\"100%\" height=\"790\" id=\"movie\" preload=\"\" autoplay=\"autoplay\" loop=\"loop\" muted=\"muted\" playsinline=\"\"\u003e\u003c\/video\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLA BÊTE EST DE RETOUR\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe Savage a lancé le mouvement du bashing RC et, deux décennies plus tard, nous sommes toujours là, plus forts que jamais, et ravis de revenir dans l’arène avec le Graal, le joyau de la couronne... Mesdames et messieurs, le Savage XL FLUX est de retour !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLES ROUES ET NOUVEAUX PNEUS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eUn nouveau Savage XL FLUX mérite un nouvel ensemble de roues HPI Havok\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e3,8\"\u003c\/span\u003ebrutalement agressives, chaussées de pneus TREDZ « by HPI Racing » qui viennent enrichir la gamme. Les pneus Tredz Terrahex 3,8\" sont conçus pour être robustes, mais offrent une agilité et une tenue de route ultimes à des vitesses qui font trembler le sol\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLA ROBUSTESSE ULTIME DU SAVAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDe la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etransmission Super HD et du différentiel central aux différentiels 29\/9T ultra-résistants, en passant par les arbres de transmission et les moyeux hexagonaux de 17 mm, jusqu aux nouveaux \u003c\/span\u003epare-chocs robustes, chaque centimètre du Savage XL FLUX V2 est conçu pour résister et dominer. Ses bras de suspension massifs sont prêts à encaisser les atterrissages après de grandes sauts, tandis que l’intérieur est protégé par le châssis renforcé en aluminium TVP (Twin Vertical Plate) à empattement extra-long, sa plaque de protection centrale extra-longue et ses nouveaux boîtiers de batterie profilés et robustes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eRien pour les âmes sensibles !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme toutes les voitures HPI, le \u003cspan\u003eSavage XL FLUX V2\u003c\/span\u003e est facile à piloter grâce à la télécommande avec volant incluse — mais il doit être manipulé avec une extrême prudence ! Accélérez et le système 6S FLUX se met en action, et pour les non avertis, les choses peuvent devenir très vite complètement folles ! Attendez-vous à des figures spectaculaires en l’air à partir d’une position fixe, tandis que la boue, les rochers et la terre vous seront projetés au visage dès que vous appuierez sur la gâchette !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous vous serez habitué à la puissance du moteur FLUX 2200 Kv, vous pourrez réaliser d’incroyables figures dans votre skatepark local, atteindre des vitesses de pointe démentielles sur des parkings vides et projeter d’immenses gerbes de terre ! La puissance du Savage XL FLUX V2 est incontestable ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePLUS GRAND - PLUS LONG - PLUS LARGE - MEILLEUR !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\u003cspan\u003eUn seul regard sur le nouveau Savage XL FLUX V2 et vous comprenez qu’il ne plaisante pas ! La toute nouvelle carrosserie pick-up GTXL-6 à 4 portes, de style « King Cab », s’adapte au châssis TVP de 3 mm d’épaisseur et de format \u003cstrong\u003eXL-long\u003c\/strong\u003e, ce qui porte la longueur totale de la voiture à près de 600 mm ! Le Savage XL FLUX V2 n’est pas simplement prolongé à l’arrière comme ses prédécesseurs : la toute NOUVELLE configuration du châssis XL s’étend à l’avant comme à l’arrière pour offrir un équilibre et une agilité de conduite parfaits ! Pour une stabilité exceptionnelle, les rallonges d’essieu\u003cstrong\u003e XL-larges\u003c\/strong\u003e de 17 mm confèrent à la voiture une largeur totale de près de 470 mm, pour une adhérence maximale au sol !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLE conception et configuration de châssis à centre de gravité bas\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLes concepteurs HPI ont abordé ce Savage XL FLUX V2 de nouvelle génération en partant de zéro, dans le but d’optimiser les performances. Au-delà des nouvelles roues et pneus, le châssis en aluminium TVP à empattement long, doté d’une plaque de protection centrale XL, abrite une nouvelle configuration efficace et profilée, entièrement optimisée pour le bashing RC de votre vie !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePROTECTION DE SERVO MOTEUR HD À RESSORT\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDans la continuité des renforts apportés au Savage, nous utilisons encore plus d’améliorations HD de série ! Ce ressort de protection de servo moteur ultra-robuste offre une direction plus directe à tous les nouveaux modèles Savage X, XL Nitro et Flux, permettant aux servos de direction actuels, plus puissants, d’assurer une réponse de direction plus rapide et plus immédiate au Savage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eSUSPENSION SAVAGE ULTRA-ROBUSTE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAprès près de deux décennies de performances de bashing RC véritablement thrilling, le HPI Savage s’est forgé la réputation du monster truck le plus robuste du marché. La suspension du Savage a également évolué. Le nouveau Savage \u003cspan\u003eXL\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFLUX V2\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest doté des bras de suspension et des jambes de force à maille ultra-robuste et très épaisse les plus récents, capables d’encaisser une pluie de sévices et de chocs tout en vous offrant un maximum de sensations lors des grands sauts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePLAQUE DE PROTECTION CENTRALE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eUne autre nouveauté du Savage XL FLUX : une plaque de protection centrale ultra-robuste conçue par les ingénieurs HPI pour protéger le dessous du châssis et les composants essentiels qu’elle abrite. En plus d’aider à absorber les chocs et de protéger contre les impacts et les coups portés par la terre, les rochers, les pierres et les débris, elle présente également un superbe design !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLES TIGES DE CHARNIÈRE SÉCURISÉES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eIl ne s’agit pas seulement de puissance brute : la nouvelle génération de Savage place également l’ergonomie au cœur de ses priorités... Au fil des ans, les fans du Savage du monde entier nous ont fait part de leur souhait de voir les tiges de charnière solidement fixées afin qu’elles ne se desserrent pas lors de sessions de bashing extrêmes. Nos concepteurs vous ont écoutés \u003cspan\u003eet ont équipé la voiture de capuchons pour tiges de charnière afin de garantir qu’elles ne bougent pas, quelle que soit l’intensité de vos sessions de bashing\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMOYEU HEXAGONAL DE 17 MM\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePour cette nouvelle génération de Savage, nous avons introduit des moyeux hexagonaux standardisés en aluminium de 17 mm. Cela signifie que votre Savage XL FLUX est prêt à accueillir toute la vaste gamme de roues et de pneus pour buggy et truggy au 1\/8e disponibles chez HPI. Un écrou noir de grande taille à dents de 17 mm maintient fermement la roue sur le moyeu pour des sessions de bashing en toute sérénité. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLégendaire châssis en aluminium à double plaque verticale\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLes robustes plaques métalliques qui abritent tous les composants essentiels sous le capot sont \u003cspan\u003eindissociables de la famille Savage. Les plaques de 3 mm d’épaisseur, que nous appelons « TVP », sont d’une solidité à toute épreuve tout en restant légères. Elles constituent une structure ultra-robuste conçue pour encaisser les sauts gigantesques, les atterrissages brutaux, les tonneaux et les collisions à pleine vitesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\n\n\u003cbr\u003eTOUTE NOUVEAUX PARE-CHOCS ROBUSTES À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAvec un design plus massif et plus agressif que jamais, les nouveaux pare-chocs avant et arrière offrent également de l’espace pour des LED de 5 mm et de 3 mm, afin que vous puissiez ajouter les éclairages de votre choix et illuminer la piste pendant vos sessions de bashing\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eÉLÉMENTS DE CARROSSERIE MOULÉS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLa meilleure génération d’améliorations Savage à ce jour ne se limite pas aux performances : la toute nouvelle carrosserie GTXL-6 King Cab conçue par HPI présente également un superbe design, une nouvelle livrée et des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epièces de carrosserie moulées en plastique, dont une calandre réaliste, des bouches d’aération, des rétroviseurs et des arceaux de sécurité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eSUPPORT DE MOTEUR À ACCÈS RAPIDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe Savage est réputé pour semer le chaos et la destruction, dévorant les terrains et tout ce qui se trouve sur son passage. Mais le Savage n’a pas besoin d’être brutal pour que vous puissiez travailler dessus ! Nous continuons à optimiser la configuration et \u003cspan\u003el’accessibilité\u003c\/span\u003e dans plusieurs domaines, comme avec ce nouveau support de moteur en deux parties qui permet d’y accéder uniquement par les vis supérieures. Ainsi, retirer le moteur n’est plus un projet chronophage !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\n\n\u003cbr\u003eÉLECTRONIQUE FLUX HAUTE PUISSANCE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe moteur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/part\/120010\"\u003eFLUX MLH\u003c\/a\u003e-2200KV d’une puissance colossale est prêt à encaisser toute la puissance que vous pourrez lui fournir, et le contrôleur de vitesse électronique FLUX\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/part\/120021\"\u003eELH-6S\u003c\/a\u003e est capable de délivrer jusqu’à 22,2 volts pour vous permettre de réaliser d’immenses figures et d’atteindre des vitesses à couper le souffle !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAlimentez votre Savage XL FLUX V2 avec une paire de batteries LiPo identiques équipées de 2S 7,4 v ou d’une impressionnante configuration 3S 11,1 v, pour une puissance totale 6S démente !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDécouvrez nos batteries et chargeurs\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erecommandés, ainsi que tous les accessoires essentiels pour batteries LiPo, au bas de cette page.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eBOÎTIER ÉTANCHE POUR L’ÉLECTRONIQUE \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLa protection de vos précieux composants électroniques est assurée par une véritable forteresse ! En complément des plaques verticales en aluminium du châssis, un boîtier électronique robuste et étanche ainsi qu’un cockpit doté de protections hexagonales permettent à l’air de circuler autour du contrôleur de vitesse électronique\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/part\/120021\"\u003eELH-6S\u003c\/a\u003e et offrent un accès au bouton d’alimentation essentiel — pour lancer le spectacle !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\n\n\u003cbr\u003eBOÎTIERS DE BATTERIE À OUVERTURE RAPIDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDans la continuité de l’ouverture rapide et de la facilité d’utilisation, les nouveaux loquets à pouce intégrés aux boîtiers de batterie profilés et repensés permettent d’insérer plus facilement des batteries neuves et de poursuivre l’action !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAMORTEISSEURS EN NYLON À GRAND DIAMÈTRE \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eQuatre énormes amortisseurs Big Bore de taille XL offrent toute l’amplitude de suspension nécessaire pour sortir et foncer sur les pistes les plus accidentées ou les terrains tout-terrain les plus difficiles. Grâce à leurs corps en nylon lisse, ils sont légers et robustes, avec presque aucun frottement interne entre le piston et le corps de l’amortisseur. Leur capacité extra-large vous offre un contrôle et un amortissement accrus, pour des sensations de conduite qui rendent le tout-terrain si amusant !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTRANSMISSION AVEC DENTS EN MÉTAL\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eEn plus des pignons et des roues dentées en acier, le Savage XL FLUX V2 est doté d’une transmission entièrement métallique afin de garantir une transmission de puissance ininterrompue et d’acheminer efficacement chaque watt du moteur aux pneus, sans risque d’endommager les dents. L’ensemble de la transmission fonctionne avec des roulements à billes pour une efficacité optimale, une autonomie prolongée et des vitesses de pointe ultra-rapides !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eROUE DENTÉE EN ACIER ET EMBRAYAGE DE SÉCURITÉ\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLa transmission est équipée d’un pignon en acier robuste et d’une roue dentée en acier de 43 dents pour une résistance extrême lors de vos figures et sauts spectaculaires. Pour une résistance accrue, la roue dentée est dotée d’un double dispositif d’embrayage de sécurité. Elle est prise en sandwich entre deux plaques de sécurité légères en aluminium, protégeant ainsi la transmission lors des atterrissages brutaux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDIFFÉRENTIEL CENTRAL À ACCÈS RAPIDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eComme tous les vrais passionnés de RC le savent, ce loisir ne se résume pas au bashing : il s’agit aussi d’entretien, de réparations, de pièces de rechange et d’améliorations ! En examinant le nouveau différentiel central du Savage XL FLUX V2, on constate qu’il est désormais facile d’accéder à ses composants internes grâce à quelques vis seulement. Que vous souhaitiez l’inspecter ou remplacer la graisse du différentiel pour un réglage plus précis, l’opération sera rapide et simple afin que vous puissiez reprendre le bashing en un rien de temps !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTransmission Super HD\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePour faire face à la puissance brute du système FLUX 2200 Kv et à l’énergie fulgurante qu’il déverse dans le Savage XL FLUX, la transmission Super HD est parfaitement à sa place. De la transmission centrale entièrement métallique aux différentiels Bulletproof 29\/9T. Les différentiels sont équipés de pignons et de couronnes de différentiel ultra-robustes en métal forgé, ainsi que d’un mécanisme interne à 4 engrenages en métal fritté et de carters métalliques aux deux extrémités. Des sorties de différentiel en acier, des arbres de transmission extra-épais ultra-robustes et des arbres en acier complètent la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePRÊT POUR LES FIGURES DÈS LA SORTIE DE LA BOÎTE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe Savage XL FLUX V2 vit et respire pour les grands sauts : il peut enchaîner les backflips et les wheelies spectaculaires d’un simple coup d’accélérateur afin de vous offrir un maximum de points en freestyle et de figures sensationnelles ! Le différentiel central inclus confère au XL FLUX V2 une tenue de route fluide, un contrôle exceptionnel et une efficacité énergétique optimale !  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Moyeux hexagonaux standardisés en aluminium de 17 mm XL\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eConception et configuration de châssis XL LCG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePlaque de protection centrale XL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pneus Tredz Terrahex 3,8\"\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Roues Havok 3,8\"\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Carrosserie GTXL-6 King Cab pré-découpée, finie en usine et avec décalcomanies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pièces de carrosserie moulées en plastique\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pare-chocs modernes et robustes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Tiges de charnière sécurisées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Visserie hexagonale intégrale\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Support de moteur à double serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Boîtiers de batterie doubles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Différentiel central\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonster truck 4WD à transmission par arbres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension indépendante à double triangulation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts réglables remplis d’huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels Bulletproof 29\/9T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC ELH-6S 150A et moteur brushless MLH-2200KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoue dentée en acier 43T - Double embrayage de sécurité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160103\"\u003e#160103\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003eSavage XL FLUX V2\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eMonster Truck 1\/8ème 4WD Brushless\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eCaractéristiques :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLongueur : 585 mm\u003cbr\u003eLargeur : 470 mm\u003cbr\u003eHauteur : 250 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 395 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe dont vous avez besoin :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e4 piles AA pour l'émetteur :\u003cbr\u003eHPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e#101939\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epiles AA Plazma\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2 batteries LiPo compatibles avec connecteur T-Plug :\u003cbr\u003ed'une capacité d'au moins 4000 mAh et d'un taux de décharge de 40C\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHPI recommande \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e batteries LiPo 2S ou \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160163\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160163\u003c\/a\u003e batteries Plazma LiPo 3S\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChargeur de batterie pour batterie LiPo :\u003cbr\u003eHPI recommande Reactor 200 – #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\"\u003e118049\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UK), #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\"\u003e118051\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(EU)\u003cbr\u003eReactor 600 -\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(US),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UK),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(EU),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(AUS)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"downloads\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/instructions\/160103\"\u003eObtenez gratuitement l'affiche et le manuel du Savage FLUX ici !\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650589188274,"sku":"HPI160102","price":909.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_cb4763a4-86a5-4e67-b580-32a77e3b12e3.jpg?v=1760758855"},{"product_id":"hpi160103-savage-xl-flux-v2-gtxl-6-monster-truck-rtr-1-8-scale-4wd-brushless-esc-2-4ghz-radio-system","title":"HPI160103 Savage XL Flux V2 GTXL-6 Monster Truck RTR, Échelle 1\/8, 4WD, ESC Brushless, Système radio 2,4 GHz","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLD, LE SAVAGE XL FLUX V2 !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDès que le Savage X FLUX V2, fougueux et acrobatique, a été annoncé, les demandes pour une nouvelle version XL à empattement long ont commencé. Il semble que la seule chose que les gens aiment plus qu'un gros monster truck soit un \u003cstrong\u003ePLUS GROS\u003c\/strong\u003e monster truck...\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEt le Savage XL FLUX V2 tient ses promesses tant par sa taille colossale que par sa maniabilité améliorée !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne puissance qui crache de la terre d'une simple pression sur l'accélérateur, plus une puissance qui déchire les pneus et détruit les terrains et vous fera courir à l'abri... Les fans du FLUX savent où ça se passe ! Et avec une multitude de nouvelles fonctionnalités et d'améliorations comme le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edesign et agencement du châssis XL LCG, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e support de moteur à double pince, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e double boîtier de batterie, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eplaque de protection centrale XL, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e différentiel central, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eroues, pneus, carrosserie, pare-chocs robustes et bien plus encore - Ce n'est rien de moins que : Savage au niveau supérieur !!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cvideo width=\"100%\" height=\"790\" id=\"movie\" preload=\"\" autoplay=\"autoplay\" loop=\"loop\" muted=\"muted\" playsinline=\"\"\u003e\u003c\/video\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLA BÊTE EST DE RETOUR\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe Savage a lancé le mouvement du bashing RC et 2 décennies plus tard, nous sommes toujours là, plus forts que jamais et ravis de retourner dans l'arène avec le Saint Graal, le joyau de la couronne... Mesdames et messieurs, le Savage XL FLUX est de retour !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLES ROUES \u0026amp; PNEUS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eUn nouveau Savage XL FLUX mérite un nouvel ensemble de roues HPI Havok\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e3,8\"\u003c\/span\u003e brutalement agressives, chaussées d'un nouvel ajout à la gamme de pneus TREDZ \"by HPI Racing\". Les \u003cspan\u003epneus Tredz Terrahex 3,8\" sont conçus pour être robustes, mais pour une agilité et une maniabilité ultimes à des vitesses qui font trembler le sol\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLA ROBUSTESSE ULTIME DU SAVAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDu\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edifférentiel central et de la transmission Super HD, aux différentiels Bulletproof 29\/9T et aux essieux et moyeux hexagonaux de 17 mm, jusqu'aux nouveaux \u003c\/span\u003epare-chocs robustes, chaque centimètre du Savage XL FLUX V2 est conçu pour survivre et dominer. Avec des bras de suspension massifs, prêts à encaisser les chutes de gros sauts tout en protégeant l'intérieur par le châssis TVP (Twin Vertical Plate) épais en aluminium renforcé à empattement extra-long et la plaque de protection centrale extra-longue, flanqués de nouveaux boîtiers de batterie profilés et robustes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePas pour les âmes sensibles !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eComme tous les camions HPI, le \u003cspan\u003eSavage XL FLUX V2\u003c\/span\u003e est facile à piloter avec le contrôleur de direction inclus - mais il doit être manipulé avec une extrême prudence ! Appuyez sur l'accélérateur et le système 6S FLUX se met en action et, pour les non-initiés, les choses peuvent devenir assez folles TRÈS rapidement ! Attendez-vous à des figures de gros sauts debout insensées, tandis que la boue, les rochers et la terre vous seront projetés quand vous appuierez sur la gâchette !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous vous serez habitué à la puissance du moteur FLUX 2200Kv, vous pourrez réaliser d'énormes figures sur votre skate park local, atteindre des vitesses de pointe follement rapides dans des parkings vides et projeter d'énormes traînées de terre ! La puissance du Savage XL FLUX V2 ne peut être niée ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePLUS GRAND - PLUS LONG - PLUS LARGE - MEILLEUR !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\u003cspan\u003eUn seul regard sur le nouveau Savage XL FLUX V2 et vous savez qu'il ne plaisante pas ! La toute nouvelle carrosserie pick-up style 'kingcab' GTXL-6 à 4 portes s'adapte sur le châssis TVP de 3 mm d'épaisseur \u003cstrong\u003eXL-long\u003c\/strong\u003e qui rend le camion presque 600 mm de long au total ! Le Savage XL FLUX V2 n'est pas simplement prolongé à l'arrière comme ses prédécesseurs, le tout nouveau design de châssis XL s'étend à l'avant et à l'arrière du véhicule pour un équilibre de conduite et une agilité parfaits ! Pour une stabilité incroyable, les rallonges d'essieux de 17 mm \u003cstrong\u003eXL-larges\u003c\/strong\u003e donnent au camion une largeur totale de près de 470 mm pour une adhérence maximale au sol !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVEAU Design \u0026amp; agencement de châssis à centre de gravité bas\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLes concepteurs d'HPI ont abordé ce Next Level Savage XL FLUX V2 depuis le sol avec l'intention de maximiser les performances et, au-dessus des nouvelles roues et pneus, est un nouvel agencement efficace et profilé, logé dans un tout nouveau châssis TVP en aluminium à empattement long avec une plaque de protection centrale de longueur XL, entièrement optimisé pour le bashing RC de votre vie !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePROTECTION DE SERVO MOTEUR À RESSORT HD\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePoursuivant les renforts du Savage, nous utilisons encore plus d'améliorations HD dans la spécification standard ! Ce ressort de protection de servo à service lourd fournit une direction plus directe pour tous les nouveaux modèles Savage X et XL Nitro et Flux, permettant aux servos de direction plus puissants d'aujourd'hui de donner au Savage une réponse de direction plus rapide et plus immédiate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eSUSPENSION SAVAGE ROBUSTE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAprès presque 2 décennies de performances de bashing RC sérieusement thrilling, le HPI Savage s'est forgé la réputation d'être le monster truck le plus robuste que vous puissiez trouver. La suspension Savage a également évolué au fil du temps. Le nouveau Savage \u003cspan\u003eXL\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFLUX V2\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecomprend les bras de suspension et les jambes de force à maille super épaisse et ultra-robuste les plus récents, qui peuvent encaisser une salve d'abus et de punitions, vous offrant de nombreux frissons de gros sauts sans sourciller.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePLAQUE DE PROTECTION CENTRALE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eUn autre nouvel ajout au Savage XL FLUX est une plaque de protection centrale super robuste spécifiée par les concepteurs d'HPI pour protéger le dessous du châssis et les composants très importants logés à l'intérieur. Tout en aidant à absorber les chocs et à protéger contre les impacts et les coups de la terre, des rochers, des pierres et des débris, elle a aussi l'air super !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLES PINS DE CHARNIÈRE CAPTURÉES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eIl ne s'agit pas seulement d'action balistique, la nouvelle génération de Savages a également l'utilisabilité en haut de son ordre du jour...  Au fil des ans, les fans de Savage du monde entier nous ont dit que les pins de charnière devaient être sécurisés en place pour qu'ils ne se desserrent pas pendant le bashing extrême, eh bien nos concepteurs écoutent toujours \u003cspan\u003eet ont équipé la voiture de couvercles de pins de charnière pour s'assurer qu'ils ne partent nulle part, peu importe à quel point vous bachez\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMOYEUX HEXAGONAUX DE 17 MM\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePour la nouvelle génération de Savages, nous avons introduit des moyeux hexagonaux en aluminium standardisés de 17 mm. Cela signifie que votre camion Savage XL FLUX est prêt à utiliser toute la gamme gigantesque de roues et pneus de buggy et truggy à l'échelle 1\/8e disponibles chez HPI. Un grand écrou noir dentelé de 17 mm maintient la roue solidement au moyeu pour des tâches de bashing sans souci. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLégendaire châssis à double plaque verticale en aluminium\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLes plaques métalliques massives qui abritent toutes les bonnes choses sous le capot sont \u003cspan\u003esynonymes de la famille Savage. Les 3 mm d'épaisseur \"TVP\" comme nous les appelons - sont incroyablement solides, mais légères et fournissent la colonne vertébrale ultime conçue pour gérer les sauts gigantesques, les atterrissages difficiles, les tonneaux et les crashs à pleine vitesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\n\n\u003cbr\u003eTOUTE NOUVEAUX PARE-CHOCS ROBUSTES AVANT ET ARRIÈRE !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAvec un look plus massif, plus agressif que jamais, les nouveaux pare-chocs avant et arrière ont également de l'espace pour les LED de 5 mm et 3 mm afin que vous puissiez ajouter le choix de vos lumières et éclairer la piste pendant que vous bachez\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eCOMPOSANTS DE CARROSSERIE MOULÉS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNotre meilleure génération de Savage d'améliorations ne se limite pas à la performance, la toute nouvelle carrosserie HPI conçue GTXL-6 Kingcab aussi a l'air incroyable avec une nouvelle livrée et des p\u003cspan\u003eièces moulées de détails de carrosserie incluant une calandre réaliste, des évents, des rétroviseurs et des arceaux de sécurité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eACCÈS RAPIDE SUPPORT DE MOTEUR\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe Savage est connu pour semer la pagaille et la destruction, dévorant le terrain et tout sur son chemin. Cependant le Savage n'a pas besoin d'être brutal pour que vous puissiez travailler dessus ! Nous continuons à affiner l'agencement et \u003cspan\u003el'accessibilité\u003c\/span\u003e dans plusieurs domaines comme ce nouveau design de support de moteur en 2 pièces qui vous permet d'accéder via juste les vis du haut. Donc enlever le moteur n'est plus un projet chronophage !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\n\n\u003cbr\u003eÉLECTRONIQUE FLUX HAUTE PUISSANCE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe moteur colossalement puissant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/part\/120010\"\u003eFLUX MLH\u003c\/a\u003e-2200KV est prêt pour toute la puissance que vous pouvez faire passer à travers, et le contrôleur de vitesse électronique FLUX\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/part\/120021\"\u003eELH-6S\u003c\/a\u003e-capable est entièrement capable de jusqu'à 22,2 volts de puissance pour vous laisser réaliser des figures géantes et des vitesses à couper le souffle !!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAlimentez votre Savage XL FLUX V2 avec une paire de batteries LiPo assorties équipées de 2S 7,4v ou un énorme 3S 11,1v totalisant une puissance folle de 6S !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eVérifiez nos \u003cspan\u003erecommandées\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ebatteries, chargeurs et tout important sac de LiPo au bas de cette page.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eBOÎTE ÉLECTRONIQUE FERMÉE \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eGarder vos précieuses électroniques en sécurité est une véritable forteresse ! Construite sur les plaques de châssis verticales en aluminium est une boîte électronique fermée et robuste et un cockpit Hex incrusté permettant à l'air de frapper le \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/part\/120021\"\u003eELH-6S\u003c\/a\u003e Contrôleur de vitesse électronique et l'accès au bouton d'alimentation très important - pour commencer le plaisir !!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e\n\n\u003cbr\u003ePORTES DE BATTERIE À ACCÈS RAPIDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePoursuivant le thème de l'accès rapide et de la facilité d'utilisation sont les nouveaux loquets à pouce que nous avons inclus avec les boîtiers de batterie profilés, repensés, rendant plus facile que jamais d'insérer de la puissance fraîche et de garder l'action en cours !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAMORTEISSEURS NYLON À GRAND DIAMÈTRE \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eQuatre énormes amortisseurs XL-size Big Bore donnent toute l'action de suspension dont vous avez besoin pour sortir et foncer à travers les pistes les plus rugueuses ou le terrain hors route. Avec des corps en nylon lisses ils sont légers et forts, avec presque aucun frottement 'stiction' entre le piston de l'amortisseur et le corps de l'amortisseur. La capacité extra-large vous donne un contrôle et une action d'amortissement supplémentaires pour que vous ayez le feeling de conduite qui rend la conduite hors route tellement amusante !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDENTS DE TRANSMISSION TOUT EN MÉTAL\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eEn plus des pignons et roues dentées en acier, le Savage XL FLUX V2 présente des dents de transmission tout en métal pour s'assurer que la transmission de puissance est ininterrompue et que chaque bit de puissance va du moteur aux pneus efficacement et sans souci d'endommagement des dents. Toute la transmission fonctionne sur des roulements à billes pour une efficacité optimale, pour des temps de fonctionnement extra-longs et des vitesses de pointe méga-rapides !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eROUE DENTÉE EN ACIER \u0026amp; EMBRAYAGE DE DÉRAPAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLa transmission est équipée d'un pignon en acier fort et d'une roue dentée en acier de 43 dents pour une durabilité extrême pendant que vous réalisez d'énormes figures et sauts. Pour une résilience supplémentaire, la roue dentée présente un design de double patin de dérapage. La roue dentée est prise en sandwich entre deux plaques de patin en aluminium léger pour que la transmission soit protégée des atterrissages difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eDIFFÉRENTIEL CENTRAL À ACCÈS RAPIDE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eComme tous les vrais fans de RC savent, le hobby n'est pas seulement sur le bashing, c'est aussi sur l'entretien, les réparations, les pièces de rechange et les améliorations ! Alors que nous jetons un coup d'œil au nouveau Différentiel Central Savage XL FLUX V2, il est bon de savoir que les rouages internes de la bête sont maintenant facilement accessibles via juste quelques vis. Donc que vous vouliez le vérifier, ou changer la graisse de diff pour un réglage supplémentaire, ce sera rapide et facile pour que vous puissiez retourner au bashing en un rien de temps !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTransmission Super HD\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePour faire face à la puissance pure du système FLUX 2200KV et l'éruption brutale d'énergie qu'il inflige sur le Savage XL FLUX, la transmission Super HD est dans son élément. De la transmission centrale tout en métal aux différentiels Bulletproof 29\/9T. Les diffs sont équipés de pignons et couronnes de différentiel lourds forgés en métal extra-fort, plus des internes de 4 dents en métal fritté et des boîtiers en métal aux deux extrémités. Les sorties de diff en acier, les dogbones extra-épais super lourds et les essieux en acier terminent la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003ePRÊT POUR LES FIGURES DÈS LA BOÎTE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLe Savage XL FLUX V2 vit et respire pour le gros air, et il est capable de produire plusieurs backflips et wicked wheelies avec un coup d'accélérateur pour vous donner des points de freestyle maximum et une action de figures ! Le Différentiel Central inclus donne au XL FLUX V2 une maniabilité douce, un contrôle sublime et une efficacité de puissance !  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Moyeux hexagonaux en aluminium standardisés de 17 mm XL\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDesign et agencement de châssis XL LCG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePlaque de protection centrale XL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pneus Tredz Terrahex 3,8\"\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Roues Havok 3,8\"\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Carrosserie GTXL-6 Kingcab pré-coupée, finie en usine et décalée \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pièces de détails de carrosserie moulées en plastique\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pare-chocs modernes au style robuste\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Pins de charnière capturés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Toute la visserie hexagonale\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Support de moteur à double pince\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Double boîtier de batterie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU !\u003c\/strong\u003e Différentiel central\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonster Truck à entraînement par arbre 4WD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension indépendante à double wishbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs coilover réglables remplis d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels Bulletproof 29\/9T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC ELH-6S 150A \u0026amp; Moteur Brushless MLH-2200KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoue dentée en acier 43T - Double embrayage de dérapage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160103\"\u003e#160103\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003eSavage XL FLUX V2\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eMonster Truck 4WD Brushless 1\/8\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eCaractéristiques:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLongueur : 585 mm\u003cbr\u003eLargeur : 470 mm\u003cbr\u003eHauteur : 250 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 395 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe dont vous avez besoin :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e4 piles AA pour l'émetteur :\u003cbr\u003eHPI recommande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/101939\"\u003e#101939\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eles piles AA Plazma\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2 batteries LiPo compatibles avec connecteur T-Plug :\u003cbr\u003ed'une capacité d'au moins 4 000 mAh et d'un taux de décharge de 40C\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHPI recommande \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e les batteries LiPo Plazma 2S ou \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160163\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160163\u003c\/a\u003e 3S\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e la pochette Plazma\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChargeur de batterie LiPo :\u003cbr\u003eHPI recommande le Reactor 200 – #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\"\u003e118049\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(US), \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UK), #\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\"\u003e118051\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UE)\u003cbr\u003eReactor 600 -\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(US),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UK),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(UE),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(AUS)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650589286578,"sku":"HPI160103","price":1007.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_b5026feb-3f26-4387-8b7f-d2e3c66cfbdc.jpg?v=1760758846"},{"product_id":"hpi160324-1-5-scale-baja-5b-flux-2wd-electric-desert-buggy-sbk-with-clear-body-no-electronics","title":"HPI160324 Buggy électrique de désert Baja 5B Flux 2WD à l’échelle 1\/5 SBK avec carrosserie transparente (sans électronique)","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eConstruisez votre propre modèle original,\u003cbr\u003el'authentique Baja 5B FLUX !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eFans des modèles HPI à grande échelle, nous vous avons entendus ! Le seul et unique HPI Baja 5B original est DE RETOUR et prêt à être construit par vos soins de A à Z ! La collection HPI SBK de kits à monter s'agrandit avec l'ajout non pas d'un, mais de DEUX kits HPI à l'échelle 1\/5 ! Les fans de RC tout-terrain électrique seront ravis de construire leur propre modèle 1\/5 alimenté par un moteur brushless avec le kit à monter HPI Baja 5B FLUX !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLorsque le buggy HPI Baja 5B a été présenté pour la première fois, le RC à grande échelle était très coûteux et assez difficile d'accès pour le modéliste amateur moyen. En utilisant des pièces très résistantes et des caractéristiques de conception innovantes, HPI a ouvert le RC tout-terrain à grande échelle à de nouveaux passionnés et a inauguré une nouvelle ère, PLUS GRANDE, du RC !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMaintenant, VOUS pouvez construire et posséder la légende ! Vivez le frisson et l'excitation de construire une voiture qui finit par mesurer plus de 80 cm (près de 32 pouces) de long et pèse près de 10 kg (plus de 21 lb) ! Installez simplement votre propre électronique pendant que vous montez le Baja 5B FLUX et vous serez prêt pour toute aventure qui se présentera à vous !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec des pièces de transmission extra-robustes directement issues de la version à essence, telles qu'un différentiel à couple visqueux, un pignon de transmission en composite ultra-durable avec amortissement interne et une transmission entièrement métallique, le Baja 5B FLUX est prêt pour jusqu'à 8S de puissance LiPo brute, vous permettant d'atteindre des vitesses de plus de 50 miles à l'heure !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Baja 5B FLUX est également équipé de pièces de suspension extra-grandes et ultra-robustes, dotées d'une superbe résistance HPI ! Avec sa suspension en composite moulé conçue avec expertise, ses amortisseurs HD extra-longs réglables et ses énormes roues beadlock en nylon haute résistance à 3 pièces, le Baja 5B est prêt pour la course à pleine vitesse sur n'importe quel circuit tout-terrain !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis monocoque en aluminium 6061 de 4 mm d'épaisseur accueille une énorme boîte à batterie et dispose d'espace pour les plus GRANDS moteurs brushless que vous puissiez trouver pour le RC, tout en offrant un support de moteur réglable. Une direction précise est assurée par un double bras de commande et un servo-saver de type came. Les pièces en aluminium sont anodisées dans un superbe gris acier et une carrosserie transparente élégante spécifique au FLUX est incluse dans le kit SBK, prête pour votre propre livrée de course !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Baja 5B FLUX SBK est un excellent ajout à votre collection HPI, ainsi qu'une introduction fabuleuse aux buggies à grande échelle !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca class=\"kb-nitro\" title=\"#160323 Baja 5B SBK\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160323\"\u003eVersion à essence\u003c\/a\u003e également disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eCONCEPTION \u0026amp; AGENCEMENT DU CHÂSSIS DE COURSE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis à canaux étroits est fabriqué en aluminium aérospatial 6061 rigide de 4 mm et confère au HPI Baja 5B FLUX un look de buggy de course dans le désert classique ainsi qu'une rigidité et une durabilité extrêmes. Le châssis en forme de U est protégé à l'arrière par une épaisse plaque de protection en plastique pour une protection supplémentaire du moteur et de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe arceau de protection tubulaire est fabriqué en nylon haute résistance et surmonté d'un véritable toit en aluminium pour conserver le look classique. L'arceau est entièrement fonctionnel et protège le moteur et les composants internes des dommages en cas de collision. L'arceau, la boîte radio, les panneaux de carrosserie, l'aileron, le carter inférieur et le boîtier d'engrenages sont tous montés avec des clips d'accès rapide pour faciliter l'entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAJOUTEZ VOTRE ÉLECTRONIQUE PRÉFÉRÉE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruire un HPI SBK (kit à monter) ne vous apporte pas seulement le plaisir d'assembler votre propre véhicule personnalisé - vous avez également l'opportunité d'installer votre propre pack électronique au fur et à mesure ! Que vous achetiez des composants entièrement neufs ou utilisiez une électronique que vous avez déjà à portée de main, le HPI Baja 5B FLUX est prêt et vous attend pour que vous puissiez vous amuser à fond !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications électroniques suggérées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMoteur à l'échelle 1\/5 avec une valeur de 800KV, maximum 113 mm (longueur) x 56 mm (diamètre) avec trous de montage M4 de 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContrôleur de vitesse :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eESC à l'échelle 1\/5 avec un courant continu nominal de 200 ampères pour correspondre au moteur\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etotal de 4S-8S LiPo, taille maximale combinée 200 x 84 x 47 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConnecteurs à courant élevé :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econnecteurs correspondants pour le moteur, l'ESC et les batteries\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSystème radio :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eensemble radio \u0026amp; émetteur 2 canaux avec failsafe de tension \u0026amp; de signal\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eServo :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evaleur minimale de 25 kg\/cm ou 486 oz-in avec montage de 75 mm (taille standard grande échelle)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChargeur de batterie :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eChargeur équilibré LiPo adapté à la batterie de la voiture choisie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160301\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160323_x\/tf_50.png\" alt=\"\" border=\"0\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160301\"\u003e#160301\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eENSEMBLE RADIO HPI TF-50\/RF-50 2.4GHZ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une toute nouvelle radio 3 canaux entièrement équipée et légère avec des caractéristiques ergonomiques avancées et une réglabilité totale qui est parfaite pour les kits HPI Baja 5B SBK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/120020\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160323_x\/servo_1.png\" alt=\"\" border=\"0\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/120020\"\u003e#120020\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSERVO SSL-12MGWP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe servo numérique étanche à engrenages métalliques à grande échelle est un excellent choix pour le servo d'accélération\/freinage du HPI Baja 5B SBK - il est idéal pour les bashers et les pilotes de course qui recherchent un servo robuste et durable pour absolument n'importe quel type de condition.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160324_x\/batteries_charger.jpg\" alt=\"\" border=\"0\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4S-8S LIPO ET CHARGEUR LIPO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe boîtier de batterie peut accueillir une paire de batteries LiPo 2S-4S pour une puissance totale de 4S-8S, avec une taille maximale combinée de 200 x 84 x 47 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eROUES BEADLOCK À 3 PIÈCES \u0026amp;\u003cbr\u003ePNEUS DE COURSE TOUT-TERRAIN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDes roues beadlock à 3 pièces en nylon haute résistance spécialement construites sont incluses, dotées de NOUVELLES inserts hexagonaux métalliques de service lourd encastrés pour une durabilité des roues considérablement accrue. L'anneau beadlock contrastant est boulonné sur la roue avec 20 vis pour maintenir le pneu fermement en place. Aucune colle n'est utilisée pour monter les pneus, ce qui rend le changement des pneus rapide et facile et les roues peuvent être réutilisées avec des pneus entièrement neufs.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour permettre aux buggies HPI Baja 5B d'aller partout, des pneus tout-terrain Dirt Buster sont inclus qui sont idéalement adaptés aux conditions tout-terrain. Les pneus arrière Dirt Buster S Compound utilisent une conception polyvalente à broches carrées qui évacue la boue et offre une adhérence incroyable pour des courses à très grande vitesse, tandis que les pneus à crampons Dirt Buster fournissent la direction et la tenue de route nécessaires pour une précision chirurgicale sur la piste. Les pneus arrière utilisent une mousse interne à cellules fermées de style course à haute densité spéciale qui est plus ferme et plus durable que les inserts en mousse à cellules ouvertes standard. L'insert à cellules fermées permet aux pneus de conserver leur forme et d'offrir des niveaux d'adhérence plus élevés dans des conditions plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eTRANSMISSION ROBUSTE ET FIABLE COMME LE ROC\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe légendaire différentiel à contrôle de couple visqueux HPI Baja 5B transmet la puissance aux roues arrière avec douceur et précision. Le différentiel peut être facilement réglé en utilisant des huiles de différentiel de différentes viscosités. Le boîtier de différentiel en alliage métallique est nervuré pour une dissipation de chaleur supplémentaire et pour maintenir les engrenages internes fermement en place. Les sorties de différentiel ou les moyeux sont usinés en métal trempé pour des performances fiables dans toutes les conditions. Les engrenages internes sont également fabriqués en métal trempé pour gérer la puissance 8S, les gros sauts et les énormes vitesses de pointe !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLe HPI Baja 5B FLUX SBK comprend ces\u003cbr\u003epièces de performance Baja :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/86618\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160324_x\/sway_bars_2.png\" alt=\"\" border=\"0\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBARRES STABILISATRICES AVANT \u0026amp; ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes barres stabilisatrices avant et arrière améliorent la tenue de route et offrent une réponse de direction plus rapide. Ajoutez plus de possibilités de réglage avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/86618\"\u003e#86618\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEnsemble de barres stabilisatrices !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/104966\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160323_x\/drive_shafts.png\" alt=\"\" border=\"0\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/104966\"\u003e#104966\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eARDENT DE TRANSMISSION SUPER ROBUSTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ARDENT de transmission de 9 mm d'épaisseur Super Robuste et les pièces de transmission HD correspondantes ajoutent une quantité sérieuse de robustesse à la transmission, et les soufflets en caoutchouc empêchent la boue et l'herbe d'entrer dans les moyeux et les roulements.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/104781\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160323_x\/rear_hub.png\" alt=\"\" border=\"0\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/104781\"\u003e#104781\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eSUPPORT DE MOYEU ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\nLe support de moyeu arrière monobloc est plus facile à régler, plus durable et plus léger que les supports de moyeu multi-pièces d'origine. Il permet également des réglages de carrossage de 0, 1, 2, 3 et 4 degrés pour aider à adapter les performances du Baja aux conditions de la piste.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/105612\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160323_x\/front_hex_hub.png\" alt=\"\" border=\"0\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/105612\"\u003e#105612\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMOYEU HEXAGONAL AVANT ROBUSTE DE 24 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cspan\u003eRemplaçant le moyeu hexagonal avant à clip en C d'origine, le moyeu hexagonal avant HD ajoute une quantité sérieuse de résistance à la suspension avant et améliore considérablement la durabilité du HPI Baja 5B.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eGRANDE BOÎTE À BATTERIE FERMÉE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe HPI Baja 5B FLUX est doté d'une grande boîte à batterie sans outil, facile d'accès, capable de contenir deux packs LiPo 4S ou un pack LiPo 8S avec une ouverture facile d'accès pour connecter la ou les batteries à l'ESC. Remarque : les dimensions internes de la boîte à batterie sont de 200 x 84 x 47 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eLE BUGGY DE BASHING OU DE COURSE ULTIME\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLa taille, la vitesse et la durabilité du HPI Baja 5B FLUX en font le buggy de bashing ultime ! N'importe quel champ ou terrain vague peut devenir une piste de course lorsque vous avez une voiture mesurant près d'un mètre (ou un yard) de long ! Les ornières, les racines, les flaques d'eau et les sauts qui feraient caler ou s'arrêter les véhicules RC plus petits ne sont pas à la hauteur de la taille d'un buggy à grande échelle comme le HPI Baja 5B ! La suspension large à longue course combinée à la transmission Super Robuste vous permettra de rouler pendant des heures !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eAMORTEISSEURS GRAND DIAMÈTRE HAUTE PERFORMANCE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe HPI Baja 5B FLUX est doté d'une suspension tout-terrain à longue course avec d'énormes amortisseurs à ressorts à construction robuste. Les amortisseurs HD du HPI Baja 5B offrent une tenue de route améliorée sur les terrains accidentés et sont dotés de tiges d'amortisseur extra-larges de 6 mm de diamètre pour une durabilité ultime. Les amortisseurs arrière sont dotés de ressorts à double taux pour une traction optimale sur les terrains accidentés. Des corps d'amortisseur filetés sont utilisés pour un réglage facile de la hauteur de conduite et de la précharge, et chaque amortisseur Big Bore HPI Baja 5B est doté de ressorts extra-longs, de joints de tige en caoutchouc et d'une construction de corps entièrement métallique pour un contrôle constamment parfait sur tous les types de terrains tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"960\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kwpF_R_sLXs\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite Baja 5B Flux SBK ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE présentant le Baja 5B Flux SBK ! Il suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160324\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eMYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE\u003cbr\u003eHPI BAJA 5B FLUX SBK\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous avez votre HPI Baja 5B FLUX SBK, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin de pouvoir accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003eRésumé des caractéristiques\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBuggy tout-terrain électrique à l'échelle 1\/5 non assemblé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrêt pour votre électronique LiPo 6S ou 8S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de carrosserie épuré HPI Baja 5B Flux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de moteur réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs HD réglables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis monocoque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentre de gravité bas pour une tenue de route supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension à longue course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiel à engrenages à couple visqueux rempli d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoues beadlock avec inserts de moyeux métalliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTour de suspension arrière en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaques de protection en plastique dur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAileron arrière réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAccès rapide à tous les points d'entretien critiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirection à double bras de commande\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo-saver de type came\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVisserie à six pans creux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnodisation gris acier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnsemble complet de roulements à billes avec joints en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîte récepteur fermée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications du châssis\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur totale 817 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 255 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : Avant - 460 mm ; Arrière - 480 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVoie de pneus (jusqu'au centre des pneus) : Avant - 395 mm ; Arrière - 400 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 570 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de conduite : 76 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCourse de suspension : Avant - 95 mm ; Arrière - 100 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids : 9,6 kg (21,3 lb)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCamber réglable : avant - cales ; arrière - vis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaster avant : réglable avec cale 22 \/ 25,5* \/ 29 degrés (* d'origine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrossage : Avant réglable avec biellette ; Arrière réglable avec inserts 0-4 degrés (réglage d'origine 3 degrés)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis monocoque en aluminium aérospatial 6061 T6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspension à double triangulation avec centre de roulis réglable avant\/arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de transmission : engrenages métalliques HD avec boîte d'engrenages fermée (rapport d'engrenages 8,382:1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiel : contrôle de couple visqueux avec 4 pignons ; boîtier de différentiel fermé avec huile silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseur : amortisseur à ressorts HD en aluminium avec collerette de précharge entièrement réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eType de roue : conception beadlock à 3 pièces, matériau en nylon haute résistance avec \u003cspan\u003einsert hexagonal métallique de service lourd\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160324\"\u003e#160324\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBAJA 5B FLUX SBK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKit à monter buggy électrique 2WD à l'échelle 1\/5 avec carrosserie transparente\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLongueur : 817 mm \u003cbr\u003eLargeur : 480 mm \u003cbr\u003eHauteur : 255 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 562 mm\u003cbr\u003eTransmission : RWD\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCE QUI EST NÉCESSAIRE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSystème radio avec émetteur, récepteur et servo de direction à grande échelle\u003cbr\u003eMoteur brushless à grande échelle et ESC avec connecteurs de batterie à courant élevé adaptés\u003cbr\u003e1 ou 2 packs de batteries correspondants avec un chargeur de batterie adapté et des connecteurs correspondant à l'ESC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650589384882,"sku":"HPI160324","price":1049.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_ec5b1c70-9fae-4fa9-bdb3-1ed27384a88f.jpg?v=1760758858"},{"product_id":"hpi160887-venture18-u4-ford-bronco-4400-loren-healy","title":"HPI160887 Venture18 U4 Ford Bronco 4400 - Loren Healy","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e\"L'esprit d'aventure\u003cbr\u003ene recule jamais.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-end=\"753\" data-start=\"283\"\u003eDécouvrez le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"396\" data-start=\"349\"\u003eHPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– conçu pour dominer les sentiers avec un look audacieux et des performances solides comme le roc. Basé sur le châssis éprouvé Venture18, ce crawler compact regroupe les capacités d'un modèle à taille réelle dans une plateforme portable qui va partout. Que vous affrontiez des sentiers techniques et étroits ou que vous fonciez sur des terrains rocheux, le Venture18 U4 Ford Bronco est votre ticket pour un plaisir et une exploration inarrêtables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1269\" data-start=\"755\"\u003eTout comme son prédécesseur, le Venture18 U4 est doté d'un robuste\u003cbr\u003echâssis en acier formé à canaux en C et d'un design de transmission réaliste. Il est équipé d'une transmission 2 vitesses entièrement métallique de précision, de différentiels verrouillés en permanence, d'une suspension 4 liens\u003cbr\u003eà l'avant et à l'arrière, et d'arbres de transmission télescopiques universels en rotation contraire – offrant de véritables performances tout-terrain dans tous les environnements.\u003cbr\u003eLes amortisseurs V2 remplis d'huile offrent un contrôle fluide et constant, tandis que la taille compacte à l'échelle vous permet de l'emmener partout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1859\" data-start=\"1271\"\u003eCe Venture18 marque l'arrivée passionnante du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1346\" data-start=\"1320\"\u003eFord Bronco\u003cbr\u003e4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans la gamme HPI – un véhicule audacieux, prêt pour les sentiers, inspiré par\u003cbr\u003eles légendaires machines de course tout-terrain Ultra4. La carrosserie sous licence officielle présente un style agressif\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003e\u003cstrong\u003eRTR Vehicles Off-Road\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, une cage de protection moulée en tubes et un intérieur, une barre lumineuse LED avant, et une carrosserie en polycarbonate sans clips prépeinte, avec les livrées de Vaughn Gittin Jr ou Loren Healy\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eh\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"1797\" data-start=\"1763\"\u003eigh-impact de course dans le désert\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi capture l'essence de l'héritage de course tout-terrain de Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2176\" data-start=\"1861\"\u003eLe Venture18 U4 Ford Bronco 4400 est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1913\" data-start=\"1885\"\u003eentièrement prêt à rouler (RTR)\u003c\/strong\u003e, complet avec une batterie LiPo de 600 mAh et un chargeur d'équilibrage USB – tout ce dont vous avez besoin pour prendre le sentier directement après le déballage. Que vous bondissiez sur les rochers ou que vous déambuliez dans le terrain de votre jardin, ce camion compact de sentier offre de grandes sensations à chaque sortie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2318\" data-start=\"2178\"\u003eCe n'est pas juste un modèle – c'est une machine construite pour la nature sauvage.\u003cbr data-end=\"2239\" data-start=\"2236\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2318\" data-start=\"2239\"\u003eL'aventure vous appelle – répondez-y avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVenture18 U4 Ford Bronco 4400.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions FORD Bronco 4400\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160804\" class=\"venture_gunmetal\"\u003eVGJR_Brushed\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160887\" class=\"venture_sandstorm\"\u003eMH_Brushed\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160805\" class=\"venture_black\"\u003eVGJR_Brushless\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160888\" class=\"venture_sbk\"\u003eMH_Brushless\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eIl y a deux couleurs de sortie différentes en deux options de puissance au choix pour votre camion de sentier RTR (prêt à rouler) U4 FORD Bronco 4400 pré-assemblé !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eFORD Bronco 4400\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eInspiré du Ford Bronco 4400 emblématique de Loren Healy, coéquipier de Vaughn Gittin Jr., le Venture18 RTR sous licence officielle capture l'attitude et l'agressivité de son homologue à taille réelle. Avec sa livrée accrocheuse inspirée des machines de course de Vaughn Gittin Jr et remplie de détails à l'échelle authentiques – d'une grille de phares fonctionnelle à la cage en tubes et à l'intérieur – ce modèle RC n'est pas seulement une question d'apparence. Il est construit pour affronter le sentier tout comme le monstre de 1000 chevaux réel qui déchire King of the Hammers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160887\/u4_mh_clipless.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160887\/u4_mh_clipless2.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160887\/u4_mh_clipless3.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160887\/u4_mh_clipless4.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160887\/u4_mh_clipless5.png\" class=\"frame frame5 current\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME DE MONTAGE DE CARROSSERIE SANS CLIPS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDites adieu à la corvée des clips de carrosserie traditionnels ! Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSystème de montage de carrosserie sans clips Venture18 U4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une solution fluide, sûre et efficace pour monter et retirer la carrosserie. Conçu pour la facilité d'utilisation et construit pour durer, ce système élimine le besoin de clips salissants qui peuvent se perdre ou se casser lors de longues sessions sur les sentiers. Avec un seul mécanisme de verrouillage par rotation, cette fois-ci sur la charnière avant, vous profiterez d'un accès rapide au châssis et de remplacements de batterie sans effort, rendant votre expérience Venture18 U4 plus fluide et plus agréable que jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8R-XhOgv0rg?si=YiT37GKdSsZkVL0F\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"1200\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"650\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/160887\/u4_mh_lights_1.jpg\" class=\"frame frame1 current\"\u003e\u003cimg height=\"650\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/160887\/u4_mh_lights_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePHARES DE CALANDRE AVANT ENTIÈREMENT FONCTIONNELS  \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"359\" data-start=\"130\"\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"194\" data-start=\"178\"\u003eVenture18 U4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'une barre lumineuse LED puissante et entièrement fonctionnelle qui est directement contrôlée depuis votre émetteur – mettant le contrôle de l'éclairage à portée de vos doigts !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"650\" data-start=\"361\"\u003eGrâce au contrôleur de lumière intégré, le Venture18 U4 offre plusieurs modes d'éclairage dès la sortie de la boîte. Passez facilement entre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"508\" data-start=\"496\"\u003ele mode Jour\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"523\" data-start=\"510\"\u003ele mode Crépuscule\u003c\/strong\u003e, et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"543\" data-start=\"529\"\u003ele mode Nuit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le niveau d'éclairage parfait, que vous soyez en train de ramper à la lumière du jour ou de foncer dans l'obscurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"799\" data-start=\"652\"\u003eVous voulez encore plus de visibilité ? Améliorez avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"733\" data-start=\"705\"\u003eKit de lumières de toit (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160869\"\u003e#160869\u003c\/a\u003e)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le summum du réalisme à l'échelle et des performances d'éclairage sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"285\" data-start=\"211\"\u003e\u003cstrong data-end=\"285\" data-start=\"211\"\u003eDes détails qui offrent un réalisme robuste et\u003cbr\u003eune fonctionnalité prête pour les sentiers\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"688\" data-start=\"287\"\u003eLa carrosserie du Venture18 U4 est moulée en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"391\" data-start=\"360\"\u003epolycarbonate haute résistance\u003c\/strong\u003e; elle est conçue pour résister aux rigueurs du trail et de l'action Ultra4 à grande vitesse sans se fissurer sous la pression. Les lignes agressives et la posture musclée sont un clin d'œil direct à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLoren Healy\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"629\" data-start=\"573\"\u003eet à sa légendaire Ford Bronco 4400\u003c\/strong\u003e, apportant cette attitude Ultra4 inimitable à l'échelle 1\/18.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1000\" data-start=\"690\"\u003ePoussant le réalisme encore plus loin, le Venture18 U4 est doté d'une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"781\" data-start=\"749\"\u003eroue de secours entièrement fonctionnelle\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emontée à l'arrière – pas seulement pour la décoration, mais prête à être changée lorsque le sentier vous le demande. La\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"900\" data-start=\"877\"\u003ecage de protection en tubes\u003c\/strong\u003e enveloppe l'intérieur de la carrosserie, offrant une protection tout en rehaussant le look authentique de racer de rochers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1277\" data-start=\"1002\"\u003eÀ l'intérieur, les détails à l'échelle continuent avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1347\" data-start=\"1317\"\u003ehabitacle réaliste\u003c\/strong\u003e, complet avec des figurines de conducteur moulées et des composants de tableau de bord qui donnent à ce véhicule une ambiance prête pour la compétition dès la sortie de la boîte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePNEUS TRAILBLASTER OFF-ROAD sur JANTES CL-5\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"595\" data-start=\"151\"\u003eLe Venture18 U4 est équipé de tout nouveaux\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"229\" data-start=\"196\"\u003epneus TREDZ 1.2\" TRAILBLASTER\u003c\/strong\u003e, moulés dans un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"283\" data-start=\"243\"\u003emélange de caoutchouc collant à haute traction\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour une adhérence maximale sur les terrains difficiles. Ces\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"350\" data-start=\"331\"\u003epneus surdimensionnés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eprésentent un diamètre accru –\u003cstrong data-end=\"409\" data-start=\"381\"\u003e4 mm plus grand que la norme\u003c\/strong\u003e – offrant une garde au sol améliorée et s'étendant dans les flancs pour aider le Venture18 U4 à franchir facilement des obstacles difficiles comme les racines glissantes, les rochers couverts de mousse et les surfaces inégales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"886\" data-start=\"597\"\u003eMontés sur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"659\" data-start=\"608\"\u003edes jantes beadlock 3 pièces CL-5 1.2\" assorties\u003c\/strong\u003e, l'ensemble combine à la fois les performances et le réalisme à l'échelle. Chaque roue comprend\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"755\" data-start=\"736\"\u003edes couvercles de moyeu centraux\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi cachent les écrous de verrouillage en acier de la roue, donnant au camion un look propre et authentique tout droit sorti d'un manuel de véhicule tout-terrain à taille réelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1089\" data-start=\"888\"\u003eQue vous rampiez sur des corniches rocheuses ou que vous manœuvriez dans des lignes techniques et étroites, le Venture18 U4 offre des performances implacables et une durabilité digne des sentiers – garantissant des heures de plaisir tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eARBRE DE TRANSMISSION EN ROTATION CONTRAIRE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d'arbres de transmission centraux télescopiques en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erotation contraire\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec des articulations universelles aux deux extrémités pour une transmission de puissance super fluide aux essieux avant et arrière. Cela élimine pratiquement la torsion de couple sur le châssis lorsque le camion monte des pentes difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION 2 VITESSES\u003cbr\u003eCOMMANDÉE PAR SERVO CENTRAL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etransmission 2 vitesses entièrement métallique commandée par servo\u003c\/strong\u003e, conçue pour des performances et une durabilité supérieures. D'un simple coup de switch sur l'émetteur, vous pouvez sans effort\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epasser de la première à la deuxième vitesse\u003c\/strong\u003e, vous donnant la flexibilité d'affronter n'importe quel terrain avec facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa première vitesse offre un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erapport de transmission finale de 81.44:1\u003c\/strong\u003e, offrant des capacités de rampe à basse vitesse exceptionnelles pour ces sentiers et obstacles techniques. Et quand vous avez besoin d'un coup de fouet sur une section plate et ouverte - ou juste d'une quantité folle de puissance pour monter une pente ! - passez simplement en deuxième vitesse sur l'émetteur pour un rapport de transmission finale de 20.36:1, offrant un coup de fouet de vitesse !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCENTRE DE GRAVITÉ BAS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruit avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edesign de transmission entièrement métallique\u003c\/strong\u003e, l'arbre de transmission n'est pas seulement incroyablement robuste et prêt pour le brushless mais présente également un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecentre de gravité super bas. \u003c\/strong\u003eLes arbres de transmission sont des arbres coulissants en composite avec des articulations universelles à chaque extrémité, là où ils rencontrent le carter de la transmission et l'essieu. Aux essieux, des pignons en métal de 11 dents et des couronnes de 28 dents (pour un rapport d'essieu de 2.54:1) se trouvent à l'intérieur du \"pumpkin\", ou centre, des essieux. Cela aide à améliorer la stabilité et l'équilibre, permettant au Venture18 de conquérir même les lignes et obstacles les plus difficiles avec confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION MONTÉ SUR\u003cbr\u003eL'ESSIEU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d'un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emicro servo de direction à engrenages en plastique de 1.0kg à couple élevé\u003c\/strong\u003e. Le servo monté sur l'essieu permet au Venture18 d'aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis, et le poids supplémentaire sur l'essieu avant aide le camion à franchir des obstacles difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eANGLE DE DIRECTION DE 45 DEGRÉS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe setup de direction du Venture18 et les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission universels avant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edonnent au camion un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eangle de direction de 45 degrés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edès la sortie de la boîte, vous n'avez donc pas besoin de faire des modifications compliquées pour obtenir des performances maximales sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAngles de garde maximisés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture18 est chargé de potentiel, le rendant extrêmement polyvalent sur le sentier et dans les routes de montée difficiles. Sa capacité réside dans plusieurs facteurs, y compris des angles de garde adaptés au tout-terrain depuis les points de contact des pneus jusqu'aux pare-chocs et au châssis, ainsi qu'une bonne garde au sol grâce à la taille minimale de son boîtier de différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'attaque : 79.8 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 77.3 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max : 52 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'inclinaison max : 41 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation d'essieu : 29.7 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol 30.4mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol d'essieu 20mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSUSPENSION ET MANIAGE RÉALISTES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe setup de suspension du Venture18 l'aide à rouler parfaitement sur route ou hors route – et il ressemble exactement à la vraie chose en roulant ! Il n'y a pas de rebonds ou de ressorts irréalistes ici ! Grâce à sa suspension à l'échelle tirée des vraies machines tout-terrain, plus au positionnement parfait des composants comme le servo de direction, la transmission et l'électronique, vous pourrez emmener votre aventure presque partout !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eESSIEUX DROITS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e, tout comme les classiques tout-terrain, est équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eessieux droits\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà l'avant et à l'arrière, offrant une transmission de puissance exceptionnelle quand vous en avez le plus besoin. Ces essieux robustes garantissent que chaque pneu fonctionne avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4WD en permanence\u003c\/strong\u003e, maximisant l'adhérence et la traction sur n'importe quelle surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec une impressionnante\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earticulation d'essieu de 29,7 degrés\u003c\/strong\u003e, aidée par le pneu TRAILBLAZER plus haut, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epeut facilement conquérir de grands obstacles tout en gardant les quatre roues fermement plantées au sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSUSPENSION MULTI-LIENS - MISE À JOUR DE LA CONFIGURATION DU CHÂSSIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d'une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension 4 liens\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esolide et fiable à l'avant et à l'arrière. Des liens de suspension inférieurs et supérieurs à l'avant et à l'arrière en composite de 4 mm avec des rotules intégrées forment les liens de suspension.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa configuration du châssis a été retravaillée pour accueillir la carrosserie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"139\" data-start=\"113\"\u003eFord Bronco 4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eplus étroite. En conséquence, les bas de caisse et les rails de protection ont été retirés, et le renfort arrière du châssis a été repensé pour abriter les composants radio et le bloc-batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAMORTEISSEURS COILOVER V2 REMPLIS D'HUILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage ultime sur les sentiers, le Venture18 U4 est doté d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eamortisseurs à corps fileté remplis d'huile avec capuchon de joint en aluminium fileté inférieur neuf\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet de ressorts souples qui géreront facilement les petits bosses et creux que vous rencontrerez en roulant, ainsi que les coups plus durs qui viennent avec le trail tout-terrain !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez régler la tenue de route de votre camion avec différentes huiles d'amortisseur ou effectuer des réglages précis en roulant grâce aux écrous de fixation filetés en aluminium des ressorts, afin d'optimiser les performances du Venture18 sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRAILS DE CHÂSSIS EN C-CHANNEL EN ACIER PLIÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est conçu pour offrir des performances et un réalisme à l'échelle, avec un robuste design de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erails de châssis en C-channel\u003c\/strong\u003e. Ce design reproduit celui du Venture à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet s'inspire de la construction des camions réels, offrant une résistance et une durabilité supérieures. Les rails de châssis en C en acier fournissent la base solide dont votre camion a besoin pour affronter tous les terrains.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa finition noire renforce son réalisme à l'échelle, mais offre également une protection supplémentaire contre l'usure et la corrosion, garantissant que votre Venture18 conserve son bel aspect et sa fonctionnalité au fil d'innombrables aventures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSRL-706 Contrôleur ESC\/RX\/Éclairage 3-en-1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est équipé d'un contrôleur de vitesse électronique 3-en-1 SRL-706 hautement polyvalent, qui offre une gamme complète de réglages et de fonctionnalités. Le SRL-706 est conçu pour un courant continu de 10 A et un courant de pointe de 50 A, et offre beaucoup de puissance pour seulement 11 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes réglages programmables du SRL-706 peuvent être contrôlés directement depuis l'émetteur ! Les interrupteurs DIP du TF-706 permettent de modifier le mode de conduite, le mode de batterie, le frein à glissement et l'inversion des servos pour les canaux 5 et 6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION SD-01WR\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe servo de direction HPI SD-01WR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erésistant à l'eau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le compagnon idéal du pack électronique du Venture18. Il s'agit d'un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eservo à couple élevé\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec une force de maintien allant jusqu'à 1,1 kg-cm à 6 V, et il est résistant à l'eau, il peut donc facilement supporter les éclaboussures et les gouttes d'eau lors de la conduite dans les flaques, la neige et la boue. Monté directement sur l' essieu, il ajoute du poids sur l'essieu avant pour améliorer la répartition des masses vers l'avant du Venture18. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : 4,8-6 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 V : Vitesse : 0,15 sec\/60 degrés, Couple : 1,1 kg-cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpline du servo : 40T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"150\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_01.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_02.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_03.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_04.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_05.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_06.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_07.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_08.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_09.png\" class=\"frame frame9 current\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_10.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME RADIO TF-706 2,4 GHz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé du système radio de pointe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTF-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, le dernier ajout à la gamme de volants et de poignées pistolet HPI-Racing. Cette radio 6 canaux 2,4 GHz ultra-légère et entièrement équipée est conçue pour la précision et le contrôle, offrant une réglabilité complète pour s'adapter à votre style de conduite. Vous pouvez également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esélectionner les différentes options d'éclairage\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur le Venture18, en utilisant le bouton du canal 3 sur la poignée !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour plus de polyvalence, le TF-706 comprend une option de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ejoystick\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, permettant une conduite à une main - parfait lorsque vous devez garder une main libre pour filmer, prendre des photos ou même boire un verre !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLorsqu'il est associé au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôleur RX\/ESC et éclairage 3-en-1 SRL-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur les modèles brossés, le TF-706 offre un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôle à distance des réglages de l'ESC\u003c\/strong\u003e, vous donnant encore plus de flexibilité et de précision pour régler vos performances en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMOTEUR 55T 180 \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003emicro-moteur 55T 180\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le cœur de la puissance de votre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e et offre le mélange parfait de vitesse sur les sentiers et de couple de rampe pour gravir les talus et les obstacles raides sur les plages de régimes faibles et élevés, garantissant une transmission de puissance fluide à chaque accélération. Que vous rampiez sur un terrain accidenté ou que vous fonciez à travers des sentiers difficiles, ce moteur vous donne l'avantage ultime. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Il présente des schémas éclatés avec des numéros de pièces, des listes de pièces, des informations de configuration de la radio et du contrôle de vitesse et tout ce que vous devez savoir sur votre Venture18 pour vous assurer que vous avez le savoir-faire lorsqu'il s'agit d'entretenir et de mettre à niveau votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et le garder avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime pour votre Venture18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous avez votre Venture18, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre camion plus adhérent, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin de pouvoir accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite Venture18 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE présentant le Venture ! Il suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/\/assets\/documents\/posters\/2025_u4_a3_poster.jpg\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCamion tout-terrain électrique 4WD à temps plein à l'échelle 1\/18, pré-assemblé en usine \u0026amp; pré-peint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie en polycarbonate imprimée et finie à la main, Ford Bronco 4400 sous licence officielle \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie riches en fonctionnalités, y compris une barre lumineuse, des grilles, une roue de secours et un intérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage de carrosserie sans clips\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à 2 vitesses actionnée par servo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant à l'échelle appropriée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en C-channel en acier plié \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement métallique pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels télescopiques vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux présentent une petite taille de boîtier de différentiel \"citrouille\" pour la meilleure garde au sol possible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels bloqués pour une adhérence de grimpe tout-terrain supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux de 7 mm pour s'adapter à une large variété de roues de crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d'amortisseur ont plusieurs positions de montage d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChasse de 20 deg et angle de direction de 45 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de suspension avant arrière à 4 liens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts à capuchon en aluminium remplis d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d'amortisseur filetés réglables pour des changements rapides de hauteur de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAMS (Servo monté sur l'essieu)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain TRAILBLASTER 1,2\" souples en composé S avec des blocs de bande de roulement épais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes CL-5 de style Beadlock de 1,2 pouce assorties à la couleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur Micro Crawler HPI 55T (Taille 180)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique HPI SRL-706 3-en-1 10A, récepteur et contrôleur d'éclairage \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMicro Servo HPI SD-01WR (6,0V\/1kg\/Engrenages en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI TF-706 2,4GHz avec contrôle au joystick\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une batterie LiPo 7,4V 600mAh et un chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNécessite uniquement 4 piles AA pour l'émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 238mm \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 127mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 119mm avec lumières de arceau de sécurité, (selon le choix des pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 155,4mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulant : 0,50kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids sans batterie : 0,47kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'attaque : 79,8 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 77,3 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max : 52 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'inclinaison max : 41 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation d'essieu : 29,7 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol 30,4mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol de l'essieu 20mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE DENTAGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports de transmission : Rapport faible - 81,44:1, Rapport élevé 20,36:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports d'essieu : 2,54:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160887\"\u003e#160887\u003c\/a\u003e Venture18 U4 Ford Bronco 4400 - Loren Healy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCE DONT VOUS AVEZ BESOIN :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoîtier de charge LiPo recommandé pour charger les packs LiPo\u003cbr\u003e-  \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650589647026,"sku":"HPI160887","price":279.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_6a7b7dbd-e58a-4e08-a655-04c4f14e728a.jpg?v=1760758862"},{"product_id":"hpi160804-venture18-u4-ford-bronco-4400-vgjr","title":"HPI160804 Venture18 U4 Ford Bronco 4400 - VGJR","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eL'esprit d'aventure\u003cbr\u003ene recule jamais.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-end=\"753\" data-start=\"283\"\u003eDécouvrez le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"396\" data-start=\"349\"\u003eHPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– conçu pour dominer les sentiers avec un look audacieux et des performances à toute épreuve. Basé sur le châssis éprouvé Venture18, ce crawler compact offre les capacités d'un modèle à taille réelle dans une plateforme portable qui va partout. Que vous affrontiez des sentiers techniques et étroits ou que vous fonciez sur des terrains rocheux, le Venture18 U4 Ford Bronco est votre ticket pour un plaisir et une exploration inarrêtables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1269\" data-start=\"755\"\u003eTout comme son prédécesseur, le Venture18 U4 est doté d'un robuste\u003cbr\u003echâssis en acier formé à canaux en C et d'un design de transmission réaliste. Il est équipé d'une transmission 2 vitesses entièrement métallique de précision, de différentiels verrouillés en permanence, d'une suspension 4 liens\u003cbr\u003eà l'avant et à l'arrière, et d'arbres de transmission télescopiques universels contre-rotatifs – offrant de véritables performances tout-terrain dans tous les environnements.\u003cbr\u003eLes amortisseurs V2 remplis d'huile offrent un contrôle fluide et constant, tandis que la taille compacte à l'échelle vous permet de l'emmener partout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1859\" data-start=\"1271\"\u003eCe Venture18 marque l'arrivée passionnante du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1346\" data-start=\"1320\"\u003eFord Bronco\u003cbr\u003e4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans la gamme HPI – un véhicule audacieux, prêt pour les sentiers, inspiré par\u003cbr\u003eles légendaires machines de course tout-terrain Ultra4. La carrosserie sous licence officielle présente un style agressif\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003e\u003cstrong\u003eRTR Vehicles Off-Road\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, un arceau de sécurité moulé en tubes et un intérieur, une barre lumineuse LED avant, et une carrosserie en polycarbonate sans clips prépeinte, en version Vaughn Gittin Jr ou Loren Healy\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eh\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"1797\" data-start=\"1763\"\u003eigh-impact avec livrée de course dans le désert\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi capture l'essence de l'héritage de course tout-terrain de Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2176\" data-start=\"1861\"\u003eLe Venture18 U4 Ford Bronco 4400 est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1913\" data-start=\"1885\"\u003eentièrement prêt à rouler (RTR)\u003c\/strong\u003e, complet avec une batterie LiPo de 600mAh et un chargeur d'équilibrage USB – tout ce dont vous avez besoin pour prendre le sentier directement après le déballage. Que vous bondissiez sur des rochers ou que vous déambuliez dans le terrain de votre jardin, ce camion de sentier compact offre de grandes sensations à chaque sortie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2318\" data-start=\"2178\"\u003eCe n'est pas juste un modèle – c'est une machine construite pour la nature sauvage.\u003cbr data-end=\"2239\" data-start=\"2236\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2318\" data-start=\"2239\"\u003eL'aventure vous appelle – répondez-y avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVenture18 U4 Ford Bronco 4400.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions du FORD Bronco 4400\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160804\" class=\"venture_gunmetal\"\u003eVGJR_Brushed\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160887\" class=\"venture_sandstorm\"\u003eMH_Brushed\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160805\" class=\"venture_black\"\u003eVGJR_Brushless\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160888\" class=\"venture_sbk\"\u003eMH_Brushless\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eIl y a deux couleurs de sortie différentes en deux options de puissance au choix pour votre camion de sentier RTR (prêt à rouler) U4 FORD Bronco 4400 pré-assemblé !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eFORD Bronco 4400\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eInspiré du Ford Bronco 4400 emblématique de Vaughn Gittin Jr., le Venture18 RTR sous licence officielle capture l'attitude et l'agressivité de son homologue à taille réelle. Avec sa livrée accrocheuse inspirée des machines de course de Vaughn Gittin Jr et remplie de détails à l'échelle authentiques – du gril de phares fonctionnel à l'arceau en tubes et à l'intérieur – ce modèle RC n'est pas seulement une question d'apparence. Il est construit pour affronter le sentier tout comme le monstre de 1000 chevaux réel qui déchire le King of the Hammers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_vgjr_clipless_.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_vgjr_clipless_2.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_vgjr_clipless_3.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_vgjr_clipless_4.png\" class=\"frame frame4 current\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_vgjr_clipless_5.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME DE MONTAGE DE CARROSSERIE SANS CLIPS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDites adieu à la corvée des clips de carrosserie traditionnels ! Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSystème de montage de carrosserie sans clips Venture18 U4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une solution fluide, sûre et efficace pour monter et retirer la carrosserie. Conçu pour la facilité d'utilisation et construit pour durer, ce système élimine le besoin de clips salissants qui peuvent se perdre ou se casser pendant les longues sessions sur les sentiers. Avec un seul mécanisme de verrouillage par rotation, cette fois-ci sur une charnière à l'avant, vous profiterez d'un accès rapide au châssis et de changements de batterie sans effort, rendant votre expérience Venture18 U4 plus fluide et plus agréable que jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8R-XhOgv0rg?si=YiT37GKdSsZkVL0F\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"1200\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"650\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_vgr_lights_1.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"650\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_vgr_lights_2.png\" class=\"frame frame2 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePHARES DE CALANDRE AVANT ENTIÈREMENT FONCTIONNELS  \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"359\" data-start=\"130\"\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"194\" data-start=\"178\"\u003eVenture18 U4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'une puissante barre lumineuse LED entièrement fonctionnelle qui est contrôlée directement depuis votre émetteur – mettant le contrôle de l'éclairage à portée de main !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"650\" data-start=\"361\"\u003eGrâce au contrôleur d'éclairage intégré, le Venture18 U4 offre plusieurs modes d'éclairage dès la sortie de la boîte. Passez facilement entre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"508\" data-start=\"496\"\u003ele mode Jour\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"523\" data-start=\"510\"\u003ele mode Crépuscule\u003c\/strong\u003e, et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"543\" data-start=\"529\"\u003ele mode Nuit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le niveau d'éclairage parfait, que vous soyez en train de rouler à l'aube ou de foncer dans l'obscurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"799\" data-start=\"652\"\u003eVous voulez encore plus de visibilité ? Améliorez avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"733\" data-start=\"705\"\u003eKit de phares de toit (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160869\"\u003e#160869\u003c\/a\u003e)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le summum du réalisme à l'échelle et des performances d'éclairage sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"285\" data-start=\"211\"\u003e\u003cstrong data-end=\"285\" data-start=\"211\"\u003eDes détails qui offrent un réalisme robuste et\u003cbr\u003eune fonctionnalité prête pour les sentiers\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"688\" data-start=\"287\"\u003eLa carrosserie du Venture18 U4 est moulée en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"391\" data-start=\"360\"\u003epolycarbonate haute résistance\u003c\/strong\u003e; elle est conçue pour résister aux rigueurs des sentiers et de l'action Ultra4 à grande vitesse sans se fissurer sous la pression. Les lignes agressives et la posture musclée sont un clin d'œil direct à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"629\" data-start=\"573\"\u003ela légendaire Ford Bronco 4400 de Vaughn Gittin Jr.\u003c\/strong\u003e, apportant cette attitude Ultra4 inimitable à l'échelle 1\/18.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1000\" data-start=\"690\"\u003ePoussant le réalisme encore plus loin, le Venture18 U4 présente une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"781\" data-start=\"749\"\u003eroue de secours entièrement fonctionnelle\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emontée à l'arrière – pas seulement pour la décoration, mais prête à être installée lorsque le sentier vous le demande. Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"900\" data-start=\"877\"\u003ecage de protection de style tube\u003c\/strong\u003e enveloppe l'intérieur de la carrosserie, offrant une protection tout en rehaussant le look authentique de compétiteur de rochers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1277\" data-start=\"1002\"\u003eÀ l'intérieur, les détails à l'échelle continuent avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1347\" data-start=\"1317\"\u003ecockpit intérieur réaliste\u003c\/strong\u003e, complet avec des figurines de conducteur moulées et des composants de tableau de bord qui donnent à ce véhicule une ambiance de compétition dès la sortie de la boîte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePNEUS TOUT-TERRAIN TRAILBLASTER sur JANTES CL-5\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"595\" data-start=\"151\"\u003eLe Venture18 U4 est équipé de tout nouveaux\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"229\" data-start=\"196\"\u003epneus TREDZ 1.2\" TRAILBLASTER\u003c\/strong\u003e, moulés dans un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"283\" data-start=\"243\"\u003emélange de caoutchouc collant à haute traction\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour une adhérence maximale sur les terrains difficiles. Ces\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"350\" data-start=\"331\"\u003epneus surdimensionnés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eprésentent un diamètre accru –\u003cstrong data-end=\"409\" data-start=\"381\"\u003e4 mm plus grand que la norme\u003c\/strong\u003e – offrant une garde au sol améliorée et s'étendant dans les flancs pour aider le Venture18 U4 à franchir facilement des obstacles difficiles comme les racines glissantes, les rochers couverts de mousse et les surfaces inégales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"886\" data-start=\"597\"\u003eMonté sur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"659\" data-start=\"608\"\u003edes jantes beadlock CL-5 1.2\" 3 pièces assorties à la couleur\u003c\/strong\u003e, l'ensemble combine à la fois les performances et le réalisme à l'échelle. Chaque roue comprend\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"755\" data-start=\"736\"\u003edes couvercles de moyeu centraux\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi cachent les écrous de verrouillage en acier de la roue, donnant au camion un look propre et authentique tout droit sorti d'un manuel de véhicule tout-terrain grandeur nature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1089\" data-start=\"888\"\u003eQue vous rouliez sur des corniches rocheuses ou que vous manœuvriez dans des lignes techniques et étroites, le Venture18 U4 offre des performances implacables et une durabilité digne des sentiers – garantissant des heures de plaisir tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eARBRE DE TRANSMISSION CONTRE-ROTATIF\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 présente\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes arbres de transmission centraux télescopiques contre-rotatifs\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec des articulations universelles aux deux extrémités pour une transmission de puissance super fluide aux essieux avant et arrière. Cela élimine pratiquement la torsion de couple sur le châssis lorsque le camion monte des pentes difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION 2 VITESSES OPÉRÉE PAR\u003cbr\u003eSERVO CENTRAL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etransmission 2 vitesses entièrement métallique opérée par servo\u003c\/strong\u003e, conçue pour des performances et une durabilité supérieures. D'un simple coup de switch sur l'émetteur, vous pouvez sans effort\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epasser de la première à la deuxième vitesse\u003c\/strong\u003e, vous donnant la flexibilité d'affronter n'importe quel terrain avec facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa première vitesse offre un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erapport de transmission finale de 81.44:1\u003c\/strong\u003e, offrant des capacités de roulage lent exceptionnelles pour ces sentiers et obstacles techniques et étroits. Et quand vous avez besoin d'un coup de fouet sur une section plate et ouverte - ou juste d'une quantité folle de puissance pour monter une pente ! - passez simplement en deuxième vitesse sur l'émetteur pour un rapport de transmission finale de 20.36:1, offrant un coup de fouet de vitesse !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCENTRE DE GRAVITÉ BAS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruit avec une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econception de transmission entièrement métallique\u003c\/strong\u003e, l'arbre de transmission n'est pas seulement incroyablement robuste et prêt pour le brushless mais présente également un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecentre de gravité super bas. \u003c\/strong\u003eLes arbres de transmission sont des arbres coulissants en composite avec des articulations universelles à chaque extrémité, là où ils rencontrent le carter de la transmission et l'essieu. Aux essieux, des pignons métalliques de 11 dents et des couronnes de 28 dents (pour un rapport d'essieu de 2.54:1) sont placés à l'intérieur du \"citrouille\", ou centre, des essieux. Cela aide à améliorer la stabilité et l'équilibre, permettant au Venture18 de conquérir même les lignes et obstacles les plus difficiles avec confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION MONTÉ SUR\u003cbr\u003eL'ESSIEU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 présente un servo de direction micro à engrenages en plastique de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1.0kg à couple élevé\u003c\/strong\u003e. Le servo monté sur l'essieu permet au Venture18 d'aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis, et le poids supplémentaire sur l'essieu avant aide le camion à franchir des obstacles difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eANGLE DE DIRECTION DE 45 DEGRÉS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de direction du Venture18 et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eles arbres de transmission avant universels\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edonnent au camion un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eangle de direction de 45 degrés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edès la sortie de la boîte, vous n'avez donc pas besoin de faire des modifications compliquées pour obtenir des performances maximales sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAngles de dégagement maximisés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture18 est chargé de potentiel, le rendant extrêmement polyvalent sur le sentier et dans les routes de montée difficiles. Sa capacité réside dans plusieurs facteurs, y compris des angles de dégagement adaptés au tout-terrain depuis les points de contact des pneus jusqu'aux pare-chocs et au châssis, ainsi qu'une bonne garde au sol grâce à la taille minimale de son boîtier de différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'attaque : 79.8 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 77.3 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max : 52 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'inclinaison max : 41 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation d'essieu : 29.7 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol 30.4mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol d'essieu 20mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSUSPENSION ET MANŒUVRE RÉALISTES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de suspension du Venture18 l'aide à rouler parfaitement sur route ou hors route – et il ressemble exactement à la vraie chose en roulant ! Il n'y a pas de rebonds ou de ressorts irréalistes ici ! Grâce à sa suspension à l'échelle tirée des vraies machines tout-terrain, plus au positionnement parfait des composants comme le servo de direction, la transmission et l'électronique, vous pourrez emmener votre aventure presque partout !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eESSIX DROITS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e, tout comme les classiques tout-terrain, est équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eessieux droits\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà l'avant et à l'arrière, offrant une transmission de puissance exceptionnelle lorsque vous en avez le plus besoin. Ces essieux robustes garantissent que chaque pneu fonctionne avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eune transmission intégrale en permanence\u003c\/strong\u003e, maximisant l'adhérence et la traction sur toute surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec une impressionnante\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earticulation d'essieu de 29,7 degrés\u003c\/strong\u003e, aidée par le pneu TRAILBLAZER plus haut, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epeut facilement conquérir de grands obstacles tout en gardant les quatre roues fermement plantées au sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSUSPENSION MULTI-LIENS - MISE À JOUR DE LA CONFIGURATION DU CHÂSSIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 présente une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension 4 liens\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esolide et fiable à l'avant et à l'arrière. Des liens de suspension inférieurs et supérieurs à l'avant et à l'arrière en composite de 4 mm avec des rotules intégrées forment les liens de suspension.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa configuration du châssis a été retravaillée pour accueillir la carrosserie plus étroite du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"139\" data-start=\"113\"\u003eFord Bronco 4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. En conséquence, les bas de caisse et les rails de protection ont été retirés, et le renfort arrière du châssis a été repensé pour accueillir les composants radio et le bloc-batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAMORTEISSEURS COILOVER V2 REMPLIS D'HUILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage ultime sur les sentiers, le Venture18 U4 présente\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes amortisseurs à corps fileté remplis d'huile avec capuchon en aluminium et nouveau capuchon de joint en aluminium fileté inférieur\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet des ressorts souples qui géreront facilement les petits chocs et creux que vous rencontrerez en roulant, ainsi que les coups plus durs qui viennent avec le tout-terrain !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez régler la tenue de route de votre camion avec différents huiles d'amortisseur ou effectuer des réglages fins en roulant grâce aux écrous de fixation filetés en aluminium des ressorts, afin d'optimiser les performances du Venture18 sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRAILS DE CHÂSSIS EN C-CHANNEL EN ACIER POULÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est conçu pour offrir des performances et un réalisme à l'échelle, avec un robuste design de \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erails de châssis en C-channel\u003c\/strong\u003e. Ce design reproduit celui du Venture à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet s'inspire de la construction des camions réels, offrant une résistance et une durabilité supérieures. Les rails de châssis en C en acier fournissent la base solide dont votre camion a besoin pour affronter tous les terrains.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa finition noire renforce son réalisme à l'échelle, mais offre également une protection supplémentaire contre l'usure et la corrosion, garantissant que votre Venture18 conserve son bel aspect et sa fonctionnalité au fil d'innombrables aventures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSRL-706 Contrôleur ESC\/RX\/Éclairage 3-en-1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est équipé d'un contrôleur de vitesse électronique 3-en-1 SRL-706 hautement polyvalent, qui offre une gamme complète de réglages et de fonctionnalités. Le SRL-706 est conçu pour un courant continu de 10A et un courant de pointe de 50A, et offre beaucoup de puissance dans un boîtier ne pesant que 11g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes réglages programmables du SRL-706 peuvent être contrôlés directement depuis l'émetteur ! Les commutateurs DIP du TF-706 permettent des modifications incluant le mode de conduite, le mode de batterie, le frein à glissement et l'inversion des servos pour les canaux 5 et 6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION SD-01WR\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe servo de direction HPI SD-01WR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erésistant à l'eau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le compagnon idéal du pack électronique du Venture18. Il s'agit d'un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eservo à couple élevé\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec une force de maintien allant jusqu'à 1,1kg-cm à 6V, et il est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erésistant à l'eau\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, ce qui lui permet de supporter facilement les éclaboussures et les gouttes d'eau lors de la conduite dans les flaques, la neige et la boue. Monté directement sur l'essieu, il ajoute du poids sur l'essieu avant pour améliorer la répartition des poids vers l'avant du Venture18. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : 4,8-6V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6V : Vitesse : 0,15 sec\/60 degrés, Couple : 1,1kg-cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpline du servo : 40T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"150\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_01.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_02.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_03.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_04.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_05.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_06.png\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_07.png\" class=\"frame frame7 current\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_08.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_09.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_10.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME RADIO TF-706 2,4 GHz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé du système radio de pointe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTF-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, le dernier ajout à la gamme de volants et de poignées pistolet HPI-Racing. Cette radio 6 canaux ultra-légère et entièrement équipée est conçue pour la précision et le contrôle, offrant une réglabilité complète pour s'adapter à votre style de conduite. Vous pouvez également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esélectionner les différentes options d'éclairage\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur le Venture18, en utilisant le bouton du canal 3 sur la poignée !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour plus de polyvalence, le TF-706 comprend une option de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ejoystick\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, permettant une conduite à une main - parfait lorsque vous devez garder une main libre pour filmer, prendre des photos ou même boire un verre !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLorsqu'il est associé au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôleur RX\/ESC et éclairage 3-en-1 SRL-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur les modèles brossés, le TF-706 offre un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôle à distance des réglages de l'ESC\u003c\/strong\u003e, vous donnant encore plus de flexibilité et de précision pour régler vos performances en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMOTEUR 55T 180 \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003emicro-moteur 55T 180\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le cœur de la puissance de votre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e et fournit le mélange parfait de vitesse sur les sentiers et de couple de rampe pour gravir les talus et obstacles raides sur les plages de régime moteur faible et élevé, garantissant une transmission de puissance fluide à chaque accélération. Que vous rampez sur un terrain accidenté ou que vous foncez à travers des sentiers difficiles, ce moteur vous donne l'avantage ultime. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Il présente des diagrammes éclatés avec des numéros de pièces, des listes de pièces, des informations de configuration radio et de contrôle de vitesse et tout ce que vous devez savoir sur votre Venture18 pour vous assurer d'avoir le savoir-faire lorsqu'il s'agit d'entretenir et de mettre à niveau votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et le garder avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime pour votre Venture18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous avez votre Venture18, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre camion plus adhérent, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin de pouvoir accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite Venture18 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE présentant le Venture ! Il suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/\/assets\/documents\/posters\/2025_u4_a3_poster.jpg\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCamion tout-terrain électrique 1\/18e à 4 roues motrices permanentes pré-assemblé et pré-peint en usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie en polycarbonate imprimée et finie à la main, Ford Bronco 4400 sous licence officielle \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie riches en fonctionnalités, y compris barre lumineuse, grilles, roue de secours et intérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage de carrosserie sans clips\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à 2 vitesses actionnée par servo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant à l'échelle appropriée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en C-channel en acier moulé \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement en métal pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels télescopiques vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux présentent une petite taille de boîtier de différentiel \"citrouille\" pour la meilleure garde au sol possible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels bloqués pour une adhérence de grimpe tout-terrain supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux de 7mm pour s'adapter à une large variété de roues de crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d'amortisseur ont plusieurs positions de montage d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaster de 20 deg et angle de direction de 45 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de suspension avant arrière à 4 liens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts à capuchon en aluminium remplis d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d'amortisseur filetés réglables pour des changements rapides de hauteur de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAMS (Servo monté sur essieu)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain TRAILBLASTER 1.2\" souples en composé S avec blocs de bande de roulement épais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoues CL-5 de style Beadlock de 1,2 pouce assorties à la couleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur Micro Crawler HPI 55T (Taille 180)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique HPI SRL-706 3-en-1 10A, récepteur et contrôleur d'éclairage \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMicro Servo HPI SD-01WR (6.0V\/1kg\/Engrenages en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI TF-706 2.4GHz avec contrôle par joystick\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une batterie LiPo 7.4V 600mAh et un chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNécessite uniquement 4 piles AA pour l'émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 238mm \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 127mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 119mm avec lumières de arceau de sécurité, (selon le choix des pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 155.4mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulant : 0.50kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids sans batterie : 0.47kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'attaque : 79.8 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 77.3 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de grimpe max : 52 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'inclinaison max : 41 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation d'essieu : 29.7 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol 30.4mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol d'essieu 20mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE DENTAGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports de transmission : Rapport faible - 81.44:1, Rapport élevé 20.36:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports d'essieu : 2.54:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160804\"\u003e#160804\u003c\/a\u003e Venture18 U4 Ford Bronco 4400 - VGJR\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCE DONT VOUS AVEZ BESOIN :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoîtier de charge LiPo recommandé pour charger les packs LiPo\u003cbr\u003e-  \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Pochette Plazma\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45650589778098,"sku":"HPI160804","price":279.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_35ef6130-53e8-4353-bb7f-660bc17bd842.jpg?v=1760758859"},{"product_id":"hpi161210-sport-3-flux-1973-porsche-carr-rsr-orange","title":"HPI161210 Sport 3 Flux 1973 Porsche Carr RSR - Orange","description":"\u003cp\u003eSport 3 Flux 1973 Porsche Carr RSR - Orange\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261051570,"sku":"HPI161210","price":643.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"hpi160781-1-10-electric-sport-3-porsche-911-gt3-rsr-falken-flux","title":"HPI160781 1\/10 Électrique Sport 3 Porsche 911 GT3 RSR Falken - Flux","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eSport 3 : L’ICÔNE EST DE RETOUR !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHPI Racing est fier de dévoiler le dernier modèle de la gamme Sport 3 : l’incontournable Porsche 911 GT3 RSR n° 17, pilotée par Bryan Sellers, Wolf Henzler et Martin Ragginger pour la légendaire équipe de course Falken Tire, l’un des principaux concurrents de la catégorie GT, particulièrement disputée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAssociant le design intemporel de la Porsche 911 à la livrée emblématique de Falken, ce modèle offre une présence spectaculaire qui ne passe pas inaperçue. Pour parfaire son allure de voiture de course authentique, elle est équipée de nos jantes BBS répliques extra-larges (31 mm à l’avant, 35 mm à l’arrière), chaussées de pneus slicks assortis.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSous le capot, cette version au 1\/10 repose sur le châssis de voiture de tourisme Sport 3 éprouvé de HPI Racing. Elle dispose d’une transmission intégrale permanente 4WD à arbre de transmission entièrement carénée, d’une électronique étanche, d’une radio 2,4 GHz, d’une suspension entièrement indépendante à doubles triangles et d’amortisseurs réglables à huile, pour être prête à rouler dans toutes les conditions. Elle offre toute la puissance nécessaire aux dérapages sur les quatre roues et une vitesse époustouflante à la moindre pression sur la gâchette.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette carrosserie sous licence officielle, aux détails soignés, marque le retour de Porsche dans la gamme HPI Racing. De son avant agressif à ses phares iconiques, en passant par les bandes distinctives de Falken et le diffuseur arrière, elle restitue tout l’esprit du modèle original. Un véritable hommage à la voiture de course du championnat ALMS GT 2012, qui a conquis des circuits tels que Laguna Seca et Sebring, et remporté une victoire à Baltimore : désormais à la portée des passionnés de voitures radiocommandées du monde entier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DGz9XCTe2Fs?si=SBKDWKSvB5Q-RcfO\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES DE COURSE BBS RÉPLIQUE HPI RACING\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa HPI Racing Porsche 911 GT3 RSR RS4 Sport 3 Flux est livrée avec des jantes de course à mailles BBS répliques assorties, au réalisme saisissant. Les jantes de course à mailles BBS incarnent le style classique des jantes de course dans les paddocks GT.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePNEUS SLICKS DE COURSE FALKEN TIRE AZENIS RÉPLIQUE HPI RACING\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes pneus slicks de course Falken Azenis répliques HPI Racing, à gomme tendre, sont montés sur les jantes de course à mailles BBS répliques. Les pneus avant de 31 mm de large et les pneus arrière extra-larges de 35 mm offrent une adhérence maximale et des performances optimales sur route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRéplique officielle d’une voiture de course légendaire\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa livrée verte et bleue inimitable de la Porsche 911 GT3 RSR Falken Tire est bien plus qu’une simple combinaison de couleurs : c’est un symbole d’héritage sportif, de performance et de passion. Présentée pour la première fois en 1988, cette livrée saisissante est immédiatement reconnaissable par les passionnés de sport automobile du monde entier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e En 2012, l’équipe Falken Tire Racing a engagé sa Porsche 911 GT3 RSR dans l’American Le Mans Series (ALMS), participant à 10 courses intenses partout en Amérique du Nord.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est constitué d’une seule pièce de plastique renforcé, avec le tunnel de transmission directement moulé en son centre, comme sur une vraie voiture. Il va plus loin que tous les châssis baignoires en plastique actuellement disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir à la Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité remarquablement bas, pour des performances optimales en virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"500\" data-frame-pause=\"4\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" class=\"frame frame1 current\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE AVEC LES LIPO 3S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 FLUX est équipée d’un variateur électronique polyvalent compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-métal hydrure (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec un large choix de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis de la Sport 3 peut accueillir des batteries lithium-polymère (LiPo) et nickel-métal hydrure (NiMH) de différentes tailles, y compris les longues batteries NiMH de 7 éléments. Quels que soient vos besoins en matière d’alimentation, elle peut accueillir votre batterie ! Une large sangle auto-agrippante maintient solidement la batterie en place, et une simple butée vissée permet d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière, pour gagner en direction ou en accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa technologie HPI Flux pour des vitesses ultra-rapides\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe qui distingue la Sport 3 FLUX de nos autres modèles, c’est la motorisation brushless HPI Flux installée dans chaque véhicule Flux. La Sport 3 FLUX est équipée de l’impressionnant moteur FLUX MMH-4000, l’un de nos moteurs les plus puissants pour les voitures au 1\/10. Grâce au robuste variateur FLUX EMH-3S, vous pouvez utiliser une batterie LiPo 2S ou 3S (ou une batterie NiMH de 7,2 à 8,4 V avec une prise en T adaptée) pour offrir à la voiture une puissance incroyable en sortie de virage et atteindre jusqu’à 70 mph (124 km\/h) en ligne droite, avec un rapport de transmission en option ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e*Pour atteindre 70 mph, vous aurez besoin du \u003ca href=\"http:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/114569\"\u003e114569\u003c\/a\u003e - KIT DE PIGNONS HAUTE VITESSE et de la \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/part\/160162\"\u003e160162\u003c\/a\u003e - BATTERIE LIPO PLAZMA 11,1 V 3 200 mAh 35C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVELLE RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e4e canal - curseur numérique à 100 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eExponentiel de direction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de direction inclinée vers le bas pour une prise en main naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue aussi pour les gauchers ! Volant interchangeable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées avec repose-doigts et repose-pouces en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtections en caoutchouc à tous les angles pour une sécurité maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique pour poser les clips de carrosserie ou les vis pendant vos interventions !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur numérique marche\/arrêt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores en cas de faible charge et d’inactivité !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInverseur de servo, EPA, trims et interrupteurs de double débattement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-51 est doté d’une enveloppe interne en silicone étanche, utilisable par tous les temps. Il dispose également d’une sécurité intégrée : coupure de sécurité du signal pour les véhicules électriques, et du signal et de la batterie pour le RF-51N des véhicules thermiques !\u003cbr\u003eLe RF-51 peut également accueillir l’adaptateur LED 4 voies HPI (160560) pour ajouter des phares et des feux arrière à votre modèle personnalisé, grâce au contrôleur d’éclairage LED intégré !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est dotée d’une transmission intégrale permanente pour vous offrir un contrôle et une précision optimaux sur route comme sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes à l’avant et à l’arrière, comme sur une vraie voiture. L’adhérence accrue améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour une conduite toujours plus sûre et divertissante. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission par arbre étanche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est monté dans le sens de la longueur, dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’empêcher la saleté, les cailloux et les débris d’endommager la transmission ou de la bloquer. L’arbre de transmission, les différentiels et les axes tournent sur roulements à billes, pour une efficacité optimale de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAccès à l’arbre de transmission par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible sous le châssis. Cela permet de rendre la transmission entièrement étanche et de la protéger des cailloux et des débris, quel que soit l’endroit où vous souhaitez faire rouler votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine sous le châssis par un cache en fibre de carbone, qui offre une rigidité accrue et un look encore plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels faciles d’accès\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et effectuer rapidement des réglages, il suffit de retirer 4 vis : le différentiel se retire alors facilement pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à pignons coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux axes qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de supporter des moteurs brushless puissants et facilite les améliorations futures. Des roulements à billes étanches soutiennent les différentiels, chacun pouvant être réglé indépendamment en changeant la graisse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : blocage de différentiel \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe blocage de différentiel en option supprime toute action différentielle afin que la traction et le freinage soient directement transmis de la gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à doubles triangles entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension de la Sport 3 reprend la conception éprouvée en course à doubles triangles, similaire à celle d’une voiture de course moderne à l’échelle réelle. Grâce aux blocs de pivot standard, vous pouvez régler l’anti-squat et l’anti-plongée des bras avant et arrière ; les pièces en option permettent d’ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également régler facilement le centre de roulis à l’avant et à l’arrière grâce aux montages verticaux des rotules, de style compétition, sur les supports de biellettes de carrossage intérieurs et extérieurs. Les multiples points de fixation des amortisseurs permettent d’ajuster largement leur inclinaison en fonction des conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" class=\"frame frame2 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D’AMORTISSEURS\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone proposée en option est non seulement superbe, mais elle rigidifie également la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, contribue aussi à abaisser le centre de gravité de la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un jeu d’amortisseurs à ressorts hélicoïdaux en composite, remplis d’huile, comme sur une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être ajustés pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de surfaces. La hauteur de caisse se règle rapidement à l’aide des bagues filetées. Il est également possible d’affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, optez pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision parfaite. Le corps fileté entièrement anodisé, la bague, ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa partie avant de la Sport 3 est dotée d’une suspension robuste à porte-fusées en C, comme sur les dernières voitures de tourisme radiocommandées. Le réglage du carrossage par rotule verticale permet de modifier le centre de roulis avant, un réglage de course essentiel qui distingue la Sport 3 des autres voitures de tourisme radiocommandées de loisir. Les bras de suspension disposent également de plusieurs points de fixation pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe porte-moyeu arrière est équipé d’un réglage à rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques d’adhérence de l’arrière dans les virages. Le bras de suspension dispose également de 3 points de fixation pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD monoblocs proposés en option améliorent considérablement la précision et l’efficacité de toute la transmission et de la direction, pour des performances de conduite optimales. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables proposé en option vous permet d’ajuster rapidement le carrossage de votre Sport 3 pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" class=\"frame frame8 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double came\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système à double came réglable, testé en conditions de performance, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque métallique de liaison relie les cames pour une durabilité accrue, tandis que les positions de montage supplémentaires de la biellette permettent de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eÉmetteur de couple robuste à ressort\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend un émetteur de couple réglable multipièce à came, qui protège le servo contre les dommages en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l’impact directement au servo de direction. Le puissant mécanisme à came à ressort de l’émetteur de couple est conçu pour absorber cette force et protéger les pignons du servo contre l’impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" class=\"frame frame4 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur en aluminium moulé à came maintient le moteur en place pour assurer une connexion fiable entre le pignon et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, tandis que les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur afin de maintenir le moteur dans les meilleures conditions de fonctionnement possibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d’un jeu de roulements à billes à protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques empêchent la poussière de pénétrer à l’intérieur, tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d’alimentation jusqu’à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie contre les petits et grands impacts, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l’avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre style\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa vaste gamme de carrosseries, de roues et de pneus HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos préférences.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur permettent de monter sur le châssis Sport 3 toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede HPI Racing. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues et les éléments du châssis s’insèrent correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d’ajuster précisément l’ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_47\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosseries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter sur le Sport 3 toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1\/10\u003csup\u003eth\u003c\/sup\u003e de HPI Racing, des voitures à hayon sport aux super sportives, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues s’insèrent correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster précisément le montage pour obtenir la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_48\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d’instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing comprennent un manuel d’instructions détaillé en plusieurs langues. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous permettent de maîtriser l’entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_49\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez gratuitement l’affiche du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160781\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l’imprimer ou de l’utiliser comme fond d’écran sur votre tablette ou votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_50\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : la ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d’accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_51\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160781\"\u003e#160781\u003c\/a\u003e Sport 3 Porsche 911 GT3 RSR Falken - Flux\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture 4WD pré-assemblée à l’échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie Porsche 911 GT3 RSR Falken\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 480 mm\u003cbr\u003eHauteur : 137 mm\u003cbr\u003eLargeur : 210 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCe dont vous avez besoin\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e4 piles AA\u003cbr\u003eBatterie LiPo 2S ou 3S avec connecteur T-plug - HPI recommande \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160161\"\u003e#160161\u003c\/a\u003e 2S LiPo ou \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160162\"\u003e#160162\u003c\/a\u003e 3S LiPo\u003cbr\u003eChargeur de batterie pour batterie de voiture - HPI recommande Reactor 200 – #\u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118049\"\u003e118049\u003c\/a\u003e (États-Unis), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118050\"\u003e#118050\u003c\/a\u003e (Royaume-Uni), #\u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/118051\"\u003e118051\u003c\/a\u003e (UE)\u003cbr\u003eReactor 600 - \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160236\"\u003e#160236\u003c\/a\u003e (États-Unis), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160237\"\u003e#160237\u003c\/a\u003e (Royaume-Uni), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160238\"\u003e#160238\u003c\/a\u003e (UE), \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160239\"\u003e#160239\u003c\/a\u003e (Australie)\u003cbr\u003eBoîtier de charge LiPo - HPI recommande \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261084338,"sku":"HPI160781","price":636.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_74569933-9d26-4067-8842-101b50bbee7c.jpg?v=1760758204"},{"product_id":"hpi160787-sport-3-1973-brumos-porsche-carrera-rsr","title":"HPI160787 Sport 3 1973 Brumos Porsche Carrera RSR","description":"\u003cp\u003eSport 3 1973 Brumos Porsche Carrera RSR\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261117106,"sku":"HPI160787","price":517.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"hpi160780-1-10-electric-sport-3-porsche-911-gt3-rsr-falken","title":"HPI160780 1\/10 Électrique Sport 3 Porsche 911 GT3 RSR Falken","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eSport 3 : L’ICÔNE EST DE RETOUR !\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHPI Racing est fier de dévoiler le tout dernier modèle de la gamme Sport 3 : l’inoubliable Porsche 911 GT3 RSR n° 17, pilotée par Bryan Sellers, Wolf Henzler et Martin Ragginger pour la légendaire équipe de course Falken Tire, l’une des grandes prétendantes dans la catégorie GT, particulièrement disputée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAlliant le design intemporel de la Porsche 911 à la livrée emblématique de Falken, ce modèle ne passe pas inaperçu. Pour parfaire son allure de voiture de course authentique, il est équipé de nos jantes BBS répliques extra-larges (31 mm à l’avant, 35 mm à l’arrière), chaussées de pneus slicks assortis.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSous le capot, cette version à l’échelle 1\/10 repose sur le châssis de voiture de tourisme Sport 3 éprouvé de HPI Racing. Elle est dotée d’une transmission 4 roues motrices permanente entièrement étanche, entraînée par arbre, d’une électronique étanche, d’un système radio 2,4 GHz, d’une suspension à doubles triangles entièrement indépendante et d’amortisseurs réglables à huile : elle est prête à rouler dans toutes les conditions. Elle offre toute la puissance nécessaire aux dérapages des quatre roues et une vitesse époustouflante à la moindre pression sur la gâchette.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette carrosserie sous licence officielle, détaillée avec expertise, signe le retour de Porsche dans la gamme HPI Racing. De son avant agressif et ses phares emblématiques aux bandes distinctives Falken et au diffuseur arrière, elle capture l’esprit de l’originale. Un véritable hommage à la voiture de course du championnat ALMS GT 2012, qui a conquis des circuits tels que Laguna Seca et Sebring, et remporté une victoire à Baltimore — désormais à la portée des passionnés de voitures radiocommandées du monde entier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DGz9XCTe2Fs?si=SBKDWKSvB5Q-RcfO\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eJANTES DE COURSE BBS RÉPLIQUES HPI RACING\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa HPI Racing Porsche 911 GT3 RSR RS4 Sport 3 Flux est parfaitement équipée de jantes de course à maillage BBS répliques, assorties et réalistes. Les jantes de course à maillage BBS reprennent le design classique des jantes de course standard que l’on retrouve dans les paddocks GT.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePNEUS SLICKS DE COURSE FALKEN TIRE AZENIS RÉPLIQUES HPI RACING\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes pneus slicks de course Falken Azenis répliques HPI Racing, à gomme tendre, sont montés sur les jantes de course à maillage BBS répliques. Les pneus avant de 31 mm de large et les pneus arrière extra-larges de 35 mm offrent une adhérence maximale et des performances optimales sur route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRéplique officielle d’une voiture de course légendaire\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa livrée verte et bleue inimitable de la Porsche 911 GT3 RSR Falken Tire est bien plus qu’une simple combinaison de couleurs : c’est le symbole d’un héritage, d’une performance et d’une passion pour la course. Présentée pour la première fois en 1988, cette livrée remarquable est instantanément reconnaissable par les passionnés de sport automobile du monde entier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn 2012, l’équipe Falken Tire Racing a engagé sa Porsche 911 GT3 RSR dans l’American Le Mans Series (ALMS), participant à 10 épreuves intenses partout en Amérique du Nord.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChâssis moulé monobloc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis principal est fabriqué d’une seule pièce de plastique renforcé et intègre un tunnel de transmission moulé au milieu, comme sur une vraie voiture. Il surpasse les châssis baignoires en plastique disponibles aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception à profil bas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour offrir à la Sport 3 la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité extrêmement bas, pour des capacités en virage optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"500\" data-frame-pause=\"4\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_01.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_02.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_03.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_04.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_05.jpg\" class=\"frame frame5 current\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_06.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_07.jpg\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_08.jpg\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_09.jpg\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_10.jpg\" class=\"frame frame10\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_11.jpg\" class=\"frame frame11\"\u003e\u003cimg height=\"1031\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/battery_frame_12.jpg\" class=\"frame frame12\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCOMPATIBLE 2S LiPo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes au lithium-polymère (LiPo) ou au nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatible avec une grande variété de batteries\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis de la Sport 3 peut accueillir des batteries au lithium-polymère (LiPo) et au nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les batteries NiMH extra-longues de 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, elle peut accueillir la batterie qu’il vous faut ! Une large sangle auto-agrippante maintient fermement la batterie en place et une simple cale se visse en place pour permettre de régler la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière, afin d’améliorer la direction ou l’accélération. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1 data-darkreader-inline-color=\"\"\u003eNOUVEL ÉQUIPEMENT RADIO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e 4e canal - curseur numérique à 100 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNOUVEAU\u003c\/strong\u003e Exponentiel de direction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de direction abaissée pour une prise en main naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse pour plus de confort et d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aussi aux gauchers ! Volant interchangeable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtections en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZone magnétique pour poser les clips de carrosserie ou les vis pendant les réparations !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur marche\/arrêt numérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlertes sonores en cas de faible puissance et d’inactivité !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInverseur de servo, EPA, trims et interrupteurs de double débattement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nouveau récepteur RF-51 est doté d’une gaine interne en silicone étanche, utilisable par tous les temps. Il dispose également d’un système de sécurité intégré : sécurité en cas de perte de signal pour les véhicules électriques, et en cas de perte de signal et de batterie pour le RF-51N des véhicules thermiques !\u003cbr\u003eLe RF-51 peut également être utilisé avec l’adaptateur LED 4 voies HPI (160560) afin d’ajouter des phares et des feux arrière à votre modèle personnalisé grâce au contrôleur d’éclairage LED intégré !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission intégrale permanente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’une transmission intégrale permanente qui vous offre un contrôle et une précision optimaux sur route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à engrenages robustes à l’avant et à l’arrière, comme sur une vraie voiture. Cette motricité accrue améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour un maximum d’assurance et de plaisir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTransmission étanche par arbre\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur tous les modèles Sport 3, le moteur est monté longitudinalement dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui parcourt le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche pour empêcher la saleté, les cailloux et les débris d’endommager ou de bloquer la transmission. L’arbre de transmission, les différentiels et les axes tournent sur des roulements à billes afin d’optimiser le rendement de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAccès à l’arbre de transmission par le dessous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL’arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche pour la protéger des cailloux et des débris, où que vous décidiez de conduire votre voiture. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine situé sous le châssis par un cache en fibre de carbone, pour plus de rigidité et un look encore plus cool.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels facilement accessibles\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour accéder aux différentiels et les régler rapidement, il suffit de retirer 4 vis : vous pouvez ainsi extraire le différentiel et changer la graisse, vérifier les engrenages ou simplement effectuer un entretien général. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDifférentiels métalliques à 4 engrenages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux axes qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de supporter des moteurs brushless puissants, facilitant ainsi les améliorations futures. Les différentiels sont montés sur des roulements à billes étanches en caoutchouc et peuvent être réglés indépendamment en changeant la graisse des différentiels. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : axe de différentiel rigide \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL’axe de différentiel rigide en option supprime toute action du différentiel, pour une motricité et un freinage directs, transmis de la gâchette aux roues.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension à doubles triangles entièrement réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa suspension de la Sport 3 reprend la conception éprouvée en compétition à doubles triangles, similaire à celle d’une voiture de course moderne à l’échelle réelle. Les blocs de pivot standard permettent de régler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des triangles avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d’ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également modifier facilement le centre de roulis à l’avant et à l’arrière grâce aux montages verticaux à rotules de style compétition, sur les supports intérieurs et extérieurs des biellettes de carrossage. Les multiples points de fixation des amortisseurs offrent une grande plage de réglage de leur angle, pour s’adapter aux différentes conditions de route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"821\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/shock_compression_frame_2.jpg\" class=\"frame frame2 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePLUSIEURS POSITIONS D’AMORTISSEURS\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : tours d’amortisseurs en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone proposée en option est non seulement superbe, mais elle ajoute également de la rigidité à la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone, particulièrement légère, abaisse aussi le centre de gravité de la Sport 3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAmortisseurs filetés à huile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Sport 3 est équipée d’un jeu d’amortisseurs à ressorts hélicoïdaux, à corps composite et remplis d’huile, comme ceux d’une vraie voiture de course ! Entièrement réglables, ils peuvent être configurés pour optimiser les performances du châssis sur une grande variété de surfaces. La hauteur de caisse se règle rapidement grâce aux bagues filetées. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : amortisseurs filetés en aluminium anodisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour des performances optimales, équipez votre modèle d’un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés à la perfection. Le corps fileté entièrement anodisé, la bague, ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettent d’effectuer les réglages les plus précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe train avant de la Sport 3 utilise une suspension robuste de type C-Hub, comme sur les dernières voitures de tourisme radiocommandées, avec un support de carrossage vertical à rotule qui permet de modifier le centre de roulis avant. Ce réglage crucial en compétition permet à la Sport 3 de surpasser les autres voitures de tourisme radiocommandées de catégorie loisir. Le triangle de suspension comporte également plusieurs trous de fixation pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSuspension arrière réglable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moyeu arrière est équipé d’un réglage vertical à rotule qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou vers le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez les caractéristiques de motricité du train arrière dans les virages. Le triangle de suspension comporte également 3 trous de fixation différents pour régler facilement l’angle des amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : arbres de transmission CVD\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes arbres de transmission CVD tout-en-un proposés en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite optimales. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOption : biellettes de carrossage réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe jeu de biellettes réglables proposé en option vous permet d’affiner rapidement le réglage du carrossage de votre Sport 3 pour des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_4.jpg\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_5.jpg\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_6.jpg\" class=\"frame frame6\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_7.jpg\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"525\" width=\"960\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/steering_frame_960_8.jpg\" class=\"frame frame8 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eDirection à double renvoi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système réglable à double renvoi, éprouvé en matière de performances, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque de barre d’accouplement en métal relie les renvois pour une durabilité accrue ; les points de fixation supplémentaires de la barre permettent également de régler l’angle d’Ackermann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePalonnier de servo robuste à ressort\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 comprend un servo-sauveur à came multipièces réglable, qui protège le servo des dommages en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l'impact directement au servo de direction. La puissante action à came à ressort du servo-sauveur est conçue pour absorber cette force et protéger les pignons du servo contre l'impact !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_1.jpg\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_3.jpg\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"434\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/114343x\/motor_mount_frame_part_4.jpg\" class=\"frame frame4 current\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupport de moteur en aluminium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de moteur à came en aluminium moulé maintient le moteur en place pour une connexion pinion\/pignon d'attaque sécurisée. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, et les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur pour que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eRoulements à billes à protection métallique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Sport 3 est entièrement équipé d'un ensemble de roulements à billes à protection métallique pour une efficacité maximale. Les protections métalliques empêchent la poussière d'atteindre les composants internes tandis que les roulements lisses et précis assurent une transmission optimale de la puissance depuis la source d'alimentation jusqu'à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePare-chocs avant robuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie des impacts petits et grands, un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l'avant du Sport 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePersonnalisez votre look\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne grande variété de carrosseries, de roues et de pneus en option de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSupports de carrosserie réglables en hauteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter n'importe quelle carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'insérer correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de montage vous permettent d'ajuster précisément l'ajustement de la carrosserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoix de carrosserie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez monter n'importe quelle carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e HPI Racing sur le Sport 3, des voitures compactes sportives aux supercars, des pick-up aux voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues de s'insérer correctement sous la carrosserie. Un système simple utilisant des goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster la position pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 vous assurent d'avoir les connaissances nécessaires pour l'entretien et la mise à niveau de votre kit. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_47\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite du Sport 3 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE présentant le Sport 3 ! Il vous suffit de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/instructions\/160780\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_48\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime \u003cbr\u003epour votre Sport 3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Sport 3 en main, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacune de vos voitures HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_49\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160780\"\u003e#160780\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSport 3 Porsche 911 GT3 RSR Falken\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003eVoiture 4WD pré-assemblée à l'échelle 1\/10\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eavec système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eCarrosserie Porsche 911 GT3 RSR Falken\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLongueur : 480 mm\u003cbr\u003eHauteur : 137 mm\u003cbr\u003eLargeur : 210 mm\u003cbr\u003eEmpattement : 254 mm\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBatterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh avec connecteur standard\u003cbr\u003eChargeur de batterie USB\u003cbr\u003e4 piles AA\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261182642,"sku":"HPI160780","price":509.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_c67e192b-911a-4993-bab4-f45aae8bc4fc.jpg?v=1760724700"},{"product_id":"hpi160807-mini-king-flux-big-kahuna-ford-bronco-4400","title":"HPI160807 Mini King Flux Big Kahuna Ford Bronco 4400","description":"\u003cp\u003eMini King Flux Big Kahuna Ford Bronco 4400\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261248178,"sku":"HPI160807","price":560.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"hpi160808-venture18-cc-flux-competition-crawler-gunmetal","title":"HPI160808 Venture18 CC Flux Competition Crawler - Gris canon de fusil","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"485\" height=\"273\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5DsMQ7xftrU?si=xJxMff4TlQPrtwe0\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCrawler de compétition 4x4 à transmission par arbre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis de compétition en plaques d'aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels avant et arrière à engrenages en métal avec surmultiplication\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission Half-DIG entièrement métallique - Désengage la transmission aux roues arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntraînement central à rotation contraire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts réglables remplis d'huile - Avec capuchon inférieur fileté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus Tredz Rover 68x24.5\/1.3in - Gomme ultra-souple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes Beadlock CC-6 noires 3 pièces de 1.3in\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie RidgeLine de crawler de compétition à profil bas avec demi-arceau et détails en plastique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChoisissez votre livrée - 2 designs de livrées différents inclus. Ajoutez votre motif préféré à la carrosserie pré-préparée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie LiPo Plazma 11.1V 360mAh 10C, avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur USB 3S 11.1V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC Flux FLX18-3S25-WP-C avec XT-30 - ESC de crawler de compétition haut de gamme avec réglage du frein moteur via l'émetteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur brushless outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉmetteur HPI TF-706 6 canaux 2.4GHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRécepteur HPI RF-706 6 canaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur de direction à engrenages en métal 1.5kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eESC : FLX18-3S25-WP-C ESC Flux pour crawler de compétition avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur : Moteur brushless outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur (direction) : Micro servo HPI SD-02MGWR (résistant à l'eau\/6.0V\/1.5kg\/engrenages en métal)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur (Half-DIG) : Micro servo HPI SD-01WR (résistant à l'eau\/6.0V\/1kg\/engrenages en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRadio : Émetteur HPI TF-706 6 canaux 2.4GHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie : Batterie LiPo Plazma 11.1V 360mAh 10C, avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur : Chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur (mm) : 230\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur (mm) : 133\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur (mm) : 103\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement (mm) : 162\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261280946,"sku":"HPI160808","price":492.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_cb6d5664-95dc-458a-b98f-9bad1996cb6e.jpg?v=1763827568"},{"product_id":"hpi160968-venture18-flux-1985-toyota-hilux-sr5-black-t","title":"HPI160968 Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5 - Noir (T)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eESC Flux FLX18-3S20-WP-T avec XT-30 - Version Trail de l'ESC avec modes de fonctionnement F\/B\/R ainsi que le mode crawler. Commutable depuis l'émetteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur Brushless Outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRécepteur HPI RF-706 6CH \u0026amp; Unité de contrôle d'éclairage LED RL-700\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction à engrenages métalliques 1,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie LiPo 7,4 V 600 mAh 10C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCrawler à l'échelle 4WD à transmission par arbre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts réglables remplis d'huile - Avec capuchon inférieur fileté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en acier à profil en C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages de différentiel en métal à moyeu central avant \u0026amp; arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission 2 vitesses entièrement à engrenages métalliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission centrale à rotation contraire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus Tredz Rockthorne à haute adhérence 60 x 23,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes Beadlock 1,2 po 3 pièces - Finition chromée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉclairage LED - Phares\/Feux arrière\/Clignotants - Plusieurs modes d'éclairage modifiables via le CH3 de la radio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie en Lexan réplique sous licence Toyota Hilux SR5 1985\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur (mm) : 275\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement (mm) : 155\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC : ESC Flux FLX18-3S20-WP-T avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur : Moteur Brushless Outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo (direction) : Micro servo HPI SD-02MGWR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1,5 kg\/engrenages métalliques)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo (2 vitesses) : Micro servo HPI SD-01WR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1 kg\/engrenages en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRadio : Émetteur HPI TF-706 6CH 2,4 GHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie : Pack de batteries LiPo Plazma 7,4 V 600 mAh 10C, avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur : Chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261313714,"sku":"HPI160968","price":377.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"hpi160969-venture18-flux-1985-toyota-hilux-sr5-red-t","title":"HPI160969 Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5 - Rouge (T)","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eESC Flux FLX18-3S20-WP-T avec XT-30 - Version Trail de l'ESC avec modes de fonctionnement F\/B\/R ainsi que le mode crawler. Commutable depuis l'émetteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur Brushless Outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRécepteur HPI RF-706 6CH \u0026amp; Unité de contrôle d'éclairage LED RL-700\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction à pignons en métal 1,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie LiPo 7,4 V 600 mAh 10C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCrawler à l'échelle 4WD à transmission par arbre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts réglables remplis d'huile - Avec capuchon inférieur fileté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en acier à longer en C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePignons de différentiel en métal à moyeu avant \u0026amp; arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission 2 vitesses entièrement à pignons en métal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission centrale à rotation contraire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus Tredz Rockthorne à haute adhérence 60 x 23,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes Beadlock 3 pièces de 1,2 po - Finition chromée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉclairage LED - Phares\/Feux arrière\/Clignotants - Plusieurs modes d'éclairage modifiables via le CH3 de la radio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie en Lexan réplique sous licence Toyota Hilux SR5 1985\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur (mm) : 275\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement (mm) : 155\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC : ESC Flux FLX18-3S20-WP-T avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur : Moteur Brushless Outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo (direction) : Micro servo HPI SD-02MGWR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1,5 kg\/pignons en métal)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo (2 vitesses) : Micro servo HPI SD-01WR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1 kg\/pignons en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRadio : Émetteur HPI TF-706 6CH 2,4 GHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie : Pack de batteries LiPo Plazma 7,4 V 600 mAh 10C, avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur : Chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261346482,"sku":"HPI160969","price":377.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"hpi160805-venture18-u4-flux-ford-bronco-4400-vgjr","title":"HPI160805 Venture18 U4 Flux Ford Bronco 4400 - VGJR","description":"\u003cdiv id=\"section_0\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e\"L'esprit d'aventure\u003cbr\u003ene recule jamais.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"283\" data-end=\"753\"\u003eDécouvrez le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"349\" data-end=\"396\"\u003eHPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– conçu pour dominer les sentiers avec un look audacieux et des performances à toute épreuve. Basé sur le châssis éprouvé Venture18, ce crawler compact offre les capacités d'un modèle grandeur nature dans une plateforme portable qui va partout. Que vous affrontiez des sentiers techniques et étroits ou que vous fonciez sur des terrains rocheux, le Venture18 U4 Ford Bronco est votre ticket pour un plaisir et une exploration sans limites.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"755\" data-end=\"1269\"\u003eTout comme son prédécesseur, le Venture18 U4 est doté d'un robuste\u003cbr\u003echâssis en acier formé à canaux en C et d'un design de transmission réaliste. Il est équipé d'une transmission 2 vitesses entièrement métallique de précision, de différentiels verrouillés en permanence, d'une suspension 4 liens\u003cbr\u003eà l'avant et à l'arrière, et d'arbres de transmission universels télescopiques en rotation contraire – offrant de véritables performances tout-terrain dans tous les environnements.\u003cbr\u003eLes amortisseurs V2 remplis d'huile offrent un contrôle fluide et constant, tandis que sa taille compacte à l'échelle vous permet de l'emmener partout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1271\" data-end=\"1859\"\u003eCe Venture18 marque l'arrivée passionnante du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1320\" data-end=\"1346\"\u003eFord Bronco\u003cbr\u003e4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans la gamme HPI – un véhicule audacieux prêt pour les sentiers, inspiré par\u003cbr\u003eles légendaires machines de course tout-terrain Ultra4. La carrosserie sous licence officielle présente un style agressif\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003e\u003cstrong\u003eRTR Vehicles Off-Road\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, une cage de protection moulée en tubes et un intérieur, une barre lumineuse LED avant, et une carrosserie en polycarbonate sans clips prépeinte, avec les livrées Vaughn Gittin Jr ou Loren Healy\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eh\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"1763\" data-end=\"1797\"\u003eigh-impact de course dans le désert\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi capture l'essence de l'héritage de course tout-terrain de Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1861\" data-end=\"2176\"\u003eLe Venture18 U4 Ford Bronco 4400 est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1885\" data-end=\"1913\"\u003eentièrement prêt à rouler (RTR)\u003c\/strong\u003e, complet avec une batterie LiPo de 600 mAh et un chargeur d'équilibrage USB – tout ce dont vous avez besoin pour prendre le sentier directement après le déballage. Que vous bondissiez sur les rochers ou que vous profitiez de votre terrain dans le jardin, ce camion compact de sentier offre de grandes sensations à chaque sortie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2178\" data-end=\"2318\"\u003eCe n'est pas juste un modèle – c'est une machine construite pour la nature sauvage.\u003cbr data-start=\"2236\" data-end=\"2239\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2239\" data-end=\"2318\"\u003eL'aventure vous appelle – répondez-y avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVenture18 U4 Ford Bronco 4400.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_1\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_2\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions du FORD Bronco 4400\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca class=\"venture_gunmetal\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160804\"\u003eVGJR_Brushed\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca class=\"venture_sandstorm\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160887\"\u003eMH_Brushed\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca class=\"venture_black\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160805\"\u003eVGJR_Brushless\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca class=\"venture_sbk\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160888\"\u003eMH_Brushless\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_3\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eIl y a deux couleurs de sortie différentes en deux options de puissance au choix pour votre camion de sentier RTR (prêt à rouler) U4 FORD Bronco Ultra 4400 pré-assemblé !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_4\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_5\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_6\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_7\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_8\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eFORD Bronco 4400\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eInspiré du Ford Bronco 4400 emblématique de Vaughn Gittin Jr., le Venture18 RTR sous licence officielle capture l'attitude et l'agressivité de son homologue grandeur nature. Avec sa livrée accrocheuse inspirée des machines de course de Vaughn Gittin Jr et remplie de détails à l'échelle authentiques – du calandre lumineuse fonctionnelle à la cage en tubes et à l'intérieur – ce modèle RC n'est pas seulement une question d'apparence. Il est construit pour affronter le sentier tout comme le monstre de 1000 chevaux réel qui déchire le King of the Hammers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_9\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160805\/u4_vgjr_brushless_clipless_1.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"820\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160805\/u4_vgjr_brushless_clipless_2.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"820\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160805\/u4_vgjr_brushless_clipless_3.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"820\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160805\/u4_vgjr_brushless_clipless_4.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"820\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160805\/u4_vgjr_brushless_clipless_5.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"820\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_10\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME DE MONTAGE DE CARROSSERIE SANS CLIPS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDites adieu à la corvée des clips de carrosserie traditionnels ! Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSystème de montage de carrosserie sans clips Venture18 U4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une solution fluide, sûre et efficace pour monter et retirer la carrosserie. Conçu pour la facilité d'utilisation et construit pour durer, ce système élimine le besoin de clips salissants qui peuvent se perdre ou se casser lors de longues sessions sur les sentiers. Avec un seul mécanisme de verrouillage par rotation, cette fois-ci sur la charnière avant, vous profiterez d'un accès rapide au châssis et de changements de batterie sans effort, rendant votre expérience Venture18 U4 plus fluide et plus agréable que jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_11\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"962\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8R-XhOgv0rg?si=YiT37GKdSsZkVL0F\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"section_12\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_13\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLUMIÈRES DE CALANDRE AVANT ENTIÈREMENT FONCTIONNELLES  \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"130\" data-end=\"359\"\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"178\" data-end=\"194\"\u003eVenture18 U4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'une barre lumineuse LED puissante et entièrement fonctionnelle qui est contrôlée directement depuis votre émetteur – mettant le contrôle de l'éclairage à portée de main !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"361\" data-end=\"650\"\u003eGrâce au contrôleur d'éclairage intégré, le Venture18 U4 offre plusieurs modes d'éclairage dès la sortie de la boîte. Passez facilement entre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"496\" data-end=\"508\"\u003ele mode Jour\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"510\" data-end=\"523\"\u003ele mode Crépuscule\u003c\/strong\u003e, et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"529\" data-end=\"543\"\u003ele mode Nuit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le niveau d'éclairage parfait, que vous rampez à la lumière du jour ou que vous foncez dans l'obscurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"652\" data-end=\"799\"\u003eVous voulez encore plus de visibilité ? Améliorez avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"705\" data-end=\"733\"\u003eKit de lumières de toit (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160869\"\u003e#160869\u003c\/a\u003e)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le summum du réalisme à l'échelle et des performances d'éclairage sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_14\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_15\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"211\" data-end=\"285\"\u003e\u003cstrong data-start=\"211\" data-end=\"285\"\u003eDes détails qui offrent un réalisme robuste et\u003cbr\u003eune fonctionnalité prête pour les sentiers\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"287\" data-end=\"688\"\u003eLa carrosserie du Venture18 U4 est moulée en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"360\" data-end=\"391\"\u003epolycarbonate haute résistance\u003c\/strong\u003e ; elle est conçue pour résister aux rigueurs des sentiers et de l'action Ultra4 à grande vitesse sans se fissurer sous la pression. Les lignes agressives et la posture musclée sont un clin d'œil direct à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"573\" data-end=\"629\"\u003ela légendaire Ford Bronco 4400 de Vaughn Gittin Jr.\u003c\/strong\u003e, apportant cette attitude Ultra4 inimitable à l'échelle 1\/18.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"690\" data-end=\"1000\"\u003ePoussant le réalisme encore plus loin, le Venture18 U4 est doté d'une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"749\" data-end=\"781\"\u003eroue de secours entièrement fonctionnelle\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emontée à l'arrière – pas seulement pour la décoration, mais prête à être installée lorsque le sentier vous le demande. La\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"877\" data-end=\"900\"\u003ecage de protection de style tube\u003c\/strong\u003e enveloppe l'intérieur de la carrosserie, offrant une protection tout en rehaussant le look authentique de machine de course sur rochers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1002\" data-end=\"1277\"\u003eÀ l'intérieur, les détails à l'échelle continuent avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1317\" data-end=\"1347\"\u003ecockpit intérieur réaliste\u003c\/strong\u003e, complet avec des figurines de conducteur moulées et des composants de tableau de bord qui donnent à ce véhicule une ambiance prête pour la compétition dès la sortie de la boîte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_16\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePNEUS TOUT-TERRAIN TRAILBLASTER sur JANTES CL-5\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"151\" data-end=\"595\"\u003eLe Venture18 U4 est équipé de tout nouveaux\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"196\" data-end=\"229\"\u003epneus TREDZ 1.2\" TRAILBLASTER\u003c\/strong\u003e, moulés dans un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"243\" data-end=\"283\"\u003emélange de caoutchouc collant à haute traction\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour une adhérence maximale sur les terrains difficiles. Ces\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"331\" data-end=\"350\"\u003epneus surdimensionnés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eprésentent un diamètre accru –\u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"409\"\u003e4 mm plus grand que la norme\u003c\/strong\u003e – offrant une garde au sol améliorée et s'étendant dans les flancs pour aider le Venture18 U4 à affronter facilement des obstacles difficiles comme les racines glissantes, les rochers couverts de mousse et les surfaces inégales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"597\" data-end=\"886\"\u003eMontés sur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"659\"\u003edes jantes beadlock 3 pièces CL-5 1.2\" assorties par la couleur\u003c\/strong\u003e, l'ensemble combine à la fois les performances et le réalisme à l'échelle. Chaque roue comprend\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"736\" data-end=\"755\"\u003edes couvercles de moyeu central\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi cachent les écrous de verrouillage en acier de la roue, donnant au camion un look propre et authentique directement tiré du manuel d'un véhicule tout-terrain grandeur nature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"1089\"\u003eQue vous rampiez sur des corniches rocheuses ou que vous manœuvriez dans des lignes techniques et étroites, le Venture18 U4 offre des performances implacables et une durabilité digne des sentiers – garantissant des heures de plaisir tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_17\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_18\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_19\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION EN ROTATION CONTRAIRE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission centraux télescopiques en rotation contraire\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec des articulations universelles aux deux extrémités pour une transmission de puissance super fluide aux essieux avant et arrière. Cela élimine pratiquement la torsion de couple sur le châssis lorsque le camion monte des pentes difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_20\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION 2 VITESSES OPÉRÉE PAR\u003cbr\u003eUN SERVO CENTRAL \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'une transmission 2 vitesses entièrement métallique opérée par servo\u003c\/strong\u003e, conçue pour des performances et une durabilité supérieures. D'un simple coup de switch sur l'émetteur, vous pouvez sans effort\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epasser de la première à la deuxième vitesse\u003c\/strong\u003e, vous donnant la flexibilité d'affronter n'importe quel terrain avec facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa première vitesse offre un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erapport de transmission finale de 81,44:1\u003c\/strong\u003e, offrant des capacités de rampe à basse vitesse exceptionnelles pour ces sentiers et obstacles techniques et étroits. Et lorsque vous avez besoin d'un coup de fouet sur une section plate et ouverte - ou juste d'une quantité folle de puissance pour monter une pente ! - passez simplement en deuxième vitesse sur l'émetteur pour un rapport de transmission finale de 20,36:1, offrant un coup de fouet de vitesse !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_21\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_22\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCENTRE DE GRAVITÉ BAS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruit avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edesign de transmission entièrement métallique\u003c\/strong\u003e, le système de transmission n'est pas seulement incroyablement robuste et prêt pour le brushless, mais présente également un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecentre de gravité super bas. \u003c\/strong\u003eLes arbres de transmission sont des arbres coulissants en composite avec des articulations universelles à chaque extrémité, là où ils rencontrent le boîtier de transmission et l'essieu. Aux essieux, des pignons en métal de 11 dents et des couronnes de 28 dents (pour un rapport d'essieu de 2,54:1) sont placés à l'intérieur du \"pumpkin\", ou centre, des essieux. Cela aide à améliorer la stabilité et l'équilibre, permettant au Venture18 de conquérir même les lignes et obstacles les plus difficiles avec confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_23\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_24\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION MONTÉ SUR\u003cbr\u003eL'ESSIEU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 FLUX est doté d'un servo de direction micro à engrenages métalliques puissant et à couple élevé de\u003cstrong\u003e 1,5 kg\u003c\/strong\u003e. Le servo monté sur l'essieu permet au Venture18 d'aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis, et le poids supplémentaire sur l'essieu avant aide le camion à franchir des obstacles difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_25\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_26\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eANGLE DE DIRECTION DE 45 DEGRÉS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de direction du Venture18 et les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission avant universels\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edonnent au camion un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eangle de direction de 45 degrés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edès la sortie de la boîte, vous n'avez donc pas besoin de faire des modifications compliquées pour obtenir des performances maximales sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_27\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_28\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAngles de franchissement maximisés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture18 est chargé de potentiel, le rendant extrêmement polyvalent sur le sentier et dans les routes de montée difficiles. Sa capacité réside dans plusieurs facteurs, y compris des angles de franchissement adaptés au tout-terrain depuis les points de contact des pneus jusqu'aux pare-chocs et au châssis, ainsi qu'une bonne garde au sol grâce à la taille minimale de son boîtier de différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'attaque : 79,8 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 77,3 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max : 52 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'inclinaison max : 41 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation d'essieu : 29,7 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol 30,4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol d'essieu 20 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_29\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_30\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSUSPENSION ET MANŒUVRE RÉALISTES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de suspension du Venture18 l'aide à rouler parfaitement sur route ou hors route – et il ressemble exactement à la vraie chose en roulant ! Il n'y a pas de rebonds ou de ressorts irréalistes ici ! Grâce à sa suspension à l'échelle inspirée des vraies machines tout-terrain, plus au positionnement parfait des composants comme le servo de direction, la transmission et l'électronique, vous pourrez emmener votre aventure presque partout !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_31\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eESSIEUX DROITS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e, tout comme les classiques tout-terrain, est équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'essieux droits\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà l'avant et à l'arrière, offrant une transmission de puissance exceptionnelle lorsque vous en avez le plus besoin. Ces essieux robustes garantissent que chaque pneu fonctionne avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eune transmission intégrale en permanence\u003c\/strong\u003e, maximisant l'adhérence et la traction sur toutes les surfaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec une impressionnante\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earticulation d'essieu de 29,7 degrés\u003c\/strong\u003e, aidée par le pneu TRAILBLASTER plus haut, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epeut facilement conquérir de grands obstacles tout en gardant les quatre roues fermement plantées au sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_32\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSUSPENSION MULTI-LIENS - NOUVELLE CONFIGURATION DE CHÂSSIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d'une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension 4 liens\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esolide et fiable à l'avant et à l'arrière. Des liens de suspension inférieurs et supérieurs à l'avant et à l'arrière en composite de 4 mm avec des articulations à rotule intégrées forment les liens de suspension.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa configuration du châssis a été retravaillée pour accueillir la carrosserie plus étroite du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"113\" data-end=\"139\"\u003eFord Bronco 4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. En conséquence, les bas de caisse et les protections latérales ont été retirés, et le renfort arrière du châssis a été repensé pour accueillir les composants radio et le bloc-batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_33\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAMORTEURS COILOVER V2 REMPLIS D'HUILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage ultime sur les sentiers, le Venture18 U4 est doté d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'amortisseurs à corps fileté remplis d'huile avec capuchon en aluminium et nouveau capuchon d'étanchéité inférieur fileté en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet de ressorts souples qui géreront facilement les petits chocs et creux que vous rencontrerez en roulant, ainsi que les coups plus durs qui viennent avec le tout-terrain !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez régler la tenue de route de votre camion avec différents huiles d'amortisseurs ou effectuer des réglages fins en roulant grâce aux écrous de fixation filetés en aluminium des ressorts, afin d'optimiser les performances du Venture18 sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_34\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLONGERONS DE CHÂSSIS EN C-CHANNEL EN ACIER POULÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est conçu pour offrir des performances et un réalisme à l'échelle, avec une robuste conception de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elongeron de châssis en C-channel ouvert\u003c\/strong\u003e. Cette conception reproduit celle du Venture à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet s'inspire de la construction des vrais camions, offrant une résistance et une durabilité supérieures. Les longerons de châssis en C en acier constituent la base solide dont votre camion a besoin pour affronter tous les terrains.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa finition noire renforce son réalisme à l'échelle, mais offre également une protection supplémentaire contre l'usure et la corrosion, garantissant que votre Venture18 conserve son bel aspect et ses performances au fil d'innombrables aventures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_35\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_36\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_37\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eESC FLX18-3S20-T FLUX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est équipé d'un contrôleur de vitesse électronique étanche FLX18-3S20-T très polyvalent, doté d'une gamme complète de réglages et de fonctionnalités. Le FLX18-3S20-T est compatible avec les batteries LiPo 2-3S et offre une grande puissance pour seulement 13 g. Cet ESC brushless prêt pour les sentiers \"T\" peut basculer entre le mode Crawling avec frein au patinage et le mode Trail en utilisant le canal 4 de l'émetteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FLX18-3S20-T est compatible avec la carte de programmation LED Hobbywing (vendue séparément), qui vous permet de personnaliser plusieurs paramètres, notamment la coupure de tension, la rotation du moteur et le frein au patinage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_38\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION SD-02MGWR À DENTS EN MÉTAL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe servo de direction HPI SD-02MGWR \u003cstrong\u003erésistant à l'eau\u003c\/strong\u003e est le compagnon idéal du pack électronique du Venture18. Il s'agit d'un \u003cstrong\u003eservo à couple élevé\u003c\/strong\u003e avec une force de maintien allant jusqu'à 1,5 kg-cm à 6 V, et il est \u003cstrong\u003erésistant à l'eau\u003c\/strong\u003e, ce qui lui permet de supporter facilement les éclaboussures et les gouttes d'eau lors des passages dans les flaques, la neige et la boue. Monté directement sur l' \u003cstrong\u003eessieu\u003c\/strong\u003e, il ajoute du poids sur l'essieu avant pour améliorer la répartition des masses vers l'avant du Venture18. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : 4,8-6 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 V : Vitesse : 0,15 sec\/60 degrés, Couple : 1,5 kg-cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDents du servo : 40T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_39\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"frame-animation\" data-frame-pause=\"1\" data-pause-duration=\"150\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"frame frame1\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_01.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame2\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_02.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame3\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_03.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame4\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_04.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame5 current\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_05.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame6\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_06.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame7\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_07.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame8\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_08.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame9\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_09.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\u003cimg class=\"frame frame10\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_10.png\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"725\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_40\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME RADIO TF-706 2,4 GHz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé du système radio de pointe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTF-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, le dernier ajout à la gamme de volants et de poignées pistolet HPI-Racing. Cette radio 6 canaux ultra-légère et complète de 2,4 GHz est conçue pour offrir précision et contrôle, avec une personnalisation totale adaptée à votre style de conduite. Vous pouvez également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esélectionner les différentes options d'éclairage\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edu Venture18 à l'aide du bouton du canal 3 sur la poignée !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour plus de polyvalence, le TF-706 comprend une option de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ejoystick\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epermettant une conduite à une main - parfait lorsque vous devez garder une main libre pour filmer, prendre des photos ou même tenir une boisson !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAssocié au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôleur RX\/ESC et d'éclairage 3-en-1 SRL-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur les modèles\u003cspan\u003e \u003cstrong\u003eà brosses \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, le TF-706 offre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ele contrôle à distance des réglages de l'ESC\u003c\/strong\u003e, vous offrant encore plus de flexibilité et de précision pour régler vos performances en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_41\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMOTEUR OUTRUNNER FLX18-1621-3500KV\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emoteur brushless outrunner Hi-Torque à 12 pôles FLX18-1621-3500KV\u003c\/strong\u003e est le cœur des performances de votre \u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e. Conçu pour offrir précision et puissance, ce moteur haute performance procure une sensation fluide aussi bien dans les plages de bas que de hauts régimes, garantissant une transmission de puissance fluide à chaque accélération. Grâce à sa conception avancée à 12 pôles, que vous franchissiez des terrains accidentés ou que vous vous frayiez un chemin à travers des sentiers difficiles, ce moteur vous donne un avantage ultime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_42\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Il présente des schémas éclatés avec des numéros de pièces, des listes de pièces, des informations de configuration de la radio et du contrôleur de vitesse, ainsi que tout ce que vous devez savoir sur votre Venture18 pour vous assurer d'avoir le savoir-faire nécessaire pour entretenir et améliorer votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l'emporter avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_43\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime pour votre Venture18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois votre Venture18 en votre possession, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre camion plus adhérent, plus ajustable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_44\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite du Venture18 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE mettant en vedette le Venture ! Il vous suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/\/assets\/documents\/posters\/2025_u4_a3_poster.jpg\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_45\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCamion tout-terrain électrique 4WD permanent à l'échelle 1\/18, pré-assemblé en usine et pré-peint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie en polycarbonate imprimée et finie à la main, sous licence officielle Ford Bronco 4400 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie riches en fonctionnalités, y compris barre lumineuse, grilles, roue de secours et intérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage de carrosserie sans clips\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à 2 vitesses actionnée par servo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant à l'échelle appropriée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLongerons de châssis en C-channel en acier moulé \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement métalliques pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels télescopiques vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux sont dotés de boîtiers de différentiel \"pumpkin\" de petite taille pour une garde au sol optimale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels bloqués pour une adhérence de franchissement tout-terrain supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux de 7 mm compatibles avec une large variété de roues crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d'amortisseur disposent de plusieurs positions de montage d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChasse de 20 degrés et angle de direction de 45 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de suspension avant et arrière à 4 bras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts à capuchon en aluminium remplis d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d'amortisseur filetés réglables pour des changements rapides de hauteur de caisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAMS (Servo monté sur essieu)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain TRAILBLASTER de 1,2\" en composé souple S avec crampons épais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes CL-5 de 1,2 pouce de style Beadlock assorties à la couleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur brushless outrunner HPI FLX-1621-3500kv à 12 pôles à couple élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique HPI FLX18-2S30-T 30A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction HPI SD-02MGWR à engrenages métalliques résistant à l'eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI TF-706 2,4 GHz avec contrôle au joystick\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une batterie LiPo 7,4 V 600 mAh et un chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNécessite uniquement 4 piles AA pour l'émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 238 mm \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 127 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 119 mm avec lumières de arceau de sécurité, (selon le choix des pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 155,4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulant : 0,50 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids sans batterie : 0,47 kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'attaque : 79,8 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 77,3 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max : 52 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'inclinaison max : 41 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation des essieux : 29,7 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol 30,4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol des essieux 20 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE TRANSMISSION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports de transmission : Rapport faible - 81,44:1, Rapport élevé 20,36:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports d'essieu : 2,54:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"section_46\" class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160805\"\u003e#160805\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVenture18 U4 Ford Bronco 4400 - VGJR - FLUX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCE DONT VOUS AVEZ BESOIN :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoîtier de charge LiPo recommandé pour charger les packs LiPo\u003cbr\u003e-  \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\" data-darkreader-inline-color=\"\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261379250,"sku":"HPI160805","price":370.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_f22fc9b1-9055-4cc9-bb9d-08f2e493d275.jpg?v=1760758209"},{"product_id":"hpi160888-venture18-u4-flux-ford-bronco-4400-loren-healy","title":"HPI160888 Venture18 U4 Flux Ford Bronco 4400 - Loren Healy","description":"\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e\"L'esprit d'aventure\u003cbr\u003ene recule jamais.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-end=\"753\" data-start=\"283\"\u003eDécouvrez le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"396\" data-start=\"349\"\u003eHPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– conçu pour dominer les sentiers avec un look audacieux et des performances solides comme le roc. Basé sur le châssis éprouvé Venture18, ce crawler compact regroupe les capacités d'un modèle à taille réelle dans une plateforme portable qui va partout. Que vous affrontiez des sentiers techniques et étroits ou que vous fonciez sur des terrains rocheux, le Venture18 U4 Ford Bronco est votre ticket pour un plaisir et une exploration inarrêtables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1269\" data-start=\"755\"\u003eTout comme son prédécesseur, le Venture18 U4 est doté d'un robuste\u003cbr\u003echâssis en acier formé à canaux en C et d'un design de transmission réaliste. Il est équipé d'une transmission 2 vitesses entièrement métallique de précision, de différentiels verrouillés en permanence, d'une suspension 4 liens\u003cbr\u003eà l'avant et à l'arrière, ainsi que d'arbres de transmission télescopiques universels en rotation opposée – offrant de véritables performances tout-terrain dans tous les environnements.\u003cbr\u003eLes amortisseurs V2 remplis d'huile offrent un contrôle fluide et constant, tandis que la taille compacte à l'échelle vous permet de l'emmener partout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1859\" data-start=\"1271\"\u003eCe Venture18 marque l'arrivée passionnante du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1346\" data-start=\"1320\"\u003eFord Bronco\u003cbr\u003e4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans la gamme HPI – un véhicule audacieux et prêt pour les sentiers, inspiré par\u003cbr\u003eles légendaires machines de course tout-terrain Ultra4. La carrosserie sous licence officielle présente un style agressif\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003e\u003cstrong\u003eRTR Vehicles Off-Road\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, une cage de protection moulée en tubes et un intérieur, une barre lumineuse LED avant, et une carrosserie en polycarbonate sans clips prépeinte, avec les livrées de Vaughn Gittin Jr ou Loren Healy\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eh\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"1797\" data-start=\"1763\"\u003eigh-impact de course dans le désert\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi capture l'essence de l'héritage de course tout-terrain de Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2176\" data-start=\"1861\"\u003eLe Venture18 U4 Ford Bronco 4400 est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1913\" data-start=\"1885\"\u003eentièrement prêt à rouler (RTR)\u003c\/strong\u003e, complet avec une batterie LiPo de 600 mAh et un chargeur d'équilibrage USB – tout ce dont vous avez besoin pour prendre le sentier directement après le déballage. Que vous bondissiez sur les rochers ou que vous déambuliez dans le terrain de votre jardin, ce camion de sentier compact procure de grandes sensations à chaque sortie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2318\" data-start=\"2178\"\u003eCe n'est pas juste un modèle – c'est une machine construite pour la nature sauvage.\u003cbr data-end=\"2239\" data-start=\"2236\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2318\" data-start=\"2239\"\u003eL'aventure vous appelle – répondez-y avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVenture18 U4 Ford Bronco 4400.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVersions du FORD Bronco 4400\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160804\" class=\"venture_gunmetal\"\u003eVGJR_Brushed\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160887\" class=\"venture_sandstorm\"\u003eMH_Brushed\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160805\" class=\"venture_black\"\u003eVGJR_Brushless\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/kit\/160888\" class=\"venture_sbk\"\u003eMH_Brushless\u003c\/a\u003e\u0026amp;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003eIl y a deux couleurs de sortie différentes en deux options de puissance au choix pour votre camion de sentier RTR (prêt à rouler) U4 FORD Bronco Ultra 4400 pré-assemblé !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eFORD Bronco 4400\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eInspiré du FORD Bronco 4400 emblématique de Vaughn Gittin Jr., le Venture18 RTR sous licence officielle capture l'attitude et l'agressivité de son homologue à taille réelle. Avec sa livrée accrocheuse inspirée des machines de course de Vaughn Gittin Jr et remplie de détails à l'échelle authentiques – du gril d'éclairage fonctionnel à la cage en tubes et à l'intérieur – ce modèle RC n'est pas seulement une question d'apparence. Il est construit pour affronter le sentier comme le monstre de 1000 chevaux réel qui déchire le King of the Hammers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_9\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"scroll-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160888\/u4_mh_brushless_clipless_.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160888\/u4_mh_brushless_clipless_2.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160888\/u4_mh_brushless_clipless_3.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160888\/u4_mh_brushless_clipless_4.png\" class=\"frame frame4 current\"\u003e\u003cimg height=\"820\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160888\/u4_mh_brushless_clipless_5.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_10\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME DE MONTAGE DE CARROSSERIE SANS CLIPS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDites adieu à la corvée des clips de carrosserie traditionnels ! Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSystème de montage de carrosserie sans clips Venture18 U4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une solution fluide, sûre et efficace pour monter et retirer la carrosserie. Conçu pour la facilité d'utilisation et construit pour durer, ce système élimine le besoin de clips salissants qui peuvent se perdre ou se casser lors de longues sessions sur les sentiers. Avec un seul mécanisme de verrouillage par rotation, cette fois-ci sur la charnière avant, vous profiterez d'un accès rapide au châssis et de remplacements de batterie sans effort, rendant votre expérience Venture18 U4 plus fluide et plus agréable que jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_11\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8R-XhOgv0rg?si=YiT37GKdSsZkVL0F\" height=\"540\" width=\"962\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"1200\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"650\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160888\/u4_mh_lights_1.jpg\" class=\"frame frame1 current\"\u003e\u003cimg height=\"650\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160888\/u4_mh_lights_2.jpg\" class=\"frame frame2\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_13\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLUMIÈRES DE CALANDRE AVANT ENTIÈREMENT FONCTIONNELLES  \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"359\" data-start=\"130\"\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"194\" data-start=\"178\"\u003eVenture18 U4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'une puissante barre lumineuse LED entièrement fonctionnelle qui est contrôlée directement depuis votre émetteur – mettant le contrôle de l'éclairage à portée de vos doigts !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"650\" data-start=\"361\"\u003eGrâce au contrôleur d'éclairage intégré, le Venture18 U4 offre plusieurs modes d'éclairage dès la sortie de la boîte. Passez facilement entre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"508\" data-start=\"496\"\u003ele mode Jour\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"523\" data-start=\"510\"\u003ele mode Crépuscule\u003c\/strong\u003e, et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"543\" data-start=\"529\"\u003ele mode Nuit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le niveau d'éclairage parfait, que vous rampiez à la lumière du jour ou que vous fonciez dans l'obscurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"799\" data-start=\"652\"\u003eVous voulez encore plus de visibilité ? Améliorez avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"733\" data-start=\"705\"\u003eKit de lumières de toit (\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160869\"\u003e#160869\u003c\/a\u003e)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le summum du réalisme à l'échelle et des performances d'éclairage sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_14\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"285\" data-start=\"211\"\u003e\u003cstrong data-end=\"285\" data-start=\"211\"\u003eDes détails qui offrent un réalisme robuste et\u003cbr\u003eune fonctionnalité prête pour les sentiers\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"688\" data-start=\"287\"\u003eLa carrosserie du Venture18 U4 est moulée en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"391\" data-start=\"360\"\u003epolycarbonate haute résistance\u003c\/strong\u003e; elle est conçue pour résister aux rigueurs du trail et de l'action Ultra4 à grande vitesse sans se fissurer sous la pression. Les lignes agressives et la posture musclée sont un clin d'œil direct à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"629\" data-start=\"573\"\u003ela légendaire Ford Bronco 4400 de Vaughn Gittin Jr.\u003c\/strong\u003e, apportant cette attitude Ultra4 inimitable à l'échelle 1\/18.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1000\" data-start=\"690\"\u003ePoussant le réalisme encore plus loin, le Venture18 U4 est doté d'une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"781\" data-start=\"749\"\u003eroue de secours entièrement fonctionnelle\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emontée à l'arrière – pas seulement pour la décoration, mais prête à être installée lorsque le sentier vous le demande. La\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"900\" data-start=\"877\"\u003ecage de protection de style tube\u003c\/strong\u003e enveloppe l'intérieur de la carrosserie, offrant une protection tout en rehaussant le look authentique de machine de course sur rochers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1277\" data-start=\"1002\"\u003eÀ l'intérieur, les détails à l'échelle continuent avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1347\" data-start=\"1317\"\u003ehabitacle réaliste\u003c\/strong\u003e, complet avec des figurines de conducteur moulées et des composants de tableau de bord qui donnent à ce véhicule une ambiance prête pour la compétition dès la sortie de la boîte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_16\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePNEUS TOUT-TERRAIN TRAILBLASTER sur JANTES CL-5\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"595\" data-start=\"151\"\u003eLe Venture18 U4 est équipé de tout nouveaux\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"229\" data-start=\"196\"\u003epneus TREDZ 1.2\" TRAILBLASTER\u003c\/strong\u003e, moulés dans un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"283\" data-start=\"243\"\u003emélange de caoutchouc collant à haute traction\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour une adhérence maximale sur les terrains difficiles. Ces\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"350\" data-start=\"331\"\u003epneus surdimensionnés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eprésentent un diamètre accru –\u003cstrong data-end=\"409\" data-start=\"381\"\u003e4 mm plus grand que la norme\u003c\/strong\u003e – offrant une garde au sol améliorée et s'étendant dans les flancs pour aider le Venture18 U4 à affronter facilement des obstacles difficiles comme des racines glissantes, des rochers couverts de mousse et des surfaces inégales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"886\" data-start=\"597\"\u003eMontés sur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"659\" data-start=\"608\"\u003edes jantes beadlock CL-5 1.2\" 3 pièces assorties à la couleur\u003c\/strong\u003e, l'ensemble combine à la fois les performances et le réalisme à l'échelle. Chaque roue comprend\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"755\" data-start=\"736\"\u003edes couvercles de moyeu centraux\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi cachent les écrous de verrouillage en acier de la roue, donnant au camion un look propre et authentique tout droit sorti d'un manuel de véhicule tout-terrain à taille réelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1089\" data-start=\"888\"\u003eQue vous rampiez sur des corniches rocheuses ou que vous manœuvriez dans des lignes techniques et étroites, le Venture18 U4 offre des performances implacables et une durabilité digne des sentiers – garantissant des heures de plaisir tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_17\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_18\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eARBRE DE TRANSMISSION EN ROTATION OPPOSÉE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission centraux télescopiques en rotation opposée\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec des joints universels aux deux extrémités pour une transmission de puissance super fluide aux essieux avant et arrière. Cela élimine pratiquement la torsion de couple sur le châssis lorsque le camion prend de l'élan sur des pentes difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_20\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTRANSMISSION 2 VITESSES COMMANDÉE PAR\u003cbr\u003eSERVO CENTRAL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'une transmission 2 vitesses entièrement métallique commandée par servo\u003c\/strong\u003e, conçue pour des performances et une durabilité supérieures. D'un simple coup de switch sur l'émetteur, vous pouvez sans effort\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epasser de la première à la deuxième vitesse\u003c\/strong\u003e, vous donnant la flexibilité d'affronter n'importe quel terrain avec facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa première vitesse offre un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erapport de transmission finale de 81.44:1\u003c\/strong\u003e, offrant des capacités de rampe à basse vitesse exceptionnelles pour ces sentiers et obstacles techniques et étroits. Et quand vous avez besoin d'un coup de fouet sur une section plate et ouverte - ou juste d'une quantité folle de puissance pour monter une pente ! - passez simplement en deuxième vitesse sur l'émetteur pour un rapport de transmission finale de 20.36:1, offrant un coup de fouet de vitesse !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_21\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_22\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCENTRE DE GRAVITÉ BAS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruit avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edesign de transmission entièrement métallique\u003c\/strong\u003e, l'arbre de transmission n'est pas seulement incroyablement robuste et prêt pour le brushless mais présente également un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecentre de gravité super bas. \u003c\/strong\u003eLes arbres de transmission sont des arbres coulissants en composite avec des joints universels à chaque extrémité, là où ils rencontrent le boîtier de transmission et l'essieu. Aux essieux, des pignons en métal de 11 dents et des couronnes de 28 dents (pour un rapport d'essieu de 2.54:1) se trouvent à l'intérieur de la \"citrouille\", ou du centre, des essieux. Cela aide à améliorer la stabilité et l'équilibre, permettant au Venture18 de conquérir même les lignes et obstacles les plus difficiles avec confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_23\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_24\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION MONTÉ SUR\u003cbr\u003eL'ESSIEU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 FLUX est doté d'un servo de direction micro à engrenages métalliques puissant et à couple élevé de\u003cstrong\u003e 1.5kg\u003c\/strong\u003e. Le servo monté sur l'essieu permet au Venture18 d'aller exactement là où vous le voulez avec un contrôle de direction précis, et le poids supplémentaire sur l'essieu avant aide le camion à franchir des obstacles difficiles !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_25\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_26\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eANGLE DE DIRECTION DE 45 DEGRÉS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de direction du Venture18 et les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earbres de transmission avant universels\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edonnent au camion un impressionnant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eangle de direction de 45 degrés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edès la sortie de la boîte, vous n'avez donc pas besoin de faire des modifications compliquées pour obtenir des performances maximales sur le sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_27\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_28\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eAngles de garde maximisés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis du Venture18 est chargé de potentiel, le rendant extrêmement polyvalent sur le sentier et dans les routes de montée difficiles. Sa capacité réside dans plusieurs facteurs, y compris des angles de garde adaptés au tout-terrain depuis les points de contact des pneus jusqu'aux pare-chocs et au châssis, ainsi qu'une bonne garde au sol grâce à la taille minimale de son boîtier de différentiel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'attaque : 79.8 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 77.3 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max : 52 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'inclinaison max : 41 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation d'essieu : 29.7 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol 30.4mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol d'essieu 20mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_29\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_30\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSUSPENSION ET MANŒUVRABILITÉ RÉALISTES\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration de suspension du Venture18 l'aide à rouler parfaitement sur route ou tout-terrain – et il ressemble exactement à la vraie chose en roulant ! Il n'y a pas de rebonds ou de ressorts irréalistes ici ! Grâce à sa suspension à l'échelle inspirée des vraies machines tout-terrain, plus au positionnement parfait des composants comme le servo de direction, la transmission et l'électronique, vous pourrez emmener votre aventure presque partout !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_31\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eESSIEUX DROITS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e, tout comme les classiques tout-terrain, est équipé d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'essieux droits\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà l'avant et à l'arrière, offrant une transmission de puissance exceptionnelle lorsque vous en avez le plus besoin. Ces essieux robustes garantissent que chaque pneu fonctionne avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eune transmission intégrale en permanence\u003c\/strong\u003e, maximisant l'adhérence et la traction sur n'importe quelle surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec une impressionnante\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earticulation d'essieu de 29,7 degrés\u003c\/strong\u003e, aidée par le pneu TRAILBLAZER plus haut, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epeut facilement conquérir de grands obstacles tout en gardant les quatre roues fermement plantées au sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_32\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSUSPENSION MULTI-LIENS - NOUVELLE CONFIGURATION DE CHÂSSIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est doté d'une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension 4 liens\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esolide et fiable à l'avant et à l'arrière. Des liens de suspension inférieurs et supérieurs à l'avant et à l'arrière en composite de 4 mm avec des rotules intégrées forment les liens de suspension.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa configuration du châssis a été retravaillée pour accueillir la carrosserie plus étroite du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"139\" data-start=\"113\"\u003eFord Bronco 4400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. En conséquence, les bas de caisse et les rails de protection ont été retirés, et le renfort arrière du châssis a été repensé pour accueillir les composants radio et le bloc-batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_33\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAMORTEISSEURS COILOVER V2 REMPLIS D'HUILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un réglage ultime sur les sentiers, le Venture18 U4 est doté d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ed'amortisseurs à corps fileté remplis d'huile avec capuchon en aluminium et nouveau capuchon de joint en aluminium fileté inférieur\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet de ressorts souples qui géreront facilement les petits chocs et creux que vous rencontrerez en roulant, ainsi que les chocs plus durs qui accompagnent le trail tout-terrain !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez régler la tenue de route de votre camion avec différentes huiles d'amortisseurs ou effectuer des réglages précis en roulant grâce aux écrous de fixation filetés en aluminium des ressorts, afin d'optimiser les performances du Venture18 sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_34\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRAILS DE CHÂSSIS EN C-CHANNEL EN ACIER FORMÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est conçu pour offrir des performances et un réalisme à l'échelle, avec un robuste design de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erails de châssis en C-channel\u003c\/strong\u003e. Ce design reproduit celui du Venture à l'échelle 1\/10\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet s'inspire de la construction des camions réels, offrant une résistance et une durabilité supérieures. Les rails de châssis en C en acier fournissent la base solide dont votre camion a besoin pour affronter tous les terrains.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa finition noire renforce son réalisme à l'échelle, mais offre également une protection supplémentaire contre l'usure et la corrosion, garantissant que votre Venture18 conserve son bel aspect et sa fonctionnalité au fil d'innombrables aventures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_35\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_36\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_37\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eESC FLX18-3S20-T FLUX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Venture18 est équipé d'un contrôleur de vitesse électronique étanche FLX18-3S20-T très polyvalent, doté d'une gamme complète de réglages et de fonctionnalités. Le FLX18-3S20-T est compatible avec les batteries LiPo 2-3S et offre beaucoup de puissance pour seulement 13 g. Cet ESC Brushless prêt pour le trail \"T\" peut basculer entre le mode Crawling avec frein au patinage et le mode Trail en utilisant le canal 4 de l'émetteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FLX18-3S20-T est compatible avec la carte de programmation LED Hobbywing (vendue séparément), qui vous permet de personnaliser plusieurs paramètres, notamment la coupure de tension, la rotation du moteur et le frein au patinage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_38\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSERVO DE DIRECTION SD-02MGWR À DENTS EN MÉTAL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe servo de direction HPI SD-02MGWR \u003cstrong\u003erésistant à l'eau\u003c\/strong\u003e est le compagnon idéal du pack électronique du Venture18. Il s'agit d'un \u003cstrong\u003eservo à couple élevé\u003c\/strong\u003e avec une force de maintien allant jusqu'à 1,5 kg-cm à 6 V, et il est résistant à l'eau, ce qui lui permet de supporter facilement les éclaboussures et les gouttes d'eau lors de passages dans les flaques, la neige et la boue. Monté directement sur l'essieu, il ajoute du poids sur l'essieu avant pour améliorer la répartition des masses vers l'avant du Venture18. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de fonctionnement : 4,8-6 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 V : Vitesse : 0,15 sec\/60 degrés, Couple : 1,5 kg-cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDents du servo : 40T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_39\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"left\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pause-duration=\"150\" data-frame-pause=\"1\" class=\"frame-animation\"\u003e\n\n\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_01.png\" class=\"frame frame1\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_02.png\" class=\"frame frame2\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_03.png\" class=\"frame frame3\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_04.png\" class=\"frame frame4\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_05.png\" class=\"frame frame5\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_06.png\" class=\"frame frame6 current\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_07.png\" class=\"frame frame7\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_08.png\" class=\"frame frame8\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_09.png\" class=\"frame frame9\"\u003e\u003cimg height=\"725\" width=\"1300\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/assets\/images\/kits\/160804\/u4_tf706_ani_10.png\" class=\"frame frame10\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_40\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSYSTÈME RADIO TF-706 2,4 GHz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest équipé du système radio de pointe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTF-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, le dernier ajout à la gamme de volants et de poignées pistolet HPI-Racing. Cette radio 6 canaux 2,4 GHz ultra-légère et complète est conçue pour la précision et le contrôle, offrant une réglabilité totale pour s'adapter à votre style de conduite. Vous pouvez également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esélectionner les différentes options d'éclairage\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur le Venture18, en utilisant le bouton du canal 3 sur la poignée !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour plus de polyvalence, le TF-706 comprend une option de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ejoystick\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, permettant une conduite à une main - parfait lorsque vous devez garder une main libre pour filmer, prendre des photos ou même boire un verre !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLorsqu'il est associé au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôleur RX\/ESC et d'éclairage 3-en-1 SRL-706\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur les modèles\u003cspan\u003e \u003cstrong\u003eà brosses \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, le TF-706 offre un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrôle à distance des réglages de l'ESC\u003c\/strong\u003e, vous donnant encore plus de flexibilité et de précision pour régler vos performances en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMOTEUR OUTRUNNER FLX18-1621-3500KV\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emoteur outrunner brushless à 12 pôles Hi-Torque FLX18-1621-3500KV\u003c\/strong\u003e est le cœur des performances de votre \u003cstrong\u003eVenture18\u003c\/strong\u003e. Conçu pour la précision et la puissance, ce moteur haute performance offre une sensation fluide sur les plages de bas et de hauts régimes, garantissant une transmission de puissance sans faille à chaque accélération. Grâce à sa conception avancée à 12 pôles, que vous escaladiez des terrains accidentés ou que vous traversiez des sentiers difficiles, ce moteur vous donne l'avantage ultime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_42\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eManuel d'instructions complet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les kits HPI Racing incluent un manuel d'instructions détaillé multilingue. Il présente des schémas éclatés avec des numéros de pièces, des listes de pièces, des informations de configuration de la radio et du contrôle de vitesse, et tout ce que vous devez savoir sur votre Venture18 pour vous assurer d'avoir le savoir-faire lorsqu'il s'agit d'entretenir et d'améliorer votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et le garder avec vous pour une consultation facile en déplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_43\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eMYhpi : La ressource ultime pour votre Venture18\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fois que vous avez votre Venture18, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre camion plus adhérent, plus réglable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin de pouvoir accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacun de vos véhicules HPI !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_44\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eTéléchargez l'affiche gratuite du Venture18 ici !\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIlluminez votre espace de travail RC avec une affiche GRATUITE présentant le Venture ! Il suffit de \u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/\/assets\/documents\/posters\/2025_u4_a3_poster.jpg\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour la télécharger, puis de l'imprimer ou de l'utiliser comme fond d'écran de votre tablette ou de votre ordinateur !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_45\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCamion tout-terrain électrique 1\/18 à 4 roues motrices permanentes, pré-assemblé en usine et pré-peint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie en polycarbonate imprimée et finie à la main, Ford Bronco 4400 sous licence officielle \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie riches en fonctionnalités, y compris barre lumineuse, grilles, roue de secours et intérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage de carrosserie sans clips\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à 2 vitesses actionnée par servo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-chocs avant à l'échelle appropriée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails de châssis en C-channel en acier formé \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à engrenages entièrement métalliques pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbres de transmission universels télescopiques vers les différentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes essieux présentent une petite taille de boîtier de différentiel \"citrouille\" pour la meilleure garde au sol possible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDifférentiels bloqués pour une adhérence d'escalade tout-terrain supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeux hexagonaux de 7 mm pour s'adapter à une large variété de roues de crawler disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes tours d'amortisseur ont plusieurs positions de montage d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRake de 20 deg et angle de direction de 45 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de suspension avant arrière à 4 liens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts à capuchon en aluminium remplis d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps d'amortisseur filetés réglables pour des changements rapides de hauteur de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAMS (Servo monté sur essieu)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain TRAILBLASTER 1.2\" souples en composé S avec blocs de bande de roulement épais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes CL-5 style Beadlock de 1,2 pouce assorties à la couleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur outrunner brushless HPI FLX-1621-3500kv à 12 pôles à couple élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique HPI FLX18-2S30-T 30A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction HPI SD-02MGWR à engrenages métalliques résistant à l'eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème radio HPI TF-706 2,4 GHz avec contrôle au joystick\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une batterie LiPo 7,4 V 600 mAh et un chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNécessite uniquement 4 piles AA pour l'émetteur radio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : 238 mm \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur : 127 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : 119 mm avec lumières de barres de toit, (selon le choix des pneus et les réglages de suspension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement : 155,4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids en roulant : 0,50 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids sans batterie : 0,47 kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de franchissement : 55 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'attaque : 79,8 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de sortie : 77,3 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de montée max : 52 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'inclinaison max : 41 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulation d'essieu : 29,7 deg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol 30,4 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde au sol d'essieu 20 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAPPORTS DE DENTAGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports de transmission : Rapport faible - 81,44:1, Rapport élevé 20,36:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRapports d'essieu : 2,54:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\" id=\"section_46\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/kit\/160888\"\u003e#160888\u003c\/a\u003e Venture18 U4 Flux FORD BRONCO 4400 - Loren Healy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCE DONT VOUS AVEZ BESOIN :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoîtier de charge LiPo recommandé pour charger les packs LiPo\u003cbr\u003e-  \u003ca data-darkreader-inline-color=\"\" href=\"https:\/\/www.hpiracing.com\/en\/part\/160013\"\u003e#160013\u003c\/a\u003e Plazma Pouch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261412018,"sku":"HPI160888","price":370.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_24d59e86-22e7-433c-9ef2-408c8bf55f4d.jpg?v=1760758211"},{"product_id":"hpi161254-venture18-flux-1985-toyota-hilux-sr5-blue-t","title":"HPI161254 Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5 - Bleu (T)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eESC Flux FLX18-3S20-WP-T avec XT-30 - Version Trail de l'ESC avec modes de fonctionnement F\/B\/R ainsi que le mode crawler. Commutable depuis l'émetteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur Brushless Outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRécepteur HPI RF-706 6CH \u0026amp; Unité de contrôle d'éclairage LED RL-700\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction à engrenages métalliques 1,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie LiPo 7,4 V 600 mAh 10C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCrawler à l'échelle 4WD à transmission par arbre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts réglables remplis d'huile - Avec capuchon inférieur fileté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en acier à profil en C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages de différentiel en métal à moyeu central avant \u0026amp; arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission 2 vitesses entièrement à engrenages métalliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission centrale à rotation contraire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus Tredz Rockthorne à haute adhérence 60 x 23,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes Beadlock 1,2 po 3 pièces - Finition chromée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉclairage LED - Phares\/Feux arrière\/Clignotants - Plusieurs modes d'éclairage modifiables via le CH3 de la radio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie en Lexan réplique sous licence Toyota Hilux SR5 1985\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur (mm) : 275\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement (mm) : 155\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC : ESC Flux FLX18-3S20-WP-T avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur : Moteur Brushless Outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo (direction) : Micro servo HPI SD-02MGWR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1,5 kg\/engrenages métalliques)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo (2 vitesses) : Micro servo HPI SD-01WR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1 kg\/engrenages en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRadio : Émetteur HPI TF-706 6CH 2,4 GHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie : Pack de batteries LiPo Plazma 7,4 V 600 mAh 10C, avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur : Chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261444786,"sku":"HPI161254","price":363.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_71f3570c-74fe-4a10-bfc5-1c1b79d705dd.jpg?v=1760758205"},{"product_id":"hpi161255-venture18-flux-1985-toyota-hilux-sr5-creme-t","title":"HPI161255 Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5 - Crème (T)","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eESC Flux FLX18-3S20-WP-T avec XT-30 - Version Trail de l'ESC avec modes de fonctionnement F\/B\/R ainsi que mode crawler. Commutable depuis l'émetteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur Brushless Outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRécepteur HPI RF-706 6CH \u0026amp; Unité de contrôle d'éclairage LED RL-700\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo de direction à engrenages métalliques 1,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie LiPo 7,4 V 600 mAh 10C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCrawler à l'échelle 4WD à transmission par arbre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts réglables remplis d'huile - Avec capuchon inférieur fileté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en acier en C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages de différentiel en métal à moyeu avant \u0026amp; arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission 2 vitesses entièrement à engrenages métalliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission centrale à rotation contraire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus Tredz Rockthorne à haute adhérence 60 x 23,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJantes Beadlock 3 pièces 1,2 po - Finition chromée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉclairage LED - Phares\/Feux arrière\/Clignotants - Plusieurs modes d'éclairage modifiables via CH3 sur la radio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie en Lexan réplique sous licence Toyota Hilux SR5 1985\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur (mm) : 275\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement (mm) : 155\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC : ESC Flux FLX18-3S20-WP-T avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur : Moteur Brushless Outrunner FLX18-1621-3500KV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo (direction) : Micro servo HPI SD-02MGWR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1,5 kg\/engrenages métalliques)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServo (2 vitesses) : Micro servo HPI SD-01WR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1 kg\/engrenages en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRadio : Émetteur HPI TF-706 6CH 2,4 GHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie : Pack de batteries LiPo Plazma 7,4 V 600 mAh 10C, avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur : Chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261477554,"sku":"HPI161255","price":363.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_9a2f3701-4c04-40cf-afac-102f9d56f560.jpg?v=1760758211"},{"product_id":"hpi161252-venture18-1985-toyota-hilux-sr5-blue","title":"HPI161252 Venture18 Toyota Hilux SR5 1985 - Bleu","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôleur ESC\/RX\/LED 3-en-1 HPI SRL-706\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur micro crawler 55T (taille 180)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur de direction à pignons en plastique 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie LiPo 7,4 V 600 mAh 10C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCrawler réaliste 4 roues motrices à transmission par arbre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs à ressorts réglables remplis d'huile - Avec capuchon inférieur fileté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChâssis en acier à profil en C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePignons de différentiel avant et arrière en métal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission à 2 vitesses entièrement métallique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmission centrale à rotation contraire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePneus Tredz Rockthorne à forte adhérence 60 x 23,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoues Beadlock de 3 pièces de 1,2 po - Finition chromée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉclairage LED - Phares\/Feux arrière\/Clignotants - Plusieurs modes d'éclairage modifiables via le CH3 de la radio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarrosserie en Lexan réplique sous licence Toyota Hilux SR5 1985\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétails de carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur (mm) : 275\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur (mm) : 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpattement (mm) : 155\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eESC : Contrôleur ESC\/RX\/LED 3-en-1 HPI SRL-706\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur : Moteur micro crawler 55T (taille 180)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur (direction) : Micro servo HPI SD-01WR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1 kg\/pignons en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur (2 vitesses) : Micro servo HPI SD-01WR (résistant à l'eau\/6,0 V\/1 kg\/pignons en plastique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRadio : Émetteur HPI TF-706 6 canaux 2,4 GHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie : Pack de batteries LiPo Plazma 7,4 V 600 mAh 10C, avec XT-30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChargeur : Chargeur USB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46622261510322,"sku":"HPI161252","price":279.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1173\/3096\/files\/showimg_1d56f53d-69c6-49d9-ad69-34e8da05ffb4.jpg?v=1760758205"}],"url":"https:\/\/www.bigboyswithcooltoys.ca\/fr\/collections\/hpi.oembed?page=2","provider":"Big Boys With Cool Toys","version":"1.0","type":"link"}